Про Вектру Ц абсолютно не согласен. Машина едет отлично во всех смыслах и очень надёжная. Владел 10 лет такой с мотором 2.0Т, знаю, о чём говорю.

Машина хорошая, в топовой комплектации смотрится очень достойно. Ездил на такой . Основное впечатление -солидная машина и очень уютный салон, в ней хочется жить. Вообще от этой марки положительные впечатление были всегда.

Просто многие люди думают ,что Опель-не машина!Хотя Опель одна из старейших фирм.А по дизайну,мое мнение, Инсигния,на момент когда появилась,могла по соперничать с баварской тройкой по дизайну.

@user-zb3qy8bt6r

5 жыл бұрын

так она и выиграла их в том году

@user-ko4ne1kc6o

5 жыл бұрын

После Вектра А 1988г етот дизайн начали рисовать почти все. БМВ после угловатой Е30 в 1990 вышла зубила е36, Пассат Б4 с 1993г

Что может быть лучше в рабочую субботу.... тестдрайв от Андрея!

Дякую за відео. Мені машина сподобалась.

великолепный обзор Андрей...спасибо огромное.!!!!!!

Спасибо,с удовольствием послушал)

А владелец то поменял Тайоту короллу на Опель Инсигнию молодец, избавился от японского корыта турецкой сборки

Проехал на 1.8 165 000км. Из проблем: замена катушек зажигагия; термостат(гарантия); радиатор ( гарантия, но можно было не менять). По движку, да туповат. Но езжу много и понимаю, что 200 негде гонять. Часто езжу груженный 300 кг. Расход 8.5 л

@user-bim4

6 жыл бұрын

дизельный?

@user-gi1hy9ec3k

6 жыл бұрын

Бот Бима. Бензин. На днях заехал на заправку. Пистолет с 95 был сломан. Переезжать лень было 12 часов за рулем. Заправил 92. Разницы не ощутил

@user-bim4

6 жыл бұрын

8.5 литров зимой с прогревами? на самом деле круто. я думал этот мотор литров 13 ест. На механике?

@user-gi1hy9ec3k

6 жыл бұрын

Бот Бима. Да, механика. Прогревы. Пробуксовки. Всё как обычно. Хочу купить 2л с полным приводом. Но он то как раз и будет 12...14 литров есть.

@user-wo2cz8mh1d

6 жыл бұрын

Дмитрий Саяпин Не знаю как ты ездишь, друг, но у меня за 62000 пробега, общий расход 12.2 л/100км, 1.8 механика, стиль езды агрессивный. 8 литров выдаёт по трассе при скорости 90-110 км. А так, как по мне, так сказки ты рассказываешь

Андрей, нужна ваша рекомендация: выбираю между Мондео 3 рестайлинг , фокус 2 рестайлинг . Какая модификация надёжнее или другие альтернативы в похожем диапазоне цен ?

Спасибо за обзор, было интересно.

сначала лайк, потом просмотр! спасибо!

У меня в таком же цвете, 1.6турбо, автомат, средняя комплектация, три года гоняю, очень доволен! Кайф!!!!

@paveluk5308

4 жыл бұрын

Что менял ?

Могу предложить на обзор Субару Форестер 2,5 мотор ФБ,ну пробег уже 50 тыс,и за одно снять офф роад тест.За одно расскажу в всё косяки. Ну что было то было и что есть то есть!

Андрей спасибо тебе за грамотный обзор

Нормальный звук,видео очень качественное,такие видео кроме Андрея Владимировича ни кто не делает

Качество покраски опелей действительно на высоте. Пару раз на своей предыдущей Corsa C задел дверью стену в гараже (крашенный мет.лист) - только следы той покраски протер с торца двери, и все. На следующей машине golf 6 - та же история, только уже кромка двери чуть ободрана, а на стене остался след краски авто.

Ты втираешь мне какую то дичь , забали чипушить опель , нормальная машина! Я бы тебе максимум что доверил на обзор это лыжи и грабли обозревать.

Спасибо за доходчивый обзор!

Хороший обзор, спасибо. Если бы не чумовая бабка на Кургане Славы, то вообще было бы хорошо. Я сам являюсь владельцем точно такой же Инсигнии, куплена в феврале 2016 на РМ Маркет, Минск. До Инсигнии 4 года ездил на Тойоте Короле 2008-го года. Инсигния конечно машина классом выше, но и Корола мне нравилась. Главное в тойотах это то что они не ломаются нифига, за 4 года не было никаких проблем, хотя пробег на одометре на момент продажи был под 200 тыс. км. По самому обзору - практически со всем согласен. Да, мотор мог бы быть веселее, но в 90% случаев мне его хватает, хотя я не тошнот, езжу динамично и в городе, и на трассе. Не чиповал, хватает стока. Фуру на трассе обогнать на малой дистанции - вот тут мотора мало, да, но я уже привык, обгоны готовлю заранее и всё ок. По шумоизоляции я, пожалуй, не соглашусь - Инсигния шумновата, особенно на родных 18-х дисках. По сравнению с Королой в плане шума она не сильно выигрывает. По поводу комфорта- да, полностью согласен, делал на ней 1000 км в день без проблем, спина не болела. По дороге идёт, как по рельсам, вот тут с Королой даже сравнивать нечего, ту постоянно приходилось ловить и подруливать. Ещё хочу отметить безопасность, она в Инсигнии на отличном уровне. Две недели назад у меня резко спустило левое переднее колесо на МКАД, в 3-й полосе, скорость была за 100, одновременно сработали ESP и датчик давления в колесе, руль дёрнуло влево, но совсем чуть-чуть, я плавно затормозил и съехал на обочину, причём машина была абсолютно управляема, на Короле я бы уже наверное заехал в отбойник (ESP там не было).

Корола после рестайлинга вроде как стала рулиться и шумка улучшилась. Тест в студию!

Отличный обзор. Подскажите модель толщиномера такого

Андрей Владимирович как всегда отличное видео!

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Сергей Вальтер спс

@veniamink5956

6 жыл бұрын

Со звуком немного проблемы, посторонних шумов много

@diib

6 жыл бұрын

16:20 Не совсем понятно. Объясни пожалуйста более детально. Гугл не помог.

Спасибо за видео, отлично!

о, Андрей купил смартфон.поздравляю

3 года отъездил на такой. Согласен про очень удобные кресла ,особенно на дальняк. Был мотор 220 сил ,дикий расход топлива 14-17 л, Продавал оч долго. В 11 году стоила практически ,как пассат.

Согласен с автором в том, что концерн GM портит автомобили: Опель стал при них хуже, Шевроле. Та же история с Ниссан и Рено - стали фольгой с небольшим ресурсом, Карлос Гон поднял прибыль, но испортил отношение к брендам. И Форд: именно при нем возникли проблемы с надежностью у Лена Ровер/Ягуар, Вольво стала отстоем. В последнем поколении эти компании, сменив собственника, стали делать хорошие автомобили.

топ обзоры!!!лайк

Андрей расскажите про Ситроен гранд Пикассо дизель на роботе, очень интересно ваше мнение

@sergev5587

6 жыл бұрын

Олег отличный дизель, прекрасно управляется, вместительный салон. Низковат, не для бездорожья. Если для себя, а не для общественного мнения, то хороший выбор

Хороший обзор

так если тапку в пол, мгновенный расход 40-50 л/с показывает! что по итогу со средним расходом станет?

Всегда нравились Инсигнии. Интересно как она на 2.0 дизеле.

@Volodymyr1111

6 жыл бұрын

Victor Sawula ракета, на море ехал по трассе минимум 150-160 моментами разгонялся до 200

Только мне кажется, что вся машина разноцветная, битая со всех сторон? А за обзор спасибо, Андрей, как всегда высший уровень!!!

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Сергей грязная

@sergeik4857

6 жыл бұрын

Andrei Krutsko а что новой инсигнии в Белоруссии нет?

@akrutsko

6 жыл бұрын

+sergei k вот все что может предложить наш "типа-дилер" www.byopel.com/info/selected_info:v:2092.htm

@vladimirnikolskiy

6 жыл бұрын

Сергей Тоже обратил внимание. Может из-за разных материалов (сталь, алюминий, пластик)?

@bearvorkuta4213

6 жыл бұрын

на официальном сайте opel.by вроде все новинки есть, в том числе и инсигния. Под заказ может.

пробовал так ездить с педалью "около пола", Форик SG5 158 л.с. механика, ёж204 - стал ездить боком, Сибирь. страшно.

@user-ib1nd6jv1l

6 жыл бұрын

на 2500 оборотах она боком идёт?

@Pavel054

6 жыл бұрын

у нас дороги кривые, колея, и машину кидает, дороги не всегда чищенные. плюс он на чипе+нет ката. летом - практикую рекомендованную езду

Андрей привет！что думаешь о установке гбо на хендаевский 1.6？

Спасибо!

Я тоже пересел с Тойоты на Опель, но Тойота Версо с 1,8 была классная, но уже 7 лет тачке было. Годы все же.

@krokodil777

5 жыл бұрын

Green Penguin Расскажите о 7 годах моему знакомому у которого БМВ 520 года рождения моей дочери 1993 😀

Мне лично очень нравится техническая часть,о которой все молчат...

Vectra C телега, которая едет посредственно !?? Да вы, дружок, не имеете представления о чем говорите, похоже. П.С. Цитата "Cаабу навязали платформу Вектра Ц, они сделали на ее базе 9.3 и ехал он офигительно". А сама Вектра Ц телега. Не замечаете противоречия? Дальше смотреть не стал.

Инсигния имеет одну платформу с последним Saab 9-5, а не 9-3. Разве нет?

Со старта до 80 она набирает вполне живо, дальше конечно печаль, но мне нужна машина сугубо по городу.

@user-xo1we2pr2h

8 ай бұрын

какой расход Опель Инсигния 1.8 седан хочу купить в городе 3 светофора у нас

А что думаете про новую инсигнию? Она стала лифтбеком. На вид вобще самолет!

@MAXlMUS

6 жыл бұрын

Очень хотелось бы увидеть на обзоре

чувак ты одолел своим саабом!!!

Еще вопросик ! Для семьи из 5 чел. как по вашему мнению автомобиль Honda stepwgn года 2015 стоящий? Надежность и долговечность интересует, буду благодарен за ответ!

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Varda Nio хороший выбор

@vartan603

6 жыл бұрын

Andrei Krutsko спасибо большое!

I wonder what is the fuel consumption

По ходу 1,8 самый надежный если придерживаться спокойной манеры езды?

@akrutsko

3 жыл бұрын

на самом деле нет - дизель!

@shinjikaneko4437

3 жыл бұрын

@@akrutsko но у дизеля проблемы с мотором часто и за в насоса и не известно что с бу рынка может попасться !

Андрей, что ждёт Опель в PSA? Есть прогнозы?

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Bear Vorkuta ничего хорошего, похоронят мелкие платформы их заменят французскими, оставят толтко инсигнию... возможно омтанется еще и астра/зафира

@sergev5587

6 жыл бұрын

Andrei Krutsko может все-таки PSA это спасение. Повторят опыт Ситроен, в хорошем смысле. А платформа EMP2 не испортит В,С класс + достойные дизеля. Да и дизель их бывший фиатовский не без помощи пежо создавался. Всё у Опеля будет хорошо!

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Serge V фиатовские дизеля значительно лучше французких и технически совершенно разная идеология у моторов да и созданы были почти. на 10лет раньше

@sergev5587

6 жыл бұрын

Andrei Krutsko я с уважением и большим интересом смотрю ваши обзоры. Все грамотно и профессионально. И спорить не думал, просто докинул свои пять копекек. GM похоронил не одну компанию. Хочется верить что в случае с ПСА этого не произойдёт. Ну а по дизелям пежо пионеры-1921 г, на фиате дизель появился только в 1953 г. Да и на коммерческом транспорте первые дизеля у пежо.В Италии завод СОФИМ франко-итальянский, впоследствии выкупленный Ивеко. Я очень сомневаюсь, что у итальянцев принципиальные собственные разработки, как и в грузовых Ивеко движки Курсор от французов. Может Фиат обошелся малой кровью в отличии от ленд ровера и обошелся навесным оборудованием, ну ркмень-цепь грм. Да и зачем изобретать велосипед. Пол мира ездят на французких дизелях и не брезгуют, только шильдики разные. А то что мало об этом знают, сами французы виноваты. Зато про Айсин трубят на каждом углу.

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Serge V просто не в курсе, фиат впервые в мире сделала легковой дизель с питанием коммонрейл, это было в 1997г и на полгода раньше мерса, пежо сделал свои хди на три-пять лет позже двигатель фиата получился тогда на столько удачным что спокойно держал форсировку в три раза, на том же блоке по сути этот мотор с 1997 и производится по 2017 с косметическими изменениями более удачного и надежного дизеля легкового найти трудно

Опель больше не GM, так что ждём следующую Синьку на платформе PSA

1.8 наоборот самий не прихотливий и надежний. А турбо мотри говно єто вобще не вариант. Точнее они нормал.но топливо у нас говно и турбо мотри єти не ходят. Вот и получается что 1.8 оптим.вариант. особенно для б.у.

Ссылку драйва пожалуйста

Отличный обзор. Очень понравился. И чертовски верная фраза про нашу страну- каждая пешка мнит себя начальником. Где не возьми, гардеробщица в поликлинике, уборщица в школе, и тд

@sergeyk9988

6 жыл бұрын

gerasimuz, у нас в РФ также бывает. Давайте не будем обижаться на бабушек )).

Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста, чей сборки тестируемый авто? У друга 2011г.в. Питерской сборки в районе задних арок краска "пучится", хотя повреждений лкп снаружи нет и детали не окрашивались, также по дверям. А еще при пуске двигателя какой-то странный звук слышится, напоминающий со слов его жены- "как лошадь ржет")))) Типа "бррр", кот. после пуска пропадает. И вообще, есть ли какие-то болячки у данного двигателя и авто в целом? Пробег на данный момент 160т.км. и есть опасения о больших дальнейших вложениях в двигатель.

@mayzenger

6 жыл бұрын

вячеслав сошин я бы рекомендовал не гадать на кофейной гуще, а ехать в сервис и проверять что не так с мотором

@web

6 жыл бұрын

Бензонасос?

Устал от "Королы" подписчик?!😂

Газ в пол!!! )))) улыбнуло, там дроссель электронный, кто сказал что при нажатии газ в пол он откроется на 100% ??? и это ведь другим показывают, учите мать часть автор.

Где ДВС не показали

Форд дійсно класно рулиться

Андрей добрый день! Я из России Татарстан , очень сильно интересует Опель Инсигния турбодизель 2018 , марка ушла из России и подскажите пожалуйста как мне действовать в приобретении , какие выходы . У вас в Белоруссии Диллер ещё не свернул своё производство и если нет , то может как то через вас . Заранее спасибо!

@akrutsko

5 жыл бұрын

еще не свернул, но дышит на ладан

@akrutsko

5 жыл бұрын

www.byopel.com/model/selected_model:v:64.htm

@akrutsko

5 жыл бұрын

www.byopel.com/sitefiles/1/4/22/64/402/Insignia_2019A.pdf

@ruslanhanov9060

5 жыл бұрын

Расстаможка 54 % от стоимости, капец . Жаль конечно 😩

@akrutsko

5 жыл бұрын

таможенный союз

Извиняюсь вопрос не по теме, а будет видео про Солярис и забор воздуха через бампер?

Андрей! Стоит ли покупать ауди олроуд в кузове с 6 3.0tdi? Что скажете про надежность этого двигателя, а может посоветуйте бензин, вообще в целом целесообразность покупки такого авто! Да, пробег около 100тыс примерно! Ответьте хотя бы коментом!

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Varda Nio ни в коем случае - пылесос для денег,

Бабка в конце порадовала))

Не надо гнать на вектру ц. У каждого свои вкусы. Не может вектра ехать хуже чем Инсигния с таким же мотором.

Андрей, можно ли специально для подписчиков из России включать в тесты типичную "Российскую дорогу". Далеко не все ездят по федеральным трассам.

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Дмитрий Ребриков ок, понял, буду

@caffman6836

6 жыл бұрын

Я за! такое ощущение что разные ощущения от подвески! Меня она жутко бесит на Инсигнии

@sergeyk9988

6 жыл бұрын

Дмитрий, справедливости ради отмечу, что не везде в России типичные "Российские дороги" )). P.S. Не Москва.

@user-sz4vq5zs5q

6 жыл бұрын

За ваш регион можно порадоваться, а если посмотреть на Воронежскую область (трассу Дон в расчет не берем), то сейчас и особенно весной - типичные "Российские дороги". И на автомобиле с типичной европейской подвеской, мало кто вспоминает про отточенную управляемость, малые крены в поворотах и т.д. А больше думают о том как-бы по дороге не пробить шину с 65-ым профилем!

@caffman6836

6 жыл бұрын

Сергей справедливости ради скажите где дороги хорошие?(кроме Спб и Москвы?)

В 1.8 проблема только 1 это прокладка теплообменника.которые стоят капкейки.да тупой но надёжный .чем все остальные в разы..надо выбирать..самому что ему надо от машины или быстро и дорого или медленно но дешевле .

Я на весте 1,6 МТ примерно также разгоняюсь, педаль в пол ... и ожидаю.

Ниче, что сааб и опель входыл раньше в концерн GM? Чё за бред?

Лучше смотреть дизеля после 2012 года ? А как у инсигмии с автоматами ?

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Andrey P после 14го! автоматы айсин

могу дать на тест toyota corolla 1.8 2017) мне очень нравится

Оператору не холодно?

Добрый день. Я когда продал свой Гольф 6 1,6BSE в универсале и пересел в камри 55 2,5 было ощущение что пересел из повозки в авто. Продал гольф по причине жора масла и вздутия ЛКП на задних дверях. Гольф брал новым в 2012. Обслуга только у официалов. На момент продажи пробег был 50000 км и 3 года эксплуатации. На немцев ни ногой.

16:20 Не совсем понятно. Объясни пожалуйста более детально. Гугл не помог.

A18XER надежный мотор

Удивительно , но мне она показалась никуда не едущей , тесной с непонятной подвеской Даже зафира и то лучше ехала А концепция очень нравится

С кнопками красивее, это точно

Правильные инсигнии у белорусского ГАИ. Там турбированный движки - не машины, а самолёты)

Как жаль, что многие люди считают себя суперобзорщиками Ничего не зная про авто и их историю, Андрей относится к таким людям, начинал смотреть его обзоры - нравилось, но чем дальше - бред!!!

Шо ты несеш,опель конкурент баварцам

Очень достойная... У Лады Весты, Б класса вы, Андрей, намерили меньше шума, с гудящей коробкой, и места на заднем ряду, над головой столько же, разгон у Опеля хуже. Управляемость, комфорт - все достоинства D класса?

Сколько сил то в нем?

@Alexdj44

6 жыл бұрын

Павел Бабашов 140 диких коней!

Ну не могу сдержаться - про технику все бред, откуда он берет эту техническую информацию да еще пытается так навязчиво всех научить! Сумасшедший профессор!

@akrutsko

6 жыл бұрын

че, на "форумах для домохозяек" такого не пишут? отчего и мозг кипит?

@krokodil777

5 жыл бұрын

Andrei Krutsko Чел не в курсе, что есть ТХ авто и нэта у него нет, один Ютюб 😀

А как ездить в полный дроссель на автомате и с 300 атмосферными силами, за 3 секунды до 60км/ч а потом тошнить?

@user-ib1nd6jv1l

6 жыл бұрын

если разгоняться на оборотах 2500 то нормальный будет разгон, не будет она пулять.

@MultiTYLPAN

6 жыл бұрын

Вячеслав Шостак надо будет глянуть на сколько дроссель открывается при 2500об

Какой бред так сильно пытаешься создать призрачное величие сааба.... (всё что опельёвское геморрой а движки хорошие только саабовские или фиатовские ....) ты сам то веришь в то что несёшь?

Андрей, все же королла(если нет денег на лексус) лучше чем вечный геморой с 50тысяч пробега...

1.8 на мкпп можно погонять . Этот мотор надо крутить.

Opel как я понимаю из России ушел навсегда?

@sergeyk9988

6 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, группа Peugeot - Citroen купила Opel у GM. Слышал, что после покупки Opel, Peugeot "грозились" вернуть его в РФ.

@chaoschannel9981

6 жыл бұрын

нет, в 3018 вернется, проверяй

У меня 2.0д лифтбек цвет такойже расход 6.5 летит ))

О! Дякую за опель інсіґнію. Думав її брати колись, але побоявся

Атличнная машина инсигния 1,8восем мне панравидось спасибамвпм закаментариц ноненада хаить если делаете каментарий рязань валера

Эээххх съездил В Крым с Уфы не поверите 1.5 дня вы вообще нздидт на инсиггтт

Как зеркала влияют на расход топлива?)))

@KlientServer

5 жыл бұрын

Со слов автора, расход увеличивается до 2х литров.

@MegaMikhail123

5 жыл бұрын

@@KlientServer Смеюсь не могу )

@AlekseiKuznetsov-ke2cj

2 жыл бұрын

Про аэродинамику не слышали?

@MegaMikhail123

2 жыл бұрын

@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Риторический вопрос: это какие же лопухи должны быть установлены, чтобы влиять на аэродинамику?

@AlekseiKuznetsov-ke2cj

2 жыл бұрын

@@MegaMikhail123 Почитайте техническую литературу.

Жопа вся битая, покрас ужасный

Мотор 1,6 турбо (180 л.с.) - зло!!! Обходите его стороной.

@user-bim4

6 жыл бұрын

посоветуй какой мотор взять понадёжней

@masichxb12r

6 жыл бұрын

Бот Бима 2л - бенз/дизель (что больше нравится). 1.8 нормальный - но по мощи больше подходит для Астры. А вот 1,6 турбо бодренький, но родственник хлебнул с ним по полной. За первый год - 6 месяцев машина провела в ремзоне оф дилера, а уже на втором году вкладыши провернуло. Проблемы начались с 5000 и не доехав до 40 000 все закончилось капиталкой. Судился с Опель чтоб вернуть машину но юрист продул дело.

@user-bim4

6 жыл бұрын

Анатолий Масич, спасибо за совет! Уже 2 недели ломаю голову какой мотор взять. Хотел рестайл 14 года брать тачку, а там как раз этот 1.6 турбо стоит, чёт теперь желание отпало. Интересно, бывают ли 1.8 турбо.

Знаменитый мотор ахер вам

Нафиг надо)

Педаль в пол этож 12 к 1. Разве это экономичнее чем 14.7 к 1

@user-ib1nd6jv1l

6 жыл бұрын

mesnikbru на 80-90% ещё будет 14,7

@mesnikbru8370

6 жыл бұрын

в пол этож 100%

@mesnikbru8370

6 жыл бұрын

а еще у меня где-то на 60-70 % разряжения пропадает.

лайк

Паспорт на ней как раз 13 сек

1.8 атмосфера ерунда. У меня такой же, но 1,6 турбо цепной с айсином 2015 года. Намного интереснее аппарат + комплектация близка к максималке+ OPC пакет ... врядли он тебе нужен на обзор, но если что:) и да, я знаю что он не очень надежный, но за то едет))

@akrutsko

6 жыл бұрын

+Игорь да уже все что хотел рассказать - рассказал, спс

Автор обзора сравнил толщину покраски и сделал вывод что не ржавеет. На самом деле не толщина крамки, а способ оцинкование. Есть горячий, гальванический,холодный. Двигатель архаичный, без гидрокомпенсаторов. Стоят толкатели как на девятке. Дизелит т, шумит, гремит на холодную с увеличпнием пробега. Обзор поверхостный, не рулится , не едет. Странный винегрет современного дизайна и диевних технологий.

Посмотрел обзор с каролой, а не проще ли было товарищу вложить 1000-1200$ в шумоизоляцию и поставить ibach pro street kit что бы авто нормально стояло, и ездить на новом авто с гарантией, чем покупать б.у. опель, который по динамике точно такой же овощной и все проблемы его еще ждут впереди.

@user-ib1nd6jv1l

6 жыл бұрын

Andrey P у короллы новой салон примерно как у тазов. С шумкой она вообще ехать перестанет. И пружинами в гражданской управляемости ничего не изменишь

аааа дак у тебя был сааб!!! все ясно! сига бомба в 2л дизели и 2л бензин сааб не ликвидное гавно!!