"bem na minha vez cagaram no carro" Senna, Ayrton 94

Confesso que essas suas histórias antigas da Formula 1 são ótimas, cara!

Lembro bem daquela semana de testes. Eu tinha o hábito de gravar em fita k7 as (longas) entrevistas que a Jovem Pan reproduzia com o Senna. Tenho algumas fitas até hoje. Me lembro da entrevista do Senna e o quanto ele foi reticente e claramente desanimado. No áudio era perceptível. Lembro que alguém perguntou sobre as primeiras impressões dele sobre a Williams e ele disse “O carro? (uns 10 segundos de silêncio)... bom, o motor é estável, confiável...” etc. Vou tentar digitalizar e disponibilizar.

@otonielsantos9722

5 жыл бұрын

Faça isso!!!

@equipeedpereira7654

4 жыл бұрын

Amigo, você as encontrou ? Desculpe a pergunta, mas nós amantes do automobilismo adoraríamos ouvir essa fita

@FernandoLima-eo3gt

3 жыл бұрын

alguma novidade, Robson?

@robsonfotofilme

3 жыл бұрын

@@FernandoLima-eo3gto Flávio já disponibilizou as gravações.

@geds7

2 жыл бұрын

Essas pausas eram característica do Ayrton. Pensava muito antes de falar.

Flavio, fica a sugestão de um GP às 10 sobre as punições sofridas pela Benetton em 94. Muito se especula a respeito, mas hoje em dia é fato que nunca mais se viu um conjunto equipe/piloto ser tão punido numa mesma temporada.

@thiagorochaish

5 жыл бұрын

ÓTimo assunto mesmo!!

Quando eu era criança ficava pensando que aquele carrinho vermelho e branco corria bem mais que o azul kkk

A hora que você falou, achei o gravador e dei play, senti um aperto no coração. rsrs Senna dispensa comentários.

“Célebre batida” kkkkkk imparcial em Flavio. Tenho outros adjetivos pra batida do Shumi.

O segundo Gp de 1994 Que foi o Grande Premio de Aida..foi uma pena ter aquele acidente com ayrton senna logo no inicio da corrida...Senna naquele ano não tinha completado uma corrida ate o terrivel acidente de Imola...O Fato de ter tirado a supensão Ativa da Willians o carro ficou muito instavel na pista sem um equilibrio ideal Senna mesmo fala isso em uma Entrevista...A FIA sempre prejudicava o Senna era fato..Ate o titulo de 1989 a FIA roubou do Senna dando a Prost.

@rafael7706

4 жыл бұрын

Na verdade o título em si não foi roubado. Como falei muitas vezes, o Japão era a penúltima etapa e tinha mais uma, e se o Senna perdeu o título com certeza não foi no Japão, e sim nas inúmeras quebras que teve naquele ano.

@marceiajesus9854

Жыл бұрын

SENNA peitava a FIA e falava as verdades dessa suja entidade ao público em geral. Frank Willians chamou SENNA para pilotar a Willians robótica tecnológica imbatível em 93, e a FIA sabendo disso, sabia que se SENNA pilota -se esse carro, seria campeão fácil em 94 95 96 97 98 tranquilamente e somando aos três títulos com mais 5, seria 9 títulos fora o roubado de 89 pelo Balestre para Prost. Independente o que aconteceu em 89, SENNA ganhando no Japão e ganharia a última sim com certeza absoluta e seria campeão novamente para a revolta de Balestre e Prost.

Flávio, vc deveria fazer um museu, amostras de áudio e vídeo com esse material, é muito legal. Essa é a sua história no jornalismo que muito rica.

Grande Flávio, adoro suas histórias!! Divulga aí esses audios pra gente matar a saudade!! Forte abraço

Top seu relato, lembro bem daqueles dias, tenho uma revista Autosporte da época e lá dizia que seria um domínio avassalador da Williams de Ayrton Senna. Que pena. Show de bola seu canal.

Guarde esta fita com chave de ouro, você tem nada mais nada menos uma obra prima daqueles depoimentos do último ano de uma das maiores lendas do automobilismo de todos os tempos.

Sem falar que o Bastardo Flávio Briattore, Chefe da Bennetton, foi banido da Fórmula 1. Dick Vigarista, Schumacher e Brattore faziam uma bela dupla de treteiros.

@assismendonca1120

4 жыл бұрын

Rinaldo santos Durães tava fazendo uma espécie de retrospectiva de Schumacher, o fdp não teve um ano sequer em sua carreira profissional que não aprontou ! Até mesmo no GP de Macau ele aprontou pra cima do Mika Hakkinen . Todos os anos pelo menos algo de errado ele fez pra se dar bem !

Olá! Quando puder, disponibiliza para gente essas entrevistas! Vai ser legal ouvi-las!;

no tocante à questão da suspensão ativa, tá ok? kkk

@general3274

4 жыл бұрын

Jair k

Muito boa a história do Senna. Não nasci na época pra ver o Senna correndo, mais vejo muitos matérias sobre ele e essa história é algo que eu quero saber ainda mais. Espero ouvir logo esse áudio. Parabéns pelo trabalho Flávio Gomes...!!

Flávio, pede pra alguém digitalizar pra você, é um processo tão simples e vale a pena pois querendo ou não, pra quem é fã do Senna isso é realmente um tesouro... Aí você disponibiliza pra quem quiser ouvir...

Bem lembrada essa questão do elogio de Senna ao motor Renault V10. De 1991 até 1994 as montadoras realmente investiram em tecnologia para tornar os motores cada vez mais potentes dentro do que a regra permitia na época. E, era uma regra bem pouco restritiva quanto à potência.. bastava ter, no máximo, 3.500cc. Podia usar quantos cilindros quisesse (8...10 ou 12). Pra ter uma noção, o Honda RA121E V12, para treinos gerava 780HP em 14.800rpm e, nas corridas, o motor era remapeado para se limitar à 720HP em 14.000rpm pensando mais na durabilidade. Ainda assim, um motor mais caracterizado pela potência atingida em altas faixas de rotação em relação à motores com menos cilindros, como no caso dos Renault que usavam 10.. e os Ford que usavam 8. Quanto menos cilindros, maiores esses eram.. pois, todos era 3.500cc. Por isso que os V8 eram mais "TORCUDOS" em rotações mais baixas.. os V10 eram os mais equilibrados nessa proporção e, os V12 eram melhores em alta. Em 1991, além dos Honda: Ford HB V8 - 680HP @ 12.800rpm (Exclusivos da Benetton e Jordan) (130Kg) Renault RS3 V10 - 700HP @ 12.000rpm (para corridas e treinos) (137Kg) Renault RS3B V10 - 750HP @ 12.500rpm (para os treinos de Monza... e Treinos e corrida de Portugal em diante) (137Kg) pra ter uma noção da evolução.. vou pular pra 1994... Quando a Honda já havia se despedido da F-1.... desde o fim de 1992. Olha só como já estavam Ford e Renault... Ford ZTEC R V8 - 750HP @ 14.500rpm (treinos) // 740HP @ 13.800rpm (corridas) (135Kg) Renault RS6 e RS6B V10 - 790HP @ 14.400rpm e 14.300 rpm (menos rotações e com a mesma potência no RS6B) (134Kg/136Kg)

No aguardo para ouvir essas gravações

Gostaria de saber se o conteúdo do canal também está disponível no formato de podcast.

Flávio, estou inscrito no canal há pouco tempo, não sei se você já falou a respeito, caso não, será que você poderia gravar algo sobre a polêmica do B194 ?

Mto bommmm!!! Essas histórias que o Flavio conta é o que tem de melhor.

Senna era espírito puro de pilotar carro f1

Que não foi dito na entrevista acima é que após o GP de Ímola, mudanças foram propostas ao regulamento da FIA e aí sim, o novo chassi (FW16B) modificado, permitiu a Damon Hill liderar e vencer corridas. Com a draga do FW16 do início da temporada, sem chance nenhuma..

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

Mentira, o FW16B só Estreou no gp da Alemanha. Antes disso (ainda com o FW16) Hill venceu o gp da Espanha, foi pole no gp da França, foi pole, marcou a volta mais rápida e venceu o gp da Grã Bretanha. Essa história que só melhoraram o carro exatamente depois que Senna morreu é falsa.

@paulosergiosg1

5 жыл бұрын

@@luiscarlosmax1566 caraca meu , que memoria de elefante , parabéns ! refutou o maluco kkkk

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

@@paulosergiosg1 os caras precisam aceitar que no início dos anos 90 chegava uma nova geração de pilotos que se impunha em cima da mais velha, isso sempre foi rotina na Formula 1. As feras dos anos 50 logo sucumbiram aos jovens talentos dos anos 60, mas J.Brabham e cia também sucumbiram a geração seguinte que tinha: Peterson, Fittipaldi, Lauda, Andretti. No começo dos anos 80 chegou Piquet, Prost, Mansell e Senna. Nos anos 90 apareceu Schumacher que ja batia Senna e em 94 estava afiadisimo, tanto que errou só uma vez em toda temporada. Depois Alonso tomou pau até 94, mas foi melhorando até bater Schumacher, aí veio Vettel e Hamilton, daqui a pouco aparece outro novato pra dar um caldo neles. F1 é e sempre foi assim, mas para alguns fãs de Senna, ele foi imbatível, mesmo ganhando só 3 títulos com o melhor carro disparado do grid.

@celsocruz2390

5 жыл бұрын

@Luis Carlos Oliveira.. por favor, aponte aonde teria escrito o nome do GP (pista) que o carro FW16B fez sua estréia? Tú nem sabes quem sou para dizer que faltei com a verdade. No mais, não existe essa de revisionismo histórico (reescrever a história) na F1.

@celsocruz2390

5 жыл бұрын

@Paulo Sergio Guideli.. certeza de que não sou eu o tal paciente foragido do instituto philippe pinel kkkk :D

Bom dia , Flavinho te acompanho muito pela fox também gostaria que você toca-se no assunto o campeonato de F1 de 1989 quando Proste, foi o campeão e o titulo tinha que ficar para o Senna na quele ano que foi roubado por Balestre.

Poxa Flávio, sou um grande fã seu, mas dessa vez vc garantiu sua vaga no céu de tão bonzinho que vc foi... Damon Hill bom piloto?! Ele era no máximo, forçando a barra, de mediano pra ruim! Isso sim!! Grande abraço e aguardo ansiosamente pela reprodução dessas entrevistas de 94.

@MAlvesk91

5 жыл бұрын

@@joaobatistasa1271 filosoficamente é uma maneira muito bonita de se pensar, porém, em 96, quando Hill foi campeão, foi montado no melhor carro do GRID sem nenhum concorrente capaz de lhe fazer frente... Enquanto isso, Schumacher que ainda começava seu trabalho pra transformar o caminhão da Ferrari num carro vencedor. E também tinha o Villeneuve, que naquele ano foi seu companheiro de equipe e se comportou como mero coadjuvante enquanto pegava a mão do carro e dos circuitos da F-1... tanto que no ano seguinte, em 97, foi campeão pela Williams numa batalha contra uma Ferrari que voltava a encontrar o caminho pra fazer um carro vencedor.

@MAlvesk91

5 жыл бұрын

@@joaobatistasa1271 nesse tempo, a McLaren ainda estava acertando o carro. No final de 97, já era um carro muito bom, aí veio 98 e 99 e não teve pra ninguém.

@danielealves7325

2 жыл бұрын

Verdade. Piquet chegou a falar: "mas o Damon Hill não é piloto".

Coloca a gravação para nós ouvirmos.

Incrível! Guarda isso!

Aguardando o áudio!

Aguardando para ouvir as gravações de Senna!!! Manda bala nesse vídeo Flavio!!!

Que história fantástica!

Me lembro de uma reportagem da TV manchete falando desse teste .

Nossa..nem parece que faz 25 anos! Estamos ficando velhos,KKK! Lembro muito dessa época! Eu e meus amigos na época quando viu Senna assinando o contrato na Williams e passou no JN comentávamos que "agora ninguém ganharia do Senna"e que os títulos começariam de 94 em diante. Mas os planos de Deus para ele eram outros! Por isso creio que o tempo dele aqui seria curto,e no fundo ele sabia disso. Por isso que ele tinha um apetite em ganhar títulos e nas pistas dava de tudo pra ser melhor 🏎️🏁🇧🇷

Conseguiu achar este gravador depois de muitos anos com entrevistas de Rubinho ,senna ,um gravador que praticamente estava perdido e foi o aparelho que buscou por você dizendo você tem que publicar o que está gravado nesta fita.

Que Deus abençoe pelas reliquiad e que essa Fórmula 1 volte a pensar nos pilotos e nao somente no capital

F1 é um conjunto de muitos fatores. Mas piloto com capacidade e paciência de desenvolver e "acertar" um carro são raros. Senna infelizmente não tinha isso. E ainda houve a frustração de pegar a Willians do Prost bem diferente do que imaginava.

@MaxZelkcovik

5 жыл бұрын

Senna não tinha paciência de acertar e não sabia acertar? Eu não li isso... O próprio Prost falava que chegava no autódromo de manhã cedo e Senna já estava lá, e sai tarde da noite e Senna ainda estava lá.... O carro da William era muito forte e instável, sem a suspensão ativa...

@paolamadeira6936

5 жыл бұрын

Senna nao sabia acertar carros. Quem era mestre nisso piquet e rubens Barriquelo. Senna sabia guiar e era extremamente veloz.

@gonzalvezalvez6572

5 жыл бұрын

???????

@geraldosena3941

5 жыл бұрын

@@paolamadeira6936 poise... muito engraçado contratarem um piloto que não sabe acertar carros e o mesmo se tornar tricampeão do mundo pelo mero acaso. (to sendo sarcástico para quem não entendeu).

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

@@geraldosena3941 se tornou campeão porque pegou a McLaren no melhor momento da história.

Cara esse cara e uma lenda viva.

Vendo este video lembrei-me de que no final da minha adolescência ia para o Estoril assistir os treinos de F1 de pré época (sou Português)... Que saudade de ver e ouvir aquelas maquinas maravilhosas com motores V10 e V12, que mal apareciam no inicio da reta já estavam travando para a primeira curva... Não sei se cheguei a ver o Senna na willians , pelo menos me recordo e nem todos os treinos eram abertos ao publico... encontrei este video desse treino.... meu deus que som maravilhoso kzread.info/dash/bejne/emWMlbywipqukco.html

@danielealves7325

2 жыл бұрын

💓🏎️

2:36 - entendi a referência! Kkk

Flávio , Schumacher e Briattore foram a dupla Dick Vigarista n.1 da F1, destarte sem dúvida, o alemão ter sido um grande piloto

Muito bom os textos do Fred. Tbm li

É um tesouro sim meu amigo

Foi isso que lascou tudo. Mudou tudo em 94. A Willians teve dificuldade em se adaptar a nova realidade.

saudades

Lembram-se que Senna deixou de ser Bicampeão em 89 porque o Prost protestou a ultima corrida contra Ayrton Senna que segundo ele Ayrton Senna usou o escape da pista em uma colisão entre eles que favoreceu somente ao seu favor (que foi feito para sair com segurança para o carro não precisar voltar de ré e causar acidentes) sendo que o carro de Prost estava quebrado por imprudência própria e Senna seguiu com o carro, Prost afirmou que era ilegal sua ação, e Senna foi desclassificado e assim nao pontuando, e Prost foi Tricampeão naquele ano. Prost é chamado de "a menininha dos olhos do diretor da f1" tudo que acontecia contra ele certo ou errado ele chorava e eles o atendia, agora em 92 Prost era piloto da willians e é bem capaz por ele ter perdido o Campeonato de 92, ele renovou o contrato com a willians para tentar em 93, e a willians nao estava com urgencia de um piloto como Ayrton Senna, Mansell tinha sido campeão em 92, Prost era tricampeção assim como Senna, agora na minha opinião fizeram de putaria com o carro de 94, isso é claro, acho pelo fato de Ayrton Senna ser um cara de personalidade forte e brigar pelos seus direitos, olhando a potencia do carro e Senna um piloto já declarado o melhor da história, ele ia piorar a situação das outras equipes, Senna realmente nunca deu sorte, e na minha opinião Senna é Tetracampeão mundial

Ayrton Senna testou a Williams em Estoril no dia 19/01/1994

Não concordo.. Nessa época Mario Andretti, Keke Rosberg, Jacques Laffite, Piquet, Lauda se aposentaram tarde. A diferença é que na F1 se chega mais cedo a categoria.

Flávio, é verdade que essa mudança de regulamento de 1993 para 1994 se deu exclusivamente por pressão do Bernie? Não sei onde li que o Bernie não queria que o Senna tivesse uma moleza enorme com um carro fantástico por medo de a categoria perder valor caso ficasse ainda menos competitiva.

@eduardoschmidt1603

5 жыл бұрын

@@FlavioGomesoficial então isso era boato...valeu

@marcoschaves6673

5 жыл бұрын

É, e hj está como está! Sem graça....Mas continuo assistindo!kkkkk!!

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

Na verdade Senna pedia pra que a eletrônica fosse banida.

Apenas uma questão...se não estou errado, o primeiro teste do Senna com a Williams foi em 1983. Penso que inclusivamente tenha sido o seu pimeiro teste com um carro de F1.

@gonzalvezalvez6572

5 жыл бұрын

O primeiro teste do Senna com a Williams foi com o FW08C...36 anos atrás, 1983.

Muito bom esse GP às 10

É verdade que a Shell barrou a ida do motor Renault para a McLaren por causa do contrato de fornecimento de combustível, uma vez que a Renault utilizava Elf?

Grande FG o oráculo do Brasil na F1 x)

*(**4:07**)* De _MARLBORO_ para _ROTHMANS._

senna curtia pegar carro pronto !

Quem mais pegou o "bolsonaro" em 2:36 ?

Aquele carro de 1994 era horrível cockpit apertado e em 1994 havia perdido controle de tração cambio semi automático e suspensão ativa. A mudança de regulamento da FIA transformou o carro em uma carroça.

Schumacher trapaceiro e só teve uma grande ascenção porque aceitou oque o sistema impôs e correu só com carros top, tanto que quando voltou na mercedes foi uma vergonha......!

Flavinho, faz um vídeo analisando o texto do rapaz do globo esporte onde ele coloca o Schumacher fora do Top 5 histórico. Eu confesso que achei um absurdo.. ele cita como sendo: Senna, Fangio, Prost, Clark e Piquet.

@rezendegabriel12

5 жыл бұрын

@@Danelon2006 e burrice também kkkkkkkkkkkk

@jeantambosi285

4 жыл бұрын

De fato o Schumacher merecia ser citado, mas quem você removeria dessa lista? Todos foram geniais ao nível do Schumacher, só o Senna e Clark que não puderam se aposentar e morreram ao volante, provavelmente teriam mais títulos!

@rafael7706

4 жыл бұрын

@@jeantambosi285 Senna não teria mais títulos não, dos títulos do schumacher, 5 foram depois de 2000, Senna correria até 1997 no máximo.

Coloca a gravação!!! Toca Raul , toca Sennaaaaa!!!!

Parei de assistir quando falou que foi pela foia de são paulo

A pressa do Ayrton de conquistar as coisas, vem do mal do signo de áries tudo tem que ser no seu tempo....

Não era um grande carro, o FW 16B que Senna nunca pilotou se tornou um grande carro. Newey comenta em seu livro sobre o efeito aerodinâmico horroroso daquele carro no começo do ano, que foi corrigido depois.

Flavinho, curte mais futebol ou F1?

@geovanelopes8902

4 жыл бұрын

Ele é um eterno apaixonado e sofredor pela Lusa kkkk

Mesmo que o Schumacher vencesse as três corridas em que ele não pontuou por estar suspenso e por ter perdido os pontos. Ainda assim o Hill teria chance de disputar o título, por uma diferença maior que 1 ponto, mas teria.

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

Nada disso, tiraram de Schumacher 36 pontos. Hill não iria sair nem na foto.

Balestre era o presidente da FIA em 1994 não é? Só por curiosidade...rss

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

Não. O presidente era Max Mosley. Achou que era mais uma conspiração contra Senna? Só por curiosidade, rsrs.

@cuconastri

5 жыл бұрын

Sim, rsrs....mas só por causa do título de Prost em 89, que Balestre como bom francês, deu uma forcinha ao compatriota, rsrs...mas não acredito que Senna tenha sido vítima de conspirações ou coisas do tipo

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

@@cuconastri rsrs. Entendi.

Vc poderia enquanto narra colocar algumas imagens ficaria mais interessante e bem mais rico

Com o Senna disputando a temporada até o fim, é possível que a punição ao Schumacher fosse menor, digamos, de apenas uma ou 2 corridas fora dos pontos, o que já seria suficiente para que o Senna voltasse para a disputa pelo título depois de Ímola. Apesar de o ano ter começado ruim para ele, dava para melhorar o carro e recuperar terreno... Ele até queria usar um modelo parecido com o de 1993 mas sem a eletrônica, o que com o motor Renault já poderia dar uma competitividade melhor à Williams contra a Benetton... Enfim, nunca saberemos o que realmente teria acontecido, embora esta seja uma das maiores curiosidades que tenho na minha vida... Minha e de tanta gente...

@walisson219

3 жыл бұрын

Mas o Senna tinha corridas de suspensão pra cumprir 94 também por causa da agressão no Irvine dp gp do Japão de 93.

@FlashesDaF1

3 жыл бұрын

@@walisson219 Onde você viu isso?

@walisson219

3 жыл бұрын

@@FlashesDaF1 eu mandei o link mas o KZread bloqueou.

Será, que não foi um complo contra o Senna....porque, o Senna com aquele carro, seria imbatível.... fácilmente ganharia tudo..

Ué, mas ele não era um semideus que guiava e ganhava corridas em qualquer situação adversa? O problema do finado é que era olho grande demais e só queria andar em carro de ponta!

7:08

Escândalo Honda 1991.

@rafael7706

4 жыл бұрын

Eu vi sobre isso, foi aquela vez que acharam 45 cv para o motor de Senna ou não?

Vocês acham que se semana não tivesse falecido por quantos mais senana correia

Kkk que isso companheiro🥃

Respeito sua opinião..mas achar Schumy e Vettel melhores do que Ayrton..é cômico..kkk

@hernanlucas4710

4 жыл бұрын

Schumi até vai kkkk

@jeffersonrodrigues7082

4 жыл бұрын

Vettel e displicente e afobado, e sem qualidade, trapaceiro igual ao seu compatriota Shumacher, não foram e nunca serão maior que Ayrton Senna do Brasil...

@jorisisa

4 жыл бұрын

Senna nunca foi isso tudo!!! No brasil quando falta ídolos a imprensa cria um . Senna deu pití pra ir pra willams disse que pilotava até de graça e grudou no muro!!! No entanto Hill foi o cara na temporada .se liga !!!!! Senna não era o melhor ... ele era bom mais não um gênio. Nunca foi .

@rafael7706

4 жыл бұрын

@@jorisisa Isso que eu vivo dizendo, a imprensa aumenta tudo.

@arimachado5864

4 жыл бұрын

@@jorisisa e a pena o que vc disse,sobre o Senna. Acredito se ele tivesse tempo,para acertar o carro,a história séria outra com certeza

O homicídio do Ayrton foi acobertado pelos tubarões da F1. Tinha e ainda tem muito dinheiro em jogo.

@afraniodeoliveira7501

4 жыл бұрын

Deixa de ser doente cara!!!!]

Eu digitalizo para você se quiser Flavio

a culpa desse carro ficar horrível foi de briatore e bernie...favorecendo shuma

👍 Cpts 🏎

Eu tenho absolutamente certeza que Senna seria campeão no finalzinho de 1994...

Volta a fazer vídeo no GP, FG! O Victor é bom, mas não tem o seu charme.

No bocal do tanque de combustível existia uma tela de proteção, a Benetton a retirou e com isso, no reabastecimento, que existia naquele tempo, a Benetton ganhou de 1 a 1 segundo e meio. Ladroagem pura.

@rafael7706

4 жыл бұрын

Mas vocês esquecem que as Williams testaram retirar, e não ganharam tempo algum, méritos da benetton. E outra no Brasil o schumacher não ganhou a corrida por causa do filtro de combustível, até porque ele abriu 8 segundos no Senna e foi mais rápido a corrida inteira.

Que problema o carro teve tirando a falha em Ímola? No Brasil ele perdeu facilmente o 2° lugar... em Aida fez cagada... em Ímola sim foi falha mecânica.

Olha legal seus relatos com SENNA. Já em 91, a Willians estava de igual para igual com a MC Laren. Tanto que SENNA sentiu a força da Willians ja no GP Brasil de 91, onde Mansel se não fizesse besteiras, poderia ter ganhado. E Frank Willians chamou SENNA no final da temporada de 90, para fazer dupla com Mansel. SENNA se tivesse aceitado, ganharia 91 pela Willians e em seguida pegaria a Willians robótica tecnológica imbatível em 92 93. Na verdade é que quando a suja FIA, soube que seu inimigo número 1, AYTON SENNA, que peitava a FIA e falava tudo de errado dos seus dirigentes sujos para o público em geral, seria convidado por Frank Willians para dirigir a Willians robótica tecnológica imbatível em 94, sabendo disso a FIA foi lá em proibiu os recursos legais da Willians robótica tecnológica imbatível para prejudicar SENNA Por que a FIA sabia que se SENNA dirigi - se aquele carro incrível, seria campeão em 94 95 96 97 98 tranquilamente. Somados aos três títulos seriam 9 títulos e fora o roubado de 89, pelo Balestre para Prost. SENNA também falou para Roberto Cabrini e Reginaldo Leme sobre o carro irregular da Beneton do mafioso italiano Flávio Briatore, que usava controle de estabilidade e tração proibidos pela FIA. E nas bombas de reabastecimento, as da Beneton não tinha os filtros para ser mais rápido más teve o acidente com Jos Vestapen no GP da Alemanha quando pegou fogo. As punições para o sujo trapaceiro SCHUMACHER alemão foi justa e pouca em 94.

O alemão teve o que mereceu....

@rafael7706

4 жыл бұрын

Vocês que zoam ele, dizendo que mereceu, que está pagando, sério eu tenho pena de vocês. O Senna foi um grande piloto, mas fez inúmeras coisas que o Schumacher também fez, só não sabem mesmo.

Achei q ia ver ele testando... Clickbait

Engraçado falar em carro ruim e Senna sempre na frente

O maldito mundo "europeu" da F1 alcançou seu objetivo. O objetivo de evitar que Senna se tornasse o maior campeão da categoria. De quebra, literalmente, mataram o cara. Triste.

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

Mas porque fariam isso? O maior campeão de f1 na época era o Fangio da Argentina.

Flavio não é imparcial nós comentários ele expressa sentimentos, e é extremamente do contra em td com argumentos fracos, ele é de esquerda ama Lula e não gosta do Senna......! 😂😂😂

o Senna tinha um bom equipamento sim..a mclaren só não tinha o motor potente, mas tinha tds os recursos eletrônicos (porém nem tão evoluídos) da Williams em 1993.

Esse cara tem um puta ranço com Senna.

Você é muito prolixo pra contar as histórias! Meu Deus quanta demora . Kkkkkk

"no tocante à questão, taolkei?" AHAHHAHAHHAHAHAHHAHAHHAHHAHAH BOA !!!

Saudades Ayrton Senna FOI ASSASSINADO!!!!! :_((((((((

A Benetton usou o carro ADULTERADO, por isso seu V8 levava vantagem sobre o V10 de Senna...a Willians só conseguiu aquelas tres poles PELA HABILIDADE INIGUALAVEL DE SENNA. De resto seu carro era uma máquina desequilibrada dificil de pilotar e, tristemente, só teve seus problemas corrigidos, após sua morte...

@luiscarlosmax1566

5 жыл бұрын

Nossa! Que legal, quer dizer que corrigiram os "problemas" do carro da Williams só depois que Senna morreu? Que povo maldoso sô.

Resumindo...Senna era um piloto extraordinário mas, tinham certos pecados que as pessoas cismam em torná-lo um Deus e acho isso bobeira em minha opinião. Ele fazia de tudo pra ir pra Willians, hoje vejo que chegava a ser vergonhoso um piloto tricampeão, usar dos artifícios que ele usava, era cego por vitórias e isso culminou em sua morte infelizmente, se dizia contrário a tecnologia na F1 mas, fez de tudo pra ir pra equipe que dominava até então a tecnologia que fazia o carro ser campeão e por ironia quando consegue, retiram tudo do carro e ele então ficou desesperado, Senna era piloto de equipe de ponta, sua cegueira por vitória era seu pecado e não me venham com blá,blá,blá e por isso acho e só por esse motivo que o Piquet leva uma mínima vantagem sobre ele!

Flavinho você é monstro no automobilismo, mas com todo respeito no futebol tu é muito chato, abraço!!

Quase nada hater do Senna.

@rafael7706

4 жыл бұрын

Cara o problema é que se falar mal do Senna aqui no Brasil, vira um apocalipse, todos começam a te xingar, não sei pra que isso? aqui no Brasil quem quer gostar do senna gosta, quem não quiser não gosta, simples.

williams grande carro nada... schumacher foi campeao com 12 corridas.

E em 1990 ele ignorou a proposta da Williams e renovou com a Mclaren e passou o resto da vida choramingando

@mauriciocamargo7180

5 жыл бұрын

Se ele tivesse aceitado teria ganhado 91 92 93 e talvez tivesse acontecido algo diferente em 94 como uma ida para a ferrari

@jeffersonoliveira6211

5 жыл бұрын

@@mauriciocamargo7180 em 91 ele foi campeão

Piquet foi campeão em 1987 com a Williams, Mansell foi campeão em 1992 com a Williams, Prost foi campeão em 1993 com a Williams, Senna não conseguiu ser campeão com a Williams.

@mateustortelli7444

3 жыл бұрын

Talvez porque não tenha tido tempo.