MITSUBOSHI можно не тестировать. Они охуенные. Хотя у меня простые годами ходят. (если в паре)

@user-ut2qo6jl5p

5 жыл бұрын

Согласен с тобой. Два новых, ходят годами.

Походу хорошие ремни👍🏻🔥

у меня при ежедневном использовании где то на пол года хватает.всегда беру штук по 10 сразу. И 2 всегда в тракторе со мной ездят.благо они стоят по доллару. Практически всегда 1 растягивается больше второго и после подтяжки он остаётся ослабленным.в последствии он вылетает и порет второй.так что если вижу что ему приходит хана.то сразу снимаю и доезжаю на 1.это в идеале.но как правило на болоте когда сдаешь назад ветка подклинивает и рвет 2. Так что это расходник)

Молодцы ребята! Всё чётко, продолжайте в в том же духе

У самого есть т-40а и превратил его в ЛТЗ-55. Очень удобный трактор в подсобном хозяйстве. Езжу по Белорусии , Казакстану и Молдавии и представляете и там их достаточное количество. Пытался делать фото когда ехал на автомобиле и не всегда успевал.так что это техника достойная. Второй у меня на восстановлении ЛТЗ-155.

Максим привет! Ремешки уже успели себя показать?

@maksim49174

4 жыл бұрын

Пока ничего необычного, просто ходят, без видимого износа

Был новый мтз .и 2 сороковки . мтз продал . 40 в деле....смотря чем занимаешся такой и нужен трактор.....

Ну а про ремни - ждём что покажет эксплуатация.

Да и колун отличный, я такой же сделал только для мтз 👍🏼👍🏼👍🏼

Привет из Брянской области, Максим а как вы решаете проблему проблему с топливной аппаратурой (я про нехорошего топливщика)

@maksim49174

5 жыл бұрын

Нашли где нормально делают, вот к нему возим

Привет 3000000 это КЛАСС)))))Советчиков много Недаром же была Страна Советов )))) Ремни на вид хорошие..

Согласен в лесу ровнять жестянку смысла нет, у нас тоже уже на трактор смотреть страшно))

@maksim49174

5 жыл бұрын

Вчера заднюю фару оторвал веткой и крыло погнуло, эх)))

@user-ji6sd2uv4h

5 жыл бұрын

@@maksim49174 рабочие моменты) мы посредине кабины фару сзади над окном поставили по краям регулярно отшибало

Не пойму почему на тракторах дрова возите? Почему бы не рассмотреть покупку газ66 или зил131 или что-то подобное. Дело пойдет гораздо быстрее и удобнее намного.

@maksim49174

5 жыл бұрын

Давно есть такая идея, вся проблема в стоимости хорошего, комфортного грузовика. Но не 131 или 66 ;)

По поводу шкива я вам говорил, что надо 2 ремня ставить, для одного ремня там слишком большая нагрузка. На моем ходят нормально, но у меня и шкив больше вашего, 70мм

@MrDIONIS116

5 жыл бұрын

Если есть надобность, могу подарить шкив 70мм. Но если только будете его использовать на двух ремнях))

@maksim49174

4 жыл бұрын

@@MrDIONIS116 да он посередине сточился уже и 2 ремня не лезли, а один переворачивает и режет как бритвой) Сейчас уже нет необходимости в маленьком шкиве, так что гоняем на стоке

Салем братец !! А на т 40 от метсубиси какой профель брать ?

@maksim49174

5 жыл бұрын

В видео показано, у меня это нулевой профиль)

@user-of5py9ye7v

5 жыл бұрын

@@maksim49174 спасибо

Максим здорова вопрос такой может ли на т 40 через рулевую колонку пропускать давление с насоса через клапан деление потока когда я пытаюсь что-то поднять навескай, у меня он даже себя поднять не может

@maksim49174

5 жыл бұрын

Да, это нормально, у самого тоже самое, т.к увеличивал отверстие на рулевое. Как вариант уменьшить отверстие в этом клапане.

@ivankondakov4834

5 жыл бұрын

На выходе с клапана да, и до какого диаметра уменьшить отверстие лучше?

@maksim49174

5 жыл бұрын

@@ivankondakov4834 посмотрите какой там диаметр, можно на пару мм если 6 то сделать 4

@ivankondakov4834

5 жыл бұрын

@@maksim49174 это внутри клапана да,

Здравствуйте. Подскажите. У меня т40 с куном. Сцепление все время ломает болты на шапке. Как решить эту проблему. Большое спасибо.

@maksim49174

5 жыл бұрын

Правильная регулировка нужна и исправное сцепление

@user-of5py9ye7v

5 жыл бұрын

Вазовские от головки болты ставьте шляпи растачите вроде лапки тоже дырки просверлите и все нормально будет

@maksim49174

5 жыл бұрын

@@user-of5py9ye7v родные без проблем если за сцеплением смотреть и правильно регулировать.

На ЛТЗ-60 передаточные числа в бортовых другие, за счет этого и добились тягового класса 1,4 сохранив ту же самую коробку от Т-40.

@maksim49174

5 жыл бұрын

Да, это и сказал)

@user-ji6sd2uv4h

5 жыл бұрын

В лтз 55 тоже кишки в бортовых другие

@maksim49174

5 жыл бұрын

@@user-ji6sd2uv4h не знаю, 55 не разбирали

@user-ji6sd2uv4h

5 жыл бұрын

@@maksim49174 ровно на 1 зуб в шестернях разница

@maksim49174

5 жыл бұрын

Это уже 60-е бортовые, на 55 без изменений должны быть

👍👍👍🚜🚜🚜

Фуфло реклама и бабки

@maksim49174

4 жыл бұрын

Однозначно

Я на т40 ставил топливну настроєну под мтз то бил зверь 45 км в час .

@maksim49174

5 жыл бұрын

И соляру тянул как зверь)