Hogy is van a mondás: "A mester és a tanítvány közt csak egy a különbség: a mester többször esett el, mint amennyiszer a tanítvány próbálkozott." Jobbulást Dodor!

@silver_surfer88

23 күн бұрын

Lelelle, Master of none

Azért köszönd meg az őrangyalaidnak, hogy nem jött senki szemből! Gyors felépülést! Széles utat!

@Ktm26974

Ай бұрын

Inkább azt hogy a lába nem ment a hácsó kerékhez be mer le is szabná

@kispe82

Ай бұрын

@@Ktm26974 A háccsó két cs!

@Taking_Care_Of_The_Business

Ай бұрын

Meg hogy nem jött senki hátulról

@smithsmith3503

Ай бұрын

@@Ktm26974 hátsó

@smithsmith3503

Ай бұрын

@@kispe82 hahaha két cs :D hátsó és nincs CS :D

Motorra 10 pontot adok! Leszálás a motorrol csak 9 pont :) Jobbulást

Elkéne menni kanyarodás képzésre és nem csak a gázt húzni fiatalember 😀😂

@TheEsztergomi

Ай бұрын

A károgóknak írnám, hogy csak vicc, nem kell komolyan venni😅

@KOVROL

Ай бұрын

ismersz valakit aki húzza a gázt? :D

@balintistvan1054

Ай бұрын

ez jo :DDDD

@peterhalasz7525

Ай бұрын

​@@KOVROL Nekem volt olyan munkatársam ..... Bizonyos napokon nem lehetett vele egy légtérben létezni és húzta maga után ha ment valahová....

@SzViktor

Ай бұрын

Top komment... :D

Ez a videó (és persze nem csak ez) tökéletesen bemutatja, hogy miért is kell viselni megfelelő ( és jó minőségű ) védőfelszerelést MINDIG! Ez egy ilyen sport, hobby, munka stb. Én ezek nélkül rá se szálok motorra. Sajnos nem mindig rajtad múlnak a dolgok, csak hát mindig lesznek olyanok akiknek hiába magyaráz az ember. Jobbulást kívánok Dodor én is!

Tökös vagy és korrekt, hogy ezt berakod! Ebből aki szeretne tanulhat. Én speciel biztos merengni fogok rajta pár napot. Azt hiszem nem téptem volna most így fel Pestre haza esőben, ha ezt előtte megnézem. Köszönöm Dodor!!!

Bakker Dodor! Ez a high side tankönyvi reprezentációja. Hátsó megcsúszik > ösztönös gázelvétel > betapad > katapult a másik irányba. Teljesen védhetetlen. Szerencsére ritkán látni, remélem mindenki kibírja enélkül a motoros pályafutását :) Gyors jobbulást!

@c0nsequence942

Ай бұрын

Itt még úgy néz ki volt hátsófék is, nézd a lábát

@barnazadori9227

Ай бұрын

Vele ráadásul ez már másodjára is előfordult. Én is ettől tartok a legjobban, mert veszélyesebb, mint a lowside... Csak az a gond, hogy az ember most választhat. Vagy tartja a gázt és BIZTOSAN lowside esés, vagy megkockáztat egy high side-ot úgy, hogy elveszi a gázt és NEM BIZTOSAN nem esik el sehogy. Amúgy itt szerintem olyan hirtelen történt az egész, hogy esély és idő sem volt "dönteni" hanem csak megtörtént..

@vagyokaki3390

Ай бұрын

Kuplunggal nem lehetett volna kivédeni!?

@Izsook

Ай бұрын

Gázzal lehet kivédeni

@gaborvasarhelyi4850

Ай бұрын

Remélem utólag teljesen ki fogja elemezni, hogy mit lehetett volna tenni, ha megint ott lenne és sok idő állna a rendelkezésre.

Nagyrabecsüllek! Felvállaltad a KZread-on. Nem csak a sikeres oldaladat mutatod, mint a többség. Elismerésem. Sajnáljuk az esetet, legalább még hitelesebb vagy. Nagyot nőttél az emberek szemében. 😎👍🏻

@j.g545

Ай бұрын

meg legalabb lathato, hogy nem "ment mintazállat". igy video alapjan a fene sem gondolna hogy igy osszetorik az ember

@user-ym5mw8ft6d

Ай бұрын

Pontosan. Lassításból nézve kész csoda hogy az a boka nem tört el például. Emellett tökéletesen megmutatja hogy miért kell beöltözni, ezt nyugodtan meg lehet mutatni a sok "nem fogok száguldozni ezért úgysem kell sisak/motorosruha/cipő stb"

@security9440

Ай бұрын

Nézettség miatt is vállalta fel, kicsoda nem kiváncsi, hogy zakózott Dodor.

@farkasdaniel6394

Ай бұрын

Nagyon szerencsètlen egy esès...😢 Jól odakoppant a fejed a betonra, tök ijesztő volt látni😮 Gyors gyógyulást, lábadozást DODOOOOOR!!! ❤❤❤❤❤

@SalaKaland

Ай бұрын

@@security9440Pl én nem. Csak kidobta az algoritmus. Ettől függetlenül jobbulást.

Még nézni is fájt... jobbulást kívánok! Tökös csávó vagy, hogy felraktad a videót, így tanulhatunk belőle! Üdv, Peti

Kedves Dodor! Jó sokat csúsztál a szembejövő sávban. Örülök neki hogy megúsztad! Kívánom, hogy mihamarabb épülj fel teljesen! Üdv Tiszacsegéről!

Örülök, hogy nem maradtál ott! Gondolom nem most csúszott meg először egy motor hátulja.... és ezer ilyet védtél már ki. Ez balul jött ki sajnos. Az, hogy felraktad az esetet magadról, nem kis dolog úgy, hogy százezrek ismernek el mint jó motoros. Minden elismerésem és mielőbbi felépülést. Üdv,

@5:20 the 18 wheels lorry passed with a van behind . Thank god the accident happened 3 min after , otherwise would be a fatal accident. Thank god u ok . Hope u get well and hope 2 see your new videos soon . LOVE ❤️ FROM IRAN 🇮🇷 . GET WELL SOON 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

@arunaspetr3768

Ай бұрын

Did oil leaking problem from water pump not sorted ??? Just thought

Üdv!! És jobbulást, én is hadonlóan csináltam Babettával 35 éve. Csak én egy hónapot átaludtam!! De körbefúrkálták a fejemet, össze csavarozták-drótozták a lábamat. Felépültem, azóta is motorozok!! Jobbulást!!!

@gaborvasarhelyi4850

Ай бұрын

babettával?🧐🤔 hogy?

@zsoltaranyi7043

Ай бұрын

@@gaborvasarhelyi4850 Üdv! Hát nem egészen így. Nem a kipörgésgátló volt a hunyó, szembe jött egy Zsiguli....... frontálisan telibe kapott.

Auuu ez bele ég az ember agyába! 🫣 Mi hamarabb gyógyulást!

Köszi a videót! Velem hasonló eset történt azzal a külömbséggel, hogy jóval gyengébb motorom van és nem kapcsoltam ki az elektronikát. Én megúsztam. Ennek a videónak köszönhetően nem is fogom kikapcsolni soha! A te esetedből azt hiszem minannyian tanultunk! Mégegyszer köszi, és mielőbbi teljes gyógyulást kívánok!

Nem vagyok motoros, de úgy nézett ki, mintha a nyomatékban lett volna egy púp, ott ment el a hátulja. Jobbulást főnök

@ferenccsabatoth4886

Ай бұрын

Magam is ezt gyanítom, főleg Dodor utalásai nyomán.

That helmet saved your life.

@PhantomMark

26 күн бұрын

That's kinda the idea mate, that's why we pay good money for them right ?? :D

Hello! Would it be okay to use it in compilations and maybe on some of ours Social Networks? You will get full credit for it. Thanks

@DodorShow

Ай бұрын

you can watch the crash story hier: kzread.info/dash/bejne/p5qJ27icmq6vj7A.html

@dirtbikelunatic

Ай бұрын

@@DodorShow That's mean we can use it?

@DodorShow

Ай бұрын

@@dirtbikelunatic yes

@dirtbikelunatic

5 күн бұрын

@@DodorShow Thanks a lot :)

200bhp bike and traction control OfF not good 😪

@tomgc69

Ай бұрын

Natural selection 🙄

@halaszrobert6420

Ай бұрын

It ain´t that simple, of course it is not the best idea but he made an explanation video. He is an experienced rider and chose to ride it with TC off, as he did with many other bikes successfully along the years, for a better feel of the bike, and actually it wouldn't have made a big difference(I guess we'll never know).The cause of the crash was a tehnical problem, there's a limitation of power in that gear for whatever reason, and at a certain rpm there is a sudden powerful kick in accelaration as the limitation stops, plus high tire pressure,and there it is, nasty crash but he is better now, let that be a lesson for people.

@THE-APEX

Ай бұрын

@@halaszrobert6420Respectfully, if you truly think BMW’s tc wouldn’t have made a difference, you’d be mistaken. This is precisely what tc is designed for. If we can’t curb our enthusiasm, it will. Ride on brother!

@DodorShow

Ай бұрын

@@THE-APEX you can watch the crash story hier: kzread.info/dash/bejne/p5qJ27icmq6vj7A.html

@androidoszpsz5873

Ай бұрын

@@halaszrobert6420 thanks to the emission standards...

Hello. Szerepelhet ez a videó az új epizódban? Természetesen vízjellel és a csatornádra mutató linkkel.

@DodorShow

Ай бұрын

igen

Jó szerencsétlen pózban értél földet. De ilyen ez a szakma! Mielőbbi teljes felépülést! 🤘💪

Majdnem ugyanez volt velem. Frissen vásárolt motor, Frankfurtból egészen hazáig semmi 1000 km-en, majd a célhoz érve a településen egy kicsivel nagyobb fröccsre elindult a hátulja a fehér aszfalton. A gázt enyhén visszavettem, nyomtam egy kis breakdance-t, de nagy szerencsémre visszariszálta magát a kerék a helyére. Sajnálom, hogy nálad rosszabbul alakult, de akkor most már használd ki az előnyödre! Jobbulást, várunk vissza az utakra!

is it for sale now?

Ahogy Bálind Matyi bácsi (Isten nyugosztalja.) mondta: " Egyet ne felejtsetek sosem: a motorban mindig több van mint bennetek! Hála égnek hogy nem lett nagyobb baj Dodor. Jobbulást kívánok!

Atyaég ezt nézni is szörnyű volt, brutális esés. Az égiek veled voltak! Gyors fájdalommentes felépülést Don mester!!!

Jobbulást kívánok! Nagy szerencse hogy szemből nem jött éppen senki

Nagyra értékelem a kendőzetlen őszinteséget! Gyors felépülést kívánok!

Baszd meg! ÁÁÁ! Jófejség Tőled, hogy előbb bemutattad a lábadozásodat, mert ahogy eszméletlenül feküdtél az úton... még így is nagyot ütött, hogy tudom, túlélted és jó eséllyel teljesen felépülsz! Jobbulást!

@user-ym5mw8ft6d

Ай бұрын

Valahol olvastam hogy miközben az edzett vadászpilóták is kb 10G-s erőhatást tudnak elviselni, addig akár 50-el aszfaltnak csattanva még bukósisakban is 50G(!!!) erő tud hatni a fejre. Van is egy videó ahol a srác kb 50-el borul és az is kiüti még sisakban is úgy hogy pár másodpercre nincs magánál, utána azt sem tudta milyen hónapot írunk. Tanulság: 1.HASZNÁLJATOK SISAKOT MINDIG! 2.Ha egy motoros ütközött, és láthatóan az eszméleténél van akkor is tegyetek fel keresztkérdéseket ha elmúlt a veszély! A "jól vagyok" nem elég ha közben a dátumot, anyja nevét stb-t meg nem tudja megmondani.

@kirjozsi

Ай бұрын

Dejó ez a reakciód!pont így gondoltam😂 csákó

Szerintem elég tiszta mindenkinek, hogy kipörgette a hátsó kereket. Ezt egy TC bekapcsolásával elég valószínű, hogy meg lehetett volna úszni. Mielőbbi felépülést!

Mindannyian ezt tettük volna- reflex szerűen reagáltál - ahogy kiment a hátsó kerék, rögtön gázelvétel és első fék. Csak a jobb kezedet és az első villát kell figyelni és össze áll a kép. Picit nagyobb gáz reakció és megy ki a fara. Az első fék behúzásával buktál előre. Mielőbbi gyógyulást kívánok 😇

Huhh tesó! Jobbulást! Nem néz ki jól. Én nem lájkolnék, de örülök, hogy relatíve egyben maradtál! Mielőbbi gyógyulást kívánok neked!

jó, de végül mit is mondott az a mérnök a motorkarakterisztikáról?

Azon a pilótás képen szakadtam. Örülök, hogy a gumid kopott és nem a lelked!

ledobott a sok zabolátlan ménes, jobbulást, legszarabban védhető szitu , egy feszesebb futóművel talán megfoghatóbb ,de még így is a legtöbb esetben sajnos takonyolás a vége , sportmotorral rsv4 aprc volt egy pár hasonló viszont max fele ekkora megcsúszásom de TC mindig ON volt legalább level 1-en, emlékszem a legcsúnyább , amikor kb ugyan ennyire utolért a hátulja egyszer volt, ahol konkrétan a térdem is leért egy ilyen helyzetben az a hungaroringen volt 6-osból a 7-es kanyarba tettem át izmoskodva túl nagy gázzal a szitu ugyan ez volt de szerencsémre a TC meg a feszes futómű segített nyeregben maradni + ahogy megindult alattam nem ültem a nyeregben hanem felálltam és mikor visszaugrott alám betapadást követően igaz herén csapott és a szemem is majdnem kiugrott de legalább nem katapultált ki (az hogy feláltam nem tudom hogy ösztönös volt vagy a véletlen), a helyzet az hogy ezek olyan gyorsan történnek , hogy egyértelműen szerencse is kell hozzá hogy adott esetben ki tudja védeni az ember , de alapvetően legtöbb esetben szerintem pláne ilyen "high slide" szitukban csak a TC tudja megmenteni az embert, de van hogy az se elég. UI: baszki még jó hogy nem jött senki a szembe sávban tempósan még 1x jobbulást

Szia Dodor! Hatalmas tisztelet, hogy ezt a videót megosztottad velünk! Nagyon tanulságos. Mielőbbi teljes gyógyulást Neked! Üdv. Botond

Közvetlen a megcsúszás előtt nagyon felpörgött a motor, az mi volt? Pont olyan volt a hangja mintha egykerékre akartad volna tenni, a felpörgéskor csúszott meg a hátsó kerék.. vajon ha be van kapcsolva a kipörgés gátló, akkor mi van? Lehet, hogy semmi....

Én különben ajánlanám a légzsákos ruhát. A bordatöréssel kapcsolatban nincs infom, de ha jól tudom pl. a MotoGP-ben amióta a Dainese behozta a légzsákot azóta nincs kulcscsont törés (akit a Dainese sponzorált persze 😅). Persze azóta mások is csinálják. Nekem az In&Motion verzio van egy RST-ben. Személyes tapasztalat még nincs. Nem is szeretnék. 😁 De úgy vagyok vele ha az IOM TT versenyzöinek jó akkor nekem is jó. Máskülönben mihamarabbi gyógyulást, jövöben sikeres kórház kerülést kívánok. Kalocsa király volt. Köszi!

@trokkertrokker

Ай бұрын

Közúton a szalagkorlát, vagy egy vakegér , aki keresztülhajt rajtad, max pukkan egyet, és véget ért a nóta, Ahol van hely csúszni, az igen, ott fasza, de ahol nincs , ott tök mindegy mi van rajtad, légzsák, páncéling, Szent János medál...

@JANOSBALAZS1

Ай бұрын

Ma is volt kulcscsont törés a Moto 2-ben.

@georgea5335

Ай бұрын

@@JANOSBALAZS1 nem néztem, de a Joe Roberts tuti kulcscsont törést szenvedett? A nemzetközi sajtóban én ilyet nem láttam, csak egy Magyar cikk hozta fel. Aztán lehet tudsz valamit amit én nem. 😅

@salzdorfer

Ай бұрын

@@trokkertrokkertehat akkor ne is vegyen fel ilyet az emberfia?

9:29 a humorod a régi 😂 Gyors felépülést 👍🏻

egyszer már láttam de nem találom a videót arról ahol az okáról beszélsz, a hülye szoftveres nyomaték görbe stb. merre volt az?

Sosem motoroztam, de mielőbbi teljes gyógyulást kívánok, és respect hogy megosztottad! Nem tűnik könnyen védhetőnek, főleg, hogy nem volt rá előtte közvetlenül példa.

Ez KANYARODÁS KÉPZÉS volt. A tananyag pedig az volt hogy: Így soha ne kanyarodj! De az egyenesekben se motorozz így! És soha ne kapcsold ki a kipörgésgátlót (meg mást sem)! És mi francnak kell 200 lóerő alád??? 😀

It Was At This Moment He Knew... He Fucked Up

@krisz_1150gs

Ай бұрын

Yep that's me you're probably wondering how I ended up in ...

Whould the traction control on actually save you from highside or would you end up the same? I'm asking cuz I have S1000XR and I've noticed DTC intervening only once - maybe I'd end up on highside too😮 greetings from 🇸🇮

@DodorShow

20 күн бұрын

you can watch the crash story hier: kzread.info/dash/bejne/p5qJ27icmq6vj7A.html

Szia Dodor! Jó lenne tudni melyik fokozatban, milyen fordulaton toltad vissza a gázt ennyire. Saccolom 3-4-ben lehettél, így érthető ahogy dolgozott a fizika. Bár ezeknél már lehet ez is mindegy. Ellemzős videó van vagy lesz? Jobbulást kívánok!

Keserves így látni, jó cefetül odavágtad magad. Tényleg qurva nagy mák, hogy nem jött senki szembe. Jobbulást!

Jó lenne, ha ennek az esetnek az lenne a tanulsága, hogy 1000-es, 200 lóerős motoron SOHA ne kapcsold ki a kipörgésgátlót és az elektronikát, tehát soha! Nem véletlenül tették bele, és nem véletlenül használják a Moto Gp-ben sem. A motorozás oktatásakor a legelső szempont a biztonság, csak utána jöhet minden más.Remélem, hamar felépülsz, mindennemű szövődmény nélkül, és nagyobb hangsúlyt fogsz fektetni a biztonságra, mert sokan felnéznek Rád, és próbálják követni, amit látnak Tőled. Ne ezekre tanítsd a kisembereket.Lővey is eldobta a S1000 rr-t a Nünburgringen a 2.! körben, mert Ő IS kikapcsolta rajta az elektronikát. Nagyon jól motoroztok, de higgyétek el, nincs a világon olyan motoros, aki ki tudja ezeket védeni. Nem létezik. Sokan, amiatt halnak meg, meg bénulnak le, mert látták a KZread-on, hogy az a menő, ha 200-az egykerekezel, lapra teszed a bringát és mindezt kikapcsolt elektronikával, közúton. Nem ez a menő! Ugyanilyen teljesítményű motorom van évek óta(HP4) és eszem ágában sincs kikapcsolni rajta az elektronikát, sokszor mentett már helyettem, pedig nem vagyok kezdő.

@DodorShow

Ай бұрын

Mert amelyiken nincs kipörgésgátló, akkor azzal meg ne menjek?

@zsoltshepherd9738

Ай бұрын

@@DodorShow Dehogynem, csak exponenciálisan nőni fog a kockázata annak, hogy megismétlődjön ugyanez, ha nem kalkulálod bele az elektronika hiányát. Gumi hőmérséklet, guminyomás, DOT szám, aszfalt minőség, aszfalthőmérséklet, aszfaltszennyezettség...és még millió szempont, amit egyszerűen nem lehet bekalkulálni. Raynei is pont emiatt esett el 93-ban Misanoban, és tört el a gerince.:( Bejelentkezhetnél a kórházból, mi van Veled, sokan aggódunk. Köszönöm, hogy válaszoltál.

@DodorShow

Ай бұрын

@@zsoltshepherd9738 az elmúlt években csak kipörg nélkül használtam a motorokat. Véleményed szerint azoknál miért nem lett bukta?

@zsoltshepherd9738

Ай бұрын

@@DodorShow Gyengébbek voltak, egyenletesebben adták le a nyomatékot, jobb volt az aszfalt..bármi lehetett, ami segített, hogy ne dobd el. Az a lényeg, hogy mindig van valami, ami kiszámíthatatlan, beláthatatlan, és az elektronika ezektől próbál megvédeni. 2009-ben a Hungaroringen asszem hideg volt a gumi, amikor a háromkerekűvel elestél a körforgalomban, ott az aszfalt volt szennyezett, szóval mindig volt "valami"

@dewil1997

Ай бұрын

@@fodordonárt tudásnak hívják szerintem inkább....

Baxki, Dodor! Ezeket a lassításokat még úgy is para volt néznem, hogy már tudom, viszonylag olcsón megúsztad! :O Számomra a lassításnál jól láthatóan az az igazán ijesztő, ahogy a fejed odaverődik, és látszik, hogy minden akarati tevőlegesség nélkül csúszol, és bár a moci sokáig sodródik, te meg sem mozdulsz az aszfalton... Ha nem tudom, hogy viszonylag olcsón megúsztad, csak a vidi alapján azt mondtam volna, hogy valszeg ott maradtál, bár a sebesség érzékelhetően nem volt nagy... 😮 Ez a sisak tuti, hogy életet mentett, ekkora oldalütéssel szemben! Örülök, hogy egyben vagy, mihamarabbi teljes felépülést kívánok, Pécsről! :)

DTC was off or in Race/Dynamic mode?

Előtte kanyarokban volt hogy sokkal agresszívabban odarántottad neki, nem valami szennyeződés volt ott az úton?

@bsebesty

Ай бұрын

Valóban, ez nekem is feltűnt. És nem is volt nagyon megdöntve. Döntés közben odahúzni, mindig játék a tűzzel. Vsz TC-vel is ...

Az elejétöl furcsa volt az egész. Olyan sokat korrigálni mint egy tanuló. Nem kimodottan profi vezetés volt. Nézek sok videót , de ennyit nem szoktak korrigálni. Sztem már az elején lehetett tudni, hogy itt valami lesz. Amúgy lehet a gumi volt szar. De tudjuk a végét. Most már otthon szürcsölöd a levest.

Jobbulást Dodor! Ugyan így szálltam le a babettáról tizenévesen a 3. bukkanó után 40-nél. Anyám fülese jobban fájt mint amikor a kipufogó ráégett a lábamra. Kérdés, ilyenkor az új fejlesztésű airbages ruhák használtak volna hogy kevesebb csont törjön?

Hey! Can I use this video in one of my compilations? Full Credited. Thanks!

Hát ez egy highside mint a Moto Gp be!Kemény jobbulást!

Nem lesz népszerű kérdés: te fizeted a kórházi kezelésed, vagy mi adófizetők? Te hol húznád meg a határt közúton, ahol más emberek is közlekednek - csak esetleg nem passzióból, hanem szükségből - mondjuk A-ból B-be biztonságosan eljutni hány Le/kg.ra van szükség, és honnantól mutat túl a jármű ereje az ember képességein? Illa berek nádak erek...

@DodorShow

Ай бұрын

A kérdésed blőd. A dohányosnak ki fizeti az ellátását a tüdőosztályon? A jégen elcsúszó gyereknek, aki nem téli cipőben volt és eltörte a karját? A bringásnak, akinek nincs lámpája és belement egy gödörbe, kulcscsont törése lett? És még ezer példát mondhatnék...

Hű, ez nem is tűnt akkora esésnek, de ismerve a sérüléseket elgondolkodtató. Meg az is ahogy rongybabaként csúsztál utána az aszfalton. Estem hasonlót kb 10km/h-val, lámpától elindulás, balra nagy ívű kanyarodás közben. Egy gázfröccs és már csak repültem át a motoron. Húztam utána pár napig a lábam. Nekem szerencsém volt. Jobbulást!

Bridgestone tyres?

Estek már ilyet 80 le motorral is....megcsúszott, majd betapadt s lecsavart. Ez egy vezetői hiba... ennyi :( Jobbulást

Csodálom bakker, hogy a bal lábad nem tört rommá 😮 Jobbulást!

Szia! Vannak olyan napok mikor elgondolkozok hogy felvegyem-e a motoros nadrágot és kabátot ( főleg 30+ fokban), viszont ilyen videók láttán nem kérdés hogy mindig kell mert nagyon könnyen és gyorsan megvan a baj! Köszi hogy feltetted a videót hogy tanulhassunk belőle, nagy tisztelet érte! Széles utat és mihamarabbi teljes felépülést kívánok!

What mode were you in out of interest ?? Bike doesn't look like it should cost too much to fix hopefully, are you ok (beyond your stated injuries of course) ?

@DodorShow

20 күн бұрын

you can watch the crash story hier: kzread.info/dash/bejne/p5qJ27icmq6vj7A.html

Azt honnan lehet tudni hogy a belàthatatlan kanyar utàn mi vàr? A bekötôutak mindegyike sulyos baleseteket rejt. A 50-50% esèly motorozàsnàl nem a tudàs szamit hanem pusztàn az h leszarom tulelem e vagy sem.

@DodorShow

Ай бұрын

A könyvemből, amit erről írtam. Hogy jön ez ide? A kanyar teljesen jól látható volt ennél a tempónál. Akkor szakérts, ha szakértő vagy.

A Bulldoggal nem takaroztál volna be 😅 Ezért kell a végtelen lóerő, sáncdugasznak?😂

Ezt bőven elég volt egyszer látni!Minél hamarabbi felépülést kívánok Dodor!🙏💪🏻

Szia! Jól kihegyezted paszki, ez az ugrálok előre hátra a videó kamerának veszélyes üzem! Igazi oktató film, remélem tanul belőle akinek szüksége van rá! További jó motoros teszteket és high side mentes övezetet! Kulcscsontosok-kezes lábasok üdv a csapatban mindenkinek….Respekt a vállalásért faszikám! Gömbvas vagyis tömörcső! ( nem volt ebbe semmi első fék , még ilyet is írtak itt)

@DodorShow

Ай бұрын

ez egy hagyományos vágókép felvétel. Az összes teszt így készült évek óta. Ezekből van kivágva 2-3-4db pár mp-es snitt.

I've never ever seen a motorcycle rear end shift that fast from one side to the other with such an extreme angle. WTF!!! I mean I know it's the riders fault for throttling in the corner but man the self-overcorrection of the bike? I've never seen that. They seriously need to work on that suspension man!

@avdschoor

Ай бұрын

This bike has the most advanced electronics, I think rather all control is turned off. Either track mode or slide assist mode enabled otherwise the back can't step out like that I believe. Sucks to crash like that btw

@peterpapp2876

Ай бұрын

Video uploader mentioned in previous videos regarding this accident that all controls were turned off in this case. From other point of view He always turns off all controls when He tests motorcycles.

@bogmirkovic8219

Ай бұрын

@@avdschoor I know this, however on other bikes the back steps out as well in corners but it doesn't snap back so quickly and violently to the othe side. I think it has to do with suspension set up. You can see that the rear shock loads up waaay too much when the weight transfer occurs.

@avdschoor

Ай бұрын

@@bogmirkovic8219 I don't know, it could be anything. A bit of sand and then grip or the tire gets on another part of its compound which suddenly gives it more grip. Either way, not a smart move to turn off all the assistance systems on public road on such a powerful bike.

@T4R3dneck

Ай бұрын

@@bogmirkovic8219 Check the right hand controlling the throttle, almost instant correction, which helped the rear to gain traction again. Perfect example of human automated reaction, which is counter-intuitive.

A kelleténél gyorsabban csuktad el a gázt. A fizika pedig jelen volt. Tiszteletem jobbulast 👊

@bishopsm

Ай бұрын

betapadt az volt a baj?

@szeriman13

Ай бұрын

csak az elektronika nem, ezert nem kell kikapcsolni.

Még a mester is tanúl valami újat! Jobbulást!

Itt már nem gyenge nyomaték van ,hogy gázra így kidobja magát... a Lábad az valami brutálul néz ki ahogy leért... a Válladra annyira nem is gondoltam volna ,hogy így szét megy... jobbulást.❤

With the way you are placing your feet and causing the rear brake to upset the bike this was an expected outcome. Not to mention trying to overtake with a blind corner coming and effectively riding in between the camera car and 2 oncoming cars. I think you could have easily died that day, and need to re-evaluate your skills.

@DodorShow

20 күн бұрын

you can watch the crash story hier: kzread.info/dash/bejne/p5qJ27icmq6vj7A.html

Régóta nézem a videóidat, sokat lehet tanulni belőlük és tanulságosak, de most az őszinte véleményem az , hogy már az elején bele volt kódolva a bukás ebbe a menetbe. Látszott, h élvezed a motorozást, nagy gáz, nagy fék és néhányszor rá futottál az előtted lévőre. Ebből az esetből te is és sokan mások is tanulhatnak talán. Mihamarabbi jobbulást és további sikeres videókat és munkát kívánok neked a jó egészség mellett. Üdv Szabi

@DodorShow

Ай бұрын

Rosszul látod. A leglassabb menet volt az összes teszt között...

jobbulást! mit gondolsz, a dodorshopban is kapható Helite légzsákos mellény mennyit segített volna? Épp a vásárlásán gondolkodom. Egyáltalán kinyílt volna a madzagos változat?

177K megtekintés és növekszik! Ez egy tipikus példa a citromra és limonádéra! Nagyon jó! Jobbulást papa!

Nem vagyok szakértő, de a lassításból az jött le, hogy a kanyarban elestél! 😉Mielőbbi felépülést kívánok!

Hát ez nem semmi esés volt! Rosszabbul is járhattál volna! Szerintem a motorozáshoz, sok tudás és rutin szükséges, de kell még egy jó adag szerencse is! Mihamarabbi jobbulást!

Csak a nagy jellemek képesek arra, hogy önnön hibájukkal tovább tanítanak! Respekt! Gyors és teljes gyógyulást kívánok! Széles utat!

Jobbulást kívánok, gyors felépülést!

Azért elég gyorsan reagáltál a csúszásra, gázelvételre gondolok és még így is milyen szerencsétlenül jött ki. Jobbulást!

@attilanagy3864

Ай бұрын

Ha nem reagálja le hanem engedi kicsúszni nem vágta volna oda a motor amikor visszakapta a tapadást. Szerintem jobban meg is úszta volna, de hát ki ne vette volna el azonnal a gázt. Aztán javítsatok ki csak egy elmélet.

@pokucifokuci9778

Ай бұрын

@@attilanagy3864 Szerintem ez mind igaz egy gyorsaságin mert annak a gátlója lehet megbocsájtóbb vagy jobb ezzel nem azt mondom , hogy ezen a mocin nem profi csak ez egy sport túra másra van hangolva de lehet én tévedek ! Amúgy meg szerintem nem jött volna vissza a tapadás szalagkorlát lett volna belőle az tuti ! Így úszta meg jobban szerintem még akkor is ha ropira tört mindene ! Ha megnézed a Moto GP-t ott is vannak ilyen esések csak sokkal nagyobb dőlésszögnél igaz nagyobb is a katapult ! Ez van amúgy ha figyelmesen nézitek az esésig kb 2-3 x már megindult a hátulja de csak finoman ,itt pont azon a fordulaton volt ahol megjött a nyomatékcsúcs esélytelen volt megfogni! Jobbulást! Dodor

@sebulba19

Ай бұрын

​@@pokucifokuci9778 csak egy gyors kérdés, lehet h hülyeség. Ha gázelvétel helyett vagy közben kicsit hátsó féket használt volna? Még jobban kicsúszott volna? Vagy lehet h kicsit korrigálható lett volna? köszi a választ:) béke

@pokucifokuci9778

Ай бұрын

@@sebulba19 Ha már megcsúszott a hátulja egy hajszálnyi hátsófék haszálatra úgy baszódott volna a betonra mint a huzat az csak fel erősítette volna a hátsó kerék csúszását ! Szerintem mindent jól csinált csak a futóműve nem volt annyira együtt működő és ki lőtte őt sajnos ! Az az igazság a srác nem ma kezdte a motorozást és ezer ilyen megcsúszást fogott már meg gond nélkül max meg rántotta vagy a válát vagy a csuklóját de nem mindig állnak együtt a csillagok most nem jött össze de egyértelmű , hogy az ő hibájából keletkezett ez az esés természetesen a motor beállításai és karakterisztikája sem volt a segítségére !

@sebulba19

Ай бұрын

@@pokucifokuci9778 egy percig sem feltételeztem h rosszul csinált volna barmit is, még kezdő vagyok ezért kérdeztem, köszi a választ!😁✌🏻

A moci mikor lesz fent a használtautón ? 😂 Női tulajtól megkímélt állapotban ,sérülésmentes, soha nem feküdt az oldalán stb .

good luck and i hope you totally recover well

Köszi, hogy feltetted és ahogy előkészítetted a kórházi ágyról!👍🏻 Mihamarabbi jobbulást! Valahogy a régi esésed jut eszembe a videóról. (A pályán estél, talán R1-gyel, ha jól emlékszem még, utána vicces kakukkmadár lettél pár óráig.🤠) Nyilván teljesen más a motor és a körülmény, mégis látok benne hasonlóságot. A BMW azért biztos sok tesztet csinált, hasonló kikapcsolt segédberendezésekkel mielőtt jóváhagyta utcára ezt a vasat, de még így is benézhettek valamit, például, hogy a gyári guminyomástól eltérve mit mutat a gépsárkány egy bizonyos nyomatékponton. 🤔

0:58-0:59 -nél már pedig figyelmeztetett a motor, hogy kapcsold vissza az elektronikát... hát ez ilyen.... Mondjuk azért ezzel a címmel én nem büszkélkednék, külföldi nézettség ide vagy oda...

@DodorShow

Ай бұрын

Rosszul látod. Teljesen más miatt mozdult meg.

pff komoly zakó 😮 jobbulást Dodor! 👊🙏🏼 sok tanulságot én nem tudok levonni. sh**t happens.. persze ha nem ismeretlen motor lett volna és be lett volna kapcsolva a kipörgésgátló valószínűleg nem tréfál meg így. azt viszont látom hogy ha 2 részes ruhában van az ember könnyen így jár hogy eltűnik a bőr az oldaláról? azt hittem több védelem. az egyberészes működött volna? vagy csak szimplán a farmer/szövet nem olyan strapabíró mint a bőr?

Hey mate ! I hope you are fine, Would it be okay to use it in compilation? Full credited ofc!

Szia Úram! - kipörgésgátló érdekel??? 😂...(Jobbulást)

Nem tudom miből van a bal bokád de szerintem te terminátor vagy. :) Gyors gyógyulást!

@dorottyahauser8412

Ай бұрын

Ezt akartam írni , csoda hogy nem tört ki a bokája 😮

@salvatoresalvataggio

Ай бұрын

Én is épp azt néztem, hogy az hogy úszhatta meg :)

Ugyan az a szitu mint anno az R1 nél? Mielőbbi felépülést🏍!

Szia Dodor! Mielőbbi gyógyulást kívánok Neked! Sok videódat néztem már meg úgy, hogy nekem nincs motorom. Kollégámnak is mutattam a balesetet, minden jót kívánunk 😊

Szerintem legközelebb ne piszkáld a TC-t. Főleg egy ilyen erős dögön. Jobbulást ...

@kamukaze9968

Ай бұрын

Nem értek sajnos menetdinamikához de ez pontosan, hogy történhetett? Látszik, hogy az út tiszta, sebesség sem extrám, dőlés szöge sem túl meredek. Akkor mitől ment el a segge? Plusz a TC egy ilyet tényleg lereagál? Nem irónia, tényleg laikus vagyok.

@bikersheep

Ай бұрын

​@@kamukaze9968kabyarban dontve a gazadasra a nagy nyomatektol kiporgott a kerek es ezert csuszott meg. A kiporgesgatlonak elvileg pont az a szerepe h ha kiporgest eszlel rogton visszavesz nem engedi a porgest igy elvileg sokkal kisebb az esely ra h ilyen eloforduljon

@kamukaze9968

Ай бұрын

@@bikersheep áh értem, mindig azt hittem, hogy ezeket a bitang vastag gumikat egy ilyen erős dög sem tudja ilyen simán elforgatni de akkor tévedtem. Köszi szépen.

@sztone

Ай бұрын

Ezért ne kapcsoljátok ki a 3 betűs segédleteket…

@Mosherxx

Ай бұрын

Eleve az M1000-es szeriak hirhedtek, hogy a valtozo szelepvezerlest nagyon nem felhasznalobaratra sikerult megcsinalni. Fekpadi mereseken latszik, hogy adott fordulatszamon, mintha picsan rugnak a motort es kb 60-70 loero plusz erkezik a hatsokerekre. Errol az ujsagirok is beszeltek a modell bemutaton. TCS-t tessek bekenhagyni akarmilyen jampi valaki. A bordaid es kulccsontod +penztarcad megkoszoni (jobb esetben csak ezek)

Hirtelen a semmiből :( Ezt nézni is nagyon rossz volt szinte gyök kettő tempónál :( Jobbulást Dodor! 💪

@BL-wo9xc

Ай бұрын

Hirtelen a semmiből??Melyik filmet nèzted?2-es vagy 3-mas seb.fokozatba kanyarba húzott egy kövèret egy 200 lóerős motornak!Ja ès az elektronika is volt kapcsolva!

@smithalan1236

Ай бұрын

@@BL-wo9xc Nézd meg az új videót amiben elemzi az esést. Utána ráérsz okoskodni még.... 😙

@BL-wo9xc

Ай бұрын

@@smithalan1236 Gondoltam hogy nem ő hibàzott,hàt persze hogy a motorral van a problèma!Erre mèg senki nem jött rà csak ö!A bmw tesztelők,mèrnökök mind hülye!Haver mindig azt mondja hogy"Amit agyon kell magyaràzni az màr nem úgy van!"Amúgy minden videót meg nèzek tőle ès szimpatikus is,de hàt ez van!

Én nem motorozok, mert gyáva vagyok, de imádom a videóidat! Egy tökös, őszinte fickó vagy, tele Rock 'n Roll-al. Jobbulást kívánok!!!

Örülök, hogy túlélted! Nagyot estél! Egy érdekes kérdés, hogy mennyit segített volna egy légzsákos mellény? A tesztelés miatt ne ismételd meg az esést!

How he ride It looks like he wanted that...This guy is upseting that bike in every possible way,he probably turned off TC or he ride in dynamic pro what i would never do on so bad wetter condition... i wish you fast recovery.

@RichDunn

Ай бұрын

The video literally stated the TC was off during the first few seconds and conditions were obviously cool and dry. IMPO he was deliberately attempting to spin up and drift the rear tire exiting the curve... and run out of talent.

@DodorShow

Ай бұрын

you can watch the crash story hier: kzread.info/dash/bejne/p5qJ27icmq6vj7A.html

Egy 200+ Le motornál mi értelme van kikapcsolni a kipörgésgátlót? Főleg közúton, ahol bármi dzsuva lehet bármelyik kanyarban... Mielőbbi felépülést!!!

@rebel_ltz

Ай бұрын

Rosszul látod, ez a motor hibája volt. A nemet mérnök hülye. Igazából mindenki hülye. (Ugyanitt kanyarképzés eladó.)

Mielőbbi felépülést kívánok! Aztán a végtelenbe és tovább...!😊

Hu Doror, ez durva volt. A bal lábad/bokád rendben van? Jobbulást kívánok!!

Ilyen teszteket forgalomban kell csinàlni? 🤔 mit is jelent a folytonos csík vonal mert èn lehet rosszul tudom ?

@DodorShow

Ай бұрын

megfogtad a lényeget gringo A folytonos csíkkal mi a gondod?

@bikersheep

Ай бұрын

​@@DodorShowsemmi. Mar felszivta😂

Kicsit maxwristes lett a video 💪🏻 Jobbulást!

@gergoo5548

Ай бұрын

Csak Dodor nem 2 havonta töri össze magát, vagy mást😂

Kíváncsi lennék milyen "Nike-ik" voltak/vannak a vason?!

Majd a szettedről teszel fel képet, hogy mennyire lett oda? Amúgy eleg stilles leszállás… en nem igy szoktam de lehet majd egyszer kiprobalom 😂 Jobbulást, ez most sajni nem adta ki. 🤕

Jobbulást és mhiamarabbi teljes felépülést! :) Kb. milyen fordulaton volt a motor, hogy így megcsúszott a hátulja? Gondolom alacsony sebességi fokozatban lehetett (1-es vagy 2-es), mert 4-5 ezres fordulaton szerintem nem forgathatná el így a kereket gázadásra. A fejedet is jól odaverted, szerencse, hogy a sisak ilyen jól tompított. Egy légzsákos mellény lehet, hogy sokat segített volna, de hát utólag már mindig okosabb az ember :)