あれだけ持ち上げといて最後の「結局は椅子なんでね」は流石に笑ってしまった

早朝に九州新幹線車両がこだまに充当されてて、指定席車両の4号車が自由席として開放されているので、よく4号車利用してます

やっぱりこういう基本のお得情報はありがたい。

指定席でこんなに豪華なの素晴らしいね

@アホスケさなご

2 ай бұрын

指定料金を払ってくれたお礼とも言わんばかり

テーブル＋ドリンクホルダーが付いてるのは、マジで神だと思う

帰省で名古屋から熊本まで毎年乗りますが、博多ではなく新大阪で乗り換えてます。九州の指定席は本当にいいですね！九州新幹線全線開通前のリレーつばめのボックスシートが大好きだったので悲しくもありますが…

久しぶりにプレミアが見れて嬉しい😃⤴️ 新幹線の乗り比べは面白い！ サムネの座席がフワフワで座り心地良さそう✨ 車窓からの景色の見晴らしが良いですね😆 なかなか旅行出来ないのでありがたい！

福岡から大阪に行く時は、みずほに乗るようにしています。あまりにも座り心地がいいので、時間を遅らせてでも乗ることにしてます。 同じ考えの人が多いのか両数の違いを加味しても乗車率は高めな気がします

むしろ九州民からしたらのぞみに乗った時に指定席がしょぼくてびっくりだった

@user-px7hc8ob1e

2 жыл бұрын

ほんとそれw

@from_yamato_with_love

10 ай бұрын

一列5席は、嫌だ😅

さくらとみずほの指定席、座椅子をそのまま乗せた感じで快適ですよね

九州に住んでると座席のグレードが指定席と自由席で 変わるのがつい当たり前だと思ってしまう

@Jack-kn5lv

2 жыл бұрын

そうですよね。東海道とか普通席と指定席の座席が同じだから九州はいいですよね。

@josdtwqe-0715

2 ай бұрын

南九州の787系でも微妙に違うからな～（座席は同じだけど窓側にコンセント1つあったはず）

新幹線に乗るといつもワクワクしますよね。

さくらの指定は帰省の時に重宝してます。みんな乗り心地がいいの知ってるからか、前日にきっぷ取ろうとほぼ空きがなかったりするんですよね。700系レールスター車の指定席も広くて快適でおすすめ！

「この番組は、ご覧のスポンサーの提供でお送りします。」懐かしい～😌

@user-gd5xp2ko8f

2 жыл бұрын

ボディーアート協会…

さくら号の指定席　めちゃ快適ですよね✨　1回さくらの指定席利用した事があるんですけど最高でしたね✨

自分も山陽新幹線は500系６号車、「さくら」指定席で移動しています。料金がのぞみより少し安くて快適ですからね。

最後のオチのパワープレイで、平等感だすの好きw

私は個人的に500系の指定席が好きです。元グリーン車なので座り心地最高過ぎる‼️

@MotorSportssfan

2 жыл бұрын

窓もでっかいし短距離移動なら絶対こだま500しか勝たん

@awacs40

2 жыл бұрын

なお6号車に限る

@user-qg1ho8te1j

2 жыл бұрын

@@awacs40 そうですか。ありがとうございます‼️

@awacs40

2 жыл бұрын

元グリーン車で座席も流用されてるのは6号車だけですからねぇ（車掌室の関係）他の指定席はひかりレールスターの座席と同等品です、逆に自由席は自由席はのぞみ時代の横5列が残ってていいですよ。

@ikhok9ke

2 жыл бұрын

シートピッチも1160mmですからね！ ひのとりのレギュラーと一緒やww

いつも福山の紹介ありがとうございます！

西は山の中を抜けるから景色が悪いので、ひかりレールスターとかもそうだし、座り心地にこだわっているのかなあと思っていました。 西にしか行かないので、たまに東に行く新幹線に乗ると、景色の良さにうきうきします。

以前にＳＴＵ４８の石田みなみが広島から兵庫の実家に帰省するときにさくらやみずほタイプの新幹線の指定席を利用すると聞いたことがあります。 東海道は乗客を１人でも多く乗せること、山陽は乗客の数よりも居住性を重視しとることがはっきり分かる動画です。 東京から広島に移動する際は新大阪で乗り換えて行くということを考えてみたいです。

スーツ先生！現在さくらに乗っています！指定席は乗れませんでしたが､乗ったことがあります。すごく豪華ですね。これからも頑張れ！

修学旅行の時他のクラスは青い方で自分のクラスはこっちの茶色だったので得した気分でした

ＪＲ西日本管内で東海と九州所属の新幹線車両を紹介するスーツ交通さんは大したものです。

@user-qd4cb3pi5n

2 жыл бұрын

正直運ですけどね笑

先日、九州鉄旅の際、さくらのグリーン車、普通指定席に乗車しましたが、その豪華、快適性に驚きました。普通指定席で十分快適でした😅

最後の広告このあと同じやつ流すって言ってからいつまでも喋ってて草笑

旅行したくなってきた

ホント、さくらの指定席は素晴らしいですよね。グリーン車には気軽に乗れないが、半室の指定席がプチ特別感あってお気に入りです。時間あれば５００系こだまの６号車もありですね。

新幹線の動画は嬉しいです。

8:40 最近よく新幹線乗ってるけど窓側乗ってると壁に手を当てた時トンネルの中とか結構凹んでるのがわかる。

ナッシュ×スーツ特別コラボ実施中！ 下記URLから、全セットを初回¥300 OFFでご購入いただけます！ bit.ly/3xVZgDy ※ご好評につき、初回合計3,000オフキャンペーンは終了いたしました。

@neko_Bow-wow

2 жыл бұрын

😺😺

@user-tq9wz9rf5u

2 жыл бұрын

デザートも選ぶことが出来て、 ロールケーキも低糖質と思えない美味しさでした！

@user-vs5sd1li5k

2 жыл бұрын

ふ

@yoricat8

2 жыл бұрын

キャンペーン期限が延長されてる…！

一部臨時のひかり号（山陽新幹線完結）にもこの車両が使われることがあります。 さくら・みずほの指定席は混んでますが、ひかりは空いてることが多いので穴場です！

最近すごい頻度で動画上げていてすごいです🤗

私は2020年の8月に「さくら」の指定席に初めて乗りましたが、結構良かったですよ。

季節柄🌸さくら号はなんか好き❣️いつも博多駅から包み込まれるシートも爆睡💤w

ナッシュさんの宣伝されながら おや？何気にマキタの掃除機？映ってる と、使い勝手良いマキタコードレス大好きで　も少し前のモデルのを二台使用してますが、嬉しくなりました❣️

みずほとさくらの座席はとってもいいですよね。

国鉄特急車両の標準シートピッチは910mmです。 960mmはE257系以降におけるJR東日本特急車両普通席のスタンダードです。

@user-on7xi2go1z

Жыл бұрын

せっっっっっっっっま

駅の再開発動画見てみたいです

会社による思想の違いがよく分かる 西日本、九州車の来るエリアの人が羨ましい

@miu1893

2 жыл бұрын

@@user-rd9eh8cl8q 東海道はなるべく沢山人が座れる方がいいんでしょうね

@user-pi3pb4mp8y

Жыл бұрын

@@miu1893 乗客の量がすごいもんなー コロナ禍でわからんけど

1 のぞみの方がバンバン走ってて待たずに乗れる状態でしたが、同じくらいの料金だったので、岡山まで🌸さくら号の指定席に乗りました。ゆったりしてて凄く快適でした！

R(九州所属車)編成いいですねぇ。向谷実氏のチャイム好きです。山陽区間は絶対さくらみずほを利用します。長距離座りっぱなしはしんどいのでほんまさくらみずほのシートはいいので疲れにくいです。

初めて乗った時は「あれ…グリーン車と間違えたか…？」ってなるアレか

自分も基本的に山陽新幹線乗る時はみずほかさくら乗ってますね。

N700系はまだ最新のイメージが強いですが、15年も経過するんですね！

今日、先に来るのぞみに乗れそうでしたが、あえて後に来るみずほ号に乗りました。やっぱり九州新幹線は神ですね。

こんな座席があったとはおもえませんでした

某社長の 🎶のらりくらり🎶 かと思ったら ✨のりくらべ✨ だった😅 普通指定席でこんなにいいシートなの😳凄すぎる。

新幹線はどれも大好きです

5:12はN700AラージAの普通車ですがこの席だと枕カバーの隣に二つのでっぱりが目立つ座席には見えてきます。

さくらの指定席シート、リクライニングする際に座面前端が持ち上げられてお尻が前にずれないので、長時間座っていても腰が痛くならないので快適。

西日本は東海に比べて新幹線の種類が多くてありがたい

以前広島から大阪へ向かう際にレールスターに乗ったことがあります。窓口で切符購入の際にレールスターにしますね！と言われたんですが、東京在住の自分にはレールスター・・？と思い何のことか判らなかったのですが、乗って初めて違いが判りました。今回の動画で紹介されたように２ｘ２の座席で、とても優雅でした。その当時はやたら間のひじ掛けが広いな～と思った記憶が有ります。

山陽区間では、豪華な「さくら」「みずほ」を取るか、空いてる「のぞみ」を取るかの選択ですね。

西向きの出張でよく使わしてもらってますが、座席数が少ないことも相まって窓側の倍率は高めですね。 のぞみは◯なのにさくら、みずほは△や×をよく見ます。

10:18　私のさくら号←圧倒的強者感

１００万円旅行後編は いつ頃見れるのかなぁ❓

ここに将来長崎と北陸が追加できれば山陽新幹線完全覚醒って感じの大動脈になる🎉

@Hotaru_HTOL

2 жыл бұрын

のぞみ、ひかり、こだま、みずほ、さくら、かもめ、あかつき(予想)、かがやき、はくたか、つるぎ、、、 これはすごいぞ！！

@j-45688

2 жыл бұрын

@@Hotaru_HTOL フルカラーLEDの種別カラーが足りなくなる笑

@user-on7xi2go1z

Жыл бұрын

@@Hotaru_HTOL はくたかは金沢完結

@flyingGUY-cg2pb

Ай бұрын

新大阪直通便は新たな愛称が設定されると思われ

同じさくらやみずほでも8000番台が来ると余計に嬉しいです

さくら号の普通車指定席の豪華さと快適性が半端ないですね‼︎ 一度は利用してみたいです

さくらに乗る時は8000番台の九州編成を狙う 車内メロディーが神

@user-jl2um4gs1e

2 жыл бұрын

チャイムは神か地雷か… というとこですね。

@pkkei75

Жыл бұрын

動画も九州編成でしたね

宣伝が少ないのは九州方面に行くみずほさくらの山陽新幹線内完結利用を増やさないためだと思います。 私は東京から岡山に行くときは毎回、新大阪でさくらに乗り換えてます笑

昔、東海道新幹線でも0系がこだまのみの運用で最後残っていた頃、こだまの指定席が2×2で、紹介の座席と同じようなデラックス仕様でよく利用させていただきました。東京‐名古屋間で時間に余裕があれば、でしたけれどプラス1時間。時間を取るか席の豪華さを取るか、悩みどころでした。

東京から、博多まで帰る時にサンライズで一眠りして、岡山から九州新幹線指定席は、もう快適でまた、寝れます！

19:43確かに販促活動しているように感じません。JR九州の列車広告やhpにも掲載されていません。

せいぜいが２～３時間のビジネス新幹線であっても、長時間の観光特急であっても、車内の快適性は重要です。新幹線３列かけのB席のような、耳よりの情報はありがたいです。

N7008両編成は博多南線運用でも300円払えばこの座席座れるのでお得（グリーン車は別途グリーン料金が必要） 九州山陽だとN700の指定席がお得ですな

2000年頃、出張は新大阪より西は専らひかりRail☆starを使ってました。　九州新幹線直通後はさくら、みずほ以外は乗りません。 理由は2×2シートです。

修学旅行の際に広島行った時私の乗った列車がサクラで喜んだの覚えてる、

九州民的にこの指定席当たり前だったので、上京して東海道新幹線乗った時に困惑した覚えがあります…😭

N700系のS,R編成の指定席はまじで快適💺 自由席ガラガラでも座席指定料金を払って座る価値があると思う😊

指定席と自由席、金額が代わらないの知らなかった😱教えてくださり有難うございました。

500系の元グリーン車も良いですよね

3:59にdec700形が映ってますね。😄

新幹線回数券指定席用は発売終了しましたが、のぞみ指定席に自由席(通常利用)より安く乗れるメリットがあり、チケットショップでもよく取り扱いがあります。2021年度末までに購入した券は、期限までそのまま使えます。 俺も先日名古屋から新横浜までのぞみ指定席を回数券で利用しましたが、自由席が埋まっていて指定席もかなりの埋まり具合でした。あのときは指定席のD席にしといてよかった(笑) しかも、繁忙期(特定繁忙期ではないので回数券利用可能)で、普通車指定席特急券を通常購入すれば加算金が課せられる時期だったので、回数券は価値がありました。 新幹線回数券は、特定都区市内制度も付いています。株主優待だと在来線が別会社のため付かないことがあります。

13:23　レールスターやN700九州仕様は東海道区間と違い乗客数が少なく余裕があることから、航空機への対抗を兼ねて普通車でも指定席座席を2列＋2列にし幅を拡大させたのでしょう。グリーン車からオーディオ装置やレッグウォーマーなどの機器を取り外して転用した座席も500系には混じっています。＋530円(繁忙期はさらに200円加算)となると、自由席とは差を付けねば…ということでこの座席が生まれたか…。 山陽新幹線こだま号は、自由席より指定席のほうが混んでいることが多いですね。やはりバリ得こだまで自由席より安く乗れるプランがあったり、レールスター・みずほ・さくら仕様なら指定席にすれば着席保障だけでなくゆとりを確保できるからでしょう。 21:36　のぞみ・みずほの指定特急料金は"ハイスピード料金"といえるかは微妙ですね…というのも、自由席ならのぞみみずほでもハイスピード料金がかからない(こだま・ひかりと同額)のと、ハイスピード料金は基本的にはやぶさ号(全車指定席)における320km/hに対する対価という意味合いが強いので…。

博多から大阪出張の時はレールスター一択でしたねぇ チケットセンターで指定券をかっていってましたねぇ

ここ最近まで「自由席

私には新幹線に乗ることは大イベントなのでゆったり座れてちょっと豪華な雰囲気のさくらかみずほを選ぶことにします。

JR九州車の指定席車の座席はグリーン車並みで快適です。 なので山陽新幹線に乗る時は新大阪始発の列車に乗ってます。

同じ区間で同じ料金なのに快適さが全然違う 東京〜盛岡を移動する時にE 5系はやぶさよりもE 6系こまちに乗った方が快適なのと同じですね！

@katidokimaru

2 жыл бұрын

320km/hで走行しているとき、E6系の方が揺れが大きい気がするが？

@user-pb9po3xl5h

2 жыл бұрын

E6系のシートは4列で、5列のE5系のものより確かに幅は若干広いです。 しかし、E6はミニ新幹線と在来線規格でそもそも車体幅が狭く、N700と違って大した差はありません。逆にシートピッチは980mmとN700と同じE5より狭く、好みは人によって分かれます。

@user-jl2um4gs1e

2 жыл бұрын

でもはやぶさがH5系ならそっちに。

カープ坊や、制服がお似合いすぎる(笑)

熊本まで新幹線で行くとき九州のN700系新幹線乗りたいと思います

０系がまだ山陽新幹線を走ってた頃は4両とか6両とかあったのを考えると8両編成は良心的になったものです。

@user-un1ib7hu5n

2 жыл бұрын

こだま号の両数は0系100系時代より増えましたが、本数は削減されたように思います。

@yareyare1968

2 жыл бұрын

@@user-un1ib7hu5n 山陽も東海道同様のぞみがメインになってるんでこだまが犠牲になってるんでしょうね。

2013年に博多鹿児島中央の間をN700系のさくらをのったことがありますが指定席が2×2で本当によかったです。 車両の幅が3.38mでそんな座席幅が可能ですね。 KTXにも乗ったことがありますが 車両が３種類があって車両の幅が 2.904m, 2.97m, 3.15mで2×2の座席ですが どれも新幹線の車両よりも狭くて 特に2.904mの車両は居心地が悪かったんですね。 また新幹線に乗れたらいいなと 思っています。

@kei2006

2 жыл бұрын

日本の新幹線は専用規格なので、その強みが出ていますね。

@hikarusaitaka3221

2 жыл бұрын

@@kei2006 そうですね。韓国やフランス、ドイツは 在来線と直通もするので車両の幅を制限せざるを得ないですね。 日本もミニ新幹線は在来線を直通するので 車両の幅が狭いですね。

九州新幹線は豪華過ぎます

広島もいいですね！カープもいいね👍️

いつも乗り物を楽しめる動画ありがとうございます。　地元の話題です。　４：１０のEF67 ですが、３月２９日で引退しましたよ。

やっぱ水戸じいのデザインは最高だなぁ

さくらの指定席超乗りたい

JRって微妙にライバルだったり 協力しあったりするよね

私も昔、東海道新幹線のこだまで四列座席に乗ったことがありますよ。指定席だったのjか自由席だったのか記憶は定かではありませんが得した気分になりましたね。今は東海道新幹線では列車ごとに座席数を変えない方針になっていますので望むべくもないですが。

09:15 窓が小さくなった背景の一つとしてエアコンのダクトを通すためだったと記憶しています。天井からのエアフローから網棚下にダクトを設けることで省エネにもつながった。ちなみに381系の窓横の柱はエアコンのダクトを通すために場所により幅が違っていたと記憶しています。N700のパンタ車がアクティブサス？ということで乗ってみたが違いは分からんかった（鉄道マニアではないため間違っていたらごめんです）

九州人の自分は、時間が許せば指定席はさくらかみずほを使ってます。始めての時は、グリーン車かと思いました。

チケット屋でバラ売り指定回数券を買ってみずほ/さくらに乗るのががお金も安く済んで一番いいのでは。 山陽新幹線沿いの住民でした。。

前見た時50万人くらいだったのにしばらく経ったら90万人だぁ…

ウエストひかりから続く伝統だったりする

投稿お疲れ様です。この動画はご覧のスポンサー~久しぶりにこのセリフを聞きました。懐かしいですね。私もナッシュ申し込みしました。

14:06 修学旅行で他の席の友達を呼んで3人で座ってました笑

山陽新幹線ではさくらみずほだけでなく500系やレールスターの指定席もおすすめです‼️