Интересный обзор получился)))

Исходя из мануала, при движении в подобных условиях, лучше сразу врубать режим DTC.

Круто! Я тоже иногда так экспериментирую полный привод!

Привет. Советую взять уроки езды, хотя бы на Ютубе. Это не правильно, что на видео происходит.

Хдрайв крутая система! БМВ хорошо гребет! Большинство паркетников засели бы там намертво.

@Progonec

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен с Вами!

@Madjaboxer

2 жыл бұрын

а я не согласен, говно эта система x-drive! Катался на бмв g30 в том году, в повороте занесло как на заднем приводе🤦‍♂️ Как я понял в простом движении гребут только задние колеса, а передние подключаются

@Madjaboxer

2 жыл бұрын

сам езжу на Кодиаке такой фигни вообще никогда не было, чтобы жопу закинуло в повороте, это говорит чтотсистема эта говно

@evgenygavr

2 жыл бұрын

@@Madjaboxer конечно на переднеприводном кодиаке, у которого жопа подключается на трассе только на разгоне, у вас не поведет жопу

@woodoogames7466

2 жыл бұрын

@@Madjaboxer bmw, для тех, кто хотя бы отдаленно понимает принципы управления автомобилем, не для домохозяек. На кодиаке полного привода нет. Там стоит haldex.

Вот после аналогичной ситуации после снегопада я больше липучку не поставлю

Разумно было бы спустить давление в колёсах до 1.5 атм. После этого можно было бы по полю как на болотоходе ездить. Разница просто колоссальная.

@Progonec

3 жыл бұрын

Клиренс бы тогда снизился и вообще никуда не проехать было бы

@yurikos1144

3 жыл бұрын

@@Progonec Если снег свежий и не мокрый то клиренс не так важен. Проверено многократно в горах Кавказа. Буксуют колеса в снегу - спускаешь до 1.5 атм и вперед.

@Progonec

3 жыл бұрын

@@yurikos1144 да, но здесь снег плохой - он был мокрый, потом мороженый, и старые колеи как бревна

@Igor-zr3to

3 жыл бұрын

@@yurikos1144 это заранее снижать когда колеса не вывешены или не начали так сказать вывешиваться, даже 1-2 если вывесились уже плохо, их считай теряешь в зацепе и весь момент приходится на оставшиеся, а их зацепа не хватит чтоб тащить машину, учитывая сопротивление снега. В этом и вопрос. Снизив изначально выше вероятность, что не начнет закапываться и будут работать все 4 колеса.

Нормальные у вас там зимы, в Москве от силы недели 2 снега было. Как в целом авто? За сколько брал?

@Progonec

3 жыл бұрын

Не повезло вам, на снегоходе не покататься, приезжайте к нам

Водитель просто чайник😅

Ездок..

Хорошо гребёт. Купили семерку f01 на x-drive - был удивлён возможностями этой системы полного привода

Выключена была полностью Есп или только первая ступень?

@Progonec

3 жыл бұрын

Полностью выключена

F25 vs Автор видео 1:0 автору видео не удалось засадить икса намертво, несмотря на грубейшие ошибки в пилотировании ))

@Progonec

2 жыл бұрын

Да уж :-)

@artpost854

7 ай бұрын

@@Progonec Надо было спорт-режим врубить, чтобы постоянный полный привод был.

Чем круче джип тем дальше идти за трактором

@Progonec

3 жыл бұрын

Ни разу не ходил за трактором, посмотри последнее видео на моем канале, как в гору пер

Здравствуйте . А какой двигатель на данной машине?

@Progonec

7 ай бұрын

2литра турбо бензин 245л.с

Да ,это вам не кварто)

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eqqls9d8j5u8orA.html

Кватро или обычный тойотовский старый добрый фул тайм прошёл бы даже не вспотев)

@user-kz9if9wp6q

Жыл бұрын

Сев на пузо, никто не прошел бы, клиренс решает, а тут его нет. Кроссовер, это далеко не гономес увы. Но от прокладки за рулем все очень сильно зависит) Лучше xDrive для кроссовера, пока еще никто ничего не придумал.

@Zero_Swap

7 ай бұрын

​@@user-kz9if9wp6qа если вместо драйва включить М и 1 скорость, то выезжать ещё легче. Когда снега в два раза больше.

@artpost854

7 ай бұрын

@@user-kz9if9wp6q A4 Quattro на широких шинах даже с заниженным "спортивным" клиренсом проходит легко, лично проверено еще в далеком 2006 году! Вообще зимой куда хотел туда и ехал, пофиг вообще было, как танк тупо везде проезжал, где все остальные выписывали "балет", даже на заледеневшую горку в лесу метров так в 50 высотой заехал без проблем. Были времена, был молодой и безбашенный... сейчас бы не рискнул конечно. 🙂 Но факт в том, что все работало!

Диман, привет. это Салават Утешев с Астрахани (я просто ник по дурости сменил, так и оставил). не в обиду БМВистам, но по мне, так аудюшный allroad копает чуточку лучше. хотя тут нельзя сравнивать. себя тащит - да и ладно!!! у вас снег вообще таять не собирается?

@Progonec

4 жыл бұрын

Привет, Салават! Снег, вроде, пока не тает, несколько дней было больше -20, но сейчас чуть теплее стало. Чтобы Ауди сравнить, надо их вместе ставить одно точно знаю , что межколесная блокировка на БМВ быстрее срабатывает, судя по видосам других блогеров. У БМВ минус в том что нельзя зафиксировать передачу, она постоянно вверх пытается переключиться, не знаю как на Ауди в этом плане.

@Interlo

3 жыл бұрын

@@Progonec в спорт+ режиме трансмиссии (есть не во всех комплектациях) при ручном режиме коробки должен держать передачу. В комфорте и спорте будет переключать на повышенную.

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eqqls9d8j5u8orA.html

Сними как отключить ЕСР или расскажи как

@Progonec

Жыл бұрын

Очень долго держи кнопку Esp и она отключится.

@user-zk4nn4je8f

Жыл бұрын

@@Progonec Понял, а если назад вернуть?

@Progonec

Жыл бұрын

@@user-zk4nn4je8f ещё раз коротко нажать

Х драйв пожалейте, вещь деликатная.

@Progonec

3 жыл бұрын

200 000 км полет нормальный, только масла меняю, никаких проблем

@user-dg4bv1cp6l

3 жыл бұрын

Очень надёжная . На моей на момент продажи были 180. Без проблем. Катался постоянно по бездорожью. Песок глина снег

@Progonec

3 жыл бұрын

@@user-dg4bv1cp6l на моей 207000 км за 4 года из них 100000 с большим прицепом и грузами. Я ее новую брал. Никаких нареканий нет, только ТО плановое по регламенту. Очень удивлен и доволен тачкой

От куда ты приветствую

@Progonec

4 жыл бұрын

I'm from Russia!

@Zheki-dz7dx

4 жыл бұрын

@@Progonec а именно какой город

@Zheki-dz7dx

4 жыл бұрын

Я сам, с Челябинска. Рикламу на канал не нужна для раскрутки

@Progonec

4 жыл бұрын

@@Zheki-dz7dx челябка

@Progonec

4 жыл бұрын

@@Zheki-dz7dx что за реклама?

мдаа мужик тяжело когда ездить не умеешь, и даже 4 вд тебе не помогут в этом и лучшая система полного привода х драйв

Как водитель ты не кудышный . Не позорься .👎

@Progonec

5 ай бұрын

Хорошо, спасибо, что подсказали!

По сравнению с quattro эта шушлайка еле гребëт.

@Progonec

2 жыл бұрын

Херачь на кватро

@user-sw6tf8gh9t

2 жыл бұрын

Были у нас кватро ауди а8, Как то при развороте в городе развернуло на 180 градусов я охренел что система безопасности не сработало, да ну нахрен этот кватро, может быть по бездорожью норм, на х3 полный привод как то себя безопаснее ведет что на трассе что в городе, и ни разу не застревали еще. Покатайся на обеих потом сам поймешь где шушлайка, откуда такое слово еще придумал

@woodoogames7466

2 жыл бұрын

С 2017 года quattro это - haldex. Нету Больше quattro

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

ой ли? кварто не может даже роллер тест пройти.. kzread.info/dash/bejne/eqqls9d8j5u8orA.html

Посвистушка а не машина

@Progonec

2 жыл бұрын

Ты ездил на ней?

@sevatrof5994

2 жыл бұрын

@@Progonec да ездил и через неделю еле продал

@user-kz9if9wp6q

Жыл бұрын

@@sevatrof5994 Аха ха, ну ну)) Звездабол) А сюда зашел посмотреть наверно на прощание?