Добрый день Уважаемые подписчики. От души благодарю каждого из Вас кто интересуется моим каналом и поддерживает мое хобби. Случается такое что наступают смутные времена. Все проходит и это пройдет, я создал канал на Яндекс Дзен ссылка на канал в описании под видео. Так что думаю мы будем продолжать с Вами встречаться, благодарю Вас за поддержку.

что то мне подсказывает, что нужно сменить не масло, а сократить интервал замены до 5 тыщ, но уже поздно.

@alexanderprado3942

2 жыл бұрын

Тоже самое хотел сказать, всегда меняю по моточасам, а не по пробегу.

@user-vc6bg2pe3x

2 жыл бұрын

единственный верный комментарий

@Den4ikGud

2 жыл бұрын

Тем более на данном автомобиле легко следить за моточасами!

@vadimnovik2824

2 жыл бұрын

@@Den4ikGud как?

@ivans9282

2 жыл бұрын

Через адаптер obd, программой cvtz50, раздел информация о вариаторе. Там моточасы, показывает работы двигателя на холодную и на горячую.

Когда жопишься на масле, всегда двигатель будет в лаке. У меня средняя скорость 25кмч. Это значит, что если бы она была 100 кмч в среднем, то за 20 тыс пробега было бы 200 моточасов. 200 моточасов при 25 кмч в средней скорости будет пробег 5000 км. так что менять следует при 4000 пробега, если хочешь чтобы мотор был внутри чистый.

@user-ce9zl8fn8w

2 жыл бұрын

Чтобы мотор был чистый, нужно залить свежего масла и уйти. Уйти нахрен навсегда от авто. И не трогать его никогда. И не дай Вам Бог додуматься его завести! Масло почернеет и Ваша жизнь потеряет смысл.

@user-ic9hf4rq7h

2 жыл бұрын

Кто в теме тот меняет масло по мото часам а кто не очень тот по пробегу (прям как автор)

@user-dk3lr3dn3f

2 жыл бұрын

Хайлюкс 1кз взял с пробегом117тыщ продал 336.мосло 10/40 менял раз в 10 тыщ.

@user-dk3lr3dn3f

2 жыл бұрын

Ни каких проблем с движком нет

@user-eo2yp7ou3g

2 жыл бұрын

Написано,черным по белому, или пробег или один раз в год. А то моточасы,это что трактор? Да,и масло хорошего качества и фильтра соответствующие. Кроилово приводит к попадалову 😂😂😂😂😂

Отличное видео, спасибо. Тоже сделал сам вакуумный насос из подручных средств и решил менять далее масло откачкой на Кашкае.

Интересный опыт! Откачка есть тоже в гараже, но не пользовался, сомневался. Для меня надежней слить через пробку и потом проливаю поллитра чистого масла, есть ещё фитилек из прочной впитывающей ткани(трикотаж стрейч) привязанный на 2,5мм медную проволоку и изгибая проволоку можно со всех уголков почистить и выжимать. Грязно конечно так, но для себя же. Потом еще разрезаю каждый раз при замене масляный фильтр и смотрю состояние бумажного фильтра - много ли грязи. Ну в принципе, если двигатель чистый, то можно и откачать, может так и сделаю. А я просто спасал движок, после японского водителя не менявшего долго масло. Делал 3 раскоксовки, в этом году еще снимал гбц- из-за сорванной резьбы в блоке (2AZ-FE) 10 футорок поставил М14х1.5 - М11х1.5 . Сейчас с расходом порядок.

Масло Ниссан это и есть Total. За видео 👍

Bg109 в помощь. Промывка вещь. Гуглите. На кольцах в зоне температур главное чтобы ничего не было..

Остатки масла в двигуне это норма. Эти крохи что остаются никакого влияния не оказывают. Надо чаще менять масло и все.

На моё мнение, менять прокладку на пока что рабочей машине, это глупость . Так можно за одно и помпу к примеру заменить , она тоже иногда течёт 😳

@VINTAGE-audio-PRAHA

2 жыл бұрын

Я бы тоже не трогал. Всё сухо, не течет. При снятии, края поддона можно повредить монтировкой.

Ниссан сотрудничает с Тотал, в оригинальных банках Ниссана залито то же самое масло Тотал, просто с маркировкой Ниссан.

У нас в городе никто не откачивает масло, хотя я прошу откачать. По объёму и каталогу должно влезать 4.4л масла, а мне всегда заливают 4л. В итоге 0.4л в поддоне остаётся грязного масла. Буду искать где откачивают.

Мне кажется проще было канцелярским ножом пройти между поддоном и блокам резрезая герметик, чем мучаться с феном🤔

Здравствуйте, Андрей! Надо было вам сразу смыть краску с поддона и потом перед заменой масла использовать раскоксойл Валера от ВМПАВТО. Реально работает промывка, убедился лично. Она на ура смывает лаковые отложения. Ну и Вам похоже надо чаще менять масло 😉😁

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Алексей, благодарю Вас за совет, попробую перейти на другое масло и на замену через каждые 5,000 км а там будет повод снять поддон и посмотреть как масло помоет двигатель и заодно отмою краску.

@4anat

2 жыл бұрын

А я ICC300 и Gzox использовал по очереди. Только долго нельзя оставлять. Когда фильтр положил в раскоксовку , то краску разъело. Поддон цел, так как концентрация меньше в масле.

@user-eh3wz8ul2k

2 жыл бұрын

Никто- бы не стал отрывать сухой поддон - автор сделал зрителей.Я думаю, никто-бы не стал смотреть ролик без снятия поддона- на что там смотреть

Перед отправкой масла невредно наклонить автомобиль в сторону трубки щупа. Ну и не торопиться, дать маслу стечь в поддон. А пробку я бы все равно рекомендовал бы периодически использовать, хотя бы для того, чтобы она не прикипала.

я меняю каждые 5 000км. и лью мобил движок как у кота яйца никакого налета делаю так на всех машинах, которые у меня были ни на одной не было залачивания

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Виктор, да раньше я тоже каждые пять тысяч менял, вот опять склоняюсь вернуться на такой интервал.

@user-bz4sf5bp4o

2 жыл бұрын

А я лью Shell 5W30 с пробегом 215тыс в дв.NISSAN VQ35DE и от замены до замены не доливаю, но меняю как советуют японцы 5- 7 тыс и масло у нас в Белоруси производство Германия.😍 Удачи!!!🥰

Если грм цепь надо ставить сливную пробку с магнитом я пробку просвелил на супер клей приклеил первая замена была мелкая стружка и пыль в последующих чисто

Интересное и полезное видео.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Андрей, благодарю Вас за поддержку.

Спасибо, Андрей, отличный выпуск! Масло, конечно, характерно оставило свой "качественный" след. У меня 0w20 тойота было, ушёл на шелл тот же допуск, выпускают в Торжке, Hx8, тоетовское бочковое тёмное было, шелл светлое, такое же по цветности визуально было с завода, светленькое. Тойота рав4 4 рестайлинг 19гв. Андрей, тут народ про димексид шепчет, я бы не стал этого делать. Судя по лаку в моторе, скорее всего пробег 50+ и выше, лучше взять стандартные промывки-добавки в масло перед заменой. По-тихонечку мотор отмоется, после димексида может намотать вкладыши (бывает и такое).

@user-vc6bg2pe3x

2 жыл бұрын

Такой лак не отмоется маслом, можете хоть через каждую тысячу менять в течение десяти лет.

@user-kw9ik5rk6i

2 жыл бұрын

Какие стандартные промывки? Вы хоть раз видели от них толк? Посмотрите ролики в Ютубе где их тестируют, они абсолютно до заднего места. А Димексид при правильном применении это Вещь!!! Кто не пробовал, тот не поймет и не узнает, и будет говорить что это все фигня. Два двигателя таких засратых отмыли, теперь блестят как с новья и не кушают масло.

@user-cp2ch6pq2d

2 жыл бұрын

@@user-kw9ik5rk6i Пробовал диммексид отмыл хорошо ,но в тоже время намотал четвёртый вкладыш на колене !Двигло QR 2.5 поддон очистил и делал по технологии макса,неповезло!

@user-kw9ik5rk6i

2 жыл бұрын

@@user-cp2ch6pq2d даже не знаю что сказать. Значит было голодание в коленвале, может забит канал. Вся технология проходит почти на холостых, один раз на оборотах, и то после двух раз нормальной мойки. Обидно конечно. Попали в маленький процент тех ,кому не подошёл этот метод

0:48 Вспомнился анекдот: "Больной проснитесь, примите снотворное"

Что бы феном не греть, надо завести двигатель до рабочей температуры

Это потемнение от масла никак не влияет на работу двигателя..., абсолютно

@user-fz9dr1wg9c

2 жыл бұрын

Если масло темнеет, значит оно работает)))

Всегда перед заменой масла, заливаю пятиминутку, сливаю через пробку, затем откачиваю остатки шприцом, до 500 мл

13:00 - к Кастролу приплюсую Тоталь :( лакировка внутрянки, на мой личный взгляд, - недопустима. Продолжаю ездить на Лукойле.

@0gnahs

2 жыл бұрын

Лучше менять масло раз в 5 тысяч и неважно какое оно там, лукойл или ликви моли, все масла нормальные при разумных интервалах замены. А вот эти вот выпендрежи что типа у меня масло супердорогое, его можно в два раза реже менять - ну и зачем это? А фильтр тоже супердорогой и перерабатывает весь мусор в никуда?)

Начало заинтриговало: 2008 год выпуска, пробег 108 тыс. Км

@aleksgraff5980

2 жыл бұрын

Na ebal..Tam yze za 250

@ala8799

2 жыл бұрын

у меня тоже авто 2008года и 25тыс. км пробега, и что с этого?! Машину покупают не только для того, чтобы на ней кастрюлить)

@aleksgraff5980

2 жыл бұрын

@@ala8799 J Kupil BMW Ne dlj tpogo Tstobu na nei;Kastrylit;Dlj Keeyfy Poganjt Drygim Dat Perdeza Ponuxat,BMW X 5 70.Vidomi Kak Baben Po zepke Pogladuvat,Kypi telegy i Isaka I da bydet polnoe sttsastie Isak Kadurov Tebe Bydet Bratiskoi,

не переживай . что двигатель потемнел . Дело в том что само масло изначально прозрачное , цвет у него желтый из за добавления красителя . То что есть оложения на двигателе , это просто лаковые отложения . Ни чего страшного в этом нет . Спасибо за видео Удачи

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Евгений, благодарю Вас. Я честно сказать и не переживаю, сейчас перейду на другое масло и со временем все это отмоется.

@ala8799

2 жыл бұрын

раз есть лаковые отложения (сами по себе они не страшны) значит могут быть и залёгшие кольца, а это уже не есть хорошо.

@ala8799

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h не отмоется.

@evgenikraiuschin8086

2 жыл бұрын

@@ala8799 кольца залегают или закаксовываются по нескольким причинам . Плохое масло , полхое распыление топлива форсунками , редко меняется масло , и. Т.д. а лакове отложения я видел только в местах большого скопления масла . Вот на кольцах его практически нет . Это моё мнение и оно можно расходиться с мнением других

@evgenikraiuschin8086

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h увы не от отмоется

Для снятия поддона существуют съемники, чтобы его не гнуть монтировками.

Высокая температура в двигателе приводит к залачиванию.

Андрей добрый день. Хотелось бы увидеть видео, откачать или слить, на Дискавери 4 трёх литровый дизель

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Дмитрий, на Дискавери пока еще не делал , а вот на спорте с 3,0 делал вот видео kzread.info/dash/bejne/g22Eo7ibcdW8oLg.html

Ставлю увеличенный фильтр mann w6103 или nitto nd111 на икстрейле, а на кашкае смотрю трубка может помешает. Из стандартных распиливал - только оригинал фильт бумага ёлочкой лежит площадь больше. Можно подрезать герметик канц ножом. Сильно залачен, 8 тыс если по городу то много, по моточасам 200-250 меняю. Стал лить форд формула 5-30 после Ниссан 5-30, щелочное 11,85 на оил клуб выбирал по тестам. При каждой смене масла лью 5минутку от хайгир. Вам надо промыть движок гзокс +bg109 но канале Андрей Тоскин все про раскоксовку.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Благодарю Дмитрий.

@Dormidont2903

2 жыл бұрын

В оригинале идёт французский Purflux.

@Dmitriy43reg

2 жыл бұрын

@@Dormidont2903 может быть написано Ниссан синий фильтр

@Dormidont2903

2 жыл бұрын

@@Dmitriy43reg может быть многое написано, как и на заборе, но внутри будет Пурфлюкс

Залей ЛУКойл генезис и будит чистый двс, 100%

На ойл клубе говорили что орига Ниссан и тотал одно и тоже практически.

Масло ещё вопрос не паленое ли (подделка) Если пригодится, может и сами знаете, но скажу: Берите масло в жести, чтобы на дне банки полосы от заводских роликов были. Тара по линии идёт, следы остаются.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Андрей, у меня точно паленка попалась так как перепробегов нет и перегревов тоже.

@aleksgraff5980

2 жыл бұрын

Xe V Rosii ne tolko Maslo potdeluvayt tam takie spetsu mogyt daze Feikovogo pytina rodit ot svabru Petseru Pskapskie ...

Так масло Nissan , это и есть Total. Лей масло с эстерами, отмоет постепенно. И перед сменой BG 109 ,- 20 минут на оборотах 1200 - 1400, 40 минут на холостых.

Замена масла 4-5т.км,а лучше3 и 2стакана масла в течении 1-1,5часов после откручивания нижней пробки.

Здравствуй Андрей. Вообще, наверное, не стоило трогать поддон, раз он не тек. Согласен, заводской герметик часто не держит на этих двигателях, но это 50/50 ,в других случаях стоит вечно. А вот переклейка поддона не всегда почему-то удачна, именно на этом двигле,не знаю почему. Дважды приходилось переклеивать по гарантии, хотя с другими машинами всегда все ровно, не знаю почему. Удачи!

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Сергей, я согласен с Вами то что исправно трогать не нужно, только в данном моменте у меня другой интерес был, а точнее это посмотреть сколько масла остается в поддоне после откачки. А там меня еще и сюрприз ожидал в виде зашлакованности двигателя. Теперь потихоньку буду его отмывать.

поддон снял и краску надо было сразу удалить, перед заменой залить флакон димексида дать поработать на холостых и чуть на оборотах, двигктель заблестит

Андрей если течь продолжится, значит течет теплообменника который за масляным фильтром стоит, там прокладка так течет как будто поддон бежит

Привіт Друже! Масло течет в тех случаях когда плохой герметик или тонкий слой, а вы его оторвать не можете так долго!🤘🖖

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Так точно Максим, в моем случае герметик был просто шикарен, есть у меня подозрение что поддон уже был переуплотнен, хотя автомобиль покупался с пробегом 20,000 км.

@Dmitriy43reg

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h пробег крутят, у меня 70 тыс скрутили гады. Возможно как уже писали под фильтром теплообменник там кольцо часто бежит.

Милый человек Где ты видел чтобы лаковые отложения отмывались маслами или промывками

А крышку масло заливную зачем открыли перед откачкой масла ? что бы туда что нибудь упало был случай снимали крышку

Эх эх Эх все замена масла в двигателе нисан Кашкай. Диель 2 куб

Многие на всякие марки масел хрешат но увы это значит была паленка

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Вы совершенно правы, я с вами полностью согласен что вся проблема именно в подделке.

Привет! Я не понял, намазываем или размазываем пальцем?!☝️🖖 И ещё хотелось бы узнать чем и как снимали герметик!🤘🖖

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Максим, на поддоне герметик убрал щеткой на шуруповерте, а на блоке cкребком JTC-2502

мягкая промывка димексидом поможет сделать двигатель снова блестящим))) только краску с поддона надо было счистить))

концентрат грязи и дерьма(удельную плотность ещё никто не отменял), всё что и требовалось доказать, при сливке под наклоном через пробку, всё горячее масло смывает потоком весь осадок, упираться дело ваше, и не перекатывай гидрокряк (максимум 4-5тыс.км),состояние твоего двигателя говорит обо всём

@dmitrya7028

2 жыл бұрын

Остатки после слива через пробку, легко выбираются шприцом с крючком-заборником.

@aguiopjqce8110

2 жыл бұрын

@@dmitrya7028 каким ёпть крючком? у тебя подъёмник, одну сторону приподнял и все дела, откуда вы все такие берётесь емае

@aguiopjqce8110

2 жыл бұрын

и залей шелл ультру w30, и катайся небольше 5-7тыс. (как крутить будешь), и после пятой замены глядишь и отмоется лак, ни вздумай присадками увлекаться, и бери у дилеров, а то походу тоталь паленый берёшь, поменьше хитри, всё уже до тебя придумано, удачи

@Dmitriy43reg

2 жыл бұрын

@@aguiopjqce8110 остаётся примерно 300 грамм проверено, так устроен поддон на mr20

@Dmitriy43reg

2 жыл бұрын

@@dmitrya7028 согласен так же отбираю остаток

Андрей, привет! Подскажи почему лучше откачивать, чем сливать. В чем преимущество?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, это сугубо мое мнение при откачке меньше старого масла остается в двигателе. А самое лучшее это регулярная замена масла.

400 грамм остается при сливе через пробку

Если бы ты после откачки масла завёл двигатель секунд на 5-10 (до 15 секунд это безопасно, см. журнал "За рулём"), то в поддон слилось бы ещё около 200мл масла.

Добрый день Андрей! Вы могли бы подсказать какой размер масляного фильтра на тойте камри ,25. Так закрутили на СТО. Что не могу отрутить ! Какой размер чашки или ключа! Заранее благодарю!

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Максим, Съемник масляного фильтра ("чашка" 14-гранная) 64.5мм JTC-4904A

@user-yo5cp8re9p

2 жыл бұрын

Раньше брали мощную отвёртку пробивали ей фильтр и откручивали можно с рычагом

Если долго мучаться, что нибудь получится.

можно спорить об этом сколько угодно , без разницы как вы это сделаете, все ровно придется снимать браню что бы выкрутить масленый фильтр.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, вот что, что а спорить это не мой выбор. Просто показываю что в большей части автомобилей при откачке масла из двигателя удаляется больше.

Масло extreme хорошее

жалко просто так оторвал заводской герметик Теперь тоЧно потечет я вахаю ФЕДОТ

на масле тотал нельзя ездить 8тыс км,максимум 6,я пользуюсь тотал 5в30 9000nfc ,моет хорошо,но я и меняю каждые 5тыс.

@user-tb9mm2mo3x

2 жыл бұрын

ну и зря 10 самый норм интервал.

вот я не понимаю зачем ломать если не сломалось . по вашей логике можно двигатель капиталить ведь он всё равно когда то износится .

Андрей, а от чего трубку взяли для откачки масла?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Александр, трубки шли в комплекте с откачкой.

Скажите пожалуйста, как этот вакуумник называется, модель какая, тоже б себе прикупил бы. Спасибо

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, покупал его уже давненько вот видео. kzread.info/dash/bejne/h3qWj6OAc7uXqKQ.html

@DrargonsM

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо, посмотрел, не дешёвая штука, чтобы её отбить мне нужно сделать около 30 замен. Может когда то прикуплю себе а пока по старинке буду менять через пробку!

@pens65

2 жыл бұрын

Видел где-то использовали вроде топливный насос от Волги

это лак и его уже так не удалить

Производители авто,сливную пробку в поддоне делают таким образом,что бы масло до конца не сливалось. Хоть усрись,но масло грамм 150-200 минимум не сольётся. На своём Москвиче,в былые времена,вырезал отверстие и вваривал туда часть отстойника с пробкой от Газ 53. Сливалось всё. Если снял поддон,есть смысл попрыскать не жалея средством для очистки плит,как мотора снизу так и поддона. Затем,смыть тким же опрыскивателем,но только с тёплой водой.Дать отстояться.

Андрей, подскажите пожалуйста где приобрести прозрачные трубки для откачки масла как у вас?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, трубки которыми я пользуюсь шли в комплекте с бачком в который собирается откачиваемая жидкость. Узнайте у Вас в городе должна наверняка быть такая фирма которая занимается реставрацией шлангов, рукавов и магистралей высокого давления, вот у них можно поинтересоваться о таких тонких и крепких трубках.

@user-yf1ky7ff3s

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h полиуретановый шланг 2.5*4мм подойдёт в роли тонкого шланга? Сегодня на Кашкае откачивал 6-кой с пневмосистем грузовиков, так до конца не отслсал примерно литр, шланг грубый, никак с поддона не хочет брать масло.

Езжу на лукойле генезис, замена в 7000 движок блестит внутри я доволен пробег на лукойле 120 000 жора нет, меня устраивает. А это жесть какаито.

@user-cv6ue2wt5k

2 жыл бұрын

Роснефть, такая же ситуация. К херам эти бардали, мотюли и проч.

Пора димиксидом мыть 👍

Луойл для дизелей. моет норм

можно и так и так)))

Лучше перейти на лучший бензин ! Лак на моторе из за плохого бензина.

Подрамник не родной, имеет следы маркировки со вторичного рынка, скорее всего с разбора.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, все может быть, только такую маркировку встречал и на свежих автомобилях которые точно не были в ДТП.

АRMOR масла хорошый

Вы герметик наносите неправильно. Посмотрите как это делается в мануале по ремонту.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Благодарю.

Интересное видео. Автору совет, выкинь нахер Total, у тебя ДВС коричневый от лака! При таком пробеге это жесть. Попробуй Motul или Shell (оригиналы!), хотя в этом конкретном случае по моему уже без полезно. Люди меняйте масло по мото-часам а не по пробегу.

@bbbyar5712

2 жыл бұрын

а еще лучше залить MOBIL FORMULA ESP

Вы собирались решить делему откачивать или сливать , а сливать не стали . Это что реклама откачки ? Машина 2008 года (скоро паспорт получать) поддон сухой зачем его ломать ?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, на этих двигателях часто подтекают поддоны двигателя и были даже отзывные компании по переуплотнению поддонов. Вот и я решил не ждать когда он побежит а взять и переуплотнить а за одно и посмотреть сколько масла остается после откачки в поддоне. То что поддон сидел так хорошо, это означает только одно что его уже переуплотнили. Я этой информацией не владел так как автомобиль покупался с рук с пробегом 20,000 км.

Ролик нужно было назвать "дурная голова рукам покоя не дает".Единственный плюс откачки, на сливной пробке резьба останется целой! Проще продувка,пистолет в щуп и напор воздуха в поддон,только нужно подставить воронку к сливному отверстию иначе воздух с маслом все забрызгает. И самое главное что с напором воздуха из поддона вылетают различные куски отложений! И снимать поддон который даже не потеет ну это "совсем" !!!

@ala8799

2 жыл бұрын

однозначно надо было снимать поддон только если он начал потеть. В данном случае ему бы ещё ездить и ездить.

Там где трущиеся поверхности налёта никакого нет,а на не трущихся, он на работу не влияет.

@user-pt7ej6ip8b

2 жыл бұрын

Налёт опасен в каналах ( узкие залоиваются и уменьшаются сечения этих каналов)

@user-eo2yp7ou3g

2 жыл бұрын

@@user-pt7ej6ip8b Так ясный пень,доведи масло до состояния солидола и привет вкладыши 😂😂😂😂

Дикий механик - отломал поддон

Потемнение масла идет от высокой температуры. Значит пепегрев идет.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Максим, в моем случае перегрева нет, перепробегов по маслу нет, могу сказать только одно это качество масла. Других объяснений у меня нет, это не первый мой автомобиль я знаю о чем говорю. Благодарю Вас.

А скажите, на этом ниссане тоже климат криворукий и окна в дождь потеют и плохая вентиляция?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Максим, я не могу однозначно сказать такое что плохой климат. Если в дождь при закрытых окнах и при посадке 4х человек в салоне запотевают окна, то при включении климата все окна быстро отходят от запотевания.

@user-lo9gy9mm3l

Жыл бұрын

Салонный пробовали менять?..одна из причин запотевания

Добрый день. Посоветуйте как лучше в АКПП масло менять? До этого делал частичную замену

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Василий, а на каком автомобиле?

@praporschik007

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h элантра 3

BG 109 поможет почистить внутри двигатель. Посмотри Андрея Тоскина👍

Подскажите пожалуйста ваш Ниссан кушает масло, если да - это норм?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Андрей, могу сказать что не кушает так как уровень масла по щупу за 8,000 км снижается примерно на 5мм.

@Andrey_Zhukov

2 жыл бұрын

Спасибо, подскажите, а если у меня кушает, на что нужно обратить внимание, чтобы уменьшить жор масла. Ниссан 2008 года, 2.0 литра, пробег 175 т. км.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Посмотрите утром при первом запуске двигателя на холодную есть хлопок синего дыма из глушителя. Если есть то нужно менять колпачки м/с. Второе на прогретом двигателе нажать педаль газа в пол 3-4 раза и посмотреть если будет синий дым из глушителя подкидывать то колечки залегли поршневые. Нужно будет проверить компрессию и уже поймете что делать раскоксовку поршневой или ремонт.

@Andrey_Zhukov

2 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо за ответ, сегодня утром попробовал завести на холодную и попросил заснять на видео. Машина завелась без проблем, во время процесса запуска из выхлопной трубы просто толчок безцветного воздуха, сек. через 5-10 начал виднеться беловатый выхлоп погуще, а через некоторое время а пять полупрозрачный. Прогрел машину мин.10 индикатор температуры поднялся на 3-4 отделения, придавил газ выходит густой белый выхлоп, нажимал как вы и советовали 3-4 раза. Вроде бы никаких хлопков синего выхлопа не наблюдали. Но при максимальных оборотах двигателя, звук двигателя показался непривычным.

мобил 1 есп формула 5-30 залейте, будет чисто

@user-vc6bg2pe3x

2 жыл бұрын

Чисто уже не будет. Хоть ты свое Мобил через каждые тысячу меняй.

@hwpremium2434

2 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x практикапоказывает обратное)

Потемнело, значит моет.

Здравствуй Андрей , попробуй шел

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Алексей, что-то по шелу у меня еще старые опасения, было давненько правда несколько неприятных моментов после его использования.

@user-qh8by6nt4p

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h шел как и мобил и кастрол полное марткетинговое амно.

Я смотрю тут умников в комментах развелось по поводу масла и грязи в двигателе, моточасов и пробегов, друзья, а вы хоть знаете предысторию? ))))))

Надо сливать масло на эстраде под наклоном

Привет, а масло Тотал какое льёшь?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Михаил, лью TOTAL 5w40 номер для заказа 213678 5л.

@Manfred8117

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо

@ignatius-yr3pc

2 жыл бұрын

Оригинальное масло ниссан это и есть тотал.

Великий и ужасный, ждет этот движок!

Можно было и не снимать поддон, открутить пробку и стало бы ясно, что там уже ничего нет. Честно говоря, думал, что там до 100г. масла могло остаться.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Сергей, снял поддон только что-бы самому лично убедиться сколько там масла остается после откачки.

@user-xs8tk1rx9v

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h я понял, самому тоже всегда это интересно было узнать. Вот теперь знаю. Спасибо.

Лучек залей и все отмоет!

Эльф, тоталь, Ниссан, эти масла на одном заводе делают

@user-lz7mp3fw8b

2 жыл бұрын

А если копнуть глубже то все масла делаются из одной нефти

В оригинальных канистрах Nissan залито Total.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Виталий, называется поменял шило на мыло. Буду подбирать другое масло.

@vanikvanik9634

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h ищите масло с большим щелочным числом , можно на обл клубе поинтересоваться и каждый раз мягкую промывку при сливе

чушь не пишите , меняйте чаще масло , и не ведитесь на то , что написано на канистре

Зачем

Без просмотра, да похуй.

Лукойл генезис хорошо моет

Я считаю вы, как автолюбитель и тем более автомеханик, должны были следить за автомобилем и менять масло по моточасам, а не пробегу. За 8тыс.км. мотор может проработать свыше 250мч, вот и результат который мы видим у вас. Точно дело не в масле Ниссан, или Тотал, и каком либо другом! Главное оригинальное масло, а фирма без разницы!Сейчас только частая замена масла нужной вязкости и высокощелочное, может быть чего нибудь и отмоет! Заливать масло правильной вязкости. Миллион информации-заливать нужно низковязкое масло, а именно w20 либо w30 допуска а5/б5. В Японии заливают w20 в мотор MR20DE и наезжают сотни тысяч без проблем! Люди, понимающие и хотя бы вникающие в суть процесса и конструкции данного мотора, думаю, со мной согласятся. Забудьте про w40 в данный мотор! Меняйте вязкость на правильную, замена по моточасам и будет хорошо автомобилю :) P.S. У самого рестайл кашкай в одних руках. Летом низковязкая w30, последние две зимы на w20,меняю не позднее 200-220мч. пробег 102тыс, ни на миллиметр масло не уходит.

Можно залить промывку 5ти минутную в старое масло. Потарахтеть на ней. Слить, залить промывочное масло, 20 минут потарахтеть на нём, слить. Залить литра полтора масла на котором будет ездить машина, пару минут потарахтеть, слить. Заменить масляный фильтр, залить свежее масло. Вот и выходные прошли с пользой =)

Лей Лукоил. Отмоет точно.

Нормально же сидел поддон, нафига снимал...

Лей нормальное масло

Масло гавно! Всё залакировано. Возможно вообще палёнку льёте. Что за масло?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Вячеслав, последнее время лил Тотал, масло подделка это без сомнения.

Лукойл!