Pěkná práce Honzo! :) Ti hádám ještě půjčím svoje BMW, ať to protáhneš podobně.. :)

Moc pěkný stroj! Co by mi ale hodně vadilo, že to malinký plexi. S mojí Forzou 350 se to nedá srovnat... Ale jinak fajn skútr a skvělý test🙂

Zvuková signalizace blinkrů u Kymca je výborná věc. Za mě by to mohlo být u všech značek.

@radomil1851

Жыл бұрын

Můj Peugeot to ma taky. Pípa. Je to vážně dobrá věc.

Super recenze, jen mi trošku chybí statická prohlídka bez jízdy. Kde je vidět velikost kufru, různé kastliky a detaily ale jinak super 👍😀

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

Ahoj, diky, sem sem jich moc nedal, vlastne zadny poradny - sice sem si je natocil, ale ty zabery se mi nelibily...U dalsiho stroje uz jsou a v dalsich videich taky :))

Podľa utraseného hlasu počas jazdy, predpokladám, že to má veľmi tvrdé pruženie, ale všimol som si to u viacerých značiek ....ktorý skúter je podľa Teba komfortný? No tie rázy do chrbtice musia byť riadne.....

Asi mi utekla nejvyssi rychlost stroje. Nevite nekdo prosim kolok to jede? Diky moc.

Měl jsem, naštěstí mi ho zrušila polská řidička, absolutně tragický podvozek, ty kopance na jakékoliv nerovnosti jsem prostě nespolknul, žádná výbava, pro zadní kufr hnusný drátěný držák. Vzhled-je pěkný ale zbytek nic moc. Ještě zadní guma sjetá po 4000 tis. Teď ADV 350 od Hondy a to je prostě jiná liga. Mám ještě Motoguzzi 850...

Zlatá klasika alá budíky Forza, Xmax, Burgman,... Ten digitální displej by mě akorát rozčiloval,jak ta rychlost pořád přeskakuje 😄

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

je to o zvykuuu :)) a fakt je to hezky prehledny a citelny

lepší výmluva než klackem za krk :)

Pekna recenze..dvojita plna cara je vyhrazeny pruh pro motocyklisty takze si z toho nic nedelej..tvoje(vase) testy me bavi a moc nemam co vytknout..neplanujete test Kymco ak 550? Moc by me zajimalo vase srovnani s Yamahou T-max kterou jste jiz testovali.

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

diky diky :)) Hele AK550 nema oficialne inovovanou verzi a neni ani ve flotile press motorek Kymca...Takze bohuzel nemuzu slouzit...Navic, starsi stroj, treba pujceny nemusi byt v "plne" kondici a mohl bych recenzi zbytecne uskodit znacce, i kdyz to treba bylo jen jednim kusem - proto primarne testuju pouze znacky a stroje od dealeru a nebo z novinarskych flotil :)

11:57 - 12:05 jasný porušení silničních předpisů. Nezastavení na značce STOP :-) Měl jsem to vloňi za 2000. Jako na potvoru byli u křižovatky na dohled policajti :D

Bylo by možné se spojit s vývojáři od yamahy? Jsem jejím příznivcem a podporovatelem. Rád bych jim něco drobného poradil jestli by to šlo .Děkuji za odpověď

@cannondale866

Жыл бұрын

Možná by stačilo napsat na zastoupení Yamahy v ČR

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

No, podle me az pokvetou hrabe - slovem klasika...Taky bych konstrukterum par veci rad rekl...

Je škoda, že zrovna tady není reálně vidět jak ti ten skútr sedí velikostně. Co si budeme povídat, je strašně málo strojů pro nás rostlé a i zahraniční recenze jsou v tomto směru chudé až neexistující. Například ve videu o ADV350, SR GT 125/200 nebo Sh350i je z dost záběrů i např. na nohy při jízdě slušně vidět jak to asi sedí. Tady bohužel se to nedá poznat ( vzdálenost od noh nahoru k řidítkům, prostor mezi koleny a plasty, v jakém úhlu jsou nohy (jestli jdou kolena nahoru nebo naopak přirozeně dolů) atd. ). Plus jestli se dají třeba zvyšovat řidítka tak jako to jde u Yamahy XMax 300 snadno pod krytem uprostřed řidítek. Bylo by to asi fajn u všech strojů komentovat i ukázat, protože najednou budeš v podstatě jediný na světě, kdo to pro velké stroje dělá ;-) Mám svůj seznam strojů na kterých jsem už seděl nebo měl a pomalu narůstá a někdy i malé skútry umí překvapit. Bylo by fajn test Sym DRG BT 160 (ale ten vypadá malý i na testech z Asie). Od Kymca by byl super KRV 180, ale ten bohužel minimálně v ČR asi nehrozí díky dost pokřivenému trhu alá minimálně litr :-D Jinak testy ale super a koukám i opakovaně.

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

Diky diky, dam si na to bacha :)

@petrnovy6951

Жыл бұрын

Ahoj vespolek, je to tak. Momentálně řeším, jakým skútrem si udělat radost a prvotně řeším, jestli mi "bude". Mám 190 cm a 135 kg. Už jsem si sednul na pár strojů a kupodivu se spíš vejdu na 125, ale u 300 a 400ccm je většinou problém s tím, abych nacpal nohy pod řidítka. Takže souhlas, uvítal bych informace o rozměrech jezdce a jak se mu sedí a jede.

Proč ten displej tak bliká?

@miroslavjakubec8599

Жыл бұрын

Díky za vysvětlení proč

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

dokoukal jsi video? je to tam vysvetlene

Určite vyskúšaj nový skúter od Voge ..

To plexi vpredu je fakt asi parodia na stit. Nevidim racionalny dovod ho tam vobec davat. ...

Na Honda forza 350 má veľmi ďaleko. Privítal by som niečo aj o SYM 508tl .

@cannondale866

Жыл бұрын

Bude ale jinde i cenově.

@miloshertl3538

Жыл бұрын

@@cannondale866 radšej dám viac € ale nám relatívnu kvalitu.

@cannondale866

Жыл бұрын

@@miloshertl3538 mám Kymco Xciting 400i ročník 2020 a naprostá spokojenost. Je nad Forzou 350 objemem a hlavně výbavou. A cenově srovnatelný, takže víc muziky za stejné peníze.

@miloshertl3538

Жыл бұрын

@@cannondale866 som zvedavý po 30000km aká bude spokojnosť.Pokiaľ mám ísť hore v cm3 tak si nekupim taiwanský stroj ale Honda forza 750.

@cannondale866

Жыл бұрын

@@miloshertl3538 mám 22.700 a nemyslím si, že těch 7.500 něco změní. Jinak Forza 750 stojí v ČR 290.000 v základu a je to úplně jiný level a nedá se to srovnávat. A u takového skútru bych čekal, že si budu moci dokoupit věci, které bych chtěl, ale Honda je k Forze nenabízí. Kdo uvažuje o Forze, porovnává T-max Techmax, AK 550 a nekouká po 350 ccm nebo 400 ccm skútrech.

Uvítal bych ještě, kdyby autor ve videu říkal, jaká je hmotnost skútru. 🍺

@skutrmagazin4156

Жыл бұрын

hele :) nechci papuskovat vsecky technicke udaje :))

Nejtvrdší tlumení má PCX nové generace, děsivý, také se to prý řeší jiným tlumičem, origo nejsou štelovatelný, absolutně nechápu proč to dělaj tak na prd skoro u všech značek.