MAN dostal v našom teste maximálne užitočné zaťaženie. Zmerali sme spotrebu aj vyskušali štvorkolku.
Жүктеу.....
Пікірлер: 198
@martinrudolf33614 жыл бұрын
Díky za super video. Taková videa jako Vy tady nikdo nedokáže natočit. Srdečný pozdrav z CZ.
@andrzej44694 жыл бұрын
Zawsze mi się podobały Twoje filmy....a teraz jest ciągle lepiej :-) Każdy film na super poziomie :-)
@Marszczak3 жыл бұрын
Finally somebody took 4x4 into the proper conditions! Thank you! And very nice show you made there:)
@medosil4 жыл бұрын
Pravidlá a slušnosť káže dať jazdiacemu automobilu do kopca prednosť! Ale sme na Slovensku.Robota parádna .Ahoj.
@petrkalina33184 жыл бұрын
Máme přesně tenhle model na firmě je to super auto
@_ostatny_4 жыл бұрын
super test ako kazdy len tak dalej ste najlepsi
@smily4263 жыл бұрын
Pozdrav iz Hrvatske dobro ovo s prijevodom engleski
@timimoun014 жыл бұрын
تحفة فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها أعشقها ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية
@Aladinos874 жыл бұрын
Dakujeme
@Kitter_Cat_4 жыл бұрын
4:47 - 5:00 - kapitán Danko 4ever ! 😂😂😂😂
@kubis8621
4 жыл бұрын
V tomtom😂
@ivanmacko1230
4 жыл бұрын
@@kubis8621 ostrouhly posed...
@arkadiuszdjaras93984 жыл бұрын
MAN München, Augsburg, Nurnberg😊 Zacne auto..pozdrawiam polak.
@dim0nseres6564 жыл бұрын
Дуже приемно чути слов’янську мову.
@656656max4 жыл бұрын
Super video! Ten MAN je parádní dodávka! :) Z hlediska logiky, auta co jedou z kopce uhnou ať auta jedoucí do kopce nemusí zastavit, měli by problém se rozjet.. Bohužel tohle hodně lidí nechápe...
@finteas.r.o.9407
4 жыл бұрын
Nie, nie. V tomto prípade to Rasťo zastavoval naschvál. Chcel ukázať rozbiehame v snehu.
@656656max
4 жыл бұрын
@@finteas.r.o.9407 To mi bylo jasné.. 👍😀 Ale myslel jsem všeobecně..
@petrhomola37974 жыл бұрын
Němci ať si... Jinak velmi fajne testik Děkuji
@danielmo67384 жыл бұрын
Taky spokojny dodavkar, ako z rozpravky :--)
4 жыл бұрын
12:35 "alebo ak chcete zamestnancovi dopriať" Tak takého zamestnávateľa, ktorý myslí na zamestnancov na SK nepoznám! :D Česť výnimkám samozrejme. :)
@fp1734
3 жыл бұрын
Ja som si mohol vybrať služobák, aký chcem a aj výbavu ,vedel som zhruba v akej cene sa pohybovať. Samozrejme som musel zohľadniť čo všetko zo sebou vozím, aké trasy jazdím. A to viem najlepšie ja. Nemôžem teraz šomrať na to čo som si vybral 😄ale popravde nemám dôvod.
@erikdebnar20764 жыл бұрын
Super videjko ako vždy a skratka, viete čo znamená MAN Müll aus Nürnberg (odpad s Norimberg) 😂 😂 Spaß ono tom tak podaktorí Nemci hovoria 😉
@user-wc8ju3ec2w4 жыл бұрын
Тачка конечно класс!
@talonmagic798
2 жыл бұрын
Да отличная машинка. Ты в Словении?
@user-st6fz8vk4m4 жыл бұрын
good
@youtubak99944 жыл бұрын
Fakt mazec dodávka, holt vw umí!👍👍👍👍
@yeungpo23194 жыл бұрын
4x4👍👍👍
@amgamg55744 жыл бұрын
👌👍
@polarregion70014 жыл бұрын
Позитивный поляк) приятно было смотреть)
@user-uy7kh2gy9e
4 жыл бұрын
Сам ти поляк
@Yury_Kuzmin
3 жыл бұрын
Это словак!
@user-co6js9we6o3 жыл бұрын
Super!!! ( ШЕМКИР ДЗЕГАМ)🎲🎲🎲
@grigorharutyunyan97454 жыл бұрын
👍👍👍👍
@IvanShishkarev4 жыл бұрын
так похож на русский - посмотрел и основные моменты понял не зная языка! Успехов ребята))
@user-nf5jt1qf4s3 жыл бұрын
Мне лично всё понятно;) я в Штатах с Полаками процевал,добрый самоход,но я в Екатеринбурге такого не видел.
@mikosoft4 жыл бұрын
A wild Martin "Danko" Sulek appears :D
@pitko19934 жыл бұрын
Je mi ľúto že prestali do áut dávať starý poctivy Torsen
@miloshraje22164 жыл бұрын
TGE je čistě užitkové vozidlo dle koncernu :D a crafter má být něco jako VAN :D
@yeungpo23194 жыл бұрын
👍👍👍✌✌✌
@carlosguerrero63463 жыл бұрын
Mixta #-6/- plazas con carga version trail 4×4/- MGE. FORD TRAIL MAN TRAIL VW-TRAILCON CARGA COMPLETA ✌🙏💪👍
@benhis4 жыл бұрын
9:58 Nejsme rozmazlení. Krom toho, ze pamatuju, jak mi stacil Transit 110 hp, tak teď na firmě máme Transporter T5 2.5 TDi 96 kw a novejsi T6 2.0 TDi (130? kw/cca 180 koni). Oba jsou zatezkany spec. vybavou pro nasi firmu. Ten rozdil uz opravdu neni jen pocit. Stará T5 s pětiválcem je fakt střela. Dokonce to krasne drzi bok v driftu na snehu (oba jsou 4x4). O 50 oficiálních koní silnější dvoulitr si nedovedu představit, že bych s ním někam pospíchal. Přirovnal bych ho k tomu transitu 110hp.
@IzolaceHakRokytnicenadJizerou4 жыл бұрын
Máme ho ve firmě, ale v manuálu. 4x4 s uzávěrkou nemá v dodávkách konkurenci. Spotřeba okolo 10 l na 100 km. Problém je s motorem. Při nízkých otáčkách škube až to mlátí do kardanu. Kardan také dost hučí při 130 km/hod. Servis VW je problém. Nic neodstranil. Na druhém vozu Crafter 2018, ale předokolce o závadách elektriky a motoru nemluvím. S MB Sprinterem nemáme problém, ale Craftery chválit nemohu.
@peterdvorscak83954 жыл бұрын
rad si pozriem tvoje testy uzitkových aut minibusy a podobne
@martinhrabcak17774 жыл бұрын
Uz sa velmi tesim kedy Rasto spravis test Iveco Daily A8 3.0 cm s automatom. Chystas aj nieco take?
@RealRossini4 жыл бұрын
Rasťo, bavíš mě, odebírám, lajkuji, ale: obecně mi chybí ceny a to nejen komplet, ale třeba ta uzávěrka mi tady vyloženě vrtá hlavou, lze přikoupit? Za kolik? atd... Jinak opět zábavné a vyčerpávající, zvažoval jsem to auto do chvíle, než jsi řekl: "isofix néni" :)
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Uzávierka samozrejme je k dispozícii.
@DavidGocky4 жыл бұрын
3:46 to na kolkatí krát sa vam podarilo dobre natočiť ? #šulkonakolobežke 😂
@M_Grezo4 жыл бұрын
Rasťťťťooooo, nemci by ti dali (že to vyslovuješ ako MAN). Vyslovuje sa to ako M, A, N...zvlášť ! ! ! Na to pozor, najmä u nich.
@onraj9mm
4 жыл бұрын
Pozor na čo?
@rider54024 жыл бұрын
0:15 pozor Němci dbají na důraznou výslovnost a jakoby to vyspelují M A N ("das ist ein em á en")😃
@user-im5kv2yo2q
4 жыл бұрын
Унн
@user-uu1gu1nc3f
4 жыл бұрын
Мда
@miodragsobat4 жыл бұрын
DOBAR KOMBI🔟👍
@pvvwt43774 жыл бұрын
Crafter / TGE is not a DSG , but a normal automatic gearbox (with torque convertor)
@kaderfor5434 жыл бұрын
روعة في الجمال
@pst21473 жыл бұрын
Хааааачу!!!
@jakubpolak49844 жыл бұрын
5:13 v tomtom pripade 😬👍🏻
@danielvandas43024 жыл бұрын
Rasto ahoj, pekny videjko, jen mi rekni, kde na Slovensku (bratri😂) berete porad ten snih, odkad ho vozite🤣🤣🤣ja bych si taky rad zablbnul, ale u nas nic🤓🙄🤗
@backgs79474 жыл бұрын
Crafter 55 si po dálnici při 160 vezme 18 litrů jen to hvízdne, ale je pravda, že při běžné jízdě se dá jezdit i za 10.
@nemo1980nemo
4 жыл бұрын
Pri jazde 90 km/h 2t nalozene mi master 125 koni zere 9l ...pri 120... 11l...takze tak nemcom
@backgs7947
4 жыл бұрын
@@nemo1980nemo Při těch 130 pojede kolem 12taky, jen jsem chtěl říct, že při opravdu vyšších rychlostech spotřeba dramaticky roste.
@petrturcovsky70354 жыл бұрын
Ahoj, dekujeme za test. Muzete porovnat s Mercedes Benz Sprinter prosim?
@martinmcz4 жыл бұрын
sorry jako ale toje spatny příklad ukazovat ze ten co jede z hora nedava prednost a naopak zespodu dobrovolně zastavuji. Kdybych jel tankem tak to neudelam z logiky veci nepsnaé pravidlo mezi ridicema proste se poustí ten co jede dokopce nahoru. 8:38 hovorí zato stojí v protismeru a jeste pak trosku nadavam na ostatní ridice, protože sam delam nesmysly na silnici...
@janjankovic8254 жыл бұрын
Ještě se mi s craftrem nestalo abych začal hrabat v kopci na sněhu v horské oblasti, mám crafter 10/19 130kw 6pal.euro.spokojenost nejlepší
@jakubjaros244611 ай бұрын
8:15 najet si na vnějšek ze zatáčky je největší hovadina co si mohl udělat. Kdyby odtamtud auto nedostalo, stáhne tě to do příkopu a neuděláš nic
@mark46ification4 жыл бұрын
Na tychto zimnych videach je vzdy vidiet ako neskutocne nevhodne do zimneho terenu su klasicke zimne pneumatiky...na pneumatikach naozaj castokrat zalezi viac ako na pohone 4x4
@tomas71717
4 жыл бұрын
No a keď skombinujes dobré pneu a 4x4 tak to už je iné kafe. Ale to záleží kde to auto primárne vyuzivas ak na diaľniciach tak ti huciace kormorany netreba 😁😁
@hedayatmustafa594 жыл бұрын
😍😍😍🌺👍 كوزال
@Stanislaw504 жыл бұрын
Ну, там бы я точно на девяточке...
@user-iw8eq9ul2z4 жыл бұрын
Наша газель Басё
@andreyalex56394 жыл бұрын
🇷🇺👍👍
@RemusKingOfRome3 жыл бұрын
Wish these were available in Australia ! .. but weak A$ would mean very expensive MAN
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
Paráda. Jinak tohle je týž případ jako Renault Trafic a Opel Vivaro. Tahle dvě auta jsou navíc i z různých zemí.
@MrVoody79
4 жыл бұрын
NN, tenhle Man/Crafter je vetši - nutno srovnávat s Jumperem/Masterem/Movanem.. Kategorie Trafic/Vivaro je srovnatelná s Transportérem nebo třeba Vianem/Vitem.
@plenex
4 жыл бұрын
@@MrVoody79 Presne tak. Jumper/Ducato/Boxer , Movano, Master su ekvivalenty. Z nich by som volil len Ducato 2.3JTD alebo 3.0 JTD čo sú Iveco motory. Movano a master mávajú problémy s prevodovkami.. trafic/vivaro/primastar tiež, GM prevodovky sa dávajú repasovať za ca 1500€. Man a všeobecne VW pokial to nieje naložené tonou, tak je to strašne nekomfortné auto, išiel som 300km a bolela ma prdel jak z drevenej lavice. Osobne nemám rád ani kamiony MAN sú u mna na dne..a to som jazdil s každou značkou roky. Viano /Vito tam bol problém s náhonom 4x4 .. takže len zadokolku. U mna v tomto prípade vyhralo Iveco. Jednoduché, komfortné pomerne, jednoduché na údržbu, kopa dolplnkov a hlavne je to real náklaďák. Motory znesú kvantum, prevodovky tiež. Jediná nevýhoda je absencia riadneho automatu, je tam k dispozícií len robotizovaný a ten je nič moc.
@TheLacomme
4 жыл бұрын
@@plenex Iveco nabizi minimalne do Daily od MY2014 8° HDM od ZF, to jen pro poradek.
@MrVoody79
4 жыл бұрын
@@plenex mnoo můj favorit je Sprinter 🙊 Jsem kus chlapa, potřebuju k práci životní prostor za volantem i okolo sebe (v kabině). V novějších modelech Sprintera ani Craftera/TGE jsem zatím neseděl, zatím spokojenost se Sprinterem 2012 👍 A pokud by byla možnost (jakože už myslím není), šel bych do 3.0 V6 😇 To jede kopec nekopec, prázdné plné, prostě furt.. PS: další možnost (z těch nových) je Master, ostatní (Jumper atd) jsou o parník jinde. A Iveco nevím, měli jsme kdysi, ale nějak mi to nesedlo..a servis taky nee..
@plenex
4 жыл бұрын
@@MrVoody79 S novym sprinterom (2019) som jazdil a neznasal som adaptivny tempomat ktory sa nedal vypnut, blbu navigaciu kde niekedy zadavas adresu na 5x kym to najde, neustále rôzne otravne somariny. No a k technike, jazdilo to v pohode, najviac ma dostalo ze vzadu su ramena z plastu :D Mercedes pre mna určite nie, mali sme doma roky mercedesy ML,C-Class, Viano.. ovela lacnejšie a komfortnejšie bolo iveco možem povedat. Servis minimalny, a ked tak original diely stáli par korun narozdiel od mercedesu.
@ondrejb20873 жыл бұрын
Ahoj Garáž koľko otáčok ma motor v 130km/h na 8čke? Ďakujem
@hulinet4 жыл бұрын
Ниххера не понял,ну ладно😁
@user-dv8hx9bw4o
4 жыл бұрын
@qopoy dnon ты очень права
@user-rc2pn2eu6e
4 жыл бұрын
Нихера не понял, но очень интересно - смешнее и остроумнее
@NAVYusmarines007
4 жыл бұрын
Частично понял, чехи ж вроде. Обхор пойдёт!
@igornosov4728
4 жыл бұрын
Да всё понятно. Хороший обзор
@YUPbI4_YUPOB
4 жыл бұрын
Судя по номерам SK это словаки, у них язык ближе к нашему чем чешский. Хороший Ман этот фольксваген!
@viktor45334 жыл бұрын
Preco nie ciernu?mne sa paci
@teamwhd4 жыл бұрын
Co praskající hlavy..... Už to vyřešili nebo pořád nevědí?
@jakubcermak8874 жыл бұрын
Nového Mastra budete taky testovat?
@hrachojano4 жыл бұрын
1150kg povolená záťaž, nejako mi to nevychodí, betón 960kg + šofér a dvaja murári odhadom a zaokrúhlene 3x80kg, vychádza mi tam nejaké to kilečko navyše, ale neboj, nikomu to nepoviem. ;o)
@user-ys3mt6fd7e4 жыл бұрын
Не брат, дорого стоит. Лучше газель. Газель в гору пред без проблем.
@propyroohnostroje98732 жыл бұрын
Ahoj, prosím aká je orientačná cena tohto modelu? Vyberáme medzi crafter 4x4 a man 4x4, čo by si nám poradil ty!? Viac nás ale oslovil Man.
@viktor45334 жыл бұрын
Ak stvorkolku vyuzijes iba v snehu tak to je nic moc s porovnanim na spotrebe.Tankujes ju cely rok a snehu mas kolko 3 mesiace v roku aj to vela.A povecsine sa jazdi upravenymi cestami.Ako tak pre stavbarov do blata.
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Viktor Kravcik a navyše tie otáčky na diaľnici ktoré kritizoval sú samozrejme z dôvodu vyššieho stáleho prevodu, lebo je to prioritne stavané skôr na výkonové požiadavky, ako efficiente brazdenie diaľnic
@silnicnipirat4 жыл бұрын
Pluh uz davno nemas :D 16:40
@michalmaros75684 жыл бұрын
Sak je to cele CtrlC/CtrlV Crafter a o V6 sa mu ani nesnivalo.. A ktoreho kompota napadlo dat do tohoto zakladny agregat 2,0 TDI 75KW musel fuknut dobre svinstvo..
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
mozno toho kompota co rozmyslal ci na tom niekto nebude napriklad behat iba v ramci staveniska par km tam a naspat s materialom?
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
@@whysoseriouzz v tom pripade staci aj furik ci! 🤔🤔🤔🤔🤔
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
@@michalmaros7568 netrep
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
@@whysoseriouzz haha.. 75KW by som nechcel ani v osobaku a ne v dodavke ktora bude vlacit 1000+ kg
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
@@michalmaros7568 si mudry ako tie tacky
@jarovdc4 жыл бұрын
Dobre pre sukromnika , ale nie som fanusik minivan
@carlosguerrero63463 жыл бұрын
4×4》man good pasagero
@martinkusek62624 жыл бұрын
spotreba?...hmmm to mi nevychádza 🤔...mi chcete povedať, že táto dodávka žerie menej ako nový multivan ? ...kdepak soudruzi z NDR udelali chybu ? 🧐
@andreygaydash32944 жыл бұрын
Т5 на максималках😋😋😋
@nemo1980nemo4 жыл бұрын
Rasto mas mylnu info ohladne vahy dodavok.... Co sa tyka masterov....3 oproti 2ke verzia l3h3 schudla asi o 200kg...
@215gadget4 жыл бұрын
Auto krásne ale čo sa týka motoru ak to beriem ako dodávku ktorá je zväčša naložená tak 2.0 je slabota.....
@mr.fairfox39424 жыл бұрын
nice car... but i prefer Multivan
@laco733 жыл бұрын
Ani som netušil, že MAN robí i dodávky. Ideálny rozmer na karavan prestavbu s výhodami štvorkolky.
@majkosk8x4 жыл бұрын
preco maju take velke dodavky 15-16" kolesa, nejde mi do hlavy...... jednak to nie je pekne a ani na ucel sa mi nejak nehodi... je to proste skarede, pomaly fabie behaju na 20kach... este tak 10 rokov dozadu ok, ale teraz?
@petertrhan68114 жыл бұрын
9:00 Ach tá Chvála. Tu som to vypol. Najprv robíš pičovinky-frajerinky, púšťaš autá na snehu zhora. A potom ti zrazu zavadzá ten čo si ide normálne po svojej strane lebo ty natáčaš tak si prejdeš do proti smeru, šak čo. Auto super
@jakubbinek8579
4 жыл бұрын
Aj mňa táto vec sklamala.. To, že jeho úmyselný konaním vytvoril prekážku na ceste je jedna vec, no odrovnal ma ako arogantne hodil vinu na vodiča oproti idúceho auta.. A to mal dosť času prehodnotiť svoje konanie pri strihu videa.. Nestalo sa.
@petertrhan6811
4 жыл бұрын
Lebo takí sme my vodiči...kolkokrat to každý z nás vidí na cestách... zahundreme si, aj zanadávame , lebo ten spravil to ten hento ... A pritom ten druhý to možno vidí presne opačne. Čo už
@wasylboichuk30124 жыл бұрын
960 kg to ja do Fiorino w sadze
@faresami85034 жыл бұрын
Engine error Cubic capacity, 1,968 cc 2.0 not Diesel Crazy crazy error !!!!! ,, ((turbo 2.5 diesel yes good!))
@user-or9oe9wg7j3 жыл бұрын
Почти все понятно, Польского минимум, хорошо хоть Белорусский учил
@Yury_Kuzmin
3 жыл бұрын
Иван вы не правы это словак!
@user-or9oe9wg7j
3 жыл бұрын
@@Yury_Kuzmin К сожалению я был не прав
@HILOVSKY1004 жыл бұрын
krasavec to auto ... a cena tejto verzie je?
@petervida5761
4 жыл бұрын
cenník 44 300,- bez DPH.. aktuálne = www.autobazar.eu/man-tge-3180-4x4-6-miest-id15529901.html
@propyroohnostroje9873
2 жыл бұрын
@@petervida5761 kolko by stála verzia 4x4, sedenie iba v predu, žiaden druhý rad, najväčší multimediálny systém, odpružené sedadlo vodiča, led svetlomety,vyhrievaný multifunkčný volant, ťažné zariadenie, automat 8 st,cuvacia kamera, odkladací priestor nad hlavou a aspoň nejaký balík bezpečnostných systémov spolu s automatickou klimou, ako je podobne aj pri craftery? Ešte otázka, dalo by sa auto zdvihnúť aspoň o 3 cm? Ďakujeme.
@lukasurbanek54754 жыл бұрын
toľko ľudí chodí na brestovú ? na to že žiadne info o tom stredisku neexistuje dobré :D
@user-rp2uy5zl9z4 жыл бұрын
Крутая универсальная тачка, скок такая стоит
@martinmcz4 жыл бұрын
4:35 multipla ma tež tři místa, ale netak plnohodnotna
@kamranaliyev34094 жыл бұрын
Передний ведущий Форддан башгасы яланды.
@thekosovo044 жыл бұрын
MAN Madein Germany 👍
@arkadiuszdjaras9398
4 жыл бұрын
MAN München, AUGSBURG NURNBERG
@robertkmet97474 жыл бұрын
10.1 spotreba nalozeny, hmotnost cca 3500kg??? ved to je neskutocne vela, mam Jumpy 110kw a full nalozeny, rozumej 3300kg plus minus som mal na ceste zlozenej z dialnice,mesto,Soroska,Donovaly a Certovica spotrebu 7.5l odmeranu na pumpe, zda sa mi to velmi velky rozdiel aj vzhladom na 4x4 a 20kw naviac
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Robert Kmet rozdiel nie je len v tom, že samotné 4x4, ale aj v kratšej prevodovke v spojení s 4x4 - preto tie vyššie otáčky a samozrejme aj “surové” auto. Má len pár tisíc km. Potom spotreba klesá.
@tkdr73734 жыл бұрын
A cena?
@martinziman6047
4 жыл бұрын
TKDR tu sa dozviete všetko o cenách 0911 173 881 www.mantge.sk
@user-hw3sd3gk9b4 жыл бұрын
Шось нэдужэ повный прывид тащэ з тонною цементу.
@marcinmario64554 ай бұрын
Der Bus ist schön, aber der Service ist eine Katastrophe, jeder Service für diese Busse findet beim Man-Händler statt. Sie sind nicht auf die Wartung von MAN TGE vorbereitet oder haben keine Erfahrung darin. Ich werde keine Fehler von Anfang an erwähnen, da es nach dem Verlassen des Ausstellungsraums kaputt ging. Service alle 15.000 km beim Vertragshändler. Das Auto war nicht verdreht, es wollte nach dem Service und bei 80.000 km nicht mehr starten. Sie haben unseren Motor während des Service beschädigt!!! Eingestellt für den Dienst am 22. März 2024. und viele Fehler werden auf dem Armaturenbrett angezeigt, Glühkerzen, Motor prüfen, kein Strom. Für die Dauer der Garantiereparaturen wird kein Ersatzwagen angeboten!!! Nach Motorschaden, am 29. März 2024 beim Händler. vereinbart, die Mietkosten in Höhe von EUR 155 pro Tag zu übernehmen. Ich habe diese Entscheidung noch nicht auf dem Papier. Generell ist der Service eine Katastrophe, die Garantie ist gewährleistet. Das Beste ist, dass ich bei der Kfz-Prüfstelle war, um die fehlerhafte Aufhängung zu überprüfen, und der Diagnostiker die Zulassungsbescheinigung im neuen Fahrzeug behalten wollte!!!
@noviykaizas25934 жыл бұрын
Русские здесь?)
@user-vz5hn8gw2q4 жыл бұрын
Сколько стоит? Цена?
@ramonrahiii10554 жыл бұрын
это же крафтер
@Hasohaso94 жыл бұрын
That is wilkswagen
@peterstranak23704 жыл бұрын
Neviem síce koľko dní pred uverejnením videa natacate, no pred 6 dňami bolo video z Francúzka a Rasťo veselo po vonku testuje, mohol by si nám to Rasťo vysvetliť, hádam si ten návrat do 12.3 stihol, neber to v zlom
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Peter Stranak toto bolo už davno pred tým dátumom 👍
@catalin77ursu4 жыл бұрын
MAN is has not ever fabricate such thing. In reality this car is VW Crafter 4x4 with MAN logo. See Mercedes CITANO = Renault Kangoo and others.
@user-yp2yr9ob4f4 жыл бұрын
Где.купит.
@scootermt19894 жыл бұрын
Rasťo skúsiš to ešte raz takto ? kzread.info/dash/bejne/rKKarbtmnKedpso.html
Пікірлер: 198
Díky za super video. Taková videa jako Vy tady nikdo nedokáže natočit. Srdečný pozdrav z CZ.
Zawsze mi się podobały Twoje filmy....a teraz jest ciągle lepiej :-) Każdy film na super poziomie :-)
Finally somebody took 4x4 into the proper conditions! Thank you! And very nice show you made there:)
Pravidlá a slušnosť káže dať jazdiacemu automobilu do kopca prednosť! Ale sme na Slovensku.Robota parádna .Ahoj.
Máme přesně tenhle model na firmě je to super auto
super test ako kazdy len tak dalej ste najlepsi
Pozdrav iz Hrvatske dobro ovo s prijevodom engleski
تحفة فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها أعشقها ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية
Dakujeme
4:47 - 5:00 - kapitán Danko 4ever ! 😂😂😂😂
@kubis8621
4 жыл бұрын
V tomtom😂
@ivanmacko1230
4 жыл бұрын
@@kubis8621 ostrouhly posed...
MAN München, Augsburg, Nurnberg😊 Zacne auto..pozdrawiam polak.
Дуже приемно чути слов’янську мову.
Super video! Ten MAN je parádní dodávka! :) Z hlediska logiky, auta co jedou z kopce uhnou ať auta jedoucí do kopce nemusí zastavit, měli by problém se rozjet.. Bohužel tohle hodně lidí nechápe...
@finteas.r.o.9407
4 жыл бұрын
Nie, nie. V tomto prípade to Rasťo zastavoval naschvál. Chcel ukázať rozbiehame v snehu.
@656656max
4 жыл бұрын
@@finteas.r.o.9407 To mi bylo jasné.. 👍😀 Ale myslel jsem všeobecně..
Němci ať si... Jinak velmi fajne testik Děkuji
Taky spokojny dodavkar, ako z rozpravky :--)
12:35 "alebo ak chcete zamestnancovi dopriať" Tak takého zamestnávateľa, ktorý myslí na zamestnancov na SK nepoznám! :D Česť výnimkám samozrejme. :)
@fp1734
3 жыл бұрын
Ja som si mohol vybrať služobák, aký chcem a aj výbavu ,vedel som zhruba v akej cene sa pohybovať. Samozrejme som musel zohľadniť čo všetko zo sebou vozím, aké trasy jazdím. A to viem najlepšie ja. Nemôžem teraz šomrať na to čo som si vybral 😄ale popravde nemám dôvod.
Super videjko ako vždy a skratka, viete čo znamená MAN Müll aus Nürnberg (odpad s Norimberg) 😂 😂 Spaß ono tom tak podaktorí Nemci hovoria 😉
Тачка конечно класс!
@talonmagic798
2 жыл бұрын
Да отличная машинка. Ты в Словении?
good
Fakt mazec dodávka, holt vw umí!👍👍👍👍
4x4👍👍👍
👌👍
Позитивный поляк) приятно было смотреть)
@user-uy7kh2gy9e
4 жыл бұрын
Сам ти поляк
@Yury_Kuzmin
3 жыл бұрын
Это словак!
Super!!! ( ШЕМКИР ДЗЕГАМ)🎲🎲🎲
👍👍👍👍
так похож на русский - посмотрел и основные моменты понял не зная языка! Успехов ребята))
Мне лично всё понятно;) я в Штатах с Полаками процевал,добрый самоход,но я в Екатеринбурге такого не видел.
A wild Martin "Danko" Sulek appears :D
Je mi ľúto že prestali do áut dávať starý poctivy Torsen
TGE je čistě užitkové vozidlo dle koncernu :D a crafter má být něco jako VAN :D
👍👍👍✌✌✌
Mixta #-6/- plazas con carga version trail 4×4/- MGE. FORD TRAIL MAN TRAIL VW-TRAILCON CARGA COMPLETA ✌🙏💪👍
9:58 Nejsme rozmazlení. Krom toho, ze pamatuju, jak mi stacil Transit 110 hp, tak teď na firmě máme Transporter T5 2.5 TDi 96 kw a novejsi T6 2.0 TDi (130? kw/cca 180 koni). Oba jsou zatezkany spec. vybavou pro nasi firmu. Ten rozdil uz opravdu neni jen pocit. Stará T5 s pětiválcem je fakt střela. Dokonce to krasne drzi bok v driftu na snehu (oba jsou 4x4). O 50 oficiálních koní silnější dvoulitr si nedovedu představit, že bych s ním někam pospíchal. Přirovnal bych ho k tomu transitu 110hp.
Máme ho ve firmě, ale v manuálu. 4x4 s uzávěrkou nemá v dodávkách konkurenci. Spotřeba okolo 10 l na 100 km. Problém je s motorem. Při nízkých otáčkách škube až to mlátí do kardanu. Kardan také dost hučí při 130 km/hod. Servis VW je problém. Nic neodstranil. Na druhém vozu Crafter 2018, ale předokolce o závadách elektriky a motoru nemluvím. S MB Sprinterem nemáme problém, ale Craftery chválit nemohu.
rad si pozriem tvoje testy uzitkových aut minibusy a podobne
Uz sa velmi tesim kedy Rasto spravis test Iveco Daily A8 3.0 cm s automatom. Chystas aj nieco take?
Rasťo, bavíš mě, odebírám, lajkuji, ale: obecně mi chybí ceny a to nejen komplet, ale třeba ta uzávěrka mi tady vyloženě vrtá hlavou, lze přikoupit? Za kolik? atd... Jinak opět zábavné a vyčerpávající, zvažoval jsem to auto do chvíle, než jsi řekl: "isofix néni" :)
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Uzávierka samozrejme je k dispozícii.
3:46 to na kolkatí krát sa vam podarilo dobre natočiť ? #šulkonakolobežke 😂
Rasťťťťooooo, nemci by ti dali (že to vyslovuješ ako MAN). Vyslovuje sa to ako M, A, N...zvlášť ! ! ! Na to pozor, najmä u nich.
@onraj9mm
4 жыл бұрын
Pozor na čo?
0:15 pozor Němci dbají na důraznou výslovnost a jakoby to vyspelují M A N ("das ist ein em á en")😃
@user-im5kv2yo2q
4 жыл бұрын
Унн
@user-uu1gu1nc3f
4 жыл бұрын
Мда
DOBAR KOMBI🔟👍
Crafter / TGE is not a DSG , but a normal automatic gearbox (with torque convertor)
روعة في الجمال
Хааааачу!!!
5:13 v tomtom pripade 😬👍🏻
Rasto ahoj, pekny videjko, jen mi rekni, kde na Slovensku (bratri😂) berete porad ten snih, odkad ho vozite🤣🤣🤣ja bych si taky rad zablbnul, ale u nas nic🤓🙄🤗
Crafter 55 si po dálnici při 160 vezme 18 litrů jen to hvízdne, ale je pravda, že při běžné jízdě se dá jezdit i za 10.
@nemo1980nemo
4 жыл бұрын
Pri jazde 90 km/h 2t nalozene mi master 125 koni zere 9l ...pri 120... 11l...takze tak nemcom
@backgs7947
4 жыл бұрын
@@nemo1980nemo Při těch 130 pojede kolem 12taky, jen jsem chtěl říct, že při opravdu vyšších rychlostech spotřeba dramaticky roste.
Ahoj, dekujeme za test. Muzete porovnat s Mercedes Benz Sprinter prosim?
sorry jako ale toje spatny příklad ukazovat ze ten co jede z hora nedava prednost a naopak zespodu dobrovolně zastavuji. Kdybych jel tankem tak to neudelam z logiky veci nepsnaé pravidlo mezi ridicema proste se poustí ten co jede dokopce nahoru. 8:38 hovorí zato stojí v protismeru a jeste pak trosku nadavam na ostatní ridice, protože sam delam nesmysly na silnici...
Ještě se mi s craftrem nestalo abych začal hrabat v kopci na sněhu v horské oblasti, mám crafter 10/19 130kw 6pal.euro.spokojenost nejlepší
8:15 najet si na vnějšek ze zatáčky je největší hovadina co si mohl udělat. Kdyby odtamtud auto nedostalo, stáhne tě to do příkopu a neuděláš nic
Na tychto zimnych videach je vzdy vidiet ako neskutocne nevhodne do zimneho terenu su klasicke zimne pneumatiky...na pneumatikach naozaj castokrat zalezi viac ako na pohone 4x4
@tomas71717
4 жыл бұрын
No a keď skombinujes dobré pneu a 4x4 tak to už je iné kafe. Ale to záleží kde to auto primárne vyuzivas ak na diaľniciach tak ti huciace kormorany netreba 😁😁
😍😍😍🌺👍 كوزال
Ну, там бы я точно на девяточке...
Наша газель Басё
🇷🇺👍👍
Wish these were available in Australia ! .. but weak A$ would mean very expensive MAN
Paráda. Jinak tohle je týž případ jako Renault Trafic a Opel Vivaro. Tahle dvě auta jsou navíc i z různých zemí.
@MrVoody79
4 жыл бұрын
NN, tenhle Man/Crafter je vetši - nutno srovnávat s Jumperem/Masterem/Movanem.. Kategorie Trafic/Vivaro je srovnatelná s Transportérem nebo třeba Vianem/Vitem.
@plenex
4 жыл бұрын
@@MrVoody79 Presne tak. Jumper/Ducato/Boxer , Movano, Master su ekvivalenty. Z nich by som volil len Ducato 2.3JTD alebo 3.0 JTD čo sú Iveco motory. Movano a master mávajú problémy s prevodovkami.. trafic/vivaro/primastar tiež, GM prevodovky sa dávajú repasovať za ca 1500€. Man a všeobecne VW pokial to nieje naložené tonou, tak je to strašne nekomfortné auto, išiel som 300km a bolela ma prdel jak z drevenej lavice. Osobne nemám rád ani kamiony MAN sú u mna na dne..a to som jazdil s každou značkou roky. Viano /Vito tam bol problém s náhonom 4x4 .. takže len zadokolku. U mna v tomto prípade vyhralo Iveco. Jednoduché, komfortné pomerne, jednoduché na údržbu, kopa dolplnkov a hlavne je to real náklaďák. Motory znesú kvantum, prevodovky tiež. Jediná nevýhoda je absencia riadneho automatu, je tam k dispozícií len robotizovaný a ten je nič moc.
@TheLacomme
4 жыл бұрын
@@plenex Iveco nabizi minimalne do Daily od MY2014 8° HDM od ZF, to jen pro poradek.
@MrVoody79
4 жыл бұрын
@@plenex mnoo můj favorit je Sprinter 🙊 Jsem kus chlapa, potřebuju k práci životní prostor za volantem i okolo sebe (v kabině). V novějších modelech Sprintera ani Craftera/TGE jsem zatím neseděl, zatím spokojenost se Sprinterem 2012 👍 A pokud by byla možnost (jakože už myslím není), šel bych do 3.0 V6 😇 To jede kopec nekopec, prázdné plné, prostě furt.. PS: další možnost (z těch nových) je Master, ostatní (Jumper atd) jsou o parník jinde. A Iveco nevím, měli jsme kdysi, ale nějak mi to nesedlo..a servis taky nee..
@plenex
4 жыл бұрын
@@MrVoody79 S novym sprinterom (2019) som jazdil a neznasal som adaptivny tempomat ktory sa nedal vypnut, blbu navigaciu kde niekedy zadavas adresu na 5x kym to najde, neustále rôzne otravne somariny. No a k technike, jazdilo to v pohode, najviac ma dostalo ze vzadu su ramena z plastu :D Mercedes pre mna určite nie, mali sme doma roky mercedesy ML,C-Class, Viano.. ovela lacnejšie a komfortnejšie bolo iveco možem povedat. Servis minimalny, a ked tak original diely stáli par korun narozdiel od mercedesu.
Ahoj Garáž koľko otáčok ma motor v 130km/h na 8čke? Ďakujem
Ниххера не понял,ну ладно😁
@user-dv8hx9bw4o
4 жыл бұрын
@qopoy dnon ты очень права
@user-rc2pn2eu6e
4 жыл бұрын
Нихера не понял, но очень интересно - смешнее и остроумнее
@NAVYusmarines007
4 жыл бұрын
Частично понял, чехи ж вроде. Обхор пойдёт!
@igornosov4728
4 жыл бұрын
Да всё понятно. Хороший обзор
@YUPbI4_YUPOB
4 жыл бұрын
Судя по номерам SK это словаки, у них язык ближе к нашему чем чешский. Хороший Ман этот фольксваген!
Preco nie ciernu?mne sa paci
Co praskající hlavy..... Už to vyřešili nebo pořád nevědí?
Nového Mastra budete taky testovat?
1150kg povolená záťaž, nejako mi to nevychodí, betón 960kg + šofér a dvaja murári odhadom a zaokrúhlene 3x80kg, vychádza mi tam nejaké to kilečko navyše, ale neboj, nikomu to nepoviem. ;o)
Не брат, дорого стоит. Лучше газель. Газель в гору пред без проблем.
Ahoj, prosím aká je orientačná cena tohto modelu? Vyberáme medzi crafter 4x4 a man 4x4, čo by si nám poradil ty!? Viac nás ale oslovil Man.
Ak stvorkolku vyuzijes iba v snehu tak to je nic moc s porovnanim na spotrebe.Tankujes ju cely rok a snehu mas kolko 3 mesiace v roku aj to vela.A povecsine sa jazdi upravenymi cestami.Ako tak pre stavbarov do blata.
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Viktor Kravcik a navyše tie otáčky na diaľnici ktoré kritizoval sú samozrejme z dôvodu vyššieho stáleho prevodu, lebo je to prioritne stavané skôr na výkonové požiadavky, ako efficiente brazdenie diaľnic
Pluh uz davno nemas :D 16:40
Sak je to cele CtrlC/CtrlV Crafter a o V6 sa mu ani nesnivalo.. A ktoreho kompota napadlo dat do tohoto zakladny agregat 2,0 TDI 75KW musel fuknut dobre svinstvo..
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
mozno toho kompota co rozmyslal ci na tom niekto nebude napriklad behat iba v ramci staveniska par km tam a naspat s materialom?
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
@@whysoseriouzz v tom pripade staci aj furik ci! 🤔🤔🤔🤔🤔
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
@@michalmaros7568 netrep
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
@@whysoseriouzz haha.. 75KW by som nechcel ani v osobaku a ne v dodavke ktora bude vlacit 1000+ kg
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
@@michalmaros7568 si mudry ako tie tacky
Dobre pre sukromnika , ale nie som fanusik minivan
4×4》man good pasagero
spotreba?...hmmm to mi nevychádza 🤔...mi chcete povedať, že táto dodávka žerie menej ako nový multivan ? ...kdepak soudruzi z NDR udelali chybu ? 🧐
Т5 на максималках😋😋😋
Rasto mas mylnu info ohladne vahy dodavok.... Co sa tyka masterov....3 oproti 2ke verzia l3h3 schudla asi o 200kg...
Auto krásne ale čo sa týka motoru ak to beriem ako dodávku ktorá je zväčša naložená tak 2.0 je slabota.....
nice car... but i prefer Multivan
Ani som netušil, že MAN robí i dodávky. Ideálny rozmer na karavan prestavbu s výhodami štvorkolky.
preco maju take velke dodavky 15-16" kolesa, nejde mi do hlavy...... jednak to nie je pekne a ani na ucel sa mi nejak nehodi... je to proste skarede, pomaly fabie behaju na 20kach... este tak 10 rokov dozadu ok, ale teraz?
9:00 Ach tá Chvála. Tu som to vypol. Najprv robíš pičovinky-frajerinky, púšťaš autá na snehu zhora. A potom ti zrazu zavadzá ten čo si ide normálne po svojej strane lebo ty natáčaš tak si prejdeš do proti smeru, šak čo. Auto super
@jakubbinek8579
4 жыл бұрын
Aj mňa táto vec sklamala.. To, že jeho úmyselný konaním vytvoril prekážku na ceste je jedna vec, no odrovnal ma ako arogantne hodil vinu na vodiča oproti idúceho auta.. A to mal dosť času prehodnotiť svoje konanie pri strihu videa.. Nestalo sa.
@petertrhan6811
4 жыл бұрын
Lebo takí sme my vodiči...kolkokrat to každý z nás vidí na cestách... zahundreme si, aj zanadávame , lebo ten spravil to ten hento ... A pritom ten druhý to možno vidí presne opačne. Čo už
960 kg to ja do Fiorino w sadze
Engine error Cubic capacity, 1,968 cc 2.0 not Diesel Crazy crazy error !!!!! ,, ((turbo 2.5 diesel yes good!))
Почти все понятно, Польского минимум, хорошо хоть Белорусский учил
@Yury_Kuzmin
3 жыл бұрын
Иван вы не правы это словак!
@user-or9oe9wg7j
3 жыл бұрын
@@Yury_Kuzmin К сожалению я был не прав
krasavec to auto ... a cena tejto verzie je?
@petervida5761
4 жыл бұрын
cenník 44 300,- bez DPH.. aktuálne = www.autobazar.eu/man-tge-3180-4x4-6-miest-id15529901.html
@propyroohnostroje9873
2 жыл бұрын
@@petervida5761 kolko by stála verzia 4x4, sedenie iba v predu, žiaden druhý rad, najväčší multimediálny systém, odpružené sedadlo vodiča, led svetlomety,vyhrievaný multifunkčný volant, ťažné zariadenie, automat 8 st,cuvacia kamera, odkladací priestor nad hlavou a aspoň nejaký balík bezpečnostných systémov spolu s automatickou klimou, ako je podobne aj pri craftery? Ešte otázka, dalo by sa auto zdvihnúť aspoň o 3 cm? Ďakujeme.
toľko ľudí chodí na brestovú ? na to že žiadne info o tom stredisku neexistuje dobré :D
Крутая универсальная тачка, скок такая стоит
4:35 multipla ma tež tři místa, ale netak plnohodnotna
Передний ведущий Форддан башгасы яланды.
MAN Madein Germany 👍
@arkadiuszdjaras9398
4 жыл бұрын
MAN München, AUGSBURG NURNBERG
10.1 spotreba nalozeny, hmotnost cca 3500kg??? ved to je neskutocne vela, mam Jumpy 110kw a full nalozeny, rozumej 3300kg plus minus som mal na ceste zlozenej z dialnice,mesto,Soroska,Donovaly a Certovica spotrebu 7.5l odmeranu na pumpe, zda sa mi to velmi velky rozdiel aj vzhladom na 4x4 a 20kw naviac
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Robert Kmet rozdiel nie je len v tom, že samotné 4x4, ale aj v kratšej prevodovke v spojení s 4x4 - preto tie vyššie otáčky a samozrejme aj “surové” auto. Má len pár tisíc km. Potom spotreba klesá.
A cena?
@martinziman6047
4 жыл бұрын
TKDR tu sa dozviete všetko o cenách 0911 173 881 www.mantge.sk
Шось нэдужэ повный прывид тащэ з тонною цементу.
Der Bus ist schön, aber der Service ist eine Katastrophe, jeder Service für diese Busse findet beim Man-Händler statt. Sie sind nicht auf die Wartung von MAN TGE vorbereitet oder haben keine Erfahrung darin. Ich werde keine Fehler von Anfang an erwähnen, da es nach dem Verlassen des Ausstellungsraums kaputt ging. Service alle 15.000 km beim Vertragshändler. Das Auto war nicht verdreht, es wollte nach dem Service und bei 80.000 km nicht mehr starten. Sie haben unseren Motor während des Service beschädigt!!! Eingestellt für den Dienst am 22. März 2024. und viele Fehler werden auf dem Armaturenbrett angezeigt, Glühkerzen, Motor prüfen, kein Strom. Für die Dauer der Garantiereparaturen wird kein Ersatzwagen angeboten!!! Nach Motorschaden, am 29. März 2024 beim Händler. vereinbart, die Mietkosten in Höhe von EUR 155 pro Tag zu übernehmen. Ich habe diese Entscheidung noch nicht auf dem Papier. Generell ist der Service eine Katastrophe, die Garantie ist gewährleistet. Das Beste ist, dass ich bei der Kfz-Prüfstelle war, um die fehlerhafte Aufhängung zu überprüfen, und der Diagnostiker die Zulassungsbescheinigung im neuen Fahrzeug behalten wollte!!!
Русские здесь?)
Сколько стоит? Цена?
это же крафтер
That is wilkswagen
Neviem síce koľko dní pred uverejnením videa natacate, no pred 6 dňami bolo video z Francúzka a Rasťo veselo po vonku testuje, mohol by si nám to Rasťo vysvetliť, hádam si ten návrat do 12.3 stihol, neber to v zlom
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Peter Stranak toto bolo už davno pred tým dátumom 👍
MAN is has not ever fabricate such thing. In reality this car is VW Crafter 4x4 with MAN logo. See Mercedes CITANO = Renault Kangoo and others.
Где.купит.
Rasťo skúsiš to ešte raz takto ? kzread.info/dash/bejne/rKKarbtmnKedpso.html