영상결론 티맥스는 소모품 교환비용이 폭탄이고. 오래되면 오일순환계통이 크게 망가질 확률이 높다.

1~2만 소모품 주기 폭탄 요건 생각안하고 적산거리만 생각했네요. 좋은 정보 감사합니다. 영상 마져 잘보겠습니다👍

자가정비를 어느정도 하면 단돈 몇십만원을 아낄수는 있습니다. ak550예로 클러치 디스크가 앗세이로 나와서 본사나 업체에 맡기면 70~80장 정도 소모 되는데 직접갈게 되면 말로시 폴리니 제이코스타 같은 튜닝업체꺼 인터넷으로20장정도면 가능합니다. 결국은 고배기량 바이크는 자가정비가 답입니다. 물론 똥손이나 못한다 하더라도 자기 바이크 정품 소모품 가격및 튜닝 가격을 어느정도 판단해서 합리적인 소비를 하는게 중요한거 같습니다. 물론 자가정비를 하기 위해 시행착오및 부품 파괴 빌런이 되는 경우도 있어 오히려 돈이 더 깨질수도 있는데 그만큼 지식이 쌓이니 좀더 바이크를 사랑하게 된다면 추후 기변을 하더라도 비용을 아낄수 있는 장점이 될수도 있으니 참고 해보시기 바랍니다.

유용한정보 감사합니다

태크맥스 딱 1만 탓는데 점검결과 완전 멀정하다합니다.. 저는 운전을 얌전히 하는 사람이라 그런지 .. 천천히 감으며 가속하거등요.. 운전 습관이 젤 중요하나봐요

좋은정보 감사합니다. 티맥 신차사도 소모품비 ㅎㄷㄷ DCT특성이나 주의할점 장단점도 부탁드립니다~^^

티맥스를 중고살려고했는데ㆍ큰일날뻔했구먼유ㆍㅋㆍㅋㆍ감사합니다ㆍ

이래서 예방정비나 메뉴얼상 교체주기는 되도록 지켜주는게 좋은거겠죠

좋은정보 감사함니다

티맥스만 3년째 타고있습니다 티맥스는 진짜 운전습관이 제일 중요하다고 생각합니다 급출발 급정거 급가속 후까시 등등 안하면 큰돈들어갈일이 없는거같습니다 dx모델 클러치가 약하다 말이많은데 저는 2만 중반까지도 멀쩡히 잘타고 다녔습니다ㅎㅎ

@ppaha

3 жыл бұрын

저도 같은 생각입니다. 특히 티맥스는 특성상? 운전 습관이 매우 중요하다고 생각됩니다. 후까시(스네칭)이 티맥스에게는 독이라는것을.

@user-bo8oq3eb3g

2 жыл бұрын

티맥스로 할배처럼 탈라믄 그냥 포르자나 타야죠 스포츠스쿠터인만큼 그냥 조지면서 재밌게 코너타고 하라고 만든 바이크인데 소모품 생각하면서 타는 차는 아닙니다

@user-do9ez7ts5z

2 жыл бұрын

@@user-bo8oq3eb3g 음 굳이 그렇게 안타도 충분히 재미있습니다 자기 오토바이를 아끼면서 타는게 잘못된건 아닌거 같은데요ㅎㅎ 조지면서 타라고 만든것도 당연히 아닌거 같구요 사람마다 다른거 같습니다ㅎㅎ

@user-pb1wj5fp4o

2 жыл бұрын

@@user-bo8oq3eb3g 222 애초에 유지비 따질거면 티맥스 가는게 아니죠... 다만 그래도 테크부터는 강화클러치 들어가서 오래타면 5만넘게 타신분도 잇더군요 ㄷㄷ

차도그렇고 좋은거 타면 그만큼 유지비 나가는건 당연한거 아닌가 마티즈랑 그랜져랑 유지비가 같은가

유익한 정보 감사합니다 👍🏻

헌차도 자가정비만 잘하면 세차보다좋타 신차고장나면 맨탈바사삭

어떤 매물을 사느냐가 중요한거같네요. 어차피 티맥 특성상 죄다 조지고 탑니다. ㅋㅋㅋ 안조지고 탔다는데 본인 기준에서 안조진거고 남이보기엔 조진차죠.. 티맥은 특히 2~3만키로때 매물 소모품 교환 안된차는 걍 쳐다도 안보는게 맞은듯 싶네요 ㅎㅎ.. 브이벨트, 클러치 두개만 갈아도 돈백 우습게 깨지는 차라 ㅋㅋ.. 아 애초에 유지비 생각하실거면 티맥은 안타는게 맞아요 그냥 유지비 따지시는분들은 엑드방 포르자 가는게 좀 더 싸게 먹힐듯싶네요 뭐 애네도 보증끝낫는데 dct 날라가면 떼돈깨지지만요.. 티맥살거면 1만키로 아래차량 찾는게 맞고 괜히 싼맛에 혹해서 가져오지마세요 후회합니다 ㅋㅋㅋ..

티맥스 중고보고있었는데 10,000키로 천사백오십만원 정말 조금보테서 신차사는게 좋겠네요 좋은정보 감사합니다

좋은정보 감사합니다

티맥 이미지 속도와 급가속 ㅎ 투어중 도로에서 자주봅니다 ㅎ 속된말로 조지고 다닌다랄까 오토바이를 좋아하는것과 타는것을 좋아하는것 이게 중요한듯 티맥뿐만 아니죠 ㅎㅎ

티맥스에 이런 큰문제점이 있는줄 몰랐네요

씨브럴 살려다가 이 영상보고 안사야 겠다 라는생각이드네요....

씁쓸합니다. 소모품 가격이 조금 저렴 하면 좋을텐데

@ppaha

3 жыл бұрын

고출력 높은 내구서 저렴한 가격 유지비용 꿈과같죠..

티맥스 출력때문에 조져야된다라고 하시는데 티맥스 조지는 스쿠터 아닙니다. 스포츠스쿠터로 출시되서 사람들이 잘 몰라서 하시는 말씀입니다. 습식다판 클러치는 돌리고 밀어주는 힘(에너지)가 외부로 폭발해야합니다.(메뉴얼 바이크의 속도. 운동에너지) 근데 초반 폭발적인 힘과 속도에 비해 티맥스는 풀리, 클러치의 구성으로 메뉴얼에서 얻을수있는 속도.(운동에너지)가 발생할수없습니다. 스쿠터의 한계입니다. 똑같이 메뉴얼로 기어가 물려있는 상태에서 티맥스처럼 후까시 주면 티맥스와 똑같이 클러치조각이 오일순환스트레이너를 막습니다. 절대 조지고타는 스쿠터 아닙니다.

빠삐코 왜 안나오나했네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

안녕하세요.주말잘보내고 계시죠.실방 왜 안하시나요? 궁금하네요

@ppaha

3 жыл бұрын

첨부터 달려서 너무 힘들어서요 ㄷㄷㄷ 잠시 충전좀하고 찾아뵙겠습니다!

조지 는것도 한목하지만 티맥은 진짜 후카시만 안넣으면 구동계 오래쓰더라구여

전문가답네요

@ppaha

2 жыл бұрын

전문X 좃문O 가 입니다.

형나20년식 1대주 24.000키로 바이크 첫번째 정비받기전이에요 26.000에 교쳬해야되는데 내가 이거 1250~에서1300 에팔고있는데 잘못된거심?

@ppaha

3 жыл бұрын

얼마에 팔건 어떤상태에 팔건 자유임다. 3자가 간섭할수없는거에요.

2015년식 1만5천키로 차량 구매하려고하는데 괜찮을까요

@ppaha

29 күн бұрын

아니요

코털이 라이딩하듯 휘어 있네요

피부과 한번 가면 꿀피부 될텐데 피부톤은 흰편이라 치료한번 받으면 좋을듯요

@ppaha

3 жыл бұрын

감사합니다. 피부과 다녀봤는데.. 다니는 동안만 유지가 되더라구요 비용도 굉장히 비싸구요;;; 지금 형편상 피부과 다니는게 어려워서 그나마 이것도 많이 나아진편입니다 하하하하;;;;

Tmax를 알차잡는 스쿠터라고 부르는 분들은 알차를 안타본 사람입니다

@user-fc1me8bd9d

3 жыл бұрын

알차못잡는걸로알고있어요 R3출력이랑 cb400출력이랑비슷해요 ~

@user-zc6ti8rt5b

3 жыл бұрын

그냥 그정도로 빠르다고 말하는거겠죠 ㅋㅋㅋ 그진짜 잡아서 잡는다 하는걸까..설마

@user-ow2qi2vd9b

3 жыл бұрын

바이크 안타본 사람이신가보네요 티맥스가 알차잡는스쿠터라는 별명이 생긴건 와인딩 코스에서 기어변속없이 코너까지 좋으니 알차타는 중수,하수분들이 쩜되니까 하는소리지요 직빨에서 이긴다고 그런별명이 생긴줄아나요?ㅎㅎ

@user-kg8jz2ok7k

3 жыл бұрын

@@user-ow2qi2vd9b 써킷에서 같은 실력의 라이더라면 티맥이 레플리카를 잡을수 있으실까요.와인딩코스에서는 속도가 제한되니 티맥이면 따라갈수는 있죠.

@user-ow2qi2vd9b

3 жыл бұрын

@@user-kg8jz2ok7k 실력자기준말고 제 글에 적혀있듯 중수,하수 얘깁니다 일반 동호회분들이 티맥잘타는분들을 와인딩에서 떼놓기는 힘들어요ㅋㅋ진짜

티맥스 공식 클러치 정비 안함 = 엔진 블로우

@user-pb1wj5fp4o

2 жыл бұрын

ㅇㄱㄹㅇ.. 오일순환 잘되는지만 체크해도 200은 아끼죠

티맥스 중고가는 넘비싸요 ㅠㅜ

티맥살까요? 포르자 살까요?

@ppaha

Жыл бұрын

사고싶은거사세요. 포르자750과 티맥은 전혀 다른차량입니다.

기술의 한계로 봐야하나요;;

@ppaha

3 жыл бұрын

튼튼하고 성능좋고 싼거는 사실 어렵죠...

엑스맥스도 마찬가지 비슷한가요?

@ppaha

3 жыл бұрын

우주명차 엑맥은 문제 없습니다. 티맥스한정입니다.

@kkjjhh0614

3 жыл бұрын

@@ppaha 감사합니다!

티맥중고 살라구 장터매물 한참 뒤지고 있었는데 영상 보고 일단 멈춤 했습니다.

@ppaha

3 жыл бұрын

잘알아보시고 공부하셔서 눈탱이는 조심하세요♡

원래 티맥스는 유지비 생각안하고 성능으로 타는 바이크죠ㅎ

@ppaha

3 жыл бұрын

티맥스는 아무나 탈수 있는 바이크는 아닌것 같아요. 성능과 내구성을 같이 잡았다면 우주 최강이었을탠데..

새건 괜찮죠? ㅋ

@ppaha

3 жыл бұрын

늘 새거는 좋습니다. 언제나 향기롭고 짜릿해~♡

티맥스 조지고 탈려고 사는데 조지지 말라하면 멀 타고 조지나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

전 좀 반대인게 텍맥 신차 샀는데 1580 들었습니다. 친구는 중고dx1150에 샀습니다.(떼르,기타가드류) 카본,배기,가드류 하는데만 x맥한대값 들어갔습니다. (총2250)친구는 중고산김에 소모품 올바라시 하는데 빠삐님말대로 돈백만원정도 들어갔습니다. 차라리 중고살껄 후회합니다.. 내손내돈으로 튠한거라 아까워서 팔지도못합니다. 나중에 튠비 쳐주지도않을꺼생각하면 감가상각은 신차가 훨손해일듯합니다. 중고는 이미 감가 진행된상태에서 구매했구요... 차라리 튜닝되있는거 사는걸추천드립니다... 배기값만 얼추 150~200입니다. 뇌피셜아니구요 진심 신차구매경험담입니다... 그냥 중고찝찝하면 신차, 가성비생각하면 뽑기잘해서 중고 추천

알차를 잡을수 있기는 한가?ㅋㅋ

@ppaha

2 жыл бұрын

누가 뭘타느냐에 달렸지 않겠습니까

딱보면 알죠... 그 수많은 08티맥스 들은 다 어디갔을까?? 생각해보면 티맥스의 내구성을 가늠할수있음...

@user-jk1jq1zv3t

Жыл бұрын

@@user-ed2ow5ih4i 08티맥은 대신 한 5년도 안되서 대부분 사라졌죠... 바이크 정비쪽과 인연만 좀 있다면 티맥스 엔진에 있는 밸런스 피스톤에서 얼마나 많은 하자가 일어났고 그것때문에 수많은 티맥스들이 엔진을 내렸죠 거기다가 티맥스 크랭크는 재생도 안됩니다. 서울에서 티맥스 제일 많이 만지던 샵에서도 재생 시도해보고 안되서 신품으로만 작업 했었습니다. 저는 13년식 티맥 탔었는데 제것도 한번 내려서 싹 갈아 엎었습니다. 원인은 밸런스 피스톤에 윤활이 잘 안되서 붙었죠

@user-jk1jq1zv3t

Жыл бұрын

@@user-ed2ow5ih4i 관리안한다는소리 한적없고 후까시 방방주면서 탄다고 한적도없고 중고샀다고 한적도 없는데 13년식 새차에서 일어난 일이였고 야마하에서 보증수리 받았습니다. 그리고 바이크 타는 사람중에 관리안하면서 타는 사람보다 관리하면서 타는 사람이 더 많을걸요? 일단 오일을 차에쓰는것보다 더 좋은거 넣는데 최대 3천키로마다 갈죠? 그리고 방방거리면서 탄다고 망가지면 그게 바이크 결함탓이지 소비자 과실은 아니죠. 다른 2기통 바이크들은 방방거리고 다녀도 안망가집니다^^ 스포츠성을 강조해서 만든 바이크가 방방거리면서 땡기고 다닌다고 엔진이 그리쉽게 망가진다면 그건 설계불량이죠. 연비주행 할거면 왜 티맥스 삽니까?

@user-jk1jq1zv3t

Жыл бұрын

@@user-ed2ow5ih4i 2T엔진을 여기다 가져다 붙이시네요 ㅋㅋ 그게 맞는 비유라고 봅니까? 클러치 구조가 왜 그렇게 되어있을까요? 하부를 가볍게 하고 빠른 반응성을 가지기위해 스포츠성을 위한다고 그렇게 만들어놓고 쭉쭉 댕기며 탔다고 엔진이 심각한파손을 일으킨다? 일단 2t엔진이랑 4t엔진을 같은선상에두고 비교하시는거보니 더 이상 논쟁은 의미가없겠네요. 수고하시고 좋은 하루되세요.

워~~~ 틀린말없으심 1,2만 폭탄 싸지도 않은거사서 맘고생해 돈깨져;;; 그냥 기다렸다 사더라도 새차가 답임.

@wkim9161

2 жыл бұрын

새차도 1만 2만지나면 고쳐야 하는거 아닌가 ㅋ

15 16 아이언 1-2만키로 중고매물들이 유독많은 이유 == 영상에도 얘기한 소모품 교환주기도 있지만 키로수 돌린 폭탄 매물의 아이언이 많다는거~~~ 중고 살거면 협력점가서 ecu 진단기 물려본다고 해보세요 아마 99% 안판다고할겁니다 왜냐~~ 키로수 돌렷기때문에!! 저도 한달타고 클러치나간 16 아이언 만4천키로 100만 소모품 수리하고 되팔앗네요 디자인에 눈이멀어서 비싼수업료 냇습니다 ㄷㄷ 센터에서도 키로수돌린거같다고 하더라고요 - 티맥스는 진짜 진짜 새차사십시요 그게답입니다

@Pass_Master.

10 ай бұрын

협력점가서 ecu돌리면 알수있나요?! 부산입니다만 어디서 찾을수있을까요?!

웃긴게 중고가 더비싸 ㅋㅋㅋㅋ 튜닝가격을 다받아 먹어 아주그냥 포르자750도 신차가 없어서 중고는 개비싸고 티맥이는 신차가 1.5인대 2천넘는애들 수두룩하고 아휴

@user-eh8pp5xv4j

2 жыл бұрын

그런데 사는분들도 많더라구요 옵션다달려면 돈이더깨져서 그런듯ㅜ

이렇게 정확하게 얘기를 해줘야죠..내구성 측면에서요... 어떤분은 DOHC라고 무조건 좋다고...하시는분 있는데... 내가 20년 넘게 바이크 탔는데.. 내구성 그지같은 차량은 아무리 출력 좋아도... 바이크 타는 사람한테는 그냥 골칫거리일 뿐인데...

@ppaha

3 жыл бұрын

각자 성향이 다름을 인정해야합니다. 내구성 무시못하지만 퓨어한 성향을 위해 내구성을 포기하는 선택을 하는 소비자들도 있습니다. 그리고 개인적인 생각을 담은것이라 제가 주장하는바가 무조건 옳고 진리라고 하진 않습니다. 다만 이런생각하는사람도 있구나 로 봐주세요.

@user-el3vo5eb8h

3 жыл бұрын

현대 기아는 까도되고 혼다는 까면 무슨일 생기나요 소비자로서 공정해야죠 그게 소비자의 권리라 생각합니다

@user-nx3ey6vc4h

3 жыл бұрын

혼다바이크가 타 브랜드에 비해 확실히 내구성이 좋은건 맞나요??? 궁금해서 여쭙습니다

@ppaha

3 жыл бұрын

@@user-nx3ey6vc4h 혼다도 사람이 만듭니다. 사람은 실수도 하지요. 혼다의 실패작도 많습니다. 무한내구신뢰 혼다는 아니다라는게 저의 생각입니다. 다만 부품수급 유지관리는 혼다가 타 매이커와 비교했을때 넘사벽입니다.

@user-nx3ey6vc4h

3 жыл бұрын

@@ppaha 알려주셔서 감사합니다cbr650r 관심이 가서 질문드려봤습니다 ^^

티맥차주들 몰려올듯 ㄷㄷ

@ppaha

3 жыл бұрын

형 나 무서워....😨 ㄷㄷㄷㄷ

말만 들으면 걍 쓰레기 스쿠터네요 ㅎㅎ 여윳돈 몇천 가지고 있는 사람 아니면 정신건강에 해로운비이크네.. 인생에서 지워야겠다

절대 반대라는 말은 솔까 듣기에 거북하내요. ㅡ.ㅡ;; 어떤 기종이던지간에 다 타기 나름 입니다. 관리잘된 중고들도 많아요.

@ppaha

2 жыл бұрын

거북하셨다면 사과드립니다. 선입견인지 제가 경험한 바로는 상당히 높은 수가 그런경우들이 많다보니 제 경험하에 이런 영상을 만들게 되었습니다.

@kwanghoyoon5179

2 жыл бұрын

대구 오토바이 골목티맥스 절대 관리 잘대서 나온 티맥은 없어요 어디던 문제있어 중고로 던져요

이글보고 ak550간다

@ppaha

3 жыл бұрын

참고만하시고 결정은 신중하게 하세요 제말이 다 맞는건아니에요

@user-cn9xx1bt6i

3 жыл бұрын

Ak550백프로 휘회하십니다. 넓게 대국적으로 다시 생각해보세요. 많은 정보 찾아보시고 이 분께선 초짜배기가 중고매물 뭣 모르고 살때를 이야기 하시는 거네요.

@user-jx1xo6gk2g

3 жыл бұрын

ak550 오일 배출구멍이 2개인데 볼트 풀면 거기에 스트레이너가 박혀있어 클러치 찌꺼기가 거기서 걸리게 됩니다. 문제는 엔진오일 1800km 타고 가는데도 찌꺼기가 한번 나오게 되면 계속 나오게 되어 1000km마다 교환 해야한다는 이야기가있어 재정적으로 조금은 나가게 되네요

@As-eo3df

Ай бұрын

잘 타고 계신가요?

국산바이크 산업이 활성화 되지 못한관계로 우리국내소비자는 아무말 못하고 억울한 경우를 경험 하게됩니다 외제자동차를 타시는 분들은 우리국산 자동차 업계를 부족한게 있드라도 많은응원을해야 수리비라도 대한국민을 눈탱이 덜볼겁니다 우리작은아이 r1000 1100에 2015년 가져와서 지금수리비 600만원 들어갔는데 아직도 어려움 격고 있어요

어떤오토바이나 수리비는 나온다 티맥스 죠지면서 탄다 그렇다 어떤 오토바이든 죠지면 그 만큼 수리비 나온다 그렇다 자가 정비? 공구는 다 있는가 몰라 근데 다 따져보면 그냥 믿고 맡겨라 시간 시간 시간 그 시간 그냥 센터에 맡겨라 자가정비? 시간버리고 돈버리고 맘상하고 몸힘들고 근데 진짜1만키로만타고 매물 올릴까? 못해도 3~4만은 타고 매물 올린다에 ㅋㅋㅋ 11년식 13만탓던 내 뉴티맥500 12년식11만탓던530 너희들 잘지내지 어딘가에서~~~

T-max에 열광하는 이유 1. 이름값 2. 비주얼 = 긴휠베이스의 안정감과 모노서스펜션을 가진 후륜이 주는 개방감 다른 이유 있을까요? 출력등 동력성능은 요즘 맥시스쿠터 다들 어느정도는 되고 아무리 동력성능이 뛰어나 쥐어짜도 미들급 레플리카가 맘만 먹으면 언제든지 백점시켜버릴 수 있는게 현실.

@user-ro5ex8pm3q

Жыл бұрын

수쿠터의 편한 맛도 느끼고 조지기 위해 빅스500 이상 타는 겁니다 전 티맥 보다 ak550 추천함 한국에서 워낙 많이 팔려서 까는 사람 많은데 그 딴거 신경 쓰지 말고 ak550 고고