То, о чем вам НЕ РАССКАЖУТ. AITO M5 обзор из РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ
Автокөліктер мен көлік құралдары
Обзор Aito M5 (Huawei Seres M5) - лучший китайский автомобиль за свои деньги?
Мои автомобильные соцсети:
Telegram - t.me/rvr50auto
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - rvr50
KZread - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#aito #авто #тестдрайв #обзоравто #гибрид
Тайм-коды:
00:00 О чем это полезное видео
01:38 Внешние особенности, звуки, родственники Aito M5
06:48 Как работает двигатель
09:44 Зарядные порты
10:56 Багажник
12:41 Ключи, дверные ручки
14:42 Задний ряд
19:08 Место водителя, кресла, регулировки
22:29 Приборка, реальный запас хода
26:33 Руль, камеры снаружи и внутри
29:41 Экран, отзеркалить смартфон, фишки
34:37 Климат, центральный тоннель, бардачок
39:50 Обзорность, потолок
42:10 Что еще появится, Часть 2
Пікірлер: 23
Спасибо за очень подробный обзор! Лучший что я пока видел. Ждём 2-ю часть🙏
@rvr50
Ай бұрын
Спасибо 👍Скоро)
Машина топчик, цена пока очень низкая, в Китае она дороже лисянга л7 стоит, потому что лисянги скидки дают большие, а Хуавей нет. Спасибо за обзор!!!
@grabhawk
23 күн бұрын
л7 больше гораздо этой тачки, одноклассник л7 - это м7
@kostyukovroman3019
23 күн бұрын
@@grabhawk вот именно, а стоила дешевле, отсюда и невостребованность аито, потому что все нищеброды покупали лисянги.
cltc проводят тесты при температуре 15-20 градусов, с пустой машиной (без груза и пасажиров), и ездой со скоростью до 80км/ч. Поэтому все удивляются что после покупки не получают заявленой автономности. Маркетологи не дают градацию на пробег в разных условиях - иначе бы авто были бы менее привлекательными для покупки. Я пробовал смоделировать "идеальные" условия, и получалось выжать 90% от заявленой автономности.
@rvr50
9 күн бұрын
Это на какой машине и сколько км получилось?
Прическа автора из серии «Лобок моей тети из Одессы».
А самое главное?! Цена???
@rvr50
Ай бұрын
5,8 млн, вторая часть ещё будет)
Приборная панель без кнопок! Скучно! Адаптив под рулем-по моему не самое удачное решение. Лучше бы как на японцах-на руле.
А где, непосредственно управление авто
@rvr50
2 күн бұрын
Во второй части обзора
как владелец могу сказать, что автор ни хрена не разобрался в машине. не озвучены основные минусы, просто болтовня про то что видит автор. обзор халтура.
@rvr50
Ай бұрын
Расскажите про минусы
@user-ez4do2dl8w
29 күн бұрын
Расскажи
Я думал это аито хуавей
@rvr50
Ай бұрын
Иногда называют и так)
Huawei он и есть Huawei 👎😢, как и honor в месте с hoco, этому премиуму место на свалке. (Один обман - дешман) По характеристикам.
@rvr50
Ай бұрын
Почему?
@user-nx9kq7px8p
Ай бұрын
@@rvr50 по крайней мере могу сказать за наушники и свой бывший смартфон
@user-mi6yo2cs8m
Ай бұрын
В Китае по анализу сервисных центров один из надежных авто. По отзывам самих китайцев использующих авто,все отлично. Это автомобиль с большой буквы а не дизайн и серпантин для глаз.В живую смотрится очень круто.
@goldasianexchangeqatardoha5049
Ай бұрын
ничего что по мобильной связи которой вы пользуетесь,99 % передатчиков произведено Хуавей.