Ďakujem vám za krásne spomienky na krásnu Prahu.

Pane Kotulo, smekám. Dle mého zatím jedno z nejlepších videí. Je vidět, že k tomuto místu máte co říci, načež zpracování je také velmi dobré. Kameraman odvedl vyníkající práci a lehké zpřeházení struktury videa je velmi příjemné. Pokračujte prosím ve Vaší tvorbě. S kolegy si Vaší práce opravdu ceníme.

Жыл бұрын

Dobrý den pane Králi, děkuji mnohokrát Vám a Vaším kolegům za podporu 👍 Přeji krásný zbytek dne Daniel Kotula

Mrkani a cervenani bude náhodné a nikdy nebudete vědět ve které budete. Je to ještě roztomilejsi. Rikala to Anna Marešová na přednášce v IPR

Жыл бұрын

👍 Děkuji za upřesnění

Líbí se mi. Zároveň bych při rekonstrukci byla ráda (a nejen já), kdyby se navíc vybudoval přístup k vozům lanovky i pro vozíčkáře.

Жыл бұрын

👍 Tak snad na to budou myslet. Přeji krásný zbytek večera Daniel Kotula

@AppleLoverCZ

Жыл бұрын

Určitě. Je to vidět už v té vizualizaci.

Líbí se mi hodně. Pokud při rekonstrukci konečně někdo pomyslí i na vozíčkáře, tak to bude super. Jednu výtku bych měl ke konci videa. Trolejbusy jsou hezčí než v jiných městech a záběr na trolejbus zapůjčený z Hradce.

Жыл бұрын

Dobrý den pane Vlášku, děkuji mnohokrát, snad na vozíčkáře budou myslet 🙏👍. Jeden ze záběrů je z PID videa, jinak jsme ve videu z 99 proc použili naše záběry trolejbusů, zde je video: kzread.info/dash/bejne/Zaaaz7uxl5y9kqg.html Zatím se mějte Daniel Kotula

Mně se líbí, asi se mi líbí, zejména to, že zůstává podobná te současné...

Na lanovku se těším a vaše videa mně baví. Jen tak dál a díky.

Bude mi chybět ta stará krásná zelená barva no. Přijde mi že je až moc futuristická, a ti lidi kteří obsluhovali lanovku ztratí práci. Jediné co tak oceňuji je ta funkce mrknutí, přijde mi to jako celkem zajímavý detail. Doufám že s tím starším typem naloží dobře a dají ho třeba do muzea MHD. Kvůli její historické hodnotě by si to zasloužila na 100%.

Miluji novinky a tato bude opravdu zážitková!V Praze nežiji,ale je to momentálně moje velmi oblíbená destinace!Děkuji za vaše inspirativní videa!

Na novú lanovku s "mrkacími vočičkama" sa už teraz veľmi tešíme a možno práve tam stretneme na prechádzke aj sympatického Daniela Kotulu, ktorý tvorí veľmi zaujímavé, milé a informačne hodnotné dokumenty ako sa Žít Prahu naplno 😊

Ty nové vagóny jsou prostě nádherné, jednoduché, čisté, tedy myšleno z designového hlediska 😀. Moc se těším a o důvod více se znovu svézt protože naposledy jsem lanovkou jel cca 10 let zpětně 😀

Dobrý den pane Kotulo, udelal byste video o tom proč mají Pražáci jedny z nejdražších nemovitostí v přepočtu na své příjmy. Stále se mluví o tom, že developeři málo staví kvůli zdlouhavému stavebnímu řízení a to zvedá cenu. Osobně si ale myslím, že tato situace jim vyhovuje a kdyby se výstavba významně zrychlila a ceny spadly o desítky procent, tak by z toho developeri přestali tolik těžit a přestalo by to pro ně být lukrativní.

Mě se líbí že nová lanovka vypadá nejvíc modernější❤❤

Budou prosím nově zastavky lanovky přístupné pro vozíčkáře?

❤❤❤❤

Dobrý den. Mužu se zeptat jisli se lanovka na petříně může prodloužit?

Hezky napad.

Ahoj Kotulo❤❤❤

A ta nová lanovka bude jezdit bez řidiče ?

Tou minulou lanovkou jsem jezdíval s tatínkem a máte pravdu, v bludišti jsme se kluci vždycky vyblbli. Tehdy bylo ale vstupné 1 Kč. Problémy se sesuvem půdy jsem někde četl bylo způsobeno i poddolováním Petřína, kde se ve středověku údajně těžilo uhlí?!?! V roce 1985 to byla veliká sláva, lanovka se vlastně zprovozňovala i na počest spartakiády. Velký dík ale patřil lidem, kteří tehdy pracovali v horní stanici, v mezidobí, kdy nebyla lanovka v provozu tam byla nějaká rýsovací prkna....a tito lidé bez nároku na odměnu mazali a udržovali soustrojí, které se tak dochovalo neporušené. Vypukla spartakiáda. Dopravní podnik tehdy...ZA SOCIALISMU rozhodl, že sice jsou stanovené intervaly, ty se ale v případě nutnosti zkracovaly aby se netvořily fronty. A mně je líto, že dnes za KAPITALISMU se dodržují intervaly na minutu a cestující jsou až to poslední, co někoho zajímá.

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

To bylo jenom na Spartakiádě to zrušení intervalů. Takže to s tím vaším chválením socialismu nepřehánějte. Ale to by nebyl správný český človíček, aby tu politiku nenacpal i do témat kam absolutně nepatří 🤦 ještě k tomu svoje fňuky fňuk nad zlým kapitalismem, no fuj tajxl...

@baph0met

Жыл бұрын

Kapitalismus tady nikdy nebyl, máme tady akorát menší socialismus s jinými lidmi a jinými uniformami. Procesy jsou stále stejné, někde i horší.

@xsc1000

Жыл бұрын

To je ovšem nesmysl. Fronty na lanovku se stály už v 90. letech, ne až dnes. A ve chvíli, kdy se vytvoří delší fronty, se jezdí podle poptávky. Jenže tu lanovku nijak zrychlit nejde, 5 minut je minimum.

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

@@baph0met Jasný, tohle relativizování o -ismech má veeelkej smysl.

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

@@xsc1000 Moment, chcete říct, že teď v sezóně jezdí každých 5 minut? Fakt se mi nechce věřit, že se za 5 minut vytvoří fronta až ke schodům nad tramvajovou zastávkou.

Budou v nových vozech lanovky řidiči? Podle vizualizací asi nebudou. 🚟

Proč ne? Na mrkající vagony se těším. :-)

Tesim se na novu lanovku.

Všechno staré se ničí aby nové vošklivé mohlo sloužit 😢

Líbí se mi oba typy vozů. Ty současné i návrh nový. Jen nesmí skončit v barvě pražského zábradlí a celý krásný návrh zničit (nový nátěr PID). Naštěstí jeden ze současných vozů bude vystaven v Muzeu MHD.

@bohuslavkanovsky4345

Жыл бұрын

doufam ze PID nater zrusi a nekdo uz se podiva na legalnost dane zcela zbytecne zakazky

@Praha2008

Жыл бұрын

Osobně si myslím že by nový nátěr PID lanovku pokazil... Nebylo by to už ono. Jediné co by bylo takové ideální by byla právě zelená barva jak u té stávající.

@xsc1000

Жыл бұрын

@@bohuslavkanovsky4345 Jakou legálnost chceš řešit? Nátěr se mění při GO nebo se takový už požaduje u nového vozu. Takže kromě toho, že se někomu nelíbí, na něm žádný problém není.

@bohuslavkanovsky4345

Жыл бұрын

@@xsc1000 na ten PID nater byla vyhlasena soutez Prahou, vitez dostal plus minus 5 milionu korun, uz nevim presne. Osobne si myslim ze se barvy tramvaji a autobusu vubec menit nemusely. A ano, ten novy klaunovsky design se mne vubec nelibi. Navic uplne to same jezdi v par nemeckych mestech, takze stacilo progooglit tramvaje a jeden design okopirovat.

@xsc1000

Жыл бұрын

@@bohuslavkanovsky4345 Byla vyhlášena soutěž, vítěz dostal cenu. Kromě toho, že se vám to nelíbí, na tom nic trestného není. Naopak okopírovat design by trestné bylo. :-) Barvy se mimochodem měnily už několikrát, vždyť T6, KT8, natož Škodovky už dávno nepoužívají původní pražskou kombinaci červená + krémově žlutá.

Je sice pěkná nová lanovka, ale je to jako se vším v Praze už hezkých pár let. Design je málo "odvážný". Né že by na to Marešová neměla, naopak, ale dokud bude dávat zadání tlustý zahořklý úředník někde za stolem, tak se světu Praha ani nepřiblíží. Natož mu ještě konkurovat. Chtělo by to pro architekty a designéry víc volnosti.

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

"Pepa český", velký znalec světa 🤣🤦 svatá prostoto

Design té nové je až zbytečně podobný té stávající.

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

A proč by neměl?

@kokr009

Ай бұрын

To je zámer že bude podobná té stávající

Skvělý skleník na letní měsíce. Všichni stojí, aby viděli, protože kdo sedí, nevidí přes stojící. Ale kdyby seděli všichni, tak všichni uvidí a všichni mohou sedět. Skvěle investované peníze do zbytečnosti, je vidět, jak je Praha bohatá a jaké to máme "šikulky" ve vedení..

@Komi098

Жыл бұрын

"Skvěle investované peníze do zbytečnosti..." Ty máš dost. Vždyť samotná trať i ty vozy jsou zkrátka staré, a u obojího se odhaduje životnost na max 5 let... Takže... Zbytečností bych asi popsal jen ten tvůj komentář.

to určitě to bludiště ůpři tom "blbnutí" nebylo za 400 :D

Жыл бұрын

Tenkrát tuto věci stáli určitě méně i při zvážení inflace. Jinak kolik to stálo si nepamatuji, platili rodiče 😀

@mi-ek5ug

Жыл бұрын

@ 1 Kč.....ale tehdy byla jízda tramvají za 0,60 a já vydělával v dobrých měsících 1.300

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

​@@mi-ek5ug to ale chlapeček neví, tomu jen soudruh fotr nakukal jak stál rohlík 30 halířů a za tři pětky se v hospodě dokonce i ožral, hotový ráj na zemi 🤦

@mi-ek5ug

Жыл бұрын

@@marcokoehler8832 psal jsem něco takového ? I když s těmi cenami pravdu máte, nicméně také musím dodat, že jsem po škole měl nástupní plat 990 Kčs.

@DFCZE

10 ай бұрын

@@marcokoehler8832 Jenže v minulém režimu na tohle měl mie-k ze svého platu 1300x, dnes 100x. Takže asi tak.

ty trolejbusy ted ale nejezdi :/

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

Bohužel no... Tady prostě musí všechno trvat sto let😠

koketovat, no, nějak se erotická autorka podepsat musela.. :D kor na Petříně :D

@DFCZE

10 ай бұрын

Není jen erotická autorka, má prostě značku produktů pro ženy, za kterou získala spoustu cen. Se studiem dělá i na dalších projektech.

75M Kc za jeden wagon? Fakt? To je trochu moc, ne?

@TounInTheHole

10 ай бұрын

Jedna tramvaj T 15 co jezdí po praze stojí cca 80 mil. Kč

@SlosII

10 ай бұрын

@@TounInTheHole my point exactly! The cablecar is a glass box with a few folding seats and no power unit 🙈

@TounInTheHole

10 ай бұрын

@@SlosII Dobře, ale udělají se dva vozy ... tzn. není tam žádný prostor, jak srazit výrobní náklady "masovou" produkcí, jako např. u tramvají. Pokud by se dělaly jen dvě tramvaje T15, tak by jedna stála určitě o hodně víc než 80 mil. Kč.

@SlosII

10 ай бұрын

@@TounInTheHole Fine. Do you know what a Koenigsegg Regera is? It costs 50% less than one of those cable car trolllies and it’s not mass produced either. Remember, the cable car trolley is a box on wheels with a few seats. I’m telling you, if the price is really 75m per unit, it’s ridiculous.

Ja ani nevím že něco takového tady máme …. A není to zbytečnost dávat peníze tam kam to až tak moc není nutné

většina cestujících stojí proto že to jinak nejde :D Chápui že když si to vyšlápnete nahoru tak to neznáte :D

Bude to o stokrát lepší než ta starší

Docela hnus, Měly by tam být historické vozy lanovky. Tmavozelené. Tyhle nové sračky jenom stojí peníze, k čemu jsou nějaké mrkací lvozy? To zase někdo nevěděl co roupama a jak vydřít prachy za hovadinu. Repliky starých vozů by měly určitě větší úspěch. Problém je v tom, pustit k něčemu architekta nebo designera, na papíře dejme tomu to vypadá slušně ale nedá se v tom bydlet nebo používat.Za mne zbytečně vyhozené peníze jenom proto aby si někdo něco dokazoval.

Kluci z Prahy jsou lepší youtubeři