Все мы начинали работать без опыта, и не важно какая профессия. Это только деффективные менеджеры ищут персонал не старше 20лет с опытом работы не менее 10 лет)

@TruckDriver86

3 жыл бұрын

@Человек Нужен хоть какой нибудь опыт,не обязательно на международке... Я три года по Беларуси отъездил,на ГаЗонах,ЗиЛах,КАМаЗах,набрался опыта и потом только пошел на фуру! И я пришёл на фуру уже подкованным,а не таким как сейчас приходят на фуру - дальше мельницы не были,слаще бурака не ели!!! Если бы я был работадателем,то мне бы такие "прокладки" между рулём и сиденьем не нужны были!!!

@igorvivi1

2 жыл бұрын

@Человек уборщиц требуют с высшим образованием😁

@continentkod9523

2 жыл бұрын

Не правда, сейчас куча возможностей для не опытных. Главное уметь быстро учиться и стараться хорошо работать.

@user-mv1fv7in3o

2 жыл бұрын

@@continentkod9523 С этого момента по подробнее пожалуйста. Куча возможностей, влезть в кабалу, уйти в добровольное рабство? С 2009 года зарплаты у дальнобоя практически не изменились.

@continentkod9523

2 жыл бұрын

@@user-mv1fv7in3o ну так лучше оставайтесь тогда на исторической родине. Если вы полезли в дальнобой то не мешайте другим попасть туда же

Единственный раз когда я загнал прицеп с первого раза - это на экзамене в ГАИ и на зил 130. Больше такой подвиг не мог совершить. Парнишка красавец, рулит классно, но расцепку делаю по другому. . Машину на ручник, вышел и прицеп на тормоз. . Выдернул чеку, и только потом поднял подушки з.оси. .Выкрутил лапы и добавил на пониженной пока подушки на тягаче не начнут приспускать. . Пропустил тягач до минимального зазора от седла и прицепа. . Отехал на метр и залез свободно отсоеденил шланги. . Убедился что прицеп с тягочом ничего не связывает и дусту в пол за девками на бар)))

Знаю одного приятеля, который с удовольствием ходит на подобные драйв тесты по объявлениям о приёме не работу. После теста ему всегда говорят что он тест прошёл, на работу принят и может оформлять документы. А он с благодарностью за тест жмёт руку и сообщает о том что в работе трак-драйвера на данный момент не нуждается, а на тест приходил просто чтобы размяться, потренироваться покрутить баранку и на шару поддержать свою водительскую форму.))

@emiltimoshko4330

3 жыл бұрын

🤣👍

@romanbondarenko8826

3 жыл бұрын

😂😂😂👍

@g.asanova88

3 жыл бұрын

где конкретно такие тесты есть,на фуру?

@user-ry9oy6cu6v

3 жыл бұрын

Ха ха

@user-nx7nx2dx9s

3 жыл бұрын

@@user-ye1jb4ng2s Не в бровь ,а в глаз подмечено!!!

Парень толковый, я думаю через неделю он эту вольву знал бы как себя!Все мы учимся, и никто не знает всё!

Я вообще удивлён, что он всё более менее норм сделал. Потому что зачастую человек волнуется и может накосячить. Я хоть 100 лет буду ездить за рулём, всё равно отец сядет рядом, я обязательно должен где-то накосячить

@mishbok7353

3 жыл бұрын

100%))) все время так происходит.)))

@user-fo8xe4ex8g

3 жыл бұрын

Блин как отец рядом , я туплю😂

@romilmoto

3 жыл бұрын

На меня отец так же действует)я не я ,когда он рядом ))))

@aleksandrsheberin4065

3 жыл бұрын

Мои сыновья лучше меня ездят. Сам учил.

@alexanderavr9248

2 жыл бұрын

Вы что , господа, своих отцов побаиваетесь ? ;) Мой , когда был жив , побаивался со мной ездить ;) А теперь у меня аналогичная тема . Когда я был моложе , научил сына "летать" , а теперь спустя годы , побаиваюсь с ним ездить , всё давлю пол ногами . Смешно , право слово ;)

Можно сразу чеку выдернуть ,отехать немного,чтобы потом курткой своей кабину и прицеп не вытирать рукавами.

@vitaliybardeev1232

3 жыл бұрын

Ну так всё с опытом приходит и потом машина чистая, в непогоду ваше предложение будет как нельзя кстати.

@user-si1jl3xu5l

3 жыл бұрын

Мы так все время делаем. Я хоть и худенький, но между рефом еле-еле влезаю. А машину обязательно поднимать надо. Только если Volvik, то немного. А то Daf или Scania не подцепяться.

@alekseiwlasenko7971

2 жыл бұрын

Поэтому и говорю что у него ума нет,прицеп на стоп,машину с тормоза и выдергуй чеку,отьехал чуть и снял шланги,не клят не мят и чистенький

Зачем я это смотрю, я же велосипедист?

@continentkod9523

3 жыл бұрын

😅😂🤣

@continentkod9523

3 жыл бұрын

@@user-ye5zx2xk5b конечно пробовал и не один год. А вы чем ответите? Я понимаю что мои конкуренты не могут спать и наслали кучу или армию ботов. Спасибо вам. Я понимаю что я на правильном пути.

@user-mc3yn2dh6v

3 жыл бұрын

@@continentkod9523 странно расцепляется,сначало приподнять на подушках,потом лапы,потом опустить и посмотреть как стал прицеп,как лапы себя ведут. Желательно ещё приспустить на подушках прицеп,если подтрпвливает воздух,потому как при опускании на подушках прицеп будет продвигаться вперёд и если груженный гнет лапы. Ну эт я так,пять копеек)))) да и комментарий для продвижения видео!

@Monolith_26

3 жыл бұрын

Я тоже офицером был, думал полковником на пенсию уйду, а жизнь сука она пожестче)) вот лежу и пишу тебе комментарий, лёжа на спалке нового Актроса в отстойнике на Французко-Швейцарской границе))) В России чем не занимайся, как вариант один хер рулить придётся, и похуй на 2 высших и 10 лет командного опыта)))

@user-mc3yn2dh6v

3 жыл бұрын

@@Monolith_26 а два высших зачем? Чёт не сростается))))

Идея комментировать сам процесс-это хорошая идея,но вот музыка явно мешает слушать, лучше без музыки...

@nightsider646

Жыл бұрын

Вообще не понятно зачем она здесь

@rasputin5969

Жыл бұрын

Там были комментарии, давно смотрел это видео. Может быть пришлось перезалить с музыкой

@megatop4ikqwerty918

Жыл бұрын

А мне наоборот нравится с музыкой смотреть.

Ребята, музыка местами лишняя, парня еле слышно.

Как говорится для начала стажёр хорошо сдаёт тест драйв, но в дальнейшем всё придет с опытом. Удачи.

Карявая расцепка, машина обходится один раз против часовой стрелки и все! Вышел, взял пульт, приподнял ведущую ось, разъеденил перекидки(хотя все мы перекидки скидываем в последний момент, чтобы не пачкаться между кабиной и телегой), выдернул парашют, поднял лапы, дергаешь стопор на седле, если не расцепляется, залез дернул тягач на передачи немного, потом пошёл выдернул стопор ВСЁ! Машина расцеплена, а тут столько бестолковой бегатни) Заёб это, а не расцепка. Вы бы ему как учитель сказали бы за возможное качество грунта, уклоны на котором будет стоять тяжёлая телега, можно это или нельзя. Беда вся в том, что учителей ещё учить надо))) Работаю у литовцев, спасибо им конечно, Россия и половины не платит, но обдирают на всём, на чём можно. В большой компании работать плохо, технику на ремонт и ТО сводят не охотно, либо вообще не сводят, просверлили в Испании дырку в баке, "улыбки" на тенте, пробег у машины 30т.км., третий месяц пошёл и всем дОпизды, не важно бережешь ты технику и как ты относишься к своей работе, месяц ты работаешь или 5 лет, всё ровно так же как и дома, никто этого не заметит, выкладываться нет смысла... Коллеги, берегите свои нервы, живите в чистоте и для себя, из кожи лезть нет смысла, обещанного всё равно не заплатят, не хочет работодатель технику свою беречь и вы к ней так же относитесь, а остальное вобще до фаллоса, лишь бы семья была в достатке, а работы этой ещё полно будет...

@user-kt6ye1lp2r

3 жыл бұрын

Красава товарищ 👍даже я бы понял как Вы обяснили😂а выкладываться не стоит нигде🤔нет в этом мире достойной оценки нашего труда 🤑🤝🤝🤝🤝🙋‍♂️

@user-vk7wl2wb6b

3 жыл бұрын

а почему против 😁😁😁😁 часовой что б голова не закружилась? 😁😁😁

Скоро работодатели будут сами работать с таким подходом. Удачи всем!

Количество контактов ABS. Это самое важное, что должен знать водитель lkw :)

Всё это фигня к каждой машине нужна индивидуальная привычка.

Я после затормаживания прицепа выдираю замок седла, потом поднимаю, ставлю лапы,отъезжаю до пробки, отсоединяю шланги и провода, опускаю седло и выезжаю.

@Nikolaewskij

2 жыл бұрын

Так делают норм водителя,))остальное наездники,не важно груж или нет,надо всегда делать правильно !

Зачем такая громкая музыка???

Лучше кабеля и шланги подсоединять немного заехав под прицеп. Зачем мараться?

Надеюсь зп тоже такая будет как и требования при устройстве.

Для особо одарённых- это не УЧЕБНЫЙ ФИЛЬМ КАК ПРАВИЛЬНО СЦЕПИТЬСЯ-РАСЦЕПИТЬСЯ!.Это просто оценка правильности действий водителя с которым КАЖДЫЙ ИЗ ВАС ТАКИХ УМНЫХ уже через час встретятся на скоростной магистрали..Поверьте- бывают такие уникумы что уже с первого рейса привозят по 2 ДТП.А в третьем- уже по 4 трупа.((..И не факт что среди этих трупов не окажитесь вы сами....Сам отстажировал 28 водителей..Двоих забраковал.Они уйдя в другой гараж угробили людей((....Техустройство авто водила ОБЯЗАН знать даже если он там и не будет сам копаться..Огорчило что парень не воспользовался противооткатными башмаками.((.Подставлять их -должно быть на уровне рефлекса..Кровью написано- "поднял кузов-подставь упор".Расцепляешься- подставь башмаки.!.

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Спасибо за честный комментарий

@dfczgegrby4581

3 жыл бұрын

@@continentkod9523 )).Не за что.Сказал что думаю).Удачи Вам.!

Красавчик, приятно наблюдать,что человек просто не ленился и учился Профессии

До мелочи докапывается к парню, а тот молодец 👍👍👍💯

@alexlang7773

3 жыл бұрын

Очень много умников, то есть так называемых экзаменаторов, Этот ещё нормальный, когда я начинал то мой экзаменатор так себя вёл как будто он Бог всех кому предстоит работать водителем, Так что этот экзаменатор просто ангел, только советует ,насмешек я лично не заметил, а вообще работать водителем нужны стальные нервы, Как при вождении так и при разгрузках загрузках, даже если вас матерят нужно оставаться доброжелательным, Всегда помнить что от вашей работы зависит и ваша зарплата и настроение окружающих вас, Всем добра желаю!

@user-im4iy4te2m

3 жыл бұрын

Дятел от конторы не мешай работать.

@user-im4iy4te2m

3 жыл бұрын

@@alexlang7773 работодателя осталось проверить на вшивисть, а то за частную захребетников много, а работающих мало.

😂😂😂 «...6 колес и масса...»😂😂😂

@user-hn1go3zr9p

3 жыл бұрын

Ага . А датчиков 2.

А я при отцеплении перекидки отстёгиваю когда от телеги отъеду сантиметров на 50, чтобы не пачкаться не лазить там. И чем рукоятку крутить проще задрать седло выше, лапы опустить, потом чуть стравить подушки и расцепиться. Кстати замок на седле всегда открывается отлично если задним ходом чуть подать, и разгрузить его.

музыка всю речь забивает :-(

Переживал за парня больше чем за себя

Спасибо за канал. Просьба, музику по ниже делайте пожалуйста. Разговор плохо слышно иза громкой музыки.

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Хорошо учтем

Ладно Вам, накинулись на парня. Кто из вас был профессионалом сразу. Тоже троили как и все ! Научится, все будет хорошо! Учись парняга и не слушай никого, удачи!

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Между прочим как оказалось очень толковый очень способный и работящий водитель дай Бог чтоб все такие были позже будет видеорепортаж как у него сложилось.

@user-nf5me6mh4c

3 жыл бұрын

Я и говорю молодец! Дай Бог чтоб у него в е хорошо было. И в дороге и в жизни!!!

@just_nikitin

3 жыл бұрын

@@user-nf5me6mh4c Воспитанного человека видно даже в интернете. Здоровья тебе и удачи!

@user-nf5me6mh4c

3 жыл бұрын

@@just_nikitin и это взаимно. Спасибо

@user-sx4wc6yg7e

3 жыл бұрын

Всё норм опыт приходит с годами но бывает так что года приходят одни.

Правильно человек написал, с начала нужно сходить глянуть куда заезжать и как потом будешь выезжать, у меня сцепка, так там вообще нужно несколько раз подумать прежде чем заехать!

Пацан на стрессе , ну немножко корона 👑 мешала , а в целом - КРАССАВЧИГ 💪💪💪

Есть маленькая хитрость при расцепке-сцепке п.прицепа. Голову подводят на 1-1.5 до стенки п.прицепа и в увеличенном зазоре между головой и п.прицепом работаем с кабелем и шлангами. При мокрой погоде, когда кругом грязь и вода зазор позволяет оставаться чистым и сухим. Затем, после присоединения шлангов и кабеля опять в кабину и производить сцепку-расцепку по всем пунктам...

Да красава просто.. даже бывалые водители так не могут с первого раза ставить ...

Самый лучшый вариант набраться опыта. Поработать вместе с опытным специалистом. В данном случае покататься пару рейсов в паре с опытным водителем.

Я делаю так, затормозил разцепил замок поднял седло отъехал на пол метра отсоединил шланг и розетки выехал из седла опкскаю подушки тягачя и выезжаю

@ruslan3613

2 жыл бұрын

Все вірно тільки «лапи забув» опустити 😁 перед тим як виїхать )

Почему все думают что если вставить музыку которая заглушает диалоги то видос будет крутым?..

@user-yg2iw9eq6z

4 ай бұрын

Не очень

Я с конца 2014 работаю,но много нюансов не знал. Спасибо, поучительно.

У кабеля ABS 7 PIN не потому что 6 колес и масса. Он идет к модулятору. Назначение выводов розеток ABS и EBS: 1.постоянный плюс "30" (питание электроклапанов ABS прицепа сечение 6 мм²/4 мм² ) 2.плюс при вкл. зажигания "15" (питание от реле чувствительности к электронному блоку ABS прицепа) 3.масса для выв. 2 4.масса для выв. 1 (сечение 6 мм²/4 мм²) 5.лампа неисправности ABS прицепа 6.шина CANH (используется только в системе EBS) 7.шина CANL (используется только в системе EBS)

@Pashushara

3 жыл бұрын

Я с этого момента понял почему такие водители на дорогах, какие учителя, такие и водители. И ведь этот хмырь остальным такую дичь втирает.

@izhak3455

3 жыл бұрын

@@Pashushara так прикинь он же еще и инструктором работает аххаха

@SirValentin666

3 жыл бұрын

Зато у них ээвропа

@sergeypilipenko2472

3 жыл бұрын

Зачем знать обычному водителю куда какой пин идёт ? Он что ,электрик? Ты ему ещё расскажи ,какие пины у блока управления двигателя,пусть вообще мозги засрет ненужной информацией.

Самого главного то в видео и нет . Как без палева солярку слить и продать.

@RavshanDjamshutov

3 жыл бұрын

🤣

@olegf7527

3 жыл бұрын

Я в компании 11 лет и не разу !

Я не спец в этих делах,но парень на уровне ,красавчик!

Спасибо видео отличный👍И музыка нормальная.Желаю вам удачи на работе.Будете здоровый.

Это просто круто! Вот так вот настоящие профи должны уметь!

Надо водителям проверять работодателя)))

@user-cz2tf3jq1k

2 жыл бұрын

Особливо - на рахунок зарплатні

зачем музыка, ничего не слышно, для кого видео?

Этот режысер как блин сам начинал!!!! Умник ......

Парень молодец!!! Прислушивается и впитывает информацию !С такими легко жить!!!😃😃😉😉

Лучше один раз прислушаться чем сто раз мучаться.

@jurik5964

3 жыл бұрын

Музыка задолбала.

На тягаче сзади пневма опусти и нет проблем, а когда расцепляешся чуть подними и все

Зачем я это смотрю я ж сварщик 💀

@user-zc4ol5zc2o

3 жыл бұрын

Полезно, как сварочный аппарат ровно поставить!🤣

Стажёр хорошо знает молодец.астальное на практике научиться.👍👍👍👍🙏🙏🙏👌👌👌

Сначала задний мост приподнять,потом лапы выставить,потом защёлку прицепа выдернуть,затормозить прицеп,проехать полметра и расцепить два шланга воздуха и два кабеля... выехать и парковаться...

@alexlang7773

2 жыл бұрын

Да ладно,

Аппетит приходит во время еды, так и опыт приходит во время работы. Конечно оснавные азы знать нужно, но а дальше все само сабой придёт. Не было ещё такого человека, который сел и поехал как профи, все когда-то с чего-то начинали в первый раз. А пацану лайк, не растерялся когда у тебя над душой стоят. Если это первый раз, то отлично!!!

@SUBARU076

2 жыл бұрын

Раньше начинающих сажали на старенькие ушатанные машины и смотрели как человек работает, по истечению определённого времени если все нормально давали уже по новей машины, а если не нормально то человек так и ездил на рухледе или менял сферу деятельности.

@SUBARU076

2 жыл бұрын

И вообще сейчас время такое все покупается все продаёться. Водители бегают из одной конторы в другую, по одной причине либо с деньгами наебывают либо их совсем не платят. Раньше кто по старше те помнят, зарплаты были примерно везде одинаковые. Пришёл пацан работать дали ему газ-52 и понеслась его трудовая деятельность. Затем посылали на категорию, за класность платили 25% от заработной платы и люди работали не куда не бегали, а сейчас всё сваливают на водителя по мимо прямой обязанности ещё кучу всяких дел за те-же мизерные деньги. Так что уважаемые коллеги делайте выводы. Ну а так если человек не боится и осознанно садиться за руль большегруза, то со временем все у него будет хорошо!

@continentkod9523

2 жыл бұрын

Помните как зажигание выставлять, порядок работы цилиндров у газона 52?

@SUBARU076

2 жыл бұрын

@@continentkod9523 давно это было сам лично никогда этим не занимался всегда кто-то помагал да и работал на них мало, но если не ошибаюсь, то 1й3й2й4й.

@continentkod9523

2 жыл бұрын

@@SUBARU076 я до сих пор помню. 153624. Легко было запомнить газон 53 и Волга 24.

чуть отъехал- отстегни шланги. Подъехал, чтоб место было -соединись

из-за музыки вообще ничего не слышно. как так можно?

*А музыка зачем так громко? Это дискотека* *?*

Я обычно когда цепляю телегу , не сразу в седло ставлю, сначала провода цепляю, места больше цеплять, так как там бывает очень грязно, но в европе все чисто, можно и так ))

нормально всё, опыт приходит с годами! а так весьма уверенно всё делает.

зачем накидывать музыку да еще и делать громче голосов не понимаю, половину фраз хрен услышишь

@user-ys3sk7sd6w

3 жыл бұрын

А это специально, музыку погромче, чтоб не слышно что говорит проверяющий, если что то ляпнет не умное, то не так слышно...

Кабель АБС - да 5 контактов, но 7 гнёзд, а вот 7 контактов - кабель EBS. При разрыве жёлтой линии тормоза будут, в варианте ABS тормозов будет помогать кран управления тормозами прицепа. В варианте EBS - по 6-му и 7-му контактам розетки тормозов прицепа.

музыка должна быть фоновой и не заглушать диалоги

Самый лучший учитель: БОГДАН ,,АВТОШКОЛА ДАЛЬНОБОЯ" рекомендую. 👍

ваши слова про опору при выходе да лет 30 назад ,сейчас ногам ж..па,правда на 100%.всё выпрыгивали..+++ за ролик.

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Многие комментаторы смеются и пытаются грязью облить. На самом деле мало кто задумывается что будет на старости

@user-yv1yt4uw7f

3 жыл бұрын

@@continentkod9523 все думают что молодость вечная , а тут раз, и уже не тянешь и за дверь... и сидишь охраняешь ворота и ЭТО ВСЁ.всем удачи.

@continentkod9523

3 жыл бұрын

@@user-yv1yt4uw7f Спасибо и удачи Вам

Просто спешит либо камера мешает сосредоточиться и из-за этого теряется последовательность действий при расцепке и зацепе. Из-за этого теряет время, но зато подкачивает бицуху!) А приподнимать прицеп нужно всегда. Хотя бы для того чтобы не скапливалась вода на крыше, а зимой это лёд!

Почему большинство ребят хотят заехать с первого раза в рампу? Я думаю что скорее всего они этого не хотят, но думают что эти требования по умолчянию, поскольку так требуют экзаменаторы для получения прав (в ГАИ), а вы не озвучили ваши требования перед этим.

@romanural3305

3 жыл бұрын

На экзамене в ГИБДД именно на этом упражнение можно вперед протянуть)

@nikolasvanberg5422

3 жыл бұрын

@@romanural3305 три года назад получал «Е» категорию, все упражнения надо делать с одного раза, подравниваться не разрешают

@demon78.84

2 жыл бұрын

Я никогда с первого раза не загоняю, особенно если направо ломаю ,всегда выравниваю, мне так удобней.

Рыбьята .., музыка должна быть на заднем плане ! А мы слушаем не Вас а вашу любимую мелодию 🙈

@santacloud3640

3 жыл бұрын

Так хоть бы мелодия нормальная была...

Бред сивой кобылы! Если человек имеет права, категории, навык, да на хер вы нужны со своей "экзаменацией"! В Союзе было просто, если на этой машине не работал, то 10 дней стажировки, без вопросов, а тут цирк какой то...

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Купите свои фуры, сделайте свою фирму, и будете свой цирк устраивать.

@user-ip3hr3zk6k

3 жыл бұрын

@@continentkod9523 И правда, циркач....

А если машина грязная будит как залезть между прицепом и машиной,вопрос для инструктора?

Видос зачётный,тока музон громко горлопанит)

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Да уже поняли будем дальше делать тише

Терпение и труд все перетрут всем удачи ни гвоздя ни жезла

@continentkod9523

2 жыл бұрын

Я полностью с вами согласен

я хз но всегда когда доходит дело до расцепки начинаю поднятия подушек тягача и опускания лап прицепа потом снимаю с замка и отезжаю на пол метра и только потом всё отсоединяю .... так не вымажешься хоть

@user-bl1jh2ue4w

3 жыл бұрын

Вот вот и об этом написал, как бы видел многие водителя так делают

@user-kk1tq7xl4t

3 жыл бұрын

И я того же мнения, только вот с недавних пор, стал начинать с открытия замка, так как бывало что после поднятия жопы тягача клинило замок немного!)

@Olfaer1

3 жыл бұрын

@@user-bl1jh2ue4w но ведь этот метод очень удобен главное не забыть что у тебя ещё не отключены шланги и после отцепления замка опустить подушки

@Olfaer1

3 жыл бұрын

@@user-kk1tq7xl4t ну по идее не должно но хз

@user-bl1jh2ue4w

3 жыл бұрын

@@Olfaer1 я думаю у многих это уже на автомате происходит все действия, это у новичков так бывает

Раньше водителей готовили , и вели к каждой категории, а сейчас готовый суп пусть имеют то что имеют

Да нормально он ездит,есть косяки немного,но ето исправится всё со временем

Андрей красавчик , классно обьесняеш , с Михайловки от Буторов привет!!!

@continentkod9523

2 жыл бұрын

Спасибо соседи! Всем привет!

Зачем музыку налаживаете? И так плохо слышно

Молодец старается но расцеп и зацеп он всё себе усложняет. Был бы он у нас в Girteka когда 2 перецепа в день может быть, он бы научился быстро. А вообще молодец красава.

@user-dn9rm8wu9t

3 жыл бұрын

А если на прицепе нет лап ( например LAG бочка 45 куб и тягач Америка который только обускаеться итранспортное положение

@chinpoko.

2 жыл бұрын

@Александр 1 автошкола и комбинат водителей. Хорошая контора для новичка

Ребят всё Классно 👍 но что с музыкой 😏кокого фига она так орёт 🤯

Привет. Передаю привет Континенту. Учился на длинном коде прошлой весной. Бьіло весело. Вкусньій кофе, обедьі и веселая учеба. Наш курс сдал єкзамен с первого раза. Привет Никите и Андрею.)))))))

@continentkod9523

2 жыл бұрын

Привет, очень рад видеть твой комментарий. Ни гвоздя ни жезла!!!

И первое правило. Всегда сходи пешком и посмотри. Не куда загнать прицеп а как ты будешь выезжать. Ты его можит просто заехать. А потом как выехать?

Про колени согласен, уже маюсь, в своё время напрыгался. Едешь, едешь, а потом ху..к, сначало не замечал.

шесть колес плюс масса))))))))))))))) олень)))распиновка розетки абс 1 постоянный плюс (питание электроклапанов ABS прицепа ) 2 плюс при вкл. зажигания (питание от реле чувствительности к электронному блоку ABS прицепа) 3 масса для выв. 2 4 масса для выв. 1 5 лампа неисправности ABS прицепа 6 шина CANH (используется только в системе EBS) 7 шина CANL (используется только в системе EBS)

А если ездил на мазе, камазе. Вы мелочам обучаете?

Парни вам бы по магазинам по дворам поездить сразу понятия появляется как надо!

что он мелет????Кабель ABS 5ть контактов EBS семь..

А как проверит работодател хорошо ли заплачивает! 🌞

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Хорошо

@Major_Police

3 жыл бұрын

@@continentkod9523 почему я тебе должен верить?

@continentkod9523

3 жыл бұрын

@@Major_Police ты по своей должности и не должен никому не верить. Ты же мент!

А какие 6 колес и масса? Датчики АБС стоят только на средней оси... Или я что-то путаю?

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Это просто чтобы количество контактов стандартного ABS кабеля запомнить. Были индивидуумы которые путают с кабелем освещения

Позновательный видосик. Не "Боги"горшки обжигают. Если водитель толковый- то примут и обучат. Век живи,век учись. Я тож не за баранкой не родился. Знаю многое-но не всё. Тут важно взаимопонимание. Пусть он не знает зачем семь проводов,но есть стремление узнать.Такой водитель стоит вложений на обучение. Всем профессионалам удачи, а чайникам в двойне😁.😎👋👍👍👍

Фуру можно и с 3 раза подбить, и с 7 раза будучи профессионалом. Профессионализм это не накосячить.

Музыка в этом видео только мешает, ничего не слышно

Молодец парень просто засмущялся не все могут делать правильно ещё когда следят за ними и ещё зависит твой статус. Я скажу больше видел как паркуются профи по 20-30 лет )) так этот парень ваше тогда супер профи. ЭТО ПРАВДА

@continentkod9523

3 жыл бұрын

Парень действительно очень большая умничка самое интересное что он скромный и хочет работать и его шеф рассмотрел и заценил. Тфу-тфу...

Мне понравилось, как на работу принимают. Хороший тест. Мне музыка не мешала. Я просто очень внимательно следил за действиями, как и что делает. Так забыл поднять прицеп повыше, потом лапы отпускать. Вроде бы так делается. Думал так сейчас немного отъезд от прицепа и можно будет провода отключить, а нет, так залез. Я бы тоже пролез. Когда заезжал, чуть прицеп не задел. Ну и заездом под прицеп, как-то странно получилось в самом конце. Вроде бы должен быть маленький просвет от прицепа и седлом быть. Ну вроде бы так надо делать. Это я не учу. Просто себя проверяю как надо было сделать.

Не понимаю, зачем опускать подушки, глушить перед расцеплением, прежде чем отстегнуть сцепное устройство надо лапы выпустить. Надо отъехать и тогда отсоединять шланги, это машина чистая, в грязь и если с рефрежератором будет весь грязный. И меня всегда напрягают такие наставники, на мозги капают

Пройти кастинг чтобы жить в будке , питаться всякой дрянью и писать на колесо 🤔

@juliusrobertoppenheimer2613

3 жыл бұрын

Что за стереотип? Не жить, а ночевать в рейсе, питание 3 разовое, как приготовишь (можешь и дрянь варить) писать в чистейших туалетах на автохофах и ходить в такие же душевые

@user-iy9kn6sx3q

3 жыл бұрын

@@juliusrobertoppenheimer2613 дай Бог если оно так. А по факту месяцами ночевать в кабине в дали от семьи и родных, Вы представляете себе что такое сделать полноценный обед из трех блюд в кабине? Поэтому многие водители питаются полуфабрикатами - быстро но нездорово. Кроме платых туалетов (чистых удобных комфортных) на А2 Германии- Польши ещё есть второстепенные трасы где в туалетах аж глаза щипит. Это я всё к чему ,- профессия сама по себе не сахар + рабодатель постоянно ищет где деньги снять (особенно укро- латышско - литовско - польский), а тестируют как будто ...

@ganimmed7902

3 жыл бұрын

@@user-iy9kn6sx3q каждому своё, не у всех есть семья и родные...

@Denis383479256

3 жыл бұрын

Портативная газовая плитка 10€, в билла в австрии например в лотках так же как и мясо продаются кости говяжьи (копейки стоят) , отварил 30тминут , накрошил капусты и картохи , айсбокс в таких машинах есть. Вот тебе и суп на три дня

Этот контролёр наверное родился с рулём в руках. Обычно профессионалы, супер профессионалы тоже начинают с нуля, без опыта...

Понравился проверяющий,профессионал дела и умеющий найти подход к проверяемому

После стажировки на фуре на легковой уже неудобно, низко как в тазике.привет от плечевых! 😉

@alexgonta4359

3 жыл бұрын

По этому поводу: -Не люблю секс в машине-тесно,неудобно,ноги некуда вытянуть,а эта фраза "Передайте пожалуйста за проезд"-вообще выбила из ритма

Музыку можно другую, рамштайн, и погромче...

@continentkod9523

3 жыл бұрын

))

@Russkiy_Les

3 жыл бұрын

Да да, трек Wo Bist Du , пожалуйста)))

@user-gb6xe9ei8n

3 жыл бұрын

@@continentkod9523 С музыкой лажа,мешает

Та нармально парень рулит, неприставай😁

По поводу кабеля АБС (шесть колёс и минус) там 1-плюс постоянно 2-плюс при включённом зажигании 3 -контрольная лампочка на панели 4- минус 5- напомню 6,7- по-моему на управление ЕВС

@mersovod59

3 жыл бұрын

1 и 2 плюс, 3 и 4 минус, 5 контрольная лампа 6 CAN + и 7 САN-

@user-tf6sf2ip2o

3 жыл бұрын

Ага , вот именно , а парень потом будет ходить и рассказывать про шесть колес и массу.

Музыку сделайте еще громче, чтобы вообще ничего не было слышно

@continentkod9523

2 жыл бұрын

Слушать нужно Когда приедете на занятия. А это просто обзор.

@user-gm8pm6lw7j

2 жыл бұрын

Есть музыка и по лучше.

@user-gm8pm6lw7j

2 жыл бұрын

Нужно иметь железные нерви чтобы дослушать до конца эту музыку.

@user-gm8pm6lw7j

2 жыл бұрын

@@continentkod9523 я уже от занимался 50 лет без аварийного стажа.

В ФСБ берет на службу? Гонора выше крыши..

Какая красивая фура, а звук - песня для барабанщика! Удачи Братья!

Скажи почему на камазе идёт 5-и и 15-пиновые провода для трех основного прицепа???