у меня одновременно х3 е83 и туарег 1 были: это еще более разные авто, чем тут на тесте. скажу так: е83 позволяет ехать 200 без напряга, залезая при этом туда, куда от него не ждешь. туарег настолько же лучше в грязи, насколько хуже, чем х3 по асфальту. ну и расход почти вдвое разный был, и по топливу, и по обслуге бмв дешевле. обе машины нравились, но выбирая ключи утром, мы с женой первыми старались схватить х3, туарег какой-то излишне серьезный чтоли, а х3 это весело и шустро)

BMW сила. Сам на такой езжу. Но скажем прямо её стихия асфальт, тут она всех сделает. Для бездорожья другие - Крузак и т. д , а ещё лучше гусеничный трактор.

Наконец то хоть одна бмв что то может, а то на всех других каналах, они где то прячуться. Красавчик. Продолжайте Быху тестить.

@pavelchugunov2838

5 жыл бұрын

Иван Логинов спс)))

@BFGbmw

3 жыл бұрын

всегда у бмв хдрайв все норм было в грязи ) но это подрывает слишком много пуканов ;)

@evgenysharetskiy4565

Жыл бұрын

​@@pavelchugunov2838 Приветствую, можно чуть подробнее, о чем говорил в ролике "о 3-х режимах стабилизации", 1- стабилизация включена, 2- стабилизация выключена, но не полностью (нажатие на кнопку отключение стабилизации) и 3- стабилизация полностью отключена. Вопрос именно по 3 режиму, как его включить???? точнее как полностью выключить систему стабилизации?? Нигде не могу найти информацию

Водителю БМВ спасибо за настроение 😄👍🏻

Тут вопрос в резине. Надо было брать X3 на хорошей резине и 3.0 дизель.

BMW неплохо по снегу идёт, все таки полный привод хдрайв от баварцев система хорошая. Раньше я думал, что кроссоверы от БМВ это чисто асфальтовые машины.

Как владелец туарега не мешал машине, она всё-таки забралась на горку. Браво Туарег, браво!

@maximshimko1228

4 жыл бұрын

Ну, турик так то не одноклассник им)))

Хороший привод Xдрайв у БМВ, и владелец красава с юмором))

У систем стабилизации задача не пустить в занос автомобиль , а в гору нужна стабильная тяга, поэтому в идеале все блокировки, без стабилизации. Желательно узкие и высокие приспущенные колеса с протектором как на тракторе у или ниве старой. И 🔥

В который раз показано что БМВ есть БМВ.А отечественный автопром как всегда.....

У тура привод не лучше чем иксдрайв, когда тур у вас сидел колесо переднее без газа крутилось, заднее не крутилось, тоже самое только наоборот. Полный привод у тура без опционных блоков, настроен хорошо, но не лучше чем на бмв. Сравните летом на твёрдых покрытиях, сразу станет понятно.

@nept4n

5 жыл бұрын

сюжет специально для Вас загрузил. Смотрите сюжет на канале с помощью смартфона...

@user-xc7nz3nq9y

5 жыл бұрын

Роберт Рубель посмотри не вошедшее kzread.info/dash/bejne/Ynefz6Oth8nHg7w.html

@user-sx7rq1tg3m

5 жыл бұрын

Я не спец по туарегам, но мне кажется что на туре постоянный полный привод, а раздатка всего лишь перераспределяет момент между осями, с возможностью блокировки, а на бмв, это тупо задний привод, с подключаемым передним, так что это нихрена не одно и тоже. А самый лучший полный привод, это тот где есть торсен. Я был фанатом бмв, но только до е38, дальше это не бмв. Пока не попробовал квадро, и врядле я соскачу с него

@user-sx7rq1tg3m

5 жыл бұрын

@Aleksandr возможно там и есть торсен, не разберал, не знаю, перебирал только 4hp18fla, и 5hp19 fla, там я знаю как выглядит торсен. А квадро это просто название, и от 4motion ничем не отличаются. Если я не прав, почему на пассат б5 , на фаетоне, не пишут квадро, а 4motion? Ведь там стоит коробка как на ауди а6, а4, олроуд.

@BFGbmw

3 жыл бұрын

Женёк 395 значит медленно ты ездишь, Женя. раз тебя кватро устраивает. машина на скорости с кватро улетает с дороги там, гд бмв поворачивает и этому есть простое объяснение: лишняя тяга на морде. помнишь что 9ка жигуль. делает в повороте под газом - тоже самое делает кватра. а жопу она не закинет без отключения стабидизации, так что привет столб

Здравствуйте !) подскажите пожалуйста у меня тоурег 2008 300TD не могу найти видео где Вы рассказываете про трубку кондиционера которая протираешься быстро и ей нужно позаниматься да бы избежать проблем ??? Заранее спасибо )

Удивляет водитель BMW, который рекомендует отключать систему стабилизации :) Ребят, это в книжке на данный автомобиль написано, отключать DSC на песку и снегу. Проверено лично на своём Х3.

Вот это классно! Вот это молодцы! Хорошие покатушки! В этом году Туарег покоритель Саратова! И припаркуется и корабкается во дворах и проедет по колее высокой - чудо а не техника.

А что вы тут людей дурите. Самый первый раз и последнии БМВ Х3 заехала хорошо а таурег нет. Таурег заехал только один раз с 10 попытки. ПОставте полное видио. Опять кругом один обман.

Ижу не инерции не хватает,а мощьности двигателя. Хорошая по катушка :). Опять зима проходит, а я все ещё без Тура :( .

Туарег это сила, только если прокладка правильная, а чайник и на танке забуксует

Пусть не Ауди.не БМВ не Мерседес... Но тур всё равно лучше!!))

класс, тигуана нового возьмите для сравнения тоже

БМВ 👍🔥

Кто же на такой резине по рыхлому снегу ездит? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

В контексте на название канала - респект за объективность) Где-то плачет один Менеджер Тампон))

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

Афторр как всегда в "ударе". Не дают ему покоя успехи БМВ. Успокоился бы уже. С Нивой или УАЗом сравнивай)))) Стоковую БМВ сравнивает с Туром на пневме (если не показалось, то подвеска была лифтанута) да еще видимо с офф-роуд пакетом. Но дело не в этом. Эта коронная фраза: ТУР все равно лучше))))) Лучше или хуже надо сравнивать равные тачки. Я ТУР на своем квадрике на этой горе в клочья разорву)))))

@BlackWhite-zn8bt

Жыл бұрын

Ты тоже сравнил конечно . Туарег и икс 3 так-то могут конкурировать по бездорож. Так-то туарег НЕ РАМНЫЙ, такой же кроссовер

@Iam-jp4nu

Жыл бұрын

@@BlackWhite-zn8bt у тура есть оффроуд версии.

@sunnyb260

Жыл бұрын

​​@@Iam-jp4nu у него обычная, Торсен надёжнее муфты(не перегреть), вот и вся разница

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло заливаете в двигатель? У меня 2007г, объём 3.6, заранее благодарю!!!

@nept4n

5 жыл бұрын

Привет! Сейчас Мобил 5w30 esp formula

@bcjoftre3666

5 жыл бұрын

Эксплуатация VAG спасибо

@ZOV130

3 жыл бұрын

ЛУКойл-синтетика говорят хорошее не чернеет

Приветствую, можно чуть подробнее, о чем говорил в ролике о стабилизации BMW X3 G01 "о 3-х режимах стабилизации", 1- стабилизация включена, 2- стабилизация выключена, но не полностью (нажатие на кнопку отключение стабилизации) и 3- стабилизация полностью отключена. Вопрос именно по 3 режиму, как его включить???? точнее как полностью выключить систему стабилизации?? Нигде не могу найти информацию

@andreystarcev921

8 ай бұрын

зажать кнопку на сколько то секунд вроде.10 чтоли

Bmw no1 💪💪💪

С правой стороны то смотрели? Гребет передок или нет, просто имитация без газа не срабатывает , вот и все, по диагонали крутятся колеса, соответственно когда дает газу срабатывает имитация, момент перераспределяется по осям

А где можно посмотреть канал Павла?

А мне машины жалко 😩....

После этих покатушек все поехали по делам,кто то отметить встречу а владелец БМВ в сервис узнавать на сколько накатал😁

Борис когда на следующие покатушки поедете?

Да просто последнее время БМВ ВЕЩИ, что Х 1,что Х3 что Х5, а кого-то жаба,

Туарег - лучший друг бээмвэшника!)

А из какого меха твоя шапка ?

Классное видео! Молодцы парни. Из всего тут сказанного и прочтенного, я добавлю лишь то, что представленные для таких условий и соревнования в подобных условиях, ни один автомобиль не разрабатывался для таких условий! А по тому, лично я увидел одну и туже картину - это равные показатели при прочих равных условиях... И Туарег и Х3 друг друга успели вытащить. Так шта - это просто классное видео и не более! А для таких условий есть именно рамные внедорожники с клиренсом и мощностью моторов специально предназначенными для этого! Всем удачи.

@nept4n

5 жыл бұрын

спасибо большое!

@sunnyb260

Жыл бұрын

бред. на прадо такая же коробка и раздатка, а по мощности дизель слабее, чем на туре.

Я за БМВ.

Об уровне российского автопрома всё сказано без слов 🙈

А вот на канале Менеджер Антон BMW не едут по снегу )))

@MMMedvedj

5 жыл бұрын

Там и мерседесы так себе едут. Посмотрите при каких условиях их сравнивают и как себя ведут водители. Я так на любом топовом внедорожнике и по асфальту не проеду.

Помоему все эти автомобили не по назначению используются. Для оффроада есть нормальные автомобили, а предназначение ваших ездить по городу. Единственный проходимец из ваших апаратов это Apex.

Я ваш подпишьк очень давно с Тбилиси если вспомните мы перепысывались я вас приглошал к себе! Я продал Туарег и решил попробывать Haval h9 посмотрим что будет

@tomcray7907

2 жыл бұрын

Ну как, окончательно сгнил хавал?

@user-mw3mb8rm5o

2 жыл бұрын

@@tomcray7907 шикарно себя чувствует! Вот уже хочу поменять но как прохожу тест драив понимаю что лучше рамника чем H9 нет! Даже пересесть не на что

@tomcray7907

2 жыл бұрын

@@user-mw3mb8rm5o а как же УАЗ?

Первый )

Смешно😂

Какое масло льёт он в бмв?

@tomcray7907

2 жыл бұрын

Лукойл генезис 5w40

xDrive лучше всего гребет с полностью включенной системой. При включенном режиме DTC или DSC OFF - просто буксует и зарывается.

@tomcray7907

2 жыл бұрын

Если медленно во дворах в снегу то да, отключать ничего не нужно. А вот если с разгона что то форсировать, то нужно, иначе не поедет вообще)

Ребята вы с Орла?

@nept4n

2 ай бұрын

Да...

Лучший привод это у Ауди Кваттро Торсен

автор желает иметь много просмотров? ну так надо начать с характеристик соревнующихся машин! Дизель - не дизель, мощность, крутящий момент, клиренс, резина..... А так - фуфло прогнали, сравнили шильдики, залепленные снегом и в итоге - не битва, а - профанация ! Да и Туарег то в другом классе. Сравнивайте его с Х5.

БЭХА Рулит!

одноклассников сравнивать надо, т.е. таурег и х5

@user-cx3lo7mc6c

5 жыл бұрын

Алекс алекС лучше с икс 6, там стоит редуктор сзади хитрый, что позволяет классно ездить по бездорожью.

@pavelchugunov2838

5 жыл бұрын

Как только х3 сношу))) так будет вам х5)))

@tomcray7907

2 жыл бұрын

@@pavelchugunov2838 ну как, взял х5й?

Ну как обычно. Сколько уже обьяснять - ваг и ауди едет, когда газ в пол. Тогда момент перебрасывается. Все остальные ваши игры - детский сад.

@BFGbmw

3 жыл бұрын

Павел Д а бмв так драть не надо. дтц режим и не больше 2тысяч. гребут все колеса как на блокировках.

3 sec. push TCS!

Корбка автомат на бмв

Иж хорош но двигатель там уже мертвый.

6:00 по моему X3го тупо отжимает хозяин...

БМВ 60% зад, 40% перед

@BFGbmw

3 жыл бұрын

Сергей нет. корма включена всегда, в отличии от прочих, а морда (!!!) отключается (!!!) по команде компа например в повороте. поэтому бмв дохнет на нестандартных колесах - комп невовремя блокировку центра снимает и палит раздатку

@user-vn5np7td3x

3 жыл бұрын

@@BFGbmw а какие стандарты размерности колёс?

@BFGbmw

3 жыл бұрын

@@user-vn5np7td3x у производителей шин "гуляют" фактические размеры при равных размерностях. То есть данлоп 225-60-17 по диаметру может быть меньше или больше, чем пирелли в этом же размере. БМВ для Хдрайва отдельно отбирает производителей, замеряет и отмечает. В инструкции есть запрет на установку непроверенных шин. Проверенные отмечены звездочкой и поставки на конвейер идут сразу с ними. Похожие отметки ставит порше, ягуар, ферра и на р8 (там похожий принцип полного привода). Ну и разумеется, также неверное давление в шинах приводит к усиленному износу раздатки. Тоже происходит не подобранными разноширокими (там вообще размерности могут сильно плясать, поэтому столько тем с рывками, после установки разношироких.

@user-vn5np7td3x

3 жыл бұрын

@@BFGbmw спасибо за информацию

Audi КВАТРО валит лучше , чем всякие эти xdrive . AUDI TOP . КВАТРО ЛУЧШИЙ ПРИВОД!!!!!

@user-jc7tb3mt2f

5 жыл бұрын

Спорный момент, если поискать в ютубе есть видео ролик сравнение внедорожников премиальных, среди прочих там был Мерседес то ли gL то ли ML и ауди Q7 так вот тест с тремя свешеными колёсами ауди не взяла, а Мерс преодолел без проблем.

@irgty

4 жыл бұрын

Хуятро

@ZOV130

3 жыл бұрын

@@user-jc7tb3mt2f три вывешенных колеса это как машина на одним колесом на Землю опиралась парила?

@user-jc7tb3mt2f

3 жыл бұрын

@@ZOV130 три колеса стояли на роликах имитирующих отсутствие зацепа с грунтом, то есть крутились в холостую, так понятнее?!?! т

Позор водителю ВАГА

Из всех кто был, только у туарега есть потенциал, остальные....увы

не умете ездить на бэхах

С такими покатушками на бмв очень быстро умрет раздатка, она очень слабенькая. Так что аккуратней.

@user-cx3lo7mc6c

5 жыл бұрын

Дмитрий Фирсов бред полнейший. В первую очередь привода умрут

@user-im7qo6ev5x

5 жыл бұрын

На бмв хоть и принято считать что привод полный,но распределены момента 40 на 60, передний привод подключается через раздаточную коробку, в раздаточной коробке стоит пакет фрикционов. На видео видно, что передний привод в основном подключается при увеличении оборотов и пробуксовки задних колес. Т.е. В это время в раздатки пакет фрикционов проскальзывает и идет повышенный износ. У меня у самого бмв с полным приводом. Тему изучил. На бмв клубе есть сотрудники, которые прилично набуксовавшись потом ремонтировал раздатку. Вроде Доходчиво объяснил. А привода на небольших паркетная бмв очень долго ходят.

@alexandrmatveev927

5 жыл бұрын

Ничего страшного не будет, проверено. Вся система рассчитана на большие нагрузки

@MMMedvedj

5 жыл бұрын

@@user-im7qo6ev5x Серьезно изучили?)) А на ВАГЕ распеределяется иначе думаете или система нагрузки иначе рассчитана?

@BFGbmw

3 жыл бұрын

Дмитрий Фирсов почитайте для начала книги. у бмв самы современный тип привода. новая кватро ультра его копирует. она ОТКЛЮЧАЕТ перед, по команде компа, а не подклбчает. а корма всегда полностью включена и ситуация когда морда тащит, а корма волочится тут просто технически невозможна, в отличии от машин на свободных диффах и на торсене. кстати, висящее в воздухе колесо полностью обездвиживает торсен целиком, вы знали?

Бмв - "мужчины в трико"!

VW Touareg läßt das Seil erst einige Meter lose liegen und fährt mit Schwung an und den X3 etwas an. Richtig ist, X3 muß auch einige Meter Schwung holen dann zieht der den VW Touareg genauso weg.

Как бы ВАГ не тужился но переднеприводная база - это не премиум

Бмв гавнище👍👍👍