По моему скромному мнению не стоит лишний раз выжимать сцепление, оно ведь тоже изнашивается :-) При пуске зимой - да, для безопасности - тоже да. А вот при глушении двигателя выжим сцепления по-моему лишнее действие. Вряд ли шестерни или подшипники кпп смогут пострадать. Кто согласен ставьте лайк :-)

@Oleg50501

3 жыл бұрын

Согласен,это бред,автора понесло по кочкам,сцеплению и так достаётся!

@user-jz1lj4ny7s

3 жыл бұрын

Хотя, если подумать, для сохранения двухмассового маховика может и правильно. Но это индивидуально. Есть машины, у которых двигатель останавливается ровно, без обратных толчков, а есть и с толчками. Это не является неисправностью а, скорее всего, особенности конструкции. В любом случае это решать вам, водителям.

@user-pb5xg4bx6v

3 жыл бұрын

💯% согласен!

@user-jz4vh8wx6m

3 жыл бұрын

Без выжима сцепления при глушении авто больше всего достается маховику. Износ сцепления минимален при этом, так как Машина на холостых оборотах

@user-pw1wj1hk6m

3 жыл бұрын

Извините но вы в городе сколько раз его выжимаете не считали? то-то же.

Вы что, ребята! Коробка на нейтрали, какие толчки на коробку??? Какое сцепление при глушении??? Да вы быстрее сцепу убьете, чем сэкономите что-то. Во народ!!!

@user-qe9bs3ib2w

3 жыл бұрын

Я тоже не пойму зачем давить на сцепления когда глушить если коробка на N )

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

Нажатие конечно излишне , но коробка крутится даже на нейтрали

@Oleffe

3 жыл бұрын

@@adonotnotdoa992 коробка на месте стоит))). Крутится первичный вал. И ему ничего не сделается, если не жать педаль сцепления при глушении

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

@@Oleffe знаю , что ничего не будет , уже бредовые советы пошли

@user-jd4qr7lg5v

3 жыл бұрын

Каробка на нейтральной а первичный вал и блок шестерен крутятся !

Спасибо я всегда глушу двигатель при выжатом сцеплении. Очень понятно кратко грамотно. Спасибо за Ваш труд!!!

*Оставляю автомобиль на стоянке на первой или задней передаче. Ясное дело, что глушу с выжатым сцеплением.*

@user-gg5sh8yq1t

3 жыл бұрын

Аналогично. Тыкать передачу с остановленным двигателем чревато. Может недовоткнуться и аля-улю, под уклон! У меня на глазах таким образом старенький опелёк объём багажника сократил. Стоял, стоял и поехал! Водила бегает - "Я же передачу включил". Я завожу - выжимаю, двиглу легче и самому спокойней - вот, по честноку, разве никто не заводил с включённой передачей? Просьба "автоматчиков" тупо не умничать!

@fyvafyva

3 жыл бұрын

@@user-gg5sh8yq1t погодите. А в чем проблема поставить на ручник, заглушить, а потом поставить на передачу и отпустить ручник?

Вы полностью правы, я проф с 35 лет стажем и делаю это как вы сказали совершенно не осознанно, как и включаю повороты, глушу, и завожу любой автомобиль. И всё это благодаря хорошему учителю в автошколе, где готовили водителей для СА г.Алексин. ИНСТИНКТ хорошая и нужная штука, вырабатывайте его в себе. А владелец канала говорит всегда полезные вещи которые сейчас не скажут даже в автошколах.

А какие ещё толчки происходят в КП , если ты ее глушишь на нейтралке???

@cristmen7935

3 жыл бұрын

Ну, на пример, Вы же не можете включить передачу не выжав сцепление, Так?! Так! Это говорит о том, что валы в коробке продолжают крутиться даже в нейтральном положении. Толчки Вы на чувствуете потому, что они не передаются на ведущие колеса, но это не значит, что толчков в самой коробке нету.

Оказывается, я непроизвольно глушил на выжитом сцеплении и с включенной передачей. Когда двигатель заглохнет, просто отпускаешь сцепление и все, машина стоит.

Даже не знал что глушить надо с выжитым сцеплением, но всегда так делал действительно интуитивно. Вот наверное покатому машина пробежала 280 тыс и в движок даже не залезали.

@user-tv7sy9xl5e

3 жыл бұрын

У меня машина пробежала 385000,никогда не глушил,выжимая сцепу.

@user-tk4kx6cm6w

3 жыл бұрын

Я тоже ни когда не глушу, даже на ТО когда свечи/масло меняю запрещаю мастерам останавливать двигатель.

@AllesGut777

3 жыл бұрын

@@user-tk4kx6cm6w аххааа.шуткишь правильный. Для того он двигатель чтобы работал крутил

@angelinside6886

3 жыл бұрын

А я обычно сливаю их, не дожидаясь, когда она превратится в металлолом. Какие 385 тыс, о чём вы? 100 максимум, и досвидос!

@vasapranik

3 жыл бұрын

Пробег 517800 сцепление не выжимаю

30 лет на "вантузе" и в первые это слышу - глушить с выжимом... Может это и идеально, но - перебор! 😉

@user-xr5pb7lc9w

3 жыл бұрын

А что такое вантуз?

@Grivermail

3 жыл бұрын

@@user-xr5pb7lc9w аппарат для чистки унитаза

@user-xr5pb7lc9w

3 жыл бұрын

@@Grivermail а я думал для про чистки засоров в раковине. А оно вон оно как. Унитазов.

@lihodeyi7979

3 жыл бұрын

@@user-xr5pb7lc9w хитрый инструмент/агрегат... 😉🤣

@user-sb5vy7iu3o

3 жыл бұрын

Это не идеально это дебильно(классический идиотизм)

Здравствуйте - мир Вам! Воот спасибо большое за совет! Буду теперь знать об этом...

Спасибо Вам и этому человеку. Все по делу. Коротко и понятно. Будьте здоровы!

ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ,👍👍👍👍👍 Я ТАК ВСЕГДА И ДЕЛАЮ, МНЕ ОБЪЯСНИЛИ ЭТО В САМОМ НАЧАЛЕ, КАК ТОЛЬКО Я ПОЛУЧИЛ ПРАВА И КУПИЛ ПЕРВУЮ МАШИНУ,ВЫЖИМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ-ЗАВОЖУ, ВЫЖИМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ-ГЛУШУ!!!МОЛОДЕЦ!!!👍👍👍👍👍И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, МНОГИЕ ЭТОГО-НЕ ЗНАЮТ!!!!!!!!!!

@v-nidzy-v

3 жыл бұрын

Алекс Драганов объяснили а зачем это делать - машина ведь в нейтрале, и только тогда когда фрикцион в зацепление с корзиной на КП, АКП идет крутящий момент в самой коробке передач! Если фрикцион в нейтрале в коробке не вращаются валы и шестерни. Вас учило водило СССР у которого не работал ручник, а машу оставляли на передаче - естественно чтоб маша не поехала выжимали сцепление и снимали с передачи. В советские времена обладатели «Жигулей», «Москвичей» и УАЗов пользовались именно этим методом - оставляли машину на скорости, чтобы избежать проблем с ручником. Например, вдруг примерзнут колодки или тросик закиснет. Видимо, с тех времен и идет это правило. Да, с годами машины совершенствовались, стали более передовыми, современными, но, как показывает практика, проблемы с ручником не исчезли. Особенно это характерно в морозы. Вот водители и пользуются старым проверенным методом и оставляют машину с механикой на скорости.

Всегда выжимал,кто на классике ездил зимой,тот поймёт.Эх молодёж.

@v-nidzy-v

3 жыл бұрын

ТУпим, а причем тут маховик - корзина к сцеплению, а мы на передаче заводим движок, да ладно отбалансируем всё и маховик с корзиной и промежуточным валом, не от тупим!!!

@v-nidzy-v

3 жыл бұрын

Надо клапана поднять и крутить кривым стартером пока не разгоним движок до чуйки - что движок таки заведётся, и отпускать клапана на компрессию, а если вы на южном полюсе где минус 50 - поменяйте масло.

@v-nidzy-v

3 жыл бұрын

Пока машуня не в передаче, что вы отжимаете сцеплением - хер вы отжимаете от корзины что-ли!!!?

@nickbull4464

3 жыл бұрын

Спасибо дорогой, очень умно.

@user-sb5vy7iu3o

3 жыл бұрын

Старый что ты всегда и когда выжимал? Когда заводил или когда глушил?Кстати ездил на классике и зимой и летом и чтобы перед глушением движка выжать сцепление-?это верх дебилизма

Нет, простите, но это уже перебор! А если свет не включать, лампочки в фарах Вашего авто никогда не перегорят!!! Это машина, не накроется коробка, навернётся сцепление!

@user-tm9ww5ig2n

3 жыл бұрын

Выжимной быстрее крякнет

@rustamrustam2771

3 жыл бұрын

Как не крути, что нибудь да полетит!

Свята моя икона! А ведь точно! И ведь на ум никогда не приходило😲 Большой благодаря, автор за ценный совет.

Так и есть)) купил японца Териос у армян, который простоял более года, особенность запуска двс только с нажатой педали тормоза)) на радостях покупки сразу на трассу и навалил. Через 40 км стуканул ДВС. Первая ошибка запустил движок в сухую (хозяин) и газовал доказывая исправность всего)) вторая ошибка разогнал до 150 км, ч с оборотами почти 6000 не поменяв масло предварительно... Поверил хозяину. Итог, продрало вкладыш аж через ремонт... Век живи век не верь никому и соблюдай советы бывалых))))

@email8605

3 жыл бұрын

на не прогретую если дать нагрузку это опасно(, в норм рабоч температуре, ничего недолжно произойти, ни на макс скорости, ни кратковременно давать до 6000об и даже на плохом масле, значит какие то, уже были предпосылки износа, задира, люфта в моторе

Молодец мужик объесняет щётка без никаких длинных рассказов конечно большой лайк

про запуск двигателя со сцеплением знал! а про глушение нет!

@user-nm4sh3nc6x

3 жыл бұрын

Может стоит глушить на нетральной передаче?🤣

@oot_in_face3228

3 жыл бұрын

так ты заглуши на передаче и посмотри что будет происходить!

@user-ru2fo2fe4h

3 жыл бұрын

У двигателя есть льготы, а у сцепления нет, а что сцепление врёт так это по- хуй.

@user-ru2fo2fe4h

3 жыл бұрын

Николай ОДИНАКОВИЙ

@user-ru2fo2fe4h

3 жыл бұрын

Рвёт

What I like most is short clips. Short and concise. Thanks!

Вопрос спорный, но совет интересный. Кстати, о прокручивании движка, который долго стоял - если речь о бензиновом, то я бы просто отключил вв провода, выкрутил свечи и крутанул стартером несколько оборотов. Всё же лучше, чем с толкача крутить.

Бросить можно всё - пить,курить, жену, любовницу --- но Сцепление, бросать Нельзя))))

@user-it8dn5xk8z

3 жыл бұрын

🤦‍♂️😁😁😛👍👍

@user-kn8xr2el9o

3 жыл бұрын

😆😆😆😆😆 УБИЛ !!!!😂😂😂😂

@divideetimpera5544

3 жыл бұрын

@@user-kn8xr2el9o )))

@user-fu1mf5lj9h

3 жыл бұрын

Особенно на батеной шестёрке 😅

@divideetimpera5544

3 жыл бұрын

@@user-fu1mf5lj9h Не дай Бог !!!!

Позвольте, так мы скоро дойдём и до открытых дверей, на стоянке, чтобы "резиновые уплотнения отдыхали"! Встречались и такие, в гаражных дебрях, как правило, люди из "старой гвардии"!

@user-qm5xl4kx3f

3 жыл бұрын

Так делали владельцы жигулей,ставящие свои авто в зимний сезон в гараж на хранение до весны)))

@tsem6257

3 жыл бұрын

Зимой салон надо остудить после езды. Теплый салон внутри замороженное железо снаружи двери по резинкам прилипают.

@volig1958

3 жыл бұрын

@@user-qm5xl4kx3f "Москвичики" тоже... Дверь прикрывали на один щелчок...

@stavler1004

3 жыл бұрын

@@volig1958 Я когда ставлю свою Джентру в гараж на длительный срок,всегда приоткрываю двери.Также делал и на Жигулях.Уплотнители не менял ни разу.Кроме того,машина проветривается.

@volig1958

3 жыл бұрын

@@stavler1004 Все разумно... В гараже - самое то!

Я уже писала что прислушиваюсь к вашим советам а вот этого точно никогда наделала при выключении двигателя теперь обязательно воспользуюсь Спасибо .здоровья вам

Добрый день! Спасибо за ваши действительно нужные и важные видеосоветы. Подскажите пожалуйста можно ли обкатывать двигатель на газу? Подозреваю что нет, но ваше мнение специалиста для меня важно. Заранее спасибо.

Делал все интуитивно, теперь осмысленно)))

Благодарю вас за информацию,полезно😎👍здоровья вам Алексей!

Спасибо Вам за инфо. Не знал что нужно выжимать сцепление.

Как всегда быстро и по делу! Лайк, однозначно!

Машина всегда глушится с брелка, нажимать сцепление просто некому, в салоне никого нет)))

@Nik11151

3 жыл бұрын

Как нет, а робот? Робот КПП? :)))

@user-ee5uh5hk5o

3 жыл бұрын

Найми кого нибудь пусть в машине сидит и выжимает сцепление

@user-cf1gw7qk3d

3 жыл бұрын

Вам надо педаль сцепления на брелок прикрутить - так будет по фэншую😂😂😂

@user-cw2te8cv8y

3 жыл бұрын

@@user-cf1gw7qk3d 🤣🤣🤣

@Александр_Враг-Врагов

3 жыл бұрын

Ну и к чему ты это написал? Это как если б кто-то написал: а у меня вообще нет автомобиля, и я ВООБЩЕ сцепление не выжимаю!

При -20 завожу с выжатым сцеплением,заводится намного легче

@dimabilash1841

3 жыл бұрын

Всё время надо с выжатым заводить, если что

@user-uw7rk1pm6u

3 жыл бұрын

@@dimabilash1841 Летом не обязательно!

@user-zc3pb7hr6z

3 жыл бұрын

Я всегда перехожу на нейтралку- и глушу и никакой проблемы- сама обстановка подсказывает, что надо делать- тут большого ума не надо .👍🔔👍

@user-rv7xs7ex2v

3 жыл бұрын

@@user-zc3pb7hr6z но на скорость то потом нужно поставить!

@DerroteAngriffistendlichvorbei

3 жыл бұрын

@@user-zc3pb7hr6z Да ктож глушит на передаче то или есть те, кто на ходу ее глушат?😂🤦🏻‍♂️ Так онаж снова заведется, пока остановится😂😂🤦🏻‍♂️

С 60-х годов 20 века первый раз слышу такой совет. Никто так не делал даже на ЗИЛ, МАЗ и пр.

Здраствуйте Автор чем можна отмить Масляние отложения (Нагар) двигателя в розобраном виде. Подскажите пожалуста.

Спасибо вам большое за информацию! Я стараюсь не пропускать ваши ведео. Респект Вам!

Век живи,век учись... Спасибо Вам 👍👍👍 Не знал.

@user-sr1nv6wx3b

3 жыл бұрын

Больше не учитесь у него, а то будете на ручник ставить, перед тем как пёрднуть, да мало ли?

Приятно слушать грамотного специалиста 👍👍👍💪

Молодец Леша!Я это делал машинально,но честно не знал на сколько полезно...

Не нашёл у себя педали сцепления

@AleksejX

3 жыл бұрын

И я )))

@kenziua

3 жыл бұрын

как же вы без нее ездите, срочно установите )))))

@user-oq6yc9pw1u

3 жыл бұрын

А краще дві зразу.

@Vallejio

3 жыл бұрын

Всё равно нажимайте, это поможет;)

@user-jx3gh4si7n

3 жыл бұрын

@@Vallejio 🤣

Кто то в это верит? Машина тысячи и сотни тысяч километров едет в натяг, а коробка оказывается портится от глушения без выжима ))) Зато меня веселят водители, перед заглушкой газанут, и выключают ключ. Там что, масло по инерции будет ещё час смазывать колено после остановки? :)

@user-nk2if3rb8m

3 жыл бұрын

Это актуально на двухтактных мотоциклах.

То есть необходимо глушить с выжатым сцеплением,даже если карбюраторная,скажем,восьмёрка?Ответьте пожалуйста.

Спасибо за инфо. Об этом я не знал.хотя иногда после порковки глушу мотор с выжатым сцеплением

Да,реально хороший совет! Перед запуском я слышал,а вот перед глушением двигателя,первый раз. . . Спасибо за совет,буду теперь знать!!! :-)) Лайк поставил!

@Mr946Jopa

3 жыл бұрын

Он бы лучше рассказал чего там крутится в коробке на нейтральной передаче)))

@wowk74brombus87

3 жыл бұрын

@@Mr946Jopa Первичный вал крутится всегда, не зависимо от того, какая передача. Поэтому и выжимают сцепление

@Mr946Jopa

3 жыл бұрын

@@wowk74brombus87 так первичный обязан крутится. то есть между выбором крутить первичный вал и нагрузкой на коренной подшипник мы выбираем нагрузку на коренной и изнашиваем двигатель))))

@user-mf6cx8jv3c

3 жыл бұрын

@@Mr946Jopa крутится всё в коробке, кроме вторичного вала. На которых зацеплении шестерен происходит соеденительными муфтами.

@Mr946Jopa

3 жыл бұрын

@@user-mf6cx8jv3c ага хорошо

Запуск в мороз при выжатой педали сцепления ,тут понятно. Но как влияет остановка двигателя при нейтралном положении передач? Доктор а не часто ли я выжимаю сцепление?

@Mr946Jopa

3 жыл бұрын

Про нагрузку на коренной подшипник при запуске с ыыжатым сцеплением он конечно же забыл рассказать

Спасибо большое за информацию! Реально очень полезная информация!

Добрый вечер. Подскажите а ресурс сцепления от этой операции разве не уменьшится особенно в условиях эксплуатации в городе?

@AleksejX

3 жыл бұрын

Абсолютно нет!

да. ща проверил. с выжатым сцеплением мягко глушится. на нейтралке, не трогая педаль, тухнет с вибрацией

@user-tq1qg3nt2e

3 жыл бұрын

Правильно. С выжатый сцепление мягко глушится. Я так делаю на своём атего

"обратные толчки" или детонация при выключеном зажигании происходит от того, что сильно перегреты детали внутри камеры сгорания, или на деталях толстый слой перегретой окалины. А перегреваются детали от того, что используют низкооктановый бензин ( типа 72 или 76 или газолин) . Только где такой бензин найти и какой водитель, в здравом уме , будет это лить в бак? Ещё перегрев происходит когда очень раннее зажигание. Но ,опять, кто будет гробить свой двигатель, катаясь на неотрегулированом моторе? В любом случае детонация, это признак каких -то неполадок в двигателе. Что бы остановить, детонирующий двигатель, нужно выжать сцепление, воткнуть первую передачу, второй ногой нажать на тормоз и отпустить сцепление. Движок остановится.

@Vallejio

3 жыл бұрын

Ещё неконтролируемые вспышки возможно от неправильного подбора свечей зажигания (неправильное калильное число), при котором они сильно разогреваются и могут воспламенять смесь без искры.

@user-jk9rw9xc1z

3 жыл бұрын

@@Vallejio , точно. Забыл. Старею.

Спасибо! Полезно👍

За полезные советы спасибо!

1:36 актуально, для сцеплений, с двухмассовыми маховиками.

@leon5873

3 жыл бұрын

В точку 👍, на Фордах така фигня стоит. Когда в салоне покупал менеджер так и сказал '' глуши и заводи через сцепление '' '

@MsAndronK

3 жыл бұрын

@@leon5873 Еще обязательно ставить на ручник, а не на передачу. Если машина стоит на уклоне, на передаче, то пружины в духмассовом маховике постоянно сжаты.

Кстати не знал что при глушении желательно сцепление выжимать, входил в 95%. Возьми пожалуйста лайк.

@AleksejX

3 жыл бұрын

Спасибо!

@azamattoleuov9235

3 жыл бұрын

@@AleksejX У меня один вопрос я не менял моторное масло с октября 2019 года и до сих пор не менял но пробег 2500 я много не езжу это вредно или нет

@ruslangasanov9848

3 жыл бұрын

@@azamattoleuov9235 да нормально,год маслу не страшно двигателю.

@terrasetsolem8954

3 жыл бұрын

@@azamattoleuov9235 2 года можно по времени.

@user-ee2pi3yx2x

3 жыл бұрын

@Yasen Vasen значит больше зарабатываешь раз много передвигаешься

Интересное видео, действительно не разу об этом не слышал, хотя запускал всегда с выжимом сцепления, как то машинально. А на автомате (простейшем, 4 передачи, 1 сцепление), там ведь также шестеренки работают как и на механике. Надо ли глушить с выжимом тормоза-сцепления?

Заводить с утра с выжатым сцеплением знал. А вот на счёт глушить первый раз услышал. Спасибо. Очень даже ОЧЕНЬ 👍👍👍👍👍

ЕСЛИ глушить на нейтралке то для кпп повреждений не будет.

@igvarn

3 жыл бұрын

a kak bez sceplenija glushit na peredache? :)

Скажите про очистки форсунок без снятия их, специальным аппаратом,просто друг советует очистить перед зимой! Двигатель бензиновый

@AleksejX

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/k2iE06icZLbIlJM.html

Вообще первый раз слышу её кто не учил этому, но поймала себя на том, что так делаю . Спасибо! Слушаю вас с удовольствием.

Рахмет, Брат! Благодаря Вам я о многом начал узнавать! Здоровья Вам!

Теперь буду только так глушить движок

Рахмет✊

@user-py1jj6pg3u

3 жыл бұрын

Шымкент !👍

Спасибо за информацию, очень полезная!!!👍

Вы правы , я так делаю интуитивно! Не знаю что то внутри как водителю, подсказывает что это правильно! И вот Вы мне дали понимание, я рад что наткнулся на Ваше видео!

Удивлён.. но смысл виден..!

Спасибо, не знал об этом. Теперь буду знать и делать так, хотя стаж вождения около 30 лет. Спасибо. Мира всем.

@SergSuchkoffKharkovUkraine

3 жыл бұрын

За рулем с 84 года:) Никогда не глушил с выжытым сцеплением. Но всегда глушил на нейтралке! Добра добрым людям!

Спасибо!!! Всегда полезные советы и коротко по сути!!! 👍

Перед заруском двигателя в холодное время обязательно надо аыжит сцепления, а перед глушением необязательно

От - ты кадр! Лайк!

Капец, а я 5 лет стажа и 5 лет как то автоматически так делал . И все время ругаюсь что так делал. Теперь я доволен😁.За видео блогодарочка👍

Всё правильно, только выжимать сцепление нужно не для сохранения КПП, а для сохранения самого сцепления, точнее для его демпферной части. А если у вас ещё и демпферный маховик, то тем более.

Не знал и не догадывался. Спасибо Вам!

Здравствуйте, а я даже не подозревал что можно глушить двигатель, без выжатого сцепления. Я на всех своих машинах двигатель глушил с выжатым сцеплениям.

@user-xh1wk9pp9o

3 жыл бұрын

Молодец! А еще лучше перед заглушкой дай ей поработать на нейтралке 1-1, мин.

Я об этом знал .правда не всегда глушу с выжатым. Это ещё увеличивает ресурс двухмассового маховика.

@Oleg50501

3 жыл бұрын

Ты тоже гонишь?!

Я давно выработал привычку запускать с выжатым сцеплением, а вот глушил действительно интуитивно выжимая, а также наверное потому, что паркую на скорости и ручнике, так что когда глушу то уже включена передача и соответственно сцепление выключено.

Вот у меня любимая семёрочка, я когда глушусь выжимаю сцепление втыкаю вторую и поварачиваю ключь, ну мне так по душе было. А после этого ролика в двойное приятней глушиться будет! 😊

Движок и так глушится или на нейтралке или с выжатым сцеплением по любому, не на ходу же :-? Или вопрос именно про нейтралку ?

@driving._hhhhsss

3 жыл бұрын

Простите вы МКПП водили?!

@zzzz-qo4gf

3 жыл бұрын

Он по моему и сам не понял что рассказал, причем тут коробка

@zzzz-qo4gf

3 жыл бұрын

А я про что, вы глушите на ходу? по моему глушится если на нентралке причем тут коробка и толчки в нее

@kovlesha

3 жыл бұрын

@@driving._hhhhsss На автомате нет педали сцепления )

@Nik11151

3 жыл бұрын

@@kovlesha Придется ехать в сервис на АКПП ставить педальку сцепления:))).

Один из бредовых роликов

@user-vb4bx8os6x

3 жыл бұрын

Дядя пургу сказал от ш-п из СССР.

@user-go2wo7kt6t

3 жыл бұрын

По моему да..

@kzde-kl3iu

3 жыл бұрын

А еще можно машину на эвакуаторе возить , не надо заводить и глушить , чтобы не напрягать кпп

@nita4ka236

3 жыл бұрын

А еще лучше не покупать...и спи спокойно...

@user-vp6bb4oi1s

3 жыл бұрын

...я бы добавил-он ,,з лудзу з"йихав"! Мариуполь-это Украина-так что'-поймёт! Нейтраль же в коробке'-и нахрена сцепу еще выжимать??? Понятно,заводишь зимой-тогда да!

спс за видео !!! я даже об этом не знал. тпперь знаю ! удачи вам !!!

Спасибо я бывший моторист и полностью согласен, хотя не знал что глушить тоже надо так же. И в общем, ни одного глупого или не правильного совета не было от вас. Продолжайте дальше. Много пользы автомобилистам!!!

Я даже не догадывался. Но я и не выжимаю при пуске. Вот такой я негодяй. И мне все равно. Пробег 385000 без ремонта мотора и кпп

@avangard2.097

3 жыл бұрын

Тёплый климат у вас 100%

@user-ko1wn7to4c

3 жыл бұрын

@@avangard2.097 ну относительно Сибири тепло. Редко -30. Предыдущая наверное -10 Макс было. Ну вобщем я редко выжимаю :). Когда мороз большой и то не всегда.

@user-er2ok8zv7e

3 жыл бұрын

Коробка автомат ???

@dragontoohead6845

3 жыл бұрын

Блин... А мне что выжимать? У мну автомат...

@user-ko1wn7to4c

3 жыл бұрын

@@user-er2ok8zv7e механика

На нейтралке задействован только первичный вал коробки и єго подшипник

@user-ne3oq2ll9h

3 жыл бұрын

И промежуточный!!! И масло густое при минусовой температуре. При пуске выжимаю, при глушении нет.

Как вы считаете, при постановке на стоянку, нужно ли сначала ставить на ручник и только после на передачу, чтобы нагружать стояночную систему , а не коробку передач с двигателем?

Спасибо за информацию уважаемый

Мужик, поставь машину в гараж, пускай стоит. Тогда она никогда не сломается!!!

Молоток!!!

Благодарю за полезный совет.

Спасибо за советы !

может ещё и в движении сцепление нажимать почаще? ну что бы наверняка

@user-ec6jn8fd8n

3 жыл бұрын

)))

Спасибо, никогда не знал об этом.

@conormcgregor6426

3 жыл бұрын

Тоже

@user-ef5hh1xs5q

3 жыл бұрын

😲 да ладно?? А как на права сдавал?? 🤔

@conormcgregor6426

3 жыл бұрын

@@user-ef5hh1xs5q я серёзно первый раз слышу. Такие классные ролики он выпускает ждем новостей

@user-ef5hh1xs5q

3 жыл бұрын

@@conormcgregor6426 Руфат! Я без подъеба! Просто 70-88 этому учили, а щас - 30тыщ и все категории, в 22 года! 👹 это пугает! 🤔

@conormcgregor6426

3 жыл бұрын

@@user-ef5hh1xs5q 😂😂😂👏👏👏

При запуске,ДА...Постоянно выжимаю,а вот глушить и выжимать,этого не знал...Спасибо за дельный совет.Спасибо!Лайк!Удачи!👋

Спасибо полезная информация!

Бывает яжемать, а теперь появился выжимать - куда мир кОтится!

Всю свою водительскую жизнь так делаю. Спасибо.

@user-xh1wk9pp9o

3 жыл бұрын

За рулем 48 лет. И это действие происходит автоматом.

@GlebSamojlov

3 жыл бұрын

Блин, сколько же ты лишних движений сделал за всю жизнь.....

Здравствуйте, ещё раз спасибо вам за информацию. 22 года работы водителем про выжим сцепления при глушении ни разу не слышал!

Да-а, очень полезные советы, спасибо!

Если , у Вас ,,москвич,, или ,,запорожец,, то, можно выжимать.

РАХМАТ БРАТ СТО ЛЕТ ЖИВИ

@user-fj6yc3ho5g

3 жыл бұрын

Бахрам яшан

@bahramzairov1739

3 жыл бұрын

@@user-fj6yc3ho5g РАХМАТ

Спасибо не знал мне нравятся ваши советы все по существу

Расскажите про эксплуатацию ТС с ГБО. Что нужно запускать мотор на бензине и глушить тоже на бензине. .

У меня привычка заводить с цеплениям значит это правильно

Вы что все больные на улице 2020 какое нахер сцепление при глушении 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@galaxyprime540

3 жыл бұрын

У меня москвич 412 чё там хаха тат, дорак не доначный думаешь у всех есть автоматкоробка?

@viktorsartemjevs6015

3 жыл бұрын

Когда глушу мотор, ставлю на 1 скорость, естествннно выжав сцепление. Даже не замечаю этого, хорошая привычка, выработанная годами. При старте движка то же самое ,только в обратную сторону. Особенно эта привычка полезна в мороз.

@urijalekseuk4496

3 жыл бұрын

@@galaxyprime540 а ну если у тебя москвич то не забывай клемы снимать🤣🤣🤣

@user-rl4bt8xo1p

3 жыл бұрын

@@viktorsartemjevs6015 почитал коменты и понял мы в двое только оставляем машину на передаче , все скидуют на нетралку+ручник и глушат :)

@galaxyprime540

3 жыл бұрын

@@urijalekseuk4496 у меня москвич камри 70 япочка клемма нету,она ездить на генераторе, газ, бензина нету.

Интересно, для любых двигателей, для любых коробок (автомат, робот, механика) - нужно выжимать сцепление при запуске и при глушении ???

Автоматически так делаю и глушу и завожу со сцеплением даже не задумываться правильно или нет только по ощущениям двигателя 👍👍👍