Лучший тест подрамника❤все что хотел увидеть увидел в этом видосе

У меня на гранте без эура вроде также хорошо отзывается рулежка

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

Да да, конечно 😂

Даже на ОКЕ подрамник с завода стоит а ВАз экономит

Если вы действительно хотите выжать из этого шасси максимум, то хотел бы дать вам парус советов: 1)Перед: Опоры SS20 Gold со смещением для Гранты с эур. Прямой стабилизатор на ШС от ТехноМастер 20мм Усилитель щитка передка с рулевым демпфером растяжка стаканов, перед и зад Развальные болты Мерседес - они тоньше, больше диапазон регулировки УУК: Схождение 5-6 минут Развал -1,30;гр - 2,0гр Кастор = колесо по центру арки , это в районе 3гр, чего вполне хватает. Есть еще второй вариант: 2) Перед: все тоже самое + пластины для смещения опоры GT-Pto + 0,8гр Кастор В такой конфигурации, колесо по центру арки будет выдавать около 4гр Кастора, повороты проходить станет гораздо интереснее! Стаканы у Гранты проектировались под больший угол продольного наклона стойки, поэтому при установки пластины смещения, ничего задевать не должно.

@Oleg_guglev

22 күн бұрын

Здравствуйте, у вас уже стоит такая конфигурация?

@11Gleb11

21 күн бұрын

@@Oleg_guglevЗдравствуйте да, подрамник автопродукт на жестких рычагах, с опорами 2190 под эур (смещение + 6мм) и пластинами GT-PRO для увеличения кастора, стабилизатор на шс 18мм, машина Богдан. Колесо по центру арки, продольный угол 4гр. Рулевая с гуром, обратная связь очень хорошая. По управлению очень напоминает Весту. Но хотелось бы рейку по короче, оборота 2, на жёстком креплении к кузову.

@Oleg_guglev

21 күн бұрын

@@11Gleb11 Благодарю за развернутый ответ! У меня гранта 17 года, и на самом деле ходовая очень хорошая, если ездить спокойно) Но я тоже решил заняться ходовой, купил распорку с доп опорой и новый подрамник ( У автопродукта вышел подрамник с другим изгибом - не крадёт клиренс) Летом планирую поставить вкруг подвеску ss20, это и стойки, опоры, пружины, и ТД. А вы ставили независимую подвеску от автопродукта?

@11Gleb11

21 күн бұрын

@@Oleg_guglev немного вам завидую, что клиренс не уменьшается) у меня 2,5 см съедает. Но это не сильно заметно. Сзади у меня только развальные пластины SS20 и доработанные тормозные цилиндры (уменьшен ход). ЗНП пока не ставил, нацелился на новую весту, но сейчас гружусь в ипотеку, поэтому придётся поездить еще на Богдане какое-то время и хотелось бы с комфортом, на сколько это возможно, наверное поставлю знп. Заходите на драйв 2 и и ищете все что связанно с рулевым управлением. Главный фактор это слабое крепление рулевой рейки на наших машинах, у вас с стороны водителя уже с завода эта проблема решена, но со стороны пассажира там резиновый уплотнитель который играет и в моменте создает ватный руль так сказать. Можно заменить эту резинку на более жесткую от автопродукта, можно заморочится выточить из метала жесткий прочный хамут. Но тогда появится нагрузка на шпильки. Вам советую поставить более жесткий уплотнитель, усилитель щитка передка, от техномастер и совместить его с ущп от автопродукт, рулевой демфер тоже не помешает. Развал -1, -1,5. Потому что после установки подрамника будет небольшой негативный эффект, покажется что подвеска стала немного жестче, удары на руль начнут сильнее отдавать. Да и еще не мало важно поменять материал втулок рулевого вала на более плотный, вырезать и поставить демфер от классики. Почитаете драйв 2, поймёте о чем я. В общем всяких мелочей много, я уже всего могу и не помнить давно этим занимался когда был по младше. Просто было немного скучно) Но после всех этих доработок машина ехала как по рельсам, повороты резала с небольшим креном, колею почти не чувствовала. Друг на приоре завидовал)

@Oleg_guglev

21 күн бұрын

@@11Gleb11 спасибо большое за ответ) прямо как инструкция к действию) Буду потихоньку изучать

ВЫ НЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ СХОД РАЗВАЛ! Заводские значения для Ваза с подрамником- кастер 3.30, развал -30, общее схождение -15

Купил машину гранту зимой , был гололёд и колея. Я боялся на нем быстро ехать . Первое что сделал это поменял угол задних колес -2° , и по кругу поставил проставки колес по 20 мм . Машина стала устойчивее. Потом поставил рычаги от автопродукта . При резких перестроениях не болтает машину , одним словом намного стало лучше.

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

Перед и зад по 20, не много? Я хочу по 10 хотя бы поставить, назад еще можно 15-20мм вот перед не знаю.

@ildaron-baron

4 ай бұрын

@@zloy_psix3660 самое то . Zuz по-моему называется где заказал . Они своими болтами крепятся а на них уже колеса.

@dikii_dik

3 ай бұрын

​@@zloy_psix3660перед 20 назад 30 залетает как домой

А что с 12.5.1.?

При вс ём уважении к ВАЗу. У Рено 19 1990 года рулёжка была лучше чем у Гранты. Может потому что они уже тогда ставили подрамник? Да и их задняя торсионная подвеска была получше грантовской. Хорошо что сейчас в 2020х годах тюнингованная Гранта догоняет простую Реношку 30 летней давности.

@Alex-gr4ns

6 ай бұрын

Рено дороже гранты на 40% с учётом подорожаний всех авто и наших и импортных , гранта стоит 850 - 900 , рено 1300 -1400 тыс. Это огромная разница. И не сравнимые авто. Ездил я и на гранте салонной и на рено , одна и та же машина по ощущению. за 1.4 лучше весту взять если на то пошло , в люксовой ездил , вот это да уже очень комфортное авто.

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

@@Alex-gr4nsбыла Веста люкс, Рено если честно рядом не стоит.

@RustamDochlezh

4 ай бұрын

У меня Рено кангу 2006 год коммерческая и там завод подрамник рулежка просто огонь с учетом высоты автомобиля . И гранта спорт есть после просмотра видео отпали сомнения думал ставить или не ставит . Так что скоро будет подрамник на гранте спорт думаю еще лучшее будет рулится ☝🏽

@Alex-gr4ns

4 ай бұрын

@@zloy_psix3660 Рено рядом не стоит , в плане рено лучше или хуже по вашим ощущениям?

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

@@Alex-gr4ns Веста лучше могу уверенно сказать. Естественно зависит в каком состоянии находится Рено и Веста, а так если с нуля брать, уверенно Веста лучше. По всем параметрам. А так если берете Весту, более менее в нормальной комплектации взять.

коробка жесть воет на второй и третьей передаче

Какова цена этой переделки? 🤔

@stovesta

7 ай бұрын

стоимость подрамника: autoproduct.biz/catalog/item/225/

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

@@stovestaа работа , тоже столько? 😁

У нормальных производителей , даже на бюджетных моделях, подвеска всегда собрана на подрамнике , плюс рейка прикручена к подрамнику ! Только ВАЗу похеру на своих клиентов , этой подвеске 35 лет от роду , от ваз 2108 перешла без изменений !

@user-ix4qj6yh4d

4 ай бұрын

Passat b4-5, Audi a8, a6. Не, не слышал😂😂😂

В каком городе ваш сервис?

@stovesta

5 ай бұрын

Санкт-Петербург

Здравствуйте, а сколько стоит такая доработка подвески

@stovesta

4 ай бұрын

Здравствуйте, уточните какой у Вас автомобиль

@user-ub1ev1tr2u

4 ай бұрын

@@stovesta гранта клаб

@stovesta

4 ай бұрын

Стоимость установки: stovesta.ru/repair/item/7394-podveska-zadnyaya-nezavisimaya-avtoprodukt-ustanovka Стоимость подвески: autoproduct.biz/catalog/item/382/

@user-ub1ev1tr2u

4 ай бұрын

@@stovesta спасибо, а в Перми у вас филиалов нет случайно

@stovesta

4 ай бұрын

Нету, мы работаем только в С-Пб

Развальщик не развальщик. Учи матчасть. Всё перепутал.

наверное сейчас проще сразу весту купить и не е..ть мозги раньше гранты 200-300 стоили сейчас они почти как веста зачем вообще их выпускать? разве что на экспорт в африку, если там не появятся китайцы 😂😉

прикольно наверное на 3300 ехать при 90 км/ч

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

Может 4я передача, на 5й не может быть такого😳