Мужик ты прикольный.👍👍👍 респект интересно ведеш👍👍👍

Долгожданный для нас, это для народа

Каждый выбирает исходя из своей внутренней философии😊 Я взял Дэф Р400Х и доволееен😊🔥

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Дефендер это прям збс!

@serg12746

2 жыл бұрын

Это тот у которого горловина бачка омывателя с воздухозаборником рядом.))))

Машина просто 1 класс супер

Ей богу да дизель поезда похож, которые ходили раньше в 80 ые годы. Лайк.

@user-pq8zm7tn6m

2 жыл бұрын

Р.s. Володя возвращай свои старые и добрые рубрики , дешево и сердито , и так далее. Не забывай про ремонт авто. Как всегда лайк!

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

@@user-pq8zm7tn6m обязательно будет

прикольный обзорщик лайк !!!!!!! в иркутске стоят уже на продаже 2 авто но за 10 с хвостом (((((((((

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

У нас тоже от 10,дешевле нет пока

Во!!! Вот это ЛЯЛЯ.

На 200ке 2011 г висело 60 лет юбилейнный

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Да, так и есть

Какой у тебя рост для сравнения ?

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

167

Если бензин турбо,уже не долгосрочный двигатель. Лучше обычный 5,7 атмосверный

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Ну,почему он недолговечный? Мы пока не можем об этом говорить

Купил себе два !

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Ты богатенький!!!!)))

Привет, ну а как по комфорту на латаном асфальте, по сравнению с 200 ?? На 200 же гидропневма!!

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

По комфорту нет особой разницы. Здесь подвеска очень мягкая

@alexanderv5190

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b а как же они так сделали 300, его и не валит?? 200 валкая, а вы помните как лк200 с гидропневмо глотает все неровности?

На счёт надёжности по смотрим. Сколько км пройдёт данный двигатель.

@byvalvtanke7281

2 жыл бұрын

Да нормально, в Ls ставят же уж год или два три , точно не помню

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Но в LS-е лг работает совсем по другому. Намного более плавный отклик идёт на нажатие газа и сам ЛС легче намного Крузака

@monyamonya8141

2 жыл бұрын

@@byvalvtanke7281 имею машину с нуля с двигателем 2grfse , не могу сказать, что всё отлично. За машиной слежу отлично, бензин 98 , масло подъедает с пробега 150 тыс , сейчас 204 тыс масло жор становиться всё больше и больше. Попахивает капиталкой , а не легким то двигателя. Я к чему для в8 данный пробег только начало жизни, а для 2 gr это уже конец.

@MrPredator98

2 жыл бұрын

@@monyamonya8141 Там не попахивает, а уже пора капиталить. При постоянном увеличении расхода масла на замену - поршни с кольцами, мотор в расточку, если тойота вообще ремонтные размеры предусмотрела, если нет - двигатель в мусор, да и машину тоже скорее всего, так как новый не выгодно будет покупать, а б/у бессмысленно.

@monyamonya8141

2 жыл бұрын

@@MrPredator98 это точно. Эпоха двигателей миллионников прошла. Но одно мучает почему такие цены на двигателя однодневки. Ладно бы ещё сделал его и катайся. Мы вам предлагаем электродвигатель, а где вероятностно, что потребитель не будет сново платить за ваши эксперименты со своего кармана, да ещё по завышенной цене.

Была у меня Сотка, то ещё гавно в плане комфорта, особенно говенный задний ряд, начиная с 200ки появился какой то комфорт

Лехко

Где ты видишь, что тормоза лучше😆

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Жопой своей чую что тормоза лучше

@msss5982

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b Посмотри видео по сравнению тормозов двухсотки и трехсотки и увидишь что твоя жопа тебя подводит

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Зачем мне что то смотреть? Двухсотки у меня свои были,и есть с чем сравнить

Я тоже когда-то любил "Toyota"…, но соотношения комфорта, современности и цены…, ну, уж извините. Уж лучше взять за те же деньги "Escalade", но по мне Range Rover идеален. Крузак хорош для процветающих фермеров.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

А я вот вообще ничего из нового сейчас покупать не хочу глядя на такие цены и видя что за них мы получаем. Заплатишь кучу бабла,а ничего нового не получишь...

@victorshidlovski1746

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b Это правда! Всё лучшее в автомобилях было придумано 20-30 лет назад. Сейчас те же мультимедиа, которые стоят абсолютные копейки, нам загоняют как новый бренд. Но Тойота, если честно, в конец охренели: если раньше мне нравилось в Тойоте абсолютно всё (от чистокровной Короллы 80-ых до двухсотого Крузака, включая Селику и Камри), сейчас за такие деньги, уж лучше пойти к корейцам и взять Genesis GV70 или 80, чем брать ведро с колами и переплатить, типа Хайлендера или Рав. Я доволен дизельным Ренджом 4.4, меня в нём всё устраивает. А разбазариваться подобными средствами, но при этом иметь технологии начала нулевых… Крузак, как и Гелик- это тачка для лохов (субъективное мнение). Только на постсоветском пространстве- понты дороже денег: немцы радуются поставками Гелика, японцы- Крузаку.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Если брать новое,то я б GV80 выбрал на сегодня,а не Крузак

@victorshidlovski1746

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b Понимаете…😂

@victorshidlovski1746

2 жыл бұрын

@Ivan Ivanov У меня и так Рендж. Это называется не нытьём, а видимая грань между стоимостью и реальным приобретением.

Я думаю как всегда таетета впереди планеты всей по наебалову! Это тоже самое продать новую 3310 с кнопочками по цене айфон 12про макс!

Чем больше кнопок и чем больше наворотов тем больше геморроя для хозяина. Что у японца, что у немца без разницы.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Разница японец или немец огромная в этом рлане

@serg12746

2 жыл бұрын

У японца кнопки десятилетиями работают на отлично

@msss5982

2 жыл бұрын

@@serg12746 работают, но все же когда их слишком много, бывают и проблемы.

@serg12746

2 жыл бұрын

@@msss5982 не бывает. У меня было 5 тойот, за 23 года. И с кнопками никогда не было ни одной проблемы.

на финик стал похож qx 80 , типо рестайл) красивый

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Мне кажется почти все большие внедорожники стали на одно лицо сегодня

Кнопки что оставили это молодцы

Сотка лучше , и провереней временем.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Старые они уже все, сотки эти.

Ребята берегите своих старых друзей , посмотрите что нам впихивают и по какой цене у всех глаза закрыты от этих планшетов дешовых и дешовых сенсаров, старые машины лучше и надёжнее ,

@gogens9831

2 жыл бұрын

К сожалению Вы правы, современный автопром рассчитан на гарантийный срок а дальше слёзы.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Потому свою дизельную Сотку и жалко мне продавать

мужик

С 1951 года началась история лендкрузера в 2011 была серия 60 лет юбилей, в 2021 - 70 лет… какие 80? Вы журналист или …..?

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Я не журналист, это был эксперимент))). Вы единственный кто заметил нестыковку. У меня у самого была юбилейка 11 года, которая 60 лет

В зади место мало,для высокого человека не удобно будет,такая огромная и так мало мест,большой минус!!!

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Даже для невысокого человека сзади места для ног мало

@MMm-no2ul

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b Честно за это и не купил эту машину,хотелось что то новое... ,Ленд ровер дефендер думаю купить, посмотрим...

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

@@MMm-no2ul вот Дефа ещё не было на тесте, сам хочу испытать

@MMm-no2ul

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b Хорошая машина,мне нужно было третий ряд,но в крузаке 300 и дефендере нет,но в тойота хайландере есть но классом ниже машина, но гибридная экономная. ,новые кузова интересует,эти все новые...Вот и не знаю как быть,пока думаю,сам пока на крузаке 200 18 года.

Ты вот вроде на 80 на 100 на 200 ездил но по факту слушать тебя это типа рекламу смотреть хочется быстрее переключит потому как лучше бы оставили название 200 кака была такая и осталась никаких кардинальных изменений нет что бы сказать вау вот эскалейд это вау а 300 ну никаких эмоций к слову у меня 200 17 года и поменяю его только на эскалейд но ни как не на 300 можетт400поглядим

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Сгоняй на тест трёх сотки, есть всё шансы что понравится. Эскалейд катал, он реально прикольный, и с новыми моторами у Тойоты они теперь реально вровень стоят. Насчёт рекламы-смешно читать, тк Тойота-Россия мне не даёт напрямую авто для съёмок, что конечно же непонятно, тк я фанат их многолетний, с 2005 года в основном на Крузаках езжу. Но их пресс отделу виднее походу, кому можно, а кто обойдётся (((

За 8 миллионов и там нет V8??? Смысл Крузака и подобных машин в V8.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

так 415 лс)))

@auto-ru

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b не убиваемый атмосферный V8 и движок с двумя турбинами, который хлебнет нашего бензина и привет. Турбины, роботы и прочая ересь не для наших условий эксплуатации.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

@@auto-ru да, я то согласен, но маркетолога виднее походу (((

@user-mp7ig1fs4k

2 жыл бұрын

Есть атмо V6 4.0 как на Прадо

@Lem--tj3ps

2 жыл бұрын

Какие 8,цена на него от 11 минимум и выше. За такие деньги и с таким мотором и коробкой,который они содрали с лексуса ls жалкое зрелище. На 300 нет даже системы кдсс,видимо она нужна только для gr sport.

я понимаю когда обзор ведут те кто покупает такие машины , но когда ведут делитанты это жопа

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Ты походу вообще ничего не понимаешь ни в обзорах, ни в обзорщиках)))

60 лет висело...

затонируй 100 и 300 ку будет красивее смотреться

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Сотка и так затонирована,а вот трёхсотый не мой-потому нельзя его тонировать(((

300 и так в лет продаётся и зачем другое ставить

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Пока не сидел ни одного на улицах

Узкий он как Прадик и морда гавно, а может мы не привыкли ещё, я бы не купил. 200ка брутальнее и она настоящая. ИМХО.

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Неее, Прадо уже чем трёх сотка

А дизелек нужен обязательно! И чтоб 249 л/с 👍 !!!

Автор трезвый, но вид бухого, что будет если 150гр ему плеснуть?)))

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Ничего не будет))) хотя бы грамм 300-400,там дааа)))

Дорогие блогеры сколько можно её облизывать??? Через год все привыкнут и он как 200-ка будет обычным😌

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Я помимо того что Блогер сам сильно ждал эту машину, но немного разочаровала. Нет теперь старого доброго крузака(((

@h.schultze264

2 жыл бұрын

Как 200-ка ему не быть... уверен, что даже таких продаж как у 200-го не будет, если они не внесут прежний облик и v8.

Х

К сожалению этот вариант придуман маркетологами, для срубания большого бабла,нет той японской надёжности как 100 и 200,и не будет, максимум что будет с этой 300 три года на гарантии и продажа

@debruine5940

2 жыл бұрын

@Ivan Ivanov да а ты?

@debruine5940

2 жыл бұрын

@Ivan Ivanov Вероятно,у вас проблемы милейший

@MrPredator98

2 жыл бұрын

@Ivan Ivanov А смысл ее эксплуатировать если итак все понятно - алюминиевый v6, да еще и турбовый! Само сочетание подразумевает 150-200к пробега максимум и в утиль. Капиталить такое очень дорого и бессмысленно (дешевле будет на вторичке 200 купить). Но вам наверное виднее...

Говносарай на колёсах от заправки до заправки по колхозу только ездить

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Не соглашусь насчёт говно сарая.

200 уродец дай и этот не красавец гипертрофированный кузов на колесиках от самоката. Спорный авто ждал большего своих денег не стоит. И это и близко до премиума недотягивает ни по дизайну не по материалам

@tarassidorov4112

2 жыл бұрын

@Ivan Ivanov да мне все равно какой я эксперт могу себе позволить

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Колеса же огромные у него?

@tarassidorov4112

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b пропорции смешные

Ну скажите путину что отправил рубль в плавание, так бы крузак стоил 3 ляма

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Что сказать ему?)))

@Rezovi

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b спасибо)

Ты кто? Что за муха в кедах!

Бла бла

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Весь Ютуб это бла бла

Такой точно не нужен с перекосом кузова - совсем тойотовцы прих.........................((((( Управляй Говномечтой

@user-pd5kj2io5b

2 жыл бұрын

Меня только отсутствие доналогового дизеля неустраивает

@user-nh9ow2fn1f

2 жыл бұрын

@@user-pd5kj2io5b А меня всё смущает после 2 рав4 рестайл и дорестайл - больше не хочу над собой издевательств