Test zimowy MAN TGE 4X4 automat (VW Crafter 4Motion)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Mały, spontaniczny test zimowy samochodu MAN TGE 4x4. Z góry przepraszam za dźwięk - nie wyłączyłem dmuchawy :(
Znakomity dostawczak w góry, ciężki teren, jako kamper, itd
Пікірлер: 8
Qrła jak on mnie się podoba...
Skrzynia biegów to nie jest DSG:)
@jacekgil6246
Жыл бұрын
Dziękuję :)
Bus fajny ale serwis dramat, każdy serwis tych busów w ASO Man. Nie są przygotowani ani nie mają doświadczenia w serwisowaniu MAN TGE. Nie będę wspominał o awariach od samego początku, bo się już psuł po wyjeździe z salonu. Serwis w ASO co 15tyś km. Samochód nie poskręcany, nie chciał po serwisie odpalić a przy 80tyś km. na serwisie uszkodzili nam silnik !!! Oddany na serwis 22.03.2024. i wiele błędów wyświetlanych na desce rozdzielczej, świece żarowe, check engine, brak mocy. Nie oferują samochodu zastępczego na czas naprawy gwarancyjnej !!! Po uszkodzeniu silnik w ASO 29.03.2024. zobligowali się w poniesieniu kosztów najmu w kwocie 155EU za każdą dobę. Decyzji tej jeszcze nie mam na papierze. Ogólnie serwis to jest dramat, gwarancja do bramy. Najlepsze, że byłem na stacji kontroli pojazdów w celu weryfikacji wadliwego zawieszenia i diagnosta chciał zatrzymać dowód rejestracyjny w nowym pojeździe !!!
@jacekgil6246
4 ай бұрын
Jeśli chodzi o techniczną i użytkową stronę samochodu, to muszę odmiennie stwierdzić, że jestem bardzo zadowolony. Żadnych awarii, żadnych problemów, wygoda, masaże grzany fotel i kanapa ...... Może dlatego, że odkąd go posiadam (2 lata) serwisuję go sam. Z tego też względu nie mogę ocenić serwisu autoryzowanego MAN. Jedno negatywne doświadczenie i firmą MAN to to, że ze względu na to, że jestem osobą fizyczną, która nie prowadzi działalności gospodarczej, nie mogłem zalogować się do ich strony "konto użytkownika".
@marcinmario6455
4 ай бұрын
@@jacekgil6246 Niska jakość użytych podzespołów podczas produkcji wpłynęła na tak niską ocenę i w porównaniu do innych fabrycznie nowych pojazdów. Czy zamarzające amortyzatory świadczą o dostawcy tego elementu, w wyniku tego pozrywane gumy zawieszenia. Nie dokręcony mcpherson. Akumulator , pompka spryskiwaczy, czujnik poziomu oleju, czujnik płynu chłodzącego, przeładowania turbosprężarki, świece żarowe, radar po kalibracji Ok, , wymiana opon po krótkim czasie (2200zł opony wymienione u oponiarza na swój koszt), ustawianie zbieżności kół ok.2000zł i 2 lata gwr. na zbierzność. Ściąganie po naprawach w prawo. Podczas odbioru samochód nie odpalił przy odbiorze, nie utworzono zlecenia, działali z prędkością światła aby samochód odpalić :) I wiele innych usterek. A i pierwszy raz odpłatnie wymienili olej w automatycznej skrzyni biegów Aisin. Nigdy tego nie robili wcześniej, zakupili nawet narzędzia do tej dziewiczej wymiany oleju w skrzyni biegów.
@jacekgil6246
4 ай бұрын
Jakiś pechowy egzemplarz i fatalna ASO. Ja mechaniki samochodowej uczyłem się w latach 90 ubiegłego wieku i niestety z przykrością muszę stwierdzić, że dzisiaj w większości to wymieniacze a nie mechanicy. Jak nie ma numeru VIN to części nie znajdzie. Jak kompytera nie podłączy, to usterki nie zidentyfikuje. Byle wgniotka na błotniku czy drzwiach - wymiana. I dziwić się potem, że OC jest coraz droższe, a śmieci motoryzacyjnych pełno. @@marcinmario6455