Vielen Dank für diese Hilfe 😍

@manni811

4 жыл бұрын

Fahrt mal bei ihm vorbei. Würden sicherlich viele gerne sehen.

@patriklenck1735

4 жыл бұрын

@@manni811 waren sie doch, Haben den Lambo Block zum waschen gebracht.

@nfsfreak98

4 жыл бұрын

@@manni811 😂 da haste was du wolltest

@frankhu9731

3 жыл бұрын

Auf der Suche nach dem Interview vom 28.01.2021 stoße ich auf euren Erstkontakt ?

irgendwie kann man nur stolz und respektvoll gegenüber SUBI und BJÖRN sein...beide erste Sahne !

@frankhu9731

3 жыл бұрын

Herzlichst Dito

Geil das ihr aufeinander eingeht

@harz-hexenstieg

4 жыл бұрын

Und richtig kooperativ im "No-Beef-Style".

@msok05

4 жыл бұрын

*dass

@frankhu9731

3 жыл бұрын

@@msok05 wo kommt das daß hin, das du dass schreibst ?

Geil erklärt!!!!! Danke, dass du dein Wissen mit uns teilst! 👍 😃😃😃

Super Typ!Einer der wirklich Ahnung hat!Danke dafür.

Danke für dein Statement !!! Super wie immer!!!

Ganz starkes Video

Für mich als angehender Ingenieur extrem interessant! Habe mir auch viele Gedanken drüber gemacht und ähnliche Ansätze gefunden. Mega Video!

Endlich sprichst du wieder deutsch 😀

@frankhu9731

3 жыл бұрын

Jau, jut näh ?

Heute dein Kanal entdeckt. Uns sofort das Abo gegeben. Cooler typ👌

Wirklich informativ! danke hierfür...

Da merkt man das einer seine Arbeit liebt und lebt !!👍👍 Sehr geil ...

Respekt... sehr informativ. Danke 👍👍

Hello, du hast eine wunderschöne „Labor“ Respekt !

Toller Beitrag , weiter so .....💪💪💪

Jetzt hab ich‘s auch geblickt... viele Grüße aus Niederbayern 👍🏻

Glückwunsch zu 100000 Abonnenten

mein lieber Mann...echt super gemacht...Daumen hoch

Super Video ... super erklärt !!! 👍👍👍

Смотрю все видео и чувак у тебя руки золото !👍👍👍👍👍👍👍

ein herzliches "bonjour" nach Deutschland ❤, besser hätte es mir niemand erklären können. Herzlichen Gruss Marcel/ Suisse 🇨🇭

Vielen Dank!!! Echt geil erklärt 😊

Wow, das ist aber wirklich komplex... Wahnsinn... So viel gelernt... 👍

sehr geil, top erklärt und technisch interessant. abo!

Mega .... ! Danke sehr verständlich Abo gemacht einfach mega Interessant sowas.

Subi Perfermance ist echt subi :) Weiter so!

richtig geile erklärung ! top!

Eine einfache logische Erklärung, bin begeistert !

Toll finde ich wie Du dich für deine Kollegen interessierst und dann ein ergänzendes Video machst. Viele sehen eher die Konkurrenz und nicht den Kollegen. Ich find Björn Fachlich extrem in seiner eigenen Art und mit viel Erfahrung. Bei Dir ist der Maschinenpark Hightech. ( das heißt nicht das man da Fachlich weniger drauf haben muss). Macht beide weiter so. LG

Super....! Danke dafür. Hast mein Abo.👍

bei den Druckräften wird das weichere (duktile) Lagermaterial immer etwas fliesen. Dieser Materialfluss wird den Istdurchmesser immer minimal reduzieren. Das haben wir vor zig Jahren in der Motocrossszene schon festgestellt. Nie länger Vollgas wie du selbst die Luft anhalten kannst, hieß das Motto.

Oh ich sehe da einen neuen youtuber das hast du echt gut gemacht

Saludos desde México, excelente vídeo

Was soll man da sagen? Sehr interessant !!! Danke

Deine Messuhren machen einen extrem hochwertigen Eindruck. Ein Video über sowas wär auch mal interessant.

Super, danke für diesen Video, Klasse. Soll-lagerspiel/nominal big end bearing play is 0,055mm then

@SubiPerformance

4 жыл бұрын

yes

Top erklärt, das hab sogar ich verstanden. ☺

Wie geil!!! Habe direkt an dich gedacht....

@marcelea855

4 жыл бұрын

Subi Performance Ich auch. Wusste doch dass ich die Tausendstel Messuhr bei dir auch mal gesehen hab, zum Pleuellager messen

Geil. So hilft man sich in der Tuning scene. Gegenseitiger Austausch und Erklärung.

Kanal abonniert, klasse junge !

gut erklärt!

Daumen hoch 👍🏼

100% Profi!!! 👌🏻👍🏻

Bljat Andi, hast du sajebis gemacht👍

Direkt ne Abo da gelassen (y)

MAN YOU ARE AWESOME! WE DO NOT NEED ANY SUBTITLES!!! If anything can your translation be to work on a HONDA?

Sehr cooles Tool! )))

Curto muito seus vídeos e o ferramental que vc tem na sua oficina bela oficina um dia quero chegar nesse pontencial

Super erklärt und wer es nicht weiß, denkt die Werkstatt ist von einem Chirurgen. Mega.

Andi sure knows very well what doing. Don´t worry about it..

Mein Abo und Glocke ;) Habt ihr! :)

Congrats brother, just one question, ehen can we expect a full engine build video like the ones that make your channel?

Eine einfaches Beispiel mit konkreten Zahlen aufgemalt am Flipchart oder der Tafel. Der Typ von "Engeineering Explained" macht das immer ganz gut.

Sehr interessant. Worauf man doch alles achten muss.....

Geile Halle olle. Und endlich mal jemand der Wert auf Sauberkeit und ordentliches Werkzeug legt 👍

Cooles Video...danke ! Bitte lege die Pleul/Bauteile mittig unter die Spindel! Dann ist ein gleichmäßiger Anzug des Bauteils gewährleistet und vor allem Material-/Werkzeugschonend

Mega!!!!

Nice!

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 guter Mann 😎

Top erklärt, genau das Problem hatte ich bei Philipp schon unter sein Video Geschrieben.

Darum Feier ist YT . Bin gespannt was Born dazu sagt ...

soo , nun wäre es doch interessant wenn ihr 3 euch treffen würdet bei Björn und ihr darüber diskutiert

Super.

Hammer Expertise 👍🏻. Da werden wohl in Zukunft , einige B5 Paletten, eine andere Richtung einschlagen.👌🏻.Der Mess und Maschinenpark ist Porno 😭

top erklärt 👍 #subigemacht 😉 #onelove

Было бы здорово, если Алекс напишет русские субтитры к этому видео!

@msok05

4 жыл бұрын

Alles klar

@Redstone_Rainer

4 жыл бұрын

Da habe ich aber von anderen Personen etwas ganz anderes gehört

Danke

Dr.Einstein Bester Mann.. 👌💪

English speaker here, subie performance does the best work I’ve ever seen. Great job guys! I wanted to ask subie performance if you guys have the same lifetime warranty on snap on like we do? Is it free to swap out your broken snap on for a new one when the tool truck comes by??

@lukasbaumert

4 жыл бұрын

we dont have snap on tool trucks in germany, at least i have never seen one... we have a lot of high quality tool manufacturers like bosch, hazet, lux in germany with lifetime warrants on a lot of products, so snap on is not always the first choice in germany

@ragequit486

4 жыл бұрын

@@lukasbaumert wir haben schon diese snap on trucks in Deutschland. Haben in unserer Werkstatt Haufen Zeug von dene. Leider hat sich das mit der Garantie etc bei denen nicht ausgezahlt. Sprich, die sind wieder abgezogen. Haben Haufen Werkzeug verkauft und paar mal was auf Garantie gemacht, nur ist jetzt leider keiner mehr erreichbar..

Da ich gerade dieses Video sehe, kommt mir selber eine Videoidee, sofern sie euch interessiert. Würde mich zumindest sehr freuen. Ein Techtalk mit Björn oder jemand anderen in eurem Arbeitsbereich. Also kein Reden wie 'Welcher Motor ist der beste' sondern richtiger tiefer Techtalk samt Übersetzung für uns Laien. Erklären wie so ein Brennraum genau Funktioniert (Verwirbelungen. Unterschiede der Mischung zwischen Vergaser, Ansaugeinspritzung, Direkteinspritzung). Oder das Verhalten der unterschiedlichen Kraftstoffe im Brennraum (Kühlfunktion von Benzin. Schmierwirkung von Diesel etc.). Oder auch das Erklären der Maschinen. Was machen die. Wie machen die es. Wie gut können die es. auf was muss man achten bei Benutzung. Und so weiter. Gerne auch als Livestream wenn ihr beide die Zeit dazu habt. Dann können auch andere interessierte noch Fragen stellen auf welche die Fachleute nicht mehr kommen, weil sie zu tief in der Materie sind. :p Und Da Corona und Entfernung ist, kann man das ja über Tools wie Skype und co machen. Wenn möglich direkt in der Werkstatt mit Anschauungsbeispielen, sofern möglich und nötig. Es gibt auf euren, sowie anderen Kanälen immer wieder gute Technik Videos. Mag ich sehr. Aber häufig wird auf die Videolänge geachtet und dann fallen manche interessante Details auch mal hinten Runter. So als Livestream mit Vorbereitung könnte da etwas schön umfassendes sein. Gerade mit Leuten wie euch, welche das Erklären für ein Publikum welches sich Interessiert, aber trotzdem Laien sind, kann das gut erklärend sein. Da ihr darin mittlerweile mindestens Geübt seid. Das wäre zumindest ein Wunsch von mir. Natürlich keine Forderung! Würde es aber Feiern. :) PS: Danke für die vielen guten Erklärvideos. Obwohl ich in Englisch auch nicht gerade geübt und wissend bin, verstehe ich rund 99%. Solche Videos bringen mich wirklich zum Überlegen vielleicht doch den Beruf zu wechseln.

Dein Equipment ist ziemlich krass, da lebt Björn noch in einer anderen Generation :D

@schmatzek1

4 жыл бұрын

i´mjustlooking hat halt nicht jeder solche Mittel in der Hinterhand.

@ElGigantos

4 жыл бұрын

@@schmatzek1 und trotzdem wirds bei ihm genau

@schmatzek1

4 жыл бұрын

Carsten Becker da bin ich mir sicher.

@tobi3233

4 жыл бұрын

@@schmatzek1 Nur weil man ältere bzw. analoge Messgeräte benutzt bedeutet es nicht dass es ungenau ist. Bei digitalen Messmitteln wird der Messwert auch meistens mechanisch ermittelt und dann nur in einen Digitaloutput fürs Display umgewandelt. Natürlich ist es auch eine Erleichterung da man die Anzeige schnell nullen kann und man die dritte Stelle nach dem Komma direkt ablesen kann. Aber deswegen sind analoge Anzeigen noch lange nicht ungenau.

@schmatzek1

4 жыл бұрын

ToastyBBQ das hab ich doch auch nirgends geschrieben, sondern das ich mir sicher bin das es bei Björn mindestens genauso funktioniert. Ich verwende selbst nur analoge Messmittel. Hab kein Bock auf leere Batterien oder Ausfälle bei wegen Temperatursturz im Winter wenn der Messchieber mal in der unbeheizten Werkstatt liegt.

Today I learned a new language

Das Video ist ja schon durch das Equitment porno ;) dafür schon mal Daumen hoch. Spielt das gesagte kaum noch eine Rolle ;) ich frag mich aber wieso man theoretisch was berechnet, wenn man es einfach praktisch an den Teilen messen kann bzw. bei Standard Instandsetzungen es ja klare Vorgaben gibt was die KW haben muss oder eben Pleul mit Lager zusammenbauen und messen und dann schleift man erst die KW ,dann gibt es keine bösen Überraschungen.

würde dir gerne viele daumen hoch mehr geben.

yeah geballte info power! Ist das soll- Lagersspiel 0,055mm?

@SubiPerformance

4 жыл бұрын

Oopsy ́s jawohl

hab das video gesehen und mir das gleich gedacht wundert mich das björn mal was nicht wusste :D

@ElGigantos

4 жыл бұрын

Er wusste es schon, für ihn was es nur nicht verständlich ausgedrückt.

Sehr gut erklärt! Ich bin Grad frisch ausgelernter Maschinenbau Konstrukteur. Dieses Verhalten ist voll normal, man muss es nur leider selbst erst erfahren, Lehrbücher geben solche Infos nicht her. Dieses Verhalten ist auch sehr gefährlich bei Radlagern! Zb bei Qualitativ schlechten Radlagern, die im Maß zu große Toleranzen haben. Beim einpressen merkt man nichts, nur beim Messen fällt das extrem auf. Habe einige Radlager Hersteller die ich nie wieder verbauen würde.

Boss!

Sehr gut erklärt 👍 Im Endeffekt kann man das Lagerspiel nicht nur ausrechnen. Aber um nicht 10 Lagerschalen auszuprobieren kann man die erste im Pleuel messen, dann Sollmaß- Istmaß und man weiß wie dick die Lagerschale sein muss. Dann wieder mit der dickeren oder dünneren montieren, messen und ggf. korrigieren

@svenweihusen57

2 жыл бұрын

Das funktioniert aber nur weil die Lagerschalen wahrscheinlich einen angepassten Überstand haben. Ansonsten würde sich ja der Gegendruck verändern. Da dieser aber gleich bleiben soll dürfte eine dickere Lagerschale einen geringeren Überstand haben bzw. eine dünnere einen größeren.

Super Erklärt. Das bedeutet, ich werde meine Pleuel jetzt sogar auf Winkel anziehen und die Bohrung inkl Lagerschale 3 punkt vermessen, um am Zapfen das gewünscht Lagerspiel zu haben. Vorher habe ich es nur verschraubt auf drehmoment mit serien pleuelschrauben ohne winkel. Das war "möglicherweise" die schadensursache von meinem pleuellagerschaden an 2 von 6 zylinder nach 2000km einfahren (dann erstes mal vollgas und feierabend)!?

fucking awesome!!! grossartig! und Werkzeug von einem anderen Stern! 😀

Bin neu auf deinem Kanal. Freu mich

Рад тебе дружище, жму руку

ACL gibt den durchmesser von den lager borungen an. Hast du die moglichkeit die kurbelwelle/pleule auf 80-100 grad erwarmen? Wie viel wachstum ist auf den zapfen und den borungen.

Wieviel Temperatur bekommt das ganze dann im Betrieb? Denke die Hitze ändert nochmals minimal das Spiel. Bin komplett Laie aber das mit der Hitze wäre eventuell auch interessant zu wissen.

@Tomelino

4 жыл бұрын

Das Wachstum unter Erwärmung sollte beim theoretischen Lagerspiel schon in der Gleichung integriert sein.

@mydf1865

4 жыл бұрын

Denke das relativiert sich ziemlich da ja alles sich (auch wenn unterschiedlich wegen der Materialien) ausdehnt.

Würde behaupten der Typ hat verdammt viel Ahnung und auch geiles Mess werkzeug !!!!!!top

Die meisten KFZler schrauben die Neuteile einfach zusammen, messen tut da kaum einer. Schönes Video ! Wobei mir immer noch nicht einleuchtet, weshalb die Bohrung dann größer wird..........aber du vermutest es ja, die Lager drücken sich mehr in die Oberfläche des Pleuels ein.

Hallo Andi, mir stellt sich jetzt die Frage, was ist besser, den Crush so lassen oder immer bearbeiten?

@Downhill1337

4 жыл бұрын

Crush auf jeden Fall lassen! Die lagerschalen brauchen die Vorspannung im Pleul um über die Pressung fest im Pleul zu sitzen. Andernfalls könnten die anfangen sich mitzudrehen. Also Messen oder Erfahrungswerte zu den jeweiligen Pleul-Lagerschalen, Crush und Drehmoment Kombinationen sammeln, sonst gehts schief.

Danke 🙏 welches Lagerspiel Pleuel Kurbelwelle empfiehlst du für turbogeladene Motoren?

Der Taschenrechner macht alles mit. Ist bei mir 5 mal abgesoffen von Wasser bis hin zu milchshake, ist 25jahre im Dienst, läuft ohne Probleme. Das sind richtige Panzer 🤣

Warum hat dieses Video keine Untertitlen? :(:(:( aber auch gut gemacht!

🤟🏼🤟🏼🤟🏼👍🏼👍🏼👍🏼

👍

😎😎😎

Gestossen = gestolpert = reingesuchtet wie die meisten

@stefangeiendorfer8664

4 жыл бұрын

Christian Krob Voll.deiner Meinung ✌️

soo, I speak no Deutch but I believe you are detailing about the tolerances at the contact point of the bearings when torqued and how even few thou will cause the bearing to go slightly out of round leading to accelerated wear and failure in a high performance application? 🤔

Servus, soll kein Hate sein, nur ne Anregung😅 mit einem dreipunkt-innenmikrometer, kann man keine Rundheit messen 😉 dies geht nur über zwei-/einen Punkt 😅 die Idee mit der Glasplatte ist soweit sehr gut, aber bei Beachtung der Materialdehnung beim anziehen der Schrauben, ändert sich auch der Anschlagwinkel der Lagerschalen. 😅😉 Aber du erklärst das echt klasse, mach weiter so 👍🏻✌🏻👌🏻👍🏻

Ok wenn das aber bei allen pleulen und Lager so ist, bedeutet das man muss jedes mal das Lager noch bearbeiten? Oder ist es so gewollt vom hersteller? Das hab ich nun nicht verstanden

@MrDOIT

4 жыл бұрын

Das ist eine gute Frage! Ich denke es spielt hier im eingebauten Zustand noch die Temparatur eine ROLLE. Was ist mit der Abweichung bei Betriebstemparatur im Motor? Ich denke da ist der Hersteller dann wieder bei quasi "0" spiel?!?!?

@TFC-Performance

4 жыл бұрын

Aber bis dahin könnten die Bauteilen ja schon schaden genommen haben. Finde es etwas blöd das er auf die Fragen nicht antwortet

@MrDOIT

4 жыл бұрын

@@TFC-Performance Kommt ja vielleicht noch^^

Also ich habe in meiner Ausbildung bestimmt schon 10 lkw Motoren gemacht und da wurde so an sich noch nie das Pleuel Lager Spiel gemessen🤣 laufen aber weit über 100k km mit den neuen kolben usw

Wenn man jetzt noch über die Gestaltänderungshypotgese eine Verhältnismäßigkeit oder Formel ableiten könnte, wäre top. ;)

@mavi4453

4 жыл бұрын

WTF 😁