Переходи по ссылке и успей выигрывать 100 млн от Фонбет cutt.lv/JpfQc А по промокоду PRO вы получите бонус 2000 рублей.

@PozitivDEAD

Жыл бұрын

хватит рекламировать ГАВНО !!!! люди и так бедные....

@ivanzenkevich

Жыл бұрын

@@PozitivDEAD Ты бедный?

@PozitivDEAD

Жыл бұрын

@@ivanzenkevich капперство это ЗЛО, тебе ли не знать

@ivanzenkevich

Жыл бұрын

@@PozitivDEAD ты занимаешься каперсами?

@PozitivDEAD

Жыл бұрын

@@ivanzenkevich Каппер - профессионал в спортивном беттинге (от англ. bet - ставка, пари), т.е. в получении прибыли при помощи ставок на результаты спортивных событий. Ставки делаются в букмекерской конторе, на тотализаторе или на бирже ставок.

Картинка на превью к видео огонь! Я подумал,что это ГАЗовский лимузин для свадеб, с краном для подъёма крупногабаритных невест и тёщ ))

@killr69

Жыл бұрын

😄😄😄

@zzzZENEKkkk

Жыл бұрын

Я тоже думал что за чудо-монстр)))

@akc7470

Жыл бұрын

@@zzzZENEKkkk Федя ты😁

@basungadombasi1055

Жыл бұрын

Дешевые фокусы

@user-kt3nw1er6w

Жыл бұрын

хихихи.я тож ждал лимозиногазон

Смотрю дядю Ваню ещё с вставок в добром утре по второй программе. Специально в школу попозже выходил лижбы его обзор посмотреть. Года идут. А дядя Ваня как всегда уровень на высоте душа вложена на 1000%в каждый обзор нечего лишнего. И как всегда очень душевно. И пусть охота не заканчивается. Спасибо за труды.

@ssp3127

Жыл бұрын

О, значит я не один такой)) Тоже смотрел перед выходом в школу))

@mr_fring

Жыл бұрын

Видимо, у многих так было) Дядя Ваня даже оценил.

@T.T.N.

Жыл бұрын

до сих пор по второй программе Иван выступает на любую авто тематику))

@akc7470

Жыл бұрын

@@ssp3127 Ты же не ходил, в школу😆

@user-lp3vt7ul5q

Жыл бұрын

Я тоже перед школой смотрел

Я конечно не знаю как в наших 2х столицах, но в регионах, благодаря таким ГАЗончикам у нас в магазинах есть хлеб и другие продукты, нам тепло и светло, тем более благодаря Садко, и это только малая часть его заслуг. Так что плюсы/минусы, ругать/хвалить-не важно, просто уважение к самой технике, конструкторам и всем, кто имеет с ней дело!

@user-jl7lm1gh1s

Жыл бұрын

Может быть, благодаря людям, что работают на технике?

@user-bn3nt4rd5i

Жыл бұрын

@@user-jl7lm1gh1s ну я вроде так и написл

@user-jl7lm1gh1s

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Не, куда мы без царя-батюшки!

@user-jl7lm1gh1s

Жыл бұрын

@@user-bn3nt4rd5i Тогда хорошо!

@user-jl7lm1gh1s

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Босфор и Дарданеллы будут "наши"! Ура!

Всегда возвращаюсь в молодость и даже в детство когда смотрю ваши ролики! Боюсь того дня когда дядя Ваня скажет охота закончена! Спасибо дядя Ваня успехов!

@kaira8510

Жыл бұрын

Точно ☺👍🏻

@KrullNortherly

Жыл бұрын

"Да, славные были денёчки в конце 20-го века !" (с) kzread.info/dash/bejne/nYSoxLGwf5zNgKg.html

@akc7470

Жыл бұрын

@Алина Федорчуковчудзе У тебя!, сегодня ночью?😅

Сергеич, кстати про Магирус. Когда то в армии, в парке учебки было несколько Урал-Магирусов, такое чудо с камазовской кабиной, капотом и воздушным дизилем. Нас, балбесов к ним не подпускали, абы чего не вылечили. Вот бы ты этого динозавра нашёл. Спасибо за твою работу. Успехов во всем.

Будучи в 1993 году деревенским школьником ,возил нас в школу автобус на базе такого Газона .Как же я восхищался когда в темноте видел зелёную подсветку приборов, светящиеся силуэты кнопок, тогда мне казалось космосом.

@maravara1270

Жыл бұрын

Я когда сёл за руль Волги 3110 тоже думал что лучше ничего и быть не может)) Как же мало надо было нам для счастья, советским и постсоветским людям

@user-vx8kp7fj8l

Жыл бұрын

@@maravara1270 Полностью согласен

@user-hr6zx2jg6u

Жыл бұрын

Кавз 3976 у меня на работе служебная развозка до сих пор такой.

@dmitry-sovetov

Жыл бұрын

Я в армии видел грузовики ГАЗ такие, естественно, защитного цвета. Та же самая удлиненная база крытый кузов с тентом, но кабина на 2 человек. Оч красивые были, подтянутые. Правда, не в нашей части. ЗЫ: привет из Нижнего Новгорода, извините, что качество металла такое г*венное! Это не вина заводчан! Упадок начался еще в Перестройку, в 1987-88 годах, когда на гражданскую продукцию стали попросту класть болт! А в 90-е и 00-е банально пробивали дно благодаря гаду Немцову и прочим "эффективным менеджерам" :( Завод был в шаге от закрытия, потому что оборонку сократили аж на 60%. Половину корпусов сдали в аренду под склады всяким мутным личностям. А гражданские авто нормально делать было некому. Старая школа к середине 90-х окончательно ушла на пенсию, а новые работать за еду не хотели :(

@dmitry-sovetov

Жыл бұрын

@@maravara1270 Я из Нижнего Новгорода, с одной стороны, рад, что вы пишете добрые слова в адрес завода. Простые нижегородцы его любят) С другой стороны стыдно, что из-за мерзавцев в 90-е качество продукции упало хуже некуда. Это ведь не работяги виноваты, они и рады были бы делать нормально. Но ни станков, ни оборудования передового инновационного не давали :( и на приемку новых авто и качество металла руководству было плевать. Люди с бандитскими физиономиями набивали собственные кошельки, каждый был сам за себя :( А зарплаты даже у профессионалов в 90-е на ГАЗе были такие, что многие бежали из Нижнего Новгорода в деревни в области, чтобы выжить за счет сельского хозяйства. Детей нечем кормить было :(

Я работал на 3309. На всю жизнь память в виде шрама от операции по удалению межпозвонковой грыжи. :) Зимой просто неуправляемый снаряд массового поражения. И ежедневная замена лампочек в подфарниках. Больше суток не живут от вибрации. :)

@Ko_la333

Жыл бұрын

*У меня два "ордена" с закруткой на спине,то есть две операции грыжи вырезали , так что я тебя понимаю,проработал 10 лет на 3307*

Годный Газон. Маман сдавала на ВС ещё на 52двойке, когда Пугачёва не записала свой первый альбом. Говорит, что после этого грузовика ей вообще не важно, на чём ездить, было бы просто пихло и колёса))

@Uncle_Bob_Smith

Жыл бұрын

+ гвозди бы делать из этих людей.

Смотрю на эти машины, сразу вспоминается лето в деревне, уборочная страда, носиться Газоны и ЗИЛы с зерном. Для меня в детстве (90-х) эти автомобили казались верхом инженерной мысли🙂

@akc7470

Жыл бұрын

Тёска!, а я гонял на 53 газоне в поле!

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

@@akc7470 лысого ты гонял в поле, тля безграмотная..

А мне эта кабина нравится. Сидишь высоко. Обзор отличный. Стекло большое. После 53го как будто на иномарку пересел.

@user-hb3ql2ci6i

Жыл бұрын

Хорошая кабина в плане обзора

@user-nu8vd3fb8u

Жыл бұрын

Сюда бы кабина 130зила,вот мечта .

@Ko_la333

Жыл бұрын

@@user-hb3ql2ci6i *Но гниёт быстро прямо под родной краской пузыри а потом и дыры*

@dmitry-sovetov

Жыл бұрын

@@Ko_la333 Брат, это же не рабочие виноваты! А "эффективные менеджеры", которые уничтожали завод и он чуть не умер в 1993! Привет из Нижнего Новгорода

@Ko_la333

Жыл бұрын

@@dmitry-sovetov *В подавляющем большинстве виноват именнно простой работяга,простой народ ПОТОМУ ЧТО МЫ МОЛЧАЛИВЫЕ ПОКОРНЫЕ ТРУСЫ,молчим когда даже в отношении себя происходит беспредел* *_И не нужно отмазываться типа "а что я один могу сделать?" если каждый из нас по отдельности сможет осознать свое "Я" ,вот тогда включится коллективный разум и командир даже ненужен будет так как сам человек поймет что надо ему сделать чтоб жить хорошо и справедливо_*

На фоне 53-го ГАЗона даже 3307 со всеми его вариациями выглядел ощутимым прогрессом :)

@vladisibirsk8258

Жыл бұрын

Я когда в 1993 с ГАЗ-53 пересел на 3307 , был просто в восторге!

@irinalutsenko5480

Жыл бұрын

У меня на водительском сиденье 3307 спина отваливалась,а 53 -нормально.А вообще то не знаю-мне кажется они бы и сейчас востребованы были ,если евро 2 и меньше, без электроники.Сборку покачественнее,металл получше.Вот только насос ярославский я на него не ставил,но думаю что похуже Валдая,а Валдай то ещё приключение

@user-nt5wk8mi4p

Жыл бұрын

Работал на 53-12, сейчас на 3307.Старый мягче был, этот совсем деревянный, но в кабине места больше. Сиденья на 3307 поменял сразу, поставил от волги с регулировкой поддержки спины. Встает без колхоза, открутил-прикрутил.

Продолжай в том же духе. Спасибо, что чтишь труд нашей Родины.

@user-rl9ul2yx1d

Жыл бұрын

Как ты сказал... Аж на слезу пробило))))

@user-tw1ex2tk6b

Жыл бұрын

Точно сказано !!!!

@user-sv2yd7dh8g

Жыл бұрын

Аххаха

@user-sandr26

Жыл бұрын

Ору, чтит) не без этого, но уровень иронии и сарказма просто вышка

@rebirthx5309

Жыл бұрын

Правильно! Купил иномарку - продал Родину...

ИВАН спасибо за обзор ГАЗона. Это настоящий труженик . Как и все его модификации.

Ого Иван зенкевич опять порадовал впрочем как и всегда, в роликах Ивана есть душа, спасибо

обзоры дяди Вани как отдельный вид искусства ))

@bestvideos2627

Жыл бұрын

Харизматичный обзорщик

@akc7470

Жыл бұрын

@@bestvideos2627 В школу иди😆

Батя в начале 90х работал на 3307 будка с лопатой хлебовозка.Как я любил сним на работу ездить.Стех пор я люблю видон этого газона😍

Как обычно поднимаешь настроение с утра Дядь Вань.!)

задняя вперёд, а первая на себя - это зиловская коробка. Родная газовская такая же как и на 53-3307 с вариацией на 5 передачу

Легенда помню отлично ГАЗ 3309!!! Видео СУПЕР!!! Спасибо за обзор!!!

Спасибо, что стали вставлять фото моделей, о которых говорите.

Иван! Вы очень интересный товарищ! Выпустите что нибудь про коммунальную и городскую спец технику! Если можно про какой нибудь мусоровоз времен СССР! Будет очень круто...думаю...

Отлично По-доброму Как всегда с любовью к отечественному автопрому! Душевно!

Классное видео 👍 Рассказчик от бога .... Удачи тебе и процветания твоему каналу 🤝🤗

Всегда хотел поманипулировать: "Михаил, давай раскладывай, а я полюбуюсь". Мечта исполнена

ГАЗ-4301 замечательный был грузовичок. Его PR был во всех приличных советских журналах того времени. Особенно, его сельскохозяйственный вариант с прицепом. Пытались ещё ставить японский дизель Hino в./охл., но это было только на бумаге и фотографиях в этих-же журналах. Или нет? Красивый грузовик, хороший обзор, снег на улице, кофе в чашке. Чего и всем желаю.

@alexsandr98_00

Жыл бұрын

4301 вроде дизель с воздушным охлаждением был ?

@user-qt6jc4ue8q

Жыл бұрын

@@alexsandr98_00 да, лицензия Магируса

Спасибо за выпуск 👍

6:40 мне тоже так хочется полетать, как дядя Ваня)))

Приветствую. Однозначно лайк. За ГАЗ и ЗИЛОК душевно. Благодарю Вас.

Я на подобном Газоне , с таким мотором ещё и на полном приводе, гонял 400 км в одну сторону.... то ешё удовольствие. Со "слезами счастья" вспоминаю))))))))

Работаю на таком же только полноприводном. Заставка огонь!

@sergeyshuba7626

Жыл бұрын

Я то же, в кабине сижу бригаду жду и дядю Ваню смотрю!

6:59 «Михуил, вниз»? Может послышалось

Найди грузовик прага 6*6, а если ещё и с рентген кабинетом, то вообще зачёт будет

@TheEvgen34

Жыл бұрын

За ними нужно будет в Словакию.Или в Чехию.

@user-ks2dw6mg9q

Жыл бұрын

На грузовики ставили именно флюрографы а не рентгены, я в таком фотографировался в 1996 г на базе зил 131 они подключались к сети здание на 380 V к щитку школы.

@user-uh9yw9dj9b

Жыл бұрын

@@user-ks2dw6mg9q действующую мобильную флюоростанцию на базе ЗИЛ 131 я застал аж в 2017г, в военном госпитале. И там же работал именно рентген на базе КамАЗа.

@AndyLawrence91

Жыл бұрын

На Авито два продаются, за 450 и 800🤯

@user-ux7iy8fr1l

Жыл бұрын

У кастом трак на канале есть прага в хлам

Имитация комфорта , абьюз и манипуляции в железе 👌😁

класс, особенно фирменные комментарии от автора.Смотришь и всё время улыбаешься

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! А я в 35 лет всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Мне всегда было грустно от того, что мне не с кем было даже поговорить. В итоге жизнь просто прошла мимо и всё чему я научился это закрыватся от людей и жить в одиночестве в квартире с мамой и кроликом. Хочу просто пожелать всем счастья, здоровья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть 🙏❤

@user-sj2mr7zz7y

Жыл бұрын

Спасибо.

У Дяди Вани как всегда не скучно) рад что лично с ним знаком)

Дядя Ваня красавчик!!!! Как всегда всё супер!!!

Интереснее было бы посмотреть про иномарки 1980-1990 годов, которые были популярны на постсоветском пространстве и на которые мы заглядывались в детстве. Опель Аскона, Форд Скорпио, Ауди 80, 90, 100, 200 и тд

@goodluck2799

Жыл бұрын

Про Форд скорпио плюсую, сам на таком езжу 😊

Пора рассказать про ё-мобиль (4 штуки же реально сделали). И почему схема последовательного гибрида в данном случае н сработала, ведь на карьерных самосвалах она до этого успешно эксплуатировалась.

@user-qt6jc4ue8q

Жыл бұрын

Деньги распилили, какая разница какая там схема....

Дядя Ваня ролик пушка👍

Благодарим Вас за обзор!

Как всегда, интересно. Но, Ван, не трогай Фонбет, у меня столько знакомых ушли в небытие из-за него. Радиус разворота... Она длинная, о чем ты говоришь. Я с короткой версией с непривычки мучался, но как интересно... И по поводу КПП. Шкода просит переключаться: 25 км на 2-ю, 38 на 3-ю, 50 на 4-ю, 60 на 5-ю, 70 на 6-ю. На ГАЗе следили за развитием иноавтопрома! А в целом, рабочий городской автомобиль. На нем на трассу не нада, только до пригорода. До него или рев движка послушаешь, или проедешь в правой полосе. 90 км в час ему не надо, его прелесть в другом: приехал, загрузил, отвёз на объект, разгрузил, бухгалтершу Машу (или любое другое имя, вполне под настроение, твоё или её, довёз до места назначения (с обязательной остановкой на заднем сиденье, ну может и не там). Аппарат дешев, капризный, но кабина! И моется легко! Самостройщикам в аренду - самое то!

Ну что ж ты не бережёшь-то себя, накой тебе такие трюки?!😁

@ivanzenkevich

Жыл бұрын

Без тебя грущу))) вот и страдаю))))))

Без мата,без крика,без лишней критики,нравиться обзоры Зинкевича)

На квадратниньком я учился в автошколе, а на круглиньком сдавал экзамен на площадке. Запуск у него ещё был ножной, отдельная педалька😁

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

А овальненького в твоей жизни не было?

@lauhin777

Жыл бұрын

👍

Спасибо за классный видос под завтрак! Ждём магирус, уж очень интересно мне узнать про нее)

Хотелось бы увидеть обзор на старенькие Камазы, где кабина красная, а кузов- синий, ах классика! ))Лайк поставил!)

@user-eb4nl8qh4l

Жыл бұрын

Есть обзор на 53212

Крепкого здоровья Дядь Вань успешных виеоматериалов

@user-ux7iy8fr1l

Жыл бұрын

Виноматериалов

Трон водителя! 👍🙂 Впадаешь в анабиоз и едешь 👍😄

3307 с v8 машина на которой я учился ездить, отец учил.Одни теплые воспоминания, спасибо)

Опускай! Михуил вниз!)))

Помню мне было года 4, ну 2008 год, приезжала вода, либо газ 3307 наверное, и зил 130 и все к газу бежали, в том числе и я, водитель даже пустил нас в кабину, я успел за рулем по сидеть))))))))) А сейчас понимаю что зил то тоже крутой, и мне он больше нравится

Привет Иван с Уважением за твои видео обзоры продолжай в том же духе!

1:09 Привет от Кузницы Тест-Драйва. Максим Красильников 4301 уманьской сборки снимал.

Иван,благодарим за видос.

Привет из Уфы Дядя Ваня спасибо вам за видео очень интересный канал 👍👍👍

На превьюшке настоящий бухлобус. Многодверная кабина для людей, кузов для спиртного.

Помню в 90х прокатили на новом с дизельной шестеркой, мне показался ракетой. До 120 достаточно быстро разогнался, шел как по рельсам. И показалось очень комфортно, газ53 ни в какое сравнение.

@user-ng5cg1so1k

Жыл бұрын

Вот именно с 6-кой эта машина как машина, а с 245 дизелем это трактор а не машина.

@andreyud

Жыл бұрын

@@user-ng5cg1so1k я так и не понял, чего шестерку перестали ставить. Тяжеловата она была конечно, для сельского самосвала. Хоть и воздушник. Потом пошли турбочетверки , но тоже не прижились. Прикольно было, открываешь капот, а там полмотора :-))

@user-ng5cg1so1k

Жыл бұрын

@@andreyud перестали ставить я слышал из за запчастей для двигателя, то есть пока запчасти шли оригинал из германии для сборки данного дизеля все было окей ,но потом я как понял нам перестали поставлять запчасти и наши стали сами делать, но качество этих з п не очень, то есть движки долго не ходили.Тяжеловата или нет эта шестерка не скажу, но разговаривал с мужиками хвалили этот дизель очень и говорили, был бы выбор то брали бы только с таким дизелем.А вот про турбо четверки я от вас слышу впервые, то есть я так понимаю то же воздушного охлаждения был.

@andreyud

Жыл бұрын

@@user-ng5cg1so1k такой же, без 2х цилиндров, с турбиной, мощность вроде одинакова.. Где то через год после начала поставок с шестерками, пошли четверки ,а шестерки вообще пропали. Мы в то время , 94й, занимались предпродажкой газонов. Четверку изначально вроде как выпускали, пртому что в газ 66 невлезала шестерка. А к концу 90х и четверка пропала, один змз53

После газ 53-кабина просто шикарная.

Всем привет из Дании! Видимо редуктор заднего моста стоит для силы а не для скорости. Именно этим объясняется поведение коробки передач и показания спидометра.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Продал родину за датские печеньки?

@user-wt6wy6fh4y

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Я с 1998 года занимаюсь политикой в аппазиционной партии Казахстана. Все это время находился под давлением властей, не сломлен, сбежал от преследования в Украину а после начала войны в Даниию. Дания это чудесная и свободная страна и здесь мне очень нравится. Нет ничего такого что можно продать за печенье, напротив люди с совковым мышлением сейчас прекрасно себя чувствует в рф. Но это не на долго! Скоро себя будете кушать от голода. kzread.info/dash/bejne/a4h1tY98h9DOpKg.html

@user-qt6jc4ue8q

Жыл бұрын

@@user-wt6wy6fh4y что за совковое мышление? Что это?

Спасибо за выпуск

Наверное, самая большая проблема - это нежелание вкладывать инвестиции в обновление оборудования (пресс-формы, роботизированные линии, новая электроника), чтобы обеспечивать новые модели каждые 4-7 лет (но никак не 30-60 лет - это про УАЗ). Нужны инвестиции в экономику, а не только в ВПК (ракеты не съешь, когда пшеницу нечем собирать…)

@killr69

Жыл бұрын

истину говоришь👍

👍Кому то майбах с девочками, а кому то газ и счастье,,, деньги для семьи зарабатывать, 👍, отлично 👌 сказал Иван.

Дядя Ваня, ты зараза!) Я поверил, что газик с превью растянут, созвал всю семью, что нам такой автобус и нужен, а это дуэт просто!)

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Тебя так просто развести? 🤣🤣А если палец показать-засмеешься?

@19Muxa92

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 я верю дяде Ване

@akc7470

Жыл бұрын

@@19Muxa92 Ты дятел😆

@19Muxa92

Жыл бұрын

@@akc7470 ты олень

@akc7470

Жыл бұрын

@@19Muxa92 Ты ДЯТЕЛ!!! и точка😆👍

Ваня как всегда, не похвалил и не обгадил!!!👍👍👍

Спасибо за охоту дядя Ваня!!

У меня был такой,бортовой,5 метров,таскал по 5-5.5 тонн,особо не напрягал!отработал со мной 4 года в Москве!смотрю ностальгия!спасибо!

Спасибо Иван 🤘💪🤝

Люблю выпуски про наши грузовики и трактора!

Последний внешне красивый ГАЗон.

Хорошее видео, про реальную рабочую лошадку.

Эти грузовики выпускались и правда в 90 е но уже под конец и до начала 2000 годов 4 х дверная версия грузовика выпускалась где то в 2008 для нужд ЖКХ И данная версия была не плоха для тех кто хотел заработать денежку . У завода Зил модель 4330 была версия 4х дверная и работала данная машина у газовой службы .

Обзор с душой. Да и техника душевная - все свое родное, до последнего болта. Ну, может, разве что КМУ исключение.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Уж эти роднодрочеры.... 🤣🤣

Дядя Ваня,Магирус самосвал несколько раз видел летом между Протвино и Тарусой,а ещё года три назад в районе Домодедово ездил седельный тягач Татра 148 с полуприцепом с манипулятором,возила трубы

Дядя Ваня,Спасибо! Честный обзор про честного трудягу-работягу. :-) :-) :-)

@user-wi3im4nt7o

Жыл бұрын

Эх...были бы щи в печи,да каша... А похлебать то и лаптем можно :-) :-) :-)

Отличный аппарат!!!

Зачётный выпуск!!!!!)

4:43 Михаииииил?! А прозвучало как - Степааааан!? Вернись! ☝️🤣

Всегда чёткие ролики 👍 а за Магирусом эт надо на север 😉

За ,, а ска,, во время подъёма на чалке, отдельный респект. Уважаю ваши обзоры. Так держать. Обнял. Вот сейчас вспомнил, что совсем недавно отдал мотоцикл ,,Паннония,, эх, вот бы на него обзор сделать.

Тут ещё гидрач явно стоит. На обычном газоне бензиновом так руль не покрутишь. Там ого-го какие усилия.

Прикольный газончик!

Крик "МИХАИИИЛ!" Очень похож на крик "АДВОКАААТ" 😃

Да учиться надо , ни один крановщик не допустит раскачки гака...

Заднюю дверь надо было такую же как спереди...!)

Самый большой из недостатков ГАЗ 3309 это его пневмо-гидравлическая система тормозов, а могли бы и полностью пневматику с энергоаккумуляторами сделать.

Иван Зенкевич! ГАз 3309 отличный Грузовик с уважением Фаттахов Тимур

вот это такса! ))) Дядя Ваня, поманипулировать , это к "марсианам" Сергею и Роме. Ака "марс-марс"

Дядя Ваня не обратил внимания на наличие гидроусилителя руля,на 53 газоне он надолго бы запомнил такой разворот в три приема🤣

@Savvely

Жыл бұрын

Тот же Милюкин "оценил" это ноу-хау, ага)

Про кабину, работал на ГАЗ-52-04 кабина спарка ,с двумя печками(сам ставил) огонь(то есть Ташкент)))

Как всегда Дядя Ваня ТОР!!!!

Дядя Ваня наше все. С ним как в книге Толстого. Детство, Отрочество, Юность. Все с ним прошел)))

Здравствуйте Иван Сергеевич.Спасибо за обзор уникального образца спецтехники.Он же в народном хозяйстве даже сейчас не заменим,груз+инженер +специалисты(в доп.кабине можно и бригаду),да это же ...да слов не могу подобрать.В производство технику или аналог вернуть.Ещё раз спасибо за обзор.

Магирус во Владимирской области в Александровском районе есть всего 101км от Москвы. Не так давно появился.

Спасибо за честный обзор честного трудяги - неказистого, сурового, но своего. Присматриваюсь к покупке чего-то аналогичного, поэтому обзор очень кстати.

Вань, ты лучший! Всегда с большим удовольствием смотрю твои видео.

В Ульяновске трудится magirus deutz... очень часто вижу этот самосвал.. белая кабина и оранжевый кузов

На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-4331 разрабатывали в 1970-е годы под обозначением ЗИЛ-169. Начало проектирования датируется 1976 годом, а первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Magírus-Deutz 232 D 19 (290 D 26) - грузовики разработаны для работы в сложных климатических и плохих дорожных условиях, производимых немецкой автомобилестроительной фирмой Magirus-Deutz Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD), а с 1 января . В 1975-76 годах они были доставлены в СССР в рамках так называемого "проекта Дельта" для работы на строительстве БАМа и других объектов на Дальнем Востоке, в Сибири. Ниже преведена ссылка, прочтите кто у кого скопировал ru.wikipedia.org/wiki/Magirus-Deutz_232_D_19

Я помню на старой работе на таких Газонах на дальний расстояние ездили. Новый Газон звук в салоне как в алюминиевой кастрюле не какой шумоизоляцией нет. На старом Мане 94 года ездить гораздо комфортнее . Чем на этом новом чуде.