Máme doma 2018 a nikdy bych neměnil za jinou značku! Je to úžasný pracant🥰

Like ještě před shlédnutím, protože tvoje tvorba a Subaru :)

Skvělé a pravdivé hodnocení tohoto skvělého auta. Stačí nebýt spěchálek a je to ok a Lineartronic je skvělý.

Jakobych tam viděl moje Lego 2.0R (2007) - pokud jedu na dálnici, tak spíš na pohodu do těch 120ti. Jinak to točí přes tři a půl a papá to o sto šest. V zatáčkovitých okreskách je to pak ale úplně jiná liga :) Díky za parádní recenzi!

Pěkné test. Mám Fozzyho 2018 XT a naprostá spokojenost.

konečně super recenze která to řekne narovinu, zvažujeme my2022 jako náhradu za grand cmax a ty negativa si uvědomujeme, nicméně opravdu mimo dálnci je to top auto

@ClaSpecialized

2 жыл бұрын

A na dálnici stejně v Rakousku můžete v IGL úsecích jet jen 100km:h, takže vlastně super auto 😉

Cením úprimnosť 👌😉.

Parádní test, jako vždy. Na vaše testy je radost se koukat. Zajímalo by mne v jakém osazení, tedy kolik lidí a jak naložený byl Fozi při vašem větším výletě do Alp? Děkuji.

Díky za další objektivní test , včetně reálných údajů o spotřebě. Měl jsem několikrát možnost jezdit předchozí generaci s motorem 2,0 atmo a manuálem. Ten motor je na to auto (hmotnost) prostě slabý. A nejen na dálnici (kde hodně žere) , ale i na okreskách kde je problém s ním bezpečně předjíždět. Velká škoda že se do EU nevozí 2,5 atmo . Pak by to auto dávalo smysl. Ještě "rýpavá" otázka: a co ta "elektrika" ? ;-) Ať se Ti daří a těším se na další videa

ahoj nechceš někdy udělavat srovnávací test staré Xt a poslední XT, vyloženě test dvou aut kde je rozdíil cca 20 let a jsou přitom celkem ikonické?Jedno staré XT bych měl...

Jsem zvědavý, co budeš říkat na elektrickou Solterru 😀

13:10 pilot Mulda startuje letadlo 😂

JJ plně souhlasím taky jsem měl Subaru a musím rict: Tam kde ostatní střepy konci Subaru začíná

Zdravím mám Foziho SH 2.Oi benzín motor EJ204,manuál a kombinovanou spotřebu mám max do 9 litrů a to jezdím po Praze sem a tam v kolonách(nikdy jsem se nedostala při poskakování přes 10 l),po dálnici 120 Km/h ....Vážně má tento Fozi 2022 Takovou spotřebu s motorem FB20,hybrid?Lada

Forester 2019 mi na dálnici při cca 130 km/h žere pod 8 l/100 km...

Plný souhlas. Mam Forestra 2.0i manual. Dálnice do 120 jinak nestačiš tankovat. Ale nemám ho dalnice. Teď jsem svážel dřevo z lesa. Na vleku 1m mokré břízy po cestě kde projede jen Harvestor. Myslím že na trhu není jiný osobak co by to zvládl. Ale pozor na korozi. Chce to hned u nového auta ošetřit podvozek antikoroznim nátěrem. Hlavně pokud máš to auto jako dělnika. A makat on umí👍

@muldix

2 жыл бұрын

Díky moc za komentář! 🔥

Pekny subarko forester

Kedysi som mal S-turbo a dodnes naňho spomínam. Celkom by ma zaujímal tvoj názor na Levorg ak by sa ti podarilo nejaký zohnať do testu.

Zase krásně upřímné. Osobně jsme od toho čekal míň - poslední dobou mi Subaru už není tolik sympatické, jako tomu bylo dříve. Ale tohle je evidentně nejlepší volba pro určitou užší skupinu lidí. Tak snad si k němu najdou cestu... Co se bezpečnosti týče, asi se na to zaměřují a jde to znát, ale v tomhle bych pořád věřil víc Volvu (přestože se tím samo ani tolik nechlubí). Závěr nejvíc :D

Začátek mě trošku vystrašil, ale vydržel jsem do konce a opět spousta hodnotných informací, ale Martine, ku.. a se neříká:-)

Subaru mám rád a tento Forester po fejslifte je fakt pekný. Za mňa má jednotku ale povedzme si na rovinu ten motor je dnes zúfalstvo a stvorené pre dôchodcu. Keby tam bola full-hybridná jednotka z RAV4 alebo aspoň 2.5 z Outbacku už keď nemôžu mať turbo lebo EU a ich emisie tak mi parkuje pod domom. Takto som zvolil novú CX-5 ,2.5L

Je to auto pro klidné řidiče, mám Mitsubishi Outlander 2 litr a je to úplně stejné, ale zvolil jsem raději manuál.

Ten vyhlad je naozaj vyborny, toto maloktora recenzia spomenie a i tak si to treba vyskusat.

No komentovať výkon auta určeného pre EU by som neriešil pretože z 2l atmosféry viacej nedostaneš mam 2.5i 127kw co je pre atmosféru dostatočne.

FOZI :D

Mohu se zeptat co pro Vás bylo lepší, Otík nebo Fozzy? 🤣 Zatím váhám

@youtubak9994

2 жыл бұрын

Já jsem pro Otíka🙂

@ZahradkaJ

2 жыл бұрын

Otík je vlajková loď. Měl by být lépe propracovaný a příjemnější. Forejs je lepší na vesnici pro punkové podmínky.

@depeshak06

2 жыл бұрын

jednoznacne Outback. Forester je v interieri celkovo mensi a Outback utiahne az 2000kg.

@muldix

2 жыл бұрын

Oťas, toho fakt miluju. Fozzyho mam rád.

@sebastianzika478

2 жыл бұрын

Já se akorát bojím toho gigantického dotykáče :D ale asi mám jasno :) děkuji mimochodem, jako bývalý prodejce aut Vám děkuji za super recenze aut pojaty úplně jinak než všichni ostatní, jen tak dál 🙏😊

Subaru sa kupuje srdcom. Na dialnicne rychlostne rekordy su tu ine znacky a modely.

Wtf, ten konec 😂😂😂😂

Dobrý den, Mohu požádat o srovnání s Hondou CRV? Na běžných silnicích mi přišlo CRV lepší

Za mě je to také velmi povedené auto, ale i tak při dnešních a budoucích cenách i těch 8, 8,5 litrů/100km je poměrně dost a hlavně pro starší řidiče, kteří si na silnicích nemusejí dokazovat své ego. Jezdím po dálnicích v ČR předepsanou 130km a jsem nejpomalejší řidič v ČR. Tzn., že pokud bych se připojil k řidičům, kteří se rozhodli, že nemají na pokuty a nejsou ochotni snášet policejní ponižování za nedodržení rychlosti, tak je to auto neskutečný " papkáčik benzínu" .Znám a koupil jsem si srovnatelné auto s perfektním komfortem a klidem za jízdy a po dálnici při již zmiňované rychlosti mi papká 7litrů ( auto koupené 8/2021 ) a ve městě v zimním období jezdí za 5,8 -6,1; v letním období ve městě kolem 5 litrů.

Forestra mám a je to pracant. Vozík dřeva terén no problem, bahno, pole nepole. Střelím prase přijedu na pole hodím na nosič a jedu. Odpoledne nakoupit. Všestranný dříč. Ale na dlouhé cesty na dálnici to není to je fakt.

Ale Forester není auto na dálnice ,proto si ho lidé nakupuji ,Mám rok 21 ,22 už není ta přední část hezká ,mek jsem Tucson rok2020 a je to opravdu rozdíl,nedám na nej dopustit

5:02 Sám se k takovým věcem stavím čelem, ale má to i druhou stránku. Moje sestra (velmi plachá osoba) takhle podřela na parkovišti někomu auto a protože spěchala, dala mu papírek s číslem a omlovou, ať se domluví na nápravě. Chlap jí zavolal a vynadal jí do všech sprostých slov, která existují a spoustu, která jsme ani neznali a sliboval jí, že jí podřízne, zabije a barvitě jí popsal co všechno jí udělá. Sestra z toho má celkem trauma a pochybuji, že by znovu někomu vzkaz nechala...

@MuscleCarsChryslercHemiCZ

2 жыл бұрын

Ano to se nadává když je to žena ,kdyby to byla nějak 2 m vysoká gorila vážící 150 kg tak si to rozmysli,dnes se slušnost nevyplácí ,protože jsme národ dementu

Já tu novodobou filozofii Subaru úplně teda moc nechápu... Máme super podvozek, schopný řízení, vynikající ochranu posádky... Hmmm tak to pojďme trochu doku*vit motorem a převodovkou, ať z nás ta konkurence není zas tak vyplašená..? 🤔🙈🤨😅

já bych ho jistě nenáviděl:)

Mám radšej diesel, mám spotrebu cca 6litrov, pri váhe auta 2t, je to 4x4, 200k.

Proč tam není 2,5l ?

@muldix

2 жыл бұрын

EU. Subaru za to nemůže

@jiricoupek1674

2 жыл бұрын

@@muldix EU může za to, že Subaru nemontuje do auta motor? Nebo je to Subaru kdo dokáže splnit požadavky EU? Pokud by byla chyba na straně EU, pak by se tu žádný 2.5l neprodával.

Super auto, škoda len toho motora. Ak niekto často ťahá príves alebo nebodaj v lete ťahá (mini)karavan - asi radšej nie. Radšej by som priplatil 3-5tis. € za Outbacka ...

@danielaugustin6055

2 жыл бұрын

S 10metrovou supravou sa na dovolenkovej ceste urcite nebudes ponahlat, u mna je skor dolezity staly pohon 4x4 a stabilita vo vyssej rychlosti. Nalozeny nebrzdeny vozik 750kg Forester utiahne ako nic, v TP je udaj na brzdeny prives az do 1800kg.

F O R E S T E R Každý diskutující a hejtující by měl dostat úředně ověřený překlad. A je klid.

Však pro poslouchání "motoru" si člověk kupuje spalovák.... Těžko by si ho kupoval, aby nezkrachovala pumpa kde bere benzín... O dvojci Outback/Forester jsem uvažoval, ale pak jsem si koupil podstatně ekonomičtější konkurenci. Ještě by bylo vtipný uvést za kolik ten "písek" odveze, aby nebylo levnější si to nechat dovézt....

4000 otacek pri 130. AU.

@dvojlitrvplastu926

2 жыл бұрын

to je jak my punto z roku 2000 1.2 8v 44kw 😂

@123456987john

2 жыл бұрын

Hrůza, kór v dnešní době…

@josefpeprnicek82

2 жыл бұрын

Není pravda mám doma 2018ku. A při ustálené rychlosti točí motor 2000 .

@marianbencat6658

2 жыл бұрын

@@josefpeprnicek82 a chápete, že se tu bavíme o 4 roky jiné verzi s jiným motorem.atd, že jo?

@josefpeprnicek82

2 жыл бұрын

@@marianbencat6658 ano já to chápu, motor je pořád stejný 2.0 atmosféra pane. Ve videu najíždí na dálnici a šlape na plný plyn proto je tam vidět že motor točí kolem 4000 otáček. Když se rychlost ustálí,tak lineatronic srazí otáčky na 2000. Při jízdě kolem stovky točí motor 1600 . Pokud jste v tom autě nikdy nejel tak mě netvrdte blbosti. Nazdar

Za to co ten motor robi sa podakujte EU. 2,0 s MHEV vazi dokonca o malo viac ako 2,5 atmosfera. MHEV vie nieco usetrit v meste a na okreskach, ale na dialnici len zvysuje spotrebu a celkovy vysledok spotrieb zalezi od toho na co je auto vyuzivane. Forester je velmi dobre auto, ale restrikcie EU tie auta davaju na durhu kolaj a malej automobilke ako je subaru sa velmi neoplati masine investovat do technologii na plnenie eu "eko" noriem. V USA maju forester vzdy s atmosferickym motorom o objeme 2,5L a ten funguje dobre aj na dialnici a prevodovka nemusi natolko vytacat motor. V USA maju aj Outback aj s 2,4 turbo motorom s ktorym je predbiehanie prijemnejsie ako s 2,5 motorom.

@depeshak06

2 жыл бұрын

ako sa dakuje EU ? Dobre si to predstavujem, pridem do Bruselu, smer Europsky parlament, zaklopem na dvere, podakujem a odidem? Outbacka Premier XT s 2.4T 194kw si mozes kupit oficialne aj v Cechach, v tej zlej Europskej unii. No stoji o trosicku viac, 58 000 EUR. To bude iste predajny trhak.

@MrMarfy131

2 жыл бұрын

@@depeshak06 dokaz, v cenniku ho nemaju, v ponuke vidim 3 modely, ani jeden nema 2,4L motor. Podakovanie je metaforicke, ale kludne sa tu hraj na nieco. Dokaz, co si napisal.

@MrMarfy131

2 жыл бұрын

@@depeshak06 ak myslis od spolocnosti IMPEXTA ČRO, s.r.o. poznámka: Poskytujeme komplexní služby kolem automobilů z USA, prodej nových i starších vozidel, prodej ND, servis, leasing, pojištění, pronájem luxusích limuzín. 2,4 sa oficialne v EU nepredava ani sa nebude, pokuty za ten motor su vysoke.

@kareljanda4530

Жыл бұрын

Škoda, že není k dispozici z motorem 2.5, jako má Outback. To už by byla docela slušná motorizace a v reálu, mám za to, i úspornější...

Ta CVT musí ten motor dobře devastovat, když ho furt drží pod krkem, zvláště, když si chci nové auto zajet, tak je to s touto převodovkou nemožné. Nebo se pletu?!🤔

@lumirchovanec3305

2 жыл бұрын

Naprosty nesmysl

@youtubak9994

2 жыл бұрын

@@lumirchovanec3305 Jen se ptám...

@janpetrvalsky8410

2 жыл бұрын

@@youtubak9994 To, že převodovka víc točí motor, není nutně zlo. Zajet se dá i motor při vyšších otáčkách, jen je dobré z něj nedolovat na začátku 100% výkonu. Benzínové motory jsou na vyšší otáčky stavěné a speciálně u Subaru bych se divil, že by neuměli benzínový motor s převodovkou sladit. Když se podíváš na jejich historii, zjistíš, že zrovna benzínové boxery jim dost dobře fungují už spoustu let. CVTčko samozřejmě není na nějaké závodění, nebo tahání těžkých přívěsů, ale na to ani Forester není určen.

@youtubak9994

2 жыл бұрын

@@janpetrvalsky8410 Diky za vyčerpávající odpověď.

@AugiCoder

2 жыл бұрын

CVT ho nedrží pod krkem, ale v optimálních otáčkách (pro daný stisk plynového pedálu). Což je ve výsledku lepší, než když je motor neustále podtáčený, což je častý nešvar.

vobec nechapem ako to može zrat 10l na dialnici ,vlastnim 2017 forester 2.0 a dialnica sa da v pohode za 8 pri 130/140

@yanick76

2 жыл бұрын

Ja podobne, 8,4l dlhodobá. Ale je to nové auto, možno sa to ešte upraví.

@subbielover9374

2 жыл бұрын

Tych 8 pri GPS 130/140 by som teda chcel vidiet. Tolko to zerie pri 110-120GPS max. Velky odpor vzduchu neoklames.

@michalsulovsky1865

2 жыл бұрын

@@subbielover9374 140 mam 134 gps a pekne za 8 sa da

@subbielover9374

2 жыл бұрын

@@michalsulovsky1865 Dole kopcom, alebo to mas rozbite :) Mam sice AT gumy, ale i tak.

Myslím, že kvůli "ŽÁDNÉ LŽI. ŘEKNEM SI TO NAPLNO" je nás tady většina ne jen v případě této recenze! A pak taky kvůli tomu, jak si to auto jsi schopný povodit, přesně jak chceš.

@muldix

2 жыл бұрын

Děkujuuu! 🔥

CVT a téren vraj nie moc 🤷‍♂️

@depeshak06

2 жыл бұрын

Kamarat ma Outback z roku 2010, 2.5 s CVT, nabehanych 280 000km na prevazne nespevenenych cestach, olej pravidelne meneny kazdych 45000km a kupodivu automat stale funguje. Takze vidime sa opat pri dalsom videu so Subaru, pri ktorom budeme znova spochybnovat spolahlivost CVT v terene. Taka poskakujuca DSG je v terene uplne bozska.

@lacike767

2 жыл бұрын

@@depeshak06 to som nepovedal, ale vraj klasický planétový hydromeničový automat je naj mimo cestu 😉

takže už vyřešili problémy na jemném pisku? outbacky v USA kvuli tomu casto cekaj na odrah... :-/

No když si to shrnem bez okolků: auto má slabý motor, neefektivní převodovku a je to krabice, takže pokud budete chtít jezdit po dálnici, zapojte se za kamion co jede 90, jinak buď ohluchnete, nebo zbankrotujete. Pokud chcete nedej bože s touto cvt převodovkou tahat přívěs, připravte se na výměnu celého ustrojí po 120k km. Jinak tady ta auta jsou po 200k km neprodejná, kdo by je chtěl když budou muset měnit převodovku i s motorem. Že má auto skvělí podvozek a zvladne jízdu v terenu jsou asi jediné dva plusy, ale ne bezkonkurenční výhody. Jsem zvědavej, ktery majitel takovou popelnici bude brát do terénu, spíš se projede jednou po dálnici a auto dá k prodeji :D Nebo bude muset jezdit jako super důchodce, koneckonců to je jediná klientela těchto aut.

@josefpeprnicek82

2 жыл бұрын

To jsou moudra.... další člověk co v Subaru neseděl na tož pak ho řídil. Motory výdrží 300t bez problémů a variátory taky, chce to jenom pravidelně měnit oleje. Mám najeto 185 t žádný problém.

@filipcesek145

2 жыл бұрын

@@josefpeprnicek82 až bude můj život natolik nudný abych si koupil Subaru dám vědět, ale uvažovali jsme o outbacku, to je ještě pořádné auto i když už tam je motor na hraně. Sám dealer řekl, že motor zvládne tak 300k 😁 přitom u ostatních značek je takový nájezd polovina života. Co se týče toho ústrojí tak jsem četl nejednu velmi negativní zkušenost. Je mi to jedno, jestli jsi spokojený s tím co máš, tak jedině dobře, ale ať se lidi nenapálí, protože pak budou litovat že nevyjedou kopec.

@josefpeprnicek82

2 жыл бұрын

@@filipcesek145 prej nevyjedou kopec.....co to je za blábol.auto na to jak je velké jede velice slušně . Než jsem ho koupil četl jsem hodně recenzí a diskuzí měl jsem trochu obavy. Ale realita mě mile překvapila. Subaru je řidičské auto, to ale koncernový řidiči nepochopí ! Až se v něm svezete, tak můžete psát příspěvky do diskuze. World is flat 🤟

@filipcesek145

2 жыл бұрын

@@josefpeprnicek82 no kopec vyjedou, ale s jakou spotřebou? :D prostě efektivita ustrojí je uplně v prdeli. Koncernový řidič? Mám rád japonce korejce samozřejmě němce a za poslední dobu si nevzpomínám že by si třeba někdo stěžoval na podvozky u škody nebo audi nebo mercedesu. Takže říkam no, subaru má dobry podvozek, ale stavět na tom merketing celého auta je prostě málo. S takovou spotřebou si můžu koupit kodiaq RS, který sice žere, ale aspon jede. Vůbec bych si tohle auto nekoupil, už jen ta představa nebezpečného předjížedí, na druhou stranu s tímto motorem se asi ani predjíždět nedá.

@josefpeprnicek82

2 жыл бұрын

@@filipcesek145 no jistě.... Subaru je permanentní 4 kolka s tou se za 6 l jezdit nebude to pochopí i malé dítě. A vy si kupte Škodovku nejlepší Auto v galaxii. Mimochodem posledních 12 let jsem měl ochcávku.