Самый бестолковый обзорщик авто

У меня 2.0 бензин,на вариаторе. Мне нравится, автозвук 8+1 Бостон премиум по заводу. 🔥🔥🔥

@user-ly6it8uh5z

2 жыл бұрын

Приветствую,Какого года у вас ?

@davidboston8886

Жыл бұрын

=)

Вот после ланцера 2.0 на варике какраз на калибр посматриваю но визуально багажник меньше расходников и запчастей валом 3-4тыс долл цены норм. В салоне мало по снимали а так спасибо за обзор

Як вы підготавлювали це відео??? Відносно данных що до двигунів та іншого дуже багато помилок. Де ви вичитали такі данні не зрозуміло.

Звук намного качественней стал ☝️

Відео класне ) дивно, що так мало лайків.

Офигенная тачка за свои деньги

Что за обзор? Это не Америка,это не SRT и ещё много чего не... Если бы подготовился, то знал бы, что в 2010 появился рестайл с лучшим салоном, а производить перестали в конце 2011

Ти робиш огляд авто,а не пацанські "мне ставиться,не нравіться",чи так в Черкасах прийнято,щось обісрати,щоб набрати перегляди! Мусить бути об'єктивним обзор авто! Ставлю дізлайк,за хайп.

у мене 1.8 бенз, на ручці. 700к пробігу)) Да, в салоні за ці 700 000 км від'їбнуло все шо могло, але движку по-барабану)

350к 3+ пробег 2008 2.0 вариатор наверное ) Америка стоит брать ?

газовый упор это круто, Но круче потом смотреть как все те тачки с лифтом потом стоит на сервисе с обычной палкой,

@Magistraturaa

Жыл бұрын

Тут я с тобой согласен

@user-ov9bw7pe3y

Жыл бұрын

Ціна того ліфта копійки то люди жлоби

Еще один дурачек который не шарит за калиберы ... а именно за коробки , ниссановская там надежная японская коробка стоит . Вы бы хоть почитали в интернете или на дроме прежде чем чушь городить

@user-ie7vv7jz5u

8 ай бұрын

Вам амерекосы больше танки и саматыки не дадут

У меня 2007 мануал. Европеец 1.8 Доволен. Тьфу тьфу тьфу

На приоре покатался за эти деньги поймёшь тогда

Отсечки нет на калибре😆у меня был движок 1,8л,потом поставил 2,4л и отсечки не было... А гоняет он не 120, до 220 легко разгоняется))

@Magistraturaa

2 жыл бұрын

Тут согласен, но отсутствие отсечки вызвано скорее всего наличием вариатора, и мозг ограничивает обороты, чтобы вариатор не проскальзывал и не умирал. А за максималку, отдельная благодарность, думаю кому-то, будет это полезно. Т.к. данный автомобиль был продан прошлым владельцем благодаря этому обзору

@TeMbl4_48

2 жыл бұрын

@@Magistraturaa про вариатор и движок 2.0л ничего не могу сказать, говорю исключительно про свой и о своём опыте владения почти 5 лет

Вариатор такойже как и на дастере сейчас

Странно почему то все думают что в сша дороги гладкие и ровные. Пока не приедешь и не увидишь не поймёшь что это все просто реклама .

Ведущий как робот на вариаторе дерганый в пробке 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Вам только пылесосы обозревать.. ничего непонятно после просмотра обзора.

У мене 2.0 літри з варіатором, у мене авто кінець 2011 року, після рестайлінг, не мае відсічки,пласти дуже гарний і приємний на дотик. Їде авто дуже гарно з низів.Це субъективно, мені все подобається

@Magistraturaa

Жыл бұрын

Без сумнівів, авто дуже добре.

Ветер со звука научитесь убирать.... Пару кликов в шумодаве... За обзор спасибо

Во дичи наговорил.Всё по искаверкал.Руль ему большой ,с твоим ростом Матис только

Этот чувак не знает о вариаторе ничего.... Газ в пол , это не про варик..после такого блогера можно попасть на 120000тр

@the_guiding_star

Жыл бұрын

Знакомый ездит на таком 7 лет, почти постоянно «тапку в пол» и ничего за все время не произошло.

@preskrest

Жыл бұрын

@@the_guiding_star именно на вариаторе? Там коробок было три. И двигателей три.

@the_guiding_star

Жыл бұрын

@@preskrest именно на вариаторе.

@preskrest

Жыл бұрын

@@the_guiding_star со светофора в пол? Не поверю. Можно в пол , но не со старта а с хода. Да думаю басня всё же. У меня 30 летний опыт. И в сказки не верю. Удачи вам и вашему другу...

@extremme3479

Жыл бұрын

@@preskrest Да, здесь удивительно живучий вариатор... Он просил передать привет ниссану кстати)))

5:05 а в чем проблема? Бред полнейший. Есть много такиех машин с пердним приводом. Заряженые вольтсвагены голфы , форды, хонды, да куча их. 250-300 сил это как раз идеальный баланс мощности для перднего привода.

Нда где вы взяли эту машину и обзорщика,,,, у меня машина caliber , длиной 4400, вариатор 2.0 литра вариатор 115киловатиков))) и газовые упоры работают отлично☝️ из минусов расход по городу 10-14литров в городе, ускорение торможение все плавно тихо и удобно, и да не раз слышал вариатор нелюбит частых пробуксовки, и прицепов больше разрешеного по регламенту 450кг , ушатают тачки а потом посмотрите какое г....нда, пс 130 000км по одометру, полет нормальный, колеса штатные 215/60/17

@epiqpro4632

Жыл бұрын

Нашли жмура, сняли обзор, всё как всегда

@maksimivkin3876

Жыл бұрын

@@epiqpro4632 а тоесть обычное дело ???))) Я понял ... Надо обзорщику твой коментарий вначале ролика говорить , и тогда все б сходилось.....🙂

@user-zl8hp5cv3g

Жыл бұрын

у меня в районе 210к км отъехала коробка. Ремонт обошелся в 250к тенге(делал в Алматы пол года назад) с гарантией на год.

@the_guiding_star

Жыл бұрын

@@user-zl8hp5cv3g нормально, не дорого

У мене Калібер дизельний Європа,після пасата б5,я зрозумів що це машина зроблена(додж) для людей щоб вони могли просто пересуватись,звичайно комфорт у додж не на вищому рівні,але чимось потрібно жертвувати,все ж у цій бричці більше плюсів чим мінусів і машини реально недооцінені в нашій країні,але я думаю це питання часу.

@BLACKTALONN

2 жыл бұрын

А по ціні обслуговування сильно б’є по кишені ? Наприклад якщо ходову перебрати ?

@user-bt7ej4my2m

2 жыл бұрын

@@BLACKTALONN дивлячись які ставити запчастини,але у порівнянні з vag небо і земля,це те на чому їздив.

@datatraveler102

2 жыл бұрын

@@user-bt7ej4my2m скажіть будь ласка, в обслуговуванні додж дорожче вагу, чи навпаки? з запчастинами нема проблем у нас в Україні?

@user-bt7ej4my2m

2 жыл бұрын

@@datatraveler102 В обслуговуванні не дорогий,дивлячись які запчастини ставити оригінал чи аналог,я наприклад ставлю гарний аналог,запчастин більш ніж достатньо.

@wamaw88

2 жыл бұрын

@@user-bt7ej4my2m цікаво, чи можна свапнути коробку на автомат.

Друзья хочу купить за 600т комментируете пожалуйста стоит по купать .

@mopseeqq6444

4 ай бұрын

Так же))

У меня такой калибер уже 6 лет, я его купил в Канаде, что бы год поездить и в итоге оставил как вторую тачку возить всякий хлам, так как продавать вообще нет смысла. Ланос американский, только удобней

@user-nh2sb9gr4h

Жыл бұрын

Добрый день, как с вами можно связаться, хотел бы услышать ваш совет по машине. Нахожусь в Канаде

@Mister_Ao

Жыл бұрын

Оце і я так, купив її і розумію, що великий Ланос. Але дешевий 😂

У тебя не американец а европеец

ПРОДАЕШЬ МАШИНУ?

Не гнать на хечбек, посмотри опеля вектра ц, у тебя ног не хватит.

@DimassHardbass

Жыл бұрын

Opel Vectra C нету хачбека, есть Opel Signum что в суме одно и тоже ;)

@user-sf9fv2ns8t

Жыл бұрын

@@DimassHardbass как нет хечбека? А я на чём тогда катаюсь? Опель вектра ц гтс,это и есть хечбек!

Чёткая машина лучше чем мичубиши лансер и мазда 3а такие деньги

SRT 4 не бывает с перелним приводом. Только полный. От того и srt ЧЕТЫРЕ называется. Не знаешь - луше не говори.

@Magistraturaa

2 жыл бұрын

У меня для тебя плохие новости. Srt есть на переднем приводе и на механической КПП.

@user-ct3ig8uc8d

2 жыл бұрын

@@Magistraturaa srt 4 ТОЛЬКО полный привод и ТОЛЬКО на механике. А ты говоришь про комплектацию SXT.

@eugeniuszomdzwinski3496

Жыл бұрын

Dodge Caliber 2.4 MT SRT4 - технические характеристики Передние шины 225/45 R19. Задние шины 225/45 R19. Нагнетатель Турбина Объем 2.4 л Мощность 290 л. с. Расход 8,4 л Тип топлива Бензин Трансмиссия МКПП Привод Передний (FF) Кол-во мест 5 мест Кол-во дверей 5 дверей Клиренс 180 мм Объем багажника 525 л

@eugeniuszomdzwinski3496

Жыл бұрын

Какой привод у автомобиля, Dodge Caliber Хэтчбек 2008 SRT4 2.4 16V (295 Hp)? Передний привод.

@eugeniuszomdzwinski3496

Жыл бұрын

Dodge Caliber 2.4 CVT R/T AWD - технические характеристики полный привод вариатор !!!!

Srt наскільки мені відомо був на повному приводі

@Magistraturaa

2 жыл бұрын

Був, але є варіанти і на передньому, що дуже сумно.

@TeMbl4_48

2 жыл бұрын

Срт4 только на переднем приводе, 1 в мире на полном приводе существует, его паренёк сам собрал... У самого калибер и много чего знаю от знакомых сервисменов и интернета, а в этом выпуске он и половины не знает об этой машине

@user-qt7qw5fz5k

Жыл бұрын

Сук# они все на полном приводе. Кстати мне нравится такой дизайн, типо перед такой ловкий, дерзкий. А задница такая довоная😋😋😋

А можно не копировать академика?

Псевдо обзорщик пересмотревший своего кумира, как понятно Академика.

Заб.... Купи себе Майбах и езди там и багажник большой чтобы тебе до лесу довезти 🤣🤣🤣🤣🤣

Всмысле отсечка 4к. Да что ты несешь

@user-ct3ig8uc8d

2 жыл бұрын

У меня если на холостых газовать то до 4к. А в драйве на всю газует.

ни о чем обзор и сам обзорщик

На него запчасти хрен найдешь

@user-zl8hp5cv3g

Жыл бұрын

двигатель стоит корейский в нем, ходовка от аутлендера встает. В принципе, почти все в более-менее крупном городе найти можно. Самый гемор с кузовней.

И выхлоп это самоделка.

@Magistraturaa

2 жыл бұрын

А вот выхлоп, вполне возможно, но смотрится неплохо

@user-ct3ig8uc8d

2 жыл бұрын

@@Magistraturaa Сделано очень аккуратно.

Что ты в украине произвел ? Заз шанс ??! 😄🐑

@user-lk4ne8fm8k

Жыл бұрын

Ладу калину

@user-sc1vj2wt6g

Жыл бұрын

@@user-lk4ne8fm8k уж лучше калину. Чем это дерьмо

@user-sc1vj2wt6g

Жыл бұрын

@@davidboston8886 да берут люди , и иномарки берут.

Что за клоун

Я хочу от тебя детей🥵

Обзор шляпа

Не обзор, а херня.