Это неубиваемый мужской грузовик с самой большой грузоподъемностью в классе и самой большой гарантией. Какая нахер разница как там юсби будет висеть или бардачок открываться. Все сделано максимально просто и понятно, чтоб ездил 20 лет и не ломался.

В обзоре ПИКАПА ничего не сказано о грузоподъемности и размерах кузова. Садись, ДВА.

Isuzu всегда хорошо

За последние 10+ лет у меня все машины были с регулировкой руля в двух плоскостях, но при росте 187, приборы нормально видно только когда руль утоплен до упора и поднят вверх, так что вряд ли отсутствие вылета это минус..

нахер вам газовые упоры под капотам вы туда чё 3 раза в день лазеете . нашли бля минус

@user-qw7bg9kh6f

6 жыл бұрын

серый ёрш Газовые упоры продаются цена вопроса 2500 руб.

садись, тройка. если выучил рассказывать нужно с выражением и чувством....

Отличный автомобиль и аналогов практически нет, отличный двигатель и эргономика, есть необходимый минимум чтоб чувствовать себя "полноценно". За меньшие деньги в этом сегменте только дряной патриот с ущербным двигателем, где всё через одно место)

Спасибо, отличный обзор. Самое главное - это ощущения человека за рулем, а длину, грузоподъемность и прочие характеристики можно прочитать из других источников. Я в давние 90-е годы 6 лет ездил на Isuzu Rodeo. Машина была очень крепкая, но тоже были проблемы с тормозами. Похоже ничего особенно не изменилось - все же тормоза это важно.

был исудзу аксиом - отличная, крепкая, выносливая - надежная машина... ну а ценник, так курс то какой бакса... ныть уже поздно и бессмысленно... смотрю нытиков в коментах хватает

@user-vp5lr2is9s

5 жыл бұрын

Не ИСУДЗУ а ИСУЗУ! Нет там буквы Д!

Эл 200 до 2015 года ничем не хуже. А в чем то даже и лучше будет. Блокировка заднего дифференциала в наличии, а уж супер селект, позволяющий ездить круглый год по любому типу поверхности выделяет среди одноклассников

@TheYerjan1978

3 жыл бұрын

Эльки все сыпятся и гниют

Это хоть и маленький, но грузовик и ему не пристало ездить быстрее 100 км/ч.

@xaoc25

7 жыл бұрын

На дворе 2017 год.

@vlad7762494

7 жыл бұрын

И что от этого меняется?

@alexbou9239

7 жыл бұрын

160 по трассе, в силовом обвесе, идет достаточно комфортно. Вообще, приятная машинка, балдею :)

@allalexche3877

6 жыл бұрын

Alex Bouyanov можно и 200 разогнать, а потом на эвакуатор это же дизель да еще и объем маленький капут ему быстро прийдет если гонять.

Продавали бы лучше у нас исузу mu-x с 3.0 дизелем на автомате. Адоптировали бы его под наш климат автономкой , блокировкой заднего редуктора, обогревом лобового, руля и всех сидений, убрали третий ряд и получился бы отличный авто. По мех. части у него все очень надежно, как раз для наших реалий.

@allalexche3877

6 жыл бұрын

Михаил Гуськов Надежность им нафиг не нужна им нужен выхлоп от продажи запчастей поэтому и выдумывают всякие электронные примочки которые можно заменить большим катализатором, всемирный развод.

Нормальный обзор , всё сказано по делу . Спасибо за работу .

обзорщик будто по бумажке читает...без выражения и бу-бу-бу

А так все по делу сказано. Обзор хороший.

Что за движок？как себя зарекомендовал？с какого года выпускается, на какие авто ставился？

хомяка за борт!!

1:45 да какой же это минус, наоборот плюс, не надо платить за всякую хрень

Очередной "экспЁрт"!!! Чего грустный такой? То то ему не то, то это... То головой об откос чуть не бьётся, то сразу же сиденье ему низко... И рычаг передач длинноходный, не успеет на трудном участке переключиться. А голова на что? Или не знаешь, что нужную передачу включают перед преодолением трудных участков? Таким не руль от машины, а билет на автобус!

Да... Чтобы такую купить надо быть барыгой - коррупционером чтобы её содержать, дороже 2-х комнатной квартиры стоит!

Честно и по делу...

Обзор хороший лайк .

Повеселее можно было рассказывать

Про грузоподъемность и размер кузова забыл сказать.

ну про диапазон седла когда рассказывал можно было и подвигать тазом в крайние положения

был у меня такой, прошлой генерации, в принципе не плохой пикап, тесноват был на второй ряд вообще проблема была сесть, очень узкая дверь, но главный косяк, это Тайская сборка, зимой он замерзл моментально, стоило остановиться. покупал как третий автомобиль, только для езды на рыбалку, и хрен знает куда в говна, что-бы было не жалко.

@TheYerjan1978

3 жыл бұрын

полуторная кабина у тебя была

)))) Привет всем. Конечно он не новый ! я такие машины видел в Коста Рике в 2012году. Там крестьяне на них сельхоз продукцию возят. Вот и в РФ решили заслать "новый" пикап.

@pandrdoberman

7 жыл бұрын

Александр Яковенко он же об этом сказал

А мне понравился обзор.

Покормите кто-нибудь автора перед съёмками!!! Чтоб текст более уверенно читал:)

Кто решил, что этот мальчик журналист?

Был в Тайланде там этих исузи куча на дорогах,и судя по их количеству и внешнему виду ,есть новые а есть старые убитые они там уже давно продаются.

Чувак Bluetooth не заметил...и то, что мультимедиа от GM'овских авто начала 2000х даже не знает...чайник. Садится в машину, ноги не отряхает... не кул. А так, хороший обзор

Не с первого раза открывается....ты б еще боксерские перчатки одел, тогда б вообще не открылось))))

доороогооо, а этого чувака отправить по клаве давить...так рассказывать монотонно, это просто ппц.

@taurean8183

4 жыл бұрын

Нормально он говорит, я после работы махом отключился

За дровами ,лучше УАЗа головастика нет машины .

Так то это незаконная вырубка леса - уголовное преступление. Валежник только недавно разрешили пилить... ;)

ну если бы стоил дешевле L200 в сопоставимой комплектации тысячи на 300 можно было бы рассмотреть....а за такие деньги не понятно что они будут ловить...

@user-tm6by6lz7p

7 жыл бұрын

+ Алекс Кра Согласен с вами! Так у Л200 трансмиссия покруче будет вдобавок!

скучно смотреть

в конце еще и окна запотели

вы покажите работу машины нафиг мне на толстяка смотреть

@user-lo7fo1us1h

7 жыл бұрын

игорь прыщь, ну тогда не смотрись в зеркало

"кабину наполняют вибрации...." 😂😂😂😂😂😂😂😂

Зря так про автора, несмотря на безэмоцианальность в голосе - текст обзора очень неплох. Указал на главные недостатки, при том чётко указал, не то что некоторые, пытаются обтекаемо говорить, что не понять, недлстаток это или так мелкая мелочь. Над подачей материала, да надо поработать.

2 ляма это корыта стоит? 1 лям цены б ему не было за эти деньги! А так дорого очень!

@AgentTatar

7 жыл бұрын

Согласен, с таким набором "опций" можно найти и более дешевые аналоги, либо за те же 2 ляма купить что-то по-комфортней грузовичка.

@user-vd8xj9iz4p

6 жыл бұрын

Диктору бы выступать на табуретке перед дед морозом на детском утреннике. Где профи из ЗР? Урезали бюджет?

@1963pacific

6 жыл бұрын

Нет денег, копи на классику ... :)))))))))))))

@GoodSoundTV

5 жыл бұрын

доллар по 30 верни. будет тебе пикап за миллион, а раз живешь в белой африке и имеешь зарплату как нищий пособие в нормальных странах, так и не ной, для тебя автотаз существует, а не тайваньский пикап

@user-lq8ne4wm2l

5 жыл бұрын

@@GoodSoundTV Я не знаю сколько вам лет но я желаю что вы прожили 100 лет Спасибо за правильный рассказ некоторым дебилом.

Такие бы машины колхозникам,жаль колхозников уже не осталось.

И за Вами менты следом откуда дровишки??? и все! Можно уголовку словить вместе со штрафом!

То, что это поделие трясётся и вибрирует нельзя оправдать тем, что это якобы коммерческая техника. Это просто неспособность (или экономия маркетологов) компании Ису(д)зу сделать комфортным для человека пикап, а не технику для человека третьего сорта, на которого плевать, как он там будет трястись и его профессиональные болезни.

@imhors

7 жыл бұрын

потому что это дешевый пикап для крестьян... и у них стоит недорого (не в пересчете на рубль)

Трактор лучше за дровами ездить :-)

Автомат есть ?

@user-sf6zr2td1v

7 жыл бұрын

Есть, и 3.0 мотор, и мультимедиа нормальная.

пипец как у него ручка скрипит при переключении передачи! это точно Исудзи? на автоЗАЗ похоже...

@user-jn5vb3dh6e

5 жыл бұрын

Это опять скрипит потёртое седло

что то пикапы не обоснованно дорогими стали!

оценка минус не обзору, а цене за авто.

хз у меня рейнджер и всем доволен. а вот под 2 ляма отдавать за рабочую лошадь могут только извращенцы которые и не используют авто по назначению.

Если вам машина не нравится зачем её комментировать, а то у ведущего такое лицо будто лимона наелся. Мне например разницы нет палка там капот держит или нет, главное этот авто выполняет свои функции. Вы наверное УАЗ пикник не видели там многова нет что есть в этом исузу. Даже наверное в простой комплектации.

За километр пахнёт заказухой (

взял бы да денег нету:(

не, нехер тебе тут делать, не твое.

исуДзу, суДзуки... Чаво? откудава тама буква дэ?

@imhors

7 жыл бұрын

Это не английское слово, а японское - написанное латиницей. Учебное пособие Д.И. Ермолович «Имена собственные: теория и практика межъязыковой передачи» страница 394 - " Для японского языка латинское zu пишется и произносится по-русски как «дзу».В написании японских имен и названий на латинице буква Z всегда соответствует русскому буквосочетанию ДЗ." Поэтому SUZUKI - это только «СУДЗУКИ», а ISUZU это "ИСУДЗУ" и никак иначе!

@AlexVasSun

7 жыл бұрын

Спасибо, я стал немножечко мудрей.

Совершенно не профессиональное отношение к работе))) минусы превратил в плюсы а плюсы в минусы))) не советую обращать внимание на донный обзор.

мусорный язык, слушать тяжеловато.

Когда обзор пикапов ведёт не высокий человек хочется смотреть на эту махину . А не когда 2-х метровый чел. На его фоне как жигуль емае и покупать не хочется.

Уснул

Звук плохой.

Скатился журнал... Теперь понимаю почему. Рассказчик до того нудный, до того монотонный безэмоциональный, что диву даёшься как он ещё сам не уснул. Ещё и букву "Д" в название марки вставляет постоянно, что за безграмотность?! Плохая шумоизоляция, невыразительная динамика после 100- ребят, что вы хотите от допотопного коммерческого грузовика, дизелем грузовика, с рамой грузовика и ходовкой грузовика? Ну а цена... Пусть останется на совести производителя(хотя я думаю накручивают её уже в России).

когда тяга с низов всегда проблемы с каленвалами! большая тяга на низах - это плохо! луше раскруеный двигатель

@user-jn5vb3dh6e

5 жыл бұрын

Там двигатель от пятитонники, нет там проблем.

Блин, как же нудно. Автор неуютно чувствует себя перед камерой.

Тебе покойников отпевать надо, а не обзоры делать....

ЗА РУЛЁМ, уберите этого ведущего! скукота и неинтересно!