С Новым Годом! Ждём продолжения! Еще очень интересен tdv8 3.6, поскольку владельцем такого являюсь. В Вашей практике встречались? Может есть записанный материал или будет в будущем, было бы очень интересно!

Добрый вечер! С Новым Годом Вас!! Подскажите будет ещё серия масло убивает движок?))

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Спасибо и вас с новым годом! Ещё несколько серий будет про "Масло убивает мотор" . Сейчас самочувствие поправится, дойду до мастерской и кое какие моменты досниму к этим сериям!

@user-uh8sj9uw3w

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt Скорейшего выздоровления!! Будем ждать!))

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Спасибо! Сам жду когда же выложу развязку

Салют🎉!Такой же мотор,летом на холодную при заводке подраивает первые секунд 10 потом все хорошо!Комп пишет ошибку свечи накала 1 цилиндра!То есть,на холодную в +20 будет подраивать из за свеяи накала?

Спасибо, интересно. Не безнадёжен Ингениум , в общем. Цепь, турбина, балансирные валы, опоры двигателя у этого судя по видео в порядке...

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Скоро узнаем!

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, какой смазкой Вы смазывали резьбу на новых свечах?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Высоко температурная импортная графитка на основе силикона помоему....

@old5312

2 жыл бұрын

Спасибо!

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Как буду в состоянии доползти до гаража, напишу точнее, если не забуду

Доброго! На сегодня свечи пятак.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким образом на этом моторе промыть форсунки (без снятия)? Не могу разобраться где подача, где обратка...

Добрый вечер.Федор не желаете снять Санта Барбару о моторе 2.7 TDV6 ?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Честно говоря ни разу с ними не сталкивался, да и информации про них пруд пруди, на каждом углу делают их))) пока жуткий завал по 4.4TDv8, физически просто не справляюсь

@user-rj2pp1pc1u

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt Турбины тоже на каждом углу делают))) а вот нехватка времени это серьёзно.

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Тут с вами не поспоришь, по турбинам! Вы идеальный пример нашли как подколоть!)))

Антифриз может уходить через интеркулер, здесь он с жидкостным охлаждением. Снимите патрубок воздушный, будет видно.

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gJegspWzaJm-Ybw.html

Добрый день, как по вашему уберечь 3.0 дизель от поломки коленвала?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый!!! Это "Русская рулетка", не угадаешь! Видимо просто отпустить эту мысль и спокойно ездить, не думая об этом. И не пытаться выжать из 3.0tdv6 характеристики 5.0)))

@user-yz9qw5hr3s

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt Спасибо!

@emilsydykov6613

2 ай бұрын

немец LR Time говорит лить только 5w40 и все будет норм

2,0 110kw 92000 пробег.E-Pace.Не следуем никаким рекомендациям Ягуара и меняем масло на 15000(ну и все фильтра естессно). "Пока не сцым". Ждем приколов... ))) пока только радость уже столько лет(с 2018). След.облуживание 105... а вот на 120-ти хочу вне зависимости от рекомендаций заменить цепь. Я говорил со многими в стране где их делали... Самый минимальный пробег пока нашел с обрывом цепи 124600км.И то там не обрыв а треск и шум пошел нестандартный. Владелец вовремя позвонил в сервис... Катается дальше.Ох уж я бы хотел поговорить с этим владельцем из ролика... очень интересно как он до 170000 доехал. Там и просадки гильз у народа и чего только нет с этими движками. Но на одном из сайтов нашел что твин турбо их убивает. Аля... не берите раздутый до 177кв. Интересный момент подкупивший меня при покупке авто - официальная гарантия на двигатель может быть "докуплена" до 250000км. От это я уже не понял... Но на мобайл.де есть машины с пробегами и в 300000... а вот это уже какая то совсем фантастика Ленд Ровер Групп.

@Turboboulevartt

5 ай бұрын

Доброго дня! Я общаюсь с разными регионами и разными владельцами. Пока рекорд без ремонта на монотурбовом инжениум с механической коробкой передач (из Европы) пробег 340.000 = последние 240 у нынешнего владельца! И он счастлив! Стиль эксплуатации очень влияет на разрушение или надо долгую работу без проблем

«Это конец. - подумал Штирлиц. - А где же пистолет?»

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

😂😂😂😂👌

На Дискавери 5 такой мотор будет ходить, всеже он тежелее намного?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Смотря чего от него ожидать. Во всех кузовах есть случаи его поломки, и точно так же есть случаи безпроблемной эксплуатации

Относительно антифриза обратите внимание на доп помпу вебасты, все ли вокруг нее сухо?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Жабо все разбиралось, и там все идеально, только запылилось немного от времени!) в следующий раз расскажу про ещё одно место утечки, которое никто не видел

@sbiable

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt Спасибо, будет очень интересно! А нет инфы какое масло владелец льет в мотор и как часто? Достойный пробег все таки для такого мотора:) ну а свечи отработали на отлично, тут ведь продвинутая система, и свечи даже при небольшом плюсе за бортом работают, пока не будет достигнута определенная температура мотора, догревая камеру сгорания. Еще было бы интересно хоть краем глаза через колодцы свечей заглянуть в цилиндры:)) И менял ли владелец цепь ГРМ?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Попробую узнать подробнее об истории авто, но визуально что туда никто не лазил. Сам в шоке

Кстати говоря, почему дым несгоревшей соояры в мороз, на4,4 скорее всего какая то из свечей отъехала 😂😂😂 вот голову то ломаем! Ну ниче скоро все узнаём 😁 Причём если стоит сажевый, то ты это никак не проявляется потому как вся вонь и забивает сажу🤣

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Так а в чем проблема? Проверить свечи 20 мин, заменить ещё 20)))

@Remont_vmyatin_max

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt проблема поставить в бокс и начать 🤣

А на 2.2 со свечами нет проблем?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Это обычная практика, на любом дизеле могут неожиданно потребовать замены, особенно если их никогда не меняли

Комментарий)

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Спасибо)

Странно. Много дизельных эвоуов первого поколения легко переваливают отметку в 200к. Это ж ПСАшный дизель.

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Это инжениум!) новое поколение двигателей Land Rover собственного производства и разработки. Самое интересное что бензиновые инжениум я ни разу на стол хирурга не укладывал, а вот дизельные - помню на дилере был рекорд, яга с пробегом 90 000 км на таком дизеле, мы аплодидировали стоя!!! А тут 170 и бодрячком.... Скоро продолжение...

😂 поэтому она и не заводиться. Обслуживать нужно у тех кто специализируется на данной марке, а не в гараже у Петровича.

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Самое интересное, что автомобиль все время до этого раза обслуживание проходил в профильных сервисах Land Rover города Санкт-Петербурга)))) поэтому видимо им наоборот надо было ехать в гаражи изначально 🤣👍

@original1636

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt у меня обратный опыт. Не было времени но офе. Заехал типа к бывшим механикам офа, поставили мне неоригинал запчасти что привело к дорогому ремонту. Бывает и такое.

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Я как бывший сотрудник дилера знаю - что не все, далеко не все бывшие и настоящие сотрудники дилера - это профи, чаще это наоборот низкоквалифицированные механики заточенные менять только масло и колодки, к сожалению

Повесил свой сюртук на спинку стула моторист…)

Как же так сразу 4 и смерть

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Сам удивился) видимо новые технологии 😅 если помирает то помирает дружно, комплектом)))словно рука маркетинга и тут побывала🤣👍

Только 2.2

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Не согласен))) точнее раньше думал как вы))) но время летит, технологии меняются, и вы знаете - он не так уж и плох, надо только чётко разобраться в нем и его проблемах!) на 2.2 тоже болячек хватает)))

@effectiverealtor

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt каких?

@benbenovich3964

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt2.2 самый надёжный двигатель на лэндровер.