"Мы все большая семья" - респект за это, хотелось бы чтоб больше людей этого придерживались.

У меня тоже был выбор скай или марк...купил скай 34)

@alohae9714

3 жыл бұрын

Ну и как ?

@vladimir_2089

3 жыл бұрын

@@alohae9714 В больничке еще, походу, лежит...

@extremeparkur527

3 жыл бұрын

Правильно сделал

@SAMURAI-pv9qq

2 жыл бұрын

Не марк лучше боком раздавать можно

@spidermanru

2 жыл бұрын

За сколько купил и где ?

По хорошему надо сравнивать Марк 2 и Ниссан Лаурель 35й. Но у тебя нету 35ки)

@sergeylavr

4 жыл бұрын

В цвет)

@user-we7vp6fk7y

3 жыл бұрын

Как владелец 2 лаурелей, 3 турбоскаев, марка и чайзера, Крауна, однозначно лучшей нет. Скай лучше в стоке рулится, марк надёжней и однозначно ликвидней в последующем на продажу. Больше надо смотреть на состояние при покупке. Но и лаврик по своему хорош, от всех этих авто приятная настольная

На выходной день это был бы однозначно 34-й) а повседнев конечно же чай)

Братишка спасибо за обзор я убидился что моя мечта это бомба) всех благ тебе )

Правильный обзор спасибо за видос мало конечно понимающих людей которые не понимают что мы все одна большая дружная jdm семья,сам езжу на скае хотя до него был чайник и обе тачки норм хотя по рулежке да и по крутящему он получше маркообразных а в плане комфортной поездки на оборот,вообщем спасибо краткий но емкий обзор этих машин всем рекомендую к просмотру ;)

Скажи пожалуйста как Скайлайн полностью называется??? Просто гражданский упрощённая 34ка ? Nissan Skyline r 34, я просто много видел и er, gts очень много, скажи пожалуйста

Это самый лютый скай по внешке который я видел. Респект хозяину!!!

Видео топ, лайк. 👍JDM культуру надо развивать ))

послушал видео и понял что нужно подписываться лайк и подписка продолжай дальше снимать топ видосы

двойной лайк за концовку)

Скажу как эксперт в подвесках тем более маркообразных. Я их столько переделал для группы маркообразных что и не вспомнить. Плавающие сзади в ступицах впрессованы и они как раз таки являются жесткой точкой,а не то что тут в видосе наговорил, типа ставьте резину. От резины она наоборот гулять будет. Плавающие там нормально отдельно бьются по каталогам и заменителей полно. Там поперечная тяга с пальцем а на втором поперечном плавающий в ступице,сделано это для изменения геометрии задней подвески в кренах в повороте. Передние плавающие стоят только на верхних рычагах и только на туриках. На обычных там идет резина. Причем 90й и 100й кузов отличаются, хотя рычаги взаимозаменяемые. Так же у этих кузовов есть различия в передних нижних рычагах,особенно в диаметре болтов. Так что если ставите косой рычаг от 90го а поперечный от сотого то это залепа полная. Нужна полностью связка с одного кузова. По поводу конкурента марку-его прямой конкурент это лаурель в 34ом или 35ом кузове. Именно с турбомотором и задним приводом. Но таких хрен найдешь. Лучше брать 35ку с нео мотором на те же 280 сил и салон у лаврика будет на голову выше марковского,как по отделке так и по эргономике интерьера. В 34ых турбо шли на 260 сил и ог считается менее крепким. У меня были все эти тачки начиная от марков заканчивая лаурелями разных кузовов и 34ым скаем в кузове седан,на турбо с завода и типтроником с возможностью переключения на руле. Поддержу что рулежка и ощущения автомобиля у ская просто на недосягаемой высоте для марка

@_Tourer_V_

2 жыл бұрын

Тезка! Подскажы, на чем рулежка лучше на марке 90 или лавре 35?

@user-tm9pk8hy5i

4 күн бұрын

Ездил на лаурелях на трёх, вообще не лучше маркообразных. Вообще ни капли.

@MegaZerax

4 күн бұрын

@@_Tourer_V_ плюс минус одинаковая. У них кинематика подвесок отличается по переду что не ставит лаурель в более выигрышную позицию перед маркообразами, так как в маркообразах есть возможность доработать рулежку за счет увеличения жесткости стоек типа нью ср, так и установкой распорок верх и продолных в крыле которые усиливают внутренний брызговик на кручение. На лавра меньше и дороже решения по ужесточению рулежки

@MegaZerax

4 күн бұрын

@@user-tm9pk8hy5i по салону лавры круче, в рулежке- нет, но и не хуже если сток на сток смотреть. Но я говорил в своем комменте 4 года назад про скай Скай 34й это совсем другая лига в рулежке

Ярославль на связи. Отличный канал! Хорошие видео. Машины Легенды! Фанатею от JDM. В мечтах в машине а, на яву в транспорте.

Красавчик 👍

Не зря за 2 с половиной месяца пришло 500 подписчиков

Просто лайк за последние слова👍

Без вопросов Скай мечта 34 !

Всё правильно сказал, я чай 100 выбрал, но искал скай, а нашёл чай живой)) удачи вам парни 👋👍

А у ская седан разве есть задние подруливающие колёса?

Ребят здравствуйте, очень интересует один вопрос:сколько лс выдержит 2jz-gte на родной ШПГ?...хотелось бы узнать ответ. Заранее спасибо!

@FORMAT26

4 жыл бұрын

по хорошему все зависит от правильных рук и настройки.... многие в районе 600 сил уже ложат моторы и таких много, а так то при хорошем раскладе можно и 750

@user-ru7ei3zb1l

4 жыл бұрын

@@FORMAT26 не много вато ли в штатную шпг?

Марк в плёнке или краске ??

Короче надо брать две машины! Как у тебя!🤝

Че за трек начинается с 3:30?

Когда ты сетку на бампер поставишь?

Приветствую уважаемый. Обзор один из лучших что я видел, все по делу и без лишнего воздуха 👍 тачки обе бомба🔥

что за цвет у ская?

Я бы ещё раз взял Nissan Cedric в кузове ENY33 на полном приводе с мотором RB25DET

Хочу заезд на 402 метра скай против Марка в топ 🙏

@user-kn4qr8ur8c

4 жыл бұрын

Hot version в помочь...

я думаю марк 2-100 сравнивать надо с лавриком 35.. это более точнее будет

@FORMAT26

4 жыл бұрын

мы сравниваем то о чем нас спрашивают, за лавр 35 мало кто спрашивает, хотя согласен.. марк и лавр более схожие авто

@person2083

4 жыл бұрын

@@FORMAT26 между прочим лавр 35 тоже круто смотрица и не хуже смотрица чем чайник 100

@FORMAT26

4 жыл бұрын

@@person2083 согласен

Ооо, так вы тоже из Ставрополя

Какой подрамник на плавающих сайлентблоках? Цапфы гуляют наверно задние а не подрамник наговорите сейчас, рычаги на плавающих эт только по трэку, в городе убьются легко

У меня марк2/jzx 90

Гонку надо было устроить

Как можно сравнить 4рех дверный Марк и 2ух дверный скайлик,если бы сравнили соарэр и скайлик то да или 4 двери и 4 двери ,вот в скайлике теснее чем в марке куда теснее

@Evgeniyii1

4 жыл бұрын

Изначально же сказано, седана нет но внешне и по салону почти одно и тоже, рассказа идёт про седан.

Конечно скай! ты забыл сказать что 34 скай это ещё автомобиль GT класса

Если по цене то Маркооьразные, по душе конечно Гэтэр!!!!

Поставь поворотники серые на марк.

Ты много говоришь ,надо больше топить на тачках делай контент👍

Сказал все правильно,приятно слушать! Но я все таки сторонник Скайлайна и на сто процентов уверен,что РБ мотор надёжнее и быстрее! Не зря Скай есть во всех гоночных играх ,а марка нет не в одной. Всем спасибо всем удачи!

@user-dw1fn9wj6u

4 жыл бұрын

Марк просто комфортный диван как лаурель у нисана . А для игр у тойоты была Супра.

@OgS42

4 жыл бұрын

Про игры фигню какую то написал... Скайлайн потентовался как спортивная машина.. а марк 2 это премиальное авто в свое время.. Ты бы еще сказал почему Ламбы в гонках есть а Лады Весты нет..

@user-yr9vc5lg6e

4 жыл бұрын

Я написал все по делу! взять 34ку седан и сравнить по комфортности с марком то и здесь скай не уступит не в чем!

@foxlife.93

2 жыл бұрын

@@OgS42 Марк никогда не был премиальным. Это обычный семейный седан.

Да, у Ская управляемость - супер!

Однозначно гтр

Что за бешенный цвет у ская ?

Плавающие сайленты стоят только на задних поперечных рычагах, всего 2 шт в машине, в подрамнике не плавающие)

подскажите кто вкурсе, встаёт 50мм радик со сток муфтой? не понял прикола кто то говорит что да встаёте кто то что нет нужно электро вентили. Скажите кто вкурсе плз)

@FORMAT26

4 жыл бұрын

на скае не влезет.

скажу как есть у меня тоже скай 34 кузов седан 2,5 обычный ездим уже 12 лет как бы скай он завода строился спортивным он обороты быстрее набирает и дорогу держит отлично на повороте гонялся с обычным Марком 2,5 но скай его уступает потому что у ская больше хода поршня и обороты быстрее набирает +ходовка жёсткая и выворот лучше, но минус у ская это комфорт не удобные сидения и гниёт. Ездил на марке у марка салон комфортный удобный сидишь как король но дж тоже хороший двигатель надёжнее но запчасти дешевле чем у ниссана дж тоже не отстаёт но минус это ходовка при разгоне его начинает сносить

Скай продается еще?

Что дороже всего содержать? Скай или Марк?

@user-kz2gk1so2p

3 жыл бұрын

Они сейчас все б/у и типо что дороже то и лучше будет

Почему продаешь скай?

видео не о чём, все это рассказали уже 100 блогеров, херь

Надо Крауна брать 170))

@vadimk-zf9nm

3 жыл бұрын

Знакомый был с ним до понтовался движок убил своим дрифтом

До сих пор не могу понять, почему канал с таким контентом имеет такое, малое, количество подписчиков?

Сейчас бы сравнивать гранд туризмо и бизнес седан

Хонду фред 👍

Это не z-tune случайно

на порогах у скайлайна тоже наслоения?) антикор у ниссанов с 90х годов на уровне жигулей

@user-cp7bt2wy1j

4 жыл бұрын

У половины моих друзей марководов пороги переварены))это к слову.

Хорош бро GT-R 😈☝️ это легенда

Почему в марке джей 1поколения в 100 таких не было там 2поколения слыш лучше говариш скай только почимуто марков больше используют в гонках

Я понимаю, вкусовщина и все дела, но маркообразные выглядят круче я считаю… чем скай седан, с купешкой не сравниваю, купешка скай пушка

Ты прав брат,обе тачки лучшие из лучших, тем более 90-х начала 2000-х и это факт не неоспоримый по сравнению с новыми колясками и это тоже факт. К примеру взять тиану ниссан-там от ниссана остались слёзы, а всё остальное рено.

Думаешь только у тебя есть Марк 2 и Скайлайн?

И да, я езжу на ниссан максима j30 у которого V6 24 движка 3 л объёмом на 100 12л/р по городу и 8,5-9л по трассе.

скай конечно лютый но с марком сравнить это уже перебор.

Так-то в марке сзади плавающий сайлент только на ступице, но никак не на подрамнике

@user-cp7bt2wy1j

4 жыл бұрын

Плохо значит знаете конструкцию ходовки, там плавающие с завода

@ivanfilatov3151

4 жыл бұрын

@@user-cp7bt2wy1j где, на подрамнике? У меня турик, который я собрал лично, до последнего винтика, поверь-я знаю о чем говорю

@user-cp7bt2wy1j

4 жыл бұрын

@@ivanfilatov3151 видно кем то уже исправлено болячка. А так посмотри хотя бы по схеме и пробей по каталожному номеру, у меня друзья на туриках и в видео о правду сказал, ходовка у марка это слабое место, если вы используете авто в агресивной езде. И спереди на рычаге плавающие саленблоки и сзади

@ivanfilatov3151

4 жыл бұрын

@@user-cp7bt2wy1j друг, я сам как каталог) еще раз говорю: там один плавающий сайлент сзади-это в ступице. Отдельно в оригинале не поставляется, только втулить от супры. А задний подрамник к кузову крепится на 4 подушках, они даже отдаленно не напоминают плавающий сайлент. И подвеска у маркообразов достаточно надежная, если ставить все оригинал. У меня даже передние поперечные рычаги на плавающих уже 80 т проехали, и чувствуют себя прекрасно. Ну и нижние шаровые от бревиса обязательно. А то, что в ролике говорится-это то, что она в стоке слишком мягкая для активной езды(хотя кому как), и никакого отношения к надежности не имеет

@MegaZerax

4 жыл бұрын

@@ivanfilatov3151 ты прав. Я сам эксперт в подвесках тем более маркообразных. Я их столько переделал для группы маркообразных. Плавающие сзади в ступицах впрессованы и они как раз таки являются жесткой точкой,а не то что тут в видосе наговорил чувак, типа ставьте резину. От резины она наоборот гулять будет. Плавающие там нормально отдельно бьются по каталогам и заменителей полно. Там поперечная тяга с пальцем а на втором поперечном плавающий в ступице,сделано это для изменения геометрии задней подвески в кренах в повороте. Передние плавающие стоят только на верхних рычагах и только на туриках. На обычных там идет резина. Причем 90й и 100й кузов отличаются, хотя рычаги взаимозаменяемые. Так же у этих кузовов есть различия в передних нижних рычагах,особенно в диаметре болтов. Так что если ставите косой рычаг от 90го а поперечный от сотого то это залепа полная. Нужна полностью связка с одного кузова.

Подписался из за адекватности ведущего. И за не предвзятость к обоим маркам авто

Купи супру)

Купэ Скай моя мечта и когда нибудь я куплю его ска))

@user-we7jh4by7y

3 жыл бұрын

++++

Забыл у упомянуть, у тойоты был ещё 1,8 и 2,4 турбодизель

@nikolay6815

Жыл бұрын

Марка с 1,8 нет вроде как, только чай

Хороший ролик и слова правильные. У тойотоводов пуканы подгорают потихой смотрю😂 Вангую siberian beard скоро опять выпустит ху.ню про ниссан😂

Скок стоит скай этот

@user-kz2gk1so2p

3 жыл бұрын

300-400к

@user-kz2gk1so2p

3 жыл бұрын

Или даже ниже можно найти

Владею Марком 11лет на 9 году ну что то не хватает а нехватает ,СКАЯ, сука он пиздатый ,хотя раньше Боготворил Марка,все они тачки JDM хороши и националистические настроения к моделям тачек у меня пропали,они все достойны первого места и у каждой своя до сих пор, красивая, Живая, незаконченная история

@FORMAT26

4 жыл бұрын

хорошо сказал

Не соглашусь с тобой по поводу салона ниссана) хотя как говориться на вкус и цвет товарища нет)

Мне кажется, или у пацанов хорошо при косяке задняя втыкается?🙄

Из седанов это марк 2,купэ скай с супрой надо сравнивать 😄

Chaser jzx100

Для сердца Марк,для души Скай. Вот и весь спор.

Да поняли мы поняли что ты владеешь обеими машинами)

Если просто в город то лучше вообще купить комфортабельную авто

Для меня скайлан красивей выглядит ))

Дружище это бред сравнивать купе р34 с Марком))) надо было брать супру и сравнивать со скаем это было бы по уровню а марка с лаурелем сравнивать, я не хейтю, это личное моё мнение))) видосы классные продолжай в том же духе.

@FORMAT26

4 жыл бұрын

мы не сравниваем 34 купе, смотрите и слушайте внимательней

О чем то серия, на коленке составили план видео? Готовьтесь по лучше с такими видосами далеко не уедете с нынешними баталиями на ютюбе

ктото говорил что в 90х ниссан подделывал сертификацию своего метала и по этому они гниют =( а так оба аппарата супер жаль скай мой сгнил пока на чае100 возит

Из начально Скайлайн выпускали а потом ГТР. Так что из начально гражданский 😊😊😊

BMW m2 competition )😅

У нас скай ооочень редкий а Марк до фига. Но многие любить Скай. Жаль что у нас не продают

Конечно взял бы Скай 34

Skyline Пол Уокер 😢😵 Форсаж 👍😈 Тут очевидно Марк у всех есть, а скайлан я только раз в жизни видел.

@user-hc5pc5lo9f

3 жыл бұрын

Пол Уокер предпочитал Супру 😸

А грёбаные 50тыщ это про кого?

Как их можно сравнивать?? Машины совсем разные

@FORMAT26

4 жыл бұрын

чем это они разные скайлайн седан 34 и марк 2 100?))

Про расход не рассказал

@FORMAT26

4 жыл бұрын

расход плс минус один и тот же

@Kostello1100

4 жыл бұрын

FORMAT 26,понял,приблизельно 20?

@FORMAT26

4 жыл бұрын

@@Kostello1100 атмо от 10-15, турбовые от 15 и........ выше)))

@Kostello1100

4 жыл бұрын

FORMAT 26,спасибо!я только турбо рассматриваю,прицениваюсь к чайзеру 100 или марку 100 турбо

Скай топ)

Столов столбики менял каждый месяц на рб

3 литровый марик? Чавооо?😳

@user-jp5wl7qd1q

3 жыл бұрын

2jz,uz и т.д. )))

А вобще уже все мы опоздали лет так на 10. Все скаи и турики на столбы намотаны. Кузовня контрактная конских денег стоит.

Оба овто топчик но мне больше нравиться MARK II

У меня краун 1994года👍

Скайлайн рвет всех

скай р34 гтр это сильная машина, и дорогая. Для меня две мечты. это супра и скай. Все остальное японское конечно тоже топ но это две легенды...

Всё по теме, разложил как надо, только одно но...верхняя губа как будто наса вкинул)))

Плавающих сайлента всего 2шт! а шаровых в марке 10шт в подвеске! ни кого не смущает! по мимо рулевого!

Конечно Марк 2