Ничего не понимаю. но смотрю))) Сразу видно профессионал!!! Так держать, "Святой Отец"!!!

@slavanikolsky

11 ай бұрын

я без сана )) начитанный не более )

@batyatest

11 ай бұрын

@@slavanikolsky )))) Так и я не к батюшке обращался!!!))))...с юморком

Достойный аппарат 👍 спасибо за обзор

@slavanikolsky

11 ай бұрын

Очень достойный, есть с чем сравнить. Ему не хватает полностью оцинкованного кузова чтобы утереть нос всем конкурентам и немецким в том числе. Ездил на EXEED TXL, стоит дороже, а памяти сидений нет.

Имею данный аппарат пол города,пока всё нравиться,особенно,реально не устаёшь за рулём

@slavanikolsky

8 ай бұрын

Тоже на это обратил внимание. Посадка очень удобная!

@user-ct7yq3vq3k

8 ай бұрын

Это да,но основное я считаю,задняя подвеска отробатывает на ура,машину в поворотах вообще не клонит

@slavanikolsky

8 ай бұрын

@@user-ct7yq3vq3k js6 хорошо держит дорогу, немцы умышленно некоторые моменты ухудшили, но это лечится низкопрофильный резиной. Повадки у автомобиля немецких авто.

Закрытие багажника с буковкай ,значит,что багажник закроется когда вы отойдёте метра на два

@slavanikolsky

8 ай бұрын

Благодарю за разъяснение.

@ivolshebnik777

3 ай бұрын

Не правильно. Ногой снизу проведешь, и багажник закроется или откроется.

Владею JS6 6 дней сегодня снегопад ❄ был лютый JAC справился на 5+

@slavanikolsky

6 ай бұрын

Поздравляю. Хороший выбор.

@user-5

6 ай бұрын

@@slavanikolsky Спасибо 🤝

Это он хочет сказать лучше Чери тиго 7 про Макс, за те же деньги!?! Да ладно!

@slavanikolsky

9 ай бұрын

Jac js6 интересный автомобиль, что отдельно надо изучить - это моторы и роботы, есть сомнения, что китайцы смогли выбрать правильных доноров для копирования моторов.

@user-io2xt1hy9y

9 ай бұрын

@@slavanikolsky Я не спорю, что интересный, но ценник как у Тигго! А до Тигго ему далеко!

@slavanikolsky

9 ай бұрын

@@user-io2xt1hy9y я бы js6 скорее сравнивал с дешёвым вариантом jetta vs5, Джетта сейчас уже от 3 млн руб

такого обзорщика я вижу впервые)))

@slavanikolsky

9 ай бұрын

подпишитесь и будете видеть чаще))

Как трассу держит 130-160?)

@slavanikolsky

10 ай бұрын

В августе проверим. Вырвался в Питер вдохнуть культурной столицы.)

@user-jj4rx3tl1y

9 ай бұрын

3000 проехала по М-4. Трассу держит очень даже неплохо. За 10 часов проехала 1200км. Единственное шумка слабовата, донские степи с боковым ветром показали, но это решаемо,уже нашла где сделать. Особенно порадовал комфорт, не устала от слова совсем. Раньше дорога давалась намного трудней.

@user-wb3qf5bj3v

11 күн бұрын

По настройке и поведению фольцваген карок один в один. Посадка мега удобная. За два дня 2000 км.

Вы когда это видео записывали, хоть читали про dsg? Вы что тут заливаете про надежность dsg.....

@slavanikolsky

5 ай бұрын

Рекомендую вам почитать t.me/slavanikolsky/184 Ещё DSG-7 DQ500 в разы надёжнее ряда гидротрансформаторов

@ivolshebnik777

3 ай бұрын

​@@slavanikolsky На джаге дсг 6 с мокрым сцеплением.

Китайцы умудряются сделать самоую надежную вещь ненадежным😂

@slavanikolsky

10 ай бұрын

Бывает и такое у китайцев), но забавнее бывает, когда они свои "ноу-хау" внедряют.

Цена? 3.5-4 млн? И это за 2 wd?

@bazuko6114

11 ай бұрын

2,8/в салоне за 2,4 со скидками/2 вд

@slavanikolsky

11 ай бұрын

2,4 млн в этом салоне отдают!

@user-ee8tg1wg5y

11 ай бұрын

@@bazuko6114 тогда чем он лучше Джолиона премиум 4 wd за 2.5 млн?

На металле кузова нет цинка, от слова совсем, значит будет ржаветь в нашем климате..... через 5 лет помотрим...

@slavanikolsky

8 ай бұрын

На Юге и через 5 лет проблем не будет)