1. Bölüm videomuz; kzread.info/dash/bejne/epN5qJqNp9zYqtI.html

@tuncgider207

7 ай бұрын

Herkesin + veya - istekleri olabilir fakat Avrupa insanı gerçek sürücüler değildir. Bu nedenden dolayı (Yan Ayna Ekranları) aşağıda kaldığından dolayı kazalar çok fazla olacağından küçük gibi görünen problemi büyük bir dijital+elektronik problemleri varmış gibi lanse edip satış sorunu yaratılacağını Temin ederim.

Gürcan bey gerçekten çok doğru bir seçim TOGG adına, her şeyden önce güven veriyor

İçten yanmalı otomobil trenini kaçırmıştık. İnşallah çağımızın teknolojisine bu şekilde entegrelerle ayak uydurur ve temelinden girdiğimiz bu piyasada kalıcı oluruz.

@ufukkoyunn

7 ай бұрын

Bu tren de kaçtı, çinliler binip gidecek bu trene

@afd1040

7 ай бұрын

kaçırmadık ama devlet batırdı devrim arabayı

@senna2

7 ай бұрын

@@ufukkoyunn Duruma o açıdan bakmamak lazım. Önemli olan sarfedilen emeğin (Devrim'e olduğu gibi çöpe gitmesinden ziyade) sonunda bir yere ulaşmış olması.

@yigit4211

7 ай бұрын

Benim düşünceme göre, ilk aşamada içten yanmalı otomobillerin üretilmesi daha iyi bir seçenek olabilirdi. Bu modeller, satış rekorları kırarak geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşabilir ve daha hızlı benimsenirdi. Elektrikli araçlar için ülkemizin henüz hazır olmadığını düşünüyorum. Yapılan yatırımların çoğu yeni başlamış durumda ve geliştirilmeye ihtiyaç duyuyor. Bu nedenle, insanlar yeni teknolojilere karşı temkinli davranıyor, özellikle de araç alırken genelde çok fazla para harcıyoruz ve bu paranın karşılığını tabii ki sorunsuz/kesintisiz görmek istiyoruz. Togg, içten yanmalı araçlara kıyasla çok daha düşük bir satış rakamına ulaştı. Şahsi görüşüm, içten yanmalı modellerin önce piyasaya sürülmesi durumunda daha başarılı olabilecekleri yönünde. Ancak şu an için, Togg gibi elektrikli araçlar beklenen talepi yakalayamadı ve benim de henüz tercih etmediğim bir seçenek. Hatta Avrupa Birliği 2035 yılına kadar karbon emisyonunu sıfırlayacağız dedi yani 2035'e kadar kademeli olarak azalarak içten yanmalı motorlar yine üretilecek ve bence daha sonra da üretilip bizim gibi henüz karbon emisyonu konusunda çalışması olmayan ülkelere satılacak sonuçta bir pazar var neden çıksınlar. Fakat bizim ülkemiz çoğu konuda yaklaşık 30-50 yıl arası geriden geldiği için maalesef ki, (kötülemiyorum 100-150 yıl geriden gelen ülkeler var) ben en az 2055-2060 yılına kadar tamamen elektrikli otomobile geçemeyeceğimizi düşünüyorum. Bunun bir sürü sebebi var aslında bir tek geriden gelmemiz değil ekonomi de çok büyük etken burada. Hala 1970-1980 model araç kullanan vatandaşlar var ve neredeyse tamamı keyiften değil ekonomik zorluktan bu araçlara mecburlar. Elektrikli araçlar her ne kadar çağın teknolojisi olsa da henüz biz o çağa ulaşamadık ve bize hitap etmiyor.

@berkcanbr

7 ай бұрын

@@yigit4211Eline sağlık güzel yazmışsın söylediklerinin çoğunda haklısın. Bana kalırsa 2050 de falan da elektirikli araca türkiye tamamen geçmez belli bir kullanım olur şuana göre ciddi artar ama gene içten yanmalı seveni çok ayrıca bu adamlar içten yanmalı araba yapamazlardı öyle demişsin içten yanmalı ile girselerdi diye ama teknoloji şirketi olarak görüyorlar kendilerini zaten kendisi de söylüyor biz arabaya yapmıyoruz akıllı cihaz yapıyoruz diyor bana kalırsa araçtaki eksikler donmalar MTV fiyatı gibi soğukta batarya kapasitesi açıldığında hemen çalışmaması gibi sorunları çözmeleri gerekiyor en kısa zamanda çünkü güzel girdiler piyasaya ama bu tarz sıkıntıları 1-2-3 kabul eder insanlar umarım sonraki modellerde ilk modeldeki çoğu sıkıntı giderilir bende t10f modelini almayı düşünüyorum çünkü

İki aydır togg aracımı kullanıyorum...emeği geçenlerden Allah razı olsun...süper araç yapmışlar...inanılmaz keyifli

Etem abi helal olsun gerçekten gözündeki heyecanı anlayabiliyorum.Video için teşekkür ederim.Diğer teknoloji editörleri (!) gibi boş şeyler sormaktansa konulara hakim olup kullanıcı odaklı yaklaştığın için teşekkür ederim.Gürcan beye de güveniyoruz.İnşallah firma araçlarını daha stabil hale getirir ve büyümeye devam eder.

Keşke 1. Farasisin yeni nesil pilleri togglarda kullanılacak mi 2. Pil fabrikası ne zaman bitecek 3. Pil fabrikasında hangi piller üretilecek 4. 800v mimari geçişi olacak mı 5. T10X de sürüş yardımcı sistemleri ne zaman aktif olacak? Bunları da sorsaydiniz keske😊

Güzel röportaj olmuş abi, aklımdaki birkaç soruya cevap aldım. Bu yerli araç üretim süreci iktidar tarafından çok siyasi malzeme haline getirildiği için haliyle karşı muhalif taraftan da gereksiz fazla eleştiri aldı. Bir çok propagandaya maruz kaldı. Ncap gibi ısı pompası gibi konularda aydınlanmış oldum. Muhalif biri olarak da sonuna kadar destekliyorum, diğer arkadaşlara da tavsiye ediyorum.

Tebrik ederim sizi; hiç öyle bir zorunluluğunuz yokken gerçek bir gazeteci gibi sorulması gereken şeyleri, elektrikli araç severlerin merak ettiği şeyleri sormuşsunuz. Yeni araçla ilgili en detaylı veriler ilk bölümde idi, bu ikinci bölüm de pekiştirmiş oldu. tekrardan tebrik ederim sizi.

Daha yarısındayım ama muhteşem bir söyleşi olmuş, merak edilen neredeyse her soruyu ilk ağızdan duymak da gerçekten çok değerli, Gürcan beye saygım bir defa daha katlandı, kesinlikle doğru seçim 👍

Öncelikle kaliteli içeriklerinizden dolayı sizi tebrik ediyor ve yenilerinin gelmesi için desteklerimizi aktarmak isterim. Diğer yandan Gürcan beyi hemen her izlediğim röportajında verdiği cevapları ve bakış açısını bir mühendis olarakta dikkatle dinliyorum. Kendisinin genel geçer cevaplardan çok bir konu üzerine gerçek manada düşünüp emek verdiğini hissettiren cevapları var. Özellikle bulunduğu mevki herşey hakkında bilgisi olması gereken bir mevki de olsa herşeye hakim olmak imkansızken kendisi gerçek manada bilgisini ve ilgisini hissettiriyor. Ülkemizde emek veren donanımlı insanlara sahip çıkmamız lazım kendisi de bana göre bu gruptadır. Başarılarınız, başarımız daim olsun!

Isı pompası yerine daha büyük pil koyma stratejisi uyguluyorlar Tesla gibi araçlardan daha büyük pil koyarak optimum koşullarda benzer menzil elde ediliyor ve insanların çoğu zaman bu optimum koşullarda bahar ve yaz aylarında uzun yol yaptığı ve kışın zaten şehir içinde menzil 500 km civarından 300 Km civarına düşse bile sıkıntı olmayacağını düşünmüşler ama koşullar çoğu zaman optimum olmuyor neredeyse yılın yarısında onun için ekstra opsiyon olarak bile olsa böyle bir şeyi satmalılar kışın %40 civarında bir menzil kaybı oluyor ısınma ihtiyacı ve soğukta batarya verimliliğinin azalmasında dolayı bu yarı yarıya indirilebilir. Ayrıca işin içinde rekabet olunca ve bu T10F rakibi olacak Hyundai ioniq 6 gibi araçlarda bu teknoloji kullanılınca müşterilerin beklentisi de bu yönde oluyor.

Gürcan beyi ve tüm TOGG Çalışanlarını gönülden tebrik ediyorum bir Türk olarak onlarla gurur duyuyorum ve TOGG Ekibinin zaman içerisinde büyük başarılara imza atacagınada inanıyorum TOGG Türkiyenin ve Türk İnsanın Büyük Gururudur Rabbim Emek Verenlerden Razi Olsun. Seninde emegine saglık kardeşim..

Öncelikle etem bey bütün videolarınız içim topluca bir teşekkürler edeyim. ( ne yazık ki çok istememe rağmen her videoya yorum yazamıyorum. ) çok başarılı emek isteyen ve kaliteli içerikler üretiyorsunuz. Konu çeşitliliği harika. Bu video özelinde ve togg projesi kapsamında Gürcan beyin enerjisine, heyecanına, samimiyetine vs hayran kaldım. Bu azminin, çalışkanlığının ve samimiyetin gençlere örnek olmasını temenni ediyorum. Kim bilir kaç kişiye aynı şeyleri bıkmadan usanmadan anlatıyor. Sakin anlaşılır kendinden emin konulara hakim. Gerçekten tebrik ediyorum. ❤ 👏

Şu kelime çok güzel değil mi şunu değiştirelim şunu şöyle yapalım bunu rahatlıkla söyleyebiiyoruz çünkü araba bizim ve bizim istediğimiz gibi olabilir bu duygu çok güzel 🇹🇷

Dikiz ayna ekranlarını bu sefer daha iyi konumlandırmışlar. Togg'un zamanla daha iyi hale geleceği aşikar. Gürcan beyin açıklamarıyla herşeyin planlı şekilde ilerlediğini görmek, biz kullanıcılar için çok önemli ve güven veriyor. Yolu açık olsun. 🇹🇷

Geliştiridikçe gurur duyuyoruz. Emeği geçen herkese sonsuz teşekkürler.

T10X in; 4 çekerli-motorlu, ısı pompa lı, androit auto lu, ayakla açılıp/kapanan ve gecikmeli kapanma düğmeli (Honda Crv gibi), İleri ononom sürüşlü (sola sinyal verince güvenliyse kendi sollayan(Honda Crv gibi), Soğutmalı-masajlı ön koltuklu, daha uzun menzilli, vb. yeni ileri-teknolojik özellikli üst donanımlı-lüks paket NE ZAMAN ÇIKACAK, seçenekli yapın isteyen alsın, fiyatı neyse kabulümüz, BEKLİYORUZ. Site-Apt. yönetimleri şarja izin vermiyor, zorluk çıkarıyor, anlamıyor, çoğu kişi sarj zorluğu için elektrikli araç alamıyor, kanuni mecburiyet gerekli, KANUN ÇIKSIN LÜTFEN.

Hakkında sanırım en çok bilgiyi siz verdiğiniz, tebrik ediyorum. T10F yine bence gayet güzel bir "akıllı otomotiv diyeyim" olarak karşımıza çıktı ben beğendim. Sadece bir yapıcı eleştiri olarak T10X'de de orta konsolun tam ortasındaki (sanırım yorgunluk sensörü) sensörün yerini değiştirme olanağı varsa değiştirmeleri, dikiz aynası altına olur, ızgaraların hemen üstü bence çok daha şık bir görünüş olur. O benim çok gözüme takılıyor.

@ecy5454

7 ай бұрын

Almanlar onu ön göstergenin icine yerlestirmis oda iyi olurdu

Yerli aracı kim desteklerse yanındayız.

Ülkemiz icin gurur verici gercekten geç kalinmis bir işti ama baslamak geç kalinmisligi ozellikle icten yanmali motorlardan elektrikliye gecmeyle super bir geciş oldu ve teknolojiyi yakaladik şükür.

İlk tanıtılan sedan konseptin ön ızgara tasarımı çok iyiydi, basit ama bence önemli, öyle kalsaydı çok daha spor görünüm olurdu.

Süper video. Hem size hem de Gürcan beye teşekkür ederim.

EMEĞİNİZE SAĞLIK

muhteşem araba, emeği geçen herkesi tebrik ederim.

İnşallah marka olarakta daha iyi yerlere geliriz hayırlı olsun ülkemiz için🙏

Sorular da ve cevaplar da çok başarılı Konusu iyi bilen iki insan ve doğru bilgi içeren çalışma olmuş.

Emeği geçen siyasetçisinden teknisyenine boyacısından temizlikçisine çaycısından şöförüne kadar hepsinden Allah razı olsun. Emeğiniz çok. Yiğidi öldür hakkını yeme demişler.

Ethem beyin samimi güzel soruları ve Gürcan beyin güzel açıklaması bizleri aydınlatmıştır 😊❤

dolu dolu bir video gürcan bey de çok donanımlı maşaallah

Gürcan Bey Bosch gibi bir dünya devinde Alman olmayan ilk ve tek üst düzey yöneticidir, işinin ehli ve çok başarılı buluyorum.

Gürcan Bey'in yorumları oldukça yerindeydi tebrikler 👍

Teşekkürler emeğinize yüreğinize sağlık degerli arkadaşlar ❤❤❤❤

Isı pompasını neden koymadıklarına verdiği cevaptan anladığım şu; Attığımız taş ürküttüğümüz kurbağaya değmezdi. Maliyetinden kaçtık.

@fatihakay8200

7 ай бұрын

Aslinda opsyon olmali. Doguda kullanacaklara takmali. Ayrica sonradanda takilabilmeli. Yeri hazir olursa sonradanda takılabilir. Ama benim yasadigim sehirde eskisi gibi kar yagmiyor ve sogukta ol.uyor. belki 2 ay bir kis yasiyoruz.

@mcantemel228

7 ай бұрын

Saçmalık ısı pompasız elektrikli araç alınmaz

Çok güzel bir araba, Çok güzel bir eser. Yapımında çalışan herkez den Allah razı olsun. Helal olsun. İnşallah bana da almak nasip olur.

Ethem Bey şayet bir daha denk gelirseniz TOGG'un pick-up model çıkarma planı olup olmadığını sorar mısınız? :)

Çok hoş bir tasarım olmuş, ayrıca emeğiniz içinde teşekkürler. ☺️

Isı pompası konusunda Gürcan bey gereksiz dedi ama karşılaştırmalar öyle demiyor. Hem 800V mimariyi de sormamışsın abi. Yoksa Togg un böyle bir planlaması yok onun için mi videoya koymadınız.

@Yiğitedits.58

7 ай бұрын

Evet gereksiz kardeşim boş dolubatarya güzellemesine gelme . Aynı araçta reelde %7 fark ediyor bunun ileride parça maliyeti çok yüksek bir bozuldumu bir çok entegre değişebilir ısı pompası demeyle olmuyor birde bataryadan yer alıyor ya 88 kw yada 60 kw gibi bir yerde ek maliyetten kurtuluyorsun ileride oluşacak ekstra maliyetten kurtuluyorsun kışın menzilin %7 düşse. Yazın ciddi oranda menzilin artıyor . Öyle %20-30 değil oranlar gerçek kullanım reel değerler aynı 2 araçta %7 dir 2 kere yazdım anla diye . O boş kanal sürekli konuşuyor ama hiç test yok alsın bakalım. A markanın a modelinin bir ısı pompalısını birde ısı pompasızını test etsin ki çoğu markada bunu destekliyor çoğu yerde ısı pompası daha fazla tüketim demektir diye . Çinde yok %30 verimli çıktı yok %80 verimli çok yok ebesininki çıktı boş lafla peynir ekmek gemisi yürümüyor

@Gkhn-xg6hx

7 ай бұрын

​@@Yiğitedits.58 bataryadan nasıl yer alıyor onu tam anlayamadım. Bataryalar zeminde olmuyor mu? Isı pompası kaputun altında oluyor diye biliyorum

@youtubeaccount7137

7 ай бұрын

bunun testleri yapildi fazla bir fark yok

@melikcankldize1369

7 ай бұрын

Şimdi ısı pompası 100 bin tl daha eklese arabaya çok az bir fark için bu değermi değmez diye düşünmüşler yapmamışlar

Güzel işler yapılıyor, umarım devamı gelir.

Sizin sorularınız ve Gürcan beyin cevapları çok tatmin edici. Keşke araçların fiyatları uygun olsa da ulaşabilsek

Bilgi dolu verimli bir video olmuş 👌🏼

Çok güzel bir video olmuş çoğu sorumuzun cevabı alabildik. Araba da modern çizgilerde tasarlanmış güzel bir araba. Tasarlayanların ve üretenlerin ellerine sağlık.

@onurk4376

7 ай бұрын

İyi de bu aracın maliyeti neden bu kadar yüksek daha ucuz ısı pompalı araçlar var

Ekran kırılınca komut verecek yedek bir kumanda olmalı.çünkü bunkonu endişe verici

İsi pompasina şuan ihtiyacimiz yok diyorsunuz nasil yok? KZread da onlarca video var isi pompali x bir araç ve Togg karşılaştırması menzil olarak ısı pompalı x araçın çok gerisinde kaliyor. Bir mühendis değilim olmaya gerek yok izlediklerime göre ısı pompası menzil hissedilir bayağı etkiliyor.

@xuan-ov4vz

7 ай бұрын

Ben de ona dikkat ettim ancak tam olarak ihtiyacımız yok demiyor. Maliyet gereklilik hesabı yaptık, diyor. Yani atıyorum araba 1600 ısı pompası taksan fiyat 500 bin artıyor. Aynı işi farklı şekilde ısı pompası olmasa da farklı şekilde benzer işi yapan bir sistemle hallettik diyor.

@qallavi6172

7 ай бұрын

@@xuan-ov4vzısı pompası 700 dolar hepitopu. Ama argesi planlaması uzun sürecek

@yasinbicer8451

7 ай бұрын

​@@xuan-ov4vzsen bir daha dinle kardeş. Aynı görevi başka bir sistemle hallettik falan demiyor.

Uygun fiyatlı sedan çıkmalı bence Türk halkı için en azından otomobile daha rahat ulaşabilmeli

@muratsakar2012

7 ай бұрын

Kendi vatandaşına ucuza verecek diye mi düşünüyorsunuz 😂😂

@melikcankldize1369

7 ай бұрын

Şuan en kötü en ucuz sıfır arabayı alabiliyormusun bu dediğin asla olmayacak çünkü devlet istiyormu sanıyorsun 90 milyona dayanmış nufusa sahip bir ülkede herkes araba alıp çıksın yollara

Sonuna kadar izledim cok basarili :)

Tek kelimeyle Harikasınız.

Keşke togg kullanan biri olarak menzilde ki düşüş olayını da dile getirseydiniz..şirin görünmekten başka bişey olmamış sorularınız..

@eightcylinder

7 ай бұрын

Verimli bir ısı pompası gerektiğini her videomuzda söylüyoruz deyip de soruyu sormak ne anlama geliyor olabilir acaba?

Mükemmel bi tanıtım emeğine sağlık

Gürcan bey, TOGG işe alımlarındaki torpiller ne zaman bitecek? Bakan akrabası, bilmem kimin çocuğu adam kayırması ne zaman bitecek? Niyetiniz Gerçekten nitelikli mühendis istihdam etmek mi?

@sansarselimFPU

7 ай бұрын

saçmalama.

@user65351

7 ай бұрын

Nitelikli mühendisler olmasa bu duruma gelinmezdi. Bunu da mı anlayamıyorsun??

@youtubeaccount7137

7 ай бұрын

kemalci neding lan

B suv gelecek olması çok iyi birçok kişi B segment istiyordu.

o 3. ekran hiç hoş durmuyor. Birincisi çok çerçeveli ikincisi küçük. Bence çözüm olarak hiç oraya ekran koymamak fiziki tuşların olduğu bir panel kullanmak daha şık ve ergonomik olabilir.

@user-mk3pm5st2e

7 ай бұрын

Haklısınız lakin maliyet ve işçilik artar günümüzde çoğu marka fiziksel tuşları olabildiğince azaltmaya çalışıyor ne yazık ki.

@fessand

7 ай бұрын

Nokia 3310 ekranı gibi gerçekten tasarımı çok kötü hele yanındaki iki tane tuş

Çok güzel bilgilendirici video

Isı pompası cevabı tamamen boş bir cevap. 500km menzilli araç kışın 300 e düşüyor. Nasıl bir termal yönetim varmış ta, ısı pompasına gerek yokmuş. Eski tip müşteri yok artık. Herkes bilinçli. T10F çok güzel bir araç. Fiyat belirleyici olacak. Çıkmasını bekliyoruz.

Harikasınız

Abi bence fren etriyelerin ustunde TOGG YAZISI OLMALI BUNLAR KUCUK DETAYLAR AMA GOZECARPIYOR

İNSANLARIN HEPSİNİ İKNA EDEMEZSİNİZ. GEREKTE YOK. 😊

öncelikle araç çok güzel. 10x'i de düşünürsek canlı görünce çok beğeneceğimiz açık. şirket olarak da çok başarılı olacağı ve çok büyük karlar elde edeceği de belli. zaten bugüne kadar benzer girişimin daha ''köklü ve zengin'' iş adamlarımızca yapılmamış olması bu köklü iş gruplarının vasatlığını ve vizyonsuzluğunu ortaya koyuyor. togg'un kurucu iş insanları, biraz zorlamayla ve zor bir dönemde işe girişmiş gibi görünse de kalıbımı basarım ki kesinlikle ummadıkları bir başarı elde edecekler ve çok memnun kalacaklar. çünkü bir kere karşılamakta zorlanacakları hatta yetişemeyecekleri devasa bir iç talep var. pazarlama modeli olarak da kesinlikle doğru yoldalar. zaten bizdeki ihracatçı iş insanlarının vizyonsuzluklarından biri de sürekli dış pazara yönelik çalışmalarıdır. ama asıl sadık kaynak her zaman iç piyasadadır. yani amerikan, italyan, japon ''önce!!'' iç piyasaya yönelik üretim yapar. bu ona bir tarz ve sabit bir rekabet gücü katar sonra ihracata yönelir. mesela hindistan motosiklet firmaları gibi veya japon. kendi iç pazarındaki müşterilerinin ebatlarına, satın alım gücüne vs göre üretim yaparsın. bu seni rakiplerinden farklı ve özel yapar, ''sonra!!'' onu dışarıda pazarlarsın. ayrıca iç piyasada güçlü olmak, uluslararası alanda atılım yapmak için firmaya kaynak sağlar. eleştiri değil ama öneri olarak togg'a söyleyeceklerim şunlar olur: kesinlikle sürücüye ve yan koltuğun konforuna odaklanmalılar. e segmentinde kullanıcı teknolojik bir ''mobilya'' aldığının farkındadır. atraksiyon istese mercedes e class'a o kadar para vereceğine i20n veya racing motor alır. mesela 50 bin dolar verdiğim bir araçta basık orta konsol görmek istemiyorum. sürücü koltuğuna oturduğumda beni sarıp sarmalayan bir hissiyat beklerim. boşluklar kesinlikle olmamalı. sandalyede oturuyormuş hissiyatından lüks berjerde oturuyormuş gibi hissettiren duyguya giden farktan bahsediyorum. aynı şeyler ön panel için de geçerli. d veya e segmentinde o hissi yaratanın yükseltilmiş, blok duvar gibi duran orta konsol ve sürücüye dönük kontrol araçları olduğunu her kullanıcı bilir. ön koltuklar da kesinlikle önemli. arka yolcular için yolculuğun bitmesini beklerken uyuklayabilecekleri sade bir tasarım daha önemli. özet olarak ön tarafın konforuna odaklanmalılar. herkes trafikte yüzde kaç oranla arkada misafir taşındığını düşünürse dediğimi anlar. üstelik ülkemiz ve özellikle de bursa mobilya tasarımı konusunda oldukça başarılı. video ve emekleriniz için teşekkürler.

Abi harika kaliteli içerikler üretiyorsun. Ben Ankara'da yaşıyorum inşaallah bi gün denk gelir oturup bi kahve içer güzel sohbetini canlı dinleme imkanı bulurum.

Güzel inceleme elinize sağlık

Gürcan bey togg için şanstır, Alman bosch firmasının ceo luğuna giden yolu bırakıp togga geldi, gürcan bey gibi yöneteticilerimizin artması d ileğiyle,

T10F için Cd: *0.226* değeri süper bir rakam. T10X bu konuda geride kaldı.

@eneskaanadem9917

7 ай бұрын

Normalde 0,30'un altında bi değere çok iyi diyorlar cd değeri için, eğer gerçekten 0,22 ise mükemmel olur.

@muammerfatihozer

7 ай бұрын

Byd atto 3 ile aynı T10X'in CD değeri

@fa779

7 ай бұрын

@@eneskaanadem9917 O içten yanmalı araçlar için, elektrikli araçlar için 0.29-0.30 çok kötü. T10X in 0.296 değeri çok kötü mesela. O modelin gerçek bir elektrikli araç gibi tasarlanması lazım.

@mehmeteminyalcinTT

7 ай бұрын

@@fa779 nerde kötü anca laf, klasik suv tasarımında olup ta dramatik daha düşük cd li araç mı var, düşük cd isteyen hatch arabaya binmeyecek

güzel bir program olmuş

Konsept araç açık ara daha şıktı gerek iç gerek dış tasarım olarak, bu benim şahsi görüşüm.

Bu işi hakkıyla yapıyorsun .

Çok güzel araç olmuş. Rabbim bizede nasib etsin 🎉

Aracın boyutlarını neden senden baskasi söylemiyor anlamıyorum abi bu işi gerçekten sen yapıyorsun. Biraz gec kaldin seni bekledim video atmanı ama simdiye nasipmis

Tesekkurler

sedanın görünüş daha iyiydi bence

Güzel sorular soruyorsun

Sedanı cidden cok şık . Yapanlari tebrik ediyorum. Umqrim fabrika kapasitesini de yukseltirlerde yillik uretim 400 500 binleri bulur ilerde

Avrupa pazarı konusunda neler yapılıyor ne durumdayız bunla ilgili de bilgi olsa çok güzel olur sade yerel piyasa değil avrupa piyasası da çok önemli oralarda elektrik li araca daha çok yönelme var çünkü

Togg ❤🖤

Isı pompası yok, NCAP carpisma testine halâ girmiyorlar. Devletimizin verdiği tüm tesviklere rağmen maaalesef hala aşırı pahalı ve rakiplerine göre düşük menzilli

@unsalbulent

7 ай бұрын

Togg 10x in Euro Ncap sonucu var mı? Herhangi bir bağımsız kurumdan herhangi bir Togg aracının çarpışma testi rapor sonuçları yayınlandı mı? Güvenli olup olmadığını hangi sonuca göre değerlendireceğiz?

@muammerfatihozer

7 ай бұрын

​@@unsalbulent Sırf kötülemek için videoyu bile izlemeden yorum mu yaşıyorsunuz? Milyon defa söylendi, bu videoda da söyleniyor. Arabanızı NCAP'a verip bu aracı test et diyemiyorsunuz. Böyle bir uygulama yok. NCAP Avrupa perakende satılan araçlardan rastgele satın alıp test yapıyor. 2025'de Togg Avrupa'da araç satmaya başladığında NCAP uygun gördüğü bir zaman bu testleri yapar. O zamana kadar sağlamlığına güvenmeyen almasın yapacak bişey yok.

Otonom Sürüş ve konuşan bir yapay zeka olsa. Araç dışındayken anahtardan araç ile konuşulabilse ve sesli komutlar verilebilse, Anahtarda takip sinyali olsa araça beni al deyince park yerinden çıkıp sahibinin yanına gelse nasıl olur 😊 Bence çok iyi olur 😁

Inanılmaz bir insan Gürcan Bey. Çok Cesur bir karar,ama bence Fastback cok iyi karar olmuş. Sedan görünümlü kaybetmeden,Coupe tarzinda kulanişli bir araç dizayn edilmiş. Gürcan Bey e ve Toggumuza güveniyorum. Markamiza sahip çıkalım. Rabbim yardimcıları olsun. Başarılar diliyorum.

Şu alttaki genel ayarlar ekranı bana çok zıt geliyor. Tamam tuş olmasın ama sürüşte gözünü yoldan çok aşağı ayırmak zorunda kalıyorsun. Bu menü üst ekranın içine alınabilirdi. Joystick ile kontrol de çok iyi olurdu. Sağdaki ekran da opsiyon olmalıydı bence o da gereksiz. Hiç bir işe yaramıyor.

bazı arkadaşlar 2 yıllık bir araçtan 16 yıllık araçta bulunan özellikleri istiyor ciddi ciddi ve neden hala gelmedi ne zaman gelir ne zaman olur diyor bu işler biraz motor yapım süreci gibidir hemen yaptım oldu ile olmaz yazılım 2 yıllık olmasına ragmen bence çok iyi ilerliyor araç bence 2 yıl erken çıktı ama mecbur kaldılar artık arge denilen olay kolay ilerlemiyor para lazım bu tür işler için bence şuan gayet iyi ve hızlı ilerliyorlar 1 2 yıl içersinde bazı şeyler tam bir rayına girecektir araç devamlı yazılım aldıkça zaten bir üst seviye geçiş yapıyor bize lazım olan şuan zaman ama biz millet ve toplum olarak herşeyi hemen ve en iyisini istiyoruz halbuki şuan Türkiyede en ucuz sıfır araç az konforlu az ucuz dedigimiz içten yanmalı araç fiyatına satıyorlar şuan en dolu fiat egea modeline bakın bir Togg T10x fiyatına satıyorlar ki ikisini bir kaza testine sokun en basiti aradaki farkı o zaman anlarsınız tenekeyi bize allayıp pullayıp satıyorlar fiat gurubu bizzat 2 yıl ticaride kullandım yolcu koltugu kimse olmadıgı halde airbag patladı ve ön camı kırdı bu araç bir Togg T10x fiyatı dolusu beklentilerimize biraz zincir vuralım olana bakalım ben aşırı saglam bişe istiyorum ama ucuz olsun oldu başka derdiniz ???

Boyut olarak passat kadar var mi bu arac?

Lütfen ama lütfen şu boydan boya görüşü kısıtlayan ekran düzeninden acilen uzaklaşmaları lazım bu büyüklükte bir ekranı hem dokunmatik hemde görsel anlamda kullanıma sunmak çok zor kaldıki göze hiç hoş gelmiyor ekran tek bir yekpare yapıda olmalı ve ince olmalı örneğini BMW güncel elektrikli serileri yada bu piysanın yol çizicisi olan tesla bunlar iyi anlamda feyz alınmalı multi medya sistemi ise inanılmaz Çinli android tablet üreticileri klasmanında lütfen bunun içinde aplle için tonla yandestek uygulaması tasarlayan firma var bunlardan destek alınmamalı sade ve işlevsel olmalı.

sorsaydınız ya ötv kdv iadesi işçi sigorta maaşlarında destek aldığınız halde neden çok çok pahalıya araç satıyolar

Gürcan bey togg için,isabet ki bir karar....

Ethem abi ısı pompası için istediği cevabı alamadı :)

@unsalbulent

7 ай бұрын

Togg 10x in Euro Ncap sonucu var mı? Herhangi bir bağımsız kurumdan herhangi bir Togg aracının çarpışma testi rapor sonuçları yayınlandı mı? Güvenli olup olmadığını hangi sonuca göre değerlendireceğiz?

@bellatrix3853

7 ай бұрын

togg sadece istanbula mı satılıyor sanıyorsun ? erzurumdakiler ne yarramı yesin ?@@aash3800

Keşke Bagajıda görebilseydik tamam prototip ama bizede fikir olurdu

Sedan modelin bir kişiliği vardı .... ama bu fasback tasarım bana göre birz sıradan olmuş

Abi sen demiyor muydun ısı pompası olması lazım şart diye.

@eightcylinder

7 ай бұрын

Isı pompası bazı araçlarda oldukça işlevsiz olabiliyor, onun yerine kapsamlı bir termal yönetim sistemi gerekiyor verim için; ör: tesla octovalve. Yani ısı pompası var ısı pompası var.

Merhaba bir T10X uzun menzil kullanıcısı olarak ısı pompası konusunda Gürcan beye kesinlikle katılmıyorum. Araba 525 km menzil olarak ortaya çıktı. Kış mevsiminde 300 km yi bile göremiyorum. Bu konuda satılan araçlarada uygulanabilecek şekilde ısı pompasına ihtiyaç var. 2 aylık aracımı sadece bu nedenden dolayı satmayı düşünüyorum.

#TürkiyeninOtomobiliTogg #DevrinOtomobiliTogg #GürcanKarakaşTogg #DevriminİntikamısınTogg

Müşteri araba alcak biri ısı pompalı diğeri ısı pompasız fiyatı bir birine yakın ısı pompalısını alır

@muammerfatihozer

7 ай бұрын

Isı pompasız ısı pompalıdan daha büyük pil ve daha iyi menziller sunuyorsa ısı pompasızı alırım. Daha çok parça/alt sistem arıza yapacak masraf çıkaracak daha çok var demek.

@eray9386

7 ай бұрын

Bu dediğinizi T10x de görüyoruz maalesef daha yüksek pil koyalım ısı pompası koymayalım fikri çalışmıyor. ​@@muammerfatihozer

MTV si ne kadar olcak sizce düzeltilir mi mtv fiyatı

TOGG markamızın bu milletin her bireyi için alınabilir bir modele ihtiyacı var.asgari ücretle çalışan insanların alabileceği modeller üretilmeli ve dışarıya döviz gitmesi engellenmeli

Masaallah cok guzel bir arac . Bmw mi desem skoda super b mi desem .tam turk zevki olmus ❤

Farlar BMW farları gibi sanki sana bakıyor güzel olmuş

baştan başa koyulan ekranı kaldırıp, ısı pompası konulsa ...

İnşallah ekran gösterge problemini çözmüşlerdir. Bu araçta da sorun devam ederse, aynalarda elektrikli tamamen kullanılamaz hale gelir

Maşallah 🧿

Ekranıda ortada büyük ekran tercihiyle sunmaları gerekiyor akıllı cihaz diyorlar ekran konturolleri zor olan bir model sunuyorlar anlaamadım gitti

Menzil %40düşüyor arkadaşların aracı kışın menzili 300km.ısı pompası şart yoksa ısı pompalı mnzili300km olan araçlara rakip olur88kw bataryanın bir anlamı kalmıyor

Çarpışma testleri hakkında daha iyi bilgiler verilmesi gerekiyor

bence artık togg yönetimine teşekkür edip artık daha genç ve güncel bir ekip gelmeli ...ısı pompası olmayacak biz buna gerek duymuyoruz diyen bir kişi muhtemelen kendi ürettiği aracı kışın hiç kullanmamış olacak ki ısı pompasına gerek duymuyor .%95 şarjla kışın 195 km menzil veriyor buna bağlı olarak yıpranan bir batarya bunları önemsemeyen bir yönetici bence artık emekliliği istiyor alırsanız alın almazsanız almayın havasındadır çok üzücü umarım piyasaya çıkacak diğer yerli ve milli elektrikli otomobil üreticilerimiz AMPERİNO VENUS GÜNSEL gibi markalarımız bu başarısızlıktan ibret alırlar hem fiyat hemde ısı pompasının ve termal yönetim sistemlerinin kötü olmasından dolayı ...

Çift motorlu T10x ne zaman satılmaya başlayacak?