Saat melindas aspal, di situ ada kebanggaan yg sulit diucapkan, ketika roda besi menemukan kembali alur lintasannya. Jangan pernah punah wahai sabuk besiku.

@achamadbasuki4974

2 жыл бұрын

Punya sejarah tersendiri jangan di tinggalkan

@mr.legendx6674

2 жыл бұрын

2

@persibday.

2 жыл бұрын

mksudnya ,?

@ahmadsandi6179

2 жыл бұрын

Pasti banyak hantu kompeni

@himansusekhardas9749

2 жыл бұрын

@@mr.legendx6674 Dhun dhan shubhe khabara pada.

Great video! I am in Queensland, Australia. There is about 4000km of 610mm sugar cane railways here. Moves about 32 000 000 tonnes of sugar cane each year. The sugar cane trains can travel at 40km/h, and up to 100km from the cane fields to the crushing mill. A sugar cane rail line used to travel in the middle of a street in the town of Nambour. The line is being converted to public transport tram, for passengers. The crushing mill is gone, replaced by a shopping mall.

@ahmadarif29

6 ай бұрын

Thank you for watching, It's a shame that some of the sugar cane train lines there have turned into tram lines. This video has subtitles, please check Some of these videos also have subtitles available kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=69A0LDHxHgRl-TSy I hope you enjoy it

@sw6188

6 ай бұрын

It's good to see that the line is being repurposed and not just closed and ripped up. Over the ditch here in NZ we have lost many provincial rail lines due to closure and the tracks being ripped up. It is unlikely they will ever be reinstated. At least if the lines are left there then they can be used again.

@r.ccustomtruckingsydneyaus4632

6 ай бұрын

what are you people on about. there are no lines there.

@r.ccustomtruckingsydneyaus4632

6 ай бұрын

there is no rail way track there at all. its memt to be running on steel lines. where are they

@skuula

6 ай бұрын

Didn't know that. Parts of Denmark also used to have an extensive sugar beet narrow gauge rail network, but it disappeared 50 years ago

Jamanku kecil th 90an,kalau naik bis paling sebel tiba2 bis berhenti lama gara2 nunggu lori lewat bawa tebu 😂😂🤭,udah di bis panas,desak2an,nunggu lorinya lewat itu jalannya lamaaa bgt dan puanjang bgt,bpkku pasti sibuk kipas2 pakai koran. Dagang tahu&kipas bulet warna merah gambar bunga auto laris 😁

Good to see the railway reclaiming its territory ! I made level crossings like this o n my Hornby train set. Built a road with filler over the track, then just ran a metal wheeled wagon over it

@ahmadarif29

5 ай бұрын

Wow that would be cool, I'd love to see it! The important point here is that the road contractor had closed the tracks without confirmation, because the asphalt was still new (wet), the locomotive opened the crossing. by the way, this video has subtitle available, did you know that?? Some of these video also have subtitle avaiable kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=8EHdJtmJrOLF1ufK I hope you enjoy it.

@robinforrest7680

5 ай бұрын

@@ahmadarif29 thanks! Idiot local authorities do this on low use lines in France too. But you’d waste months here getting authorization to reopen the line to do this. Got the subtitles thanks. Where is this? Indonesia ?🇮🇩

@ahmadarif29

5 ай бұрын

Yes.. this is in Java, Indonesia. Greetings

@robinforrest7680

5 ай бұрын

@@ahmadarif29 i was sure. Was in Indonesia many years ago. Wonderful place, great people! Great Kerata api ( the only Indonesian words I remember 😂. Fond memories of Ambarawa. Didn’t manage to see any working steam unfortunately.

@ahmadarif29

5 ай бұрын

Glad to hear you've been to Indonesia "kereta api ambarawa" 😁👍

Salut sama warga yg dilintasi jalur, tidak mencuri, merusak dan menghalangi jalur rel nya..

@akuaku4743

Жыл бұрын

mamadafa

@akuaku4743

Жыл бұрын

mamadafaoj a b c d e f g h i j k l i y z z o p q lagi sss apa

@sukhoi3464

11 ай бұрын

Dulu sy pernah nyolong bantalan rel udah di jual di lapak masih ketauan jg trus di interogasi sampai seluruh warga kampung PD tau malunya ga sesuai harga bantalan rel nya 😂😂😂

@rickysudiantoro3363

Ай бұрын

​@@sukhoi3464pelajaran yang sangat berharga semoga saja

Sungguh merupakan Kebanggaan Tersendiri jika LORI (LOKOMOTIF) Jaman Jadulll masih Bisa Dioperasikan Di Zaman Sekarang Ini. Sehingga Anak Cucu Kita Dapat Melihatnya dan sebagai Orang Tua Kita Bisa Menceritakan sejarah zaman Dahulu....Bahkan tidak Menutup kemungkinan LOKOMOTIF tersebut Dapat Dijadikan Ajang wisata Oleh masyarakat Luar. Top JEMBER

@bangkokom

2 жыл бұрын

Untuk museum dah pasti...tapi untuk operasional sehari2 mesti dipikirkan lagi reliabilitas sama efisiensinya

@BLAZTAR

2 жыл бұрын

@@bangkokom Betulll itu

@tristan6509

2 жыл бұрын

@@bangkokom kereta itu kendaraan paling efisien, karena satu lokomotif bisa angkut ratusan gerbong Cuman ya kelemahannya harus di jalurnya, beda sama truk yang bisa kemana2. Kereta pada umumnya juga gabisa mendaki jadi jalurnya harus benar2 datar.

@ahmadmuhtar4724

Жыл бұрын

@@tristan6509 ga efisien gas buangnya

@ekowijayanto5153

Жыл бұрын

@@ahmadmuhtar4724 Itu bukan efisien kali, itu polusi gas buang

Dari kecil sampe umur 20an suka bagt ama kereta apalagi ini relnya deket² pemukiman pesawahan puas bgt liatnya

Yg udah geude tapi masih suka nonton kereta 😂 jujur nostalgia aja,saya juga suka nonton kereta malahan bela"in dateng ke pjl terdekat.

Kalo ke cirebon suka ada rel pengangkut tebu gini tuh berasa kaya jaman belanda 🤣 sayangnya gak aktif lagi 🤣

@hanifanrizki1367

2 жыл бұрын

Sindang laut mas?

Aku suka...jalur nya di hidup kan kembali dan di aktfkan buat jalur tebu agar tidak import lagi...semoga

@Nobody-fm6ch

2 жыл бұрын

Sbenernya ga ada hubungannya sama import enggaknya. Sekarang lebih milih pake truk karna kebun tebu sekarang bukan cuma ada di sekitar pabrik. Atau kebun milik persero an. Sekarang lbh banyak masyarakat yg juga menanam tebu. Jadi banyak yg jarak kebun dg pabrik bisa puluhan kilometer. Kalo pake lori kaya gini pasti lama. Mungkin penggunaan lori sekarang hanya bisa untuk jarak kebun yg tidak terlalu jauh.

Looks like the thing you need most, is more regular line maintenance - clearing down the greenery and mud during the off season. Maybe even have small self-powered carriages the locals can use to carry thier shopping etc, so there's enough traffic on the line to keep down the greenery.

@ahmadarif29

5 ай бұрын

We have to understand about sugar cane train activities, not passenger trains in general. The sugar cane train only runs during the sugar cane harvest, and before the sugar cane harvest starts, the locomotive will carry out a track inspection. After that the track will be cleaned by workers. So, for the first time before the sugar cane harvest season, it is normal for the tracks to be covered with grass or dirt. The important point here is that the road contractor had closed the tracks without confirmation, because the asphalt was still new (wet), the locomotive opened the crossing. Out of the milling season, all the workers at the sugar mill are on holiday, so there is no maintenance. by the way, this video has subtitle available, did you know that?? Maintenence is always carried out (at the milling season). here is an example, subtitle avaiable kzread.info/dash/bejne/qHWOx6OiYKaxeMY.htmlsi=hIRtTLdV1gSXSWbR This video is when the train passes every day during the milling season, subtitles available kzread.info/dash/bejne/hp-c0ph6j6bgfLA.htmlsi=WD7P2C4AI7BbbvfU some of these video also have subtitle avaiable kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=8EHdJtmJrOLF1ufK I hope you enjoy it.

@TD_YT066

5 ай бұрын

Some sort of plow blade to turn over the dirt around the rails

@PiDsPagePrototypes

5 ай бұрын

@@ahmadarif29 subtitles were most appreciated. The parallels between narrow gauge farm trains and the larger private hobby railway sets is startling, you could probably earn tourist income in the off-seasons by running a miniature Steam Locomotive and ride-on carriages doing tours of the farms and local markets.

@MihailSarkisof

4 ай бұрын

Self-powered carriage may sound like some sort of a self-punk fiction, but in general it's much more real than it could be

seharus nya jalur lokomotif ini jangan di tutup apapun, karena masih produktif untuk pabrik gula...keren ya...bisa menemukan jalur nya...

@SAMtheART

Жыл бұрын

Jadi bagus kan Ndang terlalu ngrunjel jadi motor juga ndak terlalu lonjak

Ini yg dibilang loko off road Segala medan dia libas...💪💪

Lokonya menggilas aspal...! Keren bangeeet mas.... berjalan di atas aspal ..😀👍👍 ...terima kasih mas Arif

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Siap mas 🔥🔥🔥

@fajarakatsuki6385

2 жыл бұрын

Susah dapet momen kayak gini

@basukiqiw4851

2 жыл бұрын

Iya hehe

Sungguh terinspirasi rakyat Indonesia walaupun dgn pelbagai aktiviti masyarakat namun keretapi masih boleh melalui nya. Hebat rakyat Indonesia Kagum dgn mu 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@shelacantik2716

Жыл бұрын

Y776a

@549BR

5 ай бұрын

I agree.

Bagiku, perpaduan roda besi dengan rel baja adalah suatu mekanisme yang paling indah dan menarik. Jadi kalau melihat roda besi yang melindas aspal untuk mempertahankan eksistensinya, rasanya puasss buanget. 👍👍👍😀😀

@kompilasivideocrash5486

Жыл бұрын

Kok gak keluar jalur ya. Pdhl kependam dalam aspal. Logikanya gimana itu?

@baguschfc

Жыл бұрын

@@kompilasivideocrash5486 lurus

@kompilasivideocrash5486

Жыл бұрын

@@baguschfc bisa aja mencong keluar jalur

@Qim2609

Жыл бұрын

@@kompilasivideocrash5486 biar ada konten elo ya ??🙄 Aspal itu ga keras2 amat apalagi kalo bnyk di korupsi

@nandinursandi8491

Жыл бұрын

@@kompilasivideocrash5486 Berat lokomotif gak cuman 1 ton pak. Lagian aspal bkn cor beton yg dilibasnya. 🤭

Ini namanya konten keren .. dari mulai ga ada rel, jadi keliatan ada rel

@asepdwipurnomo3185

Жыл бұрын

Ngeri ambles klo gk guling lokonya

Thank you for putting subtitles with this video. I really enjoyed seeing the video and being able to know what you were saying made the video great. It is so good to see other people around the world living their lives. I will not be able to see the all of the world much less all of my own country. Videos like this make the world smaller and accessible to everyone. Thank you and blessings on your life!

@ahmadarif29

5 ай бұрын

Glad you enjoyed thia video, Thanks for your appreciation. Some of these video also have subtitle avaiable, please check kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=nXCniTZlXSHMroGj Greetings

Alangkah baiknya dan kami berharap. Untuk jalur2 lori ( yg dahulu dipakai untuk alat angkut tebu ataupun tembakau dll) dibuka kembali. Minimal sebagai pariwisata rakyat dan alat angkut alternatif

PG Semboro.. ingat kembali tahun 1973 waktu tinggal di Tanggul dan sekolah di SMP negeri 2 Jember setiap hari naik bus PG Semboro.. Teringat juga adanya gerak jalan *TAJEM TANGGUL JEMBER* Mantap. Makasih bang

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Sama-sama mas Semoga terhibur & bisa bernostalgia

Dulu pas kecil, suka banget liat kereta lori pabrik gula gini. Dulu malah pengen naik keretanya 😁

@cleverten7544

2 жыл бұрын

sama mas sekarang malah masih pengen naik kereta nya 😅

@triyantoslamethadi780

2 жыл бұрын

Sayangnya saya belum pernah naik lori, pernah naik sepur areng stengkul Blitar Malang tahun 70an

@salemsalem4929

2 жыл бұрын

Oiya mau nanya mas pabrik gulanya angker nggak mas?

@antistress8689

2 жыл бұрын

anda belum beruntung, gw kecil dulu sering naik yang di sindang laut cirebon 😄

@ilhamkt

2 жыл бұрын

@@salemsalem4929 biasanya pabrik gula kebanyakan angker bang wkwkswk,kotaku yang terkenal horrornya pabrik gulanya

Sungguh fenomena yg langka dan sejarah. Diharapkan ada kerja sama Pemda terkait agar cagar budaya sejarah bisa dimanfaatkan sebagai wisata alam untuk mengenalkan kepada penerus bangsa Indonesia 🇮🇩🇮🇩

@mastersummon67

Жыл бұрын

Benar mas, sebenarnya bisa untuk wisata dan bisnis. untuk masyarakat sekitar jadi ada pemasukan. semoga pemerintah jeli dan kreatif melihat peluang ini.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Kereta wisata sudah ada, pakai loko uap lagi 👇 kzread.info/dash/bejne/l3quyaOIg6fNn6w.html kzread.info/dash/bejne/pKqNtMGImKSamMY.html kzread.info/dash/bejne/eGyW1cNmf7vJeKg.html Monggo kalo memang minat silahkan dilarisi, info dll silahkan hubungi PG bersangkutan, nomor telpon googling aja pasti ada

wah udah puluhan tahun gak liat sepur dan lori gini.. terakhir tahun 90an, saat PG Colomadu masih aktif, mereka angkut tebu dan kami suka nyolongin..sampe dikejar2 Sebe (panggilan untuk satpam PG) aset bener ini..

Alhamdulillah berasa nostalgia melihat lori.. Jd inget 30th an yg lalu saat masih sering main ke rumah P. De di semboro hampir tiap minggu Lumajang-Kencong-Semboro demi bisa lihat lori lewat depan rmh.. Syukur² bs ikut nganter P. De dinas di PG. SEMBORO saat itu.. Maturnuwun

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Sama-sama, nostalgia bgt mas

@wisnuadewijaya7

Жыл бұрын

Alhamdulillah... Maturnuwun 20th tdk pernah kesana sedikit terobati melalui konten ini

Ketika kereta menemukan jalannya... yg buat aspal dulu ya gmn... seneng sekali, lihat orang2 mulai memanfaatkan jalur kereta lg

Kembali melintasi jalur hidup nya, setelah sekian lamanya terabaikan, dan bisa kembali kehabitat asli nya, d perlitasan sejak zaman kolonial Hindia Belanda... Untuk memaniskan hidup, karena hidup terasa sangat indahnya... 😊

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

👍🏻👍🏽👍🏿

@muhammadagungimamsantoso3323

2 жыл бұрын

Bukannya ini tiap musim giling beroperasi ya?

I wonder if you've thought of adding some "dirt-catcher" plates to the front to help cut through the dirt/grass. A bit like a cow-catcher, but for the undergrowth! Love it that you are keeping this railway going. In times of high fuel prices it must be invaluable...

@ahmadarif29

6 ай бұрын

Thank for your appreciation A lawnmower and a bulldozer blade already tried it, but failed The rail must be completely straight first, then the tool can be tried, otherwise the tool only adds to the problem. This is not a passenger train, this is a short distance sugar cane train, the tracks are not that good. by the way, this video has subtitles available, did you know that?? some of these video also have subrirlr avaiable kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=8EHdJtmJrOLF1ufK I hope you enjoy it.

@GWRProductions-kg9pt

5 ай бұрын

@@ahmadarif29 try using steam engines, the heat from the ashpan should be enough to burn the grass

@AdamL4717

5 ай бұрын

@@ahmadarif29 thank you for the subtitles my friend! they are very helpful!!

@AdamL4717

5 ай бұрын

@@GWRProductions-kg9pt steam engines cost more to operate and maintain, let alone purchase

@GWRProductions-kg9pt

5 ай бұрын

@@AdamL4717 unfortunately true

Saya sih berharap akses lori dihidupkan kembali, setidaknya utk membantu dalam pertanian di desa-desa.

Inhet dulu pas pg krebet mau musim giling tiap jalur rel selalu di bersihkan dan selalu di perbaiki yg agak rusak... Dan di dukung lokomotif yg lajunya cepat.. 👍👍👍 dan kino tinggal kenangan...

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Eman, skrg tinggal cerita Video kereta lori pg Krebet 👇 kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFkmPRnOb-rISUblVc_6QRKx

Jadi inget masa kecil saya melihat kereta lori di pabrik gula kali bagor banyumas jawa tengah mas . Seneng dan kagum aja melihatnya karena bentuknya yg kecil dan imut itu. 🌝 👍👍👍

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Terimakasih telah bernostalgia dgn melihat video ini Salam 🤝

@maschaji7813

2 жыл бұрын

Bener, dlu seneng klo lewat kalibagor liat relnya..salam dari tetangga Desa

@kalyubiubi5447

Жыл бұрын

di brebes jateng musnh sudah tanpa bekas,rel2 nya.,padahal duku wktu saya kecil palik suka ngejar2 gotrok tebu

@tokoelhamid4536

Жыл бұрын

Dulu pernah nyolong tebu, terus di takut - takuti temen, bisa di bawa mandor ke Kalibagor

@dulkaclep2553

Жыл бұрын

Dulu damparny dipasang tengah2 loripun bergerak mengangkut tebu,,masa2 yg indah maling tebu dikejar2 mandor,,😅😅💪

Saya harus bilang INI KEREN mengingatkan saya beberapa tahun yang lalu tentang Pabrik Rejoagung Madiun, dimana ketika saya naik bus dari Caruban ke sepanjang Kota Madiun srlalu memperhatikan rel kereta tebu yang sudah sangat kuno, berjalan panjang mengangkut tebu2. Tapi semua sudah tidak ada, semua tinggal kenangan, semua diangkut dengan truk. Bahkan lokomotif kuno di depan Pabrik Rejoagung pun sudah dipindah entah kemana, saya sangat menyukai kereta api dan merasa flashback ke masa lalu ketika melihat kereta2 kuno berjalan.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Terimakasih mas Selamat bernostalgia, monumen loko Rejoagung infonya diturunkan mas dari posisi semula, sekarang sedikit bergeser disemak-semak

gag kebayang dulu jaman belanda .. gimana cara bikin lintasan relnya .. sampe skr masih kokoh sekalipun tertutup apa aja .. pembangunannya no kaleng2

Enak dan sangat menikmati momen seperti ini bosq.apalagi kalau aku bisa lihat langsung,dulu di daerah q di Asahan banyak banget jalur lori Muntik PT bsp dan PT Lonsum buat angkutan sawit dan karet,tapi kini di PT Lonsum udah total gak aktif sedangkan di PT bsp hanya sebagian kecil sekali yg aktif.dulu ada sejak zaman Belanda kata kakek ku hingga THN 2000 an non aktif

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

PT bsp saat ini jalur relnya masih banyak & jauh kah mas? & apa banyak keretanya, juga lokomotif nya?

@Sondibargasmanullang

2 жыл бұрын

@@ahmadarif29 Uda tinggal 1 jalur mas..loko nya Lo gak salah tinggal 2...padahal dulu ada ratusan KM jalur Muntik ini

@amrinhakimq

2 жыл бұрын

Saya dulu juga tinggal di desa di kisaran, ada juga kereta seperti ini yg pergi pulang dari pabrik di bunut, tapi lebih kecil lagi lokomotifnya, kalo gk salah namanya kereta ruston

Gurih banget 😁, semoga tetep ada selama nya jalur itu

@snailpo6179

2 жыл бұрын

@Syawal_576 Ya maksudnya definisi selamanya itu sampai kiamat bambang :v

@bankmet1016

2 жыл бұрын

@Zaxip wkwkk bahasanya serem bang 🤣🤣...

@SuperCapt26

2 жыл бұрын

@Zaxip anak kecil tidak tau maksudnya

Sungguh luar biasa, ini ide yg sangat cemerlang bisa mengaktifkan kembali jalur yg sdh mati

NOSTALGIA yg tak pernah terlewatkan, pa lagi terlupakan. Meski sarana dan prasarana serba cepat, tpi KAU mampu Menembus Batas Waktu LORIKU...

Kasihan loko nya. Loko nya Seperti terlihat bernyawa , merabah jalan yg dulu pernah Loko lewati

Joss ni lorinya.... mas, d tempat saya PG Madukismo Yogyakarta sdh memulai aktivitas tebunya...kemarin banyak lori sliwar sliweran di sana.....

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Siap mas 👍

@wdmotovlog3757

2 жыл бұрын

Tidak ada Cembengan ya?

Senang sekali saya melihatnya. Dahulu di perkebunan sawit,karet,tebu dan tembakau serta coklat milik asing dan pemerintah di sumatera utara itu lokomotif namanya "MUNTIK" atau "SPOOR"bahasa Belanda

@musaalasrary1248

Жыл бұрын

Ngga lewat jembatan yaa

@4ndye313

Жыл бұрын

@@musaalasrary1248 jembatan ya rapuh bos,bahaya,belom d perbaiki

Senang juga melihat kereta offroad, kenapa rel bisa ditutup aspal kalau relnya masih aktif (walaupun digunakan hanya saat panen tiba), ada baiknya dilakukan koordinasi dengan pihak terkait supaya rel dan jalan sama2 ada perawatan jalan dan perawatan rel, sehingga kereta spt ini tetap lestari.

@abhiramdan2800

Жыл бұрын

@@bondetwae1927koreksi dikit , lebih tepatnya kereta lori ini hanya jalan di musim panen jadi jika tidak musim panen maka lintasan gk filalui kereta, dan bukan vakum puluhan tahun

Takes the term 'polishing the rails' to a whole new level.

Andai di seluruh kota loko/lori di aktif kan kembali jadi serasa kembali di masa lampau 😌

@rahmatgustin3373

2 жыл бұрын

Dulu kan make tu lori buat angkut tebu Sekarang tiap orang dah ada truk buat tebang tebu dan angkut tebu

@bayexgrobak9462

2 жыл бұрын

Orang" kayak nya lbih milih brjasa angkut pake truk ktanya lebih cepat gk ribet dan ongkosan nya segitu , trus kalo lgi rame panen tebu nyata nya banyak juga yg antri bongkar berhari hari di pabrik gula .

@bayexgrobak9462

2 жыл бұрын

Kira" lebih efisien mana lori angkut dari ladang langsung ke pabrik , dan di muat truk dulu blm lagi truk nya rewel di jalan trus nanti antri lama dulu baru bongkar tebu di pabrik

@rahmatgustin3373

2 жыл бұрын

@@bayexgrobak9462 menurut saya semua emang sudah zamanya, zaman dulu semua fasilitas yang nanggung pemerintah rakyat tinggal mengoprasikan contohnya tu lori, kan dulu jarang2 juga orang punya truk bahkan keknya nggk pemikiran kalau truk buat angkut tebu, kalau sekarang pake lori keknya bakal ngeganggu jalanya orang, sekarang alat transportasi udah banyak apalagi sepeda motor ama mobil udah banyak banget, malah lori nya suruh ngalah tuh ama emak emak pake motor wkwk, cmiiw

@agailham8476

2 жыл бұрын

@@bayexgrobak9462 lori akan efisien angkut tebu jika lahannya besar dan terpusat. Jika lahannya terpencar-pencar jelas lebih masuk akal jika pakai truk.

Amazing to see what actually happens when a medium/heavy rail Loco meets up with a newly Asphalted Road and the rails are buried! It seemed to make no difference. I hoped the Loco was going to continue and cross over that iron-framed bridge - but it didn't. Maybe that will happen in the next Video! Thanks, Guys. Good video with unusual content. Michael G. UK.

@ahmadarif29

6 ай бұрын

Glad you enjoyed this video, This video has subtitles available, did you know that?? This is a video of the locomotive crossing the bridge, subtitles available, and in this video it is explained why the locomotive did not pass the bridge in the previous video kzread.info/dash/bejne/hp-c0ph6j6bgfLA.htmlsi=xADEfJXV7UtCE6Px Some of these videos also have subtitles available kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=jknaoRtbQ_LlZcv3

Awal mula sengketa jalur kereta api kan begini. Jangan biarkan rel kereta ditutup aspal, nanti jadi jalur mati dan diserobot orang yang tidak berhak.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

se7

Kereta wisata emang seru kalau jalurnya lewat hutan" off road versi kereta emang keren😁

Seru asik kalo liat kereta atau orang vlog melewati jalur kereta lama yg telah non aktif. 👍🏻 jadi pengetahuan buat kita bahwa dulu ada jalur kereta selain yg kita sudah tau.

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Makasih masse 👍🏻

Really sweet narrow gauge railroad! The United States used to have these but except for US Sugar’s South Central Florida Express, which is Standard gauge, they are all gone.

@ahmadarif29

5 ай бұрын

Thanks, This is locomotives for sugar cane train in Indonesia, 700mm narrow gauge railroad. By the way, this video has subtitle avaiable, did you know that?? These some video also have subtitle avaiable, please check kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=7vwxOmFCyViWxAlS I hope you enjoy it.

@bradygiltz5160

5 ай бұрын

Hawaii was America's main sugar Cain exporter

@armandoperez7967

5 ай бұрын

@@bradygiltz5160 Yes. I wonder if one of the Hawaii narrow gauge lines will be restored for tourism purposes?

Beberapa jalur di Kencong sudah banyak yang non aktif. Mudah-mudahan yang ini bisa sampai ke anak cucu.

Kelihatan seru banget. Saat jalurnya uda ketutup trus dibuka lgi dengan lokomotif. Kaya menemukan sesuatu yg berharga

Wihhh.. mantull saruntull Kak 👍👍👍 membuka kembali jalur yang sudah lama tidak aktif 👍👍👍 kereennn ❤️❤️

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Makasih kak

Aku orang semboro tp udah lama pindah ke kalimantan selatan.. Sejak lulus sd smpai sekarang masih di kalimantan

Are the tracks covered like this because the vegetation grows so rapidly that the tracks get overgrown between harvests? And it was fascinating to watch the loco cross the asphalt! Thank you for a look at a completely different world than mine (I am in USA).

@ahmadarif29

5 ай бұрын

Thank you for watching, The sugar cane train only runs during the sugar cane harvest, and before the sugar cane harvest starts, the locomotive will carry out a track inspection. After that the track will be cleaned by workers. So, for the first time before the sugar cane harvest season, it is normal for the tracks to be covered with grass or dirt. The important point here is that the road contractor had closed the tracks without confirmation, because the asphalt was still new (wet), the locomotive opened the crossing. by the way, this video has subtitle available, did you know that?? Some of these video also have subtitle avaiable kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=8EHdJtmJrOLF1ufK I hope you enjoy it.

@leecarlson9713

5 ай бұрын

Thank you, I do watch the video with subtitles. Everything must grow very quickly, if the tracks get covered this much in less than a year. Very interesting videos, I hope you continue making them.❤️

Sayang banget sih aspal dirusakin sedikit, tp gpp asalkan bs aktifkan kembali jalur loko

Kenapa gue seneng banget liat ginian😁☺️😀👍 terimakasih mas bro..dan terimakasih bung kereta tua yang masih bisa menebas jalan segala Medan... Engkau bukti sejarah

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Terimakasih mas 👍

Nyimak lokomotif yg penuh sejarah dan siap nyimak kawan, teman baru merapat malam ini

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Salam 🤝

Ketika saya melihat video anda saya jadi teringat masa kecil dulu saat loko tebu ( lori ) di pg wonolangan Probolinggo, sangat seru dan beruntung menjadi anak jaman old yang menghabiskan weekend dengan naik lori keliling kebun tebu, sayang sekali sekarang lori disana sudah pensiun digantikan truk saja untuk mengangkut tebu.

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Terimakasih mas Iya sekarang disana aktivitas lorinya hanya di dalam PG Begitupun tetangganya, Gending terahir lori ke Kebun tahun 2015 Lebih miris lagi Pajarakan, PGnya sudah nonaktif Ini salah satu loko uap PG Wonolangan 👇 kzread.info/dash/bejne/d5uNpLOAg8nAk7A.html

Wkwkw teringat dulu pas pulang sekolah nebeng di kereta gula kekkini buat pulangs sekolah hh dulu ps blm ada motor makan aja di cukup cukupin hhh Sama temen temen Jadi rindu gua😢

Semoga lokomotif Lori yg ada di pabrik gula madukismo diaktifkan lagi. Seneng dulu pernah naik Lori waktu kecil saat melewati sawah

@atanasiusel627

Жыл бұрын

Orang jogja ya Aku dulu sering liat lokomotif narik lori tebu terus liat lori tebu jalan sendiri

Jalu yg tertutup tanah hatusnya di turab, dengan buldoser mini atau lokomotof disel dimodifikasi dengan sofel unt membuka tanah yg menutup rel, saya bangga dengan kereta disel ntuk panen tebu, di kota saya di Sragen, PG MOJO sudah lama dari th1965 tidak pakai lokomotif

Dulu waktu SD sering sekali lihat lori tebu sampai di lahan tebu yang palimg jauh 8 km dari Pabrik Gula Madukismo Bantul, Yogyakarta, kink hanya melihat bekasnya saja, hikss

MasyaAllah masih bisa melihat kereta seperti ini beroperasi sebuah kebanggaan tersendiri. Disni sudah gak beroperasi kereta uap atau Diesel nya. Bersyukur dulu waktu kecil pernah diajak bapak naik kereta uap penarik gerbong tebu

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Terimakasih, Di daerah mana anda? Salam 🤝

Dulu D9 adalah lokomotif favorit di kmpung, karena paling kenceng PG jatibarang kab brebes

Seneng bgt ahirnya loko mini tua menemukan jatidiri nya lagi. Hmmmm

Selamat menemukan kembali jalan hidupmu lokomotifku. Teringat masa kecil dulu setiap ada lokomotif lewat angkut tebu. Aku dan teman teman slalu naik saat pulang sekolah. Kenangan tinggal kenangan. Kini jalanmu sudah tertutup aspal semua. Sawah yg dulu di tanami tebu , kini tergantikan oleh rumah dan gudang. Pematang sawah yg dulu biasa ku lewati jg gk tau di mana. Benar benar gersang.

Saya dari kencong Jember, sangat suka melihat ini kereta lewat , Semoga jalur'nya di perbaiki dan supaya bisa di jadikan wisata

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Kereta wisata sudah ada, pakai loko uap lagi 👇 kzread.info/dash/bejne/l3quyaOIg6fNn6w.html kzread.info/dash/bejne/pKqNtMGImKSamMY.html kzread.info/dash/bejne/eGyW1cNmf7vJeKg.html Monggo kalo memang minat silahkan dilarisi, info dll silahkan hubungi PG bersangkutan, nomor telpon googling aja pasti ada

Masih inget setiap kali lewat jatiroto selalu disuguhi pemandangan lori...begitu juga saat melihat lori di pabrik gula lestari di daerah kertosono....seperti nostalgia..juga deru suara pabrik saat memproses tebu di waktu subuh dan bau manis hangat tercium di semua sungai/got di daerah kertosono patianrowo....

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Nostalgia sekali.. memang sekitar pabrik gula memiliki aroma khas, begitu pula cerita2 lainnya

Tahun 1992 Dulu klo beli ikan cupang suka ikut bonceng naik lori yg jarak'y 5 KM, indah bgt masa2 itu.. 😃

Ayo hidupkan lagi. Kereta lori, Dulu waktu kecil sering melihat di PG watutoles Sekarang saya sudah berhasil menjadi masinis Rasanya ingin mencoba mengoperasikan nya🤗🤗🤗

Rel di perlintasan lori Dibuat dari kendaraan berat ✖️ Rel di perlintasan lori Dibuat dari lori ✔️

@rizqi8938

2 жыл бұрын

Baru tau lori itu ringan

@arjunaedipriyatma6977

Жыл бұрын

Lori kan emg kendaraan berat mas squid

Как строят дороги в горах? Пускают ослика и смотрят, где он спустился. Как строят железные дороги? Выпускают дикий локомотив и смотрят, где он проехал.

@arponmania9940

Жыл бұрын

Di jual pak

keren mantaaap aspalnya jadi mencetak rel luar biasa relnya masih utuh 👍👍👍

Thanks bang ini yang jarang ditemukan di vidio² 🇮🇩 kalau ada hal yg woow banget sudah di zoom dekat pas Kereta nya melewati aspal ituu 👏🏻👍🏻

@ahmadarif29

8 ай бұрын

Terimakasih apresiasinya

すばらしい。これぞまさしく男の子の夢。アスファルトを横断してしまう自由。廃線を未整備のまま突き進むパワー。

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

👍🏻👍🏽👍🏿

Pertama kalinya aku liat Vidio ini, kereta api biasa nya kan di rel. Aku liat vidio ini sampai akhir cukup unik dan agak langkah liat kereta disel seperti itu🤔🤔 Semoga yang nonton terhibur dan nambah wawasan💕💕 ☺👍

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Amiiin, Terima kasih mas 👍🏻

@azzf1029

Жыл бұрын

Langka mas, bukan langkah. Beda artinya

Bagus itu dijadikan destinasi wisata yg membelah perkebunan dan untuk lbh menarik juga di buat rest area yg menghidangkan makanan2 khas daerah dilanjutkan dng melihat pabrik gulanya kerja sama dengan pemda, selamat mencoba Wass.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Kereta wisata sudah ada, pakai loko uap lagi 👇 kzread.info/dash/bejne/l3quyaOIg6fNn6w.html kzread.info/dash/bejne/pKqNtMGImKSamMY.html kzread.info/dash/bejne/eGyW1cNmf7vJeKg.html Monggo kalo memang minat silahkan dilarisi, info dll silahkan hubungi PG bersangkutan, nomor telpon googling aja pasti ada

Love following your blogs. It amazes me how decerped the track is and the work still gets done. Hats off to those boys. It would be nice if you could add English subtitles.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Okey, in the future I will provide subtitles.Thank you

@cedarcam

Жыл бұрын

@@ahmadarif29 Yes please add subtitles. I really enjoy watching these

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Subtitles is available, please check 🙏🏻

@cedarcam

Жыл бұрын

@@ahmadarif29 Thank you ahmad

@ShodaiGojira-xn3xk

Жыл бұрын

In Britain, I doubt anything like this is allowed! Amazing!

Ini masinis nya nekat😁😁👍👍 BTW, mestinya memang jalur jalur rel baik rel KAI maupun rel Pabrik Gula juga dipelihara dan yang sudah mati perlu direaktivasi, seperti jalur KA Garut - Bandung

@wizardzebua123

2 жыл бұрын

wah di daerah saya dlu rel mati di curi trus ud di bangun pemukiman pdhl status tanah KAI 🤧

@andhikarp22

2 жыл бұрын

@@wizardzebua123 Kalau kena gusur wassalam gak dapat kompensasi

So that's what grandfather meant when he talked about the partisan railway! )) Hello from Ukraine! earlier in Polissya near the Pripyat River there were many narrow-gauge railways despite the swamps, it’s a pity that they don’t exist now ((

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Hello, thank you from Indonesia 🇮🇩

@teamidris

Жыл бұрын

Probably better than anything on a swamp? The wood is the swamp mat.

@user-ty4xt8rw5b

Жыл бұрын

​@@teamidris Considering that there were steam locomotives then, it was easier to provide them with fresh water and firewood / coal

@Rikki-tikki

Жыл бұрын

Незрозуміло тільки навіщо він прокатався туди-сюди. Хіба що пробивав дорогу по покинутій колії🤔

@user-ty4xt8rw5b

Жыл бұрын

​@@Rikki-tikki По видео похоже на то, ведь природа отвоёвывавет своё )) а так интересно сравнить с ужд по ссылкам что я оставлял особенно с музеем ужд на торфоразработках (ютуб снова ссылки сносит, искать прийдется по тексту) У Сновську ремонтують локомотив, який 70 років тому відкривав рух “Київською дитячою залізницею”. Чим унікальний цей локомотив, та чому реставрувати його складно - у нашому відео Тур "Наш паровоз вперёд летит". Часть IV: Тёсовская УЖД. Часть V: Узкоколейка. Часть VI: Торфопредприятие

Lori kereta antar kampung jangan terhapuskan buat cerita anak cucu kita.

Terimakasih kang Ahmad aq jadi deg2@n terharu melihat ini, teringat masa kecilku dan sekarang sdh tdk pernah ngelihat yg sepert ini , kenangan masa kecil yg serba terbatas tapi bahagia

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Sama2 mas Sony Semoga bisa bernostalgia dengan video ini

Semoga ga ada jalur yg nonaktif gara2 ketutup aspal baru 😢

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Semoga 🤲🏻

@suyantisuyanti9563

2 жыл бұрын

aaminn YRA 🤲

@ributmulyanto1212

2 жыл бұрын

seperti anak saya yg selalu senang jika melihat jalur KA lama atau nonaktif...

@dinageng8542

2 жыл бұрын

klo d bondowoso gak cuma ketutup aspal mas, ke tutup rumah malahan..🤣🤣

@Mrvtiinx_

2 жыл бұрын

@@dinageng8542 di stasiun brambanan juga ada yg ketutup rumah

Fascinating these old school trains + tracks. We no longer have these types of railways in Western Europe. It's all modern and fast 140km/h and/or high speed 300km/h or more. Older old school railways are only in use as museum lines for tourists. Nice video!

@ahmadarif29

6 ай бұрын

Thank you for enjoying it. yes, it's just a sugarcane train, short track and slow train. the passenger trains here are very good and very fast. By the way, this video is available with subtitles, did you know??? Some of these videos also have subtitles available kzread.info/head/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2&si=WDV9w0Fq2JrFIsBY

@flowgangsemaudamartoz7062

6 ай бұрын

We dont have uses for slim rail like that anymore. On their huge plantations it makes sense, but not on privatly owned and atomized industrial areas.

@fredjackson8408

6 ай бұрын

It's called progression. These people still live as if it's the early 1900s.

Saya pikir akan diberi garis dahulu sebelum melintasi aspal. Tak tahunya langsung diterabas dan tetap bisa sesuai jalur. Mantap!

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Langsung terjang mas 👍

semoga jalurnya bisa dibuka semua dan kalau lori bisa jiga dimodifikasi (lori yg lebih efisien, yang lama pun juga dirawat)

Wah jadi kangen ikut naik lorry kosong yg digeret lokomotifnya dulu, dari gudang mau ke sawah pas mau ngambil tebu, sejauh itu, dah sampe perbatasan desa turun pulangnya jalan kaki sama temen2 sambil nyari layang2.. Yg penting seneng ikut bisa ikut naik. Dulu di Probolinggo yg paling punya lintasan panjang itu PG. Gending 😂

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Mungkin senada dengan ini 👇 kzread.info/dash/bejne/ZoFlytCnga-aZ5c.html PG Gending 👇 kzread.info/dash/bejne/YpyDuqadfMTFl6Q.html

kenangan masa kecil, pulang sekolah SD langsung ke perkebunan tebu , naik lorry sampai jauh balik maghrib sambil bawa sepanggul tebu wkwkwkk

Hidup itu sepeeti roda lokomotip selalu berputar,kadang diatas kadang di bawah,sabar dan iklas menjalaninya akan membuat kita tenang dan bahagia, salam pemula

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Salam 🤝

Mengingatkan aku waktu masih kecil suka naik kereta barang distasiun Cipinang kala itu stasiun Cipinang masih dipakai untuk parkir dan bongkar muat kereta barang. Lestarikan dan rawat lokomotif agar anak cucu kita bisa melihat dan menyaksikan peninggalan sejarah. Mantap.....mas bro.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Terimakasih mas

@sagittarianwolf8513

Жыл бұрын

Cucu???? Ok mbah

Nostalgia waktu kecil narik tebu yg di bawa lori 😁😊 Skrng udah ga aktif lagi lori nya

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Dimana mas?

@terra9116

2 жыл бұрын

@@ahmadarif29 bantul yk

Rasa penasaranku Selama ini Terungkap🌈 Thnks Bg👍👍

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Sama-sama bang 🔥

Laju terus lokomotif kebanggaan Jgn hiraukan kemajuan jaman Biarkan jaman yg menyesuaikan keberadaan lokomotif Jgn sampe lokomotif yg menyesuaikan kemajuan jaman Krn teknologi lokomotif sdh lebih maju drpd kemajuan jaman skrg Banding kan saja 1mesin bs membawa 10gerbong Muatan 1gerbong setara dg muatan 1truk Dg BBM 1mesin bs pindahkan muatan 10truk Kurang hemat apalagi yg ingin di dustakan

berasa nonton episode thomas the tank engine

Thank you very much for this very interesting video presentation which is very much appreciated by the people.

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Thank you John 👍🏻

Belanda luar biasa, bikin pabrik gula, kebun tebu, sampe jalur kreta tebu dengan sistematis

@sagalaayachannel6467

Жыл бұрын

Ya iyalah 300 tahun. Indonesia baru 77 tahun.belum setengahnya.belanda menjajah.harusnya belanda membangun lebih dari itu.bila di bandingkan dngn jajahan inggris!!.

seneng aja ngelihat lokomotif jadul begini masih beroprasi

@ahmadarif29

Жыл бұрын

👍🏻👍🏽👍🏿

Saya mendukung mereaktifkan kembali rel2 yg tidur mengingatkan masa kecil dulu

Serunya nonton alat berat dipedesaan, suwun mas sudah mengingatkan masa kecil ku 🗿

@ahmadarif29

2 жыл бұрын

Sami-sami mas 🙏

Saran aja mas.... Jalur rel nya harus di rawat. Jadi saat di pakai jalur nya aman untuk di pakai kreta api..

@ahmadnurfauzi0684

2 жыл бұрын

Ya itu mah kebijakan dari PGnya mas

@luqmansetiyawan7496

2 жыл бұрын

Dan kenapa tidak dibersihkan dahulu jalurnya ketika mau dipakai kembali ?

@ardiyantowahyu2534

Жыл бұрын

@@luqmansetiyawan7496 cost nya lebih murah jika lori nya sendiri yang membersihkan jalan nya

Alangkah bagusnya kalau difungsikan kembali baik untuk angkutan pertanian atau pariwisata.. keren 🥳

@ahmadarif29

Жыл бұрын

Kereta wisata sudah ada 👇 kzread.info/dash/bejne/eGyW1cNmf7vJeKg.html Silahkan dilarisi kalo memang minat, Info tiket & reservasi bisa hub PG bersangkutan, no telp googling aja pasti ada

Mantap. Di Jombang, lokomotif buat ngangkut Tebu sudah pensiun puluhan tahun, sekarang diganti truk.

@ahmadarif29

Жыл бұрын

wah sudah tak berbekas ya mas