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트랙스VS아반떼 압도적인 성능으로 아반떼 발라버림 | 쉐보레 트랙스 리뷰 1부
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쉐보레 이쿼녹스(2019) , 더 뉴 트랙스(2016) 부부 동반으로 타고 다닙니다. 현기차에 비해 옵션과 보조사양은 떨어지지만 드라이빙 성능과 제동 능력 및 긴급 제동은 탁월합니다. 긴급 제동 덕분에 접촉 사고 위기를 여러번 넘겼습니다. 쉐보레 차는 달릴 때 달리고 멈출 때 정확히 멈춤니다. 그리고 튼튼합니다.
@bbibbi0609
Жыл бұрын
옵션이 사람목숨 살리진 않자나요^^ 있으면 편하고 없어도 그만인 겁니다.옵션은
@user-uy1np2lr4n
Жыл бұрын
대댓글이 댓글의 본질을 이해못하네.
@turinoik9477
Жыл бұрын
@@bbibbi0609 오히려 옵션많이달고 하니 결함같은게 더 생기는거죠 급발진
@user-kq4qq9wh2n
8 ай бұрын
이쿼녹스야 비운의 명차죠.
@user-ww9ym5yo6f
7 ай бұрын
나도? 살까
영상으로만 봤지만 아반떼하고는 비교가 불가할 정도로 고속에서 안정적이네요. 감탄했습니다.
노보스 사장님.... 본 리뷰 보고 트랙스 바로 계약해서 약 5개월정도후 ....트랙스 출고받아 지금까지 한 10일 정도 되었는데...아주 즐겁게 잘 타고 있습니다^^ 감사합니다. 좋은 리뷰 덕분에 흉기를 벗어날 수 있었습니다. 홧팅!
쉐보레 차량 타보면 현기옵션 의미없다는것을 느끼게됩니다. 그냥 왠만한 옵션만 갖고잇음 되요 어라운드뷰라는지 자잘한 쓰잘데기 없는거 껴서 차량가거품만드는것보다 가성비도좋고 튼튼한차 사는게 낫습니다.
@user-ki7vz5fx9r
Жыл бұрын
정답 근데 현기빠들은 맨날 하는 얘기가 실내 옵션이 고급스럽다 뒷자석 통풍도 없냐 안시원하다 하는데 얼마나 한심하던지...
@turinoik9477
Жыл бұрын
@@user-ki7vz5fx9r 그들은 차에다가 무슨 고급아파트를 얹혀놓길원함ㅋㅋ 통풍에 암막커튼에 없으면 뭐 죽을것마냥ㅋㅋ
@leekyono5395
Жыл бұрын
쉐보레는 직진만 하는차 말리부 레드라인샀다가 코너링 뒤가 너무 털려서 바로 팔아버림 그리고 핸들 존나 가벼움 방지턱에서 핸들 흔들려서 개짜증
@user-fm8ug7pj5t
Жыл бұрын
@@leekyono5395 현기차가 핸들링, 브레이크 제어력 개통통 튀지. 쉐보레 핸들이 가볍다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@King_S.J
Жыл бұрын
그건 개인차이인듯.. 시내바리나 하는 사람은 옵션이 더 중요. 트랛 가성비는아닌거같음 그가격에 그품질
있는 그대로 리뷰해주시는 모습, 노사장님의 매력중 하나입니다^^
아반떼도 좋은차 맞습니다 ..헌데 문짝 열때 소리만 들어도 트랙스가 왠지 든든하다 느껴 집니다 .. 또 현대 차만 많이 탔고 이제 타 회사 차도 타고 싶어요 .. 현기 강성노조는 이해 하는 이미 퇴사한 사람들 까지 차량 구입시 할인을 해준다 기사 보고 실망 했어요 그 만큼 소비자 부담을 준다 것인데 이제 현기와 그만 결별 하고 싶어요
@pch0910
Жыл бұрын
네. 직원들 차값할인된 금액만큼 일반인들은 더 큰 부담을 지게 되는 구조임
@bbibbi0609
Жыл бұрын
노조도 한몫 하겠지만.리콜을 하지않으므로써 들어가는 비용의 세이브가 더 천문학적 일걸요??
노사장님이 이렇게 칭찬하는 차는 오랜만이내
트렉스.. 동영상으로 보는것 보다 실물을 봤는데 처음 느낀게 "오.. 이 차 이름 뭐지"하며 뒤를 보니 트랙스.. 굉장히 이쁘게 뽑혔더라구요 날렵하고 이뻤음...
사운드가 멀게 들리는 것 빼면 역시 신나는 리뷰입니다
원래 쉐보레 차들이 기본기는 끝장나죠 이번에 트랙스도 좋게 나와서 좋네요 ㅎㅎ
짝짝짝짝짝👏👏👏멋진 트랙스 리뷰 잘 보았습니다~
공도에서 달리는 트랙스 뒷모습을 봤는데....이건 뭐...버기카 수준...야생미 넘치는 듯한 디자인.... 무게중심이 상당히 많이 내려앉은 듯 하고, 타이어 두께가 상당히 크게 보여 안정감을 주는 듯....
스파크,아베오,크루즈,말리부,트렉스,이쿼녹스 트레버스 다타봤지만(일부는 지인차 시승) 180밟아도 바닥에 딱 붙어서 갑니다. 흔들리고 뒤뚱거리고 이런거 1도 없어요. 현기랑은 수준차이가 확납니다 안타보고 욕은해도 타보곤 욕안합니다 쉐보레차
@user-uu2ih6gv3k
Жыл бұрын
타봤는데 현대차가 훨씬나은데 ㅋㅋㅋ 미국 판매량이 증명함 ㅋㅋㅋ 가격도 쉐보레가격 한국보다 훨씬싼데도 작년에 신형나온 트랙스가 구형된 셀토스 반절도 안팔림 ㅋㅋ 무슨 아반떼hd수준 구형차 몇번타보고 안정성 이ㅈ랄ㅋㅋㅋ 현기차 ㅈ구린거 맞는데 대안이 쉐보레는 절대 아님 ㅋㅋ
@user-yr6pz6od2k
Жыл бұрын
ㅋㅋ현기차ㅋㅋ대안은 중국차?
@user-wc1uq6dm3r
Жыл бұрын
@@user-uu2ih6gv3k 그놈의 판매량 ㅉ Gm은 77년간 세계판매량 1위였는데 그리고 니 논리면 e클래스 판매량1윈데 왜 구리냐? ㅉㅉ. 그랜저 신형 1윈데 왜 원가절감더해서 ig그랜저보다 구리냐?
노 사장님 리뷰가 많은 참고가 되어, 트래버스 구입하는데 많은 도움이 됐는데, 말씀대로 쉐보레는 차를 정말 탄탄하게 설계하는 거 같습니다. 타면 안정감을 느끼고 있고 지인들도 타고 다니면서 같은 말을 했고요.
항상 좋은 얘기만 하는 유투버들과 다르게 직설적인 노사장님의 리뷰를 기다렸는데 영상이 드디어 올라왔네요. 많이 망설였는데 고민없이 선택할수 있을거 같습니다. 앞으로도 가감없는 솔직한 리뷰 부탁드립니다.
@blackluke
Жыл бұрын
모트라인에서는 직설적으로 까던데요? 그것도 보셔도 괜찮을거같아요
저 포함 지인 6명 계약함ㅋㅋ 출퇴근용 개꿀템 딱 내가 원하는 저배기량.차대비넓은실내공간.엔트리소형찬데 플레그쉽 그랜저보다 튼튼함. 조건 다 맞음
@JDAM519
Жыл бұрын
사고나보셧나요? 그랜저보다 튼튼하다구요?
@user-wc1uq6dm3r
Жыл бұрын
@@JDAM519 스파크랑 카니발 사고나고 트래랑 팰리 사고난거 봤어요 튼튼하면 무거운줄 아는데 무게 비교해도 비슷하더라구요. 얼마나 거품인지 뼈저리게 느끼네요
@user-mo8xh4ls4s
Жыл бұрын
쉐보레는 차체는튼튼합니다 제지인 스파크 옛날에탓을때 폐차했지만 살았습니다
@user-vg7zm4yx2k
Жыл бұрын
@@JDAM519 울 마눌 스파크를 뒤에서 시내버스가 박았는데 버스범퍼가 더 찌그러졌어요 11년식 스파그
@turinoik9477
Жыл бұрын
@@user-vg7zm4yx2k 진짜 단단한
올 상반기 2023년 전반기 최고 가성비! 노사장님! 쉬원션한 주행라이브 좋은느낌! 부탁드려요.
트랙스가 정말 가성비가 좋은 차네요 노사장님이 저정도 칭찬한다면 대단한 차라고 생각합니다 올만에 좋은차가 시장에 나왔네요~^
@user-vv3sx4jr7e
Жыл бұрын
이 형이 이 가격대 국산차 갖고 이렇게 칭찬하는 차는 처음봐요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pe1tw3vc1j
Жыл бұрын
@@user-vv3sx4jr7e 엄밀히 말해서 미국제이지요.. 단지 생산을 국내에서 하는 차이구요.. 쉐보레가 미국회사니까요.
@user-vv3sx4jr7e
Жыл бұрын
@@user-pe1tw3vc1j 미국제는 미국 생산이란 의미니 엄밀히 말하면 미국제가 아니라 미국 브랜드의 한국 생산이죠^^ made in korea 차량 이렇게까지 칭찬하는거 처음보네요
@____JK
Жыл бұрын
@@user-vv3sx4jr7e옷이나 신발등 기타 브랜드들이 중국이나 제3국에서 제조를 하면 해당 국가 브랜드 나이키 아디다스 가 아닌 중국 제품이라는 논리랑 같은 말씀 중이신거 아시죠?
@user-vv3sx4jr7e
Жыл бұрын
@@____JK 생산과 브랜드의 차이를 모르고 하시는 말씀이신가요? 트랙스 제조국이 한국이냐 미국이냐를 말하고 있는데 다른 관련도 없는 예를 갖고와서 왜 시비시죠? 내가 쉐보레가 미국 브랜드라는걸 부정했나요? 제조국이 한국이고 보험 적용도 국산차로 적용되고 한국에서 생산해서 미국으로 수출도 하니까 국산차라거 한걸 가지고 억까중이신건 아시죠?
일요일 아침 즐겁게 시작하네요 ㅋㅋ
저는 한달전 받아서 아직 주말만 가끔씩 고속도로 포함 이런저런 도로에서 운전하고 있는데 자신절로 정말 차를 잘 선택했다고 칭찬하고 있습니다 ㅎㅎ 큰길까지 저속으로 나올때 너무나 조용하여 전기차 아닌가 시동 걸린것이 맞는가 하는 생각이 날 정도이고 신호 대기시도 잔진동 거의 없고, 고속에서 엑셀 살짝 해도 앞으로 쭉 나가는데 참 너무 만족하고 있습니다. 👍😀 *신차 받아서 우선 1~2천키로쯤 길들이기 잘해야 엔진도 최대 성능을 발휘할수 있고 차량 각종 구성품들이 제자리를 잘 찾아가면 진동도 최대한 작게 된다고 생각합니다. * 첫번째 엔진오일 교환은 3천에 하였고 두번째는 오늘 1만에 하였는데 돌아오면서 차가 좀 더 가볍게 나간다는 생각이 들었습니다 ㅎㅎㅎ
@kkongman7532
7 ай бұрын
저도 한번씩 너무 조용해서 시동은 안끈적이 있었음..ㄷㄷ
아까 트랙스 액티브 버전 시승하고왔는데 차좋아요 뒷좌석 동급차종중에 가장넓은거 같았음 진동과 소음은 크게 신경쓰일정도는 아니었음
동급 차량 중 멋진 디자인, 차체강성, 하체세팅, 주행성능, 실내거주성, 트렁크 공간활용성은 굿! 편의옵션, 인테리어 포기하고, 성능대비 가성비 최고인 2100짜리 LS깡통으로 계약했습니다.🤗
쉐보레나 bm은 차값의 80% 하체에 돈씀 벤츠나.현.기.시스는 차값의 80% 보여지는곳에 돈씀.. 답 나오지
@user-qr4tu6hc5l
Жыл бұрын
완전 정답!!! 둘다 소유중😊 고속 주행시 느낌 바로옴
@turinoik9477
Жыл бұрын
현기가 고속주행시 특유 가벼운이유가 하체가 약한이유인듯.
@user-nh7on4ne6z
5 ай бұрын
차값에 80프로요? 엔진 미션은요?? 정신병자세요??
주행안정성 정말 좋네요 다른 대형 유튜버들은 사양 외관 위주로 보죠. 아는게 없으니. 노사장만 하체 뼈대관련 리뷰에 그에따른 달리기 성능까지
믿지 않으시겠지만 더넥스트스파크 부터 스파크도 하체 안정감이 장난 아닙니다~ 고속주행시도 동급 모닝과 비교불가 두차다 운행해보신분은 인정하실듯.
@user-kr4cr1xl7t
Жыл бұрын
어쩌다보니 스파크 모닝 장기 운행중인데 고속안정감은 비교불가입니다 스파크 차급에 비해 상당히 안정적입니다 하체안정감은 쉐보레 특징이기도 하죠
@user-pv2nb9lm5d
Жыл бұрын
제가 동생차스파크 타보고 트랙스로결정했습니다 ~~ㅎ ㅎ
@user-eq2ll1yt3k
Жыл бұрын
스파크 고속 안정성 좋죠. 스파크s 15년식 오너입니다.^^
@user-mz2jm1sv2v
Жыл бұрын
종특이죠
@user-yv6kk9mh7h
Жыл бұрын
킹정
진짜 고속안정성은 특허 줘야대요
야호~^^ 저도 5월에 나온다고 연락왔어요~^^😊
이런게 진짜 리뷰죠... 수고하셨습니다😊
4기통 리터급바이크만 타다가 3기통을 타보고 4기통과 작별했었죠, 그 특유의 가벼움과 경쾌함. 재미짐은 겪어보면 푹빠지더라구요. 차도 마찬가지인가 보네요. 딱 가지고놀기 재밌을거 같아요. 실물보니 디자인미쳤음
@Orion0403
Жыл бұрын
@@lee9202 죄송한데 거기 고시원 주인아저씨가 뭐라해서요. 늦은시간엔 배달받지말래요.
믿고보는 자동차 리뷰 노사장님 감사합니다 더산삼류 시켜 묵ㅇ고있습니다~~❤❤
살려달라는거에서 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 고속, 정속, 코너링 주행시 안전성은 쉐보레가 좋구만
@user-eh2pd1gv8b
Жыл бұрын
어떤차보다 좋은가요?
@turinoik9477
Жыл бұрын
@@user-eh2pd1gv8b 현기
와 이번에 쉐보레에서 공격적인 마케팅 및 차 셋팅을 기맥히게 해서 나왔군요
Rs는 옵션 60포함 차값만 2800이 조금넘는것으로 알고있습니다 노사장님 말씀하신 모델은 lt모델 가격이고요...
쉐보레 철학을 알 수 있는 쉐보레 트랙스 크로스오버 주행성능 자동차 리뷰 👍
카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
선 좋아요 후 시청 ~~~~~ 역시 트랙스 크로스오버 ~~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트레일블레이저도 그렇고 이번 트랙스도 지엠 테크니션 센터 코리아 에서 개발 생산까지 다 합니다 플랫폼도 동일 합니다
제네시스dh 타지만 옵션많아도 다 쓰지도 않죠... 써봐야 열선시트, 핸들열선, 통풍시트, 스마트크루즈컨트롤, 차선이탈방지정도 키고 HUD는 그냥 있으니 보는것이고 오토홀드 있어도 안쓰고 드라이브모드 있어도 에코 모드랑 컴포트모드 두개만 왔다갔다 쓰지 그놈의 옵션으로 쉐보레가 까이는 이유가 알수가 없음 트블만해도 쓸만한거 다 있는데....😂
모터 뭐시기랑은 격차가 있는 리뷰네요. 저쪽 가서 깜짝 놀라고왔는데 ㅋㅋㅋ
@mino6861
6 ай бұрын
그 새잇긴 대놓고 일방통행 흄기 낟빨수
와 트랙스가 이정도였구나... 노사장님 파이팅입니다.!!
@Deungsanman
Жыл бұрын
GM이 돈 많이 뿌렸네 ㅋㅋ 전과자한테도 돈주고
@JJ-ow1fx
Жыл бұрын
@@Deungsanman 븅
@cpk41
10 ай бұрын
@@Deungsanman윤성로 동생은 그냥 짜지세요
브레이크를 너무 쎄게 잡았나봐요 살려주세요 ㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌네
오래전부터 노사장님은 정말 자동차의 명장이라 생각함! 동물적인 감각과 지식들...정말 대단합니다!🎉
트랙스 계약하러 갑니다😅😊
구형 트랙스 6년차 오너입니다만 트랙스도 패리버전은 젠3 들어갑니다. 쉐보레 오너들이 젠3가 좋아졌다는건 내구성이 괜찮아서 망가지는 일이 없어졌다 뿐이지 응답성은 그닥 좋지는 않아요. 신호대기에서 N놓고 출발할때 D놓고 바로 액셀 밟아보면 반템포 느린 느낌이에요.
쉐보레는 급발진이 없습니다 GM이 오랫동안 투자하고 개발한 GM-LAN 통신시스템이 ECU오류로 인한 급발진을 방지합니다 BOS 장착하기전 스파크만 제외
@user-us1km2yw6v
Жыл бұрын
시동꺼짐은 그냥 넘어가?그건괜찮나보네
@hng4898
Жыл бұрын
@@user-us1km2yw6v 쉐보레 시동꺼짐 얘기는 들어본적 없는데 어디 이슈난거 있으면 출처좀
@CorvetteC8stingray
Жыл бұрын
@@user-us1km2yw6v 스파크 LPG 모델 아닌가요? 쉐보레의 디젤, LPG 모델은 신뢰안합니다
@CorvetteC8stingray
Жыл бұрын
@@hng4898 팰리세이드 시동꺼짐은 모터그래프에서도 이슈가 됐었죠 가솔린인데두요 ㅋㅋㅋ 미국은 디젤, LPG 차량이 많이 없으니까 거기에 대한 기술력은 신뢰하지 않습니다
@user-us1km2yw6v
Жыл бұрын
@@kong2life 말리부 스파크 올란도 국내에 현기에비해 몇대도없는데 시동꺼짐으로 난리였는건 넘어가니?ㅋㅋㅋ 그냥 쉐보레시동꺼짐만 검색해도 엄청나구만 뭔출처얔ㅋㅋ 하다하다 3기통빠는것들은 3기통인생이라그런거?ㅋㅋ
뒷 부분 잡아 뺀게 다른 해치백하고 비슷한거 같아요. 골프는 뒤가 절벽인데 푸조하고 크루즈 헤지백이 트렉스하고 비슷하게 생긴거 같네요. 노사장님이 얘기하신 에어로 다이내믹에 피칭 연관이 있어 보이네요.
믿고 보는 노보스~~~
이 시승은 하체후리기 전이니까 하체 후리기 보시고 보면 노사장님이 왜이렇게 주행감이 좋지 좋지 하는게 왜 그런지 느껴 지실듯
젠3 미션의 특성은 스포츠하게 액셀을 전개하지 않고 여유롭게 속도를 올리면 크게 문제없는 미션 입니다. 빠릿하지 않기에 고속 항속에 맞는 미션입니다.
@TV-ly4em
Жыл бұрын
단 내구성은 장담못함😅
@user-bf2ps1kj1z
Жыл бұрын
올란도 젠2 입니다. 7년 가까이 탔지만 별로 느끼지못합니다. 출발할때 꿈뜨는것은 있지만 저의 생각은 자동차을 타시는 차주분의 운전습관에따라 차이가 나지않을까요. 저는 예열,후열,미션예열, 합니다.
@man_du
Жыл бұрын
@@TV-ly4em 미션오일만 매뉴얼대로갈면됨 특히 레벨링, 멍청하게 현기방식으로 갈아버리니 이슈가생기는일이 대부분이였음.
@user-jl3ds4zn3g
Жыл бұрын
이말 맞아 더뉴.ㅇ 타는데 고속에서 타면 경쾌한데 부드럽고 안정적인 맛이랄까 4년 타서 질릴만도 한데 더 좋아지는 느낌?
@TV-hz6cz
Жыл бұрын
미션오일을 자주 갈아줘야 합니다
쉐보레 앰블럼도 꽤나 멋진듯~~ 트블 페리/ 이쿼녹스 ev /블레이져 ev의 출시를 기다리고있는중~
노사장님 감사합니다~~~~트블사서 정말 잘 타고 있습니다~~~~^^
돌고 돌아 트랙스이네요 현기차 르노 눈팅하다가 노사장의 직설적인 평가로 마음 잡았네요
역시 고속에선 미국차가 안정적이지 ㅎㅎ
아주 좋아요~~~!!! 굿~!!
장인어른께서 이 차 주문하셨습니다. 기대중입니다.ㅎ
@kf-2150
Ай бұрын
타보니 어떤 가요?
@bossds-1211
Ай бұрын
@@kf-2150 3기통인데 스파크처럼 진동이 있거나 하지 않습니다. 출력은 1.6 자연흡기보단 조금 약한데, 실생활 영역에서 무난무난합니다. 연비는 안 좋을 리가 없구요. 움직임은 매우 훌륭합니다. 승차감도 기분나쁘지 않게 단단합니다. 참고로 최신 K5는 저에게는 그닥 기분이 별로로 단단했습니다. 아쉬운점은 팍팍 나가지는 못하는 약간 낮은 출력, 동급 가격대비 낮은 옵션정도이고 장점은 낮지만 충분히 탈만한 출력, 승차감, 핸들링 운동성능정도 되겠습니다. 승차감이나 핸들링은 아반떼랑 차이가 좀 납니다.
영상 잘 보겠습니다
역시 쉐보레는 안전성 고속주행성은 전이나 지금이나 현기그냥 발라버리네 쉐보레 앞으로 나오는차들 전부 국내생산해줬으면 ㅜㅜ 나 현기차 사기싫어
즐거운 주말되세요!!!노사장님!!❤ 트랙스짱이네!!
노사장님의 리뷰는 언제나 역동적이고 좋습니다
노사장님의 성실함 부지런함으로 만든 영상 잘 봤습니다. 영상에서 기침 소리가 걱정이네요. 고생하셨습니다. 대한민국은 노사장 보유국!!
40만 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏ 트렉스. 사고싶다.
드디어 나왔다!! 그런데 음질이 이상해요 ㅠ ㅠㅠ 마이크가..
1900만원짜리 크루즈 7년 개만족하고타고있어요
rs오너입니다. 어느정도 공감되네요 미국차라 그런가 쭉 달릴때는 3기통이지민 진동이 없고 부드럽게 잘나가는데(폭팔적으로 치고나감x 오해 하지마세요) 정차가 많은 시내에서는 정말 진동이 심해 오토홀드보더 n으로 신호대기하게되네요ㅠ 미국회사니 어짤수 없는거같아요 거기사람들은 멈추는일이 많이 없을테니..
흠...가계약해놧는데 일단~은 출고해야것네요 ^^ 노사장님 굿!
중립적인 리뷰 너무 좋네요 타 유튜버 키작은놈은 그냥 까고보든데 지가 좋아하는 차는 존나 좋고 아니면 다 까고봐ㅋㅋㅋㅋ
셀토스랑 비교를 안해주셨네…가성비짱인듯해요~ 기본기 탄탄한 차량이군요^^
흐뭇 합니다 ❤
쉐보레 특유의 안전감이 그대로 있나여?? 저도 쉐보레 매니아라서 다음 차 구매 시 고민중 이었거든여... 쉐보레는 프레임의 단단함에서 오는 안점감을 좋아합니다.
@user-uu5es2sl4d
Жыл бұрын
아니요 트블이 쉐보레 느낌에 가깝고 얘는 흉기에 가까움 타보세요
좋은 영상 잘보고 갑니다.
노사장님 리뷰보고 트랙스 구매했습니다. 대만족중입니다 ^^
@Sjejhdhsiwjwjsj
6 ай бұрын
정차시 진동은 어떠나요?
@user-rl3tf5py6h
6 ай бұрын
@@Sjejhdhsiwjwjsj 저도 트랙스 사서 지금 2주정도 탓는데 처음 1주일인 신차 특성상 진동은 잇는데 갈수록 없어지고 거의 못느낌니다 . 전에 아반떼 ad 디젤 탓는데 비교불가입니다
@Sjejhdhsiwjwjsj
6 ай бұрын
오 좋군요 안전운전하세요^^
노사장님. 트랙스하고 트레일블레이저 주행성능을 비교하면 어떤가요
윤성로씨는 이차를 대차게 까던데...노사장님은 다르시네요 솔까 근본없는 현기 동급보다 좋으면 좋았지 보령미션 말곤 나쁠거 같진 않다 생각했었는데...리뷰 잘보고 갑니다
@user-ou1ck2rg6o
Жыл бұрын
그양반은 베엠베 폴쉐 현기 빼곤 다 까려고 안달이라..
@한개울
Жыл бұрын
걔는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 현기 빼고는 작정하고 까던데 ㅋㅋㅋ 보기 거북했음
@Caaaa111
Жыл бұрын
걔는 차단이.답이다.. 현기에서 돈 처받고 리뷰하는데 ㅋㅋ
@user-fb5uo3zy3l
Жыл бұрын
차리뷰하는데 미용실직원 말을 들을 필요가 있나요
@user-nu4ms3sp5x
9 ай бұрын
@@Caaaa111그럼 이아저씨는 시보레서 돈받고 리뷰하나?? 시보레타는애들은 다 논리가 국평오야 ㅋㅋㅋㅋ
잔진동도 디젤타시던분은 조금 괜찮을지도...
잘보고 갑니다~ 마이크 목소리 울리는건지 평소보다 볼륨좀 더 올려서 듣긴했어요~~
주말 유익한 영상 감사합니다. 셀토스 옵션때문에 트랙스크로스오버랑 고민 진짜 많이됐는데 그래도 차는 주행인듯하여 트랙스쪽으로 마음이 기우네요!
@user-us1km2yw6v
Жыл бұрын
시내주행에서 3기통느껴보시면 진동때매 미1치실거임
@shark_pack11
Жыл бұрын
옵션이 고민되신다면 셀토스를 선택하시는게 더 낫습니다.
@user-kr4cr1xl7t
Жыл бұрын
다 시승해보고 선택하세요 저는 시승해 봤는데 노사장님 이야기처럼 진동 문제될거 없더라구요 오히려 노이즈캔슬링과 창문이 두꺼워서 급에 비해서 조용하더라구요 트랙스 디자인보다 주행했을때 더 만족스럽더라구요
@pch0910
Жыл бұрын
시승해보면 잔진동 느낄수있는사람 많지않을듯
@user-dg7cx9ge5p
Жыл бұрын
잔진동은 주행감과 그 재미로 커버 다 되든 듯.
크로오버 오너 입니다. 2천만원대 차가 승차감은 4천만원대 초반 차랑 비슷합니다.
@BMW_TV
11 ай бұрын
쓰레기 흉기차 GV80보다도 주행성능, 승차감이 더 좋습니다.^^👍
트랙스 차주입니다 너무 공감이 되는 리뷰입니다 정말 객관적인 평이라는 생각이 들 수밖에 없어요 진짜 많이 팔리길 바랍니다 너무 좋은 차입니다 쉐버레는 처음인데 왜 쉐슬림이 양성되는지 이해를 하는 요즘입니다
@user-hhf6t82be5j3
8 ай бұрын
네다음 쉐슬람
@U_can_touch_me
8 ай бұрын
@@user-hhf6t82be5j3 혹시 북한같이 살고싶으세요? 모든것이 독재 독점 1체제? 북한 빨갱이세요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 예상하기론 느그들 북한팔이 존나게 하는걸로 아는데 되려 북항처럼 되고싶어한 ㄴ거같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 박정희 욕해봐 ㅋ
@S2Jeongni
7 ай бұрын
위 버러지 무시하시고 안전운전하십쇼 차주님
사실 노사장님 별로 안좋아하는데, 노사장님 조차 이정도로 칭찬하는거면 긴말 필요없이 '진짜 괜찮게 나왔나보다'를 느낍니다
@user-lr3xx1qd8d
Жыл бұрын
심보가 보이네 댓글에ㅋㅋ 굳이 싫다는 말을 표현해야되나 리뷰처보면서 싫으면 보질말던가
액티브랑 rs 비교도 궁금하다 휠은 18인지던 19인지던 상관없는건가요?
그랜저로 고속도로ic 회전구간 브레이크 밟게되는데 임팔라로 운전할때는 회전구간 브레이크 안 밟게됩니다 차 기본 자체가 급이 딜라요 쉬보레는 차 잘 만듬
@FeChul
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ임팔라 서킷에서 ig랑 크7한테 발린게 6년전이라 기억 리셋하신건가
@user-wc1uq6dm3r
Жыл бұрын
@@FeChul 뭔갑자기 뜬금없이 서킷타령 슈퍼카도없는 브랜드가.'. 니 논리면 카마로ss 선에서 서킷기록 M3 c63amg보다 기록좋은데? 오토뷰 리뷰 봐봐라 서킷 기록있으니 그윗급 콜뱃은 페라리 따는데?
@FeChul
Жыл бұрын
@@user-wc1uq6dm3r 😉 임팔라 ≠ 카마로 전문 드라이버가 찍은 임팔라 vs ig vs k7 더베스트랩 영상 한번 봐보세영 ㅎㅎ
@user-ou1ck2rg6o
5 ай бұрын
@@FeChul그냥 셋팅 차이입니다 승차감 고려한 크루즈 주행으로 몰빵하면 현기가 더 낫다 나오고, 주행 성능에 몰빵하면 현기 압도적으로 처발라버리는게 GM..전반적인 부분에선 현기가 밀림
이건 꼭 사야되는각~~^^
노보스님 후기 정말 감사합니다. 신랑~~노사장님도 인정하셨으니 이젠 까지말어~~~🤣🤣 쉐보레 운전하는 재미가 있습니다~~~
5W30 ㅎㅎ 역시 두가지를 다하시네ㅋ 추천!!
노사장님 트랙스 깔게 없으니까 오디오(녹화 사운드)로 까시네요? ㅋㅋㅋ
차두대인데 크루즈 x90속도로 달려도 한손으로 운전할정도로 바닥에 깔리고 안전감이 증가함.... 현기들은 핸들잘못 틀다 뒈질것같은 느낌이 확듭니다. 어차피 현기 연비로산거라 만족함. 그렇게 잘안밟아요. 대신 거친운전할때 타이어등 소모품은 철저히 관리했습니다.
노사장님 금일 트랙스 시승하고 왔습니다. 저배기량이라 RPM 많이쓰되 잘 나가긴 합니다. 이전 차로 트블 몰고 있기에 비교가 되는점은 정차시 진동이 생각보다 심하다는겁니다. 왠만큼 밟아보고 와서 신호정차시 왼발과 오른발로 전해지는 진동이 트블과 비교할수 없이 커서 좀 고민입니다. 다른 시승자분들도 공감하실지 궁금하네요.
@pch0910
Жыл бұрын
트블도 트랙스도 3기통이고 같은 플랫폼으로 만듬. 길들이기 안한 시승차라 그럴듯요 제가 탄 차는 진동 못느꼈음
@jongseokpark1149
Жыл бұрын
@@pch0910 네 지금 2년 넘게 몰고 있는 트블도 처음엔 정차시 이런 잔진동 못 느꼈거든요 길들이면 나아진다니 다행입니다. 트랙스 크로스오버 계약자 입니다.
@user-tc7qd5zp4c
Жыл бұрын
안녕하세요?!! 저는 12년형 말리부 차주입니다, 보령미션 1세대임에도 너무나 만족하고 타고 있구요(15만km 탔는데 고장도 안 나는 말랭이, 울컥 하는 미션덕에 서운하긴 하죠ㅎㅎ ), 신랑이 회사에서 k8이 나와서 저는 작은 차!!!!!를 몰려고 하는데, 트레일 블레이저 페리와 bmw x1을 저울질 중입니다. 가격은 보지 마시고.. 트블은 신호정차시 진동이 적은 편인가요?? 그러니까… 혹시 다른 현기차를 모신 적이 있다면 두드러지게 나빴나요??? ^^;;;; bmw x1은 시승 예약을 해놨는데, 보령미션 1세대라 x1 시승기에서 오버 떠는 사람들보다는 현타가 적을지도 몰겠네요 ㅎㅎ 쉐보레 고속주행시 안정감을 알아서 너무 좋아해서 질문 드립니다 ^^ 트블의 단점이 뭐가 있는지 알려주실 수 있을까요?? 😅❤❤
@jongseokpark1149
Жыл бұрын
@@user-tc7qd5zp4c 안녕하세요 트블 49500km 주행 한 차주 입니다. 차안에 마감처리 차이인지 모르겠으나 트블이 트랙스보다 정차시 훨씬 나은것 같습니다. 잔진동이 느껴지는 정도가 트랙스보다 현저히 적습니다. 트랙스 시승하고 느낀점 입니다. 제가 트랙스를 계약한 이유는 GM에서 블레이저를 도저히 한국시장에 내놓지 않았고 기다리다 지쳐서 블레이저와 가장 비슷한 디자인을 가지고 있는 트랙스를 선택한것 입니다. 누구나 생각하는 드림카가 있으니깐요. 저도 트블 페리 기다릴려고 했었습니다. 물어보신 트블의 단점 중 제가 경험한 유일한 것은 전방 카메라 입니다. 아시다시피 GM은 차선유지시 카메라에만 의존합니다. 레이다센서는 사용하지 않습니다. 고속도로 주행중 갑자기 카메라 모듈을 점검하시오. 리셋 하라는 경고 문구가 떠서 ACC 끄고 휴게소에서 정차 후, 시동 껐다가 켜니 해당 문제는 clear 되었습니다. 알아보니 카메라 모듈 문제시 쉐보레 서비스센터에서 무상으로 교체 해줍니다. 전화로 친절히 알려줘서 서비스 괜찮은 회사구나 라고 느꼈습니다. 제가 현기차 2대 10년 몰고 쉐보레로 넘어온 이유는 껍데기말고 차 안의 구성 내구성 때문입니다. 차 쉐시 및 엔진, 구성부품 등, 제가 현기 디젤차만 몰아봐서 그런지 모르겠는데 10만km 넘는 순간 부터 엔진 잡소리 시작 입니다. 덕분에 전공도 아닌 자동차 공부 하면서 이부품 저부품 다 교체해봐도 잡소리는 도저히 잡히지 않습니다. 이렇게 할수 있는 건 차를 좋아하고 제차의 애정이 있었기때문입니다. 지금 생각하면 다 부질없는 돈 날리는 행동이였죠. 현기차 엔진이상하다 싶으면 엔진 통째로 바꾸는게 돈 아끼는겁니다. 그리고 주행안전성은 확연한 차이가 납니다. 차가 고속도로 주행시 핸들을 와리가리 안해도 쭉 직진을 잘해야 합니다. 그리고 코너시 차체 뒤에가 튀면 안됩니다. 당연히 원심력 때문에 돌아서도 안되구요. 저는 현기차 몰면서 왜 차가 직진을 잘 못하지 얼라인먼트 문제는 아닌데 그리고 코너시 왜이리 뒤에가 튀지 이런 생각을 항상 가지고 있었습니다. 그러던중 트블이라는 매력적인 소형suv를 알게 되었고 시승해보고 이차다 싶었습니다. 저는 1.35엔진에 CVT 미션 선택했습니다. 시내주행 및 고속도로주행만 해서요. cc 낮다고 출력 딸리거나 3기통 엔진이라고 무시하는 분들은 차 1시간 이상 운전해보지도 않고 무조건 까는 분들 입니다. 차 잘 나가고 무엇보다 직진안정성 코너시 차 하체에서 잡아주는 쫀득함이 최고 입니다. 제가 카레이서도 아닌데 얼마나 밟겠습니까. 이건 직접 운전해서 경험해봐야 느끼는점 입니다. 트블은 차체 세팅이 너무 좋은것 같습니다. 페리 나오면 차 실내안이 트랙스처럼 센터페시아를 구성해놨으니 더 매력적일것 같습니다. 그리고 트블은 파노라마 선루프도 옵션으로 있고 보세 스피커도 있어서 트랙스와의 차이점은 있습니다. 말리부 12년형 몰고 계시면 그때 쉐보레 세팅이면 더 단단하게 잡아주니 그 세팅감 그대로 느끼시고 싶으면 트블은 suv라 세단 느낌은 아니지만 suv 승차감에 쫀득한 승차감은 느끼실수 있을겁니다. 무엇보다 안전하구요. 트블 페리도 충분히 좋은 선택지 입니다. 그리고 추가로 현기차 모시는분들 중에서 미션이 멍청한 액션 한다고 느끼시는 분들 있을겁니다. 제가 3대나 경험 했으니깐요 증상은 액셀을 살짝 세게 밟으면 속도는 올라가는데 미션은 해당속도의 해당하는 미션 단수가 아닐경우가 생깁니다. 액셀 패달에서 발을 떼어도 rpm이 줄지를 않는 현상이 생깁니다. 이런경우 조치 방법은 변속레버를 왼쪽으로 밀어서 수동단으로 바꾸고 위로 올려쳐서 단수를 올려주는것 입니다. 그러면 해당 엔진rpm에 맞는 미션단수가 되어 정상 rpm으로 돌아옵니다. 11년식 최악의 GDI엔진이나 18년에 나온 개선된 엔진이던 미션의 멍청한 액션은 동일하게 발생하더라구요. 이건 경험입니다. 해서 액셀패달도 바꾸고 미션도 바꿔봤는데 돈만 날렸습니다. 현기차 오래몰면 미션에서 쿵하고 내려 앉는 느낌 날때 있습니다. 미션이 나간게 아니라 엔진 제너레이터 문제이니 이부품만 교체 하면 됩니다.
옷에 마이크 하나만 더 추가해주시면 더 차소음 방해없이 잘 들을 수 있지않을까 싶어요~! 리뷰는 역시나 최고
정차시 진동이 맞는군요 주행중엔 괜찮고요 저는 그래서 그냥 중립놓습니다
170에서 풀브레이크...리뷰에서 진심이 느껴진다
드디어!
현대차 오너들 맨날 마력 들먹이면서 제네시스가 BMW보다 훨씬 낫다고 글쓰는 거 보면 랄부를 때려주고 싶음.
@pch0910
Жыл бұрын
뻥-마력
@user-mb6zl4oz5x
Жыл бұрын
그냥 중국차랑 다를게없음ㅋㅋ 결함투성 그냥 뭔가 있어보이게함ㅋㅋ
@user-ol2bl3oz1h
Жыл бұрын
마력은 앞서죠 종이에적힌 스펙은 실제로 달려보면 뭐야 이게 300마력이라고??? 이럼 제네시스 2.5터보 304마력차 달려보고 bmw 252마력짜리 달려보니 오마이갓???? 물론 미션차이도 있겠지만 현기제네 뻥마력은 좀 있음
@prime0924
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기가 bmw 발끝도 못비비는데 무슨 ㅋㅋㅋ 해외에서 캐나단가 거기서 g90 9댄가 팔고 철수 했다는 전설의 차 제네시스
@bbibbi0609
Жыл бұрын
그냥 웃어야죠 어떻게 합니까!!제 친구중에 현기 엔지니어가 있는데 알루미늄합급쓰면 부피가 크고 별희한소리 다하더군요.알루미늄 합금 많이쓴차가 어떤찬지 알려달라고 하더라구요.그래서 노보스 베엠베 하체영상 보여줬답니다.차대 만드는 엔지니어라 잘 모르더라두요.ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레는 고속 안정감은 가격대비 최고죠
아반떼도 참 잘만든차인데 트랙스가 역대급은 역대급인가봄
자동차리뷰최강포식자자! 노보스인더스트리!! 오호~~ 노사장님! 와인딩! 2부있나요?! 여기서끝아니죠?!
토레스 취소하고 잘 삿어요^^ 트랙스가 더 잘 나가고 안정적이더라구요
@myruin4297
Жыл бұрын
토레스 타봤는데개구려요 못생김, 트랙스가 월등하죠
@user-wowodfg
Жыл бұрын
@@myruin4297 거참
@user-uf8yd9zr7d
Жыл бұрын
저두 토레스 취소하구 트랙스 5월초에 나옴 기대하구있음
난 종교를 쉐슬람으로 개종후에 천국을 느끼고있습니다 ㅎㅎ
기침을해도 차가 흔들리지않네요. 리뷰 잘보고 가요^^