THE BRUTAL POWER OF THE RUSSIAN TRACTOR
Автокөліктер мен көлік құралдары
-------------------------- ВНИМАНИЕ --------------------------
Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного
Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики. Данное видео несет собой сугубо
образовательный характер и не призвано оскорбить кого-либ.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту offroadwars@gmail.com или ВКонтакте igor_turbo
Так же, если у вас есть ролик и вы хотите его увидеть на моем канале, вы тоже можете отправить его на эту почту: offroadwars@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
«Группа вКонтакте» waroffroad
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!!
Пікірлер: 358
Всегда с уважением относился к технике,построенной в СССР,до сих пор у нас по Волге ходит флот,построенный в советское время,ничего путного ещё не смогли создать в нашей стране с тех времён!
@user-qn7px6xl9p
2 жыл бұрын
И во всем мире
@abduhalil71
2 жыл бұрын
Согласен 100% Союзе нет но до сихпор техники работаеть, а то что нынешные импортные техники говно.
@Anigil578
2 жыл бұрын
@@abduhalil71 согласен техника СССР живёт веками а Джон дир, нью холанд даже 2 года пройдёт и все надо менять запчасти которые стоят дороже самого трактора
@user-zv1gb8tt8o
2 жыл бұрын
Уважаемый на счет того что в россии не создали флота лучше чем на нашей волге вы не правы! я в с 12 по настоящее время работаю на флоте и могу вам сказать что тот флот что там уже плавает это оксид железа на котором мучаются механики и судоводители! сейчас отличные проекты для рек создали где есть и условия для работы и отличное оборудование. проекты даже уже старые такие как рсд 44 рст 27 и то уже лучше волга дона, волга флота, сормовского, сибирского, волга балт, невский ст, стк, от, ота, много других проектов!
@user-yq6mp2dr3z
2 жыл бұрын
@@user-zv1gb8tt8o дай бог что мы создаём что то новое не позоря наше старое. 👍 СССР не умер СССР в нас.
Кировец ещё с детства любил!!! Это мощный трактор он у меня вызывает гордость и уважение!!!
Кировец старого образца ,выглядит брутально,и мощно,Красавец
Отработал 29 лет на кировце. Ничего плохого не скажу. Трактор зверь, особенно 701. Ему бы кондиционер и все
@user-qn7px6xl9p
2 жыл бұрын
Ему пушку 125мм , и снаряды такой же танк
@user-ot1ui3lu1v
2 жыл бұрын
Места бы побольше за пассажирской спинкой....водку складывать 🥳🤣
@user-el7ni6pz2y
2 жыл бұрын
Так это и есть бывшей т34 и будущий бтр80. Все. А теперь Каты... Джуни... , Камики. Вот это техника!!!
@YYX-u7g
Жыл бұрын
@@user-ot1ui3lu1v у нас один дядька спальник приваривал. И в сети сейчас есть с кабиной от рено магнум. Работают на нём.
Я тоже ложил Ка700 набок.Был гололёд и шести тонка тележка с углем под бугор, заломило и в кувет.К700обычео стают на кабину,мне повезло.А так это был мой дом,летом на копоте можно переночевать .Осенью и земной в кабине лиш бы двигатель не заглох.Ходили.
Мощный трактор,батя 35 лет отпахал на нём, 2 раза переворачивался за столько лет ,колёса один менял .
К-700 это гордость ,это мощь , сила, и он вызывает уважения
Красота, я ногти съел пока смотрел ролик, хоть сам и из России. В детстве мы часто восхищались кировтсеми , считали их самыми мощными в мире. Я очень рад что они до сих пор существуют, бессмертная техника
Я, почему-то, не увидел здесь ни одного трактора К-700. Почему автор написал: К 700 К 701 ? Ведь это две разные модели, К - 700 прекратили выпускать в 1975 году, а на смену ему пришёл К-701, и общего у них очень мало , на К - 701 остались прежними мосты, задняя навеска, предпусковой котёл подогрева двигателя, кабина ( но с изменениями ) , задняя полурама ( но тоже с изменениями ), передняя полурама полностью другая ( уже без рессор ), топливные баки другие ( их стало два, по 320 литров ), сзади два гидробака по 126 литров ( уже впоследствии стали ставить один общий бак ), вся облицовка абсолютно другая, двигатель ЯМЗ 240 Б двенадцатицилиндровый, вместо восьмёрки ЯМЗ 238 НБ, ( на К - 700 А оставили двигатель от К - 700 , а всё остальное как на К - 701 ), коробка переработана конструктивно, а именно : с коробки убрали барабан стояночного тормоза на передний мост, теперь на коробке стало два гидро тормоза останова барабанов фрикционов, в гидросистеме КП появился гидроаккомулятор и в механизме переключения передач - перекидные золотники, благодаря этим механизмам стало можно переключать передачи на ходу без выжима педали слива ( на К - 700 всегда нужно было выжимать педаль слива, и трактор совершал рывки ), у фрикциона первой передачи количество дисков стало больше, колёса на К - 701 намного шире и диаметр больше, очень важная конструктивная новинка в гидросистеме рулевого управления, это - регулятор расхода масла, установленный на мощном насосе, что даёт возможность быстро и легко поворачивать тяжёлый трактор, даже на малых оборотах двигателя. Это основные отличия между К - 700 и К - 701, это разные модели, это примерно так-же, как отличается автомобиль ВАЗ 2101 ( Копейка ) от автомобиля Lada Vesta. Общее название у тракторов - это : трактор " КИРОВЕЦ ". Я прочитал несколько комментариев и хочу добавить, люди пишут, что трактор сильно дымит, поясняю, - похоже , что этот двигатель убитый, или механизатор такой - раздолбай, довёл технику до такого состояния. Если за техникой следить, выполнять все предписания, ( тех. уходы ) согласно инструкции, - трактор будет вашим верным другом. Я всегда в сильный мороз использовал предпусковой котёл подогрева, за десять минут нагревает двигатель до сотни, раскалённый выпуск из котла прогревает так-же поддон двигателя ( масло ), потом заводится с полпинка, и никакого дыма, зимой нужно почаще сливать конденсат из баков и топливных фильтров, я регулярно снимал форсунки для проверки на стенде на давление распыления топлива. Ещё хочу добавить, слабая часть советских "Кировцев" - это кабина, не имевшая каркаса безопасности, я в молодости потерял друга , который упал с моста в овраг и погиб (06 /10/1979г.). Сейчас Кировцы стали делать по современному, многое продумано, для безопасности, для удобства работы, много модификаций для разного назначения, но те, советские - свою работу делали, для своего времени.
@user-yz1nt2cd3o
2 жыл бұрын
Чувствуется комментарий специалиста🤔всё разжевал👏
@user-jr2is5pf8t
2 жыл бұрын
У нас,тоже был такой случай,с моста!вез контейнера,полуприцепом,в Певек,должен был в отпуск поехать,но увы
@user-rn4ds1uy4o
2 жыл бұрын
Что-то много слов прочитал и не понял ничего, где сказано К700? Там 700-701.в одном эпизоде он присутствовал.Кировец он и есть Кировец. Могу поспорить про дым с вами, написали или- или, причин много, не обязательно тракторист виноват, но в данном случае явно не прогрели
@user-ic8rt1gt6b
2 жыл бұрын
Это все детали, в которые посвящен специалист. Автор к ним не относится. Что уж вы его так пригвоздили?Даже внешне не всякий отличит 700 от 701. Не говоря о внутренней начинке. Главное, человек узнал марку производителя. Это дорогого стоит. Это бренд. А некоторые считают, что Союз только калоши делал.
@nita4ka236
2 жыл бұрын
Чего умничать,Кировец и есть Кировец
Доброе утро ребята! Действительно не легко и крайне тяжело работать водителям в таких условиях.Респект тем кто там находится.✌✌👍
К-701Р и хороший тракторист это зверское сочетание мощи и мастерства !
Советский кировец просто зверь!!!
@wilypython1828
3 жыл бұрын
Можно считать, что нет уже кировского завода.
Кировцы! - Своих не бросают!
Эхх словно в детство вернулся щас бы прокатиться на К-700🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Какие Красавчики!
В Советское время соляра рекой лилась. Никто ведра не считал. Сейчас считают...
@user-vp3iy1pn6m
4 жыл бұрын
Отстой к-744 нету внем толку как в к700:. К-700 и к-701 это нармальная техника!!! А в к-744 кабина клетка, одному трактористу кое как места мала!!???
@user-vy6wh3cu3p
3 жыл бұрын
В кировцах тосол с завода заливали,и когда его колхозы получали тосол слиыали и делили между собой механики завгары...30 литров
советская мощь и качество на века
@user-su1xi6km4z
2 жыл бұрын
Качество? Та ну на... с таким качеством!
К700 это сила,мощь!!!
@Rikrik79
4 жыл бұрын
Это К701 в основном
@user-gl8mz3mf4b
3 жыл бұрын
Д70000
Жестокий трактор👍👍👍 особенно звук а современные задрочки
Этот бегимот однажды у нас на покосе застрял . Ни Беларусь, ни дт шка его вытащить не могли. Только экскаватором потом его вытащили. После него образовался водоем 5 на 8 . В нем потом лягушки по жизни и жили ))
@user-zu7td7rt5d
2 жыл бұрын
Согласен где скользко или нет сцепки он легко застревает
Кто это от Кировца такого не ожидал ??? Разве что тот кто не знает что это за зверь .
@user-qn7px6xl9p
2 жыл бұрын
Это точно, подметил А автор наверно , только что узнал об этой зверюге
@sacha_traktorist
2 жыл бұрын
Наши тиктокеры думаю не в курсе
Да да!!! Кировец - это мощь!!!! Особенно 701. Гордость СССР!!!!
@user-rv4hv8kw7u
2 жыл бұрын
700 не хуже)
@user-de6vz8ug6d
6 ай бұрын
Гордость, убившая массу трактористов ,после его переворачивания на кабину. Ужассс, и позор.
@yutubeboroda
6 ай бұрын
Что хоть пишешь??? Я пол жизни на К-701 отработал и ничего. И дороги чистил, и поля пахал, и грузы возил, и силосные ямы и бурты колесами пресовал. Ездить уметь надо, как люди ездят . Можно и на велосипеде башку свернуть!@@user-de6vz8ug6d
Уже писал,рязанец и нуфер и мишка кировцем управляли как своей рукой,это мощь и знание техники,они все молодцы,им уважение.
советские богатыри
Я с детства с Батей на поле катался на нем зверь К700💪
К 700 это чудо! Мой батя на таком работал
Вот смотрю на 744е нет вот вних жизни, какой то харизмы, короче шляпа, вот жёлтые вот это аппарат!
@user-kk9nq6wq9u
4 жыл бұрын
Это я лайк поставил. Про харизму точно! И желтые и еще самые первые Кировцы тоже,брутальные с шармом. А звук моторов какой шикарный.
@vladislavjaronskij4531
4 жыл бұрын
Да. Я тоже думаю что жёлтые как-то приятнее выглядят. На трактор более похожи что-ли. А 744 со своим свисающим носом непривлекательно смотрится.
@user-uz6ec6sd2m
4 жыл бұрын
Тыне прав
@user-uz6ec6sd2m
4 жыл бұрын
Каски ох...нные,на них поля в колхозах поднимали, просто с головой надо дружить.
@user-lk1gg3ks8f
4 жыл бұрын
744 столько не отживёт как К700.
Кировцы это классные трактора. Трудяги.
@user-fg9rq9oy5t
4 жыл бұрын
Да правильно умно молодец понимаеш трактора. К 700 К 701
Запомните,мастера, двигателей ЯМЗ,на остановленном моторе рейка насоса остаётся на полной подаче топлива.Еси ТНВД подстыл или подмерз , он точно вразнос пойдет.
Да мощь я на к701 ездил в детстве дядя работал на нем
Конструкция Кировца уникальна, не нужно ничего выдумывать нового, загерметизировать кабину, установить кондиционер и двигатель мощнее и экономичнее!
@eduardjaaskelainen8532
2 жыл бұрын
9
Я на кировце , через примерно такую же речку перетаскивал в горах зилок , на скорости 4-3 на полных оборотах, псеханул просто , он там и сам бы проехал , по речке когда тянул , оглянулся и заметил , что зилок на каменюках подпрыгивал примерно на метр может и больше , вытянул , остановился вышел я увидел водителя , он стоял бледный , и как будто обосрался , он мне сказал , чтобы я ещё раз кировец , циплял за свою машину.
Не только машины , но и люди мощные. Такие территории осваивают !
Это настоящий кузнец, бездорожья! 👍👍👍
К 700, к701, т130: это техника!!!¡
@user-xz9dj6wt7v
4 жыл бұрын
к700 солому возить
@stas.287
3 жыл бұрын
Андрей , ты наверное хотел написать - Т-150 . Он как Кировец только меньше . А насчёт К-700 , то он не только солому возит . У меня Дядька в начале 1971 года на нём работал . Заводишь мотор , а он со свистом работает .
Отец на таком работал герой соц труда
Вот они старики разбойники.
Дайте мне точку опоры и я переверну землю....эти слова Архимеда как раз подходят трактору К700, если будет хорошая сцепка, то К700 утащит все, не зря военнный тягач.
@anatolilipin3615
Жыл бұрын
РАФ из СССР не сочиняй Кировец не когда не был военным тягачём и не проектировался , он первый трактор созданный для Казахстанской целины для работы с навесным гидравлическим оборудованием для безотвальной обработки почвы вообщето скопированный с Джон Дир
@user-yq9mu1ku8c
Жыл бұрын
@@anatolilipin3615 еще один злопыхатель,у которого рвет пукан от социалистических достижений СССР. Задрали вы со своим Джон Диром. Посмотри Ивана Зенкевича про Т150 (принцип ходовой, рулевой и т.д. аналогичное К700), он подробно рассказывает про то, что Джон Диры появились намного позже и эта техника стала призером многих международных премий, в т.ч. западных и европейских стран, куда он поставлялся, а его конструктор получил международное призвание. У вас как разговор о тракторе, то скопировали с Джон Дир, если об автомобиле, то скопировали с Фиат. Тошнит, ей богу, меняйте уже шаблон слов нахер.
@anatolilipin3615
Жыл бұрын
@@user-yq9mu1ku8cвообще то это не достижение ,это мучение для тогда живущено поколения ,я сорок лет отработал с моторами , двадцать со всеми советским и двадцать с Мерседес , небо и земля ,вообще то это скопированный Джон Дир , а вот мотор Майбах , только передалынный на дизель но качества ноль мерседес ходит десять лет без всякого ремонта , ЯМЗ ну пару лет без ремонта , про расход масла я молчу, мне как то твой ненужный патриотизм не к чему , тебе просто стыдно признать правду
Какую мощь производили в Советское время,а сейчас....
@wilypython1828
3 жыл бұрын
Вова сказал "одни калоши, никому не нужные, делали".
@user-kb7zl1hv1o
2 жыл бұрын
Стыдно за Россию учёные смылись хорошие одни Некст остались за деньгивыучились
Отработал 4 года на к700А и 8 лет на к 701.Очень хорошая техника
Мощные и красивые!
К -700 последнее детище гениального Советского конструктора Жозефа Яковлевича Котина и его команды! Тех кто создавал легендарные тяжёлые танки КВ, ИС, и самоходки -"зверобоя" а так же славного и героического коллектива Кировского Завода!!!
@user-mm8vf2dj1b
2 жыл бұрын
Й
@anatolilipin3615
Жыл бұрын
это детище скоптровано с Джон Дир , и не доведён до ума ,я уже 25 лет с ним не работаю ,но сколько он крови попил ?,до сих пор не могу забыть ,редкое дерьмо
💪💪💪👍👍👍
Снег держит меня 50кг ,к-700 идёт как танк нипочём влеготку глубина 55-60см ,зачерымел снег, лично сам видел мощь и сила!!!
@user-vp3iy1pn6m
4 жыл бұрын
Тихо правдо идёт , снег твердый но без астанова движется, 2 или 3 км в час, быстрей не может идти, глубина приличная твердый ещё , Кирюша молодец к-701,зверская мощь !!!!
700 и 701 КИРЮШИ хоршие,чувствуется моща,
17 лет отработал на ЯМЗ. Хороший дизель, надежный.
@user-sh6pu3qu4c
4 жыл бұрын
Да верно написал , но Тутаевский двигатель говно .
@user-zr2og7zf9k
4 жыл бұрын
@@user-sh6pu3qu4c Тутаевский это не ямз а выкидыш 7ми месячный от ямз.
К 700 это зверь
Хорошоший кировец к-701
Отлично
Сверь машина кирюха сторичек К701 👍😌
Он дымит как адмирал,, Кузнецов
Кайфовый все же звук, дизеля и турбины на кировце! Посчастливилось и поездить на нем, это вам не внедорожник, ощущения бомбовые))
Я с ним в живую сталкивался, настоящий богатырь.
Я работаю на кировце! Пишу комент из кабины! Только у меня к744
@user-ph7bq9xr6s
4 жыл бұрын
Нет таких тракторов как К -,700 Десвительно как они работали,сейчас ночь все тыс гегтаов похали.
@user-fg9rq9oy5t
4 жыл бұрын
Или К 701 мне он сильно нравиться я работал на нем но директор не дал сука мне приватизировать и они сдали на металлом козлы а так плохо без него,,,,,, работа много на нем и оплата хорошая за работу Аскар Санбаев он как. Взерабой Су 152. Танк
@user-fg9rq9oy5t
4 жыл бұрын
И можно на нем да Переехать из Казахстана в Россию МОСКВУ или. САНК ПЕТЕРБУРГ или в КРЫМ жить и работать и не плохие деньги зарабатывать
@user-fg9rq9oy5t
4 жыл бұрын
На К----- 701 супер трактор супер а кто говорит что мног сарлярки раз ходовает но мне кажется что это не так надо думать и работать и ещё раз думать и не пить водку или самогон и не курить а работать хорошо и щетать деньги и все будет хорошо и ещё не шлындать по ночам поиски приключений не искать всяками отморозками не драться и все будет хорошо через это я ПРОШОЛ я знаю Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск КазССР КАЗАХСТАН
@user-fg9rq9oy5t
4 жыл бұрын
Умно жить все будет порядке и с Косимсотом Кировец Кирюха К 701 будет все порядке и семья будет порядке сам я тракторист и помощнико машиниста депо Уральске КАЗАХСТАН Тэм 2. - 9137
Победа...руки вам оторвать вместе с головой...ну пошел вразнос, так воздух надо перекрывать! Бегали как засранцы, прятались...
Подрова ездили полметра нипочём снег засох,спокойно почти нечуетс снег к-700 зверская мощь!!!++++!
Техника двойного назначения, в мирное время с плугом работает, в военное тягач ракет. Отсюда такая проходимость и маневренность.
@user-qv5ch3uv7g
4 жыл бұрын
Это кто вам такую дичь сказал? 😂😂😂😂😂 это чистый сельхозник... за образец форд взят
@user-tp8ij1tf2u
3 жыл бұрын
@Кязим Габаев Гаубицу таскал, это точно, 125мм.
класс!
Из за уважения к трактору хоть кто нтбудь назвал имя главного конструктора завода
@4eg3r.
3 жыл бұрын
Закрьваи.воздух.поршни.будеш.собирать.по.полю
@4eg3r.
3 жыл бұрын
Надо.уметь.муть.такую.забратся
@user-fg3rp5os4o
2 жыл бұрын
Жозеф Яковлевич Котин!!!
@vladimirarkhipov5089
2 жыл бұрын
Жозеф Яковлевич Котин!
Клас!
Нормально
Трактор зверь тракторист Ас
Прежде че ДВС запустить, ТНВД пролить горячей водой надо было, как старые механизаторы делали.
@user-fu8jq7bd3k
2 жыл бұрын
Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через часа.
@user-qs3vs2di7n
2 жыл бұрын
Если полить кипятком, то внутри тнвд появится конденсат, а это 200% разнос.
@user-qs3vs2di7n
2 жыл бұрын
Старые водилы так не делали, при запуске не давить педаль газа и все.
@user-qs3vs2di7n
2 жыл бұрын
ЯМЗ заводится с полпинка.
В ТНВД посмотрите регулировку подачи топлива или воздуха. Разнос - это жёсткая штука. У меня на ЮМЗ у отца дошло до того, что разорвало вентилятор обдува радиатора, пока отец не перебил трубку топливную.
Хороший трактор
👍👍👍
Работал сезон у золотареи на Кировце зверь а не машина не убиваемая техника надежен как автомат Калошмат .
Звук турбины класс!
1.00 не показывайте это Грете Тумберг))))
@AlexMar7
3 жыл бұрын
И билугейцу, он хочет сохранить кислород для 500 миллионов, остальным дышать не обязательно.
звук турбины нравится
Т4 вытянул бы в лёгкую вес 10 т 110 л,с но гусеницы
В разнос пошёл, и разбежались все.... мде....
Кирове вообще то родом из оборонки и является как армейский тягач. Читайте историю его розработки и производства.
@user-qn7px6xl9p
2 жыл бұрын
Его и создавали, для сельской промышлиности
мой любимый кировец
Засадить легко выбраться тяжело сам отработал 12 лет на к701а всякое бывало
Запуск одного Кировца сожрал годовую норму России на выхлопные газы.:)))))
Касемсот по казахский. Супермашина👍
ОПЕРАТОР ! Тебе никто не объяснял ,? ЧТО , ВОЗЛЕ ТЯНУЩИХСЯ ТРОСОВ НЕ СТОЯТЬ !!!! РВЁТСЯ !!!! И ИГОЛКАМИ РАЗЛЕТАЕТСЯ, ЛОПАЕТ !!! БЕЗ МОЗГОВ БРАТЕЦ,!!!!
Мощный конечно и позвоночник в трусах росыпью
😃👍
На 1:12 кирюха пошел в разнос.
👍👍
Отец всю жизнь на них в 7 лет я уже рулил на нем родной свист! Мощь!
@user-vd4ec6bi8f
Жыл бұрын
Да это к701
Заглохший гусеничный бульдозер, наверно, не вытянул бы из грязи?
Кировец просто огонь, мощь!!
Немчура так и говорит это все иза дорог ...😂
Здесь нужно всем задними колесами лавировать .. А если в снегу застрянет - сам выберется из любого снега ..
Куда этот газик попал, он наверно заблудился.
@user-ri1bl5de8q
3 жыл бұрын
Таким монстрам без цэстерны соляры ни куда )
@user-xt6sh4zy4g
3 жыл бұрын
@@user-ri1bl5de8q є
Реклама раз в минуту))
Мы своих не бросаем.
Вот это Россия СССР мидведи и мужики которые на них работают - договариваются с медведями будте
Ка701Это вещь 7 лет
Как раз ожидаемо .
Сколько воздуха испортил,сколько их перевернулось выживают еденицы,
Może nie umieją osobówką. Ale odwagi nie brakuje. Umiecie jechać tam gdzie trzeba
Уважаю это действительно машина для Русских !
Кто не ожидал чего от кировца??? Чего тут было показано необычного???
Посмотрел на выхлоп Кировца,и вспомнил как потребнпдзор запретил сжигать в печке пластик и целлофон.Загрязнение окружающей среды.А по т.в показывают над Красноярском режим черного неба.
Съёмка очень плохая, некачественная. Изображение дергается. Оператору неуд!
Кировец делает чудеса!