Ну хоть кто то заниматься нормальныйми доработками ваза! Полный привод было бы )))

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

Спасибо, за Ваше мнение. Полный привод конечно было бы очень интересно. Но установка полного привода влечет за собой серьезные доработки по кузову автомобиля, со всеми вытекающими от сюда последствиями.

@Sirohza

5 жыл бұрын

@@autoproduct2010 , в сторону электродвижков смотрели? что-то вроде мазды демио.

@neo4549

5 жыл бұрын

@@Sirohza они работают только на небольших скоростях. Насколько это вообще будет интересно людям? А так идея хорошая

@Sirohza

5 жыл бұрын

@@neo4549 где-то читал : до 70км/ч, утверждать не буду, что так оно и есть, но предположим что даже не 70, а до 30-40 км/ч, тогда давайте прикинем, а для чего людям полный привод в принципе? мне кажется 2/3 желающих 4х4 просто хотят комфортно вылазить из ям-луж, сугробов и т.д. Еще небольшой процент хотел бы получить хороший зацеп на старте и это опять же укладывается в 40км/ч. Те же, кто желает обгонять на 100км/ч - им скорее на тюнинг движка надо, а не 4х4. В итоге все упирается в цену. до 40-60т.р желающие думаю будут очереди создавать, до 100т.р. - желающие будут, все что дороже - народ начнет уже смотреть на заводской полный привод (нива, дастер....). Всё исключительно мое мнение, если кто-то поправит - буду только рад. (П.С, у самого стоит винтовой самоблок, как раз ради лучшей проходимости в занесенных снегом дворах и парковках)

@wwkkzzhh

3 жыл бұрын

Действительно, надо подвеску с возможностью установки электродвигателя, или даже пары двигателей - на каждое колесо, чисто для того чтоб выбраться из сугроба например зимой...потом можно доработать и сделать стабилизацию за счёт электродвигателей, такое поле для фантазии и без доработки кузова

обзор, мягко говоря, так себе. Где конкретные цифры, завод столько-то, у нас столько-то, хотя бы по тому же дорожному просвету, ходам подвески. Почему не взяли стандартную машину - что б народ мог видеть где ваша машина проезжает, а на стандартной не получается ? Про заднюю подвеску: вот у меня как у обычного калиновода вообще нет представления - за что отдавать 26 т.р. ? она мягче ? ну так убрать заводской торсион из балки. Она прям независимая-независимая? так не бывает, у вас так же стоит торсион и от него никуда не деться. Может угол развала колес по другому меняется во время движения? Раскройте как-то этот вопрос, что б люди понимали о чем речь и желательно в сравнении, что б видно было - вот независимая подвеска здесь вот так отрабатывает, а балка вот так.... Работа самоблока так же не показана - загоните ее на пляж, посадите на защиту картера, покажите как песок раскидывает с обоих сторон сразу... В общем сделайте рекламу своему продукту с хорошими пояснениями (без лживого маркетинга), а не эти покатушки с соседом, который то ли боится за машину, то ли просто не умеет доносить до зрителя информацию: какой номер на стандартной калине не провернем? про что он имел ввиду? обещал подснять работу задней подвески - что там можно было разглядеть?...

Отличная подвеска)))

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Здравствуйте. Благодарим за приятный отзыв и обратную связь.))) Ожидаем в нашем интернет-магазине за покупками autoproduct.biz

А так продукция очень неплохая!Машина в поведении на дороге изменится коренным способом в лучшую сторону.

Интересная тема. Одного только не понимаю. У меня стандартная калина 2 универсал, сам лично замерял клиренс ( правда на пустой машине) и он получился эти же 21 см. За пять лет, даже не коснулся нигде пузом в городе ( а снега у нас ого-го и колеи по 15...18 см, это норма).

В целом проект, конечно, очень интересный. Я б себе взял 👍

Обычная Калина - достаточно сбалансированный автомобиль, в том числе по хода подвески там тоже полный порядок. 05:52 "хода подвески глобально другие, нежели у обычной Калины" - в это утверждение не особо верится. Можно было бы поверить, если бы сравнили на одном и том же участке дороги с обычной Калиной.

Классно. Где купить такой спойлер?

На задней подвеске краска синяя поотлетала, голый металл, ржавчина, коррозия, все на видео

Продукция хорошая

Вроде бы не дорого, дак почему же тогда всё это не ставят на заводе сразу, сколько можно уже толкать старую 8ную ходовку на вазы

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

К сожалению мы не знаем ответа на этот вопрос......

@user-gh1hv7hd3j

5 жыл бұрын

Действительно. Был бы совсем иной автомобиль.

@user-qe4xg4sk8l

4 жыл бұрын

@@autoproduct2010 она очченнь жосткая становится я бы купил если бы был спек под комфорт и метал у ваза слабый от того что он плавает рычаги и прочее не рвут метал а при такой жосткости порвет метал

@autoproduct2010

4 жыл бұрын

@@user-qe4xg4sk8l Не совсем понятно, что по вашему мнению должно порвать и от какого изделия? Мы как раз делаем более надежным кузов. Если не тяжело, оставьте свой комментарий по этому поводу.

@user-iw8yk2ii1e

3 жыл бұрын

Если АвтоВАЗ поставит такую подвеску.. цена подлетит больше ляма 😁😁😁

Я хочу её)

А есть варианты переделки под полный привод, либо подключаемый! Было бы очень интересно ..!? И еще - возможна установка самоблока ..?!

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

Установка самоблока конечно возможна. У нас есть варианты блокировок под любые потребности. autoproduct.biz/catalog/group/3/ Полный привод влечет за собой серьезные доработки по кузову автомобиля

Забыл еще сказать что установлен промежуточный вал от кпп на правый короткий привод ,

Такие тесты для сравнения нужно делать со стоковым авто,а так это просто реклама

Сколько будет стоить переоборудование калина 2 на полный привод, очень интересно. Напишите пожалуйста. И к кому у вас можно обратиться с этим вопросом?

@autoproduct2010

2 жыл бұрын

Делаем мы, но пока не возьмемся - в разработке много изделий.

Молодцы что занимаетесь ! А на гранту ?

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

На весь передний привод есть КИТ комплекты: autoproduct.biz/catalog/kit/all/

@peppapig-2288

Жыл бұрын

Открою вам тайну: калина и гранта одно и то же

Всем здравствуйте!Ах как жаль,что у меня десятка старенькая2004 года.Боюсь что кит комплект не встанет,т.к. была бита в переднее правое крыло,да и геометрия сильно от возраста изменилась.

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

Все возможно установить, как говориться было бы желание.

у меня четырка. говори адрес где там стандартная калина не проедет

👍 Я бы купил такую !

Интересна задняя подвеска. На данный момент стоит блокировка ДАН, уже более 70тык проехал. Часто езжу на дачу и там есть где покататься по подобным дорогам. Так у меня не получалось засадить авто, чтоб тросом выдергивать. Ползет по грязи, и когда вперед уже не едет, включаю заднюю и выползаю, хоть в гору. Засадить получилось с разгона, когда на днище повис. Включил передачу, вышел из авто, оба колеса крутятся, не доставая до земли. На страничке есть видео. При заказе ЗНП необходимо ли уточнять, что на авто ЗДТ стоят? Ещё придется глушитель мерять( Нзадал вопрос у вас на сайте, что то до сих пор ответа нет(

@user-iw8yk2ii1e

3 жыл бұрын

Что за машина у вас?

@user-ol8si8kn1s

3 жыл бұрын

Калина есть, выше, про неё

Почему с АКПП подрамник нельзя поставить?

@nikitastepanov220

8 ай бұрын

Скорее всего потому что акпп больше.

Если честно ,те кто водил калину,они поймут

Я уже давно жду на весту независимую подвеску не смотря на то что весты нет

@user-vg1je7jb2t

5 жыл бұрын

Зачем? Там и так все отлично

@user-bf7nx7ek3l

5 жыл бұрын

Будет ещё круче и иномарка не нужна будет

Здравствуйте, а у вас треугольных регулируюмых рычагов не будет подарочных, очень хочется, но на проекты как всегда денег не хватает. Ваз 99 у меня собираю под Мурманскую дворовую дорогу. Вдруг усли у кого есть не нужные то приму в дар, пересылка с меня. Всем спасибо за ранее.

@autoproduct2010

2 жыл бұрын

Расскажите о своем проекте.

Стандартная калина....очевидно сравниваете с хетчем...а почему бы не сравнить вам с Калина Кросс от ВАЗа? Мне кажется это было б чуть более честно... Соглашусь что "Автопродукт" проделал много работы и мне нравится их реализация, хотелось бы чтоб они ещё и полный привод сделали для Калины......

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

Честно не видим особого смысла. Если внимательно изучить различие обычной калины и кросс версии от Автоваза, то Вы увидите что разница всего лишь в комплекте амортизаторов (которые имеют завышение +15 мм, плюс колеса с увеличенным профилем, на этом все)

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

То что касается, полного привода калины. У нас был реализованный проект. Но данные проекты, нельзя приспособить под широкий круг потребителей. По причинам : 1) Дороговизна переработки 2) Требуются серьёзные доработки по кузову

@ivankudashin7137

5 жыл бұрын

@@autoproduct2010 ну давайте будем чуть более честными...сделали они чуть больше всё таки_) Бесспорно, Вы сделали больше, но у Вас и задачи чуть другие, потому я и говорю, что мне нравится что вы делаете и поэтому хотел всё-таки чуть более справедливого сравнения(ИМХО) _)))

@ivankudashin7137

5 жыл бұрын

@@autoproduct2010 можно ли получить конкретных цифр? Потому как мне было бы интересна реализация такого проекта и можно было б найти больше людей, за счет освещения этой темы, которые хотят также сделать своей Калине полный привод.

В принципе все эти штуки уже лет 100 ставят на иномарки, стандартная подвеска гражданского автомобиля, просто на автовазе удешевили все до нельзя

И эти же все девайсы надо в ГАИ оформлять?

@user-ie5jy2rh1y

8 ай бұрын

Не обязательно,но при дтп страховая лесом пошлет😂

01:00 - рычаги здесь не треугольные, а жёсткие

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

Согласен, с Вами. правильнее было бы сказать "L" образные.

@user-jb1ji8pz2q

5 жыл бұрын

Меняйте блогера - он в вашей продукции и терминологии не разбирается: "подрамник делает повеску как бы жестче"....

@Tigrolik

Жыл бұрын

@@user-jb1ji8pz2q ну как бы он прав. Стандартная подвеска мягкая, в том числе, за счет сайлентблоков и очень гибких рычагов и реактивных тяг. Как бы.

Ни чего существенного не поменялось. Зря деньги только вкладывать. Проще за сотку взять ещё ниву. И вытягивать калины из грязи)

@user-fq1pj6rn5d

3 жыл бұрын

Тебе с дивана конечно лучше видно, тем более с пивом

а можно ещё и лифтовать её?

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Она уже лифтованная до уровня стандартного кросса, выше делать не имеет смысла. При дальнейшем лифтовании привода работают на предельных углах и их ресурс резко снижается. К тому же кроме лифта, на автомобиле алюминиевая защита 4мминтегрированная в силовую схему подрамника, так, что проблем не бывает даже в откровенно авантюрных ситуациях. Как, например, участвовать на соревнованиях в ралли: kzread.info/dash/bejne/qGl-ztuleZjKntI.html&ab_channel=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%C2%AB%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%C2%BB kzread.info/dash/bejne/o2hltKmddNishc4.html&ab_channel=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%C2%AB%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%C2%BB

подрамник существует уже лет 15 или больше ты только узнааааалллл

А цена наверно всего лишь за лям

А когда придет пора менять рычаги, хоть с одной стороны, покупать заново в сборе весь зад? Какой смысл

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

В случае необходимости мы всегда идем клиентам на встречу, и у наших клиентов проблем с зап. частями нет.

@user-gw6lq8xr7p

3 жыл бұрын

@@autoproduct2010 сегодня вы есть,а завтра вас нет.

@autoproduct2010

3 жыл бұрын

@@user-gw6lq8xr7p Ваши сомнения напрасны, Автопродукт существует с 1999 года: kzread.info/dash/bejne/hWqrl9eqdsrSg8Y.html

@user-gw6lq8xr7p

3 жыл бұрын

@@autoproduct2010 дай Бог

7 ;28 нава бы проехал😆

А что ваз не может все это сделать прям с завода? Нужна компания которая все это делает !!! Купил машину за 500 ли больше плюс еше стольник дароботок !!! Лучше уж купить поддержку и дороботать

@user-iw8yk2ii1e

3 жыл бұрын

Если с завода будут делать.. меньше ляма калины не будет😁😁😁

Вы не то показали. Надо было наглядно показать как незпвисимая задняя подвеска спасёт твою жизнь и жизнь твоих близких нежели балка. Как она обеспечит сцепление с любым рельефом и покрытием и оставит тебя на дороге в повороте, и что при этом сделает бревно зааодское

@autoproduct2010

5 жыл бұрын

Сергей, спасибо за обратную связь, мы подумаем в этом направлении...

@domin126terek

5 жыл бұрын

Компания Autoproduct - Автопродукт рад что я услышан

@Ruslanicus

5 жыл бұрын

Стандартная Калина - автомобиль с понятными, безопасными и надёжными повадками. Достаточно надёжными, чтобы быть лучше многих автомобилей более старшего класса

@domin126terek

5 жыл бұрын

Ruslanicus со всеми её "безопасностями" и "технологиями", у меня язык не поворачиватся произносить касательно неё такие слова. Она тянет край на 350 тысяч. Я сам не с золотой ложкой в жопе родился, сам на этих помойках ездил. И имею техническое образование чтобы так говорить. Сядь, брат, в немку девяностых, или японку. Потом говори какая "безопасная" калина со своей балкой. Переверни её пару раз, сойди с дороги в повороте, потом говори. Когда выше описанные машины во всём превосходят на много эти коляски. Ты ссышь в один и тот же поворот зайти на семидесяти, когда на старой японке ты заходишь 150 совсем не думая, на автоматизме и без волнений, попутно активно разговаривая с пассажиром

@domin126terek

5 жыл бұрын

Ruslanicus все так яро лаят за неё только потому что у вас есть возможность брать её в кредит, ни капли не уважая себя как человека.

Зачем переделывать совершенство?😕

Главное в видео - это вопрос: "Зачем всё это нужно?". После этих слов выключил.

*ля.. Уже картавые обзоры пилят... На радио и тв его бы не взяли)

@alexbess419

5 жыл бұрын

Полно картавых там

В русском языке нет слова "ходА"! Именительный падеж - хОд (ходЫ) и родительный - хОда (ходОв). А если рассказчик - чукча, то сомнительна правдивость его рассказа.

@autoproduct2010

2 жыл бұрын

Верно подмечено, лучше говорить о ходе подвески в единственном числе, по факту так и есть. Ход подвески на сжатие и на отбой, например. Рассказчика я знаю, он точно не чукча, но такой же живой человек как мы с вами - ошибся. Во всяком случае ваш пожелания я ему передам и он сможет усовершенствоваться. Просто для информации: Когда-то, все же, для транспорта слово ХОДА применялось, правда, совсем в другом значении, но тоже по отношению к ходовой части kak-pravilno.net/hody-ili-hoda-kak-pravilno/

Сколько осла не наряжай конем он не станет...