Since I bought Volvo S90, I didn’t want any other brands. Except this amazing Polestar!

@podge5555

Ай бұрын

Well it is a Volvo

Mooi!

Zeer mooie Polestar 2. Ik had de Polestar 2 al gespot op het Autosalon van Brussel in Januari 2020.

Super mooie auto ook van binnen. Leuke video. Ben heel benieuwd naar deze auto.

Mooi apparaat!

Mooie bak.

As an english speaker who lives in The Netherlands, I thank you for the subtitles, Great vid.

Thank you for this vidéo. This a very nice and impressive car. So good news for the EV Revolution. 😀

Ziet er vet en dik uit 🙏🏾🙏🏾🙏🏾

Heel fraai!!

I guess by now those engineers are more than sick of hearing people talk about Tesla Model 3 while they are testing their car 😅

@ws5712

4 жыл бұрын

It's their main competitor, I think being better than the model 3 is all they think about even if no one mentions it.

mooi ding!

Kan niet wachten om mijn P2! 77 van de 78kwh bruikbaar, eindelijk duidelijkheid over de netto capaciteit. Thx Peter!

@jjonkie

4 жыл бұрын

Da's niet best voor je accu. Die zal de 100.000 km niet gaan halen. Ik hoop dat de accu groter is of dat er netto minder beschikbaar is.

@alchygold3551

4 жыл бұрын

@@jjonkie Relax, je hebt 2 jaar garantie. Dat haalt die accu makkelijk.

@MyRealNameIs

4 жыл бұрын

@@jjonkie In ben niet van plan om de auto op te laden tot 100%. Dus dan is meer bruikbare capaciteit toch handig. Gewoon tussen de 20-80% zitten en je hebt geen problemen. Met de battery-slider kan je dat ook heel makkelijk instellen (staat standaard al op 80%).

Heel interessante auto! Vermoedelijk voorlopig buiten budget, maar als ik ooit over zou stappen op elektrisch, zou ik zoiets toch wel zien zitten hoor!

Geweldige auto, wij hebben hem aangeschaft, echt een aanrader.

Ziet er heel mooi uit die Volvo. Unieke vormgeving. En hij gaat als een speer.

Wat is het maximale laadvermogen op AC? Bijvoorbeeld bij een laadpaal in de straat?

Eindelijk wat beweging in dit segment van de EV markt; Tesla Model 3, Polestar 2, Ford Mustang Mach-E. Beide nieuwkomers hebben nog wat te bewijzen om goede concurrenten van een Tesla Model 3 te zijn en wel op gebied van laadsnelheden onder zowel koude als warme omstandigheden, efficiency van de aandrijving, infotainment mogelijkheden + frequentie van OTA updates + kosten van nieuwe features (gratis zoals bij Tesla?), en ADAS / autonoom rijden. Belangrijk voor degene die kilometers maken is natuurlijk de fijnmazigheid en de kosten per kWh van het snellaadnetwerk. Dit zijn punten waar Tesla de boel erg goed op orde heeft, en die zeer bepalend zijn voor beleving van de klant.

@jeffreysteijn9324

4 жыл бұрын

Goede punten die je opnoemt, daar zouden meer mensen over moeten nadenken als ze een nieuwe auto willen kopen. En t antwoord is eigenlijk simpel, de mach en de polestar hebben van alles wat maar eigenlijk net niks in vergelijking met tesla... En helemaal als je naar de prijs kijkt pff

Whoop! Dat ziet er goed uit zeg; ik heb een Polestar 2 besteld! Hoop het voor het eind van dit jaar nog in ontvangst te mogen nemen! :)

De test baan geweldig wat een mooie weg.

4:24 geeft niets, super video! Een meer dan waardig alternatief voor de Model 3.

Is het rijgeluid lager dan in de Tesla Model 3? Die heeft het nadeel dat zowel wind- als bandengeluid overdreven is voor een auto in de prijsklasse. Heeft de Polestar dat beter voor mekaar?

Monddool pfrieee mooie wagen

Hoe zit het met sentry mode en alle andere toeters en bellen die zijn meegeleverd bij een Tesla? Heeft Polestar dat ook? Hoe is het batterijmanagement geregeld? Net zoals bij Tesla met koel/warmvloeistof? Hoe snel verslijt de accu?

Eindelijk een test. Heb deze vorige week besteld met performance pack

@Terraceview

4 жыл бұрын

U bent dus een lease rijder EN geen auto liefhebber. Leuk joh

@user98765432

4 жыл бұрын

BarryEssex 2x fout

@sufiyancoffie4838

4 жыл бұрын

@@user98765432 maak dat de kat maar wijs

@RS-kx2gf

4 жыл бұрын

BarryEssex kan hij toch gwn betalen niks mis mee

@bennyv.g9003

4 жыл бұрын

user98765432 performance pack is nog niet bestelbaar dus droom maar lekker verder

prachtige auto. Nog even doorsparen ...

oplaadtijd ? 3u ? geen superchargernet?

Mooie oto!

@073Kvz073

4 жыл бұрын

Ootooow

@Ronny_van_Gerwen

4 жыл бұрын

Zéér irritant. Wat is er mis met het woord auto vraag ik me af

@brock5946

4 жыл бұрын

@@Ronny_van_Gerwen kakkers zeggen altijd oto haha

Als ze deze auto in 2019 hadden uitgebracht had ik hier voor gekozen ipv de Model 3 Long Range die ik nu heb. Mooie auto die Polestar, zowel van buiten als van binnen!

@Simon-dm8zv

4 жыл бұрын

Zou je het Supercharger-netwerk niet missen denk je?

@Rik448

4 жыл бұрын

Simon In het half jaar dat ik de auto heb, heb ik precies 1 keer gebruik gemaakt van de Super Charger. Als je snel wilt laden langs de snelweg zijn er in Nederland en de omringende landen al voldoende alternatieven imo.

@Simon-dm8zv

4 жыл бұрын

@@Rik448 Die zijn er zeker, alleen wel een stuk prijziger en werken niet zo naadloos als de SC'ers.

Dat interieur is wel echt mooi!

Vet

En de connectivity, over-the-air updates? In hoeverre blijft deze auto verbeterd worden? Hoe zit het met snelladen als ik ga roadtrippen? Denk eerlijk gezegd dat Tesla het nog steeds beter voor elkaar heeft op objectieve, waardetoevoegende zaken.

Prima auto, als je t mij vraagt!

Beetje een vacuum gezogen V60. Wel een mooi interieur.

Tesla model three en Polestar twee?

Mooi

Mooier!!!!

Leuke unieke auto

Hoe zit het met de autonomie..? Level 2..?

@jeffreysteijn9324

4 жыл бұрын

Goed je handen aan het stuur houden en naar de weg blijven kijken😜

Mooie auto, met als voordeel een betere afwerking. Jammer dat je alleen de dure uitvoering mocht rijden.

Voelt designtechnisch als de opvolger van de eerste Lexus IS200. Ik vind m stoer!

De tesla model 3 (drie) mag al veel langer 910 kilo trekken. Sinds afgelopen zomer is dat verhoogd naar 1000 kilo.

Wat mensen vergeten is dat Tesla het laden onderweg gewoon veel beter en goedkoper voor elkaar heeft. Fastned en dergelijke zijn gewoon veel duurder. Dat moet je meenemen in je overweging. Wel een mooie auto dit.

@bomcabedal

4 жыл бұрын

Goed punt. Voordeel van de Volvo is dan wel weer het dealernetwerk en service in het algemeen - daar heeft Tesla in dit land en D/B nog wel wat te doen.

Wat een prachtig ding! Toch denk ik dat waterstof de toekomst heeft.

@plopkaas3652

4 жыл бұрын

Richard Vledderman denk het ook, electric is alleen voor nu binnenkort is dat al weg

@paulglorie9240

3 жыл бұрын

Richard Vledderman waterstof is zeker de toekomst maar gaat nog lang duren ,ontwikkeling kosten heel hoog. Ev nu is zeker nog de toekomst voor 10 a 15 jaar

Mooi interieur, houtdelen en oranje gordels. Mis oranje accenten op het exterieur. Voor de rest een mooie auto, Tesla heeft op het gebied van design nog wat goed te maken. Maar je ziet gelijk dat dit een electrische auto is aan de voorkant, dichte gril.

Waaneer komt de V6-V8 versie?🤣

DE concurrent van de model 3, en dan gevolgd door: vanaf €60k... ben geen tesla dan maar van de zomer komt er een versie voor €46k dat is een flink gat. Verder geniale auto die polestar

@Simon-dm8zv

4 жыл бұрын

De Model 3 SR+ wordt goedkoper?

Je riep "hey google" en vervolgens ging alles in huis af hahaha

@ws5712

4 жыл бұрын

Je hebt wel een dikke osso of niet heh Stijn

@stijnmaas6636

4 жыл бұрын

@@ws5712 Hahaha niet wat je dik vindt he

Zeker cool genoeg om het Tesla moeilijk te maken. Betere styling, mooier interieur, verfijnder concept, betere beleving. Zou deze altijd boven de Tesla verkiezen. Prima eerste review. Laat Peter maar schuiven 😉.

Wanneer gaan we het gewoon de model 3 (drie) noemen ipv de tfree of free of wat dan ook

Veel mensen doen net alsof deze Polestar en de Tesla niet naast elkaar kunnen bestaan. We moeten blij zijn dat er steeds meer te kiezen valt in deze klasse, evenals met de komst van de ID3 (wel uitgesteld) en de andere bestaande elektrische wagens.

470km? Bij 45km/h misschien. Met cw waarde van een i-pace gaat dit minstens 200w/km zijn, en dan nog BMS, Ik denk max reëel 350 km range bij gem ned temp en de nieuwe 100km/h max. Maar evengoed, mooie binnenkomer!

Bij de opkomst van Tesla zei ik; wacht tot de Europese luxemerken elektrisch gaan produceren, niemand zal nog over Tesla spreken. Het duurde uiteindelijk veel langer dan verwacht eer ze full-electric zijn gegaan maar ik blijf bij deze uitspraak. In enkele Tesla's meegereden en absoluut niet onder de indruk van de kwaliteit.

Mooie wagen. Zeker super afgewerkt. Vergeet alleen niet dat het ook om efficiency gaat. Dat moet nog blijken. En voor leaserijders is het SuC netwerk van tesla wel erg mooi. Ionity of fastned ligt dan toch lastiger, om ook je 150kW uit te trekken.

@alchygold3551

4 жыл бұрын

en die prijzenupdate van Ionity gezien? € 0.79 /kWh vs. € 0.25 /kWh bij een SuperCharger....

@RedBatteryHead

4 жыл бұрын

@@alchygold3551 zeker. Je zal een Abbo moeten hebben. Dan is het normale prijs. Als gast lader ben je nu de sjaak.

Ben benieuwd naar de 39k versie!

@mutantmike5836

4 жыл бұрын

Hij kost toch 60k

@Eternamusic425

4 жыл бұрын

@@mutantmike5836 er komt een basisversie aan. De 60k versie is de introductie versie de duurste

@mutantmike5836

4 жыл бұрын

Echt, waar heb je dat gezien?

@autovisie

4 жыл бұрын

Bij de marktintroductie is de Polestar 2 er alleen als introductieversie met een prijs van bijna 60 mille. Later volgen uitvoeringen met een lagere prijs.

@alchygold3551

4 жыл бұрын

@@autovisie Kaal 60k, aangekleed 70k Bovendien is-ie niet meer te bestellen tot....? Nergens te vinden, maar lijkt al uitverkocht voor dit jaar?

over de rij eigenschappen hoef je je niet druk te maken, optisch is deze auto ook zeer goed uitgewerkt, enkel de accu eigenschappen en laad-prestaties is voor mij nog een puntje

Lekker interieur doe er maar 1

polestar seems to have better build quality and looks way better

Polestar 2 of Tesla M3: ik vind ze allebei su-per-mooi, want ik rijd met een Nissan NV200.

@mgammeren

4 жыл бұрын

Die nv200 heeft tenminste wél mee ruimte :p

@Menck1

4 жыл бұрын

@@mgammeren Dat klopt als een bus!

@youriamerijckx4524

4 жыл бұрын

Dat is zowat de lelijkste auto waar ik ooit mee gereden heb.

@JerreMuesli

3 жыл бұрын

Do Polestar zal deftiger zijn qua interieur met betere materialen en wellicht dus ook duurzamer zijn, batterij even buiten beschouwing gelaten. Tesla zit dan weer bomvol artificiële intelligencie wat ook een meerwaarde is. De keuze valt dus bij wat je zelf belangrijk vindt.

Model freeeeeeeeee.... 🤣🤣🤣🤣🤣 doe eens normaal man zeg gewoon model 3.

@Larusv

4 жыл бұрын

Upload maar n video waarin jij t uitspreekt

@Arietje

4 жыл бұрын

@@Larusv gewoon model drie dus. Model mag dan nog Engels of Nederlands van mijn part.

@kornee

4 жыл бұрын

Piet de Kapper Three is geen makkelijk woord maar om er nou ‘fwie’ van te maken mijn god, doe even je best

@dirkcuypers6669

4 жыл бұрын

@@Larusv mag idd heus wel in het Nederlands wat mij betreft. Bij BMW spreken ze toch ook gewoon over de 3-serie. Kunnen we anders ook de dreier van maken.

@HermanWillems

4 жыл бұрын

Model numero drieeeeeee

Volvo's Hällerad Proving Ground (Hedared, Sweden) ... not "Hellerath" ...

@PaulPeelen

4 жыл бұрын

Als je dan echt korrekt wilt zijn dan is het "Hällared provbana", niet "Hällerad". En dat spreek je uit als "Healareet proefbana". "Provbana" betekent "Proef baan" of "Test baan". ;)

Super mooie auto, zeker een zeer grote concurrent voor Tesla. Zoals je van Volvo kan verwachten is alles perfect afgewerkt, zeker tegenover de Tesla. Alleen jammer dat de prijs te hoog is voor de gewone man/vrouw.

@djent1448

2 жыл бұрын

Prijs te hoog? Lijkt mij een prima value for money auto. Niet echt een auto uit het hogere segment.

Na het hele filmpje heb ik mijn keuze gemaakt; definitief geen Polestar 2, terwijl ik voor dit filmpje er wel heel serieus over na dacht. Dank u dat u mij heeft behoed!

De Tesla Model 3 is nog steeds de meest efficiënte EV op dit moment, had graag het verbruik gezien van de testrit (watt p/KM.

Maar deze kost geen 60k dit is de full Option performance versie.. slinks. Wat kost deze zoals gereden dan? Leder, Brembo's onderstel.. etc

@jelleburggraaf5374

4 жыл бұрын

68k

@wesselaverdonk

4 жыл бұрын

Stefan Brand leer is bij Volvo standaard

@bennyv.g9003

4 жыл бұрын

Die van 60k gaat niet slechter rijden dan die van 68k hoor. Brembo waarvoor? Om van file naar file te rijden? Volgend jaar komt er trouwens een instapversie van 38.000€ in België. Het overwegen waard mocht België iets aan de elektriciteitsprijzen doen en laadpalen. Over heel België staan evenveel laadpalen als in heel....Amsterdam.

@mpowerrr

4 жыл бұрын

Met dit performance pakket € 65.800

@alchygold3551

4 жыл бұрын

@@wesselaverdonk Helaas is dit geen Volvo, dus is leer gewoon een optie van € 4.500

Voorsprong Tesla veel groter dan wordt aangenomen. De technische en organisatorische voorsprong van Tesla is immens en wordt nog steeds onderschat. De voorsprong zit als volgt in elkaar. 1. Geen marketing toch verkopen. Andere fabrikanten besteden meerdere procenten van hun marge aan deze activiteit. 2. Geen dealernetwerk. Scheelt kosten en hoeft ook niet. Een Tesla heeft 18 bewegende delen tegenover 2.000 voor een ICE auto. 3. Superiere batterijen. Langere range per Kwh door betere koeling, packaging en software. 4. Beste productieproces door bijna volledig alle onderdelen zelf te bouwen met daardoor continue verbeterende processen en auto's. 5. Grootste kans binnen 4 jaar full autonomy te bereiken door meeste data en krachtigste self driving chipset. 6. De klapper; een Tesla Model 3 schrijft 5,5% af in het eerste jaar. Lees dat maar even opnieuw inderdaad.

Besteld. Overtuigd.

Dus geen verbranding motor versie van de polestar/volvo?

@jordikorthals003

4 жыл бұрын

Volgens mij heeft die Polestar 1 een 2.0 viercilinder met supercharger en turbocharger.

Leuk, grotere remmen. Die ga je dus nog minder verslijten dan gewone remmen die je ook liever niet gebruikt als je KERS kan gebruiken.....

Er komen nog meer van deze autos. Eindelijk een goede konkurentie👍

Om fiscale reden stap ik beter over op full electric ! De prijsstelling van de Tesla en de Polestar kan nog net . De Tesla getest en goed bevonden. Leuk rijden met dit soort auto's . Wat ik minder vind aan de Tesla is zijn looks , zowel binnen als binnen in en zijn assemblage kwaliteit . Dus echt dit is wat de Polestar dan weer wel heeft . Ik vind dit een mooie , praktische ( vijfde deur ) auto. Na een pré order gedaan te hebben in november 2019 , de bestelbon ondertekend in februari 2020 . Bestelling verwacht in Belgie / Nederland in juni . In blije verwachting dus !

@Ronny_van_Gerwen

4 жыл бұрын

Jacques Van Malderen Kwaliteit is iets wat Amerikanen niet kennen. Zij leven in een wegwerpmaatschappij. Ze zullen nooit de afwerking van Europa/Japan halen

@Lampernissetube

4 жыл бұрын

Heb je bij je beslissing ook rekening gehouden met de afwezigheid van een supercharger-netwerk bij Volvo ? Anders verwoord : hoe ga je met je Volvo op reis ? Ik rij al 5 jaar Tesla en rij vrolijk fluitend naar Z-Frankrijk of N-Duitsland zonder 1euro uit te geven aan energie. Hoe gaat dat bij Polestar ?

@jacquesvanmalderen7163

4 жыл бұрын

@@Lampernissetube , beste Wout , je hebt gelijk wat het voordeel betreft voor Tesla ivm batterijsterkte , snelheid, gemak en prijs van snel laden ! Verder denk ik dat de andere Europese E merken wel een inhaal maneuvre gaan doen wat het snel laden betreft ( zonder de 7 jaren achterstand tov Tesla in te halen ) . Er zijn alternatieven voor op reis te gaan ; tussen stop met overnachting , trein, vliegtuig ,...Trouwens ik heb nog een benzine auto ( Z4 ) , die mij overal naar toe kan brengen zonder supercharger ! De Polestar zal hoofdzakelijk gebruikt worden voor mijn professionele verplaatsingen van minder dan 50 km / dag ( ik ben zelfstandig kinesist ) en tripjes naar zee en andere .

Ook nog met een Polestar 2 zonder performance pack gereden?

@autovisie

4 жыл бұрын

Bert vd L Nee, alleen met.

@bl3558

4 жыл бұрын

Ok bedankt voor je reactie. Ik twijfel nog over het Performance Pack of het de 6k wel echt waard is.

@PaulPeelen

4 жыл бұрын

@@autovisie dan kopt het toch niet helemaal, de performance versie heeft niet 470 range. De performance versie heeft 442km met ventilated nappa leer.

Mooie knappe wagen. Vele malen knapper dan de Tesla's en normale uitziende wagen voor een vol elektrische auto. Knappe prestaties voor een goede prijs. Heb deze gezien op de Brussels Motor Show en was er heel enthousiast over gezien ik niet echt een Zweedse fan ben maar eerder een Duitse liefhebber.

Valt zeker niet tegen, ik zou deze zeker verkiezen boven een tesla model 3 mocht ik elektrisch kiezen.

@bennyv.g9003

4 жыл бұрын

Volvo Addiction sowieso, al was het enkel al voor de kwaliteit. En wees nu eerlijk, intussen zien die Tesla’s er al uit als een mazda uit de 90s. Als je deze Polestar ernaast zet lijkt zo een Tesla een speelgoed autootje. Het is een wat lullige auto vind ik.

@DrumMeister

4 жыл бұрын

Benny V.G ik denk dat je op de verkeerde lijn zit, Tesla 3 kan zeker niet onderdoen aan software zo blijkt. Zowat alle andere merken incl Volvo staan achter. De weg naar autonoom rijden bvb met software updates. Ook het grote Tesla Supercharger netwerk vergeten mensen, maar is wel belangrijk als je op vakantie trekt. Maar ze zeuren hier ook over prijs, Tesla Model 3 heb je al voor 10€k minder...

@markobolt9030

4 жыл бұрын

Wat slim is is de huidige en op korte termijn beschikbare laadinfrastructuur mee te nemen in de vergelijking van de auto’s.

@Niels_f2704

4 жыл бұрын

Tesla kan lang niet toppen aan de kwaliteit van een Volvo. Dat is natuurlijk ook niet vreemd aangezien het een nieuw merk is. Deze Volvo ziet er echt top uit! En mooi dat het met google software werkt.

@DrumMeister

4 жыл бұрын

Nielsf2704 😅 haha, laat me niet lachen. Jij bent duidelijk niet op de hoogte. Ik ben ook altijd een Volvo fan geweest, maar Tesla zit zoveel voor op de rest. Ze hebben de beste ingenieurs en focussen 100% op elektrisch. Het is geen Volvo btw. Je moet weten dat volvo pas in 2025 nieuwe elektrische wagens op de markt zal brengen. Ook al ziet deze auto er top uit, de efficiëntie is minder, de range is minder, de software is minder, de prijs is hoger, ze hebben geen laadinfrastructuur enz. Check maar eens verder ;-)

Is er iemand die me kan vertellen of de achterbank neerklapbaar is?

@salsacubamon

4 жыл бұрын

kees kwakman, ja zeker

looks zijn OK. De afwerking binnenin is veel beter dan een Tesla. En gisteren reed ik er ook mee. Top. Deze is volgens mij de beste EV waar ik de laatste jaren mee reed. Stuurt prima, wegligging lekker strak. Alleen hadden wij graag de dempers elektronisch geregeld. Nu moet je naar de garage om dit te laten doen. Maar dit is idd de Tesla killer.

Geventileerde leren stoelen kosten nog eens 4000€ extra. Trekhaak half electrisch 1100€ extra.

Tesla is qua interieur echt nog in kinderschoenen, de keren dat ik erin heb gereden viel dat me echt tegen

Voor een test baan die zo glad is als een zal maakt de nieuwe auto best veel interieur geluid 🤨

OTA updates, SC network, guess not........

And what about charging infrastructure and autonomous driving?!

@RamonDeKlein

4 жыл бұрын

Sam Jaques Je merkt dat journalisten nog nooit met een EV op vakantie zijn geweest. Dan ga je autopilot en superchargers meer waarderen dan een iets strakker stuurgedrag.

@ericoudammerveld424

4 жыл бұрын

Ramon de Klein zelfs voor het dagelijkse weggebruik is AP erg fijn. Ik begrijp z’n enthousiasme maar neem ‘t met een korrel zout wetende hoe fijn de Model 3 is als auto. Ziet er allemaal netjes uit maar beschouw het nog niet als een competitor voor mij.

@MyRealNameIs

4 жыл бұрын

As of now Polestar has not announced any partnerships, I really hope that they do partner up with big players like NewMotion/Shell or Ionity. My dream scenario of course would be a partnership with Tesla, to use their charging infrastructure. It has Volvo's Pilot Assist system. Active Lane centering, Lane assist and Adaptive Cruise Control (with Stop & Go function). It is not as advanced as Autopilot, but in my opinion fare more reliable, no phantom breaks, works during bad weather and reads roads signs to adjust the maximum speed when using adaptive cruise control.

@DrumMeister

4 жыл бұрын

E = mc² yeah that would be nice! Btw, why do you think Tesla Autopilot is less reliable? The things you mentioned are also working with Tesla. Could be that it’s due to European regulations, that the european autopilot version is less capable of the Volvo system currently

@PaulPeelen

4 жыл бұрын

Volvo offers an autopilot in their current cars, from what I have understood, the Polestar 2 will have an even better auto pilot then the other Volvo cars. That being said, I don't think its at the same level as Tesla's autopilot, however it is still very good. I have a XC60 MY19 as well as a S90 MY17 with Volvo's autopilot and use it every day driven back and forth to and from work. It works great here in Stockholm but I have tried is even in Germany, Netherlands, Belgium and France and works just as great in those locations. For Sweden, there is a large EV charing infrastructure with slow-charging (10-20 kwh) to fastchargers up to 150kwh all throughout the country. Polestar hasn't officially announced any partnerships yet, but I believe they did say at the launch of this car that they will offer charing with a large network. My best guess is Ionity, but we'll see.

Ik vind de video’s erg leuk om te kijken qua commentaar, maar de camera angles zijn echt erg slecht. Peter kan het camerawerk beter aan iemand anders over laten.

@dackenisking

4 жыл бұрын

Reinier Stamatiou ook zijn agrarische accent is niet filmwaardig.. ;-)

Togg is mooier en goedkoper

Mooie auto. Zeker een concurrent voor de model 3. Zal zeker wel populair worden in de lease, als ze een leuk business pakket er op gooien. Sport met gele veiligheidsriemen en remklauwen is niet direct iets voor de zakelijke rijder. Waar ik als lease rijder wel benieuwd naar ben is de multimedia. Hoe is de bluetooth kwaliteit, andriod/apple koppelen met de sync van je contacten etc. Sleutels met geheugen ? en wat, voor bij het gebruik van meerdere family leden. Adaptive cruise control werkt dat soepel of beetje houterig, hoe doet hij het in de file (staan we nog wel eens in hier in nederland) . Bij dit soort merken maak ik me niet zo veel zorgen over goede wegligging of stoelen dat hebben ze onderhand wel voor elkaar, ik kan me wel mateloos irriteren als me contacten weer eens niet syncen of spotify wil niet starten, als lease rijder verstook je heel wat uren in de auto. Maar mooie auto, zeker het bekijken waard bij de volgende lease auto

Btw. De Tesla M3 mag ‘zelfs’ 1000kg trekken. Vanaf medio zomer is de 910kg omhoog gegaan naar 1000kg

@autovisie

4 жыл бұрын

Dank voor deze toevoeging.

Al dat vermogen, boeiend. Maak es een betaalbare familieauto.

@Bitfreakie

4 жыл бұрын

Eens, van 0-100 in 4,7 sec en een top van 200 km/u is leuk maar dat gebruik je in de praktijk bijna nooit.

@MachielGroeneveld

4 жыл бұрын

Coordinator61 eens. Laadruimte en een redelijke prijs aub

@bluebikerathar

4 жыл бұрын

@@MachielGroeneveld Nissan e-NV200 is een goede keuze

Raar hoog model, niet? Moest dat uit technische overwegingen?

@LikeBoost42

4 жыл бұрын

Marcel Marcelifications moet wel lelijk en modern blijven

@williamdrijver4141

4 жыл бұрын

148 cm hoog, hij lijkt optisch hoger denk ik

@pichurri1173

4 жыл бұрын

Onderin zit het batterijenpakket, waarop de auto werd gebouwd. Dus staat hij hoger.

@Grandflandrin

4 жыл бұрын

@@pichurri1173 AH ok. Net als een tesla 3 dus. Nee, wacht...

@pichurri1173

4 жыл бұрын

@@Grandflandrin Keuzes. En ik wil als consument ook keuzes hebben, niet allemaal klonen van 1 type. Maar Volvo/Polestar hebben gekozen voor een architectuur waarbij bovenop de batterijen wordt gebouwd.

Hij zou 660 NM moeten hebben, als ik het goed gehoord heb...Dan vind ik de prestaties toch wel tegenvallen. Er zijn zat auto's die met rond de 400 en 500 NM toch vergelijkbare, zo niet betere prestaties leveren....

@LikeBoost42

4 жыл бұрын

makker008 lol mijn c220 cdi heeft standaard 400 en nu ongv. 500, dus zal vergelijkbaar zijn!

@MyButton123

4 жыл бұрын

1900 kg, dat is je antwoord...

Gewoon een serieuze EV, tov Tesla mist die alleen het supercharging netwerk (rest is detail geneuzel). En daar lopen alle andere fabrikanten nog flink achter (aantallen en ook de lage kw kosten bij Tesla). Nog wel even wachten op de echte 1000km test qua verbruik.

Ik zou sowieso de Volvo kiezen

@Bitfreakie

4 жыл бұрын

Dat is een kwestie van smaak, ik vind ze juist geweldig :-)

De polestar 2 zit toch meer in de prijsklasse van de model S met zijn base prijs van € 60.000 (ik ga ervan uit dat dit de prijs is zonder alle extra opties) .. de model 3 is met € 40.000 veel goedkoper! De model S heeft met zijn 390 mile / 629km een veel betere range. Trouwens wat je vergeet te vertellen is dat de Tesla 3 al de hele set heeft om volledig zelfrijdend te zijn zowel wat betreft hardware (eigen ontworpen chip, camera’s,radar en andere sensoren) alsmede software (via software updates). En de titel slaat al helemaal nergens op .. hoezo Tesla inruilen?

@Simon-dm8zv

4 жыл бұрын

Arnoud van Houwelingen De Model 3 is 50.000, helaas :(

Mooi dat er eindelijk een beetje serieuze concurrentie komt voor Tesla. Maar deze auto is wel €10.000 duurder dan een vergelijkbare Model 3. Grote vraag: welke range heeft hij in de praktijk. Andere concurrenten als Audi, Mercedes, Jaguar en Porsche leggen het allemaal af op ECHTE range. Tesla is op 3 belangrijke zaken moeilijk te kloppen: efficientie van batterij en motoren, het supercharger netwerk waardoor je op lange reizen nooit om supersnelle laadpunten verlegen zit en autonoom rijden waarbij Tesla een grote voorsprong heeft op de rest. Deze drie punten moeten we bij de Polestar nog maar eens zien. Maar hij ziet er zeker mooi uit!

Mooie auto. Benieuwd naar de software.

Als ik deze reportage op het scherm zie, raak ik onder de indruk van a: de grote bagageruimte, en b: van de enorme actieradius. Dat laatste vooral is bij een electrische auto van belang: 'Hoe ver kan je komen met één lading !! 470km !! Alleen het gedoe met die Google-mogelijkheden. Daar ben ik te oud (82) voor denk ik. Maar wat een prachtauto.

Zijn er dan echt mensen die een caravan achter zo'n auto hangen? Wat is je range dan, 200km? Met een elektrische auto en caravan er achter naar Spanje is geen doen lijkt me. En ja, Tesla mag zich zorgen gaan maken. Ze liepen erg voor, maar de Europese merken maken grote stappen. Kwaliteit van Tesla is nog steeds ruk (zeker gezien de bedragen) en daar gaan ze het op verliezen. De hype is er naar mijn idee wel een beetje af, zelfs een gloednieuwe Tesla ziet er al 'outdated' uit (zeker met panelen die totaal niet aansluiten op elkaar). Interieur van deze Polestar is heerlijk, genieten. Uiterlijk, meh, lastig. Achterkant lijkt iets te kort, maar misschien gewoon even wennen.

@bennyv.g9003

4 жыл бұрын

Met heel jouw comment heb je mijn gedachten kunnen lezen. Bespaard me een hoop typen. 👍

Ontwerpers van Saab?

@mischadebrouwer9855

4 жыл бұрын

Ik zie ook duidelijk de achterkant van de 9-3.

@maurob8586

4 жыл бұрын

Ja toch. Had zo een nieuwe Saab kunnen zijn al de voorkant iets scherper was

Achter de B-stijl is het ontwerp wat vreemd met gigantisch dode hoek. Maar sedans gaan het echt niet worden, hadden ze beter richting tesla model Y kunnen gaan.

Een filmpje over de Polestar en dan een superieure auto als de Tesla belachelijk maken.. man man man.

Tesla model 3 mag eigenlijk niks trekken? 910kg is net niet niks. Nu kijken wat de range doet met een Polestar en 1500kg.

@autovisie

4 жыл бұрын

Het trekgewicht is in de video gecorrigeerd. Naar nu blijkt heeft er een tweede update plaatsgevonden en mag e M3 1000 kg trekken.

Ja dat is eindelijk auto voor mij