ไทยเดินหน้าต่อ! ลงนามพัฒนาสัญญาใหม่ ระบบรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ทีมวิจัยดูงานระบบราง
โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน กลับมาได้รับความสนใจอีกครั้ง เมื่อมีข่าวการยินยอมถ่ายทอดเทคโนโลยี การสร้างรางรถไฟของจีน ใน 11 ด้าน ให้กับเจ้าหน้าที่ของไทย เมื่อราว 2 เดือนก่อน ซึ่งจากการที่เป็นโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ และใช้เวลาในการพิจารณาที่ซับซ้อน หลายขั้นตอน ทำให้งานก่อสร้างต่างๆ จึงต้องถูกแยกออกเป็นส่วนๆ ซึ่งหมายถึงสัญญาที่จะต้องลงนาม ก็มีมากขึ้นตามไปด้วย ล่าสุด มีความคืบหน้าเกี่ยวกับโครงการนี้อีกครั้ง เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคมที่ผ่านมา ได้มีการจัดพิธีลงนามในสัญญาจ้าง โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย และรัฐบาลจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา) งานสัญญาที่ 3-1 งานโยธา สำหรับช่วงแก่งคอย-กลางดง และช่วงปางอโศก-บันไดม้า ที่กรุงเทพฯ และในช่วงเวลาไล่เลี่ยกัน ทีมวิจัยด้านรถไฟของไทย ก็ได้เดินทางเยือนจีน เพื่อแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีการขนส่งทางรางอีกด้วย จากการรายงานโดยหนังสือพิมพ์ซินหัวของจีน
คณะผู้แทนฝ่ายจีนและฝ่ายไทย ได้เปิดเผยว่าการลงนามในครั้งนี้ เป็นการขับเคลื่อนการก่อสร้างทางรถไฟจีน-ไทย รวมถึงส่งเสริมความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศ และการเชื่อมโยงในภูมิภาค โดยนายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของไทย ได้กล่าวว่า โครงการนี้ เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญในการเชื่อมไทยสู่โลก และเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและจีน เปรียบเสมือนสายใยที่เชื่อมความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศให้แน่นแฟ้นมากขึ้น และได้แสดงความขอบคุณสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่ได้ร่วมมือกัน เสริมสร้างโครงข่ายการคมนาคมของประเทศ ไปยังภูมิภาคอาเซียน คู่สัญญาของโครงการ ตลอดจนผู้ปฏิบัติงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องในทุกภาคส่วน ซึ่งจะเป็น “กำลังสำคัญ” ในการผลักดันโครงการให้สำเร็จลุล่วงตามเป้าหมายที่วางไว้ทุกประการ เพื่อให้พี่น้องประชาชนได้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงสายนี้ โดยสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
ด้าน หานจื้อเฉียง เอกอัครราชทูตจีนประจำประเทศไทย กล่าวว่า ปีนี้ตรงกับวาระครบรอบ 10 ปี แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) โดยโครงการทางรถไฟจีน-ไทย ถือเป็นโครงการสำคัญของการร่วมสร้าง “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ที่มีคุณภาพสูงระหว่างจีนและไทย และจะช่วยยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางรางของไทยหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ รวมถึงอัดฉีดพลังความคึกคักสู่การพัฒนาทางเศรษฐกิจของไทย
ขณะที่ นิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การลงนามข้อตกลงจะทำให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศชาติและประชาชนอย่างแท้จริง การยกระดับมาตรฐานรถไฟไทย จะสนับสนุนให้ประเทศไทย เป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาค รวมถึงสนับสนุนการขยายตัวของเมืองและพื้นที่เศรษฐกิจโดยรอบเส้นทาง
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ไทย ระยะที่ 1 มีกำหนดก่อสร้างเสร็จสิ้นและเปิดเดินรถภายในปี 2026 ส่วนระยะที่ 2 คาดว่า จะก่อสร้างเสร็จสิ้นและเปิดเดินรถ ภายในปี 2029 ซึ่งการออกแบบและการก่อสร้างทั้งหมด จะใช้มาตรฐานของจีนเป็นหลัก โดยระยะที่ 1 จะเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ และนครราชสีมา ส่วนระยะที่ 2 จะเชื่อมกับทางรถไฟจีน-ลาว ที่วิ่งสู่ตำบลโหมฮันของจีน
สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟจีน-ไทย งานสัญญาที่ 3-1 นี้ รับผิดชอบโดยบริษัท กลุ่มวิศวกรรมการรถไฟแห่งประเทศจีน หมายเลข 10 จำกัด (China Railway No.10 Engineering Group) มีระยะทางรวม 30.21 กิโลเมตร ระยะเวลาทำงาน 1,080 วัน ประกอบด้วยการก่อสร้างพื้นทาง สะพาน ท่อใต้ดิน และอื่นๆ
ในวันต่อมา 21 กรกฎาคม ทีมวิจัยด้านรถไฟของไทย ได้เดินทางไปเยือนจีน เพื่อแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีการขนส่งทางราง พร้อมมุ่งกระชับความร่วมมือด้านระบบขนส่งทางรางระหว่างสองประเทศโดยเมื่อไม่นานนี้ บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์ วีฮีเคิลส์ จำกัด ซึ่งเป็นฐานผลิตรถไฟความเร็วสูงแห่งสำคัญของจีน ได้ต้อนรับคณะบุคคลจากหน่วยงานของไทย ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งทางราง 7 แห่ง จำนวน 26 คน ในการเดินทางมาเยือนจีนครั้งนี้
วิศวกรระบบรถไฟคนหนึ่งของบริษัท เอเชีย ไทมส์ นัมเบอร์วัน จำกัด (Asia Times No. 1) ซึ่งได้นั่งรถรางไฟฟ้า (EMU) อัจฉริยะ “ฟู่ซิง” (Fuxing) ได้เปิดเผยว่า รถไฟความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนี้ น่าประทับใจอย่างยิ่ง ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ว่า จีนมีเทคโนโลยีขั้นสูงมาก เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมระดับโลก
จีนและไทยมีประวัติศาสตร์ความร่วมมือ ด้านระบบขนส่งทางรางมายาวนาน โดยซีอาร์อาร์ซีได้จัดสรรรถไฟในเมือง 164 ขบวน และตู้โดยสาร 115 ตู้ ให้แก่ไทย มาตั้งแต่ปี 2007 ซึ่งมอบประสบการณ์การเดินทางที่มีคุณภาพแก่ผู้โดยสารท้องถิ่น และสร้างชื่อเสียงที่ดีในหมู่ชาวไทย โดยฝ่ายไทยได้ส่งจดหมายขอบคุณหลายครั้ง พร้อมชื่นชมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์และบริการจากซีอาร์อาร์ซี
นอกจากนั้นเหล่านักศึกษาไทย ยังได้เข้าไปสัมผัส แหล่งผลิตรถไฟความเร็วสูงของจีน ในนครฉางชุน ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ซึ่งถือเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำของจีนด้านอุปกรณ์ทางราง และปัจจุบันผลิตรถไฟความเร็วสูงราวร้อยละ 40 ของประเทศ โดยนักศึกษาได้แลกเปลี่ยนคำถามที่น่าสนใจกับวิศวกรของซีอาร์อาร์ซี ณ ฐานการผลิตรถไฟความเร็วสูงและฐานการผลิตรถไฟในเมืองของบริษัทฯ
ซีอาร์อาร์ซีมีส่วนร่วมในโครงการฝึกอบรมด้านการรถไฟไทยในจีนอย่างแข็งขันตลอดหลายปีที่ผ่านมา และประสบความสำเร็จจากการบรรยาย การเยือน และการหารือ พร้อมร่วมส่งเสริมความร่วมมือและการแลกเปลี่ยนด้านรถไฟจีน-ไทย ตลอดจนเสริมสร้างและพัฒนามิตรภาพจีน-ไทย จีนประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านรถไฟความเร็วสูง โดยตัวแทนฝ่ายไทยหวังว่า จีนและไทยจะมีความร่วมมือด้านการขนส่งทางรางต่อไปในอนาคต
ที่มา: english.news.cn/
ติดตามช่องของเราได้ที่นี่ FaceBook / thailand.theworld
Пікірлер: 528
ลุงตู่สร้างงานเพื่อพัฒนาอนาคตชาติไว้เยอะมาก รถไฟทางคู่ใหม่สองสายยาวเกือบ700กม.ทางคู่ของเก่าทำเพิ่มอีก700กม. ทางด่วนไปโคราช196กม.ไปเมืองกาญจน์อีก96กม.ทำสลัมริมคลองเป็นบ้านมั่นคงอีกหลายคลองที่เห็นก็คลองลาดพร้าวคลองเปรมประชากร คลองสวยน้ำไสอีกหลายคลองเช่นคลองผดุงคลองโอ่งอ่าง รถไฟฟ้ารางเดี่ยวอีกสองสายเกือบ70สถานี ขยายสนามบินทางหลวงแผ่นดินเป็นสี่เลนอีกหลายเส้นไม่ต้องเสียค่าโง่โฮบเวลอีก2หมื่นล้านยังมีโครงการอนาคตอีกแลนด์บริดชุมพรระนองรถไฟความเร็วสูง ทำให้ไทยมั่งคั่งเป็นอันดับ11ของโลกมีทองคำสำรองเป็นอันดับต้นๆ ไทยเป็นประเทศน่าอยู่น่าเที่ยวที่สุดในโลก ลุงวางมือแล้วคนจะคิดถึง
@newworld6080
Жыл бұрын
นิสัยเขมร เคลมงานรูทีนของคมนาคม ถ้าลุงเก่งจริงคงชนะเลือกตั้งถล่มทลาย แต่นี่แพ้พรรคเด็ก หลอกใครหลอกได้แต่อย่าหลอกคนไทยส่วนใหญ่ที่ฉลาด
@phaisanchankaew9635
Жыл бұрын
ไม่ใช่700 กิโลเมตรหรอกครับ หากรวมทั้งใหม่และเก่าใน20 ปีเราจะมีความยาวรถไฟทั้งทางคู่และทางด่วน 4,000 กิโลเมตร.
@user-nn6el8we1d
Жыл бұрын
แล้วลุงตู่ ..เอาเงินตัวเองมาสร้างใหม....ดูลาวเป็นตัวอย่าง...คุณอยากให้ลูกหลานคุณ...เป็นทาสจีนแดงเหรอ ....
ผมไม่เคยรู้เลยว่าประเทศไทย คมนาคมโครงสร้างพื้นฐานของเราพัฒนามากนะ ถ้าเปิดใจถอยหลังลองเปิดมุมมองบุคคลนอกเข้ามา เราคนในประเทศ กับมองว่าตั้งแต่ลุงเข้ามา ยึดอำนาจจนวันนี้ ผมกลับคิดมาตลอดเลย ว่าลุงไม่ได้สร้างอะไรเป็นรูปธรรม ในหัสผมลุงแกได้ทำด้าน กระเป๋าตัง การจ่ายเงินแบบออนไลน์ช่วงโควิด อาจจะเพราะคนไทยอคติกับแกด้วยมั้งและสื่อก็ไม่นำเสนอ เรื่องที่แกทำ ผมว่านี่คือผลงานนะ ผมพึ่งจะมารู้ช่วงโควิด ได้ดูคอมเม้นจากต่างชาติ อาทิเหมือนช่องนี้ที่นำเสนอ มุมมองต่างชาติ พวกเขาส่วนใหญ่ ต่างทึ่งที่ประเทศ โครงสร้าง เราใหญ่โต เอาจริงนะ หลายอย่าง ผมไม่เคยได้ยินเลย จนมาได้ยินได้ดูจากช่องแบบนี้ ที่ต่างชาติ โพสต์ในเพจต่าง ขนาดว่าเราคนในประเทศแท้ เรื่องนี้ โครงสร้าง ให้เครดิตแกหน่อย จริง หลายอย่างมาก เหมือนเรารถไฟไทยไปผลิตต่างประเทศ ที่เป็นผู้สร้าง ผมไม่เคยรู้เลยนะ สื่อหลักไม่มีนำเสนอ ว่าเราไปได้องค์ความรู้จากไหน รถไฟไทยไปสร้าง เยอะนะ ถ้าเอรแบบไม่อคติ ผมว่าแกทำอะไรที่ใหญ่โตมาก การวางโครงพื้นฐาน เหมือนต้องการรองรับ เศรษฐกิจที่จะใหญ่ขึ้น และมันจริงนะ เรื่องนี้ ผมไปฟังมา เจ้าชายซาอุฯ สนใจจะมาทำการค้าลงทุนในการทำตัดคอดกระ ถ้าทำได้ นี่เราจะเป็นศูนย์กลางในย่านนี้ แทนที่สิงคโปร์เลย ท่าเรือ ถ้าเรื่องนี้สำเร็จ สิงคโปร์จะไม่เป็นศูนย์รวม เราจะยิ่งใหญ่ เรือการเดินทางจะใหญ่กว่า และลดการเดินทาง และประเทศเราได้เปรียบมาก ที่อยู่ระหว่างกลาง เรื่องนี้ไม่ได้ ใหม่ ตั้งแต่ที่พอได้ยินการจะทำตั้งแต่ร.5 แต่เขากลัวเรื่องความมั่นคงหากมหาอำนาจจะแทรกแซงแต่สมัยนี้ผมว่ายสกนะที่จะแบ่งแยกประเทศ ประเทศเราไม่ใครจะมาทำลายเราได้ ถ้าจะพังประเทศนี้ได้ ก็แค่คนในชาติตัวเองนี่แหละ เหมือนกรุงศรีอยุธยาที่แตก
@chanonwisanmongkol2254
Жыл бұрын
ขนส่งทางรางวางโครงสร้างโดยชวน หลีกภัย รัฐบาล ปชป. จ้า นี่ก็อวยไม่ลืมหูลืมตา
@AaaBbb-yt5we
Жыл бұрын
ก็ลุงตู่เขาบอกเขาจะทำงานแบบปิดทองหลังพระ ปิดจนไม่มีใครรู้ผลงานแกเลย สื่อก็ไม่มีพวกลุงเลยไม่มีสื่อไหนนำเสนอให้ พรรคก้าวไกล เพื่อไทยเขาฉลาดใช้สื่อให้เป็นประโยชน์ เขาชนะคะแนนนำเพราะสื่อหลัก สื่อโซเชียลช่วยเขา ขนาด สส. ก้าวไกล ซ่อมสะพานไม้สองแผ่น สื่อหลักตีข่าวเป็นเดือนสาวกส้มก็อวยจนเต็มโซเชียลบอกได้กลิ่นความเจริญ ลุงพลาดเองที่ไม่เอาสื่อ พอกับผู้ว่าคนเก่าปิดทองหลังพระ สมัยนี้มีสื่อเยอะแยะมากมายแทนที่จะทำดีกับสื่อดันไปเขม่นกับเขา ดูก้าวไกล เพื่อไทย มันใช้สื่ออย่างเดียวเลย ถึงมันไม่ทำอะไรทำลายประเทศชาติจนพังพินาศยังไง คนไทยก็คิดว่ามันดีเพราะมีสื่อคอยอวยให้ทั้งวันทั้งคืนพอทำไม่ดีสื่อก็ช่วยปกปิดบิดเบือนช่วย ทำดีนิดเดียวสื่อก็อวยข้ามปี ดูที่ สส.ก้าวไกลมันซ่อมสะพานไม้แค่สองแผ่นสื่ออวยจนคิดว่ามันทำโครงการระดับชาติซะอีก จะเป็นรัฐบาลมีอำนาจยาวนานมันต้องมีมวลชน มีสื่อคอยช่วย แบบเพื่อไทย ก้าวไกล แต่ลุงไม่มีอะไรเลย ลุงเองที่พลักมวลชนออกไป ผลงานลุงมีแต่ดีๆทั้งนั้นแต่ไหงคนไทยด่ามากมาย คนไทยส่วนใหญ่น่ะโง่ไม่ได้ฉลาดอะไรมากหรอก คนไทยเชื่อสื่อเชื่อโซเชียล แล้วฝั่งก้าวไกลเขาคุมโซเชียลแทบหมด เขาอยู่เฉยๆไม่ทำอะไรคนก็ว่ามันดีเพราะมีสื่อคอยอวย ชัชชาติถึงไลน์สดเป็นงานหลักไงเพราะเขาฉลาดรู้ว่าสื่อมีความสำคัญที่สุด ยุคนี้คือยุคสร้างภาพจะมัวมาปิดทองหลังพระไม่ได้ หมอดูถึงบอกถ้าใครไม่ปรับตัวไม่พัฒนาจะถูกทิ้งไว้ข้างหลัง จะแพ้ พวกด้อมส้มถึงว่ารัฐบาลว่าเป็นไดโนเสาไง
@phumiratchobkolsuik6707
Жыл бұрын
ขอบคุณที่เข้าใจและมองเห็นความดีของลุงตู่
@user-vf4vx2se5l
Жыл бұрын
ประเทศไทยถือว่าปรับพฤติกรรมการใช้เงินของประชาชนจากเงินสดให้หันมาใช้เงินดิจิตัลผ่านมือถือได้เร็วอันดับโลกเลยมั้ง ใช้โครงการคนละครึ่ง ปรับเปลี่ยนวิธีใช้จ่ายประชาชนแบบคุ้มค่ามาก ได้หลายเด้ง ,เงินถึงประชาชนโดยตรง ,กระตุ้นเศรษฐกิจเร่งด่วนฉุกเฉินให้เงินหมุนเวียนไปได้ในช่วงโควิท
@user-qo8jd5yp5m
Жыл бұрын
โครงการมันมีมาก่อนแล้ว เพราะฉะนั้นใครเข้ามาบริหารโครงการจะต้องเสร็จภายใน4ปี แต่ลุงล่อไป9ปี ลืมไปเลยว่าตรวจสอบอะไรก็ไม่ได้
รัฐบาลยุคลุงตู่ ลงทุนทำถนนได้สวยงามมาก สิ่งที่สส.เขาไม่ทำท่านก็ทำได้สวยงามมาก ทางรถไฟฟ้าในกรุงเทพก็สดวกมากขึ้นดีมากๆ
@jirwaut2733
Жыл бұрын
จิง ไม่มียุคไหนที่ทำถนนแล้วยังคงทนยุ ผิดกับก่อนหน้านั้นทุกรัฐบาล ที่ทำ ถนนไปแล้ว ไม่นานก็พังเป็นหลุมเป็น บอกเสมอ 😮
@user-dg6tf9im5d
Жыл бұрын
ขอพ่อหลวงหมดครับลุงแค่
@user-oh6fk8ms5t
9 ай бұрын
ถนนหลายเส้นมีสัญญาก่อนลุงตู่จะมา..เขาทำต่อเนื่องกันมา..ปัจจุบันก็มีอีกหลายสายที่กำลังทำ
ต่อไปเมื่อมีเขตพัฒนาพิเศษภาคใต้ SEC มีท่าเรือส่งออกที่จังหวัดระนอง,ชุมพรแล้ว จะมีการต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-จีนจากกรุงเทพฯมาที่ท่าเรือระนองและท่าเรือชุมพร เพื่อเป็นประตูการค้าใหม่ของไทย ขนส่งสินค้าต่างๆ,ก๊าซและน้ำมันกับตะวันออกกลาง,อินเดีย,แอฟฟริกาและยุโรป ดังนั้นไทยจึงไม่จำเป็นต้องเปลืองงบประมาณสร้างทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-จีนลงไปทางใต้เพื่อเชื่อมกับมาเลเซีย-สิงคโปร์อีกต่อไป แต่ที่ควรเร่งทำคือรถไฟทางคู่ ให้ครอบคลุมทั่วทุกภาคเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะช่วยภาคเกษตรกรรมและภาคอุตสาหกรรมได้อย่างมาก
@user-vf4vx2se5l
Жыл бұрын
ถนนสายเซาเทริ์นซีบอร์ดสร้างเสร็จนานจนลูกโต ซ่อมเป็นสิบๆ รอบแล้ว โครงการใหญ่ๆ ยังไม่มาเกิดซักทีนักการเมืองมัวแต่กัดกันเหมือนหมาแย่งตัวเมีย 555555
ขอบคุณลุงตู่ที่ทำให้ปทท.เป็นประเทศก้าวหน้าเกือบทุกด้าน โครงการต่างๆรัฐบาลลุงตู่เจรจาการถ่ายทอดเทคโนโลยี่เพื่อการผลิตในอนาคต เพื่อการส่งออกไปต่างประเทศ
@user-tu8pd3pe9j
Жыл бұрын
ยังมีคนเครมอยู่น่ะ😂😂😂
@newworld6080
Жыл бұрын
นิสัยเขมร เคลมงานรูทีนของคมนาคม ถ้าลุงเก่งจริงคงชนะเลือกตั้งถล่มทลาย แต่นี่แพ้พรรคเด็ก หลอกใครหลอกได้แต่อย่าหลอกคนไทยส่วนใหญ่ที่ฉลาด
@user-anupanstory
Жыл бұрын
ประกันสังคมก็ขึ้น คนทำงานโรงงานจะตายกันแล้วครับ
@monkey..1582
Жыл бұрын
@@user-anupanstory เสียเพิ่มแต่นำเงินมาพัฒนาประเทศมันก็คุ้มค่าที่จะเสีย หรือคุณจะย่ำอยู่กับที่ไม่ต้องพัฒนาอะไร ไทยเสียภาษีแค่ 7.5% พัฒนาประเทศได้ขนาดนี้ ประเทศในยุโรปเสียภาษี 30-37% ก็คิดดูเอา
@saturn686
Жыл бұрын
อย่าเอาลุงตู่มาเครมเลยครับ เคยฟังวิสัยทัศน์ลุงพูดถึงระบบรางแทบไม่มีเลยแถมออกไปทางด้านลบด้วยซ้ำในความคิดของลุงหาคลิปเก่าๆคุณก็เจอ ระบบรางของเรามันยังคงมีอยู่แต่ถึงโคตรช้าแบบช้ามาก
ถือเป็นเรื่องที่ดีมากครับ จีนพัฒนาได้เร็วมาก ไทยเราเอง ก็ต้องอาศัยเรียนรู้ในเรื่องดีๆ จากประเทศจีน และจากหลายๆ มิตรภาพประเทศฯ
ขอเป็นคนหนึ่งในหลายๆคนไทย ที่คัดค้านการเชื่อมต่อกับกัมพูชา หวังว่ารัฐบาลใหม่คงจะฉลาดพอที่จะรู้ว่าฮุนเซ็นเป็นยังไง อดคิดถึงวันที่มันเผาสถานทูตไทยไม่ได้ และยังมีดราม่าอีกหลายเรื่องไม่ขาดสายเข้ามาเช่นการเคลม เขาพระวิหาร และอีกร้อยแปดพันเก้ากับประเทศนี้
@orancebanana1122
Жыл бұрын
ท่านเข้าใจผิดแล้ว รถไฟในเขมร นับจากรางรถไฟไปซ้าย100เมตร ขวา100เมตร(ยังไม่รวมสถานีที่จะมีพื้นที่กว้างกว่านี้) ยังคงเป็นทรัพย์สินของรัฐบาลจีน จนกว่าเขมรจะใช้หนี้หมด ดังนั้น เขมรจะไม่กล้าทำอะไรกับรางรถไฟนี้
@user-pk3zs1pk4i
Жыл бұрын
เห็นด้วยค่ะ
@marsmoons2148
Жыл бұрын
ถ้ายังจะเชื่อมพันกับมันก็ควายแล้วพวกนี้
@marsmoons2148
Жыл бұрын
เอาภาพให้เห็นง่ายๆเหมือนเกมซอมบี้เชื่อมสะพานให้มันปุ๊บพวกมันจะวิ่งเข้ามาแดกหัวพวกเรา
@user-gg7ve7wd3y
Жыл бұрын
ไม่นานมันก็ตายละ..
อยากให้คนไทยได้รับรุ้ว่าบ้านเมืองเราเจริญมากๆๆๆๆในยุคท่านนานกลุงตู่ครับ นี้คือวิสัยทัศน์ของผู้นำครับ
ขอบคุณลุง ที่ทำให้เราเดินทางสะดวกขึ้น
บอกเลยว่าทุกอย่างที่ไทยได้มา เพราะลุงตู่ ไทยเราไม่เสียเปรียบจีน และชาติอื่นๆ ทุกวันนี้เงินบาทไทยแข็งแกร่งระดับโลก ขอบคุณครับลุงตู่ อยากได้ลุงตู่อยู่ยาวๆ
จุดแข็งของเราคือภูมิศาสตร์ ทำให้มีอำนาจต่อรองค่อนข้างสูง
รถไฟความเร็วสูงไทยจีนเชื่อมต่อกับประเทศไหนๆก็ไม่มีปัญหายกเว้นประเทศเขมรนะครับ ขอย้ำอีก 1 ครั้งว่าอย่าไปเชื่อมต่อกับพวกเขมรหรือประเทศเขมรโดยเด็ดขาดนะครับ
@xyz-treetime
Жыл бұрын
ทำไมครับ ส่วนมากเขมรทีขึ้นได้ต้องมีฐานะ มีเงิน พวกไร้การศึกษา งี่เง่า ไม่มีปัญญาขึ้นหรอกครับ เชื่อต่อไปมีแต่ไทยได้ประโยชน์ทำโดยเฉพาะสินค้าไทย ส่วนสินค้าเขมรก็ต้องผ่านล้งไทยอยู่ดี เพราะลงเขมรกดราคา ไทยก็ได้อีก
@overrocker
Жыл бұрын
เขาต้องเชื่อมอยู่แล้วอีก15ปีถ้าสายภาคตะวันออกเสร็จ
เส้นที่เขมรมาติดต่อนี่ ขอให้ชะลอไปชาติหน้าเลยนะ อย่าไปช่วยพวกงูพิษ ถ้าอยากได้เชื่อมเส้นรถไฟ ก็ไปเชื่อมกับลาวโน้น รักกันมากหนิ
@kavinkiat
Жыл бұрын
จริงครับ งูพิษสามแฉก
@thananannaokhampaeng8435
Жыл бұрын
ใช่
@SpTc_GaMeMeR
Жыл бұрын
ถ้าเชื่อมจีน ยังไงก็ต้องเชื่อม เขรม เพราะจีนลูกพี่เขมร แล้วคนจีนอยู่ที่ไหนวุ่นวายที่นั้น ขนาดไปมาลำบาก จีนสีเทายังเพียบ ถ้าไปมาง่ายไม่ต้องห่วง จีนยึดประเทศแน่
@admaktmag7230
Жыл бұрын
ใช่อย่าไปมีส่วนร่วมอะไรกับขยะเขมรโจรโฉดอะไรทั้งนั้นไอ้พวกเขมรเนรคุณคนมันเหี้ยยิ่งกว่าหมา
ดีใจที่เราเห็นประโยชน์สูงสุดให้ประเทศเป็นหลัก ที่ไม่ยอมเอาความเร็วจนเสียผลประโยชน์ของประเทศไป...อีกอย่างเราเน้นรางคู่พื้นฐานของเราก่อน เพราะนี้คือคนไทยได้ประโยชน์มากที่สุด
ผล งาน ลุง อะไร ดี ก็ ต้อง ยอม รับ ว่า โอเค เลย
ส่วนตัวคิดว่าสายกรุงเทพ-โคราชคงเปิดปี 2571 เพราะไม่หน้าทันเปิด2570 ส่งมอบ 68-69 เดินรถ 69-70 เปิดให้บริการ 70-71 ส่วนจาก โคราช-หนองคาย-เวียงจันทน์หน้าจะได้เปิดปี 2573 นู่นๆแหละพร้อมกับสายเชื่อมสามสนามบิน
@thananannaokhampaeng8435
Жыл бұрын
ช้าดีแล้วคับผมไม่อยากเชื่อมกับจีนเท่าไหร่ ผมอยากให้ทำไปอินเดียผ่านพม่ามากกว่า
@payungteanponkrang8229
Жыл бұрын
ทีแรกก็อยากให้เสร็จตามกำหนดการ แต่เห็นสีชมพูสีเหลืองเลื่อนสีส้มก๊ทำท่าจะยืดเยื้อก็เลยทำใจ ปี71ก็ถือว่าดี ถ้าทางคู่เสร๊จส่วนต่อหนองคายก็ค่อยๆไปก็ได้ ไปเร่ง3สนามบินดีกว่า
@tomoyadarkvader2410
Жыл бұрын
@@thananannaokhampaeng8435พม่ายังไม่สงบครับน่าจะยาก
Go ให้ไกลนะ ไทยLand 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
สายอีสานใช้รถไฟฟ้าควนมเร็วสูงจีน สายเหนือใช้รถไฟฟ้าควนมเร็วสูงญี่ปุ่น สายใต้ใช้รถไฟฟ้าควนมเร็วสูงยุโรป รวมมันทุกค่ายแบบนี้แหล่ะ
@rrrrgggg2906
Жыл бұрын
คานอำนาจสุดๆ.เปรียบเทึยบกันไปเลย..
@konnoikwan9771
Жыл бұрын
เห็นด้วยกับความคิดนี้ ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด ได้ประโยชน์กับประเทศ และเชื่อมสัมพันธไมตรีกับทุกประเทศ
@ParinyaSukkaseam
Жыл бұрын
ได้ความรู้และเทคโนโลยีจากทุกประเทศเลย
ลุงตู่แกเคยเป็นราชการ แกทำงาน ทำงาน ทำงาน แบบราชการคือทำ และไม่ประชาสัมพันธ์ แต่แกก็อยากจะทำงานที่ค้างไว้ให้เสร็จ เลยตัดสินใจลงเลือกตั้งช้า คนอื่นก็ตามกระทืบแก เลยไปต่อไม่ได้
@appleapple9768
Жыл бұрын
เห็นด้วยว่าอ่อนประชาสัมพันธ์มาก แต่สื่อก็โหดร้ายกะลุงมากนะไม่เคยนำเสนอด้านดีของแกเลย
@bigbosssiam2626
Жыл бұрын
ใช่
@yupadjdj2725
Жыл бұрын
ใช่ค่ะ รักลุงตู่ที่สุด❤
@KtBk-uo1rq
Жыл бұрын
@@appleapple9768 ผมมองว่าไม่ค่อยประชาสัมพันธ์เพราะท่านไม่เคยคิดเล่นการเมืองมากกว่า โฟกัสเลยไปอยู่กับงานหมด ไม่ได้ต้องมาคอย PR ประชาสัมพันธ์ตลอดอย่างนักการเมืองทั่วๆไป ตอนปี 62 ถึงพรรคพลังประชารัฐเสนอชื่อ แต่คุณประยุทธ์ก็ไม่ได้ลง สส. ไม่ได้เป็นแม้แต่สมาชิกพรรค มาปี 66 นี่ก็คงแค่อยากสานต่องาน สส.ก็ไม่ลงเหมือนเดิม ถ้าได้คะแนนเยอะ ตั้งรัฐบาลได้ก็ทำต่อ ถ้าไม่ได้ก็วางมือ ซึ่งพอไม่ค่อยสนใจจะป่าวประกาศผลงานตัวเอง ก็แพ้สื่อฝ่ายอื่นๆไป
ไทยเราเจ๋งว่ะ😂😂😂 สร้างสถานีไว้รองรับระบบรถไฟความเร็วสูงไว้ ต่อให้ไม่เชื่อมจีนไทยเราก็จะมีระบบนี้ภายในประเทศเราอยู่แล้ว😂😂 สร้างไปเรื่อยๆ ไมีรีบ😂😂😂 จีนบอกกรุรอไม่ไหวแล้ว จะเอาไงกรูยอม😂😂😂
@ftcfg4052
Жыл бұрын
มีแต่คนด่าลุงตู่ทั้งที่สร้างอะไรมากมายให้ แต่ดันเสพข่าวเท็จจาก ก้าวไกล จนเกิดอคติกัน รถไฟความเร็วสูงไทยจีน ดีนะลุงตู่ยื้อจนสำเร็จ
@sombatsombat-pe9ug
Жыл бұрын
คนจีน ใจร้อน ทำอะไร เอาไวๆๆ+ๆๆๆ ครับ คุณภาพ เอาไว้ทีหลัง เรื่อง จริง😊😊😊
@user-np7gr5ub4b
Жыл бұрын
@@sombatsombat-pe9ugมืงคิดว่าทุกวันนี้จีนเขาด้อยเรื่องการก่อสร้างหรอครับคิดผิดแล้วครับเทคโนลียี เขาพอๆกันกับรัสเซียเมกา
@boonlertnamkanaddy6409
Жыл бұрын
เห็นด้วยครับ เรามีรถไฟอยู่และกำลังปรับปรุงรางใหม่และจะวิ่งได้ถึง120กม/ชม.
@tanawatwat4358
Жыл бұрын
คบพี่จีนไม่มีกั๊ก คบเมกาหวังจะเหยียบเราอย่างเดียว F35ไม่ยอมขายว่าเราไม่มีสเถียรภาพ
ไอ้พวกด้อมส้มมันเคยเข้ามาดูบ้างป่าวว่ะช่องแบบเนี้ย หรือไปดูแต่นโยบายเพ้อฝัน
ท่านผู้นำประเทศจีนท่านทองการไกลมาก อนาคตทั่วทั้งอาเซียนจะเชื่อมต่อกันโดยระบบราง อาจจะใช้การเดินทางเหมือนที่ยัโรปทำกัน สะดวกมาก ไม่ต้องเสียเวลา
ถ้าจีนไม่ยอมถ่ายทอดทคโนโลยีจีนก็อดที่จะไช้ระบบรางเชื่อมลงทางใต้สู่มาเลเซียและสิงคโป😅
@user-ct1jc7wh9b
Жыл бұрын
อันนี้ น่าจะจริงครับ
@jmaria58
Жыл бұрын
มาเลเซียยกเลิกสัญญาไปแล้ว เส้นนี้จบที่ไทยเท่านั้น
@user-fp7qs9ue3c
Жыл бұрын
@@jmaria58ระยะแรกขอแค่จบท่าเรือน้ำลึกจ.ระนอง จะดีมากเพื่อจะได้แบ่งตู้สินค้าของจีนที่จะส่งไปทางมณฑลทางใต้ของจีนและของจีนที่จะส่งไปแอฟริกาตะวันออกกลางที่สำคัญถ้าซาอุมาตั้งคลังน้ำมันและโรงกลั่นที่ระนอง น้ำมันที่จะส่งไปจีนก็ส่งจากตรงนี้เร็วกว่าถูกกว่าด้วย
@user-tu8pd3pe9j
Жыл бұрын
ต่างคนต่างได้ผลประโยชน์ร่วมกันเพียงแต่ไทยเป็นจุดศูนย์กลางเราจะได้ผลประโยชน์มากกว่าใครเข้ามาเราเก็บเงิน😊😊😊
ลุยบอกแล้วไทยเดิมเต็มที่😊
สุดปังไปเลยประเทศไทยของผมรอๆ ครับ เก่งหลายอยากมีส่วนร่วมจัง
อย่าไปเชื่อมต่อกับเขมรค่ะ
ทำหนองคายมาอุดร อุดรมาขอนแก่น ขอนแก่นมาโคราช3ช่วงพร้อมกันจะเสร็จไว เพราะช่วงหนองคายมาขอนแก่นไม่มีภูเขาสูงจะเสร็จไวใช้ก่อน
@user-zr6nm9md8c
Жыл бұрын
ติดตรงการเวนคืนที่ดินในบางสัญญาครับ อีกอย่างคือการปรับเปลี่ยนระบบรางจากระดับพื้นคันดินเป็นรางแบบเสาตอหม้อเพื่อไม่ให้เป็นการปิดกั้นการไหลผ่านของทางน้ำ ไม่มีภูเขาก็จริงครับแต่ก็ยังมีส่วนที่เรามองไม่เห็นอยู่
เราไม่ได้ประโยชน์จากกัมพูชา พวกนี้หวังนักท่องเที่ยวจากไทยหวังแต่ได้ พวกปลิงกัมพูชา
ลุงตู่เฉียบจริงๆ ยอมรับจีนแต่ไม่อ่อนข้อให้ จีนเลยคิดว่าไทยไม่ใช่หมู ฉลาด ยอมรัยไทยมีศักดิ์ศรีเท่าเทียมกัน
ลุงตู่สุดยอด
อีกสัก100ปีไทยค่อยทำเชื่อมไปเขมรนะ
@pukjung2194
Жыл бұрын
เขมรมาขอเจรจาช่วงปลายปีที่แล้ว แต่รัฐบาลยังไม่ตอบรับ แต่บริจาครางและรถไฟเก่าไปให้ รัฐบาลเจรจาเก่งคะ ยึดประโยชน์ ไม่ยอมเสียเปรียบ และได้เทคโนโลยีจากจีน ไม่กู้จีนด้วย..มีสร้างดวงอาทิตย์มาทำพลังงานสะอาดด้วยซึ่งตอนนี้ทำอยู่คะ และเราสร้างหัวรถไฟแบบรางโดยใช้พลังงานไฟฟ้าสำเร็จแล้วนะคะ มาแทนหัวรถไฟปกติกำลังทดสอบคะ
@user-jn8js5or5p
Жыл бұрын
😂😂😅
@jackchannel6193
Жыл бұрын
ชอบเม้นนี้😅
สุดยอดยุดลุงตู่ 8 ปีก้าวกระโดด มองผลประโยชน์ของชาติประชาชน ขอบคุณรัฐบาลลุงตู
ขอแค่ก่อนตายได้นั่งรถไฟความเร็วสูงสักครั้ง ขอให้เสร็จเร็วๆสาธุๆๆๆ
ถ้ามีรัฐบาลไหนโปรสหรัฐเต็มตัวโครงการจะถูกดองไว้ถึงแค่โคราชแน่นอนเพื่อยับยั้งจีน 😅😅
@preecha2959
Жыл бұрын
ปชช ได้อะไร
@user-vf4vx2se5l
Жыл бұрын
คณะกรรมการยุทธศาสตร์ชาติ กำกับอยู่ (คล้ายๆ แผนพัฒนาเศรษฐกิจฯ ในสมัยก่อน) รัฐบาลทุกชุดข้างหน้า ต้องพัณนาประเทศ โดยเดินตามแผนงานครับ ไม่งั้นประเทศจะเดินหน้าไม่มีทิศทาง เหมือนคนตาบอด
@user-tu8pd3pe9j
Жыл бұрын
ประชาชนได้ความสะดวกในการเดินทางได้เร็วขึ้นและอีกมากมาย
ลุงตู่เยี่ยมสุดๆ แต่รัฐบาลที่รับไม้ต่ออย่าเอาเขมรเลยไม่งั้นไทยเสียประโยนช์แน่ๆ
ไทยได้ประโยชน์เยอะในการส่งผลไม้ ผักและข้าว การท่องเที่ยว เพราะฉะนั้นรีบทำให้เสร็จ ประเทศไทยจะพัฒนาแบบสุดๆ เพราะคนจีนชอบมาไทย
@SpTc_GaMeMeR
Жыл бұрын
แต่ผมห่วงเรื่อง คนจีน เนี่ยแหละ จีนไปที่ไหนวุ่นวายที่นั่น ขนาดเข้าออกลำบาก ยังมีจีน สีเทา เพียบ ถ้าเดินทั้งไปมาหาสู่ง่าย จะวุ่นวายขนาดไหน
@user-pt1hw7hq4d
Жыл бұрын
หลังๆ เราขาดดุลจากประเทศจีนเยอะมาก ขาดดุลมากกว่าทุกประเทศรวมกันอีก
@user-kh9dk8dg8m
Жыл бұрын
จีนมาไทยเพื่อมาดูสินค้า ที่นิยมในไทยแล้วกลับไปก๊อปปี้มาขายให้ไทยในราคาถูก ซึ่งคนไทยก็ชอบ...
@xyz-treetime
Жыл бұрын
@@user-pt1hw7hq4dเราต้อง พิจารณาดูบ้างประเทศจีนใหญ่ ประชากร พันกว่า ล้าน ประเทศไทยเทียบเท่ามณฑลนึงของจีน สินค้าก็โหมกระหน่ำมาอยู่แล้ว แต่กลับกัน ถ้าไทยผลิตสินค้าที่จีนต้องการได้ ไม่พอขาย เมียเทียบกับกำลังบริโภคของคนจีน พันล้านคน เมื่อเทียบกับไทยแค่ เจ็ดสิบล้านคน ขนาดทุเรียนยังไม่พอส่งขาย ปัญหาของคนไทยคือ ตั้งรับ กลัวการเปลี่ยนแปลง ไม่พลิกโอกาส โทษเทวดาฟ้าฝน😢
@OamminhoLee
Жыл бұрын
ผักจีนทั้งนั้นที่ตลาดไทและสี่มุมเมือง มันมาตั้งร้านเองเลย ไม่รู้อนุญาตได้ยังไง ทุนมันเยอะอันตรายกับธุรกิจไทย ล้งทุเรียนที่จันทบุรีระยอง ของจีนทั้งนั้นแถมมันยังเปนนายกสมาคมอะไรแถวนั้นด้วย จากจีนแท้ไม่มีบัตร ปชช.มันก็มีง่ายๆ ที่ปราบเมื่อเร็วๆนี้ปราบต่างด้าวลาว พม่า เวียดนาม ขายของแผงลอยรถเข็น แต่จีนไม่แตะต้อง
เป็นช่องที่มีแต่สาระน่ารู้ซึ่งสื่อกระแสไม่นำเสนอ ผู้บรรยายก็เหมือนมืออาชีพมากๆอ่านข่าวฟังแล้วลื่นไหล ไม่ช้าไม่เร็ว ขอบคุณที่มีช่องรายการดีๆแบบนี้
ชอบช่องนี้ เสียงอ่านชัดเจนฟังง่าย มีคำอ่านของคลิปไว้ให้กดอ่านเพิ่มเติมด้วย เยี่ยมครับ 👍👍👍
จะพัฒนารถไฟอย่างไรก็ตาม ขอให้เก็บระบบการซื้อขายตามสถานีกับรถไฟเอาไว้ (มีเสน่ห์ สะดวก และเข้าท้องถิ่นที่รถไฟวิ่งผ่านดี)
ได้สาระและความรู้ดีมากเลยครับ
ทำอยู่ ทำต่อ จริงๆ ขนาดรักษาการณ์ นะนี้
ไทยต้องรีบเร่งฝึกทักษะการสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงให้ได้ครบวงจรเพิ่มองค์ความรู้รอบด้านจะต้องพึ่งพาตัวเองได้สำหรับเทคโนโลยีนี้คนไทยเรียนรู้ได้ไวอยู่แล้วอีกไม่นานเราจะสร้างเองอย่างครบวงจรแน่ๆ
ถ้าดีสร้างไปเถิดครับ..ขออย่างเดียวอย่าเผอไปเชื่อมกับประเทศที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในกำแพงอย่างเขมรนะคับ..
@photkrai7146
Жыл бұрын
ใช่ๆประเทศนี้มันยิ่งใหญ่จริงๆด้วย น่ากลัวๆ.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ไม่ต้องไปส้รางให้เชื่อมเขมรประโยชน์น้อยมากต่อไปต้องสร้างสายใต้ เพราะเชื่อมต่อไปมาเลย์สิงค โปร์ประโยชน์มากเหมือนสายอีสาณ
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนคร้าบ # เดินหน้าประเทศไทย # 💖💗💓🇹🇭💝💘💕
ดูทุกคลิป การนำเสนอดีเยี่ยมครับ
ขอบคุณลุงตู่ ขนาดรักษาการยังเร่งโครงการนี้ให้สำเร็จได้
กัมพูชาไว้หลังสุด ให้ไทยเชื่อมถึงสิงคโปร์เสร็จก่อนนะ
รวมมือกันเดินไปด้วยกันสร้างมิตรภาพ..ประโยชน์จะมีแก่ประชาชนทั้งสองประเทศจีนและไทย..
ขอบคุณประเทศจีน เบื่อพวกด้อยค่าคนจีน เมื่อไรจะเลิกด้อยค่าจีนสักทีครับ
@jeem8688
Жыл бұрын
ผมว่าจีนดีนะ แต่ต้องรู้ทันเหลี่ยม ไม่งั้นตายแน่ๆ
@user-je5hp8no1t
Жыл бұрын
@@jeem8688 ใช่เลยครับผม
@user-vf3uk4xy9m
Жыл бұрын
มีข้อดี ก็มีข้อเสียครับ แต่คบใกล้บ้านดีกว่า สีผิวหน้าตาใกล้กันมีวัฒนธรรมเป็นของตัวเอง ไม่อยากได้แบบยูเครนครับ
@elmirafavela3463
Жыл бұрын
ยุคลุงตู่สู้ๆ มีแต่พัฒนากับพัฒนา ทำให้ไทยเป้น Hub ให้ได้ รอไอ้ทอน ไฮเปอร์ลูป ชาติหน้าตอนบ่ายๆ
@water_man1983
Жыл бұрын
อเมริกา คือต้นเหตุให้ ประเทศไทย ไม่สามารถพัฒนาเทคโนโลยี เครื่องบินที่ไทยเคยทำมาได้ ให้จบลงจนถึงทุกวันนี้ไทยจึงไม่อาจทำอะไรได้อีกเลย
อยากได้สาย กทม.-ชลบุรี-ระยอง-ปราจีน-อุบลฯ จังเลย เส้นนี้ระยะทางไกลมาก ภาคตะวันออกคนอีสานมาทำงานเยอะมากนะ
@phoebeampm4794
Жыл бұрын
ภาคอิสานอยู่ใกล้ภาคตะวันออกมา ถ้าใช้สายอุดร-พัทยา โคราช-พัทยา ไม่ต้องเสียเวลาไปถึงกรุงเทพคนละทิศเลย
ชอบทื่สุดคือการนั่งรถไฟ
ดีมากครับ ถ้าไทยผลิตรถไฟเองได้ มันจะเป็นประโยชน์มหาศาลเลย
ดีครับจีนยังช่วย ญี่ปุ่นไม่สอนไรเลย สงสัยกลัวประเทศพัฒนากว่ามั้ง
@sukita9902
Жыл бұрын
ญี่ปุ่นชอบให้ไทย กู้ไปสร้างถนน..เพราะเขาจะขายรถยนต์ จนเป็นที่ 1 ในโลก มาตลอดช่วงที่ผ่านมา.
@SpTc_GaMeMeR
Жыл бұрын
อย่าพึ่งใครดีที่สุด เพราะแต่ละประเทศที่ให้ความช่วยเหลือเราเขา หวังผลประโยชน์จากเราทั้งนั้น ตั้งทีมวิจัย ศึกษาสร้างกันเองดีกว่า เขาสร้างได้ผมคิดว่าคนไทยเราก็สร้างได้เหมือนกัน
กัมพูชาไปไกลๆตรีนเลย
@thaweewitkhlongcherngpuen1830
Жыл бұрын
อยากทำกำแพงพร้อมรั้วไฟฟ้า 220 v กั้นไว้ด้วยซ้ำ.
@user-zk1xk9ij2m
Жыл бұрын
@@thaweewitkhlongcherngpuen1830😂😂
สุดยอด🎉 อยากมากที่จีนจะยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ประเทศอื่น
@ftcfg4052
Жыл бұрын
เพราะก้าวไกลหรือเพราะลุงตู่
@prasitsudsri4057
Жыл бұрын
เพราะลุง
@jeem8688
Жыл бұрын
@@ftcfg4052ก้าวไกลยังไม่ได้เป็นรัฐบาลเค้าจะทำได้ไงบ้าป่าว
@elmirafavela3463
Жыл бұрын
@@ftcfg4052 ยุคลุงตู่สู้ๆ มีแต่พัฒนากับพัฒนา ทำให้ไทยเป้น Hub ให้ได้ รอไอ้ทอน ไฮเปอร์ลูป ชาติหน้าตอนบ่ายๆ
@ngpcneo
Жыл бұрын
@@prasitsudsri4057 เพราะพระเทพฯ ด้วยครับ ไม่ได้หมายถึงเรื่องต่อรองโครงการ แต่หมายถึงการตัดสินใจถ่ายทอดเทคโนโลยีง่ายขึ้นไปอีก เพราะพระเทพไปเยือนจีน ตั้งแต่จีนยังไม่พัฒนา (ยุค เติ้ง เสี่ยวผิง) ราชวงศ์กับจีน มีความร่วมมือกันตลอด โครงการพระราชดำริช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิตชาวจีนเมื่อก่อน จนคนจีนรักและนับถือพระเทพฯมาก ล่าสุด ได้เหรียญเชิญชูเกียรติ (น่าจะคล้ายเครื่องราช) รับจากมือ สี จิ้นผิง
คนเราตัองเดินหน้า ถ้ารัฐบาลไทยรู้เรา รู้ทันเค้า ก็ไม่น่ากลัว หวังว่ารัฐบาลไทยฉลาดเฉลียวพอ เพราะลาวโดนมาแล้วเสียเปรียบในสัญญาหลายข้อ
@kajohnsrisawat1238
Жыл бұрын
ถ้าลุงตู่ ยังอยู่ กินลุงตู่ยาก ลุงไม่ยอมกู้เงินจีน ลุงกู้ธนาคารภายในประเทศ มาลุงทุน สร้าง สาธารณู ภโภค ของประเทศ เข้าทำนอง เรือล่มในหนอง ทองจะไปไหน 😊
อยากทราบเรื่องความคืบหน้ารถไฟสายเหนือ กทม-เชียงใหม่ ของรถไฟญี่ปุ่นครับ ตอนนี้ไปถึงไหนแล้ว ถ้าไทยสามารถมีรถไฟจากเหนือจรดใต้และทะลุไปถึงมาเลเซีย สิงคโปร์ได้ จะดีมากๆ น่าจะเป็นประโยชน์มากกว่า
@suksangwansoongsak1258
Жыл бұрын
ญี่ปุ่นจะให้ไทยกู้เงิน ซื้อรถจักร และจ้างบริษัทญี่ปุ่นมาสร้าง ทางไทยไม่ยอมครับ ตาตู่จะให้ญี่ปุ่นร่วมกันสร้างกับไทย ออกกันคนละครึ่ง และให้ถ่ายทอดความรู้การก่อสร้างให้ไทยด้วย ทางญี่ปุ่นเลยไม่เอาด้วยครับ เขายื่นคำขาดว่า ต้องซื้อของจากเขา จ้างเขา กู้เงินเขา โครงการนี้จึงไม่ทำต่อครับ
ไม่เอาเคลมโบเดีย
ไม่รู้เพื่อนบ้านเราทำสัญญาถ่ายทอดเทคโนโลยีเหมือนเราไหม..ของเรานับว่าดีจริงๆ...
@user-vj2wi3zw8y
Жыл бұрын
ไม่มี มีไทยที่เดียว ส่วนประเทศอื่นให้กู้
@pikkytiti7425
Жыл бұрын
@@user-vj2wi3zw8yมีอินโดด้วยดูจากข่าว เห็นว่าอินโดได้รับถ่ายทอดจากจีนด้วยนะ
มีคนไทย บอก ประเทศไทย ไม่พัฒนาเลย 9ปี ที่ผ่านมา😢😢😢😢😢😢😢😢
@user-eu9bf5vj7u
Жыл бұрын
พวกนั้นเขาหลอกตัวเองและพยายามหลอกคนไทยที่ไม่ตามข่าวค่ะ
@sinchaia840
Жыл бұрын
พวกอคติครับ ไม่ใช่คนที่ตัวเองชอบอะไรก็ผิดหมด เศร้ามีคนแบบนี้ในประเทศ😢😢😢😢
ทำให้บ้านเราครบทุกภาคก่อนอย่าไปใส่ใจเขมรเลยมันเนรคุณเรามาตลอด
อย่างไงก็ได้ แต่อย่าทำเชื่อมกับเขมรพอใจแระ 😏
@user-ct1jc7wh9b
Жыл бұрын
😂😂อันนี้ เห็นด้วยอย่างยิ่ง
@JOGGING38
Жыл бұрын
+1 😅
@tada512tada5
Жыл бұрын
+1
เยี่ยมเลยครับ🎉🎉🎉
ผมให้เครดิตพรรคราชการมากกว่าถ้าไม่มีอะไรมาขัดขวางความคิด(แผนพัฒนาเศรษฐกิจของสภาพัฒน์)ประเทศจะไปได้ฉลุยกว่านี้ที่ผ่านมาเราถูกตัดสิทธิพิเศษจากตลาดสำคัญของโลก
ฟังแล้วควรวิเคราะห์ดีๆนาผมเชื่อ35%
*"ต้องรัดกุม กับจีนนี้ไม่ใช่ธรรมดา"*
@SpTc_GaMeMeR
Жыл бұрын
ไช่ครับ มีจีนที่ไหนวุ่นวายที่นั่น แล้วอีกอย่างมัน เป็นลูกพี่เขรมด้วย เชื่อมจีนเท่ากับเชื่อมเขรมครับ
จีนมีปัญหาเรื่องความโปร่งใส อนาคตเรื่องข้อมูลคนไทย ในประเทศสำคัญมาก
สุดยอดครับ
เราก็พัฒนารางคู่ของเรา ขยายไปเรื่อยๆ ส่วนรถไฟความเร็วสูงก็ค่อยไปค่อยศึกษาไป เดี๋ยวมันก็ทำตามที่เราขอให้ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้จีนมันใจร้อน.. มันอยากแพร่อำนาจคมนาคมลงมาอาเซียน ให้เร็วๆ
สุดยอด
กัมพูชาต้องทำตัวให้น่ารักมากว่านี้ ไทยถึงจะสร้างทางรถไฟไปหา😂😂
เอาความรู้มาเยอะๆๆนะน้องๆๆ
กลายเป็นยูทูปเบอร์หลายๆช่อง ต้องมาช่วยกันโปรโมทผลงานลุง -เพราะไม่มีดารา นักร้อง อิลฟูลดังๆมาช่วย น่าสงสารลุง คนชังชาติ เขาว่า 8 ปี ลุงไม่มีผลงาน 555
วิศวกรไทยช้ามาก รัฐบาลควรเพิ่มงบประมาณด้านวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีหัวรถไฟความเร็วสูงรวมทั้งระบบรางให้ทัดเทียมประเทศอื่นได้แล้ว ไม่งั้นต้องพึ่งจีนและต่างชาติไปตลอด จากหนองคาย เพิ่มโครงการรถไฟความเร็วสูง ยาวไปถึงภาคใต้ข้ามไปสิงคโปร์และข้ามช่องแคบมะละกาไปอินโดนีเซียเลย
ถ้าสร้างเมื่อ10ปีก่อน จีนจะเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด โชคดีที่มาสร้างตอนนี้ ไทยไม่ต้องเป็นหนี้จีน
อย่าเขื่อมกับเขมรนะจะได้โทษมากกว่าประโยชน์ ปัญหาความมั่นคงแน่ๆ
ผลงานลุงตู่
สายเชื่อมเขมรขอชาติหน้านะคับเอาสายใต้สสายเหนือก่อนคับ
ไม่สนับสนุนให้เชื่อมกับกัมพูชาครับ
ไทยเราเยี่ยมครับที่เราต้องรอบรุ้ในการทำด้วยตัวเอง เวลาเกิดปัญหาเราต้องแก้ไขได้ด้วยตัวเองดีที่สุดในทุกๆด้านที่เราทำด้วยตนเอง
ไทยจีน เราพี่น้องกัน บรรพบุษคนเดียวกัน เดินไปพร้อมกัน
ให้ยกเลิกกระทรวงที่ให้ไอโอเครมไทยให้หมดกีอนครับ และห้ามเคลมไทยอีกทุกกรณ๊ค่อยทำให้มัน
ไม่สร้างได้มั้ยอันที่จะต่อกับขะแมร์ เราทำจากโคราชไป อุบล เข้าลาว เข้าเวียดได้มั้ย ไม่อยากยุ่งกับขะแมร์
อนาคตไทยสามารถ สร้างเองไทย เทคโนโลยีก็ไม่เป็นรองใครเหมือนกัน❤❤❤❤❤
อย่าให้ถาษีประชาชนเสียนะทำให้เต็มที่..ประชาชนรอดูอยู่...
ผมมองว่ารถไฟครส.สายอีสานช่วงกทม.-โคราชเปิดใช้งานภายในปี2571-2572น่ะคร้าบ
รีบทำเลยคะคาวมเจริญจะสู้ชาติอื่นเขาได้สุดยอดไปเลย😂😂😂
เขมร กะจับเสือมือปล่าว อะดี 😂😂😂😂😂 ขอส่วนบุญไทย
ควรเข้าซื้อหุ้นรถไฟฟ้าจีนลาวเพื่อขยายฐานเส้นทางสายไหมได้ดีมากขึ้น
ไทยเราผมว่าครวญจะเข้า สปป.ลาวด้วยน่ะในความคิดผมจีนเขาเข้า สปป.ลาวโดยเก็บกินรวบไทยเราเข้าเพื่อสร้างมิตรชิดกันผลอาจจะเป็นผลดีทั้งสองฝ่ายไทยเราจะใด้มากกว่าด้วยช้ำแค่สร้างการคมนาคมถนนไม่กี่พันกิโลเราจ่ายมากกว่าลาวนิดลงทุนหน่อยจีนก็แพ้เราที่ผมพูดมาก็เห็นแก่คนลาวที่ครั้งโบราณเราเคยเป็นบ้านมืองเดียวกันพี่น้องกันก่อนจะขัดแย้งกันโดยไม่เสียประชากรของมนุษย์ผู้สร้างความเจรีญของบ้านเมืองเลยชักครั้งและเขมรก็จะเป็นของเราอย่างที่เคยเป็นมาครั้งโบราณมันจะใด้อะไรไอ้คนจีนยากจะรู้นักถ้าไทยเราทำอย่างผมคิดจริงๆน่ะครับคิดดูดีๆเป็นคิดที่ไม่เลว
เราไม่ต้องไปเชื่อมเขมรน่ะครับ
สายตะวันออกไปแค่ระยองพอ ไม่ต้องไปอีกประเทศ ไม่คุ้ม เค้าจะหลบนี้เข้าไทยง่ายขึ้น 😂😂😂
ຢ່າປຽບໃຫຍ່ຫຼາຍ
@kevinomg7575
Жыл бұрын
เป็นอะไร
อ่าวไม่ทิ้งตอหม้อไว้เป็นอนุสาวรีเหมือนวิภาวดีหรือสร้างต่อหรือ
@user-os9lo4fq2z
Жыл бұрын
ไหนว่ากินเล็กกินน้อยมีแต่โกงแล้วเงินที่สร้างเอามาจากไหนหรือไม่ได้กินกับก็ว่าเขาโกงเปล่า
เกิดมาพึ่งเคยเจอประเทศที่ไม่พอใจที่อีกประเทศไม่ยอมมากู้เงินจากตัวเอง เค้ามีแต่กลัวประเทศอื่นมากู้เงินประเทศตัวเอง ตัวอย่างก็มีให้เห็นมากมายแต่ทำไมคนไทยบางคนมองไม่เห็น
HSR สายอีสาน เราเซนต์ครบทุกสัญญาหรือยัง?
เชื่อมทางรถไฟกับเขมร? ขอทานเขมรบอกหวานเจี๊ยบ
สุดยอดคนไทยเก่ง
โครงการสร้างทางรถไฟถ้าแล้วเสร็จจีนจะได้ประโยชน์มากเพราะสินค้าต่างๆจะลงมาเล สิงค์โปรได้เร็วฉะนั้นไทยควรต้องได้ประโยชน์เราควรมีที่ปรึกษาเป็นชาวญี่ปุ่นหรือยุโรปเพราะสองชาตินี้มีมาตรฐานเทคโนโลยี่สูงเราจะได้ไม่เสียเปลี่ยบภายหลัง