Для тех кто не в теме. У нормальных автоэлектриков не бывает нормированных рабочих дней. Он (к примеру) находится на работе 8 часов, а потом после работы и ужина дома еще несколько часов работает в "свободное от работы время" за компьютером в поиске информации. А возможно и несколько дней при тяжелых случаях. Но это всё остается за кадром. И сбоку кажется что это очень лёгкая работа. Поэтому сейчас молодежь "косяками прёт" на всякие там "курсы" автоэлектриков, думая что это всё элементарно просто и деньги там текут рекой, даже "не запыхавшись" Но они даже не догадываются как очень часто "кипят мозги" у автоэлектриков. А это намного тяжелее чем "махать лопатой".

@user-fv3sx2pt4j

3 жыл бұрын

Есть такое, в самое яблочко.

@user-ij8ku4fb9z

3 жыл бұрын

Приветствую. Тоже самое по гидравлике, а если учесть что на всей современной технике гидравлика частично управляется электронными системами, то поневоле становишься ещё и электриком. Иногда по паре дней ищешь "виновника" неисправности, особенно плавающей неисправности, то работает то нет, то некорректно работает. Это жееесть.......

@ilyas5607

3 жыл бұрын

Вывод один,отсутствие информации-главный тормоз в ремонте.Даёшь информацию!!!!))))

@rihovaher1866

3 жыл бұрын

Privet ! Tõ pravdu kavaris ,ja ne profesionalni auto elektrik ja ljubitel po avtoremontu kasdei den po 3...4 tsasa posle rabotsiva dnja internete kapaju informatsiu , eta otsen menja pamagajet i ne mala !

@user-fg2ot2ow7t

3 жыл бұрын

В точку сказал. Накипело поди? Подпишусь под каждым словом. 10 лет день в день автоэлектрику изучаю и ни как ни могу изучить все марки и их модели, они сцуко все новые и новые появляются!!! 😃

Не те сейчас водители девяток пошли! Такую неисправность мог бы и сам хозяин определить.

@dmltrysamsonov3159

2 жыл бұрын

Им надо чтобы кулак дружбы двигун показал ,тогда может и определят.

@Tex.ecoKazan

7 ай бұрын

Водители вымирают нарождаються наездники пальцы под ноут и смартфоны заточены,мозги и глаза на прослушивание и просмотр в головную коробку имфа влетает и вылетает при сквозняке,а была бы черепная может и оседало бы).

Спасибо большое за очередной ролик. Всегда с удовольствием смотрю и слушаю. Дай Бог Вам здоровья и дальнейших успехов.

Маленький лайвхак )))) Вместо датчика температуры двигателя, можно воткнуть переменный резистор и выставить по сканеру любую температуру какую пожелаете, для проверки того или иного узла и не нужно ждать следующего утра ))) При доступности конечно последнего, ну и рамка с внешними вентиляторами так же в помощь ) Да некоторые блоки например АБС могут находится внутри других типа ESP.....Лайк ) Успехов в ремонте !!!)

поставил лайк на 7:18 после слов "не надо расслабляться, надо и карбюраторные машины смотреть"

Блок ESP и ABS лаунч отображает как один блок и называет его ESP

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

Блок ESP в любом автомобиле и есть блок ABS. ABS это программная функция блока ESP. А если к ABS добавить датчик угла поворота руля и датчик бокового ускорения получится ESP.

@Sever808

3 жыл бұрын

Да есть жешь! Иван,с нами!✌️👍Мое почтение,Иван!С удовольствием смотрим!

@user-dc3su1yh6f

3 жыл бұрын

Иван здравствуйте!

@user-pm2qh2jh4b

3 жыл бұрын

Привет коллега!

@user-qr3sj1jy3k

3 жыл бұрын

спасибо за информацию

Лайк! Успех дальнейших ремонтов машин зависит от правельности поставленного диагноса. Респект и уважение вам Андрей,отлично расказали и показали причины поломок.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Привет! Редко пользуюсь дилерским сканером по мерсам. Быстрее мультимарочником. Лаунч прекрасно справлялся.Ошибки и параметры схожи. Помнишь как в фильме:"Не нужна тебе такая машина")))

Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!

Спасибо за ваш труд,очень много для себя подчерпнул👍🏻

По свечам накаливания(если 12 вольт свечи),желательно ток потебления проверить. Бывает поставят подешевле(крутку) с низким током потребления и они не могут создать нормальную температуру для уверенного запуска.

Вот ты быстро мастерски определяешь неисправность, это дорогого стоит

Спасибо что рассказываете!!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!

Андрей, свечи нужно было всё-таки выкрутить, и проверить непосредственно под напряжением. Могут быть ньюансы. Но стоит помнить также, что выкручивать свечи на дизеле, особенно тонкие, нужно очень деликатно на незнакомом двигателе. Одно неосторожное движение - опа, и ты идешь за свой счет снимать головку, и высверливать остатки свечи в отверстии. Дизель он такой, своеобразный ...

@user-dh3bz1wi1l

2 жыл бұрын

Там свечи накала шоб викрутит весь передок нада розобрат плюс радиатор мотор геморни

Спасибо за короткие видео, очень приятно смотреть!

Надо что-нибудь порекламировать. На новый сканер. Народ , думаю, потерпит.

@user-bs2wb1eg7j

3 жыл бұрын

Видосы можно смотреть и без реклам)- обходя их. Пролистай видос от начала до конца в ускоренной перемотке, затем нажать на повторное воспроизведение видео и вуаля)!

@s.b86

3 жыл бұрын

иди и терпи епта

Питание на АБС нужно сразу проверить, нет питания, блок на связь не выйдет.

Спасибо за видео. Удачи Вам.

У жигуля всё просто - пнул по переднему левому колесу. Что выпало то и надо менять 👍👍👍

@user-rx7jw4ds3y

2 жыл бұрын

😂😂😂😂👍

Долго ездил на Фольцвагене Мультивене дизеле. Свечи могут забиться плохой соляркой и машина в холодную плохо запускается. В этом есть минус дизелей. Двигатель был капитально перебран, компрессия была отличная, но в холода несколько раз прогрев свечи мог и запуститься. Машина была 1993 года, двигатель пятицилиндровый 2,5 или 2,3 сейчас не помню. И в тоже время у детей Транспортир 2003 года с таким же по объему двигателем дизелем легко в -17 заводился.

И самое интересное видео не на час, легко смотрится, и хотелось бы почаще)

У меня форд транзит 2.5 дизель атмо 1993 года. В нём стоит одна факельная свеча и управляется она реле, которое в свою очередь срабатывает когда температура ниже -5. Блока управления в машине не ставилось с завода.

Узнал как быстро проверить коммутатор на работоспособность, спасибо!

А что нам надо, а надо нам контрольку...👍👍👍как в песне.

Андрей, вам спасибо, за переданный опыт)

По звуку было слышно что ремень готов.

@user-or9cy3yb8t

3 жыл бұрын

Бля прям специалист!

@kompot921

3 жыл бұрын

Да и хорошо что не гнёт клапана

@kuanishnurabaev6473

3 жыл бұрын

разве ремень это проблема, я такие поломки ща 15 минут исправояю если есть в наличии ремень и ролик натяжитель

@yurigatchin1556

3 жыл бұрын

то же так подумал.

@Titan_2088

3 жыл бұрын

@@kuanishnurabaev6473 Тоже помогал одному парню на дороге. Он всё купил и ехал менять в сервис. В итоге встал не доехав километров десять. Поменяли прямо на дороге и поехал дальше.

все познавательно друг,спасибо помогаеш,за конкретику,в словах в деле и в работе,прям молодца,надо делать то что обговаривали,а не то что всплывает,но то же по обстоятельствам.

Спасибо за видео! Здоровья, успехов в работе! 👍✊

Привет. Вот тем и отличается хороший автоэлектрик от якобы автоэлектрика. Что Вы можете проверить и помочь с ремонтом хоть карбюраторного тазика, хоть иномарок. Респект и Уважуха таким мастерам как Вы. КРАССАВА👍👍👍🔥🔥🔥

Спасибо за такие подробные и доходчивые обзоры! Потолок нормальный получился! Плакат у чайного столика убрали на совсем?))

И все равно ты лучший! Удачи.

Молодцом! Всегда смотрю видео. Развитие оно вещь необходимое.

Молодец! Жаль, у нас таких спецов поблизости нет, поэтому приходится пользоваться строго новыми/свежими машинами.

Братан,на сервис одни ведра приезжали,а здесь уже интереснее,ну ты шарящий,разберёшься.с удовольствием смотрю твои видео.но для себя,хотелось бы по подробнее как и куда подсоединять контрольку,так как со своей машиной люблю ковыряться сам.(Рено лагуна2,2.0т бензин)

Спасибо за видео и рассказал логику работы реле 👍

Смотрю с удовольствием. Спец.

Гаражик шикарный просто! Роскошный бокс! Ну и мастер под стать. Ну хорошо! Всем фарту!

@user-db1ut3cc6g

3 жыл бұрын

Гараж и запах бензина это отличное место, где на первом месте чайник, там можножить не хуже дома если площадь распологает, и если он теплый ,поэтому его надо строить как жилой дом,

Хороший ролик, спасибо за видео. Удачи вам.

У меня для Вас всегда автолайк! Спасибо за Вашу работу!

хорошие видео и полезные для автовладельцев.смотрю с удовольствием .жирный лайк

Спасибо, что делитесь опытом., 👍

Спасибо. Кратко. По делу. Жду новых видео по дизелям✌

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт...,,,

Добрый день если отключить разъём от датчика температуры мотора то свечи накаливания будут включаться всегда. Успехов в работе.

Лаунч прикупил! Поздравляю с обновкой! У самого такой часто выручает

Спасибо за видео, очень позновательно!

Землякам привет!!! На девятке вращение распреда обычно смотрели через заливную горловину!!! Удачи каналу!

Андрей, совет тебе - исправная свеча накала должна накаливаться до красна почти моментально, буквально за 3 сек. И только сам конец должен быть раскаленным! Это возможно проверить только снимая ее с головы. Бывает так, что свеча вроде бы потребляет ток, но греет выше положенного места или вообще слабо греет. Тогда под замену однозначно!

отлично! удачи в работе!!!!

Привет от питермега! На своём канале он просил передать! Андрюх, давай видосы! Молодец!

Курску привет, и привет от Сергея с канала ПитерМега.

Ты молодец ! У тебя просто не хватает оборудования , это все время купишь !

Удачного ремонта вам как всегда. Лайк!

Удачи вам 👍 все четко и ясно

Спасибо за видео! 👍👍👍

И все равно может быть проблема со свечами, встречался с таким что стержень накаливается не полностью, т.е. его часть которая расположена около резьбы, как то вот так😉✌👍👍👍

@user-fv3sx2pt4j

3 жыл бұрын

Должен накаливаться кончик свечи, бывает тот самый кончик обломан или отколот.

@user-qx4sb3ez3p

3 жыл бұрын

@@user-fv3sx2pt4j но бывает и такое, сам столкнулся с таким, поэтому и написал....

@user-fv3sx2pt4j

3 жыл бұрын

@@user-qx4sb3ez3p Так я только добавил, у свечей накаливания может быть несколько видов неисправности, не только обрыв. Вообще диагностика плохого запуска дизеля, тот ещё гемор.

@user-qx4sb3ez3p

3 жыл бұрын

Да гемора там хватает😉

@user-jm9yr6vw8c

3 жыл бұрын

@@user-fv3sx2pt4j не факт абсолютно должен накаливаться весь стержень свечи,если нагревается только кончик или еле еле тёплой становится значит она дохлая,рабочая свеча при подключении на аккум за считанные секунды почти до бела нагревается,басни не рассказывай,проверено не раз в дизелях

молодец,продолжай!

У меня тойота корона 2с ст190 тоже дизель, реле накаливания отключает на 7-9секунде, но тоже пока не поменял свечи, тяжёлый запуск зимой был, при минус 30

Приветствую, как всегда на уровне! Привет большой от канала Питермега!!!

Спасибо за честный обзор! Респект 👍

Отличный видос, Андрей, А всё знать не возможно, век живи, век учись, считаю ни чего страшного , ну и ЖИРНЫЙ лайк тебе за это не глядя 👍👍👍👍👍

@AlexeyKuklin

3 жыл бұрын

Проще починить девятку, но чинить ее надо намного чаще, чем Мерседес.

@DieselCat222

3 жыл бұрын

@@AlexeyKuklin пока живой мерседес,забыл добавить,чем старее машина,тем больше с ней проблем,особенно если сложная в техническом плане.Да и эта 99-я постарше мерина будет. Обслуживание любой машины надо проводить хотя бы раз в год,начиная с осмотра.

Молодец все честно говорит что Может. Все знать не возможно ну расти зато есть куда. И я с вами расту смотрю ваш канал. Только начинаю свой путь автоэлектрика

По ABS тоже была проблема на Спринтере, на ABS идут 3 предохранителя один питания 25А просто подгорели контакты! Как выяснилось такое бывает иногда из за возникающего окисления. А перекопали все, даже щетки моторчика проверяли, все чисто!!!

Андрей спасибо тебе также!

На дизельном опеле было, сажевый фильтр забит и на холодную крутит и заводится не сразу , пока неудалили а потом все норм.

Отлично покрасили потолок !!! 😁💪

По поводу АБС проверь лягушку стоп сигналов. Там четыре контакта два нормально замкнутые два нормально разомкнутые. При нажатии на тормоз одни замыкаются, другие размыкаются. Очень частая причина неисправности АБС мерсов тех годов. А вообще лаунч читает его без проблем.

Спасибо за отличный ролик!

Андрей, привет тебе огромный привет отСергея ПИТЕР МЕГА🤗

При обрыве ГРМ легче просто открыть масляную крышку там распредвал видно, свечи накала срабатывают при любой температуре просто время работы разное, проверяется на сопротивление и ещё присутствует реле времени.

@yrri2214

3 жыл бұрын

не при любой,у меня на ауди выше +5 не срабатывали

В подобной ситуации я менял ремень за один час .Прямо на трассе. Диагностируется легко. Меняется тоже не очень затруднительно. И дешево - стоимость ремня копеечная. А вот попробуйте поменять ремень на современных иномарках!!!! Влетите в копеечку

Потолок белый, светло, тепло и мухи не кусают, красота)))))))))))))))))))))

Всё будет хорошо!

Стоило уйти от дяди или нет?

Очень детально и понятно

ну ты дядь просто волшебник

Привет.Буду ждать ролики про опелей особенно вектра ц по электрику

топовый дядька Спасибо вам

С "99"-ой чётко сработано, лайк!

свечи то тож надо иногда менять иногда свеча не правельный нагрев дает и поэтому будет плохой запуск

@igroman-toys

3 жыл бұрын

Почему все сразу грешат на свечи накала и мечтают отделаться легким испугом? Главное для запуска в дизеле это наличие компрессии, потом если был длительный простой нужно использовать прозрачный топливный шланг с грушей, что бы убедится в отсутствии пузырей с воздухом, потом нужно вспомнить сколько лет автомобилю и сколько раз за этот период чистили топливную систему от парафина и прочих отложений "качественного" топлива, потом проверить угол опережения впрыска и только потом думать на свечи накала или реле свечей накала, тем более что о поломке последних сигнализирует спиралька на приборке отбивая коды неисправностей.

Смотрю с удовольствием.

Очень нравится смотреть вас

Privet vsem iz Slovakii maladec

Как всегда очень полезно

По АБС , там стоят датчики холла , как у 9 в трамблере. Также контролькой , а лучше осцилом тыкаешся в сигнальный провод и крути колеса . Там_ на приводах есть гребенки , если он сточен

Замена ремня грм на 99-й в полевых условиях,ничего сложного.Шкив откручивается при помощи стартера,головки и воротка. Сам не запускал до такой степени,помпу выкинул только через 3 года,которая стояла до меня по причине плохой циркуляции. Мерин своё отживает,даже шланги под капотом похоже ещё с завода стоят,уже растрескались.

Ну почему у нас в Саратове нет такова электрика Андрей приезжай 😁

@pitermega

3 жыл бұрын

Зато есть коллеги которые часто там бывают)

Разнообразие полезно, отвлекаясь от одного, на другое смотришь по другому)))

Андрей , у меня такой же Лаунч, Перевод в нем корявый , да и расположение блоков иногда удивляет - несколько раз находил коробку в меню двигателя . Это я к тому , что надо все блоки просматривать. Да и мерседесы Лаунч даже оригинальный читает на половину.

Вот так, ремень одел новый и погнал. А сегодняшниим двс страшно от такой поломки.

Здравствуйте смотрю ваши ролики каждый раз , очень интересно и поучительно. Хотел у вас спросить на вашей праетике небыло такой ситуации , у меня Лада Приора 2009 года всё хорошо работает как надо , но когда наступают холода от 0 до - 20 градусов дворники работают как попало останавливаются по середине стекла и приходиться включать снова и снова чоб они остановились в крайнем нижнем положении.Пока была новая такой проблемы не было.Хотелось бы узнать у вас , может чего нибудь подскажете . За ранее Спасибо!

Я ничего сверхъестественного не напишу, но 20 лет назад мы с друганами искали обрыв ремня ГРМ на такой же девятке примерно 6 часов. Откручивали, всё что откручивается, снимали ВСЁ, что снимается, но кроме кожуха ремня) на восьмой час кто-то предложил всё-таки открутить кожух. Так мы первый раз столкнулись с диагностикой и поиском неисправностей методом тыка. А теперь посмотрите за какое время Андрей нашёл неисправность - вот за это вы платите деньги, за профессионализм.

То чувство счастья когда у тебя безвтыковый мотор)))

Короче, собираю все балячки шкоды а7, плюс допы, еду к тебе!! 😁 ты же починишь? Ты же установишь!?? 😎 БОЛЬШУЩЩИЙ ТЕБЕ РЕСПЕКТ!!!! 💪 💪 💪 Привет с Кубани!!!

Спасибо за видео

Я тоже высоковольтный провод на главный тормозной ципляю))

Смотрим смотрим😉👍👍👍👍👍👍

Свечи накала нужно проверять на потребляемый ток! Можно токовыми клещами. Часто имеет место частичное выгорание нагревателя, и вместо , например, 10 ампер свеча потребляет всего 1-3 ампера. Ошибки при этом нету.

Дорогие мои земляки, а у меня такой-же ниссан был только криворукий, вообще молодец!

у меня было такое, разрыв ремня грм! на трасе поменял на старый и вернулся назад! Toyota Caldina 94 года!

@ilyas5607

3 жыл бұрын

У этой тойоты клапана не гнёт,там глубокая камера сгорания,проходили)

@DieselCat222

3 жыл бұрын

Если бы загнуло,считай приехал.