- Ноги пожалуйста отряхайте, когда в "Белкмобиль" заходите. ))) Спасибо за видео.

Андрей, надо говорить Будьте здоровы, или всем Здравия, а то получается как будто уже все болеют на данный момент времени !!!

Спасибо,Ташкент смотрит!

Расскажите о дополнительных измерительных приборах СУЗУКИ . Штатные аварийные лампочки недают информацию которую хотелось бы знать и отслеживать !!!!

Первый) колхозному гараж привет!!!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня toyota fielder 2007 4wd двиг. 1nz-fe. При сканировании ошибок нет. Смущают 3 параметра.1. vvt-требуемое значение 0%. 2. Vvt- угол отклонения 0 градусов. 3. Клапан vvt- ШИМ 0%. Всегда показывают значения 0. Не зависимо ездишь или стоишь. Тест на клапан vvti делал. Включаешь машина глохнет. Подскажите в чем причина?

Парни Привет с Тюмени.

Если падает давление после выключения насоса, это может быть как и обратный клапан, так и текущие форсунки. Другое дело что в таком случае и смесь будет дико богатая.

Привет. Немного уточню. 1. Забыли снять вакуумную трубочку с регулятора давления, для проверки оного. 2. В классической схеме топливной системы вакуумная трубочка регулятора давления подключается ко впуску после дросселя, а в данном случае до дросселя, там почти нет разряжения. Давление в классической схеме 2 - 2.5 атм, а при снятии трубки должно возрастать примерно на 0,5 атм. 3. Обычно обратный клапан стоит не в топливном насосе а отдельно и он же является регулятором давления. Так что смысла менять насос у белки нет. 4. Вы неправильно выбрали манометр, так как рабочая зона у них обычно начинается с 1/3 шкалы, в вашем случае нужен манометр на 6 атм. В начале шкалы у манометров большая погрешность.

@user-zu1ge7xo7z

2 жыл бұрын

В насосе тоже есть обратный клапан

Заменить все колечки топливной в топливном насосе, топливные фильтры, проверить редукционный насос и топливный насос. Проверить топливные форсунки на протечку топлива.

Познавательно.

Ну и объяснл бы дальше.почему топлива мало.а жрёт больше.Датчик кислорода коррекциями помогает?

Почему на Белке давление ниже 3.5кг?

Ассалаумағалейкүм снимите видео как демексидит этот 2TR-FE

Андрей приветствую подскажи как убрать воздух в топлевный рампе Нисан пресиа 95 года после замены тооплевного насоса.

Здравствуйте, скажите а где расположен обратный клапан на сузуки гранд витара 2003 года?

А нельзя обратный клапан какой нибудь забор бензонасоса приколхозить? Гараж же вроде колхозный. Колхозить, так колхозить. Хотя в насосе в принципе такой клапан поди должен быть, наверняка. Не знаю ни устройства насоса, никогда не лазил. Просто, коммент в поддержку интересного канала.

🤝😃

Добрый день! Подскажите пожалуйста почему в бугор пошёл и все не едет не хватает мощей хотя до этого все ок. Прадо 2,7 и заводиться со второго раза чтобы долго не крутить. Подскажите пожалуйста!

Привет из северного казахстана.это 400 км южнее Омск а. Имею Мазда Е-2200 двигатель R-2 дизель. Подскажите можно ли промыть димексидом ?

Здравствуте, можно ли установить двс на прадо 120 2.7 араб от праворульного прадо 2.7

Привет колхозному гаражу, Андрей Валерьевич, ещё бы показали герметичность форсунок

@St1veMaster

2 жыл бұрын

Если форсунки не держу давление то так же падать давление в рампе и будут залиты целинтры

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Прадо 120 2,7 TR на горячую заводился с третьего раза, поменял свечи, форсунки, топливный насос, фильтра вроде проблема почти исчезла, но стал тупить при резком разгоне педаль в пол мычит не разгон ни какой как будто за жопу держат потом прорывы дёргается, в общем не едит не хрена. Что может быть?

На 3$ регулятор давления не держит , я распилил его и получается в нижней его части всё заржавело из-за воды и он не держал , новый так и не удалось найти а контрактный так же не держит давление и машина заводится со второго раза только

TSI как проверяете?

Андрей, а почему вы для начала не предполагаете низкую производительность насоса из за забитого фильтра приемника? Так сказать ,,от простого"

@audiowox1983

2 жыл бұрын

Давления НЕТ изначально, это раз. Во вторых при забитом фильтре (сеточке) стрелка дёргается в небольшом диапазоне вверх вниз, в третьих (обычно) насос перегревается и слышно как бензин кипит, в четвертом забитая сеточка на горячую не едет (чаще всего).

Тьфу тьфу тьфу я за 12летний стаж вождения ни один раз не сталкивался с проблемой бензонасоса. Как мне казалось то что я бак всегда держу с бензином т.е. не ездил чтоб машина не заглохла от недостатка бензина. Т.к. думаю бензонасос чаще ломается из-за всасывания воздуха.

Снимите пожалуйста как определить, что фильтр в баке пора менять.

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

как как по регламенту снимаешь и меняешь, а то ездите до талого.

@vitalxbc

2 жыл бұрын

Раз в 2-3 года менять и все.

Адрей на данной камплетацыи вакумный шланчик нужен как баро каректор взависимости от атмосфпрного давления давка топлева тоже разная, да и на вашем джимеке дабы дакозать встанте осцылом на форсу катушку и петание насоса и увидим иза чего всеже запоздание запуска! Либо эт эбу либ на джиме имеет место быть что топливо зарание не под давлением! А так обратний в насосе для того чтобы фильтор и насос не опорожнялись для насоса темболие опасно иначе запуск на порах прежде чем его заполнит!

Да ладно, уже -30???? Вроде недавно только снег выпал!

У нас плюс три, холодно!

Вообще перед этим надо поменять топ фильтр и сеточку в баке. Поездить день и потом замерять давление. У меня тоже клапан в насосе не держит давление. Думал регулятор стравливает, заменил, не помогло. Насос менять нужно, уже лет 7 как лень заменить. Летом когда горячий насос, давление держит 😁 зимой на морозе не держит.

@snakeyurga

2 жыл бұрын

По хорошему да фильтра надо менять. А так как бак снимать, то и его при необзодимости помыть.

@Georgyi_Ha

2 жыл бұрын

@@snakeyurga не надо извращаться. Просто топ фильтра никто никогда не меняет. По этому надо заменить топ фильтр и сеточку в баке и замерять давление. Но фильтр должен поработать некоторое время. Потом замерять давление. Я когда купил б/у авто, там фильтра никто никогда не менял и лили говно в бак. После замены топ фильтров, машинка ожила. Насос стал давить 5.5-6 бар. В пробку естественно. Если у вас наглухо забиты фильтра, насос будет греться и хуже качать. И пофиг что вы замеряете давление перед фильтром.

*Незнаю но напоминаешь мне барина у которого живет чукча наточёный под себя*

А форунки разве не могут быть не герметичными. Почему не осветил?

@sloner999

2 жыл бұрын

Если на его "белке" то так форсунки лить не могут, а то при запуске ДВС бы наверное в космос стартанул)) ну или вообще не завелся...

Коля чё с микрофоном,чё за запись???.

@Mitkino

2 жыл бұрын

Коля измацал камеру в области микрофона ))))

Скиньте ссылку,на приборы которые в Сузуки Джимни стоят.

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

а что на али уже забанили ?

Добрый день.. вопрос хочу промывку сделать , но нет маномерта нету , можно без него?

@bobrik3454

2 жыл бұрын

Конечно можно. Только лампу давления масла надо будет мониторить.

Приветствую, а манометр то не поверен, штампика нет.😁

Как говорится сапожник без сапог, сорри за комментарий

-30 скучаю по ней (

Мне в сервисе поменяли бензиновую магистраль с металлических трубок родных на резиновые шланги придурки теперь стартер крутит минуту чтоб завести полагаю диаметр трубок больше чем нужно поэтому насосу нужно больше время накачать в магистраль топливо давление в рампе у форсунок не проверял спасибо вам очень познавательно....

@hondavod9089

2 жыл бұрын

Не зависимо какие у вас шланги, топливо всегда находится в топливной рампе и держит давление, дело не в шлангах, смотрите насос

@strateg9575

2 жыл бұрын

Металлические трубки не растягиваются)))

@hondavod9089

2 жыл бұрын

@@strateg9575 там не такое сильное давление, чтобы шланги растянуть. Не смешите.

@docmezensev

2 жыл бұрын

@@hondavod9089 в рампе после ночи простоя порой уже нет давления и вот чтобы его накачать как раз и нужно чтобы насос подольше работал (чем штатно в эбу заложено).

@hondavod9089

2 жыл бұрын

@@docmezensev и что вы этим хотите сказать

👋пыль в белке убери , зимой пыли не будет

@Mitkino

2 жыл бұрын

Так теплее )))

Так Андрей манометр то электро как он давление будет держать.

@mihaildubina116

2 жыл бұрын

Датчик в магистрали ( это не клапан) , заглушил авто - давление все равно должно быть и оно воздействует на этот датчик монометра , то что ты обестачиваешь сам монометр это неважно, потом подал напряжение стрелка должна показать давление, у него не держит . Он все правильно показал.

@user-wb4gw1kt1s

2 жыл бұрын

Показометр электрический, а давленометр механический. Должен держать.

Теска а точно у тебя в обратку уходит мож форсунки недержут,если все таки в обратку уходит ,купи обратный клапан

Меняй мотор на 4 литра и забудешь обо всем. Но не забудешь про заправку. Самый лучший мотор на 120.

@user-jk8or3vx7p

2 жыл бұрын

И это говорит человек, в пещере обнимающийся с какой-то теплэкой...

@user-jo6qc7ul4n

Жыл бұрын

3.4 с 5VZ с чугунным блоком понадежнее будет, однако. 1GR 4.0 немножко нежный ДВС)

По ходу у на моей машины обратный клапан сдох, заводится как-бы не сразу, (так стало после 50т где-то) пробег 90 т, брал с салона ммс аутлендер то-есть пробег честный, может кто знает где этот клапан установлен установлен? (может в фильтре)

@sloner999

2 жыл бұрын

Скорее всего в топливной сборке, в самом баке, современные авто именно так делают.

@user-dd2iq1xu2m

2 жыл бұрын

@@sloner999 да насос с фильтром там установлен, короче когда фильтр буду менять придётся копаться...

@sloner999

2 жыл бұрын

@@user-dd2iq1xu2m насос с фильтром -это понятно, многие производителей (у меня Ниссан был долго) ставят туда и обратный клапан. он небольшой, если бы у меня из строя не вышел, я бы не знал что это -вообще, клапан... похож на штуцер какой-то небольшой в самой сборке. в любом случае - удачи в устранении неисправности!

@docmezensev

2 жыл бұрын

Такое может быть и из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Если он показывает завышенную температуру и при заводке смесь беднит, думая что мотор прогретый.

@user-dd2iq1xu2m

2 жыл бұрын

@@docmezensev спасибо, может и так. печка зимой греет плоховато кстати, может это все взаимосвязано... С рождения авто "Ташкента" в ней не было, если только 1,5часа не поездить.

А я думал пережатием обратки максимальное давление развиваемое насосом смотрят, а а не производительность...

@Georgyi_Ha

2 жыл бұрын

От давления развиваемого насосом зависит производительность форсунок. При низком давлении форсунка будет лить больше топлива.

@user-vz3wc2rb6n

2 жыл бұрын

@@Georgyi_Ha с какого х

@Georgyi_Ha

2 жыл бұрын

@@user-vz3wc2rb6n так работает физика.

@user-vz3wc2rb6n

2 жыл бұрын

@@Georgyi_Ha время впрыска одно, так как изменилось количество впрыск топлива при изменении давления?

Ребят, здесь регулятор подключен до дроселя, какое там нафиг разряжение. До дроселя цепляют для компенсации перепадов атмосферного давления. А на вашей тачке больше тройки постоянно.

Насос быстро дохнет у тех, кто любит 10 литров на пустой бак лить и ездит до лампочки. А потом с лампочкой два дня.

@hondavod9089

2 жыл бұрын

Где тут связь, почему он сдыхает? Даже если бак пустой в насосе всё равно есть бензин и он охлаждается изнутри а не снаружи

@strateg9575

2 жыл бұрын

Вопрос спорный. Все зависит от формы топливного модуля. Владел ВАЗ21124 2007 года, ездил как Вы пишите на 10 литрах и с лампочкой 12 лет ,пробег 127000 км, так и продал с родным насосом, проблем с ним никогда не было.

@faxriddinjon1

2 жыл бұрын

бред не неси ерунду у меня гбо в баке 10л максимум бензина и насос сам качает в обрат ку когда на газу работает и охлаждает сам себя учите матчас

@user-hy5sn1uk8m

2 жыл бұрын

@@strateg9575 всё верно. У многих насос стоит в колбе, в которую сливается обратка охлаждая насос.

Привіт!🤘🖖

Насос давит 6 бар а клапан сбрасывает на 4 бар у меня так. При мне проверяли

Купи себе насос от лада приора производства Чехия! На прадо120 езжу 4 года и ноль проблем. Стоит всего лишь рубльпятьдесят.

М. б ещё фильтр сеточка в баке забита.

Так Андрей ты когда зажигание включил стрелка поднялась ,а выключил она упала он же у тебя электрический что-то ты не то говориш сын мой путаешь с механическим

Автоваз кий и то ресурс больше)

купи амд цена качество норм.проверено таксистами

Так может фильтр забит

Ребята!!! Якутск!!! Я знаю что Вы постоянно проездом в Новосибирске, Если кто то делает машину ( или делал) авто у А. Тоскина, не сочтите за труд, загнать машину ко мне в гараж. Я хочу посмотреть, возможно и поучиться как нужно ремонтировать авто. Почерпну знания так сказать.

@sibiraltay

2 жыл бұрын

Да никто к вам не поедет, угомонитесь уже, все поняли кто вы есть.

@user-yi2jn1tt1f

2 жыл бұрын

@@sibiraltay видно Вы больше всех любите Тоскина, с ним диалог закрыт, с Вами я его и начинал. На меня не реагируйте

@sibiraltay

2 жыл бұрын

@@user-yi2jn1tt1f Вы, Вы, Вы.. Вы всё про всех знаете. Это публичный канал, здесь свобода общения, не вам решать тут кому и как реагировать. Рукожопов ненавижу! Скажите ваш адрес сто чтоб я в своей жизни не заехал туда случайно, а то результат мастера мне уже понятен.

@user-yi2jn1tt1f

2 жыл бұрын

@@sibiraltay не переживайте на этот счет, на мою станцию Вы не попадете

@sibiraltay

2 жыл бұрын

@@user-yi2jn1tt1f и не только я не попаду и ещё с десяток людей. Что духу не хватает написать адрес станции?) Я хоть отзывы почитаю на 2гис и Яндекс, рЫальные отзывы, как у вашего друга спецЫалиста.

Класс, а вот манометры серьезные cammus kzread.info/dash/bejne/pYCso7Siqq7NoZc.html

Бери сразу aertimotiv

Парни а в чем смысл "коровы". Я про прошлое видео

Насосное проклятие на Андрюхе...😁

Это 1.8 в килограмах

Крузак никогда хорошо не ехал)

@user-fu3yp7hf5u

2 жыл бұрын

С 2.7 да. Вялые они

@user-cx3lo7mc6c

2 жыл бұрын

@@user-fu3yp7hf5u только топовые моторы более или менее шевелятся.

Большие картерные газы изза чего могут быть на дизеле 1,6 Вито, что аж масло гонит из сливной трубки турбины??? Мотор после капиталки, цпг поршня головка турбина все новое и перебранное, и дымит и жрет масло

@user-fu3yp7hf5u

2 жыл бұрын

После капиталки не значит исправный. Проверяйте утечки пневмотестером

Сапожник без сапог)

Пульный автомобиль. Под конец лета стал хреново заводиться.. Пришел холод-заводится с пол тычка. В боксе +14, с третей попытки. Форсунки виноваты!?

@user-rh4hr8fr7w

2 жыл бұрын

Прадо 120 4 литра, аналогичная проблема...пол года воюю победить не могу

Думаю в тупик, производительность насоса должна быть 6 бар

Этот сундук и так не когда не ехал

Ава стрёмная

На торпеде на белкомобиле можно картошку посадить. Идея для нового видео, не благодарите

@Mitkino

2 жыл бұрын

А когда вырастет - поджарить с тушоночкой )))

Тоскин, а почему Вы игнорируете меня? Подписчики то видят все, понимают кто Вы есть на самом деле.уже и украинский гуру попросил Вас уважать людей. Давайте, сделаем публичный диалог, переписка которую все Ваши подписчики увидят.Почему избегаете ?

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

А кто ты такой, чтобы с тобой дискутировать?

@user-yi2jn1tt1f

2 жыл бұрын

@@Muxaul_MK ты кто такой, что б задавать мне вопросы?

@bobrik3454

2 жыл бұрын

@@Muxaul_MK почитай комменты к недавнему видосу про диагностику двс, поймёшь.😉

@X6vb776

2 жыл бұрын

Опа, не нравится не смотри, тебя насильно никто не заставляет.

@user-ve2hx4cc4g

2 жыл бұрын

О каком не уважении вы говорите?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Прадо 120 2,7 TR на горячую заводился с третьего раза, поменял свечи, форсунки, топливный насос, фильтра вроде проблема почти исчезла, но стал тупить при резком разгоне педаль в пол мычит не разгон ни какой как будто за жопу держат потом прорывы дёргается, в общем не едит не хрена. Что может быть

@sabyralmaty6921

3 ай бұрын

Решил проблему?

@user-qq3kk1kr5u

3 ай бұрын

@@sabyralmaty6921 продал его и перекрестился.