Super bécane, j'ai eu le modèle 2014,j'ai fait 30000kms en 15 mois j'ai le permis A et contrairement à ton analyse, je la trouve extra même pour un vieux motard comme moi. Salut à toi.

J'ai passé mes premières heures de conduite du Permis A2 sur cette moto.. En bridé bien sur. C'était un millésime 2016 de mémoire. Quand tu monte sur la première fois de ta vie sur un gros cube et que tu te retrouve sur cette moto c'est un kiff de fou. Souplesse moteur et embrayage rassurant, Gabarit valorisant, super bruit...

@SwainixFPV

3 жыл бұрын

J'ai mes cours sur cette moto version 2018 en non bridé aux Pays-Bas pour passer direct le permis A code 80 (qui permet d'avoir le A limité aux motos A2 pendant 2 ans mais qui passe automatiquement au permis A complet après 2 ans), j'ai peu d'expérience encore mais j'aime bien la moto, le bruit était impressionant au début pour moi qui n'avait jamais fait de moto ahah

Hello ! J'ai un CBR650F de 2017 donc la même mais avec des carénages, model non bridable A2 . Je roule toute l'année avec donc environ 12-15 K km par an. J'ai acheter ce model car je n'ai pas eu de moto pendant mon A2, donc j'ai voulu ce model car elle a un look sympas, une puissance utilisable sans vraiment se faire peur, un châssis qui tiens la routes et au dessus des 6000tr ça chante et ça commence à envoyer sympathiquement. Les différences avec les model précédent c'est la puissance, les suspensions et le pignon en sortie de boite pour plus de couple. Il n'y a pas de réel défaut à par le manque d'un indicateur de rapport engager et un petit manque de folie dans le comportement moteur. Je conseille beaucoup cette moto ! V

Bjr lunaris Nicolas de Charente maritime. Je possède le même modèle avec comme option une ligne inox termigoni, une selle confort bagster, top blocs, grille de radiateur perso et saut de vent ermax. Cette machine et super niveau conduite très économique et performante dans les tours. Sécurisant et mise sur l'angle très facile. ✌️À tous et merci à lunar is pour ses video.

Bonjour. Ta vidéo m'a vraiment aidée à me décider. Je voulais une moto pour aller au travail économique, fiable et sympa pour les ballades. Je l'ai trouvé. Ne vous attendez pas à un équivalent Z800 mais au moins vous pourrez prendre du plaisir à rouler. Je viens de me prendre le modèle 2018. Je vous confirme que sur cette année 2018 elle n'est pas bridable A2. Concernant le prix. En 2022 ça reste cohérent mais pour 1.5k/2k€ de plus les plus grosses cylindrées ne sont pas loins. Moto de 8500km, révisée, équipée -d'un saut de vent long -prise USB -selle confort -jeux de deux bagages shaft -ligne complète termignoni 5800€ concessionnaire Leboncoin les gars sont fou en 2022. Ils vendent ça non équipé avec 20000 km au même prix. V à tous.

Toujours aussi efficace tes vidéos. ...génial pour les passionnés

J'ai passé mon permis sur cette machine en 2016! J'en garde un très bon souvenir (en même temps, qui ne garde pas un bon souvenirs de ses heures de permis moto?!). J'entends par là que jamais je ne me suis senti mal à l'aise ou bien qu'un élément me chagrinait sur cette moto. Par ailleurs, ayant passé le permis en A directement (je m'étais inscris avant la réforme obligeant le A2 pendant 2 ans, ouf!!), mon moniteur m'a d'abord fait conduire sur une bridée puis sur une débridée: comme tu le dis, sous 6000 tours (je dirais même 8000 quasiment), il n'y a que très peu (voire pas du tout) de différences entre la version bridée et débridée. En revanche au dessus, j'ai pris mon pied la première fois que j'ai pu avoir la version débridée en mains: 160km/h en sortie de rond point avec l'accord du moniteur pour rattraper le groupe qui avait pris de l'avance 😆 Une très bonne machine pour un débutant, bien que les derniers modèles ne soient apparemment pas bridables en A2, ce qui est dommage vu la facilité de cette machine.

Moi j'aime bien les clignotants à ampoule. Le rendu est plus doux.

J'adore le bruit de la bécane, si @Lunaris2142 continue comme ça, tu vas me faire aimer Honda

Première moto pour ma part modèle 2018 je ne suis pas déçu très simple à conduire un vrai vélo un peu creux en bas régime mais envoie vraiment pas mal dans les tours. C’est vrai elle est vraiment fun cette moto je regrette pas du tout

Merci pour cette vidéo ! Je possède le même modèle et en suis très satisfait. 2 reproches : les leds éclairent mal et il manque un témoin de rapport engagé (on cherche souvent la 7, rires). Sinon, quand tu dis qu'elle était chère, elle était en promo à 7000 au lieu de 8000 à l'été 2018 (période de mon achat)...Bonne affaire 😉

La sensation de vivre le GP Moto mais......en Honda CB650F !!!!!!! 😜❤💪

@yoshi4777

4 жыл бұрын

Salut, donc pas de risques pour le permis 😄 Ça va c'est assez joli comme style même si tous les roadsters ce ressemblent 🤣

@minutepapillon5060

4 жыл бұрын

DSPEE Honda for life ✌️

@vivienstaehle1326

4 жыл бұрын

c'est ça, le bruit d'une moto GP.

Bjr je suis totalement d accord avec vous sur votre analyse. Cette machine mériterait une dent en moins sorti de boite.. Aujourd'hui avec Euro 4 et 5 il lisse et allonge les transmission. Merci pour le partage 👍

@nicolaspasson4257

4 жыл бұрын

En effet , j’ai le même model. J’ai installer un pignon de 14 et c’est juste trop bien !!! Ça change tout ‘

Salut, concernant le bridage, il y a seulement les modèles possédant l'ABS qui sont bridable. C'est à dire à partir de 2015. Le modèle est indiqué sur la carte GRISE comme CB650FA (pour ABS). ATTENTION au prix ! Le bridage pour ce type de moto vaut plus de 1000 euros ! A plus !

J'adore l'échappement !! Autant la forme que le son 😍😍

Salut, j'ai une cb650f et oui elle est bridable uniquement si elle a l abs. Je viens de la débridé, j'ai le modèle 2014.

Ca doit turbiner au rouge dans ton PC :-) . Merci pour tous tes tests suivis , impeccable, bon boulot de ta part.

J'ai le millesime 2014 hrc un très bon 4 cylindres dans toute les situations, que se sois en balade, sous la pluie, trajet boulot, on prend toujours du plaisir ! la moto est plutot creuse a bas regime, il faut joué de la boite ( sa reste un 650 ), mais a partir de 6000 tours sa commence a envoyer (gentillement on est sur 85cv quand meme) Je la recommande a celui ou celle qui veut une moto polyvalente !

Merci beaucoup lunarie 2142 merci pour cb 650 f elle et trop jolie et belle la moto

Bonjour l'ami, belle vidéo, pouce bleu posé. Bon dimanche à toi et au plaisir sur KZread. ✌✌✌✌

Salut j’ai eu cette moto , que j’ai changé par une Cb650r. J’ai beaucoup aimé cette moto à part les pneus d’origine. Bonne vidéo 👍🏻

Salut Lunaris, j'ai le même modèle de 2018 et je te confirme qu'elle n'est pas bridable a2, choix bizarre de la part de Honda^^ perso, j'ai passé ma passerelle sur ce modèle et j'ai choisi de l'acheter casi neuve, environ 3000kms et j'en suis à 12000. Que du bonheur cette machine, j'ai juste rajouté une ligne complète Ixil x55sb, et le son est top et surtout beaucoup moins cher que akra^^ les seuls défauts pour moi : clignotant ampoule et absence de rapport engagé, comme disent plusieurs, on cherche souvent la 7 😂 Continue comme ça, je trouve tes test vraiment objectif et très plaisant à regarder. ✌️

@djeyjeytv3611

4 жыл бұрын

il manque une sonde temperature aussi utile je trouve !

@hamdoulahh

3 жыл бұрын

Perso je roule en permis a2 (35kw) en suisse depuis 2 ans bientôt.... donc oui elle est bridable à la poignée de gaz !✌️

@77filipe77

3 жыл бұрын

j'ai le 2017 bridée 35kw

Je confirme que les modèles 2018 ne sont pas bridables en 47,5 cv. Les prix que tu donnes pour l'occasion sont trop élevés à mon avis. Neuve son prix catalogue était de 7899 euros. Donc une fois la remise enlevée on la payait neuve 7000 à 7500 euros (suivant les talents de négociateur et l'envie de vendre du concessionnaire...). Je viens d'en trouver une d'occasion ayant très peu roulé à 5500 euros.

Je suis à la bourre mais Merci pour cette vidéo c'est top et pour le bridage seuls les CB 650 F équipe de l'ABS sont bridable pourquoi j'aimerais bien le savoir 🤣

Les essais, super bien faits, s'enchaînent pour notre plus grand plaisir👍.. j'aime bien ce côté prolixe de ta chaîne, des motos chaque semaine !! .. à chaque fois, je regarde, et je n'ai qu'une envie...sortir la bécane 🙂. Cette moto est bien présentée, et a l'air bien sympa. V.

Ooooh mais dis donc...tu nous réserve l’essai de la dernière CB650R??😊😊😊

Tuerie la moto ! Et ce bruit !!! 😍 Super test au passage l'ami 😉👍🏾

les 4 cylindres devient rare effectivement

J'ai la version 2017 (la même que la 2018) et elle n'est pas bridable A2 dans ces millésimes... Elle l'était jusque 2016. Pas cool pour la revente :-P

@77filipe77

3 жыл бұрын

j'ai la 2017 bridée 35kw

@axelgiraud839

3 жыл бұрын

@@77filipe77 je vais voir une cb650f de 2017 le mec marque qu’elle est bridé aussi donc ses possible de bridé une cb650f de 2017 en 35 kw

Hé bah t'enquilles en ce moment ! :)

@bebertbobber9977

4 жыл бұрын

Oh le lève tôt pouce bleu mec 🆒😉👍👊💪😄🏍️💨💨💨

salut Lunaris. Depuis le retrait de la Hornet du catalogue Honda n' a fait que de valoriser l'esthétique des machines qui ont suivi dans ce segment car les performances moteur sont légèrement inferieures et le côté fun/ludique moins prononcé. Encore un mystère du côté de ce constructeur. Sinon merci pour cet essai bon comme d'hab. et bonne machine. Lunaris pourrais-tu dans tes essais parler de ton ressenti sur les boites de vitesses, moelleux, dureté lors du passage. Certains constructeurs font des motos dont les boites ne sont pas un modèle d'agrément ( sans que cela n'engage la fiabilité heureusement )ce qui peut être rédhibitoire pour un achat (pour moi ça l' a été pour une YAM ou lorsque je passais les vitesses j'avais l'impression que tout allait casser !). Merci.

Etant fan du look née rétro de chez Honda, et pour les prix cités ici en occasion, je préfère et de très loin la nouvelle CB650R !!

J'ai eu la 2015 neuf bridé puis débridé, j'ai du la revendre car je prenais trop du plaisir avec et je souhaites conserver mon permis 😂 Seul l'autoroute était son défaut et bien trop pousse au crime, surtout avec une ligne complète (j'avais une Ixil) PS: il me semble que la génération que j'avais la boîte était légèrement plus courte

J'ai passé mon permis là dessus mais version 2016 rouge et blanche. J'ai adoré c'est sûr que c'est différent de ma cbf 125 ...

Merci pour l'essai, j'ai la même moto de 2018 et difficile de lui trouver un défaut. Fan de 4 cylindres pour la souplesse et le bruit, je ne comprends pas l'intérêt dans cette catégorie pour la MT 07, à part le poids le reste est bien en dessous.

À l'occasion si tu peux essayer des triumph Bonneville ou thruxton. 😁😁😁

Cette moto me fait rêver🥵

Superbe machine, aucune faute de goût, et pourtant je suis pas Honda à la base ^^ +1 pour que les constructeurs nous ressortent des 4 cylindres de 400cc qui montent à 20.000tr/min ! 😋

@toumbakillers1862

4 жыл бұрын

20 000 tour ses peu être un peu beaucoup

@GastonWazeef

4 жыл бұрын

@@toumbakillers1862 nan, nan, c'est le feu !! 🔥 regarde ici : kzread.info/dash/bejne/iqWcmZZwpbfLaNI.html

@yoshi4777

4 жыл бұрын

@@toumbakillers1862 Salut, les 400 Japonais avec leurs moteurs de folies 🤣 Voir les 250 CBR-R ou autres 👍👍

Salut Lunaris J'ai le model tricolore de 2015. Pas grand on était changé mis à part les clignotant avant, les clignotant arrière sont maintenant directement sur le carénage, un support de plaque court, j'ai mis un guidon un peu plus large je trouvais que celui d'origine était un peu court, rétro bout de guidon (les rétro de super 5 je trouvais ça moche). J'aime cette moto parce que elle permet de rouler tranquil et aussi de pouvoir bombarder un peu pour la dégourdir, et le bruit du 4 pattes avec ma ligne termignoni je kiff. Comme tu dis on aime ou on aime pas mais cette machine est maniable ne surprend pas et mine de rien c'est joueur. Bonne continuation à toi et merci pour tes vidéo.

@jyexe525

3 жыл бұрын

Parfait pour une première moto ?

@maxelpolak

3 жыл бұрын

@@jyexe525 honnêtement oui. Elle pardonne beaucoup et nivaux maniabilité je recommande

@jyexe525

3 жыл бұрын

@@maxelpolak Ah merci pour ta réponse rapide. D'accord merci. Et pour 1m87 ça fait pas trop petit ? J'hésite avec la Aprilia 750 aussi...

@maxelpolak

3 жыл бұрын

@@jyexe525 ah non pas du tout, après faut essayer et comparer à d'autre motos. Mais honnêtement je regrette pas mon achat.

Je roule avec depuis 4 mois, modèle 2016 bridée A2 et je trouve ça plus agréable que la MT07 de l'auto-école, plus vive mais qui perd en confort car ça pousse toujours, et trop fort, ça cogne beaucoup. J'ai une ligne et un pot d'origine, elle ne fait aucun bruit contrairement à celle-ci, mais ça reste une super moto, très rassurante, très très souple, elle ne cogne jamais, reprend facilement même en 6ème et les freins sont bons. Le frein moteur est néanmoins assez étrange, je le sentais très fort quand j'ai commencé à rouler avec mais depuis je le ressens beaucoup moins, peut être que je m'y suis simplement habitué. Une moto parfaite pour débuter, se faire ses premières sensations car ça envoie quand même suffisamment pour une première, même en 47.5, nickel pour faire de la route grâce au 4 cylindres super souple, ça permet vraiment de se caler en 6 et de rouler tranquille. Le gros plus en A2 c'est qu'elle est en 47.5 et pas bridée à la poignée contrairement à ses concurrentes, notamment la ER6 ou la XJ6. Plus molle qu'un bi mais tellement rassurante et confortable à la conduite, je regrette absolument pas mon choix. ✌️

Encore, une fois de plus une bonne vidéo avec tes avis toujours bien argumentés ✌😜✌

J'ai la même j'en suis globalement content même si je lui trouve quelques défauts comme les clignos moches pas de rapport engagé mais on s'y fait les soudures du cadre faites un peu a l'arrache sur ma suz c'était mieux ! une selle pas très confortable au bout d'une heure de roulage; j'ai pas mis la selle confort car après le capot de selle ne passe plus :( La boite est souple certes mais avec trop d'espace entre les rapports du coup il arrive de se retrouver au point mort en essayant de passer la 2 ! les rapports tirent un peu long en conduite "sport" les plus : moteur souple ,facile, du couple ,pour un 4, correct sous les 6000/tr mais après 8000km quand le moteur s'est libéré.Je n'ai pas la ligne et ne compte pas la mettre 1500e en plus c'est trop ! en plus je me demande si ça fait pas perdre un peu de couple en bas car dans la vidéo je la trouve plus creuse en bas que la mienne.La conso moi je suis a 5.7l de moyenne . Sur route limitée a 70km/h en vitesse stabilisée je suis au digital a 3.7l sur du plat.Par contre je trouve la fourche trop souple pour moi en conduite "sport" et pas réglable du coup...le look est sympa en rouge trop fade en bleu .Attention a un truc Honda met de la full synthèse en 0w30 avec la canicule c'est pas l'idéal j'ai demandé au mécano c'est pour les normes antipollution qu'il a dit...l'ergonomie est vraiment bien on se croit a la maison du Honda .Le coup des clignos trop hauts et le klaxon a la place moi j 'ai juste fait pivoter un peu le commodo gauche vers le bas et ça le fait très bien ! la maintenance est sympa aussi avec vidange a 12000km ça change de mes suzuk ou c’était 6000km ! Pas trop lourde pas trop puissante, exploitable duo correct, look sympa, assurance pas très chère en un mot HOMOGÈNE ! et puis c'est un des derniers quatre pattes en mid-size !!!

Elle a un jolie son cet petite moto! Cool pr commencer!.

Salut oui j'avais hésiter à prendre celle-ci avant la SV 😉

J'ai la même et elle n'est pas bridable pour les 2017 et 2018. Bonne machine facile à rouler. Il lui manque un petit grain de folie.

@styllix2384

4 жыл бұрын

Honda n'a pas pour but de faire des moto fun mais des moto facile pour tout le monde

@valentinschmitt8268

4 жыл бұрын

Elle lui manque les 10 ch que la hornet sorte en plus !

@styllix2384

4 жыл бұрын

@@valentinschmitt8268 les 98cv de la hornet carbu de 2000 🤪

@77filipe77

3 жыл бұрын

j'ai la 2017 bridée 35kw

@benjaminburdet7786

3 жыл бұрын

@@77filipe77 c'est sûrement un model produit en 2016 et vendu en 2017 parce j'ai encore appeler récemment honda et ils me l'ont encore confirmer les 2017 et 2018 ne sont pas bridable en France

Sympa cette petite cb650f même si je n'aime pas trop l'esthétique mais ça c'est personnel 🙂 Pour les Honda leur lignes d'échappement d'origine sont très souvent des brides qu'ils faut absolument changé pour les libéré 🙂

Penche toi un peu plus pour faire ton demi tour, t'auras plus de marge !! :D

Sympa cette Hornet 2018,beau son de la ligne Akra mais la cartouche on dirait un saucisson de Lyon ou une saucisse de Morteau. lol

Tes vidéos sont instructives et intéressantes mais c'est quand que tu changes de trajet pour tes essais ??? 😃😃

Salut Linarys Tu n'as pas parlé de la position de conduite On est comme un chapeau dessus ou ça va, légèrement bien droit ? Merci pour ta réponse V

Honda c'est un bon investissement fiabilité et duré . Belle machine et le petit akrapovik 👌👏👂 PouPouce bleu 🆒👍😍.Il faut de tout pour faire un monde ( Arnold et Willy ) 😄🏍️💨💨💨

@JeNeSuisPasUnNumero6

4 жыл бұрын

Oui, c'est vrai. Tu sais...

Bonsoir Lunaris....merci pour toutes ces belles vidéos hyper interressantes....je viens d'avoir le permis A2 et finalement le choix doit etre sur une z800e 2015 a 10000kms ou cb650f 2016 8000kms J'adore les 2 laquelle me conseillerais tu??? Merci par avance de l'intérêt porté à ma question. ✌✌✌

12:52 Autant je serais plus du genre à prendre du 600cc @106cv, autant j'aimerais voir arriver des 400cc 4-cylindres roadsters et sportives. Mais elles sont malheureusement développées pour le marché japonais. Mais dommage. 😟

J’ai la même machine, et pour les personnes qui ce queStionne pour installer le pignon de 14 à celui de 15 , faite le !!! Je l’ai fait c’est juste trop bien . Beaucoup mieux aussi !!! 👍👍👍

Joli bruit, essaie si tu peux un 900 hornet, moto méconnue mais jouissive.

J'hesite a troquer ma XJ6 non ABS pour une CB650F ABS... Fiabilité, jolie, plutot fun

Excellente machine. Si je vends mon SV ce sera pour une Honda. Bonne vidéo 👌✌

@guiballoon7513

4 жыл бұрын

tu as hesite entre une cb 650f et une sv?????????? whaou, mais honda...... c honda, rien de plus fiable,confort de ouf....... pas dure a faire le choix

@victor-oq8uf

4 жыл бұрын

@@guiballoon7513 je ne vois pas où j'ai écrit que j'ai hésité entre mon SV et la CBF. Par contre clairement je n'aurais pas pris de 4 cylindres en A2.

@guiballoon7513

4 жыл бұрын

@@victor-oq8uf ✌️😅, A2 en 4 cylindres bridées j'avoue, dsl piur l'erreur, honda bon moto

@pjm144

4 жыл бұрын

@@guiballoon7513 ah ces commentaires, honda c'est mieux parceque j'en ai une, as tu seulement essayé d'autres marques en faisant plus d'un kilomètre

Tu conseilles la version bridée comme première moto ? Merci

salut lunaris , je souhaiterais acquérir se model, toi qui as essayer également le model juste avant si je me trompe pas , c'elle ci et meilleurs ?

Salut ! J'ai son ancêtre lol le hornet de 2007 si ça t'intéresse, j'habite pas loin de Rouen ;-)

Salut lunaris j'ai la version de 2016 brider a 2 ABS hrc SP si tu veux tester !???

Je te conseil de tester le hornet 600 millésime 2011. Elle fait tout mieux que celle ci

@ALVa86ful

4 жыл бұрын

Même le model carbu rien a voir avec cette mobylette 🤣

@titou3744

4 жыл бұрын

Sauf que la hornet resample a rien moche

@ALVa86ful

4 жыл бұрын

@@titou3744 c'est ton avis perso je préfère un hornet à un cb 🤷‍♂️🤷‍♂️

@eyadragoo7443

4 жыл бұрын

@@ALVa86ful De même :)

@ninizarora3104

4 жыл бұрын

Le hornet et une machine plus pointue maintenant au quotidien le hornet c'est vraiment pousse au crimes et c'est loins d'être fun en conduite safe....

Le rouge lui va bien. Bon petit roadster.

Il faut absolument que tu test une CBR 600 RR De 2013 aucun test Fr sur youtube autant que ce soit un vrais youtubeurs qui la test

@FreddySpr

4 жыл бұрын

Il me semble qu'il la faite ?

@tgwbxl

4 жыл бұрын

@@FreddySpr malheureusement pas, j'ai regarder toutes c'est vidéos 😁

@FreddySpr

4 жыл бұрын

@@tgwbxl Ah ok, autant pour moi, CT la 2006 blanche à ce que je vois ... Sorry V

Alors pour le bridage en A2 OUI ET NON j’espère avoir répondu a ta question !!

Une vrai Honda avec le CBS

Does the windshield work?!

Au fait Lunaris, après avoir acheté une Monkey 2022... J'ai acheté une CB650F de.... 2018 ! Je confirme non bridable. 😉

@alexdks1835

Жыл бұрын

Hello c'est pas trop creux de 3000 a 6000trm ?

@jicemotardfragile

Жыл бұрын

@@alexdks1835 Je ne trouve pas. Après j'adore ce 4cyl. Donc compliqué de le critiquer.

@alexdks1835

Жыл бұрын

@@jicemotardfragile d'accord merci de ta réponse car je l'es en 35kw et je trouve creux en bas

@jicemotardfragile

Жыл бұрын

@@alexdks1835 Ah oui en bridé je n'ai jamais essayé. Alors un 4cyl restera un 4 cyl, c'est doux et onctueux, souple à bas régime, c'est d'ailleurs pour cela que je l'avais prise (je m'en sépare dans quelques semaines), effectivement si vous aimez que ça "pète à la tronche" dès les bas régimes il vous faut un bicyl (type MT07/Hornet) ou un 3 cyl. Après débridé c'est un autre monde, mais faut aimer aller loooooiiinnn dans les tours minutes.

Est oui c'est Honda, les nouvelles esthétique c'est propre, moteur assez fade, souvent trop linéaire 🥴 Bon j'aime Honda quand même, j'ai acheté ma douzième il y a quatre ans 🤫

Des gens possede cette moto? Ca vaut quoi en duo merci 😀

Au fait, vous en pensez quoi pour les petites personnes ? Je fais 1m67, la xj6/er6n c'est correct mais j'ai vu que les CB650F/hornet sont 3cms plus haut.. selle creusee ce doit etre horrible niveau sensations pour un daily driver

@scb9175

3 жыл бұрын

Salut, je suis passé d'un xj6 full très sympa et très fiable à ce modèle de cb et très content de la cb, plus de couple que la xj6, un peu plus de puissance, etc , on s'amuse bien avec ! Elle est mieux que la xj mais il n'y a pas un monde d'écart non plus. ( ça reste en dessous d'un gsx-s 750 par exemple) Pour la taille ça devrait le faire, la cb est super équilibrée en terme de poids , poser un pieds quasi à plat ne posera pas de problèmes. Tu peux aller en concession Honda et t'assoir ou essayer la cb650r elles sont kif kif en terme de hauteur d'assise. Conso correcte aussi et modèle qu'on ne voit pas à chaque coin de rue.

@MrGeoffrey1998

3 жыл бұрын

@@scb9175 okay tu gere merci ! La rarete c'est aussi un soucis dans le sens ou j'arrive pas a en trouver d'occas dans mon dpt (06).. sinon c'est des annonces bizarres style moteur changé a 20k kms, ou moto avec que 7k kms de 2017 mais bradee a 4500€.. ca sent les galeres ca xD

a comparaison avec le model juste avant , malheureusement elle n'a absolument rien de nouveau appart les écopes radiateurs... sa ne justifie clairement pas sont prix ... même compteur, toujours pas de rapport engagé, le même poid , même disign... même pas d'écran tft ... je vais m'orienter vers le modèle 2016 , qui coûte bien moins chère d'occasion.. et qui es identique... des fois je me demande se que les constructeurs on dans la tête...

le 0 au 100 en moins de 4 secondes largement je pense

Pas fan de l'échappement, il est assez beau, le bruit est sympa, mais ça m'a l'air vraiment fort.

et par rapport à une cb650r ça donne quoi ? Laquelle des 2 est la meilleure ?

@Lunaris2142

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lI6Jm5eikdDZk5s.html

Perso je l'ai depuis 2018 modèle 2017 acheté quasi neuf. Rien a voir avec la guimauve de Horner qui n'avait que le moteur de ouf. Celle ci n'est pas parfaite partout mais elle est pas loin, meilleur chassis, meilleur freinage et surtout une bonne gueule et un meilleur son que le Hornet. Ensuite non elle n'est pas bridable ce modèle spécifiquement. Honda n'a pas souhaité l'homologuer bridé pour vendre plutôt des CB500F dans ce cas là. Sauf qu'ils se sont aperçus qu'au final les gens en voulait quand même, du coup CB650R bridable. Mais le modèle 2017-2018 ne l'est pas. Sur le papier parce qu'après physiquement c'est les même pièces ça sera juste pas homologué avec la carte grise. Titou modérateur CB650 France

@77filipe77

3 жыл бұрын

j'ai le 2017 bridée 35kw

@titougirard4333

3 жыл бұрын

@@77filipe77 impossible ou alors c'est une version 2016 immatriculé en 2017.

@77filipe77

3 жыл бұрын

@@titougirard4333 2017 bridée je l'ai ça fait une année j'habite en suisse

@77filipe77

3 жыл бұрын

@@titougirard4333 j'ai payé 100 CHF

@titougirard4333

3 жыл бұрын

Ah oui une suisse c'est pour ça ;)

Salut Lunaris dans ta vidéo tu montre la cb650r mais je n'ai jamais vu la vidéo test dessus et je ne la trouve pas tu aurais un lien ver cette vidéo stp

@Lunaris2142

4 жыл бұрын

La vidéo de la CB650R sortira dans quelque temps.

@erist_off

4 жыл бұрын

@@Lunaris2142 super j'attends le test avec impatience je suis actuellement en A2 avec une suzuki sv pour le permis A mon cœur balance sur la cb650r mais j'ai peur de passer sur un 4 cylindres et ressentir le manque de puissance ton test m'aidera a me faire un premier avis

Moi j'ai passé ma passerelle A2 - A sur une CB650F en full (celle de 2016, donc 87cv), et j'avais pas trouvé ça sensationnel du tout :( j'avais même du demander au moniteur si elle était réellement en full car j'avais un doute. Mais après une moto facile à prendre en main, et agréable à conduire, ça manque juste d'un peu de vie côté moteur quoi

@yngzbeats5231

3 жыл бұрын

Après ça m'étonnerait que tu l'ai monté à 8000tr/min avec le moniteur derrière toi 😏

@xely6165

3 жыл бұрын

@@yngzbeats5231 ah si si, jusqu'à plus de 10.000, sur des entrées d'autoroute. Faut bien s'insérer rapidement :D

@yngzbeats5231

3 жыл бұрын

@@xely6165 ça a du être cool la passerelle. Mais malgré ça tu l'as trouvé un peu molle !! Tu conduisais quoi avant ?

@xely6165

3 жыл бұрын

@@yngzbeats5231 un SV650 en 34cv :D

@xely6165

3 жыл бұрын

Mais j'avais déjà conduit une mt07 en full avant

A part le look que je trouve raté, il n'y a pas grand chose à reprocher à cette moto, concernant l'embrayage, il suffit de modifier le réglage avec la vis percée et la molette et c'est bon. Il serait intéressant de passer cette moto au banc de puissance pour voir si l'échappement installé fait gagner des chevaux ou pas.

@styllix2384

4 жыл бұрын

Une modification juste échappement ne te fera rien gagné sur cette moto, il peut même te faire perdre justement. Sans filtre a air sport tu n'auras donc pas de gain. Il faut faire rentré autant d'air que tu n'en sort

@benoitm8273

4 жыл бұрын

@@styllix2384 Absolument pas, si les concepteurs de la ligne Akra ont bien fait leur boulot et que le calculateur est capable d'augmenter suffisamment les temps d'injection, le moteur va gagner en puissance, par contre, si il n'y a pas de sonde lambda, la carburation va devenir trop pauvre et les soupapes vont surchauffer.

@styllix2384

4 жыл бұрын

@@benoitm8273 je te parle en connaissance de cause pour avoir justement une cb650f et être un très bon pote de mecano dont Honda on a fait les test, avec une ligne complète ixil sx1 bah les résultats étaient moins bon qu'avec la ligne d'origine, par contre ligne plus filtre la c'est génial 11cv de gagner au banc

@benoitm8273

4 жыл бұрын

@@styllix2384 il ne faut pas généraliser, si la ligne Ixil n'a pas donné de bons résultats avec le filtre d'origine, ce n'est pas obligatoirement le cas avec toutes les autres lignes.

@styllix2384

4 жыл бұрын

@@benoitm8273 le test a été réalisé par Honda avec 3 lignes, j'ai réalisé le test sur d'autres moto aussi, changé juste la ligne reste principalement une légende. Exemple : ta moto peut prendre 20 litre d'air, ton pot peut en craché 50l, il va craché combien d'air ? 20l car elle ne peut pas prendre plus d'air. On a l'impression de gagner de la puissance du au bruit, mais bon les passages au banc et les préparateur moto ont bien réalisé leur test 🤷 Ligne sans modif d'admission c'est proche de l'inutile

J'ai en eu une entre les mains en 2015, mou, bruit de casseroles , c'est tout ce que j'ai retenu

Impossible d en trouver une neuve aujourd'hui

@Lunaris2142

7 ай бұрын

Sa remplaçante est toujours en vente : kzread.info/dash/bejne/lI6Jm5eikdDZk5s.html

@joc843

7 ай бұрын

@@Lunaris2142 merci lunaris elle est très belle mais juste pour le pti phare de devant change tout pour ma part. A moin qu'on puisse changer le phare?

Pour ma part hornet rien d'autre. C'est comme si on me dit d'acheter une talisman je préfère la précédente Laguna...

Bien le test comme d'abitud

on s en fou des passants 🤣🤣🤣 fait Peter le son la moto, c est une passion d égoïste

2:36 échappement sans chicane.👎 Pouce en bas et j'ai arrêté la vidéo. 😠 C'est à cause de ce genre de crétins que les motards ont mauvaise image et que très bientôt les motos thermique seront interdites des grands centres urbains.😡 👎

personne pour preter un z900 a lunaris ?

@Lunaris2142

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZZh2pqODesebaJs.html

@jeanmarchand413

4 жыл бұрын

non A2 :)

@husseinshafie

4 жыл бұрын

jean fonce +1 En A2, Lunaris l’a dit lui même “948cc qui ne servent à rien”. En full par contre, c’est une super moto avec 125ch bien pleins et bien rageurs, une bonne partie cycle et une selle plutôt basse. Vu le rapport sensations/prix, elle mérite d’être dans le top des ventes.

Ne devrais tu pas faire tes 0 à 100 en étant deja dans les tours? Il y a à gagner du temps pour chaque moto. En partant du ralenti tu ne profites pas du couple ni de la puissance...😱🤦‍♂️😭

Mouais je garde ma Hornet

Faut vraiment qu'ils arrêtent avec ces clignotants et ce support de plaque... les designers gâchent le travail des autres designeurs 😂

même puissance mais avec un turbo et p max 3000tr plus bas ce serai plus sympa

La nouvelle est plus jolie

Pero non e' originale.........ha lo scarico akrapovick lo scarico originale non ha lo stesso suono..........

La première génération était bridable si elle possédait l abs, et a partir de 2017, non bridable ! J ai jamais réellement compris la stratégie chez honda ! Bref, super test ;)

@user-ez8es9md6f

4 жыл бұрын

C’est parce qu’il y avait également la CB500F et il n’y avait aucun intérêt à prendre la 500, il y avait deux produits pour une seule demande (la 500 et la 650 étant très similaire en terme de look) c’est d’ailleurs pour ça que la nouvelle 650 est totalement différente niveau style

@matenselle49

4 жыл бұрын

@@user-ez8es9md6f j ai eu la 500 pendant 2 ans et je ne suis pas d accord ... L une est accessible l autre est plus valorisante et peut-être débridée après le a2 ! 2 cibles bien différentes ! Kawa a actuellement dans sa gamme la 400 la 650 et la 900 3 cibles distinctes et honda n a rien fait !

@user-ez8es9md6f

4 жыл бұрын

Mat en selle ah mais je suis totalement d’accord je préfère la 650 également mais niveau marketing ça collait pas c’est d’ailleurs presque le même moteur que tu retrouve dans la nouvelle 650 R et bridable c’est le look qui a changé

👋👋 Coucou^^.. Oui une bonne meule, j'avais en version full carénée de 2016, et donc bridable,mais j'avais plus le kit durant la vente, bémol le kit bridage coûte un bras de nos jours je ne sais plus exactement 900e ou plus.. .bref allucinant ?!!!.. Alors qu'avant c'était 135euros. Enfin il me semble qu'elle avait une aide en démarrage en 1ère ce qui évitait de caler comme chez suz.. (non, mooooonsieur !! , le monsieur ne connaît pas le nom de ce système 🤪.. Aarguup.. Allez cerveaux, mémoire, souvenirs gooooo.. Pffffffff.. Rien^^)

@albertolacitignola9902

4 жыл бұрын

Je préfère ma Suzuki 600gsr 98 cheveux roule super bien une bonbe

@albertolacitignola9902

4 жыл бұрын

Année 2014

@alexisgald8901

4 жыл бұрын

@@albertolacitignola9902 ce que j'avais aimé sur la Cb 650, c'est son couplé à en bas, et à mi régime.. La gsr 600, c'est en haut dans les tours comme la hornet... Après chaqu'un a son goût, toi c'est gsr, d'autres c'est hornet.. Etc et quand à moi c'est la duke 790 de 2019 en ce moment ^^

Par contre Lunaris , je ne vais plus te suivre car pub tout les quatre minutes, trop c'est trop ... Ok tu t'investis a donner ton ressentis sans vrais recherche derrière, mais la on voit direct que c'est juste bisness... Nous on taf, moi aussi j'ai une chaîne ou il y a un gros investissement perso comme c'est des cours photo gratos et la pub je n'adhère pas une seconde... Il y en a d'autre qui font aussi bien voir mieux car recherche derrière, pas juste se promener et dire le ressenti avec recherche et comparaison des fiches tech, sans toute cette pub et aussi tes véhicules que tu vends sans arrêt avec des prix haut dans la moyenne et que tu propose ouvertement a tes abonnés, juste vénal en faite... Et ça c'est juste rédhibitoire. Voilà la franchise de tes vidéos... Je me doute bien que tu va signaler mon commentaire et non y réfléchir !

Honda et fun sont 2 choses qui ne vont pas ensembles... 😅