Не пойму почему вы до сих пор не сняли ролик в котором вы выточили железные поршни на станке и не поставили в мотор. А то мне аж самому интересно, а ролика на счёт этого у вас нет.

@tequila0018

2 жыл бұрын

Чугунные, да потяжелее)

@user-tc4ov3gi8k

2 жыл бұрын

А ещё можно блок цилиндров из дерева и железные поршни

@paha-ru

2 жыл бұрын

Читаю -"кротом выточили":)) это вам не деревянный хрен точить ножичком, это сначала надо поймать крота:)))

@1.-.1

2 жыл бұрын

Можно медные для лучшей теплопроводности и еще свинцовые, вот где интересно будет и тяжелые и легкоплавкие

@Veseliyrodjer

2 жыл бұрын

Поршни не точат а отливают , а только лишь потом протачивают !

На трогание с места эти пружинки практически не влияют - вы сами посчитайте сколько проедет автомобиль, если провернуть первичный вал коробки на величину хода пружин - там ход несколько миллиметров, а после коробки и моста эти миллиметры превратятся в микроны на колесе. Нужны они для уменьшения ударной нагрузки на шлицы. Эксперимент некорректный - нужно было заварить/заклепать диск, превратив его в одно целое, а так вы добавили люфты, и то мало на что повлияло с точки зрения плавности хода...

@Quatto13

2 жыл бұрын

Лучше бы бублик заварили

@andryev

2 жыл бұрын

Извини что без подписки смотрел. Щас подпишусь

@andreyartemow980

2 жыл бұрын

Ля даров

@djviniks2012

2 жыл бұрын

Почему диск не заварили?

@PERENOska_dlya_kota228_russia

2 жыл бұрын

Так цель эксперемента была узнать что будет если убрать пружинки, и всё

Соберите новую жигу из рем комплектов, кто за-ставьте лайк )

@promaxS

2 жыл бұрын

Жига обойдётся в лям, если собрать из магазинных запчастей

@RusSabit

2 жыл бұрын

Интересно :)) Посмотрел бы...

@1987AzAzElLo

2 жыл бұрын

@@promaxS больше. Гораздо больше.

@user-ul9zt2ww6o

2 жыл бұрын

@@1987AzAzElLo где сейчас найти новый кузов на жигули?

@user-dt4lp2bc9z

2 жыл бұрын

@@user-ul9zt2ww6o их навалом

Я в ужасе от того, сколько ещё таких идей в этой прекрасной лысой голове.)

@user-ph4st7mb4b

2 жыл бұрын

Внимательнее слушай, он вначале сказал, что удивлен пытливому уму зрителей, так что он только воплощает все эти безумные идеи.

@user-xv4ej9pk2x

2 жыл бұрын

@@user-ph4st7mb4b да врëт он всë))) Сами они всë придумывают) он и его команда очумелых ручек))

@user-hz6vd2bi9p

2 жыл бұрын

Вообще-то что они делают это все взято из комментариев

@user-kv5my7sy2w

2 жыл бұрын

И сколько жиг под нож.

@user-ll3vi4gq1p

2 жыл бұрын

Лысый простая говорилка. К идейной команде не имеет отношения.

Только кофе налил. Давай кудрявый, жги... 👍✌️

@user-zm2ft4db2f

2 жыл бұрын

ахахах

@user-rd7xc7yo8e

2 жыл бұрын

Кудрявый🤣🤣

@user-xk4wn4sb9p

2 жыл бұрын

Подожги свою трещину!

@ilyha495

2 жыл бұрын

Кучерявый Кучеряво живет, делает че хочет Кучеряво жить не запретишь

Парадокс. Вы экспериментируете а машины оказывается живучие. А как начинаешь машину беречь.так поломка за поломкой

@lizardwolf9946

2 жыл бұрын

Где то прибыло,где то убыло)

@user-io2gf1ne1y

2 жыл бұрын

Вывод... надо машины использовать по назначению, а не как к святой корове относиться...)))

@laz8386

2 жыл бұрын

Закон подлости!

Без демпферов на диске будет изнашиваться не фрикцион, а шлицы на самом диске, проверено на газоне

@user-qf6kd8mi7u

2 жыл бұрын

На газоне ищё крупные шлицы

@twoy_gospodin

2 жыл бұрын

Проверено на мотоцикле Урал

Спасибо гараж 54 за то что испытываете тазики на прочность самыми невообразимыми способами, никто этого не делал раньше. Респект👍🔥🔥🔥

Ахаха)) Надо было ещё заварить полуавтоматом!)))

2х дисковое сцепление надо попробовать сделать.

А как на счёт сделать квадратные поршни, и гильзы под них квадратные 😅

@user-st6xj2rl2n

2 жыл бұрын

А ты красава😄 класкно придумал

@misha1851

2 жыл бұрын

А вместо колец, квадральцы?

@user-mv3md7fy6w

2 жыл бұрын

Японцы делали, квадратные поршня гильзы. Но оно не пошло в произвотство.

@user-lo4ux3oh3e

2 жыл бұрын

@@user-mv3md7fy6w почему?

@user-lo4ux3oh3e

2 жыл бұрын

Зачетная идея! +++

Надо было поставить заглушки вместо пружин или подварить

@zakrytikzuk

2 жыл бұрын

У вас только одно в голове подварить....

@efessor

7 ай бұрын

поддерживаю, заварить и посмотреть

Сделайте 2ух массовый маховик на жигу👍

@uZBEPb_BikVed

2 жыл бұрын

Уже было

Ребят. Распилите коленвал,потом сварите его и попробуйте погонять машину😃

@rudolf6256

2 жыл бұрын

А толк.

@user-ur6uf2mo1b

2 жыл бұрын

Или вообще от ремонтировать болтами 😁

@misha1851

2 жыл бұрын

И сместить бы его на 90°, чтоб угол между шейками был не 180°, а 90°

@Guru8838

2 жыл бұрын

Думаю нет смысла, они с дисбалансом коленвалы уже баловались, ищите

@zakrytikzuk

2 жыл бұрын

Было

Жигуль молодец так просто не здался японцу.

все время надеялся что кадры которые снимал оператор бежа за машиной вставят в видео, ведь он так старался _))))))

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

Он по-ходу камеру забыл включить 😁

@ironbranch5036

2 жыл бұрын

@@TrasherFCR хахкха

@vasilykvideo7605

2 жыл бұрын

Во во😂

Влад: "Интересно, сколько он продержится?" Оператор бегущий сзади: 🗿

На старых грузовиках диски стояли без пружин. Нормально ездили. И у бати моего был в свою пору Газ 69. Так там тоже диск был целый без пружин. Проблем не знали, хотя по тайге не мало на нём накатали.

@user-rq2md7tc2f

2 жыл бұрын

заз 965 тоже без пружин

@user-fr8op9hf7r

7 ай бұрын

Эти пружины нужны для мягкого сцепления. Чисто повышение уровня комфорта.

Сделайте коленвал, чтобы все поршни вместе ходили как в Оке. Интересно как будет работать двиг.

@user-yg4xl6ms9f

2 жыл бұрын

Не будет работать. Очень трудоемко подогнать зажигание. Все не просто будет. Но если заморочиться и облить такой коленвал, а к нему распредвал. И изобрести такой трамблёр. То проще машину новую купить. Потому что ценник эксперимента будет примерно как нормальная иномарка со вторичного рынка

@Borismolotov

2 жыл бұрын

Одноцилиндровый бизон 2000 с котлом на два литра как-то работает же, почему бы и 4-цилиндровому не работать? Вот только цена вопроса - это надо с нуля коленвал и распред отливать, писать прошивку ЭБУ с нуля и т.д. Эксперимент совершенно бессмысленный.

@BITAJI__KO3A4YK

2 жыл бұрын

@@Borismolotov если все поршня будут двигаться в одну сторону синхронно, то их можно разделить попарно на разные такты. Тогда будет баланс по поршням, но как сработает маховик это вопрос.

@tanyaadonina8335

2 жыл бұрын

Колбасить его будет знатно) у кого проворачивались шестерни на урвалах- знают) на Оке для баланса отливка на маховике,шкиве +2 урвала, а тут 4 горшка- скорее всего он выпрыгнет из под капота и скроется в неизвестном направлении))

@vladimirnovikov5445

2 жыл бұрын

@@user-yg4xl6ms9f сделали ))

"Спасибо Гараж54(тачку на прокачку)" Смех со слезами ностальгии :D

в добавок надо снять синхронизаторы из кпп!))

На газ 51 вообще не было пружин, диск сцепления был сплошным. Я даже ставил его на свою 21ю Волгу.

@user-qr2sx9bw8t

2 жыл бұрын

и на Горбатых

*Сделайте вариаторное сцепления как на скутере чтоб была только одна передача*

@user-jq7zv4vz9o

2 жыл бұрын

Делали уже

@motostinka778

2 жыл бұрын

@@user-jq7zv4vz9o то делали просто полу-автоматическое сцепления а я говорю про вариаторное

@rudolf6256

2 жыл бұрын

А как задняя скорость.

@AndreyanovD

2 жыл бұрын

@@motostinka778 нет "вариаторного сцепления", на тех же скутерах сцепление центробежное.

5:11 бегущий оператор на заднем фоне долго так продержится нет 😀

@user-ew3on7se2g

2 жыл бұрын

😄😄😄👍

@LoudOpelCorsa

2 жыл бұрын

Тоже орал

@MemniyVladik

2 жыл бұрын

за то ноги подкачает

Всем добра и позитива !!!🖤

Звездочки поменяйте местами коленвальную на распредвал,распредвальную на коленвал,сделайте 8 тактный двигатель

Крутой канал, смотрю с удовольствием.

3:06 Стуки какраз есть, от этих пружин, когда они просядут. Брякают громче клапанов. Защищают КПП от ударных нагрузок они.

Ого, попёрло) видос за видосом))

Когда будит автомат на жилулёвском движке ?

@user-xh5cm1lq9p

2 жыл бұрын

Кого ( будит )???

@27rus68

2 жыл бұрын

Автоматическая коробка передач на жигулёвском двс, интересно как будет ускорятся ааавтомобиль

@user-tl9nc1me7u

2 жыл бұрын

Акпп на жигули ставили на заводе еще в 80-90годах

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@user-tl9nc1me7u мг.

@misha1851

2 жыл бұрын

Вариатор делали уже

Пора приделать кикстартер к жигулям, в мороз кому нибудь поможет)))))

@rudolf6256

2 жыл бұрын

Не о чем)))

@tequila0018

2 жыл бұрын

Кривой же есть, с него реально завести если машина исправна)

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@tequila0018 да но если пинать ногой это сложнее .

@user-iq8jr8el7q

2 жыл бұрын

а если лигнет???? ))) я думаю будет не хило

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@user-iq8jr8el7q нужно это продумать чтоб отдача не была сильной.

Мы завулканизировали часть диска ,где находятся пружины вместе с пружинами.Сцепление реально дольше служит.

Сделайте уже АКПП на жигу!

@user-tl9nc1me7u

2 жыл бұрын

Акпп на жигу ставили на заводе еще 80-90

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@user-tl9nc1me7u мг.

@Slava_Neimark

2 жыл бұрын

@@user-tl9nc1me7u таких жиг почти нет интересно посмотреть как переделывать с мкпп на акпп

Сделайте тачку на карбиде. Как она будет себя чувствовать на ацетилене?

@user-tt5gk3yf6n

2 жыл бұрын

Сцут, водителя не найти 😁

Не глядя пишу что будет работать, жестко только, 2 года так ездил)

Почему не зафиксировали хождение, это все равно что в поршень поставить палец меньшего диаметра Этот зазор, паразитных ход сцепления надо убрать, заварить, поставить стальные клепки

Вот предположительное описание бездемпферного сцепления очень хорошо подходит под ШНивовское сцепление: там когда всё хорошо, при переключении передач стуки и бряки :-/

Есть газообразное топливо, есть жидкое, а вы попробуйте запустить двигатель на твердом топливе, скажем на порохе)

@DJYevs

2 жыл бұрын

Они уже на дровах делали.

@user-ix3qh8nb4e

2 жыл бұрын

На порохе в разрушителях легенд было, у них не получилось.

@krosis414

2 жыл бұрын

@@user-ix3qh8nb4e То какие то разрушители легенд, а это Гараж 54)))

@motoprogger

2 жыл бұрын

На порохе запускал двигатель от мотокультиватора американец с канала Warped Perception. В итоге не только головку цилиндра порвало, но ещё и шпильки её крепления к цилиндру погнуло.

Молодцы вообще так часто ролики стали делать

@rudolf6256

2 жыл бұрын

Это плюс.

Смотрю и дивлюсь чуду инженерной мысли: видео про переделку дизеля в бенз, инерционного сцепления, а попробуйте приспособить бублик вместо сцепления?)

испытания показали что современные слесаря сильнее советской жиги)))))

Автомат поставить в жигули, чтоб нажал на тормоз она остановилась и поехала назад. Как во многих компьютерных играх

@g777ok

2 жыл бұрын

Ишь чё удумал, на W жми! 😁

@Russianinchannel

2 жыл бұрын

Когда уже машину с геймпадом сделают..)

@user-ll1us1dm2c

2 жыл бұрын

@@g777ok тогда s

@user-ll1us1dm2c

2 жыл бұрын

@@Russianinchannel с геймпадом взлетит

Ха Ха Ха!😂 Новый мем: ...не тянет де-де-де-де... ... -бе-бе-бе-бе.... ( СМОТРЕТЬ НА УСКОРЕННОМ 1,5)

Поменяйте звездочки колена и распредвала местами +100500 лошадей)))

смотрю эксперименты над жигами и удивляюсь насколько они крепкие машины. 👍👍👍👍👍

@uralokovyrjatel

8 ай бұрын

Сделано в СССР

@user-fr8op9hf7r

7 ай бұрын

@@uralokovyrjatel Сделано в Италии

Идея может быть так себе, " как сделать полноприводный жигуль"))

@petrovichdimas

2 жыл бұрын

Так есть же, Нива называется.

@petrovichdimas

2 жыл бұрын

И 2111,она же "Надежда " Тоже вроде полный привод.

Охх спасибо,поржал от души👍

Так надо было уже и демпферную муфту заменить жёстким соединением

Прикрутите коленвал с V8 на рядную четверку, интересно как он будет работать. Поднимите лайками наверх!

@1987AzAzElLo

2 жыл бұрын

Ты как себе это технически представляешь?

@misha1851

2 жыл бұрын

@@1987AzAzElLo Коленвал с маленького V8 на большую рядную четверку. Как то так.

5:16 оператор с сзади 😂😂😂😂

Оператор респект,работают пацаны😄

Классика сама по себе довольно мягкая в трогании. Задний привод и эластичная муфта в кардане помогают. На переднем приводе эффект будет более заметен

@olegp3680

2 жыл бұрын

Эластичную муфту убрать?

Попробуйте сделать так чтоб без зажигание работал двигатель чисто на свечах (накаливание)

@user-mt1yx9og2n

8 ай бұрын

Интересно. Можно тогда сильно поднять сж. Думаю,будет сто процентов работать .

Видел часть строительство нового здания 🤣🤣🤣💪👍. Промолчу шо видел.

Отдал жигуль с поломкой "вылетает 2-я передача" на ремонт у ГАРАЖ 54. На следующий день смотрю как над ним проводят эксперементы... 😂😂😂

3:44 Да, пиздемпферное сцепление!! Так его и назовём))))))))))

@user-ur6uf2mo1b

2 жыл бұрын

😅😅😅😂😂хорошо подметил

однако все зависит от прокладки) кто-то и на одном сцеплении и 150 т.к. проезжает)

Спортивный у вас оператор 😁😁

Было бы не плохо снять диск, и показать результат такого катания) Спасибо Вам за контент! Удачи и процветания!

@universum9876

6 ай бұрын

_неплохо_

Проверьте сколько можно проехать на одном аккумуляторе без генератора.

@user-zy2zc1bv5t

2 жыл бұрын

Такое есть у них уже

@user-db9dt4rt1u

2 жыл бұрын

Я на газоне 40 км так проезжал и еще запас оставался

Сделайте имитацию раскрученного кардана, на сколько хватит?

@red9615

2 жыл бұрын

километров на 50)

@user-wr9ho2rv6k

2 жыл бұрын

На долго хватит... Работал как то на таком чуде автопрома как МАЗ 5347 Года так 92-го... В самом начале смены понял что какие то люфты в трансмиссии и вибрация на скоростях свыше 40 км/ч. Так откатав поле сменщика целый световой день по городу (около 300 км) уже только к вечеру забравшись под машину увидел раскрученный задний фланец кардана, держался он на одном! болту из 4-х... Но тут сыграло роль то что даже с почти срезанном теле болта и висящей на половине резьбы гайке он не проворачивался дальше люфтов поскольку посадка кардана на фланец редуктора подразумевает посадку не заподлецо, то есть плоскостью на плоскость, а на фланце кардана имеется круглый выступ который заводится в паз на фланце редуктора. Найдя в рундуке подходящего размера болты с гайками, зажав всю конструкцию и реально за@ебавшись при этом, поехал дальше дорабатывать смену... Позже узнал у напарника сколько он так ездил, он сказал что смену, и вообще такой машину забрал после т.о. Решили спросить ремонтников на ПТО и оказывается кардан снимался в связи с заменой крестовины. После чего не был должным образом прикручен. Устанавливал стажёр ПТУшник а за ним никто не проверил... Объяснил что начал ставить, наживил один болт и смена закончилась, пошёл домой, а утром машины уже не было... Так что при загруженном карьерном самосвале и разкрученном кардане, ничего за почти 800 км не произошло... А стажёр выговор с занесением в грудную клетку всё же получил...

@maksmaks2995

2 жыл бұрын

Понятно, но на легковушки посмотреть бы

Круто 👍 мужики держат )

Аж сцеплением завоняло 🤣

8:32 когда дед вытащил свой ппш из подвала

Соберите новую жигу по запчастям

Ребята, это же гаситель крутильных колебаний))))). Все дело в том, что коленвал на каждом обороте, то ускоряется то притормаживает, и эти пружины и гасят эти колебания. Рывки на пробуксовке видели, это и есть эти колебания.

Не дело прошлого , а дело в следующем 🤣🤣🤣 Кому за 50 лет поймёт ☝️

Пружины нужны для плавного троганья с места+ уменьшают износ шлицов. Из практики мы ставили резинки от сцепления МтЗ они выхаживали на ура 👍

@lancerevox6880

2 жыл бұрын

Для какого нахрен плавного троганья?))) Не для этого они там))))

@user-fb5ib9zx8w

2 жыл бұрын

@@lancerevox6880 не знаю ваш возраст? Я водитель с 1973 г. Начинал с ГаЗ 51 и я знаю что за износы .трогаешся тряска каробки подскакивает а шлищов на год нехватоло особенно когда работаешь на полях. Если можете просветите мою профессиальную безграмотость

СДЕЛАЙТЕ КОЛЁСА НЕ ТАМ ГДЕ ЕСТЬ

250 км между городами на Ларгусе проехал с вылетевшей пружиной, препятствовавшей выжиму сцепления- самое трудное было тронуться с места без сцепления, а дальше как на американском тягаче... Демпферные пружины нужны для сглаживания колебаний маховика в процессе работы двигателя относительно трансмиссии. Рывки при трогании как правило компенсируются за счет подушек двигателя и коробки. А вот сам маховик вращается то с ускорением, то с торможением и эти колебания очень неприятны для всей трансмиссии. В вашем случае получился демпферный диск без пружин- предлагаю покатать еще чуть чуть и вскрыть и посмотреть что произойдет- скорее всего увидите места где постоянно происходили удары, если не провернет в итоге центральную часть диска.

Лайк поставил)) ребят, сделайте вертолет из жигулей)))

Будет диск без пружинок😀👍

Попробуйте заварить двухмассовое сцепление, чтобы она было единым целым, что будет?

@user-eg9xm2fm4r

7 ай бұрын

Ничего!!!От слова совсем! 2 авто пережили завтраку и инсталляцию обычного диска, без каких-то ощущаемых изменений( сурф дизельный, соната нф). Сурф отходил до продажи 75т.км, соната 98. Сурфа не вижу давно, соната ходит в городе по сей день(владелец даже не подозревает на каком сцеплении ездит, это было в 12 году, сейчас 23.)

Здравствуйте. Очень интересный канал и с удовольствием смотрю. Сделайте эксперимент с двигателем на котором с завода стоит двухмасовый маховик заменив его на одномасовый, какие ощущения будут, дабы розвеять миф...вибрацыи, дёргания и т.д.Одни говорят что будет хуже другие нет.

@andriyw.738

2 жыл бұрын

Разницы не будет, у самого одномассовый valeo kit вместо двухмассового на туране стоит. Технически двухмассовый маховик это коммерческий ход производителя, для заработка на более частых ремонтах, ходит 50-80 ткм, а обычный в 2 раза больше.

Оператор за этот видос похудел на некоторое количество килограмм😂

Нужно было убрать пружины и заварить. Тогда бы плавность увеличилась в тыщу раз

А что будет если вместо корзины сцепления поставить мощный магнит. Может получиться некое подобие коробки автомат?

@leaf1947

2 жыл бұрын

ага, получится.... автопилот получится: магнит за тебя и передачи щелкать начнет и педали нажимать и руль крутить

Сделайте в следующем ролике тормозные колодки на дисковые тормоза из дерева а может из текстолита. И залить например в тормозную систему подсолнечное масло. Или вообще на жигу пневмотические тормоза сообразить.

Скай конечно Бомбовый 🤟🏻

Когда уже будет дрифт пазик

00:06 послышалось в рот наоборот

Не плохо так семачок со скаем тягался🔥👍

Здравствуйте всем доброго суток времени. Я недавно увидел видео с восьми такным движком сделайте пожалуйста это тема в просторах интернета очень мало хочется увидеть именно вашем исполнении

А слабо взять тачку с ГБО и попробовать запустить её на водороде? Только аккуратно, водород опасная щтука)

@user-io2gf1ne1y

2 жыл бұрын

Чем тебе парни не угодили?)))

@zic3112

2 жыл бұрын

@@user-io2gf1ne1y ничем, просто интересна данная технология и с чем ее едят

Мне кажется что это сцепление без демпфера может работать долгое время только на жигулях да на москвичах . А на иномарках вряд ли сразу будет цепная реакция .

Уже во втором видео на заднем плане мужик без работы в телефоне "сидит". Займите его чем-то).

Поставьте гидротрансформатор с автомата на мкпп вместо сцепления)

Сделайте цветной выхлоп газа, как на истребители во время парада победы

СДЕЛАЙТЕ ПО 2 КОЛЕСА НА КАЖДОЕ КОЛЕСО !

Добрый день! Часто смотрю ваш канал. Ваш подписчик. Хотелось бы что бы вы проверили сопротивление,если ехать на автомобиле на трассе без ветрового стекла (лобовое). Что случится в салоне и сорвёт ли заднее стекло 😁. Хотелось бы узнать о таком эксперименте

@grigorypokidov893

2 жыл бұрын

Ничего не будет, я на мультиване так километров 30 ехал. Пчелы и всякие насекомые задним пассажирам покоя не дают))). Приходится открывать проветривать.

@zhandoskapanov3159

2 жыл бұрын

@@grigorypokidov893 приветствую! Спасибо за ответ. Спасибо за информацию.

Сделайте цилиндр разных размеров! Интересно что будет!!!

Протестируйте что будет, если в двигатель авто залить масло для садовой техники 2т и 4т.

@motoprogger

2 жыл бұрын

Слишком долго экспериментировать надо, чтобы разницу увидеть. Двухтактное, если вязкостью подойдёт, просто менять чаще надо будет, а четырёхтактное так вообще может подойти на все 107%... хотя бы летом

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@plapix

2 жыл бұрын

Хуц

@NIVA6x6OFFROAD

2 жыл бұрын

2108 4*4

@winner_for_life

2 жыл бұрын

Может попробуете поставить диски сцепления вместо тормозных?

@goiiia3774

2 жыл бұрын

Поставьте уже бублик от АКПП вместо сцепления.

@winner_for_life

2 жыл бұрын

Ждём одну машину из 4х Ок) или 4 двигателя на 4 колеса, каждый двигатель отвечает за одно колесо

Поржал от души!!! Спасибо Вам!!!

Сделать передне приводую классику, но мост с переди а двигатель с передней подвеской сзади.😊 И вообще сделать диск из железа ))))😀

Поставьте карбюр на 16кл мотор плизз 🙏

@z1neso222

2 жыл бұрын

Чем тебе змз 511 не 16-тиклапонник?))

@user-dd7ou7jj6s

2 жыл бұрын

@@z1neso222 я про вазовский,который проектировался под инжектор

@z1neso222

2 жыл бұрын

Я в шутку написал, но ладно Знаю, что плохая шутка

Насколько я знаю, такие диски есть, но они ставятся на двух массовые (демпферные) маховики

@user-sf7dl7sb2s

2 жыл бұрын

Да. У меня на БМВ м50 бездемферное

Сколько они всего уже наделали, если чего-то не было в Симпсонах, значит это было в Гараж 54.

Мне интересно что будет если вместо обычной коробки передач установить самодельную из пластмассы или традиционно из дерева залайкайте если также интересно☺

Ролик класс, второй раз смотрю

@palatinus354

2 жыл бұрын

Красава, я 3ий раз!!!

@expert3095

2 жыл бұрын

Посморти еще 5 раз будет интересней

@KILLDOZZER

2 жыл бұрын

Я на 40 раз иду .

@user-xh5cm1lq9p

2 жыл бұрын

И что ???? Дорога на Забеловку лучше стала или президент поменялся ?????

@user-zu9et4xl5i

2 жыл бұрын

@@user-xh5cm1lq9p что ты несёшь?😂😂😂😂😂