Что такое бандпасс (BandPass) и почему он не популярен, но очень эффективен?
Автокөліктер мен көлік құралдары
0:40 - Пропустить заставку
Видео №106. Очень эффективное оформление, в чем его сложность и в чем его преимущества?
Ссылки на наши ресурсы:
Сайт: avdcar.ru/
Группа ВК: car_audio74
Мы Instagram: / avdcar.ru
Ссылка на статью в журнале Автозвук: www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/az/2001/10/p56-59.htm
Программа для расчета короба:
speakerboxlite.com/ru
Ссылки на ресурсы DL Audio:
Сайт: dl-audio.ru/
Группа ВК: dl_audio_official
Instagramm: / dl_audio_official
Пікірлер: 18
Очень много интересного узнал. Как раз сейчас строю, вернее перестраиваю из своего проекта чв стена(которому уже лет 5) в бандпасс. Будем искать новые цифры 😁
Хороший ролик, даже про патенты вспомнили. Только за всеми этими портами и перемычками пропустили главное, о чем в патентах речь! Симметрирование нагрузки означает не только повышение КПД, но и кардинальное снижение нелинейных искажений. Иными словами бандпасс 4 порядка является лучшим оформлением именно для сабвуфера, когда требуется отыграть одну октаву, но громко и с минимальными искажениями. Минусы притянуты за уши, потому что всего плюс две панели относительно фазика (перемычка и съемная крышка). Требования к динамику очень гибкие, любая адекватная сабовая головка работает в БП. Переходные характеристики в правильно спроектированном БП также очень хорошие, одно из самых пробивных и"ударных" решений, с большой дальнобойностью. В том числе для открытых площадок и концертно-туровых областей применения. Все негативные представления о характере звуке БП идут от неудачно спроектированных проектов или неправильного их использования.
Всё верно сказано про плюсы и про минусы бандпасса. Лично мой выбор - закрытый короб.
Спасибо !!!
Не знаю почему так вам не нравится оформление бандпасом? У меня саб бандпас 6-го порядка в машине. Порты настроены 30-60 грц. А саб с обычным фазиком примерно обычно настраивают 33 грц. Теперь вопрос - что не нравится? В бандпасе диапазон частот разширен и выдает он бас с 20 герц до 70. А что может обычный саб с фазиком 33 грц???
@AVDCAR_RU
2 жыл бұрын
Мне и ФИ не нравится, а почему мне не нравится БП я уже объяснил в видео.
@user-fp9ez8ym1f
2 жыл бұрын
@@AVDCAR_RU а чо тебе тогда нравится???
@Sarmat52
2 жыл бұрын
@@user-fp9ez8ym1f ЗЯ ему нравится
Здравствуйте, подскажите, нужно ли подрезать бандпасс снизу, или он не требует фильтра снизу как зя?
@user-oo1jo2sm7b
5 ай бұрын
Подрезка снизу целесообразна. Правильно построенный бандпасс не требует подрезки снизу в том плане, что динамик никогда не выскочит за пределы линейного хода. Сжечь же катушку можно всегда. К тому же нет смысла вкачивать столь "дорогую" в автомобиле мощность в частоты, которые ниже полосы пропускания БП, их всё равно не будет слышно на фоне основного горба.
Почти все ошибаются говоря что у бандпасса КПД выше. У ФИ и ПИ он больше так как камера с портом занимает весь объём корпуса.
@smerchnochi4306
2 ай бұрын
К тому же бандпасс выше частоты резонанса играет в противофазе.
А по вашему мнению alpine sbg 1244 bp - это удачная модель ?
@AVDCAR_RU
2 жыл бұрын
Для кого как, мне лично не нравится, но многим по душе, очень уж горб там выражен
Все верно , мой выбор - рупор.
Да, ЗЯ дает полку до инфра низов, но не какой ЗЯ не сделает это так громко
Бля почему я это сматрю, теперь меня будет мучат оформление бандбас
‼💲