Не пойму почему вы до сих пор не сняли ролик в котором вы выточили железные поршни на станке и не поставили в мотор. А то мне аж самому интересно, а ролика на счёт этого у вас нет.

@tequila0018

2 жыл бұрын

Чугунные, да потяжелее)

@user-tc4ov3gi8k

2 жыл бұрын

А ещё можно блок цилиндров из дерева и железные поршни

@paha-ru

2 жыл бұрын

Читаю -"кротом выточили":)) это вам не деревянный хрен точить ножичком, это сначала надо поймать крота:)))

@1.-.1

2 жыл бұрын

Можно медные для лучшей теплопроводности и еще свинцовые, вот где интересно будет и тяжелые и легкоплавкие

@Veseliyrodjer

2 жыл бұрын

Поршни не точат а отливают , а только лишь потом протачивают !

На трогание с места эти пружинки практически не влияют - вы сами посчитайте сколько проедет автомобиль, если провернуть первичный вал коробки на величину хода пружин - там ход несколько миллиметров, а после коробки и моста эти миллиметры превратятся в микроны на колесе. Нужны они для уменьшения ударной нагрузки на шлицы. Эксперимент некорректный - нужно было заварить/заклепать диск, превратив его в одно целое, а так вы добавили люфты, и то мало на что повлияло с точки зрения плавности хода...

@Quatto13

2 жыл бұрын

Лучше бы бублик заварили

@andryev

2 жыл бұрын

Извини что без подписки смотрел. Щас подпишусь

@andreyartemow980

2 жыл бұрын

Ля даров

@djviniks2012

2 жыл бұрын

Почему диск не заварили?

@PERENOska_dlya_kota228_russia

2 жыл бұрын

Так цель эксперемента была узнать что будет если убрать пружинки, и всё

Соберите новую жигу из рем комплектов, кто за-ставьте лайк )

@promaxS

2 жыл бұрын

Жига обойдётся в лям, если собрать из магазинных запчастей

@RusSabit

2 жыл бұрын

Интересно :)) Посмотрел бы...

@1987AzAzElLo

2 жыл бұрын

@@promaxS больше. Гораздо больше.

@user-ul9zt2ww6o

2 жыл бұрын

@@1987AzAzElLo где сейчас найти новый кузов на жигули?

@user-dt4lp2bc9z

2 жыл бұрын

@@user-ul9zt2ww6o их навалом

Только кофе налил. Давай кудрявый, жги... 👍✌️

@user-zm2ft4db2f

2 жыл бұрын

ахахах

@user-rd7xc7yo8e

2 жыл бұрын

Кудрявый🤣🤣

@user-xk4wn4sb9p

2 жыл бұрын

Подожги свою трещину!

@ilyha495

2 жыл бұрын

Кучерявый Кучеряво живет, делает че хочет Кучеряво жить не запретишь

Я в ужасе от того, сколько ещё таких идей в этой прекрасной лысой голове.)

@user-ph4st7mb4b

2 жыл бұрын

Внимательнее слушай, он вначале сказал, что удивлен пытливому уму зрителей, так что он только воплощает все эти безумные идеи.

@user-xv4ej9pk2x

2 жыл бұрын

@@user-ph4st7mb4b да врëт он всë))) Сами они всë придумывают) он и его команда очумелых ручек))

@user-hz6vd2bi9p

2 жыл бұрын

Вообще-то что они делают это все взято из комментариев

@user-kv5my7sy2w

2 жыл бұрын

И сколько жиг под нож.

@user-ll3vi4gq1p

2 жыл бұрын

Лысый простая говорилка. К идейной команде не имеет отношения.

Парадокс. Вы экспериментируете а машины оказывается живучие. А как начинаешь машину беречь.так поломка за поломкой

@lizardwolf9946

2 жыл бұрын

Где то прибыло,где то убыло)

@user-io2gf1ne1y

2 жыл бұрын

Вывод... надо машины использовать по назначению, а не как к святой корове относиться...)))

@laz8386

2 жыл бұрын

Закон подлости!

Без демпферов на диске будет изнашиваться не фрикцион, а шлицы на самом диске, проверено на газоне

@user-qf6kd8mi7u

2 жыл бұрын

На газоне ищё крупные шлицы

@twoy_gospodin

2 жыл бұрын

Проверено на мотоцикле Урал

Ахаха)) Надо было ещё заварить полуавтоматом!)))

Спасибо гараж 54 за то что испытываете тазики на прочность самыми невообразимыми способами, никто этого не делал раньше. Респект👍🔥🔥🔥

Сделайте 2ух массовый маховик на жигу👍

@uZBEPb_BikVed

2 жыл бұрын

Уже было

Жигуль молодец так просто не здался японцу.

Надо было поставить заглушки вместо пружин или подварить

@zakrytikzuk

2 жыл бұрын

У вас только одно в голове подварить....

@efessor

7 ай бұрын

поддерживаю, заварить и посмотреть

2х дисковое сцепление надо попробовать сделать.

А как на счёт сделать квадратные поршни, и гильзы под них квадратные 😅

@user-st6xj2rl2n

2 жыл бұрын

А ты красава😄 класкно придумал

@misha1851

2 жыл бұрын

А вместо колец, квадральцы?

@user-mv3md7fy6w

2 жыл бұрын

Японцы делали, квадратные поршня гильзы. Но оно не пошло в произвотство.

@user-lo4ux3oh3e

2 жыл бұрын

@@user-mv3md7fy6w почему?

@user-lo4ux3oh3e

2 жыл бұрын

Зачетная идея! +++

Ребят. Распилите коленвал,потом сварите его и попробуйте погонять машину😃

@rudolf6256

2 жыл бұрын

А толк.

@user-ur6uf2mo1b

2 жыл бұрын

Или вообще от ремонтировать болтами 😁

@misha1851

2 жыл бұрын

И сместить бы его на 90°, чтоб угол между шейками был не 180°, а 90°

@Guru8838

2 жыл бұрын

Думаю нет смысла, они с дисбалансом коленвалы уже баловались, ищите

@zakrytikzuk

2 жыл бұрын

Было

все время надеялся что кадры которые снимал оператор бежа за машиной вставят в видео, ведь он так старался _))))))

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

Он по-ходу камеру забыл включить 😁

@ironbranch5036

2 жыл бұрын

@@TrasherFCR хахкха

@vasilykvideo7605

2 жыл бұрын

Во во😂

На газ 51 вообще не было пружин, диск сцепления был сплошным. Я даже ставил его на свою 21ю Волгу.

@user-qr2sx9bw8t

2 жыл бұрын

и на Горбатых

Влад: "Интересно, сколько он продержится?" Оператор бегущий сзади: 🗿

Сделайте коленвал, чтобы все поршни вместе ходили как в Оке. Интересно как будет работать двиг.

@user-yg4xl6ms9f

2 жыл бұрын

Не будет работать. Очень трудоемко подогнать зажигание. Все не просто будет. Но если заморочиться и облить такой коленвал, а к нему распредвал. И изобрести такой трамблёр. То проще машину новую купить. Потому что ценник эксперимента будет примерно как нормальная иномарка со вторичного рынка

@Borismolotov

2 жыл бұрын

Одноцилиндровый бизон 2000 с котлом на два литра как-то работает же, почему бы и 4-цилиндровому не работать? Вот только цена вопроса - это надо с нуля коленвал и распред отливать, писать прошивку ЭБУ с нуля и т.д. Эксперимент совершенно бессмысленный.

@BITAJI__KO3A4YK

2 жыл бұрын

@@Borismolotov если все поршня будут двигаться в одну сторону синхронно, то их можно разделить попарно на разные такты. Тогда будет баланс по поршням, но как сработает маховик это вопрос.

@tanyaadonina8335

2 жыл бұрын

Колбасить его будет знатно) у кого проворачивались шестерни на урвалах- знают) на Оке для баланса отливка на маховике,шкиве +2 урвала, а тут 4 горшка- скорее всего он выпрыгнет из под капота и скроется в неизвестном направлении))

@vladimirnovikov5445

2 жыл бұрын

@@user-yg4xl6ms9f сделали ))

Мне интересно что будет если вместо обычной коробки передач установить самодельную из пластмассы или традиционно из дерева залайкайте если также интересно☺

в добавок надо снять синхронизаторы из кпп!))

На старых грузовиках диски стояли без пружин. Нормально ездили. И у бати моего был в свою пору Газ 69. Так там тоже диск был целый без пружин. Проблем не знали, хотя по тайге не мало на нём накатали.

@user-rq2md7tc2f

2 жыл бұрын

заз 965 тоже без пружин

@user-fr8op9hf7r

7 ай бұрын

Эти пружины нужны для мягкого сцепления. Чисто повышение уровня комфорта.

Всем добра и позитива !!!🖤

*Сделайте вариаторное сцепления как на скутере чтоб была только одна передача*

@user-jq7zv4vz9o

2 жыл бұрын

Делали уже

@motostinka778

2 жыл бұрын

@@user-jq7zv4vz9o то делали просто полу-автоматическое сцепления а я говорю про вариаторное

@rudolf6256

2 жыл бұрын

А как задняя скорость.

@AndreyanovD

2 жыл бұрын

@@motostinka778 нет "вариаторного сцепления", на тех же скутерах сцепление центробежное.

Есть газообразное топливо, есть жидкое, а вы попробуйте запустить двигатель на твердом топливе, скажем на порохе)

@DJYevs

2 жыл бұрын

Они уже на дровах делали.

@user-ix3qh8nb4e

2 жыл бұрын

На порохе в разрушителях легенд было, у них не получилось.

@krosis414

2 жыл бұрын

@@user-ix3qh8nb4e То какие то разрушители легенд, а это Гараж 54)))

@motoprogger

2 жыл бұрын

На порохе запускал двигатель от мотокультиватора американец с канала Warped Perception. В итоге не только головку цилиндра порвало, но ещё и шпильки её крепления к цилиндру погнуло.

Сделайте уже АКПП на жигу!

@user-tl9nc1me7u

2 жыл бұрын

Акпп на жигу ставили на заводе еще 80-90

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@user-tl9nc1me7u мг.

@Slava_Neimark

2 жыл бұрын

@@user-tl9nc1me7u таких жиг почти нет интересно посмотреть как переделывать с мкпп на акпп

"Спасибо Гараж54(тачку на прокачку)" Смех со слезами ностальгии :D

5:11 бегущий оператор на заднем фоне долго так продержится нет 😀

@user-ew3on7se2g

2 жыл бұрын

😄😄😄👍

@LoudOpelCorsa

2 жыл бұрын

Тоже орал

@MemniyVladik

2 жыл бұрын

за то ноги подкачает

Звездочки поменяйте местами коленвальную на распредвал,распредвальную на коленвал,сделайте 8 тактный двигатель

Когда будит автомат на жилулёвском движке ?

@user-xh5cm1lq9p

2 жыл бұрын

Кого ( будит )???

@27rus68

2 жыл бұрын

Автоматическая коробка передач на жигулёвском двс, интересно как будет ускорятся ааавтомобиль

@user-tl9nc1me7u

2 жыл бұрын

Акпп на жигули ставили на заводе еще в 80-90годах

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@user-tl9nc1me7u мг.

@misha1851

2 жыл бұрын

Вариатор делали уже

Крутой канал, смотрю с удовольствием.

Мы завулканизировали часть диска ,где находятся пружины вместе с пружинами.Сцепление реально дольше служит.

Ого, попёрло) видос за видосом))

Почему не зафиксировали хождение, это все равно что в поршень поставить палец меньшего диаметра Этот зазор, паразитных ход сцепления надо убрать, заварить, поставить стальные клепки

Автомат поставить в жигули, чтоб нажал на тормоз она остановилась и поехала назад. Как во многих компьютерных играх

@g777ok

2 жыл бұрын

Ишь чё удумал, на W жми! 😁

@Russianinchannel

2 жыл бұрын

Когда уже машину с геймпадом сделают..)

@user-ll1us1dm2c

2 жыл бұрын

@@g777ok тогда s

@user-ll1us1dm2c

2 жыл бұрын

@@Russianinchannel с геймпадом взлетит

3:06 Стуки какраз есть, от этих пружин, когда они просядут. Брякают громче клапанов. Защищают КПП от ударных нагрузок они.

Поменяйте звездочки колена и распредвала местами +100500 лошадей)))

Смотрю и дивлюсь чуду инженерной мысли: видео про переделку дизеля в бенз, инерционного сцепления, а попробуйте приспособить бублик вместо сцепления?)

Не глядя пишу что будет работать, жестко только, 2 года так ездил)

Молодцы вообще так часто ролики стали делать

@rudolf6256

2 жыл бұрын

Это плюс.

Сделайте тачку на карбиде. Как она будет себя чувствовать на ацетилене?

@user-tt5gk3yf6n

2 жыл бұрын

Сцут, водителя не найти 😁

Вот предположительное описание бездемпферного сцепления очень хорошо подходит под ШНивовское сцепление: там когда всё хорошо, при переключении передач стуки и бряки :-/

Круто 👍 мужики держат )

Пора приделать кикстартер к жигулям, в мороз кому нибудь поможет)))))

@rudolf6256

2 жыл бұрын

Не о чем)))

@tequila0018

2 жыл бұрын

Кривой же есть, с него реально завести если машина исправна)

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@tequila0018 да но если пинать ногой это сложнее .

@user-iq8jr8el7q

2 жыл бұрын

а если лигнет???? ))) я думаю будет не хило

@rudolf6256

2 жыл бұрын

@@user-iq8jr8el7q нужно это продумать чтоб отдача не была сильной.

Идея может быть так себе, " как сделать полноприводный жигуль"))

@petrovichdimas

2 жыл бұрын

Так есть же, Нива называется.

@petrovichdimas

2 жыл бұрын

И 2111,она же "Надежда " Тоже вроде полный привод.

испытания показали что современные слесаря сильнее советской жиги)))))

Ребята, это же гаситель крутильных колебаний))))). Все дело в том, что коленвал на каждом обороте, то ускоряется то притормаживает, и эти пружины и гасят эти колебания. Рывки на пробуксовке видели, это и есть эти колебания.

Охх спасибо,поржал от души👍

смотрю эксперименты над жигами и удивляюсь насколько они крепкие машины. 👍👍👍👍👍

@uralokovyrjatel

8 ай бұрын

Сделано в СССР

@user-fr8op9hf7r

7 ай бұрын

@@uralokovyrjatel Сделано в Италии

Классика сама по себе довольно мягкая в трогании. Задний привод и эластичная муфта в кардане помогают. На переднем приводе эффект будет более заметен

@olegp3680

2 жыл бұрын

Эластичную муфту убрать?

Оператор респект,работают пацаны😄

5:16 оператор с сзади 😂😂😂😂

Проверьте сколько можно проехать на одном аккумуляторе без генератора.

@user-zy2zc1bv5t

2 жыл бұрын

Такое есть у них уже

@user-db9dt4rt1u

2 жыл бұрын

Я на газоне 40 км так проезжал и еще запас оставался

Соберите новую жигу по запчастям

Уже во втором видео на заднем плане мужик без работы в телефоне "сидит". Займите его чем-то).

Ха Ха Ха!😂 Новый мем: ...не тянет де-де-де-де... ... -бе-бе-бе-бе.... ( СМОТРЕТЬ НА УСКОРЕННОМ 1,5)

Прикрутите коленвал с V8 на рядную четверку, интересно как он будет работать. Поднимите лайками наверх!

@1987AzAzElLo

2 жыл бұрын

Ты как себе это технически представляешь?

@misha1851

2 жыл бұрын

@@1987AzAzElLo Коленвал с маленького V8 на большую рядную четверку. Как то так.

Так надо было уже и демпферную муфту заменить жёстким соединением

Лайк поставил)) ребят, сделайте вертолет из жигулей)))

Видел часть строительство нового здания 🤣🤣🤣💪👍. Промолчу шо видел.

однако все зависит от прокладки) кто-то и на одном сцеплении и 150 т.к. проезжает)

Пружины нужны для плавного троганья с места+ уменьшают износ шлицов. Из практики мы ставили резинки от сцепления МтЗ они выхаживали на ура 👍

@lancerevox6880

2 жыл бұрын

Для какого нахрен плавного троганья?))) Не для этого они там))))

@user-fb5ib9zx8w

2 жыл бұрын

@@lancerevox6880 не знаю ваш возраст? Я водитель с 1973 г. Начинал с ГаЗ 51 и я знаю что за износы .трогаешся тряска каробки подскакивает а шлищов на год нехватоло особенно когда работаешь на полях. Если можете просветите мою профессиальную безграмотость

Лайк на идею что бы увидели! Инвертируйте педали! Хотя бы по отдельности, поугораем

Не плохо так семачок со скаем тягался🔥👍

3:44 Да, пиздемпферное сцепление!! Так его и назовём))))))))))

@user-ur6uf2mo1b

2 жыл бұрын

😅😅😅😂😂хорошо подметил

Попробуйте сделать так чтоб без зажигание работал двигатель чисто на свечах (накаливание)

@user-mt1yx9og2n

8 ай бұрын

Интересно. Можно тогда сильно поднять сж. Думаю,будет сто процентов работать .

Спортивный у вас оператор 😁😁

Нужно было убрать пружины и заварить. Тогда бы плавность увеличилась в тыщу раз

Сделайте имитацию раскрученного кардана, на сколько хватит?

@red9615

2 жыл бұрын

километров на 50)

@user-wr9ho2rv6k

2 жыл бұрын

На долго хватит... Работал как то на таком чуде автопрома как МАЗ 5347 Года так 92-го... В самом начале смены понял что какие то люфты в трансмиссии и вибрация на скоростях свыше 40 км/ч. Так откатав поле сменщика целый световой день по городу (около 300 км) уже только к вечеру забравшись под машину увидел раскрученный задний фланец кардана, держался он на одном! болту из 4-х... Но тут сыграло роль то что даже с почти срезанном теле болта и висящей на половине резьбы гайке он не проворачивался дальше люфтов поскольку посадка кардана на фланец редуктора подразумевает посадку не заподлецо, то есть плоскостью на плоскость, а на фланце кардана имеется круглый выступ который заводится в паз на фланце редуктора. Найдя в рундуке подходящего размера болты с гайками, зажав всю конструкцию и реально за@ебавшись при этом, поехал дальше дорабатывать смену... Позже узнал у напарника сколько он так ездил, он сказал что смену, и вообще такой машину забрал после т.о. Решили спросить ремонтников на ПТО и оказывается кардан снимался в связи с заменой крестовины. После чего не был должным образом прикручен. Устанавливал стажёр ПТУшник а за ним никто не проверил... Объяснил что начал ставить, наживил один болт и смена закончилась, пошёл домой, а утром машины уже не было... Так что при загруженном карьерном самосвале и разкрученном кардане, ничего за почти 800 км не произошло... А стажёр выговор с занесением в грудную клетку всё же получил...

@maksmaks2995

2 жыл бұрын

Понятно, но на легковушки посмотреть бы

250 км между городами на Ларгусе проехал с вылетевшей пружиной, препятствовавшей выжиму сцепления- самое трудное было тронуться с места без сцепления, а дальше как на американском тягаче... Демпферные пружины нужны для сглаживания колебаний маховика в процессе работы двигателя относительно трансмиссии. Рывки при трогании как правило компенсируются за счет подушек двигателя и коробки. А вот сам маховик вращается то с ускорением, то с торможением и эти колебания очень неприятны для всей трансмиссии. В вашем случае получился демпферный диск без пружин- предлагаю покатать еще чуть чуть и вскрыть и посмотреть что произойдет- скорее всего увидите места где постоянно происходили удары, если не провернет в итоге центральную часть диска.

Поставьте гидротрансформатор с автомата на мкпп вместо сцепления)

Будет диск без пружинок😀👍

СДЕЛАЙТЕ КОЛЁСА НЕ ТАМ ГДЕ ЕСТЬ

Ну вы ребята даете )))

Отдал жигуль с поломкой "вылетает 2-я передача" на ремонт у ГАРАЖ 54. На следующий день смотрю как над ним проводят эксперементы... 😂😂😂

8:32 когда дед вытащил свой ппш из подвала

Попробуйте заварить двухмассовое сцепление, чтобы она было единым целым, что будет?

@user-eg9xm2fm4r

7 ай бұрын

Ничего!!!От слова совсем! 2 авто пережили завтраку и инсталляцию обычного диска, без каких-то ощущаемых изменений( сурф дизельный, соната нф). Сурф отходил до продажи 75т.км, соната 98. Сурфа не вижу давно, соната ходит в городе по сей день(владелец даже не подозревает на каком сцеплении ездит, это было в 12 году, сейчас 23.)

На дорогах ломаются только те, которые не проходят ТО. Если смотреть за Классик ВАЗом, то поломки ты ожидать заранее будешь, что уже изнашивается. Если двигатель решил умереть, то ты об этом знаешь заранее - минимум за пол года, чтобы сделать капремонт за 15кр - наверное самое страшное в поломке этого автомобиля ). Как обладатель классики могу сказать, что авто очень даже надежный )

Скай конечно Бомбовый 🤟🏻

00:06 послышалось в рот наоборот

Сделайте цветной выхлоп газа, как на истребители во время парада победы

Лайк однозначно👍

А слабо взять тачку с ГБО и попробовать запустить её на водороде? Только аккуратно, водород опасная щтука)

@user-io2gf1ne1y

2 жыл бұрын

Чем тебе парни не угодили?)))

@zic3112

2 жыл бұрын

@@user-io2gf1ne1y ничем, просто интересна данная технология и с чем ее едят

А что будет если вместо корзины сцепления поставить мощный магнит. Может получиться некое подобие коробки автомат?

@leaf1947

2 жыл бұрын

ага, получится.... автопилот получится: магнит за тебя и передачи щелкать начнет и педали нажимать и руль крутить

Аж сцеплением завоняло 🤣

Не дело прошлого , а дело в следующем 🤣🤣🤣 Кому за 50 лет поймёт ☝️

Мне кажется что это сцепление без демпфера может работать долгое время только на жигулях да на москвичах . А на иномарках вряд ли сразу будет цепная реакция .

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@plapix

2 жыл бұрын

Хуц

@NIVA6x6OFFROAD

2 жыл бұрын

2108 4*4

@winner_for_life

2 жыл бұрын

Может попробуете поставить диски сцепления вместо тормозных?

@goiiia3774

2 жыл бұрын

Поставьте уже бублик от АКПП вместо сцепления.

@winner_for_life

2 жыл бұрын

Ждём одну машину из 4х Ок) или 4 двигателя на 4 колеса, каждый двигатель отвечает за одно колесо

Сделайте в следующем ролике тормозные колодки на дисковые тормоза из дерева а может из текстолита. И залить например в тормозную систему подсолнечное масло. Или вообще на жигу пневмотические тормоза сообразить.

Классная выработка на маховике🙃

Когда уже будет дрифт пазик

Протестируйте что будет, если в двигатель авто залить масло для садовой техники 2т и 4т.

@motoprogger

2 жыл бұрын

Слишком долго экспериментировать надо, чтобы разницу увидеть. Двухтактное, если вязкостью подойдёт, просто менять чаще надо будет, а четырёхтактное так вообще может подойти на все 107%... хотя бы летом

Эти пружинки для сглаживания ударов поршней во время вспышки в цилиндре. Поставьте пружинки послабее и сцепление начнет буксовать из за микропроскальзывания во время вспышек. Эффект особенно будет заметен когда сцепление только начинает буксовать по разным причинам (ослабление прижимных пружин, износ дисков, попадание масла на поверхность дисков и т.д.)

Привет из Литвы Мужики! Мужики,а сделайте двигатель, половина на бензине и газу чтобы работала а другая половина на дизеле! и чтоб сие чудо ехало.Вы ж смогете! Удачи! а что,получилась бы бомба! .

СДЕЛАЙТЕ ПО 2 КОЛЕСА НА КАЖДОЕ КОЛЕСО !

Ролик класс, второй раз смотрю

@palatinus354

2 жыл бұрын

Красава, я 3ий раз!!!

@expert3095

2 жыл бұрын

Посморти еще 5 раз будет интересней

@KILLDOZZER

2 жыл бұрын

Я на 40 раз иду .

@user-xh5cm1lq9p

2 жыл бұрын

И что ???? Дорога на Забеловку лучше стала или президент поменялся ?????

@user-zu9et4xl5i

2 жыл бұрын

@@user-xh5cm1lq9p что ты несёшь?😂😂😂😂😂

В 90-е когда с запчастями были проблемы ставили без пружин на газ 53 и зил 130. Таскали грузы и работали нормально. Правда и клепали полностью диски на сквозь на 6 заклепок. Так что Жигули будут ездить долго и упорно.

Возьмите Иномарку и ставьте на неё детали от жиги до тех пор пока она не превратиться в Жигу! Естественно с промежуточными тестами

Насколько я знаю, такие диски есть, но они ставятся на двух массовые (демпферные) маховики

@user-sf7dl7sb2s

2 жыл бұрын

Да. У меня на БМВ м50 бездемферное

Поставьте карбюр на 16кл мотор плизз 🙏

@z1neso222

2 жыл бұрын

Чем тебе змз 511 не 16-тиклапонник?))

@user-dd7ou7jj6s

2 жыл бұрын

@@z1neso222 я про вазовский,который проектировался под инжектор

@z1neso222

2 жыл бұрын

Я в шутку написал, но ладно Знаю, что плохая шутка