Не соглашусь с автором во многом. Девять лет отъездил на тииде латио е4вд 2006г.(чистый японец)и проблем как у вас небыло. Покупал с пробегом по Японии 55000,продал 207000. У вас автор,скорее всего мексиканец. Двигатель греется быстро,даже если горит лампочка непрогретого двигателя,тёплый воздух подует из печки через 2-3 минуты,как вентилятор начнёт работать. Всегда ездил,что летом что зимой с климатом,удобно,никаких претензий. Лампочки на фарах менял два раза за 9 лет и это факт. Непонимаю,почему у вас так часто они горят,может проблема в генераторе??? Замена свечей,согласен геморройно немного,но я его менял сам,во дворе(благо на ютюбе много видосов). Основная болячка(о котором не указал автор) это опорники стоек и их подшипники,тоже все лечится. Ставишь опорники от Кашкая(немного переделав у токоря) выкидываешь сеператор подшипников что держит шарики в нем и дополняешь таких же шариков(есть в любом автомагазине)смазываешь,собираешь и вуаля, проблема исчезает навсегда. Акпп просто не убиваемая,надо каждые 60000 менять масло и будет она ходить и ходить. Незнаю,мне акпп больше нравился. Купил сейчас тоже тииду,но уже мексиканца и на ручке. Купил из-за состояния,просто в идеале, 12 года с пробегом 27500 км с одной хозяйкой. Да на ручке,да без климата,но я готов был закрыть на это глаза чисто из-за состояния. Японка была седан,а эта хечбек. Жирный плюс в хечбеке это задний диван,а именно его трансформация. В этой ценовой категории нет равных.

Свечи здесь ходят 100 тыс. и более (сам лично смотрел свечи на японской тииде с пробегом 120) Чтобы не регулировать дроссель, не надо отключать клеммы с заслонки (из собственной практики) Лампочки горят из-за того что у тебя включен ЕВРО-Свет, оставь положение OFF или габаритов, и включай свет только с началом движения, и ни какие лампочки менять не надо так часто. А вообще лампы надо заказывать с Алика, купил себе за 1000 и отъездил 5 лет не меняя. По поводу содержания ты перегнул палку, Не обязательно покупать китайские автозапчасти, есть нормальные не оригинальные заменители. Просто сколько есть денег столько ты и вкладываешь. (покупать резину за 14 или 26 тыс, покупать масло за 2,5 или за 4,5). Не бывает плохих автомобилей, чаще есть плохая эксплуатация и содержание.

Машина хорошая, хотел поменять, не смог подобрать аналог за вменяемые деньги... Езжу дальше...

90% сказанного писдешь 😅

@user-pe3ie5dc2o

2 жыл бұрын

Из за зависти чего только не пишешь на всех сайтах

Купил с пробегом 103т.р в ноябре 19 за 450, комплектация элеганс. Сейчас пробег 135т.р. поменял только колодки задние. По минусам согласен. Пересел с Соляриса , мне очень нравиться, земля и небо. В этом бюджете альтернатив мало. Рост 186 см , посадку настроил , сидеть удобно

Сергей, спасибо огромное за ваши блоги! Очень помогло при покупке автомобиля и в самостоятельном осмотре))

Да фары не фонтан. Но замена ламп каждые два месяца, это развод. У меня такая же Тиида, лампы ходя нормально. Минимум что было 4 месяца, Филипс усиленные... Заводские лампы отходили 4 года....

@user-yq3jm3ck2l

2 жыл бұрын

У меня штатный ксенон, так что проблем со светом не заметил

@user-vz9kh2xk4v

2 жыл бұрын

electro-kot.ru/atomic-csp-5000k-h4.html э.то поставь и заьудь про проблемы со светом...

Сергей, езжу на альмере классик на ручке. Рассматриваю замену на тииду 1 рест на автомате либо сид 1 рест. Как считаете, какой вариант лучше? Живу на юге)

При перечислении всех "минусов" сложилось ощущение, что жена в чем то провинилась и тем самым она наказана такой "не удобной" машиной)))) . Типо цена перекрывает все и ладно, а жена пусть "страдает"

Тиида - лучший вариант в своем сегменте, коробка и двигло надежные, подвеска не ломается, салон просторный и комфортный. Я на седане 2 года катаюсь, только хорошее могу сказать.

Спасибо . Интересно было послушать. Машина 2011 года пробег 96 000. Все родное. Менял только масло. Один раз поменял передние тормозные накладки. В том году поменял задние тормозные накладки и косточки. Машина огонь. Продавать не собираюсь. Насчет лампочек да. У меня сгорает периодически 1-2 лампочка в год только дальний свет. Аккум еще родной стоит.

Спасибо за честность!

Спасибо за обзор. Но вот по обслуживанию непонятно. Стоимость колес не зависит от марки машины, масло тоже, сигналка тоже. С лампочками было также у меня на Хонде, оказалось ослабли клеммы в которые заходит клемма лампочки. Я их поджал и уже год лампочки не сгорели. Сгорают из-за плохого контакта.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Обслуживание на всех авто стоит одинаково, а вот расход топлива разный. Стоимость колес зависит напрямую от размера, и в самых ходовых позициях цены самые дорогие из-за высокого спроса. Сига везде стоит одинаково, это да, но есть нюансы по ее установке. Видимо клеммы ниссаном ослаблены с новья.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Обслуживание элементарное и не дорогое. О расходе топлива писал выше.

Вот 30 лет назад мы страдали, а вы так погулять вышли))

@bazzilevs5876

3 жыл бұрын

Сейчас все эксперты, все машины говно

дхо можно включить через carista, вместо противотуманок.

Че за минусы? Это фигня. У меня 212000 пробег. Ниче про минусы сказать не могу. Я доволен. У меня 2007 года. Очень я ей доволен. В ней нет минусов. Ваще бомба

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

в ней нет минусов если у тебя никогда не было машины лучше.

По минусам полный бред , даже писать лень , по вложениям насчитал больше половины шины и сигналку) Кто реально интересуется зайдите на Драйв и почитайте проблемы у людей какой фильтр поставить или масло поменять через 10 тыс или раньше , позже , все больше никто ниче не обсуждает потому что ломаться там нечему , расход по трассе с климатом 6.4 литра , в городе 10 , зимой 12 О УЖАС КАКОЙ ОГРОМНЫЙ РАСХОД))

Сергей, подскажите, где обтягивали руль на Ниссане?

@dmitriygraf1007

3 жыл бұрын

купите комплект кожа рулит. На тииду есть, качество хорошее. И за 1500.

Огонь!

Не сказал что багажник регулируется по размеру задние сиденья ездят вперёд назад. Есть зеркало с подсветкой в козырьке. Покупал такую после девушки с пробегом 28 тышь поездил 3 года накатал 50 тышь. Поменял передние стойки стабов. Опоры передних стоек. Графиговое кольцо на выхлопной трубе. Мозги давал кондер выгорел клемник на реостате сопротивления регулятора оборотов печки починил сам. Поменял колодки в круг. Продал дороже. Хороший автомобиль жалею что продал. Ездил 160 и 170 едет хорошо но летом. Паруснось минус только когда есть боковой ветер. А так на трассе едет хорошо. В потоке очень маневренная. Рулится отлично. По лампам поставил осрам найтбрейкер +130 и включал только ночью свет был огонь а днем ездил на туманках ни головной ни туманки не менял. В салон поставил дорогие светодиоды и нормально было там 3 плафон в салоне не знаю почему тебе мало света?!??

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Сиденья ездят, да, не сказал, забыл. В салон очень мало света. Просто смотря с чем сравнивать. С той же Джетой если сравнить.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Верный отзыв. Света не меньше чем в джетте ни разу. Конкретно последняя тиида куплена после джетты 5 что была с пробегом 60 тысяч 10 год. Да да) то что сейчас не найти. Лампы сейчас такие же стоят, свет замечательный) пробег на тииде 65 тысяч седан в элегансе, по ходовой части не менялось ни чего, включая стойки стабилизатора. Ах да колодки профилактически, могли походить, но мы же не наездники до упора. Глушителя прокладка подсекала немного, поменяно на оригинал конечно, ибо заменители покупают жадно глупые, там нет асбеста и мягкости, в итоге разбиваются посадочное место и пошло поехало. Стоит копейки, брал за 500 руб с ожиданием. Вот и все вложения на данный пробег. Состояние отличное. Двигатель шепчет на ликви молли молиген 5w30. Кто то пишет авто для мучений жены. Я думаю такие эстеты просто сами г... а) А сравнивать с автомобилями на вторичке за лям и более ума не надо. Конечно поменяны все технические жидкости, все очень не дорого) и антифриз и тормозуха в оригинале. И все легко делается своими руками, если они не из одного места.

@pepper-pultpult1604

Жыл бұрын

Можно поподробнее характеристики лампочек,которые вы поставили в фары?

У меня тиида 1.6, механика. Прогревается за 10мин до 40 градусов в - 30, лампочки как поставил 2.5года назад так и стоят целые. Обслуживание копеешное, да вы можете найти сервис по замене свечей за 5000руб, я поменял сам, свечи за 1200 руб. За 100000 км не требовала никакого ремонта, только бензин и то (в среднем 3000руб.). А сколько стоит то на немце?

Тачка за свои деньги норм, у меня тоже жена ездит, 2010 год автомат 1,6. Только масло и бензин. Пробег 90 тысяч. С лампочками все норм :)

Какая чушь про прогрев, про свечи и тд и тп. А двигатель один из лучших. 😎 2 года ездила не одной лампочки не меняла. И ничего подобного даже не было. Да и автозапуск зимой 10 минут и машина готова. Ну если вы живёте на Чукотке, то конечно)

Содержать БМВ, Ауди, Мерс дешевле чем Ниссан Тиида 😂 тут уже перебор

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Просто немец до 100.000 км пробега и даже до 150.000 км, на топливе сэкономит больше, чем ты в него вложишь. А в тииду ты и вложишь и толивом ничего не сэкономишь. Как итог, на дистанции японские авто дороже значительно.

@56warcry

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 то есть это нормально, что октавии а7 во время гаранатии поменяли коробку и турбину моему брату?) немецкие авто хороши как раз на гарантии и новые до 100 тысяч пробега, после 100 тысяч вкладывать приходится больше, поэтому как машина со вторички лучше япов не найти

@timursajhut

2 жыл бұрын

@@56warcry 1.4 движок? Автомат айсин меняли?

@56warcry

2 жыл бұрын

@@timursajhut 1.8, сухая dq200

@lexxsharingan1506

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Серёга, так возьми однокласника у Ауди/Бмв/тем более Мерседеса, если найдёшь, и поменяй на нём масло в автомате, гранату посчитай, ну всё что Тииде сделал и планируешь сделать. Вот честно, неужели выйдет дешевле?)

Ждал этот ролик. Тиида - топ! Уже на второй катаюсь, никаких проблем не доставляет. Рулится не очень, не едет. Зато мягкая, просторная внутри, сиденья широченные, есть все необходимое в комплектации, не гниет, техника надежнейшая. За эти деньги лучше не придумать.

@user-cp3lp3bm5e

3 жыл бұрын

Если тида для вас комфортная и мягкая,то вы не ездили на других машинах наверное вообще.Даже копейка классика 79 года выпуска поприятней тиды будет ехать.Покупал новую эту тиду,поездили год сдыхались и перекрестились.Одним словом просто пиздец одной рукой рулишь другой слёзы счастья вытераешь.

Поменять свечи раз в 50 все пздц, а менять цепи и сцепления на вагах при том же пробеге нормально. Навысасывал из пальца, обычная жоповозка и требовать от нее такого же комфорта как в ауди ну не правильно. И да , если купить ауди и сделать все тоже самое сомневаюсь что будет дешевле.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

А я менял сцепление на ВАГе?) А даже с цепями содержание выходит дешевле. В Ауди все это просто не требует вложений. В этом и суть.

@Ilya-live

3 жыл бұрын

​@@Avtopoisk74 Серег, но сцепление по любому же не оригинал ))) По любому Китайское )))

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Сцепа ориг старого образца не стоит даже 20к, ориг. Сцепа нового образца стоит 30к, ориг. Куланс - 7к. Или 20к. Или сцепа с гарантией 42к. Есть ориг от вага (люк), есть оно же но НЕ в коробке ВАГа(в коробке люк). Или ты думаешь оно 990000 рублей стоит? Есть восстановленные за 20 с работой и гарантией. Есть еще много путей решения. Но как правило хватает адапатации. Мертвые сцепы бывают редко.

Скажите 1.4tsi caxa 122л.с.На холодную работает тихо. Когда прогреется до 90 градусов работает как дизель особенно слышно сидя в салоне. Ошибок нет! В чём может быть проблема?

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Без понятия. Надо слушать, или в сервисе смотреть.

@user-cp3lp3bm5e

3 жыл бұрын

Когда начинает дезелить вероятность 90%маслосъёмные колпачки.Едете меняете копачки и будет вам счасть перестанет масло поджирать и дизелить,я уверен что они там задубели если не рассыпались вообще.

@user-cp3lp3bm5e

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 На севисе сейчас ему расскажут что мотору конец и нужно капиталку делать,а там за три копейки купить маслосъёмные копачки,и час работы с перекуром,и машина дальше будет бегать.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Смотря какой сервис.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Не ниссан, е.. ись не сам) Вообще движек хороший)

Сергей, спасибо! Отвел беду!!! 👍

Пробег 205, вложил кучу денег, даже не считая сигналки и резины (хотя тоже ставил за ~20к сигналку и резина +- столько) Вложил кучу потому что люблю чтоб было все в идеале. Еще у них проблема мотор печки, затем следом резистор отлетает, может у кого наоборот, недавно менял на ориг (12к мотор и 4к резистор) это что помню из последнего, а так даже считать не хочется)) И глушитель в местах соединений сгнивают, уже этот глушак раза 3-4 делал.

@user-qt1vd6xj6t

8 ай бұрын

А как с лкп есть ржавчина?

@L1ke887

8 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t Есть только на крышке багажника, там натирает хромированная накладка (под ней), и от сколов капот/крышка местами мелкие жучки. Но я буду всю обливать,потому что там сям мелкие косяки есть

Интересно. У меня от вождения тииды совершенно другие ощущения. У меня, правда, японец. Но там и двигатель 1.5. Так вот разгоняется она быстро и плавно. В городских условиях это довольно удобно т.к. ездим мы же все между перекрестками. И управляемость хорошая. Проблемы с парусностью - полностью согласен. Тем не менее, ездить по трассе 110-130 км/ч лично мне комфортно. А где, собственно, ездить больше? Расход топлива с включенными печкой или кондиционером (без разницы как-то выходит): город 8, трасса 6. Но я и не в сильно холодном климате живу. Было зимой -20. Стекла оттаивают за минут пять-семь. Расходы на содержание не самые низкие, но и есть машины в этом плане подороже. Лампочки задалбывают и для замены нужно хорошенько изподвывернуться. Но, повторюсь, у меня японец. Их делают только в японии для японского рынка и сборка отличается (например уровень шума внутри ощутимо ниже, чем в мексиканцах).

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Мексиканка все тоже самое и разгон хороший и ни чего не шумит, если авто не раздолбан и пробег не до луны. Хотя нет, до луны и обратно) и ещё разок до)

Сергей насчет обогрева лобаша, может радиатор печки поменять, забился наверно

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Ничего менять не надо, точно так же на новой машине. На новой машине тоже надо все поменять сразу?

Серёга, а как же 5 гольф, или джетта того же года на bse 1,6?

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

5ый Гольф? Уже 6ых нормальных нет, а пятых и подавно. БСЕ непременно будет есть масло уже. Это проблему придется решать. А какой смысл, если можно купить тииду? Другие доделки в ВАГ с БСЕ тоже будут, по факту дешевле не будет. А бюджет у меня был ограничен.

@user-jm3ml2ki3u

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 как владелец Jetta 5 с 2008г. подтверждаю.

Серега,стук кардана убирается муфтой для труб,стоит рублей 300 в строи магазине.раз поставил ,затянул и забыл про стук.Куча инфы в интернете об этом.Так что рекомендую,делов там на 20 минут.Была Тиида,поставил муфту эту и без стуков откатал 2 года и продал тачку

Tiida 2010г., 1.6. Ghj,tu 106000. Езжу уже 6-й год. Лампочки меняю раз в год, примерно. что касается шумоизоляции, пластика в салоне и музыки, то в моем RaV-4 того же года выпуска они были гораздо хуже. Да и динамика, примерно, такая же. А теперь попробуйте купить Rav-4 за эти же деньги! При этом в плане надежности я особой разницы не ощущаю. Стоимость обслуживания Тииды ниже. По проходимости, конечно, не RAV, но для города....

Серега, у Вас найти туарега живого можно? Сколько под ключ у тебя?

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Который NF на дизеле с маленьким пробегом типа до 100.000 км, стоит от 2.2 млн до 2.5 млн. Те что в ресте с 2015 года, с пробегом около 100.000 км, стоят около 3 млн. рублей, и дороже. Дорест с пробегом 150 или чуть больше стоит около 1.8+. Нет никаких гарантий, что я вообще его смогу найти. В целом, я всем это сегодня говорю. Поиск на везение.

@-Guepard-2.0-

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Ок, хочу найти эту скотину потолок 2млн. От 12года до 14. Как понимаю сегодня его хотят все, популярная машина. Ну так и под ключ сколько?

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Думаю, что нет смысла браться. С норм пробегом не найду уже, а с большим никаких гарантий уже. Поэтому проще не браться.

@-Guepard-2.0-

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 ок!

Почти все вложения - это зависит от того, что ты купил ее голую. Тонировка, магнитола, шины, сигналка. Тут не причем Ауди или Ниссан.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

А Ауди голые ты часто видишь? Я нет. Магнитола была заводская в тииде, это я ее поменял, потому что родная кал. Но скажу проще, другие такие же стоят 600.000 рублей. И там нужны те же вложения. Не брать такую за 500? Брать такую же за 600 и так же вкладывать? А причем тут Ауди или Ниссан, я тебе объясню. Чем беднее человек эксплуатирует машину, тем больше он экономит на машине. Человек купивший Ауди как правило не для экономии ее купил. Человек купивший новую Тииду, взял ее лишь для того, чтобы ничего не делать а просто ездить. Он ездил на зимней резине 2010 года, после 1 км на ней, я понял что надо купить другую. А он не понял? Ему просто было жалко денег на нее.

@johnik7772

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Наездники на всех марках, тут ты не угадаешь. Укатывают и немцев и япов, вме зависит от хозяина

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Укатывают конечно. Но Ауди новую на последние мало кто берет, а Ниссан Тиида явно брали не олигархи, согласен?

@user-rp2ju4dh2r

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 шины кривые стали?

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

не держат дорогу от слова совсем. Ездить на них невозможно. Они новыми то не были хорошими, а за 11 лет лучше качеством не стали.

Бате купил новую в 2014 году. Лапочки все родные до сих пор, проблем нет. За 10 лет поменяли падушку безопасности по гарантии...всё. Середина лобовика зимой действительно промерзает..., климат на лабашь закрывает вопрос. Зимой теплее многих...есть с чем сравнить...Сургут -52 норм.

Подтяни просто больты на кардане и все пройдет потратишь 2 мин, хватит тышь на 20-30. Лампочки фиры "Маяк" ходят около 50-70 тыс км, дорогие да горят быстро (10-20 тыс) .проехал покк на своей 390 тыс. В мотор и коробку не лазил только масло меняю) . Одеяло на двигатель зимой и греться будет не долше любой другой машины.

Серёг,у меня два вопроса. 1.Вин Церато,чтоб не нарваться на тоталь. 2. Нахрен ты её тогда купил?!😅

Машина огонь. Для меня в ней только 1 минус, нет ЕСП а на автомате это очень важно для жены особенно.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Вообще они с ESP бывают, но найти такие крайне тяжело, чтобы еще живая была.

А как вариант альтернативы, opel astra j, реально ли сравнивать?

@dmitriygraf1007

3 жыл бұрын

Обходи астру j стороной. Она лучше тииды по многим параметрам факт неоспоримый, но такой геморой по надежности. Хоть начать с того, что нет нормального автомата, который без ремонта протянет 100 тыс. Вечно обоссаные маслами и антифризами агоегаты.

@akiselev1992

3 жыл бұрын

@@dmitriygraf1007 спасибо, механика плюс атмосфера и завареный теплообменник, и может повезет)

@dmitriygraf1007

3 жыл бұрын

@@akiselev1992 С мех коробками там тоже не все гладко, как ни странно. Рассматривал когда то астру j, и чем дольше рассматривал тем меньше хотелось ее купить.)

@akiselev1992

3 жыл бұрын

@@dmitriygraf1007 а сейчас на каких колёсах?

@dmitriygraf1007

3 жыл бұрын

@@akiselev1992 я брал новую октавию а7 1.8 cjsa с dsg7 в 2017 году. До этого была тиида тоже с новья 2012 года. Думал, надо порадовать немного себя. Я знал приколы октавии с этим мотором и коробкой, но рассчитывал радостно проехать сотку и продать. Не проехал)) Двиг жрет 700 грамм на 1000, уже была замена гидроблока dsg по гарантии и вот недавно снова начались проблемы. На тииде откатал 180 000 без проблем блин вообще, кроме расходников по подвеске и тормозам.. На гарантию не пришлось ездить. Такой вот опыт. Как говориться все познается в сравнении.

Про лампочки тру стори, да и свет в целом оставляет желать лучшего, но в остальном очень неплохо

Серега, как во время. Рассматриваем к покупке тииду жене. Будем подумать)

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

бери, лучше в эти деньги ничего нет

@user-ty8uj3oj3w

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 чуть дешевле note и тоже хороша

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

@@user-ty8uj3oj3w, ноут ниже классом, жесче подвеска, сзади убого сидишь в багажнике. Дверки дёшево сделаны, не то совсем. Как грузо удобный для перевозок сложив задние сиденья отличный вариант.

У меня тоже Тиида с 53к пробега... Руль начал сыпаться, летом перетягивал руль... Лампочки за 15 лет менял 1 раз , перегорели по очереди интервалом в 4 месяца. Обогрев и охлаждение салона всегда на стекло и все норм.

Половина проблем перечисленных полный бред,на счет лампачек проверяй электрику,они там не горят от слова совсем,машина быстро прогревается,и окно оттаевает как будто с подогревом,я после опеля аж удивился,там топил по 15 минут,единственное с чем согласен что звук мотора после 3 тысяч громковатый в салоне,хотя дорогу хорошо демфирует,сам выбирал за 450 -500 машину,ни чего лучше нет,у меня тоже кстати 11 год и цвет такой же

Очень странный обзор на неплохого представителя С класса.Да вы Сергей могли бы и ситроен С4 или пежо 308 для жены поискать,но почему то искали японца.Гольфа можно было бы поискать.Только фишка тииды в том что она надежна и предлагает достаточно большое количество опций не уступающим конкурентам.За 510 руб у меня в городе не взять Тииду с таким пробегом.Минимум 550-570,но больше к 600 буду склоняться.Стоит или нет она своих денег? Однозначно стоит.

Расход под 15 л в городе?

Альтернатива tiida, наверное, только megane 3 2.0 на jf011e. Вариатор конечно похуже чем АКПП, но в остальном megane мне кажется лучше.

@bublikz

2 жыл бұрын

Ну ты больной человек, я поняла.

Ещё не смотрел но уже: старый АК лучше новых двух роботов )))

У меня на 200-сот тысячах пробега фары тоже в идеале и не полированы, но сиденье в идеале.

По лампочкам не согласна, за три года владения меняла одну лампу ближнего света и габаритную и все. Что не нравится , это водительское сидение, спина на дальние расстояния просто отваливается. Печка раскочегаривается да долго , но не 40 мин. минут 20 -25 и в машине очень тепло. Машина хорошая, надежная, для своего класса

Руль и сидение стремные для заявленного пробега. Даже с учетом того, что руль действительно облазит сильно. Свечи не надо менять на 50 000, они платиновые. Ходят минимум до 100 тыс. Меняются за 30 минут, без всяких адаптаций дросселя и замен прокладок, но нужен свечник на 14. Ролик и ремень агрегатов - ходят 100 тыс. легко. Хотя ремень от времени может высохнуть. Проблема сайлентблоков в подрамнике надумана форумом любителей, уши растут от клубней со скрученными пробегами- резинки как правило живые и на 150 тыс. Про остывающий двигатель блин что было? О боже, алюминиевый блок, такая редкость сейчас. Рулевой карданчик стучит? Так они тоже начинают стучать при пробегах за 150. Скорее всего стучит улитка в рулевом колесе. Настоящая боль тииды - парусность. Надо ставить или колеса на 16 и покрышки 205/50 r16 или оставить 15 радиус с профилем пониже 185 /60 или 185/65 например, как на праворуких кстати. 195 / 65 r15 не подходит на эту высокую и узкую тачку. Еще на руль передаются удары от ям, нужно держаться в остро. Не могу говорить за автоматический климат, но обычный ручной работает отлично. Обзор создает неверное представление автомобиля. Видимо на контрасте с авто другого уровня автор подзагнался. Но если в лоб тииду сравнить с соплярисом и рио, которые какого то рожна стоят дороже, то тиида просто бизнес класс. Да и на автомат наезд необоснованный, он явно не тупой и получше некоторых современных шестиступок. Тиида надежнейшая тачка, часто вспоминаю как было хорошо не думать о ремонтах. Поменял когда то на октавию а7 и когда эмоции подостыли подумал - нах я это сделал? Немного больший комфорт обходится несравненно большим гемором.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

если слаще говна ничего не ел, то тиида покажется хорошей машиной.

@dmitriygraf1007

3 жыл бұрын

Это правда, так люди устроены. Но сказано несколько в грубой форме. Если выбирать из разнообразия сортов говна- тиида будет в топе по сладости.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

@@dmitriygraf1007 именно это и сказано в конце видео!

@World_football77

3 жыл бұрын

Руль действительно на данном пробеге начинает сильно облазить)

@E_IVANOV

Жыл бұрын

​@@Avtopoisk74 пздц конечно коменты от тебя. Уважай других, и тебя будут уважать.

Уважаемые наши автообзорщики. Спасибо за вашу работу! НО как же вы задолбали с облетом машины камерой...

Опять хвалит то что сам купил)))потом будет продавать за 750))

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Ты видео то посмотрел или просто коммент написал? Как бы суть в том, что Тиида говно.

@kinoshizzz606

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 а зачем купил то? 😃

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

А в видео тоже сказано почему. Просто посмотреть надо.

Было две тииды, 2007 г.в. и 2011 г.в. , обе правый руль. Не соглашусь про лампы в фарах, у меня минимум который был по замене 8 мес. Про скорость на трассе так же не согласен, крейсерская 100 - 120 едет и стоит на дороге хорошо, если нет снежной каши, то тогда да 90 или даже меньше. С рулевым карданчиком на 2007 года машине проблема была решил хомутом, есть на форумах, на авто 2011 года такой проблемы не было, может исправили. С климатом тоже проблем не было, но в японцах он немного другой в рестайлинге. По обслуживанию я сделал вывод не дороже авто такого же класса, те не вытрясет она с вас денег много. Да и про авто звук, в япах он изначально очень неплохой) Основоной минус для меня в этом авто как раз стала подвеска, она на япах очень жесткая, возможно это придает рулежке но очень передает на кузов, ХОТЯ НЕ ЧЕГО НЕ ПРОБИВАЕТ. Говорят на левом руле она мягкая и комфортная, очень хочется сравнить.

У меня кашкай был с двиглом 1.6 13 года те же проблемы.. про холод в этой машине я вообще молчу.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Двери закрывать не пробовали? 😄 Сколько тиид ездит и первое чему рады зимой, теплу и просвета хватает.

@user-jm3ml2ki3u

3 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 почему многие жалуются?

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

@@user-jm3ml2ki3u, ни одного не видел. Сосед ездит после поло седана, удивился как быстро прогревается и тёплая тиида. Брехня какая то, машина очень тёплая. У меня три тииды было

Машина классная, владею такой с 2014 г., сама машинка 2011 г. 1.6 на механике. Решил продать год назад, до сих пор продаётся, стояла за 600, 550, 520)

@user-qt1vd6xj6t

9 ай бұрын

А чего решили продать??

@9791000

9 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t другие есть.

вместо того, чтобы разобратся почему лампочки горят, просто меняет, и жалуется. С питанием что то не так. На логане такие же H4 работают по 5 лет.

Попробуй лампы типа Лонг лайф, стоят не дороже обычных, а ходят по дольше. Самые классные это лампы General Electric

@maks777777

2 жыл бұрын

Philips Long Life служат 3 гожац

@Bab-Sonyc

2 жыл бұрын

@@maks777777 Покупал Филипса одна лампа через год сгорела. Возможно брак, вторая то работает

Про прогревочные хз вообще живу на дальнем востоке г Комсомольск на амуре . Бывает - 50 (но это макс пару дней) так вот, во первых ,она запускается ) Во вторых , у меня чисто японка на 1,5 и скажу что греется она быстро . Буквально 5-10 мин при морозах - 30 . Конечно она у меня подготовлена к зиме . Я не знаю таких проблем , который описал автор (именно про температурный режим )

Тиида тема! Друг твой из Москвы оценит)

Японцы делают вещи!(с) ))))))

Поздравляю!) Интересно сколько бы понадобилось вложить в десятилетнюю ауди. Хотя велика вероятность что не очень много, так как предыдущие 8 владельцев её нормально обслуживали)

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

А про это будет видео, возможно. И да, вложений будет меньше. И да, за ауди по технике люди следят.

Лампочки ставь светодиодные, только хорошие и забудешь

Зачем брать китайский триангл за 14к когда можно взять за 13,3к йокогаму и шиномонтаж в подарок?

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Екагама по тестам хуже триангла. По европейским тестам. При этом в 18 размере она стоит минимум в два раза дороже. А на зиму я купил гиславед.

Есть ходовые огни

Машина классная проблем не было

Кстати езжу на 92 уже лет пять. Пробег 397000км

@googl808

Жыл бұрын

Каррозией как

Правильно тебе сказал оператор.. Что ты там насчитал свои хотелки?))) - сигнашка, - свечи, - лампы. Свечи старые ещё бы 50кк прошли. Лампы за 11 лет я менял 2 раза. Фары крепятся к бамперу, поэтому нужно ездить аккуратней, чтоб не стряхивать лампы..)

Пилять, это семейная тачка, просторная, высокая, вольяжная неспешная для поездки на дачу. Мамкин гонщик... Тонировку и мафон с колонками можно из вложений убрать.... это он ещё не знает что форсунки из омывателя фар вылетают :D

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

ок, вычли 6000 рублей, сильно изменилось всё? Омыватель работает без нареканий.

Недавно Тиида клуб научился включать фары в режим дхо и прошивать поворотники для тройного моргания в одно касание с помощью elm

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

недавно это 8 лет назад

@vladinhodasilva3510

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 елм тогда не было, программа кариста , в авторежиме работает свет, про активизацию поворотников узнали месяц назад, в авторежиме днём будет ярко гореть экран климата , задние габариты не горят, не забывай машину начали выпускать в 2004!!

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Раньше просто ставили реле и все. Без всяких карист. Тем на Д2 куча.

@vladinhodasilva3510

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 делать нехрен, если это все есть штатно

Выбор адекватный, Тиида классная тачка, но ФФ3 на ПШ в эти деньги тоже хорошие бывают. В случае, когда МТ не подходит - ничего такой вариант. Да, сцепление и ТСМ менять недёшево, но а) это диагностируется и может вообще не потребоваться, б) если на изи вкидывать в машину 70+К, то ФФ был бы хотя бы 2013-14 гг. Безопасность - 5 звёзд, робот - 6 передач. Года 12 можно было и безключ найти, климат, старт/стоп, автопарковку, камеру з/в и тд.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Нет, форд слишком своеобразная машина... на мой взгляд на ПШ его брать нет смысла, как и на механике.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Форд хорош только новый, а пауэршифт на турбо, хоть что то получить в динамике. Потом побыстрее продавать.

@user-nx8uo9lw4x

Жыл бұрын

Только на Форд запчасти дороже и не мало болячек с электроникой

Концовка- всё по делу)) владею логаном 15 года, пробег 80тыщ, если укатывать его, то да дешего, а так как я педант в этом деле, и люблю свои машины, то скажу вам, содержать и обслуживать тот же логан вообще не дешево, и ТО влетает в копеечку, обслуживаюсь у дилера, запчасти оригинальные ставлю все, абсолютно, масло лью дорогущее, в среднем 10-12 тысяч рублей, каждые 8-10тыщ/км, 10-12тр это просто масла фильтра, всякие диагностики, помимо еще есть регламентные работы, так что, ты прав Серега, те кто укатывает тому и дешево

@nikolaikorneev7922

3 жыл бұрын

Что руки из попы? Сам не профи,но масло поменять с фильтрами высшего оброз.не надо.У официалов конские цены на всё и ходят пол дня в заднице чешут,время выжидают.

@user-ys5tl9xy4k

3 жыл бұрын

@@nikolaikorneev7922 я уже до сыта на ремонтировался, наменялся масел, я механик с 15 летним стажем, ремонтировать и обслуживать могу всё, от таза до белаза, ремонтировать кпп, главные передачи, так же для меня не проблема ремонт двс, от бензинки ваза, до дизеля манов, вольво) я просто устал ковыряться, так сказать вылез из ямы с мазутом, и хорошо зарабатываю, чтобы гонять свои авто на сервис к офицалам

@alex....9306

2 жыл бұрын

Логан такой расход 😂😂😂 я только масло меняю каждые 7 тысяч, меняю свечи через 40 тысяч, меняю ремень ролики помпу через 80 тысяч ну и колодки, пробег 270 тысяч

@user-kc6jh1xz7f

2 жыл бұрын

Видать много зарабатываешь раз на логоне ездишь 😀

@user-ys5tl9xy4k

2 жыл бұрын

@@user-kc6jh1xz7f по мимо Логана, есть петух рапид 2020 , ларгус 2021, зарабатываю не много, у каждого ведра своё предназначение. Логан для стройки дома, прицеп таскает по тонне 1,3, петух возит жену с ребёнком, ларгус взял для работы, зарабатываю сколько получается, хватает весь транспорт по регламенту обслуживать, на семью, дом строить, не гонюсь за крутыми тачками, как некоторые, жрут дошик, живут в общаге или с предками или в убитой хате, при этом на люксовом авто

Дааа))) вы страдали?? Вы страдания не видели)

Двс прогревается быстро, лампы головного света за два с копейками года меняли только раз и только одну лампу

Про расход гон полный. Езжу регулярно Екб-Троицк 6-7 литров по чекам .

ХЗ о чем вы тут излагаете, больше 10 лет владеем тиидой,2005 г. в. Свечи менял сам,ДЗ обучал сам, масло меняю сам, лампочки в головных менял не больше пяти раз за это время,ну дороги у нас такие. Автоодеяло и картонка на радиатор все утепление на зиму, а зимой -55 бывает стоит неделями. Шкив 4 вд генератора лень менять, зацепил коротким ремнем, полный привод особо не нужен, для этого есть тлк100. В остальном машинка огонь и не вижу другой альтернативы за ЭТИ деньги.

Это не японский автомобиль😂если ты сидишь с лева. Сидел с права и на вариаторе вот это огонь. И панель другая и комплектация движка.✌️

По поводу прогрева двигателя полная чуш. Алюминивый блок прогревается очень быстро, в - 10 пять минут и двигатель прогрет. Сужу с личного опыта.

Поставил диоды 2 года без потерь.

Сергей лукавит конечно, говоря, что за 10 лет руль превращается вот в "это", что в ролике. Я до недавнего времени ездил на Рио 11го года выпуска и пробег у меня был чуть больше чем у этого Ниссана. В прошлом году брату отдал её. Он тоже на руль не жалуется. Так руль в Рио был чуток потёрт в месте хвата с левой стороны и всё!! В остальном почти как новый, это бюджетный Б класс. Такого непотребства как этом ниссане не было и в помине. Не известно, что там с этим рулём делали. И, кстати, это Рено связался с Ниссаном, а не наоборот.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Никакого лукавства. Ровно в местах хвата он рассыпался и на моей Альмере, и на трех других моих Ниссанах. Причем тут руль Рио, если речь идет о Ниссане?

Чел, я проехал в своё время на этом пепелаце 200 тысяч. Слабые места: опорные подшипники. Заменил подрамник в сборе, промежуточный вал рулевой и все. Остальное только расходники раз в 15 тыс. самые тёплые воспоминания, сейчас говно одно делают. На замену купил жене киа венга, похожа по ощущениям. Палка-веревка. А едешь на ней как на D-классе. Свечи у всех ниссанов через жопу меняются

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

У Альмеры меняются проще некуда. Сейчас делают машины лучше!

- Про плотность агрегатов под капотом - это да. Напихали япы всего плотно. Поэтому свечи нужно поставить иридиевые, сразу почистить ДЗ. Масляный фильтр расположен внизу (ну такое, в целом можно пробочку скрутить и сразу фильтр поменять, не выходя из ямы). - Лампочки поменял сразу после покупки в марте 2021 года на които (менять пздц неудобно, а если у Вас не пальцы пианиста, то обучайте этому искусству жену, девушку, дочь). Езжу всегда на ближнем. Полет нормальный. - Живу на юге РФ. Благо зимы теплые, наледи не увижу. А вот про сферический дисплей климата не согласен, все нормально в нем видно. Справедливости ради, я не услышал про подсветку кнопок климата. Оранжевую подсветку не видно в коричневых солнцезащитных очках, в остальном - видно. - Бряки полки лечатся на коленке. Забрякала крышка багажника спустя пару месяцев после покупки. Связано это с усталостью замка 5 двери. Лечится изолентой (не эстетично, но кто его там видит). Бряки торпедо устранять своими руками боюсь. Не дружу я с пластиком. Звук двигателя не беспокоит. Шумка полностью устраивает на нормальной дороге (на грунтовке не очень). Работа автомата нравится. Переключением передач доволен. Что касается 4х ступки, то для провинциалов это "+", так как ремонт дешевле. Да и надежная она. У знакомого енот 250к пробега - все ок с ней. По Вашим расходам, я считаю, что такие вещи, как тонировка, не учитываются в таких обзорах.

@ledredproduction4348

2 жыл бұрын

Зимой действительно долго греется?

Свечи меняются самостоятельно вообще без проблем, даже девочка сможет, что не читала про ужасы что пишут. Двигатель в любой мороз нормально держал температуру на трех Tiida и теплынь в салоне. Лампы перегорают чаще чем на чем то долгоиграющем, но год и полтора спокойно светили нормальные лампы стандарт от Osram и Philips, плюс вечные светодиоды в габариты от последней фирмы. Омыватели фар глупая затея из за расхода воды, и нормально они не моют ни на одном авто Это не керхер. Отключаю эту функцию в основное время. Приводной ремень при исправном натяжителе ходит долго. На холодную пищит часто, но не долго, и ни на что не влияет. Упоры дверей согласен, калитка, но не провисало ни где ни чего)

слабая комплектация скорее элегантс....у меня была более жирная текна ... да и разброс цен тогда был норма 520к элеганс 620-640.. а вот жир текна 780к...да кстати на комплектации текна уже стоит штатный ксенон и лампочки не меняешь.. да а с ценами ты прав обслуга дорогая

Любишь ты жену)) Машина в которой она будет постоянно страдать ))

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

За 500 нет машин в которых ты не будешь страдать.

@user-hw7jh3fp1m

3 жыл бұрын

Хм,езжу на Тииде 2010 года,хэтч,Японец,на двигле HR15, уже чуть более года,покупалась в качестве первого семейного авто,и чёт у меня пока нифига не получается страдать,ездит,довольно надёжная и удобная в своём классе и за свою цену,уж не знаю почему некоторые так критично к ней относятся,машина по крайней мере в моих краях распространена, сделана в целом достойно,для своей ценовой категории и своего класса машинка я считаю весьма достойная,да возможно внешка у неё спорная,но в остальном всё путём:)p.s-Как говорится не попробуешь,не поймёшь,да и каждому своё в конце концов)Автора поздравляю с приобретением;)

@AndreyKryajev

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 можно взять шкоду а5, а7 (с пробегом за 200), Меган, клио рс, фокус 2...

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Возможно у тебя так по одной причине, у тебя никогда не было машин. Когда после ЛАДЫ садишься в ниссан он очень нравится. Но после VW он не понравится.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

с таким пробегом они мне не интересны.

вот Серега правильно и точно сказал что все японоводы укатывают свои машина и прикрывают это невообразимой якобы надежностью. А если посмотреть ценники на оригинальные запчасти к примеру митсубы, то они ценники мерсов переплюнут по-моему. И важно то, что это такая же машина и она требует нормального и регулярного обслуживания и содержания как тот же немец

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Да даже хороший неориг будет стоить не дешевле а скорее дороже чем у немцев.

Все таки яп}, у меня на ваз2110 тоже рекомендовалось 95й лить. нельзя лить бенз выше указанного_прогарит мотор!

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Прогорит мотор?😂😂

@user-qp2bi1bi2k

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 ну не мотор конечно, а поршни или ещё там чтото.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

смешно))) а почему у меня ничего не прогорает?) Я на 100ом езжу

@user-qp2bi1bi2k

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 еще ни вечер), щас такой 100й может быть, что по факту там 95й.

@user-qp2bi1bi2k

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2020-09-14-pochemu-opasno-zalivat-v-avtomobil-vysokooktanovyj-benzin-ai-98-i-ai-100/

Ну, руль поменяешь и продашь за 710.

Ездий нормально и сайлентблоки подрамника не узнаешь че такое. Я писал 212000 пробег и ниче с ними нет

Покупай ДСГ говорил ОН, Сервисов теперь много ))) машина впечатляет... Но мне ниссаны никогда не нравились. Даже какой нибудь лауреаль

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Я ошибся, надо было брать ДСГ. И починить ДСГ куда дешевле на дистанции, чем иметь высокий расход топливо и дорогие запчасти.

@ertyui137

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 ну ты купил тогда что надо. Расход на Тииде от 12 литров и более. Ну и плюшки Ниссан по цене запчастей.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Я в видео про то, что купить за определенный бюджет сказал, если мне не нужно динамики и тд и тп то я бы купил тииду. Я ее и купил.

Скажите мне, почему не гольф или Джетта? Это же разрыв шаблонов ))))

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

за 500 только после такси или дрова битые - тоталы.

Про лампы пистеж какой то .

Чувствуется дух французов в этой тачке)) как и у многих Рено некоторые эргономические и технические решения не как у людей😂

Нормально все рассказал ) просто сложно не вилеть косяки после того как поездишь на нормальных авто ))

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Это факт

Встречайте ее "новую" машину...

Лампочки уже 5 лет горят каждый день, и первый раз слышу чтоб кто-то менял лампочки, знают 6 машин таких не кто не меняет

Плюсую. При всех +/- в этот бюджет норм выбор. Жене вашей ровных дорог, полного бака.

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Спасибо.

Здаров земляк) про лампочки - у меня жена на такой гоняет, 2 года - сгорела 1 лампочка) смотри генератор или еще что то, мб где то скачки напряджения upd1- про подлокотник - хз, я достаю локтем...

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

Если один человек достает, а второй нет, значит инженеры не продумали посадку водителя. В любом немце, любой человек сможет найти комфортное положение сиденья. В этом и есть разница. Никаких скачков там нет, у меня не шестой Ниссан в жизни, все всегда одинаково, на всех!

Фароомыватель срабатывает при включенных фарах на пятый раз... Не нужна кнопка...

@Avtopoisk74

3 жыл бұрын

А если мне только на фары надо брызнуть?

@tishi-na9236

3 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 кнопка....