Тойота Премио - самый надежный автомобиль? | Первое поколение легендарного седана.
Автокөліктер мен көлік құралдары
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
Друзья, всем привет! Сегодня в наших руках оказался первый кузов японского седана Toyota Premio, этот автомобиль с двигателем 1,8 литра еще имеет обычную классическую автоматическую трансмиссию, чем и обеспечивает себе стабильную позицию в числе наиболее часто спрашиваемых вариантов. Вот только цены на хорошие экземпляры это уже давно не 450-500 тысяч рублей, а много больше. О том, что хорошего и что плохого в этом автомобиле, а также сколько денег отложить на приведение его в порядок после покупки в сегодняшнем обзоре. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск
Пікірлер: 62
Завезли в 2022 году Аллиона 240 с пробегом 40 тыс.км. Состояние идеальное, машина старой школы, все мягкое, двигатель 1,5 ни грамма масла не ест. Раньше машины делали для людей👍
@ivanpavlov2458
23 күн бұрын
Да, но динамики нет, один шум
@vendettakent
23 күн бұрын
@@ivanpavlov2458кому динамику, берите VW Golf 1.4 TSI 140 л.с. и шейте stage 2-3.
@imv1719
23 күн бұрын
Согласен, раньше делали инженеры,а сейчас маркетологи, у меня Приус 20 Ка, менять не хочу да и не на что😊
@user-ms4uj6qt1r
22 күн бұрын
@@ivanpavlov2458 не знаю, по городу хватает динамики вполне. На трассу почти не выезжаю
@maxplatunov9186
22 күн бұрын
Какой год?
Это самый замечательный автомобиль на эвридей. А если это полноценный автомат и еще полный привод то вообще фантастика. Салон алькантара,задние спинки лежанки,ионизатор для курильщиков,плавная подвеска и для города и для дальних поездок одно удовольствие.
Классная машина. Мне очень нравиться. Не раз ездил пассажиром и за рулём. На то время реально премиум класс.
Премио у меня 2006, в 2009 мне с Владика пригнали, тачка огонь, пробег 240 000км, чуть начала есть масло, года два как. В АКПП масло ни разу не менял, и четко работает, манера езды тихая, спокойная. Нижневартовск.
@Nick_Sa
21 күн бұрын
С 2010 года катаюсь и не вижу аналогов для смены, точнее они есть но цена в 3 раза дороже чем авто 2003-2005 года выпуска. Тот самый случай когда цена-качество говорит само за себя 🤫
@user-gx9jj4gj4g
17 күн бұрын
Насчëт масла в АКПП наверное больно сурово)) замена не ухудшит работу агрегата
@user-im2nz2fc5m
Күн бұрын
Надумаете продать ,приеду со стрежевого )
Тачка зачет, но пережиток прошлого
Божественная тойота 🎉🎉🎉🎉🎉
Красота!
Приятно удивлен увидить обзор на Премио в 240 кузове. Отличный авто, простой, надёжный. Конечно время берёт своё, но найти живой экземпляр можно. Конечно не по низу рынка. А экземпляры крайнего 2007 года, можно и сейчас завезти б/п под полную пошлину. Автомобиль очень практичный для седана. Задняя полка снимается, сидения раскладываются в ровный пол, практически универсал. Салон очень приятный, особенно в светлом цвете с пластиком под тёмное дерево выглядит солидно. Красивый и информативный оптитрон, с несколькими режимами подсаетки. Одна только плюшевая обивка сидений чего стоит.. жаль что в следующем поколении не стало таких материалов. Приятная особенность, откидывающаяся назад спинка. Не каждый седан сможет таким побаловать. По своему опыту эксплуатации, показалось что у 240 спинка глубже утопает в багажник чем на 260. Зимой машина очень тёплая. Не просто так Аллион-Премио именно в 240 кузове очень любят в Якутии. Наверное на втором месте по популярности после Пробокс-Саксид. Старый добрый 4х-ступенчатый акпп, гидро-рейка, механический дроссель. Простота, надёжность и комфорт одним словом. P.S- ведущий как всегда не до конца компитентен. Про путания в цифрах говорить не буду, а вот подстаканники спереди там есть. Просто у вашего экземпляра нету съемного держателя стаканов. А он к слову один в один как и на других моделях Тойота тех лет. И что бы не тянуться к рулю, для этого нужно за рулём сидеть, а не лежать. Тогда и капот станет вполне себе видимым.
@user-ms4uj6qt1r
22 күн бұрын
Полностью согласен! Все по факту разложили) единственное мне лично не хватает регулировки руля по вылету, хочется руль чучуть на себя )
У меня почти такая же только алион .
Мечтал о такой лет 6 назад
Живу в центральной части нашей страны ,видел эту машину пару раз,очень интересно узнать и посмотреть про автомобиль)
Класс авто .❤
Несмотря на из возраст 240е самые надёжные тачки. Реально. 9 лет езжу.. авто простое как ак47 и надёжно..вместительность потрясная для седана. Если найти живой вариант и не экономить на обслуге проблем не будет от слова совсем.
@user-ms4uj6qt1r
23 күн бұрын
Полностью согласен! Живые есть, их ещё таскали беспробежными совсем недавно. Только и цена там соответствующая. Дешево такие машины не продадут!) и многие скажут, лучше уже 260 кузов взять, но как по мне, лучше уж старая АКПП чем вариатор, к тому же общался с теми кто гонял пачками эти машины. Все в один голос твердят, что 240 кузов на порядок лучше 260.
@walter_c_dornez5004
15 күн бұрын
@@user-ms4uj6qt1r так и есть, на 240 даже материалы лучше
310 тыщ. Неплохо. Новые столько вряд ли проедут, а если проедут, то явно не 70 руб будет чек по ремонту
Тачка огонь !!!
Подстаканники там есть, вставка вставляется, тут её просто нет
Ахаха 70 тысяч. Я думал оговорился 700 тысяч. Сейчас 70 тыщ это пару раз в магазин сходил. Я в Приус 20 за три года 250 тыщ вложил, а он соплатформенник этой машины. 70 тыщ это вообще ничто по современным меркам.
У меня премка 2005 года, 1.8 мотор. Пробег 145т
Только 1.5 двигатель самый надёжный . Остальные так себе.
@user-uh7gc2lu2q
23 күн бұрын
😂😂😂😂ну ну 1zz рест беспооблемный а 1.5 не едет и есть нюансы
@user-ld5pq9ks6x
23 күн бұрын
@@user-uh7gc2lu2qскажи это моему другу таксисту на аллионе что 1nz с нюансами😂, у него пробег на данный момент 810 тыс
Отличный автомобиль. Только цена не отличная😮😅. В Японии премио, алион с мотором 1.8 ДОРОЖЕ Виша с 1.8 на 1200 - 1500 долларов 😢
Эти автомобили сделаны для внутреннего рынка не забывайте об этом По этому они такоё качество.
У меня Карина. Чтобы курить Премио, нужно продать 2 Карины
Продолжение марки Toyota Corona
Здравствуйте , какая цена у данного авто ?
@user-uh7gc2lu2q
16 күн бұрын
На дроме забанили???
У меня был 1999г.в. ездил 6 лет. Не чего не поменял за это время. Супер авто. Была дизель и 4wg
@user-gk4ph8go3j
14 күн бұрын
Не дай бог после такого наездника машину взять
Алион и Премио братья
Конечно умотанная премяха попала к вам на обзор….
@user-uh7gc2lu2q
23 күн бұрын
Так живых единицы.... раньше то люди экономили на обслуге а щас и подавно.. искал в 15г когда так насмотрелся.. у одного в салоне земли столько было что картоху садить можно...
@user-ms4uj6qt1r
23 күн бұрын
@@user-uh7gc2lu2qна обслуге ещё ладно, салон тоже уже весь умотанный
70 тыщ-это дешман, норм абсолютно
Чистая классика...
посадка за рулем пенсионерская
Обычная машина.
Репу отъел на обзорах 😂
1.5 двигатель слабенький и ресурс маленький совсем
Колеса не штатные, пороги лечили, время своё берёт, 1.8и В. Д ру лит. Европа за Уралом -курит!!!
Это автомобиль с европейскую короллу, с 1Nz-fe, никуда не едет, зато трещит мотором как пылесос. Салон приятный, но древний по-дизайну. Раньше делали машины, но эргономика не стоит на месте, всему своё время. Современные автомобили гораздо удобнее, продуманней и умнее.
@user-ms4uj6qt1r
22 күн бұрын
Ага, особенно автоваз, «классная» современная тачка 👍👍👍
@user-uh7gc2lu2q
20 күн бұрын
😂😂аж не могу😂😂 сорян.. ты давай поясни какие именно машины ты сравниваешь.. ?) Поло.рио.. солярис? Или ты про мерс ц класса.. фольц пасат ? Это эконом класс авто. Типа солярисов. Только он их переплевывает с закрытыми глазами. Я в премке возил шкаф с икеи почти 3 метра. Посудомойка на 400 входит. Телик 65" ..для седана это почти невозможно.. сейчас все твои современные авто короткобазные и тесные. Например у родни поло 17года.. так на премке багажник больше 🤷♂️ да. Не спорю что на свежих авто добавлены фича типа экраны на приборке. Дизайн поинтереснее .. но я не считаю это чем-то превосходящим..по фаршу .? Ну тут все зависит от толщины кошелька... кстати.. даже если взять новый паркетник кашкай... у него багажник вообще куций.. так что друг тут спорно про комфорт и места в салоне.
@user-uh7gc2lu2q
20 күн бұрын
@@user-ms4uj6qt1rкстати.. в семье есть веста крос св. Честно- кузов шикарный. Места много багажник нормальный... но... двс.кпп и качество салона ставит полный и ультимативный крест на этом авто 😔
У меня почти такая же только алион .
@user-ld5pq9ks6x
23 күн бұрын
У меня такая же премяха 2002 года
@Abrek0606
16 күн бұрын
@@user-ld5pq9ks6xПривет , тоже рассматриваю 2002 г премио , как авто ? Трассу держит ? АКпп 4 ступка по трассе ?
@user-ld5pq9ks6x
16 күн бұрын
@@Abrek0606 отличное авто, владею уже 5 лет, ни разу не пожалел что купил, 1.5 для трассы конечно маловато, 1.8 будет получше, но я не гонщик мне вполне достаточно и полторашки. Но на 1.8 этих годов большой масложор, если только только движок не поменян от рестайла. Акпп 4 ступка. Трассу держит, но тут всё зависит от профиля, резины и клиренса, если чуть занижена и на широкой низкопрофильной резине то хорошо будет держать, а если на проставках и на штатных 15 колёса то будет как корова на льду😁