The Line Nyíregyháza - Nyírbátor - Mátészalka (Nr. 113) 2018

Автокөліктер мен көлік құралдары

A MÁV 113. sz. vasútvonalának Nyíregyháza - Mátészalka szakasza 5x sebességgel.
Készítette:
Pete Gábor
2018. október

Пікірлер: 59

  • @daviderdodi8785
    @daviderdodi87855 жыл бұрын

    Az egyik kedvenc vonalam. Van forgalma, mindig tömve van a vonat, amikor arra utazok. De egy rendes felújítást, a korábbi 2 órás ütem visszaállítását és hosszabb vonatokat érdemelne. Mert most általában szólóban megy az eredeti vagy InterPici Bz. Csak pénteken, hétvégén vagy ünnepeken kap plusz 1-2 kocsit. Pedig 2 órás ütemben, felújított pályán közlekedő, 3-4 kocsis vonatokkal jelentősen nőne a vonal forgalma, ráadásul a megyém 2 legnagyobb városát (Nyíregyházát és Mátészalkát) köti össze, szóval remélem megkapja a megérdemelt felújítást és a többit!

  • @chadrick.basedman

    @chadrick.basedman

    2 жыл бұрын

    Nyírbátor nagyobb mint Mátészalka

  • @chadrick.basedman

    @chadrick.basedman

    2 жыл бұрын

    Csak a lakosa több

  • @marialovasz8221
    @marialovasz822110 күн бұрын

    Ezen a vonalon már én is jártam (csak egyszer) szobrokat és a mátészalkai vasútállomásnál felállított 376.513 psz. mozdonyt fotóztam. Ez az utazás csak nosztalgia.

  • @nyerluczdavid4657
    @nyerluczdavid46575 жыл бұрын

    Szép felvétel! Tegnap volt errefele ilyen szép idő :)

  • @miklosszinyicska8499
    @miklosszinyicska84995 жыл бұрын

    Nagyon jó lett! 👍🙂

  • @bencekvarini4469
    @bencekvarini44695 жыл бұрын

    Nagyon jó lett!

  • @AndreiIvanescuOficial
    @AndreiIvanescuOficial5 жыл бұрын

    Nice!!! Hello from Romania

  • @Cristi-wl2ts
    @Cristi-wl2ts5 жыл бұрын

    Great hello from Bucharest

  • @vasutfotosazigazi4571
    @vasutfotosazigazi45715 жыл бұрын

    Nagyon jó lett. Egyik kedvenc vonalam, kár lenne ha bezárnák. Ráadásul abban az esetben Mátészalkának és a megye keleti felének minden vasúti összeköttetése megszünne a megyeszékhellyel. Nem lenne átgondolt döntés...

  • @daviderdodi8785

    @daviderdodi8785

    5 жыл бұрын

    Nem fogják bezárni, csak ijesztgetik az embereket szokás szerint.

  • @vasutfotosazigazi4571

    @vasutfotosazigazi4571

    5 жыл бұрын

    @@daviderdodi8785 Őszintén remélem.

  • @vasutfotosazigazi4571

    @vasutfotosazigazi4571

    5 жыл бұрын

    @@homelander7496 Viszont ez mellékvonal.

  • @Attixxxx
    @Attixxxx4 жыл бұрын

    eddig napi 4 vonat járt ezen a vonalon, most ezt lecsökkentik Június nyolcadikától napi egyre. hiába buszozik inkább az emberek nagy része a hosszabb menetidő miatt, sajnálom hogy ilyen döntés született

  • @daviderdodi8785

    @daviderdodi8785

    3 жыл бұрын

    Ha rendesen felújítanák, alig 1 óra lenne a menetidő, amit nem tud egy busz se! Most viszont közel 2 óra a menetidő sajnos, pedig alig 60 km-re van Mátészalka Nyíregyházától.

  • @gaborkiss1371
    @gaborkiss13715 жыл бұрын

    Köszi a videót! A 116-os, Nyíregyháza-Vásárosnamény vonalról nincs videód?

  • @petegabi

    @petegabi

    5 жыл бұрын

    Még nincs.

  • @sebokdavid9165

    @sebokdavid9165

    5 жыл бұрын

    @@petegabi Jó lenne egy arról is :D

  • @TransportationFanHU
    @TransportationFanHU4 жыл бұрын

    106-os vonalról van videód?

  • @patrikn6721
    @patrikn67215 жыл бұрын

    Üdv! Szuper videó🤗 A 42-es vonalról (Dunaújváros-Pusztaszabolcs) mikor lesz videó?

  • @petegabi

    @petegabi

    5 жыл бұрын

    Talán a nyáron. Készült egy évekkel ezelőtt, de végül nem dolgoztam fel a bogaras ablak miatt.

  • @transportspottinghungary
    @transportspottinghungary5 жыл бұрын

    Még működik. De be fogjàk zárni

  • @daviderdodi8785

    @daviderdodi8785

    5 жыл бұрын

    Nem fogják, csak rémhír.

  • @Balint-mv7ku

    @Balint-mv7ku

    3 жыл бұрын

    @@daviderdodi8785 Márpedig abba az irányba haladunk. Napi 1 pár vonat, 30as pálya...ebből semmi jó nem fog kisülni.

  • @daviderdodi8785

    @daviderdodi8785

    3 жыл бұрын

    @@Balint-mv7ku Ha összefogunk, megmenthetjük! Ebből az állapotból is van visszaút, lásd a 45-ös vonalat. És fontos a jó útirány megválasztása, nekem több ötletem is van. De leginkább a polgármestereknek, képviselőknek kellene tenniük az ügyért, nekik nagyobb esélyük van a sikerre. Ez a vonal is megérdemli a felújítást és az ütemes menetrendet!

  • @Balint-mv7ku

    @Balint-mv7ku

    3 жыл бұрын

    @@daviderdodi8785 Az utolsó mondattal egyetértek. De hogy a döntéshozók semmit sem fognak csinálni, az egészen biztos.

  • @andraskun3366
    @andraskun33665 жыл бұрын

    Ez mikor volt?És mivel videózol?

  • @petegabi

    @petegabi

    5 жыл бұрын

    2018. október. GoPro 6 black sportkamerát használok ablaktappanccsal.

  • @andraskun3366

    @andraskun3366

    5 жыл бұрын

    @@petegabi köszi

  • @TransportationFanHU
    @TransportationFanHU4 жыл бұрын

    Erre jártak MD-k is nem?

  • @homelander7496

    @homelander7496

    3 жыл бұрын

    Nem

  • @homelander7496

    @homelander7496

    3 жыл бұрын

    Vagyis én úgy tudom hogy csak Debrecen Szalka közt járt

  • @homelander7496

    @homelander7496

    3 жыл бұрын

    De mondjuk az MD mellékvonali

  • @chadrick.basedman

    @chadrick.basedman

    3 жыл бұрын

    Járt természetesen

  • @ajstylesfan5514
    @ajstylesfan55144 жыл бұрын

    Annak idején Nyírbátor és Mátészalka közötti szakaszt felújították, de Nyírbátor után már nem. Se Debrecen, sem Nyíregyháza irányában nem történt felújítás. Ez olyan furcsa egyébként.

  • @abelliszicza3926
    @abelliszicza39265 жыл бұрын

    Itt mekkora a lassújel?

  • @chadrick.basedman

    @chadrick.basedman

    3 жыл бұрын

    Jól tudom 20-30

  • @lalumking
    @lalumking5 жыл бұрын

    Borzalmas állapotok. Pedig a terepviszonyok és akár a jelenlegi pályageometria mellett is egy stabil 100-as vagy akár 120-as pályasebesség kialakítható lenne.

  • @samuelmatuk5823
    @samuelmatuk58235 жыл бұрын

    Ez a vonal fog megszünni?

  • @petegabi

    @petegabi

    5 жыл бұрын

    A sajtóhírek szerint rajta van a fekete listán, de nem tudni.

  • @daviderdodi8785

    @daviderdodi8785

    5 жыл бұрын

    Egyik vonal se fog megszűnni, csak a szokásos rémisztgetés megy.

  • @77tonyo13

    @77tonyo13

    3 жыл бұрын

    @@daviderdodi8785 Ha olyan lenne mint az új Budapesti elővárosi közlekedés vonat szempontjából vajon Mátészalka-Nyírbátor-Kálló-Nyíregyháza között mekkora lenne az éves utaslétszám. Sztem majdnem 300-500 X na. A megye legnagyobb településeit kötné össze. Ja persze könnyebb lesz bezárni majd.

  • @daviderdodi8785

    @daviderdodi8785

    3 жыл бұрын

    @@77tonyo13 Nem fogják bezárni, azt már nem hagyjuk. Jó, amit mondasz. Én első lépésben úgy csinálnám, hogy Nyíregyháza és Nagykálló között órás ütemet vezetnék be, Nagykálló és Mátészalka között pedig 2 órásat. Tehát páros órában Mátészalkára, páratlanban meg Nagykállóra menne Nyíregyházáról személyvonat. Már ez is sokat dobna a forgalmon, ami így se kicsi. Ezzel együtt megkaphatná már a nagyon ráférő és megérdemelt felújítást, átépítést.

  • @77tonyo13

    @77tonyo13

    3 жыл бұрын

    @@daviderdodi8785 "Záhony"-Vásárosnamény-Nyíregyháza vonal is megérdemelne egy felújítást. Így legalább a beregiek számára is elérhetővé válna Nyíregyháza. Munkahelyekre gondolok. Egy jó ütemes menet rendel meg pláne.

  • @markvamos
    @markvamos5 жыл бұрын

    Kár, hogy nem Csörgős menet volt.. De ugyanolyan jó hangulatú videó

  • @andraskun3366

    @andraskun3366

    5 жыл бұрын

    Oda nem megy csörgő

  • @Attixxxx

    @Attixxxx

    5 жыл бұрын

    @@andraskun3366 én úgy tudom jár csörgő is. legalábbis bátortól-nyíregyig a napi négyből egy az az, és szalka felől jön tehát gondolom onnan indul

  • @andraskun3366

    @andraskun3366

    5 жыл бұрын

    @@Attixxxx nem jár én Szalkai vagyok tudom csak bz meg ip

  • @vasutfotosazigazi4571

    @vasutfotosazigazi4571

    5 жыл бұрын

    Csak ex IP motorvonatok és BZ-k járnak. A pálya és ebből következően az utasforgalom sem indokolja hogy nehezebb és hosszabb szerelvények közlekedjenek. Sajnos.

  • @homelander7496

    @homelander7496

    5 жыл бұрын

    @@andraskun3366 egy csomó csörgő jár erre

Келесі