Что «под капотом» Scania R-Series Topline? 600 л.с. на двух нагнетателях!

Тягач Scania R-Series Topline. Пробег 1,3 млн км, возраст грузовика 11 лет.
Двигатель усовершенствован: установлен не один турбонаддув (цена турбины около 40 тыс. руб.), но и дополнительный нагнетатель (стоимость доработки порядка 600 тыс. руб.). В итоге мощность силовой установки достигает 550-600 л.с. Установлена трансмиссия GRS 905 - роботизированная «механика».
Обзор кабины этого тягача: • ЧТО ВНУТРИ САМОЙ РОСКО...
Обзор Freightliner FLD120 снаружи и изнутри: • Как устроен классическ...
Данный выпуск автоклуб BELRACE и канал «Менеджер Антон» подготовили специально для всех пользователей портала Drom.ru.
Ссылка на канал: / lancia999

Пікірлер: 29

  • @klim6463
    @klim64635 жыл бұрын

    Товарищ несёт бред по большей части! Коробка у скании лучшая grs900r, а никак не 905! Вторая турбина это турбокомпаунд который крутит маховик а не наоборот! И коней он столько не дает, на 420 сильном моторе он добавляет 50 коней. И не охлаждение коллектора это а EGR, который только мучает мотор в угоду экологии. И цены страшные какие то называет с потолка взятые или его просто развели.

  • @user-fw3dl7li8w

    @user-fw3dl7li8w

    3 жыл бұрын

    👍 и добавить нечего

  • @mihaha2103
    @mihaha21035 жыл бұрын

    Достойный человек, все по делу.

  • @user-rq8pi6hd1q
    @user-rq8pi6hd1q5 жыл бұрын

    Довелось мне и на "скамейке" поработать. Там тоже есть свои минусы. Например передние крылья под кабиной постоянно балтаются и гремят пока их на шурупы не посадишь. А в ДАФе нет такого. И ещё проблема в скании это пневмоподушки под кабиной и её воздушная система. А в ДАФЕ нет таких проблем, там стоят аммортизаторы как на мотике. Просто и надёжно и дешово в эксплуатации. И комфортом ДАФ на голову выше. Так что это надо посмотреть кто курит в сторонке. ДАФ рулит!!!

  • @user-yx6bm4uq2y
    @user-yx6bm4uq2y5 жыл бұрын

    Сразу видно человек с КАМАЗа пересел)

  • @VerossaVR
    @VerossaVR5 жыл бұрын

    Почему ограничение 90? Много ведь фур ездят на трассе со скоростью 100-120. С одной такой даже не так давно закусился, до 120 ехала нормально, потом отстала.

  • @manageranton

    @manageranton

    5 жыл бұрын

    Rau1 по желанию снимают ограничитель. Скоро будет выпуск про капотный грузовик, который разгоняли до 160

  • @MrMaxxx333
    @MrMaxxx3335 жыл бұрын

    14:20 - потому что концерн VW владеет маном и сканией

  • @user-ce4op1rr2e
    @user-ce4op1rr2e5 жыл бұрын

    Бодрая фура.

  • @user-is9nt5kt7r
    @user-is9nt5kt7r5 жыл бұрын

    Прикольно едет фура ! понравилось особенно когда дрифтит! Вопрос оператору видео а что за музычка на 8 минуте играет

  • @user-dc4kc8pq2s

    @user-dc4kc8pq2s

    3 жыл бұрын

    The Real Thing от Terranova

  • @user-vz7ng5mn3p
    @user-vz7ng5mn3p5 жыл бұрын

    На некоторых тягачах Скания такой приятный "фурканье" при сбросе газа, при переключения передач. Кто в курсе на какой модели этот звук?

  • @MrMaxxx333

    @MrMaxxx333

    5 жыл бұрын

    V8 с прямотоком

  • @user-yx6bm4uq2y
    @user-yx6bm4uq2y5 жыл бұрын

    Ага сначало сжечь колодки, а потом включить ретарду 😂

  • @user-rq8pi6hd1q
    @user-rq8pi6hd1q5 жыл бұрын

    Я бы не сказал что ДАФы гниют. Получил я ДАФа в 2010 году и откатал на нём чуть больше 1 000 000 км за 5 лет и ничего не сгнило. Ходил с европы на сибирь. А по поводу разной резины на одной оси скажу так, НЕЛЬЗЯ.

  • @zodiac8667

    @zodiac8667

    5 жыл бұрын

    марсик котофей друг мой скажи пожалуйста что лучше брать как первую машину года так 2009? Или все же на состояние смотреть?

  • @user-ic7kc8vo1w
    @user-ic7kc8vo1w5 жыл бұрын

    Посему так мало просмотров????????

  • @wiseperson
    @wiseperson5 жыл бұрын

    ...вон оно как - случайные пассажиры возомнили себя профи в дальнобое, а повадки остались как у школьника. Купи себе велосипед трёхколёсный и крути на нём круги хоть сутками...зачем машину так насиловать? ...одно объяснение вижу - за хайпом в блоХЕРы подался и давай всякую чушь нести в эфире и над авто издеваться лишь бы повысить статус своего канала в Ютубе. ...однозначно В ТОПКУ такие видео от таких профессионалов.

  • @user-nc1um2ot8j
    @user-nc1um2ot8j5 жыл бұрын

    Зачем заменять разгон на фуре...

  • @user-rq8pi6hd1q
    @user-rq8pi6hd1q5 жыл бұрын

    На этой разбитой не ровной бетонке прадика не сделать! Зад подкидывает и пробуксовывает. Надо выходить на асфальт, там будет тебе победа!

  • @AlExandr55.
    @AlExandr55.5 жыл бұрын

    Быстрее нивы русской едет)))

  • @wolf-hr5if
    @wolf-hr5if2 жыл бұрын

    1это грузовая машина унего разгон медленнее вы чё нафиг его с таётой разница от земли до сонца даже если он поедет 160км то всё равно разгон медленнее

  • @user-wl8cq2qt2c
    @user-wl8cq2qt2c3 жыл бұрын

    на легковых типо МАЖОРЫ на своих ИКСАХ катаются а на самом деле БИЧИ немогут даже резину должным образом менять каждый сезон !!!Для них МАЖОРОВ видите ли за балон 40к это МНОГО)))а сами ездиють на ИКСАХ )))ПОНТОРЕЗЫ а чё уж там говорить про тягачи где балон стоить от 50 и выше!

  • @user-pc6nh7et2t
    @user-pc6nh7et2t3 жыл бұрын

    Паря то отличный, но грузоперевозки уже давно перехватывают компании федерального масштаба. И водители "федерального масштаба" курсорят страну в доль и поперёк, живут в этих кабинах и думают, как было бы хорошо свалить с этой работы. Текучка кадров, убивание техники, заработок вот сейчас и здесь.

  • @user-qn7lo8lr3u

    @user-qn7lo8lr3u

    3 жыл бұрын

    Так везде и в стройке конкуренция не меньше,но если ты горишь своей работой,делаешь это ответственно,то будешь работать по своим ценам ,а не те что хотят заказчики смотря Авито.

  • @kolykanikolay8561
    @kolykanikolay85612 ай бұрын

    Обычный 12л мотор макс мощностью 420 сил че за бред несете!

Келесі