❔Вопрос знатокам: а какой отечественный лодочный мотор всё-таки был самым надёжным и удачным?🚤

@SHTURMAN360

2 жыл бұрын

Импульс!

@user-jm8lz3re1g

2 жыл бұрын

Нептун-23

@user-sb2cb3kn5u

2 жыл бұрын

Нептун-23, на втором месте Прибой, на третьем - Ветерок-8.

@demonvopreki

2 жыл бұрын

Ветерок-8 он и по сей день не перестаёт радовать особенно тех у кого нету возможности приобрести японца или китайца!

@user-tf5mq9ye4p

2 жыл бұрын

Моторы были полная лажа, особенно Вихрь

10 баллов из 10 мужики за фильм! Красавцы! Такой информации практически нигде нет в нэте, водномоторники оценят ваш труд 100%! Просто Браво Вам!

@user-xj5yp5xe8w

2 жыл бұрын

Сто процентов классный фильм получился 👍 👍 👍

@GRITSOON

Жыл бұрын

В чем браво? В работе ребят которые собрали эту информацию? Да красавчики, постарались, и им спасибо. А за всё остальное плакать хочется, КА ЛИ ЧИ!

@user-kl2mu2fe5q

Жыл бұрын

плачу от обиды за наш пром.великая страна,с великими ресурсами,а ездим на японцах корейцах китайцах,эх позорище,б......ха,что творится в государстве,я на волге живу на вихре 30 езжу,от которого родного,остался колпак,заходишь в магазин а там ямаха 2.5 млн.руб.цена квартиры,бл....ь сталина на вас правители нет,вас бы к стенке,как врагов народа приложить

@nikolcapt9865

11 ай бұрын

Вам все Сталина подавай. С себя начните. Не шибко Сталин переживал за быт людей.... Ни автомобиля, ни мотора, ни мотоцикла так и не изобрели по сей день

@dimavasiljev2487

10 ай бұрын

​

У меня были "ВЕТЕРОК-8" и "ВИХРЬ-20". Был школьником, отец моторами не занимался. Зимой обычно выписывал запчасти, как сейчас помню, ул. Авиамоторная. Река у нас мелкая, крыльчатка помпы,как всегда, под замену, иногда кольца. Ветерок разбирал-собирал с закрытыми глазами, Вихрь разобрал сразу после обкатки. Матери сказал, что-то плохо едет. А было просто интересно посмотреть. Моторы меня никогда не подводили. До сих пор увидев моторную лодку, сердце щемит. Но река далеко, есть резинка, посидеть на реке можно, и даже составляет удовольствие. Но технику люблю до сих пор. Восьмой десяток, а с машиной возиться люблю.

@user-qj8wl3iw3j

2 жыл бұрын

У меня "Ветерок-12" И "Нептун-23" на "Казанке" С Якутска на Алдан по ягоду ходили. Отличные моторы!

@user-bc5ch6wd7h

Жыл бұрын

К сказанному добавлю Нептун, эта тройка самая не убиваемая.

@FuckingFuckerOne

Жыл бұрын

Молодец, дядька! Хорошие воспоминания!

@user-bc5ch6wd7h

Жыл бұрын

😄🤝

@user-js5on9qe9z

Жыл бұрын

Надо вернуться к реке. И будет счастье!

С 1970г имел ВИХРЬ. Только сошёл лёд, на воде каждый день, пока вновь не замёрзнет. Ни каких вопросов к ВИХРЮ. У дедушки была Стрела тоже без проблем. Всю свою молодость вспомнил, спасибо за отличный фильм

Начинал смотреть фильм с восторгом и удивлением, а заканчивал просмотр со слезами на глазах. Почему в такой стране все идёт к чёртовой матери. Такие разработки, рекорды, отсутствие аналогов в мире, но дорога только в пропасть. Восхищаемся "Ямами" и "Сузами", а могли советскими и российскими моторами. Сердце рвётся на части. Спасибо за фильм. Очень улыбнула надпись на памятнике: "С любовью и ненавистью".

@Grishko_Plutishko

Жыл бұрын

Любовь к деньгам и западным ценностям вот и результат :(

@viktormarejchev1628

Жыл бұрын

Почему в стране всё идет к чёртовой матери? Рыба гниёт с головы потомучто :(

@antoli6974

Жыл бұрын

Эти демократы и либералы постарались Всю промышленость в России уничтожили все разворовали и украденные деньги перевели в западные банки для развития промышленности западных стран

@ViKey771

Жыл бұрын

@@Grishko_Plutishko Что вы все к западу пристали. Не срет буш/обама/байден/меркель/шрёдер(нужное подчеркнуть) у вас по лифтам и подъездам. Свой Народ распиздяйский.

@NoName-bz6cw

Жыл бұрын

Нихуа ты ранимый!

Очень хороший, и одновременно грустный фильм... Спасибо! История, она такая...

@TRATCHUK

2 жыл бұрын

@Iura Pastushenko хтооб чём, а вшивый о бане 🤦🏿‍♂️

@user-zg4rx5kf7m

2 жыл бұрын

@@TRATCHUK А чё не было?

@sergeypetroff9664

2 жыл бұрын

@Iura Pastushenko ГУЛАГ был один, а вот лагерей не счесть.

@alexradiant2821

2 жыл бұрын

только если подумать все старанили снова у загнивающего запада, только сделали хреново. и пока силком нашу промышленность впаривать не будут или по копеешным ценам. покупать ее нормальный человек никогда не будет!!!!!!

@alexradiant2821

2 жыл бұрын

@Iura Pastushenko просто мои пожилые предки день и ночь упершись в телек проклинают амэрику и запад на пару с украиной))))) я им говорю - маленькая пенсия это тоже из-за америки..они а из за кого еще?))))блин я уже с ума схожу...у них мля мозг отрофировался...а меня уже врагом народа почти называют. если бы не толерантный запад так бы и ходили срать в мороз на очко))))) передовая сверхдержава!!!

Мой первый мотор Салют-С, он достался мне новым, не прошедшим ещё обкатку. Каждый выход на воду интрига! Заведется или нет? Каждую рыбалку чуть ли не половинил его на коленке. Когда он работал, это было счастье! Наебался и наплакался. Когда избавился и купил 30-летнюю Ямаху 5BS, жизнь потеряла всякий смысл.

@indianfromzadrocisebyadopo5408

2 жыл бұрын

Когда человек еб.тся с техникой, то он не думает о политике☝ Это, из СССР.

@user-on7jx9gh5b

2 жыл бұрын

Да уж ностальгия, тоже был салют, а потом нептун 23(редкостное дерьмо)только тяжелее. И тут на днях племянник предлагает взять Нептуна нулевого и, что вы думаете я ему сказал? Берём конечно🙉

@victorjuravlov1718

2 жыл бұрын

Когда я , с дуру, купил "Салют", знатоки сказали, что он хорош только в качестве якоря, и оказались правы.

@user-qh3xm9im2x

2 жыл бұрын

Не знаю, у меня салют запускался от руки за маховик. В одном из роликов показывал Перебрал, доработал один раз, и д. Толя до сих пор на нем ходит. Кстати Ямаха 5бс у меня тоже был, и видосы тоже есть.

@stroykraft

2 жыл бұрын

Салют мы называли покойником при жизни- новый не работал

Где же мы не там свернули? Спасибо за видео парни!

@user-sj2cq8rh3v

2 ай бұрын

Когда Хруща поставили. Но, может и потому, что Сталин сказал; "во время войны погибли ЛУЧШИЕ люди Советского Союза. И, это обязательно скажется в будущем"...

@user-is2rt1hu6w

2 ай бұрын

Просрали такое прошлое вместе со страной!

@user-et3bl4cs5y

2 ай бұрын

Свернули не там,когда Ельцина путина к власти подпустили.пидары ,только себе в карман.а вы народ жуйте пережевуйте говно и радуйтесь

@MegaKremin

Ай бұрын

Так насрите обратно

Нептуну 40 лет, Ветерку 31. Работают оба. Раз в сезон вывожу на воду, чтоб не забывали. Это история нашей юности и великой страны!!!! Спасибо!!!!

@user-mb3up3qc7t

2 жыл бұрын

Нептуну 43 года ни че не менял кроме крыльчатки прет как бешеный отличный мотор

@oleksandr_enko

2 ай бұрын

Позорище.

Шикарный фильм. Молодцы, столько материала нашли. Я думал про подвесные всё знаю, а оказывается ничего не знаю. Спасибо👍🏻

@user-bc5ch6wd7h

Жыл бұрын

🤝

Ох бальзам на душу!!!

@user-sp1ix7rq4q

2 жыл бұрын

Из твоих видосов много взято!👍

@user-fn6rc8xv8j

2 жыл бұрын

Кирюха привет(22)😂😂

@belk78

2 жыл бұрын

@@user-fn6rc8xv8j +1

@RbhbkkKolhoznyi

2 жыл бұрын

@@user-fn6rc8xv8j сейчас буду делать Привет )

@user-gm7pt1vo5f

2 жыл бұрын

@@RbhbkkKolhoznyi привет, Кирилл. А ты не забыл, что у тебя ютуб канал есть?)

Большое спасибо создателям и авторам этого ролика. Смотрел и вспоминал своё детство и юность, которые прошли в дельте Волги. Без лодки - ни куда, это и рыбалка, и охота, и заготовка дров, сена, ягод, и практически единственный транспорт, и само собой покатушки весёлых компаний. Первый мотор, который я помню, это был 12-ти сильный станционарный мотор, устанавливался в трюме лодки, румпель примитивный изогнутый металлический прут с приваренным к нему листом железа. Было это чудо у отца с 1968 г. Потом в семье появился ветерок - 12, самый надёжный и неубиваемый мотор, почистил контакты на прерывателях, протёр свечи и вперёд. По реке люди использовали всё на что хватало средств - трёхсильные на керосине, много было "Стрела - 5", серия Ветерков 8, 12, разновидности "Москвы". В 80-х самыми востребованными считались "Вихри" и "Нептуны", а самыми отстойными и никудышными были все модели "Москва" и "Привет - 22". С шести лет папа доверял управлять мотором, так и вырос можно сказать на воде. В 14 лет мне подарили "Казанку - М" и "Вихрь - 20" форсированный с любовью отлитым скоростным винтом. Равных на воде не было, даже сотрудники рыбохраны просили продать им это чудо. В 16 лет я был обладателем новой 30-ки тоже форсированной. Благо родственник был с конструкторскими задатками, соответствующим образованием и возможностями модернизировать лодочные моторы включая собственные разработки по отливке скоростных винтов. Благодарю судьбу, за самое прекрасное время моей жизни.

@user-er5rt9pv7g

2 ай бұрын

Поставил Сузуки вместо сраного Ветерка и понял, что такое счастье!!

Прикольно мне 60 лет и это моё детсво такие моторы как Стрела, Москва Нептун Вихрь-20 ВихрьМ Вихрь-30 а дальше посадили. Если бы вы знали, что ваш фильм напомнил мне детсво шестидесятых и семидесятых. Целыми днями проподали на речке эта как болезнь. От души вам спасибо.

@user-mj8ww5xe8l

Ай бұрын

Не понял,кого посадили и за что???У вас,чё,там в "Рабзии" если не "сидел" ,то какой-то ущербный,юродивый,ненормальный,ну и нация зэков и вертухаев!!!

Фильм супер!! Хожу на Нептуне 23 уже как 7 лет! И руки в масле небыли ни разу! Безотказный мотор!

@user-vx5cu1ii6z

9 ай бұрын

Нептун самый безотказный мотор

Единственный по объему и полезности обзор отечественных моторов. Спасибо ОГРОМНОЕ ребята! Когда мне было примерно лет 12 в 70-е. Мы ходили купаться недалеко от лодочной станции. Я подошел к "дяденьке" который по моим наблюдениям раз 5 за день разобрал и собрал мотор, который хотел тщетно завести. Так вот этот "дяденька" спросил меня: "ты мальчик наверное захочешь тоже купить лодку с мотором когда вырастешь?". Получив утвердительный ответ он мне сказал: " Умоляю тебя мальчик не покупай мотор "Москва"". Я это запомнил потому как других и не знал и других тогда не было, а вот планы были. Всегда мечтал лодку с мотором. Вот поэтому мой первый мотор Сузуки, два последующих Ямахи. Все равно очень интересный обзор!

Жил на Ямале. Лодка Обь -3М, мотор Нептун -"23. Наказывал Казанку 5 с Вихрь 30. За 6 лет менял только свечи.

@RS-sb8bx

2 жыл бұрын

А если руками его собрать, и обкатать правильно он любого японца "переходит

@Aik76

2 жыл бұрын

Асфальт, вода, наказывают, учат, как грустно среди вас, недалёких.

@user-fo8ec2ub6h

2 жыл бұрын

На Крыме с 23-м Нептуном все , что шло на воде , делал ... ммммдааааааа ... царство им небесное - топляк поймал ...

@shum888

Ай бұрын

​@@RS-sb8bxчушь не пиши😅😅😅

Благодарю за фильм очень грусный фильм я на Вихре проездил двацать лет и никогда не подводил

Спасибо отличный фильм👍 Даже не подозревал, что такая богатая история лодочных моторов....СССР и России.

Казанка +Нептун23 новьё в 79 году батя купил)))счастье было!!!!

Ребят, честно, говорю, смотрю, сквозь, слёзы, огромное спасибо, за фильм.!!!!!!! .... 😢😢😢😢😢

Спасибо за то, что погрузили в детство, катались мы тогда (75-78 года) на «стреле» с винтом от «москвы», на «казанке» с крыльями шли на ровне с «ветерком 8»!!! Мы просто были на высоте!!! Автору респект, удачи и здоровья!!! 👍👍👍👍👍👌😎 г. Ханты-Мансийск

@user-yb3tn6zi5s

2 жыл бұрын

Не крылья , а " були"

@user-ml5pz5fo6y

2 жыл бұрын

@@user-yb3tn6zi5s Тогда не знали как это называется, называли «крылья» ))))

@user-yb3tn6zi5s

Жыл бұрын

@@user-ml5pz5fo6y понятно, было очень здорово !!!!!

Смотрел не отрываясь! Супер фильм! Молодцы парни, вы настоящие фанаты своего дела! 👍🏻

На 33.09 минуте фото моих трёх Нептунов. Очень порадовали. Ребята вы супер!!!!! Фильм нереально крутой!!!!!!

Спасибо за фильм!!! С ума сойти сколько у нас было моделей. У меня детство прошло среди этих моторов. У родителей были лодки Ладога 2 и Нептун 2

Окунулся в детство. До сих пор пользуюсь стрелой 56г.в. и есть у меня москва25 73г.в на ходу. Все ходовые моторы в моей практике были , но хочу отметить Нептун 23 и Привет 22 не прихотливые и экономичные! За ролик лайк!

@user-fb1dr1pv7e

11 ай бұрын

Многие израильтяне уже стали понимать, что противоречия в нашем обществе не сводятся только к различиям между правыми и левыми, сефардами и ашкеназами, светскими-и религиозными, евреями-и палестинцами. Нет, речь идет о конфликте более глубоком. Наблюдаемое в последнее время противостояние вокруг судебной системы является лишь проявлением этого фундаментального раскола: в Израиле идет борьба западноевропейской и восточноазиатской цивилизаций, противостояние двух больших культурных общностей, с разными идеалами, системой ценностей, мировоззрением, понятиями. Конечно, к какой из этих систем относится человек, зависит не только от его происхождения. Какая-то часть израильтян из восточных общин является носителями европейских представлений, а определенная часть ашкеназов руководствуется восточными понятиями. наличия в Израиле двух больших лагерей является, например, следующее: одна сторона не может перенести, чтобы главой правительства был обманщик, человек, против которого выдвинуты уголовные обвинения, а второй это не мешает, главное, что он свой, из нашего лагеря, племени, сектора и т.п. Одной не важен этнический состав той или иной государственной комиссии или победителей конкурса, главное, чтобы это были специалисты, а их решения - эффективные и справедливые. А для другой интерес прежде всего в этническом составе (и это после 75 лет существования еврейского государства). Одна не может принять распространенную коррупцию, а для другой это нормальные отношения в обществе. Одна не согласна, чтобы суд был зависим от политиков, а другую это устраивает. Одна требует разделения властей, чтобы судьбы страны не решал один человек или одна группа. А для другой такое устройство наиболее приемлемое. Для одной возмутительно, что семья премьера участвует в решении важнейших государственных дел, а другая относится к этому как к допустимому при царском дворе. Хорошим примером отличия западноевропейского и восточноазиатского мировоззрений является разное отношение людей вообще к закону и делам, связанным с коррупцией, в частности - на примере судов над Арье Дери и Эхудом Ольмертом. Когда Дери был осужден за получение взяток и приговорен к тюремному заключению, это не помешало ему быть очень популярным общественным деятелем среди многотысячных носителей восточноазиатской системы взглядов и потом еще сделать блестящую политическую карьеру. То же самое случилось и когда он обманул суд и всю страну, взяв обязательство прекратить политическую деятельность, чтобы не понести наказания, но затем отказался выполнять свое обещание. Это совершенно не сказалось на его авторитете среди его сторонников, он остается лидером партии ШАС и одним из самых влиятельных политиков в стране. Абсолютно противоположная реакция была на судебное дело Ольмерта. Ему пришлось уйти с должности главы правительства, резко упала его популярность среди носителей западной системы ценностей, он лишился поддержки даже среди политических сторонников. А сейчас мы видим разное отношение представителями двух культур к судебным делам Нетаниягу. Проявлением указанного разлада является и то, что самые важные жизненные факторы слабо влияют на политические предпочтения большой части населения, особенно право-религиозного электората. Так, темы безопасности, дороговизны жизни, в том числе жилья, все наболевшие острые социальные вопросы оказываются не главными при выборе кандидата, за которого они решили отдать свой голос. Существующее слишком большое различие между двумя частями населения является причиной мощного внутреннего конфликта. Обычно такой конфликт разрешается жестким противостоянием и даже насилием. Кажется это самый серьезный вызов для Израиля со времени его создания. Когда перед нашим государством а задача выжить, была угроза самому существованию страны, это противостояние сглаживалось, гасилось. Сейчас оно всплыло, оголилось, обострилось. Без излишней политкорректности, можно заявить, что сейчас в Израиле идет противоборство не между правыми и левыми, а между прогрессивной и развитой частью населения и отсталой и реакционной. Бывший премьер-министр Англии Лиз Трасс сказала, что сейчас в мире идет борьба между разными общественными моделями: демократиями и автократиями. Внутри Израиля развернулась аналогичная борьба. Европейское устройство, которое реализовали создатели нашего государства, теперь подвергается атаке и изменению в соответствии с состоянием общества и уровнем развития большинства населения, во многом соответствующего странам третьего мира. В муках и противоречиях формируется свое собственное общественное устройство. Именно борьба двух цивилизаций ялась основным смыслом избирательных кампаний последних лет. Победил право-религиозный лагерь во главе с Нетаниягу. Если эта победа окончательная и либеральный протест потерпит поражение, то страна пойдет ускоренным темпом к одной из форм автократии. Будут внешние атрибуты современного европейского устройства, а по сути - возврат к примитивной форме демократии, когда в обществе нет противовесов, все решает большинство. Так стоит вопрос о том, какой будет наша страна: отсталой и реакционной, передовой и прогрессивной.

@user-ox6mk3wo2q

10 ай бұрын

И что , стрела живая ?!!!! Мотор детства . Берегите пожалуйста !

и грусть и гордость.... достану вихря и ветерка летом.... прокачусь, налью стаканчик, почту память)

@ieroglif958

2 жыл бұрын

Сдай в чермет да помяни.

@user-ik2zq8wo3i

2 жыл бұрын

Весла не забудь протереть ))

@user-fu9ky2fu7j

2 жыл бұрын

Стаканчик употребить только не чекаясь.

@taksidermist-artem

2 жыл бұрын

@@user-fu9ky2fu7j да уж точно...хотя много чего на основе ветерковских сапогов собирают, я товарищу чемпиона в прошлом году вкорячил. пыхтит, как трактор, но плывет..

@user-fu9dm8om1d

2 жыл бұрын

Сначала накати, потом прокатнись, потом их в металл сдай, и похмелись 😂🤣😅

Спасибо огромное за такой труд!! Жаль что многие заводы умышленно загубили и не дали развития!

Спасибо за фильм! Вспомнил и ЗИФ-5, и Москву простую, и М-ку, и 25, и 30- сковородки))) И Нептуны все пощупать удалось и Вихри и Ветерки. А Привет был самодельный 3-х цилиндровый собрат из двух мертвых ради интереса. Картер собирался из двух, снималась у одного верхняя, а у другого нижняя и получался картер на 3 цилиндра. Колено, верхний и нижний без доработок, а средний- часть верхнего и часть нижнего. Чтобы не переделывать систему зажигания двигатель работал 1 и 3 работали одновременно от отдельных катушек, но от одного контакта. Средний штатно. Изготовлен выхлоп из двух частей сваркой аргоном. Крышка выхлопа - на фрезерном станке. 2 карбюратора, которые наполняли сразу все цилиндры. На испытаниях завелся бодро, но при попытке включить реверс рвало шпонку винта, поэтому пришлось заводить на ходу. Не знаю, сколько мощность получилась, но винт был слишком легок для Казанки-5, даже с полной нагрузкой))). И быстро грелся. Самый прикол получился, что ему в откинутом состоянии не требовался фиксатор- башка перевешивала))). И так как винт был левого вращение, то правые к нему не переделать. На этом все и встало. И, да, в 1981 году цена поднялась не в 2, а в полтора раза на лодки и моторы, а на бензин в 2 раза.

У меня были в разное время ЛМ-1 Казанец, Москва-10, Вихрь. Сейчас нет ничего, кроме возраста.

огромное спасибо от всех кто пользовал моторы СССР, они были разные, и воспоминания разные, но ОНИ БЫЛИ, и мы на них учились , мы будем помнить их, спасибо за фильм.

@user-xz7os4tp4j

2 жыл бұрын

хороший коммент

@user-ts9pr5cm6f

11 ай бұрын

Фильм огонь

Очень позновательно.Вспомнил свой "любимый" Вихрь30, сколько он из меня крови выпил,хороший мотор, только воды боится.Сейчас на suzuki хожу.

@user-im6zg5cr8r

2 жыл бұрын

Ну нет, в бочке с водой он великолепно работает🤣

@kirillzoloto9163

2 жыл бұрын

Я тоже хотел себе первый свой мотор вихрь а отец уговорил сынок не надо(у отца был вихрь 25 и 30) говорил сынок руки вечно будут грязные. И я себе купил китайца(парсун) и никогда на воде не ломался.

@anlest.anlest.5593

2 жыл бұрын

@@user-im6zg5cr8r это точно! Всё отремонтируешь, настроишь, обкатаешь в бочке а на речке какой-нибудь сюрприз выкинет. До сих пор наизусть устройство его помню.

@user-ik6yi9zk5g

2 жыл бұрын

Точно... заводится ВСГДА, НО МЕДЛЕННО...

@ieroglif958

2 жыл бұрын

@@user-tw9ob8vp9b Обязательно купи. Они даже в продаже на авито всплывают.

Мы жили этим запахом бензина и масла, в этом был дух поездки и кайф вибрации мотора и ощущение победы или верха совершенства над водой и стихией..,отвертка в кармане- он всегда плохо заводился, мы дули в эти жиклеры и чистили свечи и контакты, у мотора было имя и мы его любили и ненавидели, там всегда была тряпочка и ключи и свечи, ...ещё была заслонка и только хозяин знал на сколько нужно прикрыть на запуск тёплого мотора.. Вот так...нежно, нежно.... сука иначе вёсла.., ну пожалуйста... У него была ДУША,норов,характер...О Боже- он завёлся!!!И он вёз!!! Вёз в мороз, вёз в дождь, вёз в туман и изморось... и мы его любили!! Тёрли этой тряпочкой, новые свечи, помыть карбюратор, новые прокладки рубили... Теперь просто сухая Ямаха. Работает и все. Ненавижу японцев. Нет у них будущего.

@DmitryStein

Ай бұрын

вам никто не запрещает трахаться и дальше с совком)) и нюхать маслице и бть в нем по-локоть)

Добавлю еще. Я ходил по Оби (район Салехарда) в 80-х годах. У меня был Вихрь-30, к которому не было никаких претензий, но в конце концов его украли и мне пришлось одолжить старый Вихрь-20 и поставить его на старую же казанку с булями. Заводился легко, лодка бегала очень шустро, просто песня. Да, было время...

Вот это фильм, огонь. Смотрел и мурашки по телу шли, ни то от просмотра, ни то от обиды за наших конструкторов, очень сильный фильм. Спасибо. У меня кстати был зиф 5, покупал в 12 лет у местного мужичка за 0,5 водки, ох и попил мне он крови, но на рыбалку иногда возил, до сих пор его вспоминаю

@user-zl8he7sv1b

2 жыл бұрын

Купить хочешь? Молодость вспомнить?

@user-hg9wg6sb4d

2 жыл бұрын

@@user-zl8he7sv1b цена?

@user-hg9wg6sb4d

2 жыл бұрын

@@user-zl8he7sv1b состояние

Браво! Просто браво! Спасибо 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

На 30-й минуте 6 моторов - это моторы после капитального ремонта Валеры Вариводы - это его рук дело - восстанавливать и приводить в рабочее состояния таких "старичков". Круто! Спасибо за историю!

Спасибо за работу над этим фильмом, который войдёт в историю Русского маломерного флота! Браво!!!

Спасибо ребята. Со слезами на глазах вспомнил наши походы на ветерке с отцом, на нептуне с братьями, и на таком же уже самостоятельно. Какие были времена...

@user-zq8gd2vk9n

2 жыл бұрын

Теперь только бездуховные покатушки на Мерках и Ямахах.. Дёрнул-завёл-поехал. Никакой романтики

@user-lx2te5je2o

8 ай бұрын

Приобрёл Нептун история начинается 😅

Мои юношеские годы связаны с двадцатым вихрем, года 67, могу ошибаться на год, два, точно не помню, и это чуть ли не каждый день летних каникул, бензина было спалено, даже подумать страшно, из ремонтов только шпонки, и замена винтов, хорошо помню когда появились нептуны, о, это был космос, заводится четко, работает мягко, мечта одним словом.

Мой первый мотор ЛММ-6. В 17 лет мне подарили лодку с этим мотором. Лодка была тяжёлая: деревянная, обитая железом, с "кубриком" на носу, но этот мотор исправно её тянул, хоть и медленно.

@andreymengele2736

2 ай бұрын

кто тебе подарил какой олигарх!?

Москву помню, в заброшенной деревне как то нашел такой мотор, и главное он заводился и ездил. Вот в советское время качество было. А про вихри молчу, с закрытыми глазами до сих пор разобрать и собрать могу :) Фильм шикарный, автору уважение! 83 бригаде привет!

Спасибо Большое!!! Порадовали. По сей день рыбачу на "Нептун 23" прокатался на нём всю молодость и на лыжах гонял его, до сих пор трудится.

Приветствую всех! В году 80, наткнулся на свалке в разобранном виде на лодочный мотор Стрела. Приволок домой, собрал. Отсутствовал карбюратор. Установил от мопеда Верховина 6. Позднее поменял всё РТИ, подшипники на коленчатом валу и поршневые кольца от мотороллера Турист. Мотор ожил. Характерная чёрта мотора Стрела, это уверенная, устойчивая работа на малых оборотах, а особенно по мелководью. Винт выкидывал куски грязи. Года три я на них по рассекал в летние каникулы. Одно помню. Назывался Стрела. Производство - Ульяновский совнархоз.

В рекомендациях вылез ролик,несколько раз игнорировал , думал очередная хрень. Очень познавательно, знал только до Стрелы. Молодцы!

Огромный обстоятельный труд. Спасибо ! Даже не знал, что столько моделей было. Хотя десять лет с отцом на Вихрях по Байкалу ходили.

Нереально крутой фильм, сколько труда в нём, спасибо ребята, успехов и процветания.

Свою историю надо знать в первую очередь! Молодцы что просвещаете!

@user-pm5gq5ms7h

2 жыл бұрын

историю копирования импортных моторов?

@alexair1

2 жыл бұрын

@@user-pm5gq5ms7h Нет, просто историю.

@Yuriygk

2 жыл бұрын

Чтоб не повторять ошибок

@shvepps

2 жыл бұрын

@@user-pm5gq5ms7h Плохо знать историю- невежество, а плохо знать историю своего государства- вдвойне невежество. Посмотрите весь фильм и не пишите откровенный необоснованный стёб.

@Yeti809

2 жыл бұрын

@@user-pm5gq5ms7h вы фильм весь смотрели???

У нас рыбцех и водохранилище огромное. Сейчас японцы и китайцы в ходу,но раньше же ещё больше ходили на моторах Москва,Выхрь,Ветерок,Нептун. Но ходили и рыбу ловили и много работы выполняли. Дядя работал в рыбхозе. Приедет мотороллером с двумя моторами на заднем борту и ладят их в кустах толпой под рюмочку,а нам пацанам это самое оно покрутится,посмотреть на железо,роботу оценить в бочке. Теперь таких зрелищ не увидешь.

Не знаю какой, но у нас был Нептун-23. Мне он очень нравился и редко когда нас подводил.

Блин я о большинстве моторов даже не слышал! Хоть с 1978 на воде. С первой моей лодкой казанкой и 20 вихрем! Спасибо ребята!!!

@user-pm5gq5ms7h

2 жыл бұрын

потому что в союзе не было ютуба!

@willkillsome

2 жыл бұрын

Так сказано же в фильме, что в широкой продаже только малая часть моделей была.

@sergeypetroff9664

2 жыл бұрын

На Казанке и с 20 Вихрем и жив до сих пор? Видимо работал только один цилиндр.

Спасибо за фильм.ссср моя родина.

@TRATCHUK

2 жыл бұрын

@Iura Pastushenko ну ты ж выбрал себе не так давно! 🤣

Насмотревшись этого замечательного кино купил стрелу под реставрацию.....для удовольствия от проделанной работы и мазохизма :))))))) Спасибо, Уссурийск !

Наткнулся случайно. Потрясён воспоминаниями до глубины души. Огромнейшее спасибо авторам. Начинал осваивать речные просторы на революционной тогда новинке - лёгкой "Казанке" с низким бортом, без булей и ветрового стекла. На неё был навешен мотор "Москва" первого выпуска мощностью 8 л.с. с прямоугольным баком 20 л. Спасибо!!!

52:30 Всем привет! Приятно был удивлен увидеть самого себя почти 20 лет назад.

Молодцы! Как будто канал HISTORY посмотрел!

В 14 лет мне дядька подарил свой Ветерок-12 ,до армии его катал нещадно каждую навигацию,НИКАКИХ проблем не было! Пока служил батя его продал.После армии купил Нептун -23,гонял на нём кода 4 пока не сорвало весной на топляке.Ку пил снова Нептуна,единственно что с ним случилось,не стал работать карб,перебрал его,всё бестолку.Ставлю карб с Восход-2 (мотоцикл) карбы один в один,жиклёры не сравнивал,и Нептун заработал и восход на нептуновском карбе поехал без проблем. Ещё один плюс Нептуна,рука на румпеле не устаёт,как на Вихре не тянет влево,на дальних перегонах это очень чувствуется.Лодка была Воронеж,оч. лёгкая,25-го Вихря на Казанке обгонял не напрягаясь.За лето сжигал не одну тонну халявного в то время бензина,так что точно уверен,что кроме Нептуна-23 и Ветра-12 надёжней в Союзе моторов не было.

Первый мой мотор Вихрь-25. Завелся с первого раза, но работал как-то странно. Тихо. И лодку Прогресс двигал километров 5 в час. Я был разочарован. Где-то с пол-часа я покатался, а когда причалил, то приятель спросил: "А почему у тебя мотор на одном цилиндре работает, ты что, не видишь, что ли?" Выкрутил свечи (мотор только с завода) - одна черная как уголь. Ввернул мне другую из своих запасов, завели и Прогресс полетел как на крыльях. После он мне посоветовал перебрать его полностью. Что я и сделал. Пока разбирал, удивлялся, почему он вообще завелся и сразу не рассыпался. В нем ничего не было собрано правильно, прокладки наискосок, сальники вбиты как попало, вплоть до того, что винты крепления карбюратора забиты молотком. Но после моей переборки я получил супер мотор, который заводился сразу и тащил как лошадь. Года два спустя я уже сам выступил в роли наставника для приятеля, который раздобыл мотор Москва-25 в нерабочем состоянии. Не заводился никакими силами. Мы его так же перебрали полностью и приятель приспособил его на Казанку. Без булей. Жуть конечно, но ничего, не перевернулся, не утонул, бог миловал. Самое веселое, что первый раз мы его испытывали на деревянной трехметровой лодочке с минимальной килеватостью. Вот это был экстрим: лодочка не могла двигаться по воде она неслась вперед скачками, более по воздуху, чем по воде, и я боялся свернуть хоть чуть-чуть, она бы точно перевернулась. Но потом на Казанке все было относительно пристойно. Она хоть и глиссировала как-то, как сейчас говорят, стремно, но не дельфинировала. А потом мне этот приятель подарил Стрелу. Некомплект. Отсутствовал карбюратор и полностью зажигание. Магнето приспособили от мопеда, бобину от Вихря, а карбюратор от Ветерка-8. Посуху заводился. В воде - нет. Реверса нет - винт в воде не набирает скорости, чтобы завести. Прицепили лодку на буксир на мой Прогресс, разогнали и после этого Стрела завелась и нормально работала. К сожалению у Стрелы это и была единственная поездка, больше я ее не использовал. Ну и последний - Вихрь-20 со свалки с разбитым корпусом редуктора и без струбцин. Корпус заварил,. струбцины сделал. Мотор оказался почти не хоженным, выработка на цилиндрах нулевая, видимо сразу разбили и выбросили. К сожалению этот мотор мне инспектор Хрусталев в Москве зарегистрировать отказался, хотя мотор вполне законный и не в розыске. Нет документа о продаже - и фигвам. Ладно, года два эксплуатировал незаконно в качестве второго на Прогрессе, а потом мой водномоторный стаж закончился а лодку с моторами я отдал приятелю у которого стоянка на Волге, где инспекторов никто не видел. Это было хорошее время. Дружный причал. Совместные путешествия. Взаимовыручка в любом объеме, вплоть до того, чтобы одолжить приятелю мотор, бо его мотор заклинило (водоросль в систему охлаждения попала), а он в отпуск собрался. И никто никого не подводил. Но, все хорошее когда-нибудь кончается.

Афигенный фильм!!! Спасибо. Буквально перед вашим фильмом, вдруг, чего-то вспомнилось детский фильм - Голубой патруль 1974 г, еле нашёл, посмотрел , думал вы и из этого фильма вставку сделаете, там про новый вихрь шёл разговор. В общем вспомнился и мой Вихрь-30Э и Казанка-5м2. Ещё раз спасибо за интересную информацию.

Фильм суперский все известные мне моторы упомянуты кроме ветерка14(15) разработка 70х годов. Двигатель конструктивно далеко не волгарь или азп хоть я и лично с волгарём и азп не знаком. А так фильм очень насыщенный. Представляю сколько труда потрачено было собрать всю эту информацию в кучу. Я по одному ветерку20 ничего толком накопать не могу, а тут про каждый мотор годы выпуска и краткая история. СПАСИБО ВАМ!!!!

@user-wq9ff1vg9u

3 ай бұрын

В Волгаре только пиар и задумка, исполнение - говно на палочке с винтом от Ветерка 8. Качество отвратительное, сначала проворот маховика, срезало шлицы центральной втулки конической, потом зажигание накрылось из-за того, что отгнил провод на сигнальный катушке, хвалёный голландский карбюратор приходилось перебирать и настраивать после 2-3-х рейсов по реке по 25км туда и 25 км обратно. Ссылались на "добросовестность" смежников, два года про*бся, на третий лопнула рубашка цилиндра, металлолом до сих пор в сарае, как память - "не верь, не бойся, не проси". Были и "Вихри" 30-е и "Ветерок -8,-12", когда купил "Nissan Marine 18", раздал хлам нуждающимся. Теперь просто езжу, делаю свои дела.

Ребята, спасибо. Отличный фильм! Закадровому комментатору, отдельный респект.

@herersh7706

2 жыл бұрын

озвучивала программа робот а не живой человек

Вихрь! Лучший мотор СССР! Начинал с 20 от деда и под его приглядом. В 16 лет после строй отряда купил с рук 2 мотота 25 ,пробовал оба ставить здорово но тянуло в сторону. Потом говорили винт обратный нужен. И в86г. Купил 30 и не один мозги не бомбил. С мотором дружить надо,а не еб....ть в хвост и гриву. А сегодня 2 китайца по документам10л.с.и лодка пвх 420см. длиной, здорово но не детство и не юность. Внукам нахер нечего не надо даже на реку не вытащить ,так и дрягаюсь один. Меня нестанет и не дай боги что произойдет, ведь не рыбы поймать не зверя добыть, с голоду сдохнут.

@user-ul9hx2bf9v

2 жыл бұрын

Дак и туда им дорога. Таких не жалко

@evgen4075

2 жыл бұрын

не все такие , поверьте , просто с детства надо с собой таскать на реку , в лес , а это по началу хлопотно , зато потом палкой не выбьешь .

@Serg-qr5my

11 ай бұрын

Два мотора 15лс на резинке? 😮

@sotaswerdlova3406

11 ай бұрын

@@Serg-qr5my запросто! Выносной транец 130см с фенерным дном и двумя булями на 420см лодке да без проблем.

@olegbusirev1710

3 ай бұрын

Когда снова свои начнем делат?😢

Это и обидно, страна большая, много рек, озёр, морей, а собственного производства водной техники нет, и развивать ни кто не хочет

@user-ci4yv5kx9g

2 жыл бұрын

Никто не будет покупать моторы которые попытаются зайти на рынок, а наладить производство хороших моторов сходу не реально)

@timboris

2 жыл бұрын

@@user-ci4yv5kx9g полностью согласен, но если теже самые ветерки модернизировали, развивали производство то возможно они бы составляли какую ни какую конкуренцию, а у нас как? Зачем что то развивать покупают же, а потом просто закрыть

@user-mn6ns8me8s

2 жыл бұрын

@@volodyakaminskiy а что там в армии то хорошего? Купил приятель квадрик, "русские машины", типо стоИт на вооружении в армии. Га...о!!!

@volodyakaminskiy

2 жыл бұрын

@@timboris чтобы продать новую продукцию такого плана, нужно полностью убрать конкурентов на российском рынке. То беж запретить ввоз и продажу импортных моторов.

@zhilyakovandrew

2 жыл бұрын

@@user-ci4yv5kx9g херню пишешь, иди надаль, умник, только в диван пердеть можешь

Звук "Москвы" вернул в детство. СПАСИБО🤙

Не знаю как там у Вас , но на реке Нева владельцы Вихрей очень нервно реагировали на вопрос - дяденька , если непрерывно дергать за веревку вы за сколько пересекаете Неву ??? Если плохо бегал , была реальная возможность отхватить ....!

@user-xk5me4st5q

2 ай бұрын

Всем спасибо за комментарии!

Ходил по Каме и Оби. Под лодку "Обь-м" лучше чем "Вихрь" 25 или 30 не было с 1975 по 1985 г. "Нептун 23" стоял рядом 25-кой, работал мягче и был экономичнее. Но все свои моторы я дорабатыал. Полировал винты, менял шаг, ставил ЭСЗ и снимал до 0,8 мм головки. Рост цен на бензин смёл эти движки с арены.

Был нептун-23 только приятные воспоминания,ни разу не подвел.

Как вспомню те моторы,так ужас охватывает

@sachaotamantsimbaliuk5237

2 жыл бұрын

То же ощущение... Как вспомню. Волосы тормашками встают... 5 минут едешь, если заведется, конечно. Неделю ремонтируешь.

@igororlov6984

2 жыл бұрын

@@sachaotamantsimbaliuk5237 я в 17 лет так наблатыкался ,что успевал за день разобрать и собрать батиного вихря 30-Э...( за лето раза 2 - 3 )

@igororlov6984

2 жыл бұрын

@@sachaotamantsimbaliuk5237 восемь лет назад купил ямаху-40 на КРЫМ-3 - один раз поменял предохранитель ,и то сам по дурости сжёг !!!

@sachaotamantsimbaliuk5237

2 жыл бұрын

@@igororlov6984 у меня евенруд 70 80х годов... Один раз чистил карбюраторы... Евенруд 9.9 83 год американец. Карб почистил. И заменил бензонасос. Все родное. Не разбирался.

@kanapis4323

2 жыл бұрын

Я в 2002 году на Мерке тянул две лодки с Ветерками . Оба мотора вышли на водохранилище и там им писец Вечерело, людей нет, мобильных умногих еще нет, вторая половина октября . Когда меня они увидели, я понял, как люди смотрят на ангела спасителя.

Спасибо за фильм. И ВСЁ ТАКИ НУЖНО ОТДАТЬ ДАНЬ УВАЖЕНИЯ нашим моторам , (имею вихрь 30 74года и салют ) . У нас в облости есть село, делится на 2 части рекой, дак вот на другой стороне нет дорог и машин там нет, передвигаются они на лодке. К чему я это а к тому что у кого жизнь зависит от мотора ( а это тогда были отечественные) то и моторы работают изумительно и заводятся. Так что всё зависит от рук

@user-zq8gd2vk9n

2 жыл бұрын

Всё СССРское зависело от рук.. Покупая любую технику человек автоматически приобретал нужные ему профессиии автомеханика, слесаря, моториста и др.. А теперь купил-завёл-уехал.. Капиталистическая бездуховность.

@user-ni8lg5hd8k

Жыл бұрын

Это конечно так, но даже у полных ослов, сейчас моторы работают

@regiomontanus2438

2 ай бұрын

Все советские лодочные моторы были копиями американских и немецких моделей Например В начале 60-х на Куйбышевском моторостроительном заводе им. Фрунзе тоже задумались о том, как заменить "Стрелу" более совершенным мотором. Было принято решение скопировать мотор какой-нибудь зарубежной фирмы. Но в отличие от московских коллег, скопировавших удачный "Джонсон", куйбышевцы положили глаз на весьма неудачный западногерманский 20-сильный "Кёниг". Вполне возможно, что этот мотор был ещё довоенной разработки, и в нашу страну попали трофейные экземпляры, с которых и ваяли "Вихрь" куйбышевцы. По крайней мере, в 1965г., когда пошли в серию первые "Вихри", фирма "Кёниг" объявила о снятии устаревших "двадцаток" с производства... И так далее.

Шедевр. Научно - популярный. Историко - бублицистический! БОЛЬШОЕ СПАСИБО. фильм на номинацию.

Эх, мужики постарше, наверное, вспомнили молодость...

Спасибо за труд 👍

Второй день на канале. Настолько увлеченные, талантливые ребята, что прям снимаю шляпу. Выцеплять из культуры свой объект, это свидетельствует о специфическом мышлении, направленном своим предметом изучения/ремонта/увлеченности. А доработка Вихря с запчастями Ямахи это просто класс! Молодцы, приятно смотреть.

У меня был мотор Москва 30 с электрозапуском(стартер) без управления дроссельной заслонкой.Постоянно выходил из строя редуктор(при включении передачи).Да и вес по моему за 40кг.+ аккумулятор.Таскал на себе в автобусе+электричка.Был критичен к пропорции масла к бензину.(Залипали лепестки)Худший мотор из всех .которые выпускались в то время.70г.За фильм Спасибо!

@user-mb2qk1pc7z

2 жыл бұрын

Это смотря как его обслуживать.

@user-bl3be5gk1o

2 жыл бұрын

да дерьмо изумительное, у знакомого был в итоге его чуть и не убил маховик оторвался

@user-cl2li1io6v

3 ай бұрын

Москва самые говённые моторы.

Спасибо хоть раз про русские моторы сам на вихре ходим с ботей большое спасибо и удачи вам!!!

Спасибо. Здорово. Смотрел и рыдал. Вся жизнь перед глазами.

Обратите внимание на надёжность! Они работают до сих пор!

Отличный фильм.Вспомнил про свои 2 вихря 20 и25,как они вставали по середине реки и я каждый раз думал что надо бы тебя открутить и утопить чтобы решить эту проблему,но что то всегда останавливало.Спасибо.

@user-cs5sc4ct8w

2 жыл бұрын

Правильно говорите)

@musonchick

2 жыл бұрын

и правельно что не выкинули не хорошо природу загрязнять река и рыба нивчем не виноваты

@vodnomoto

2 жыл бұрын

Был Вихрь-М (25л.с.), ниразу на нём не вставал, Ветерки вообще безпроблемные, только рабочий ресурс у них не большой.

Я с 1986гр. Не видел многие из них, но ОЧЕНЬ интересно было узнать историю! Спасибо топ канал!! 🙂👍

Были у меня в молодости в Гидрохимическом институте 2 Вихря 30Р электрон, и один Ветерок 12. Только хорошие воспоминания. Наверное, потому, что моторы были новые. И еще потому, что других моторов, из-за "бугра", мы не знали.

@user-sf2hs1if4o

2 жыл бұрын

Жаль, только, что были они очень тяжелыми. В молодости не страшно, сейчас не поднять

@user-lg3jv4xw5e

2 жыл бұрын

Ветер8 88года крови выпил сука столько, что все о нем до сих пор вспоминают. С новья у него небыл просверлен(!!!) Жиклёр холостого хода, от чего эта зараза не хотела нормально запускаться и держать ниже среднего обороты. Итог- стёртые в кровь руки отца. Просверлили. Начали эксплуатировать. Через часов 10-15 когда уже я пошел на нем, у него вдоль разошелся бензошланг! Я такого никогда не видел, чтоб вдоль!потом началась какая то чехарда с зажиганием. То работает, то нет. Перепаял магнето по советам на мотолодке. Вроде наладилось. Искра не стала мощнее, но стала стабильная. Одновременно с этим, началось цепляние маховика за магнето. Пытаясь выяснить, в чем дело, магнето пилить не решался. Грешил на дико и ужасно сделанную верхнюю крышку мотора с иголками. Заменил, обойму и иголки оставил свои. Поставил - та же фигня! Мощи нет, тьфу! Потом батя не спрашивая меня, его отдал. И у мужика, на 6-8 часу развалился на ходу этот верхний подшипник ( видать от недостатка смазки) и устроил полный Сталинград мотору! Все, приехали! В общей сложности отработал 25-30 часов.

@user-sl9vm4rt5y

2 жыл бұрын

Да у меня был вихрь 30

@user-ly7dj6du5t

2 жыл бұрын

@@user-sf2hs1if4o ветерок8 не тяжелее аналогов был.

@sergeypetroff9664

2 жыл бұрын

Юра, и Ветерок и Вихрь очень хорошие моторы, если других не видел.

Очень познавательно! Полвека мечтал иметь лодку с мотором и в прошлом году приобрёл, Романтику и Масква М и очень доволен! Цена за всё обошлось 30 000₽ ,жду весны! Всем здоровья, счастья и благополучия на воде!

@user-xy2xu4cq7q

2 жыл бұрын

И тебе здоровья, его много потребуется. Весла не забудь.

Замечательный очерк о советских лодочных моторах! Я до этого не знал, что было так много моделей. 👍

Огромное спасибо за такое поздравление видео. Вы большие молодцы в своей работе. Продолжайте в том же духе! Здоровья вам.

Отдельное спасибо за БИЙСК 45 хоть где-то наш город фигурирует. Аж немного гордость взяла.

@willkillsome

2 жыл бұрын

В неудачное время он появился, не повезло.

@user-lc1ez9nt1i

9 ай бұрын

А как-же "ёлочка"😂

Миллион лайков 🔥🔥🔥🔥🔥 и пять звёзд ⭐⭐⭐⭐⭐ за столь подробный и интересный ролик. Не думал о такой большой истории. Было очень интересно и познавательно.

У меня лодочного мотора нет и скорее всего никогда не будет,но с большим удовольствием посмотрел фильм.Спасибо.

@alexej19800325

2 жыл бұрын

зря ты так...особого то усилия не надо исполнить такое желание. Бери от жизни максимум!!!!!!!!!!!

Спасибо за фильм ребята, был вихрь 20, только положительные воспоминания,захотелось мощности ,купил вихрь 30 и началось ,вообщем я его проклял, руки в кровь ,каждый выезд ,подарил на запчасти,подкопил купил тохатсу M 30a4eps.После вихря просто сказка, теперь пользуюсь ямаха 40 veos ,не ненарадуюсь .Гонку вооружений никто не отменял,покойся с миром вихрь.

@user-im6zg5cr8r

2 жыл бұрын

Забудьте слово "подкопил" 🤣в наше время моторы покупаются только в кредит..... (ну или быть любовником у жены Путина)....

@user-we4nd6xs2o

2 жыл бұрын

@@user-im6zg5cr8r В моем случае я накопил так как задался целью и купил,не "менеджер "как это сейчас модно ,зарабатываю руками ,за что не стыдно. Как то так. Воплощайте своми мечты ,по мере возможностей ,мы живём один раз ,другого не дано,все удачи ...

Спасибо вам за ваш труд по созданию этого фильма. Вспомнилось начало моей эксплуатации вихря 25. Сам эксплуатировал на казанке 5 вихрь25 т привет 25 с 96 по 2010гг. в паре очень хорошо ходили. Единственный недостаток расход. А за счёт разного вращения винтов была и скорость и тяга. Жаль много загубили разработок. Продолжайте знакомить нас с историей. Очень приятно осознавать что есть ещё Люди получающие от своей работы радость и готовые делиться своими знаниями и опытом с другими!!!! Спасибо !!! Вы лучшие на просторах инета касаемо плм в России!!!!!

Сейчас ,слава богу, настала тишина наших моторов в цехах и на воде. Застой и болото.

Чудовий фільм. У нас був рибцех на водосховищі,ми малими ходили купатись і бачили як працівники рибцеха постійно користувалися човнами і двигунами. Видовище неймовірне,я колись заліз в катер директора рибцеха з двома двигунами і завів двигуни,а потім утік,бо він був в елінгі без води. Дядько працював на насосній станції і ремонтував подвісні мотори,повісе на задній борт моторолера два двигуна і їде до друзів у село,там під деревом,фронтовики ремонтували та випивали,згадували життя ,а ми малі біля них крутилися і слухали цікаві історії з їхнього життя. потім вирісши сам бува ремонтував двигуни,в порівнянні з сучасними імпортними,це таке рарітетні вироби,яким місце в музеях.

Спасибо! Детство с Ветерками_- Вихрями_ приветами- москвами вспомнил! Только Нептун как-то ходил! Кстати тогда его производил завод спорт инвентаря!

Желаю вам такую же мастерскую!!! Скинемся на кап ремонт?!Нептун 23 супер мотор.Восемь лет отработал как часы!!

Шикарный обзорно аналитический фильм. Огромное спасибо авторам! Вся жизнь прошла на реке Амур с кошмарами отечественных подвесников. Спасибо Ямахе, спасшей нас и позор власти, убившей отрасль. Держите в курсе, может быть страна даст нам что нибудь кроме весла? доживём

@user-ud2wb7vd7g

Жыл бұрын

Все вам государство что то должно ) а почему бы вам государству не помочь - приобретением не бу иномарки или мотора , а отечественной продукции ?

@motouser381

9 ай бұрын

​@@user-ud2wb7vd7gта самая отечественная продукция с тем самым советсаим "качеством" и даром не нужна. Этих моторов в наше время в живых не осталось, они все требуют капитального ремонта. Дешевле и быстрее купить импортный мотор и наслаждаться судовождением.

Водномоторником не являюсь, но фильм посмотрел целиком. Очень интересно! Спасибо.

Привет из Рыбинска. Было интересно. Спасибо за видео.

Спасибо за хороший фильм! Молодцы что прислушались к моей просьбе !

Спасибо за фильм! Я стал ещё больше гордиться своей Родиной. Каких-то три тела все разрушили, очень жаль...

@user-zq8gd2vk9n

2 жыл бұрын

Еслиб три богатыря не разрушили твою супидиржаву, так бы валялся под Запорожцем и дёргал Салют-С до кладбища

@user-ur1pp2qq8o

Жыл бұрын

Дело не в ",теле", а в обьективном ходе истории. 6 империй она разрушила за 100 лет, как нежизнеспособные. 7-я снова на подходе-догадайтесь, какая.

@user-ls4qn1lp4v

11 ай бұрын

Не, разрушили до этого, когда начальство начали обманывать ра.очих, набивать себе карманы. Все, с самого низкого уровня.

@72rimru

11 ай бұрын

А ещё я помню когда у нас был чёрно белый ламповый телевизор. В кино ходили чтоб посмотреть фильм в цвете. В американских фильмах у простых реднеков уже были цветные телевизоры с пультом ду. Нам с чб телевизора говорящие головы рассказывали что запад загнивает а ссср впереди планеты всей . Приходишь в магазин а там шаром покати. Когда я попал в Финляндию то сразу прозрел. Сейчас тоже самое только телевизор плоский и не русский. Говорящие головы так же говорят что в рф всё круче и аналогов нет.

Фильм познавательный,лайк однозначно ,в лет 14 имел дело с Вихрь-30,поездка на рыбалку на нём целая эпопея берешь с собой ещё пол Вихря в качестве запчастей постоянно что нибудь выходило из строя.Но было сука весело .Сейчас по прошествии времени имею конечно Ямаха-40,брал с салона до него Ямаха 15,тоже с салона,никогда никаких проблем.По честному,ни за что в жизни не взял бы Вихрь,если бы стоял выбор между нашими дровами и японцем. Хотя в те времена у нас на Дальнем Востоке появлялись японцы,как мы завидовали их владельцам.Равно как и отечественный автопром,тоже редкостное г..но. Мотор Импульс с Вазовским мотором это по ходу вобще пи...ц.Ну не умеют наши делать или не хотят.Это сугубо моё личное мнение.Кого обидел -извините.

Спасибо большое за фильм! Эх, вернуть бы свой ветерок, вспомнить молодость!

Фильм просто классный, спасибо огромное,вы как всегда лучше всех.👍😊🇰🇿

Спасибо авторам и коллекционерам за фильм ! Увидел родные мне Вихрь- М и Ветерок 8, и вроде как успокоился, вспомнив счастливое детство.