Вопрос такой для чего стит барашек в пробке регулятора это типа для регулировки топлива?

@igor469

4 ай бұрын

Так и есть! Но больше пол оборота я кручу.

👍👍👍

Да вот так они и делают везде люфт,а хаят технику !

Добрый день. В чём отличие 33-02 от 33-01??

@igor469

5 ай бұрын

День добрый. Разница в нагнитательных клапанах. Одни на паралоновой шайбе 33-01 А 33- 02 с Орингом. А так вроде бы всё одинаково. Настройки тоже одинаковые. Только 3310 имеет другие Настройки так как форсунки 271ые стоят. На моём канале есть видео об этом тоже. Удачи.

@user-yr8ug9tu9r

5 ай бұрын

Спасибо за ответ. А что такое Оринг? Просто я нашёл б/у насос 33-01 84г.в. весь на заводских пломбах. Думаю, связываться с ним или не стОит...

@igor469

5 ай бұрын

О-ринг 😉 уплотнительное кольцо. Я очень рад что мне немец друг дал оригинальный ТНВД.

Сколько стоит 3302 отремонтировать?

@igor469

6 ай бұрын

Так я в Германии. Паша под Москвой делает.

@igor469

6 ай бұрын

Рома, я тебе канал Паши поставил.

Сними крышу сделкой видео какие там зазоры заводские на каректоре

@igor469

6 ай бұрын

Главный корректор 0,4 Антикорректор 0,8

@Andrey_LeonovTNVD42

4 ай бұрын

положительный корректор 0,1мм, отрицательный 1мм

@igor469

4 ай бұрын

По книге СССР такие зазоры как я написал. При 0,1 мм будет не такой резкий при начале движения. Ставишь 0,4 и нормально. Каждый делает как хочет 😉. Я поставил по книге. Спасибо.

@Andrey_LeonovTNVD42

4 ай бұрын

@@igor469 зазор 0,1 он на положительном корректоре и до 900 об насоса или 1800 об ДВС он вообще не работает, причём здесь резкий старт?

@igor469

4 ай бұрын

Я про прямой корректор а ты мне про антикоректор. Антикорректор до 900 или чуть выше оборотов не работает. Это я знаю. Но 0,1 это вообще не настройка, я-то он там может настроить? Там зазоры больше чем 0,1😉

Чушь, неболомуть людей.тиктокер хреново.

@igor469

2 ай бұрын

А не пошли бы вы боком! Так делай свой канал и показывай! Профессор

@igor469

2 ай бұрын

Давай Аргументы! Нету?

Игорь привет . Хватит насосы ремонтировать , я на простом татарине за 6 лет один 2 раза с5имал и просто выравнивал подачу ,распылители менял всегда , на еврике за 15 лет вообще ни разу не делал ,насос был бошевский ,это при учете дальнобоя по россии и с полуприцепом.

@igor469

6 ай бұрын

Привет Тёска!😉 я всё тестовал их. Ну и на продажу 👍 немец один уже покупает с форсунками что я сделал за 400€ надо же потихоньку деньги возвращать😆👍. Это уже второй ТНВД продал. Я видео снял для парнишки Камазиста, Ты же знаешь что мой родной ТНВД спёрли и по этому я искал оригинал, вот и нашёл 👍 в сборе с форсунками с одной машины. Опять тормозные цилиндры потекли, Снова снимать ступицы. Я уже устал 😩 если честно. Уже Мерседес смотреть начал пожарный с двойной кабиной V6 мотор и объём 10900 вроде бы . Тормозная система на воздухе, руль легко крутится, мотор миллион ходит без проблем и запчасти есть. А стоят запчасти как и на Урал. Посмотрим. Это думаю только. Урал если продать то можно Мерседес купить и бабло пару тысяч евро останется.

@user-ym9tc8lc6f

6 ай бұрын

@@igor469 Понятно , да ,на Урале тормоза ,это беда ,переделывают на камазовские ,видел в Ютубе , Ваня 4310 делал а так Урал для души ,конечно не сравнится с Мерседесом ,так же как и по комфорту ,только уже в другую сторону , я вот поработав на иномарках ,понял это ,сейчас после мана тгх 18го года ,получил Даф 106 21го года ,реф новый шмитц, , гоняем по России ,к вам не пускают , по комфорту конечно супер ,но для души , тут даже слазить не куда , становишься прокладкой между рулём и сиденьем 🤣

@igor469

6 ай бұрын

Я здесь и тормоза от КамАЗа не найду🤣 уже от Зил 131 ищу, но нету. А для Урала все 3 моста в сборе за 600€ лежат. Только зачем их покупать.