С Новым годом!!! Успехов в новом году!!!

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Спасибо!🎄

Нет там камеры под днищем. Просто есть память у передней и (возможно) задней камер. И изображение дороги выводится с задержкой в зависимости от скорости движения что бы показывать участок дороги находящийся в этот момент под машиной. Поэтому пока машина стоит изображения под днищем нет. Надо проехать расстояние равное длине машины что бы изображение с передней камеры отобразилось когда машина достигнет участка дороги которое камера видела перед движением.

Ну вот и Женя пляшет с бубном вокруг китайского суррогата ...))) ...и его демоны опутали ...

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Сто раз говорил и повторю еще раз, все равно нам всем ездить на китайских автомобилях и вариантов у нас не будет, поэтому нужно в них разбираться.

@user-cb3vl2tr7n

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter никогда не говори никогда ....

@kasper864

4 ай бұрын

​@@SkodaclubPiter за 4 млн не будут все ездить на китайских машинах!

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@kasper864 есть варианты и дешевле. 4 млн это уже уровень Монжаро! Плюс старые машины сильно подорожали. 7 летняя Октавия за 2 млн стоит. Так что доплатить не так уж и много.

Евгений, спасибо за обзор, всё понравилось. Идём завтра в салон, смотреть х90го 2.0литра 7местн... У нас в Казахстане цены по мягче.... Можно в рассрочку 50%, в общем такой авто с полным фаршем 28 800 $

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Ну да, примерно на миллион дешевле, если на рубли, удачной покупки!😉

классный планшет на колесах! Надо брать 2!

Не знаю как там 1.6 движок. Но у меня 2.0 это прям ракета. Хотел полноприводный взять, зараза их в РФ нет. До него у меня было много разных Автомобилей. Но я доволен данным Авто.

Мне вообще азиатские машины не нравятся, все, но китайские особенно не внушают, не нравится их подход к бизнесу. Сталкивался по работе. Поэтому вложился в свою Октавию, довел ее до идеального состояния и года три еще поезжу, а там видно будет. Думаю сейчас это не только моя стратегия, много кто стал бережнее относится к своему текущему автомобилю. Да и не могу я понять, как можно выложить за машину такие деньги, не адекватные цены.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Я поступил аналогичным образом, но меня несколько терзает мысль о том, что сейчас наши машины слишком переоценены. Ив общем то доплатив совсем немного можно взять новый полноприводный кроссовер с гарантией, пусть и китайский.

@MarusyaSi

4 ай бұрын

Разбираться в сортах говна - это особый дар.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@MarusyaSi не знаю, не пробовал.

@mrmr199

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiterЕвгений, раз уже мысли о смене авто посещают тебя, может все же надумаешь и возьмешь про 7 на полном 😏 Контент будет интересный)

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@mrmr199 да в принципе то я его 3 недели гонял тут и весьма подробный обзор выкладывал😉 Не решил пока что.

Полный привод бы ему! Вот тогда было бы в самый раз!

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Согласен, или хотя бы опцию такую. Так то многие готовы сэкономить на приводе.

@poteryaniychatlanin

2 ай бұрын

Собираются завозить в Россию

в клубе должны быть настаящии фанаты шкод . а не вот это вот . типо скоро все пересядем на китай

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Никто никому ничего не должен.

@seregaxxx1313

4 ай бұрын

Да пора уже название канала переименовать

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@seregaxxx1313 так уже переименован же

Купил жене два месяца назад 1.6 семиместный жена довольна нам нравется удобный за такую цену!

@SkodaclubPiter

3 ай бұрын

Мои поздравления!👍

@user-rz9nx9qk5q

3 ай бұрын

Привет тоже самое, взял себе 1.6 так как на тесте ездил и на 2.0 и на 1.6 смысл переплачивать, переднеприводный же зацепа нет

День добрый. Не рассказали, какие допуски размерности колес мин и макс.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Можно открыть прайс-лист и посмотреть какие бывают размерности, как вариант🤷‍♂️

Я правильно понимаю, что единственное преимущество перед чери тиго 8 про макс - цена? Где-то на полмиллиона дешевле получается, но там будет полный привод, больше помошников и лучше мультимедиа. VX и можнаро еще дороже у оффициалов

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

По сути да.

Евгений, ну читайте инструкции или хотя бы рекламные материалы - камеры под днищем нет, мультимедиа запоминает картинку с фронтальной и задней камеры и достраивает ее. Если плавно двинуться вперед в этом режиме будет видно как заполняется серый прямоугольник

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Ну в общем я не заметил чтобы оно как то адекватно заполнялось.

@user-iy3gx4qt3f

4 ай бұрын

А некоторые ведь верят в эти 540°

@mauzer17

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter странно, на JAECOO j7 такая же система и нормально работает

С целью практичности кузова, метал как на ощупь? Прогибается или …?

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

А как это посмотреть? Попадалась мне какая то Чери или Омода без газовых упоров, капот весит там как надо.

Китай клуб открывай уже 😂 Бибикать кому-то не понравится и скинет тебе бутылку на супер панорамную крышу 😅

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Зачем? Он сам собой организуется. Рано или поздно придется всем менять машины, и будут брать эти, вариантов то нет🤷‍♂️

Бочка от лукойла 😂

У меня 1,6Т Расход от 16,2 до 17,8 Пробег 800км.

@SkodaclubPiter

Ай бұрын

Ого👀. Вваливаете или в пробках все время?

Так попробуй, повилять так как на своей шкоде, и расскажи разницу между Октавия и этим авто

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

У меня лифтбэк, а здесь кроссовер. Разницу между лифтбэком и здоровенным кроссовером рассказать?

У этой шушлайки педали не отваливаются ?

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Нет, надежные, как в УАЗике

Почитал комментарии. Я так понимаю два лагеря. Напоминает как вечную борьбу владельцев андроидов против айфонов. Владельцем вторых пофиг, они знают что у них отличный телефон, владельце же первых бегают и и накидывают на вентилятор. Для шкодадрочеров хочется сказать, что автомобиль конечно нормальный правда для дедапердеда создан. Он морально устарел и остался в 2012 году. По комментариям: 1. Экстрасенс оценил качеством металла. На словах. Доверия у него нету. Ну нету и хорошо. Езжайте дальше. Кстати наверное у него кнопочная Нокия 3310, отличный аппарат не ваши сраные тачскрины. 2. Эргономика в 90 отличная. Есть экран, если не нравится экран то для ретроградов есть джойстик в центре, не нравится джойстик есть сенсорный на руле. Для Кента с 33100 это конечно тоже не подойдет, ему только зубилу. 3. Странные конечно здесь товарищи отписались в комментариях. 4. Педальная история не даёт покоя. Многие офигивают когда узнают, что у них тоже пластиковая педаль. 5. Возможно блогер проплачен. Кожу уже указали. Привод в Китае, вроде. ТОЛЬКО ПОЛНЫЙ. Для нас поставляют только монопривод и без лидера. В 2024 вроде как пойдет с лидерами уже. 6. Комментаторы конечно те ещё кадры 7. О минусах: Трескается задняя крышка багажника при морозах (гарантийный случай), отсутствует возможность установки сторонних приложений - проблема полностью решена для моделей с двухлитровым двигателем, нет форсунок омывателя на камеры, температуру за бортом отражает неверно, обилие клоунов вокруг со своими комментариями. Авто в -30 прекрасно заводится. Кто там куда-то решил что по стране с отсутствием полного привода не поездить - вероятно, без обид ко всем остальным его соседям - сельский житель крайних северов и в добавок с низким уровнем аргументации ну и как следствие интеллекта. Машина среднеразмерный городской кроссовер. У неё есть своя цель и ниша. По снегу достаточно глубокому едет прекрасно. Как здесь сравнивают авто в комментах не понятно, следую логики некоторых октавия полное говно т.к. на ней не поедешь на охоту по лесам, буханка проезжает а октавия застряла в болоте. И вообще я не видел шкод на бархана в эмиратах, значит она шлак полный, мерседесы и ниссаны там катаются.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

В Китае полный привод - редкость, 80% хейтеров - это ботоферма, сейчас пытаются таким образом создать ощущение безналеги, типа нормальные машины забрали, а дерьмо за большие деньги продают. Большинство шкодаводов сами потихоньку присматриваются к китайским авто, так как альтернативы нет. Так что зря Вы о нас так в начале комментария.

С праздником и тебя. Как раз сейчас в Сочи и он у меня вьзят на прокат. Интересно сейчас смотреть будет. На сколько совпадут мнения?)))

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Спасибо! Жду комментарий после просмотра!🎄

@user-cs2bd8um4v

4 ай бұрын

Жень. Ну версия у меня на 190 и мне честно говоря не хватало. Особенно в горной местности где разряженный воздух. На счёт камеры снизу то вообще не понятная хрень!))) Что касается старт стоп то у меня он работает. Но я его отключаю. Но после каждого нового запуска двигателя он активированный. Но это так и должно быть. А впринцепе машина не плохая.

Антимоскитная сетка в центре на передней панели доставляет 😂

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Это о чем конкретно?🤔

@Ttttttttttttttttttttttttttttq

4 ай бұрын

​На передней панели, торпедо, сетка которая закрывает вентиляционное отверстие ГУ, возможно там динамик ещё есть, но не факт 😂. Антимоскитная сетка 🎉​@@SkodaclubPiter

А что я не вижу своего отзыва ? 05.0.24

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

А где Вы должны его видеть?

Не ругайте автора народ! Я сам имею Jetour 90 (могу фотки скинуть для пруфов) и примерно авто после корейцев отличная! У меня 2 литра, лакшери и примерно все норм, но могу сказать нюансы кто хочет купить.. Глобально тАаащит мотор нереально! Но! После корейцев могу накинуть за бренд (Jetour или Chery), есть минусы, но они в процессе эксплуатации

@Bellamy990

4 ай бұрын

UDP. Автор говорит что кожа)) Нет там Кожи!))

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Минусы есть конечно, про очевидные я рассказал, неочевидные в процессе эксплуатации уже выявятся. Ну а кожа, у китайцев резиновая, но называется кожей😉

@user-fx9bh5pi3f

2 ай бұрын

Привет дружище! Подскажи по минусам, собрался лакшери брать 2 литра!

@Bellamy990

2 ай бұрын

@@user-fx9bh5pi3f из явных на мой взгляд за три месяца эксплуатации: 1. Функция старт-стоп живет своей жизнью) Ну я реально не понимаю по какому принципу она работает. Речь не про автохолд. Так вот тачка сама захотела использовать старт-стоп или нет, как я понял, зависит не от тебя) Захотела заглохла на перекрестке, захотела нет, хз короче. Это не прям проблема, возможно я не разобрался 2. Вот сейчас весна, сырость и заметил (буквально вчера) что при полной остановке на перекрестке обороты так падают, что двигать чуть ли не глохнет. Я так думаю это первый полчаса езды пока сырость не уйдет, или еще что. В любом случае в сервисе скажу про это, может это обычная ситуация 3. Ремень пассажира... Ну бьет и бьет об кузов при поворотах) Не то что бы проблема, исправляется всякими приблудами с алика, но подбешивает) 4. СРАЗУ! Нет не так! СРАЗУ И СРАЗУ клей пленку на порог багажника! Вот это автозакрывание багажника царапает этот самый порог. Решение: пришлось обклеить всю тачку аки смартфон)) На все про все потратил 85к. Это лобовое, бампер, стойки, пороги, ручки и прочее. Сразу обклеивай! 5. AppleCar нет, грустно, я привык. Не то чтобы проблема, но для меня минус. 6. Ну нельзя было делать USB в подлокотнике! Ну кто блин это придумал? Неудобно! Лучше бы вынесли наружу, в итоге мобила заряжается с задних портов) Ну и я так и не разобрался когда мозги тачки поймут что телефон подключен, т.е. я втыкаю провод в телефон, а авто не понимает что телефон подключен. Возможно проблема только с айфонами. Скорее плюс, нежели минус: 1. Режимы ЭКО, НОРМАЛ и СПОРТ. Самая комфортная езда по городу - это ЭКО! На нормале тачка резвая ппц, так и наровит прокрутить колеса на месте) НОРМАЛ и тема более СПОРТ только для трассы 100%! А на ЭКО прям кайфуешь от езды. Это НЕ МИНУС, это то что есть. Ну это понятно, 244 кобылы попробуй обуздай)) Это даже больше плюс) Возможно что-то еще вспомню допишу. Но так, мне нравится! А то эти ХАВАЛЫ заполонили все улицы, тут хоть какое-то разнообразие да и выглядит X90Plus ништяк! Иногда выходить лишний раз из нее не хочется)

@Shiva_nevici

4 күн бұрын

Поделись друже информацией. Рассматриваю этого производителя. Благодарю

Джетур, джеику ит.д. и т.п., башку сломать можно. Тяжко с не привычки. ))) Самое интересное что автор выберет на замену Шкоде (когда время придет). Вот это точно будет показатель. Всеж Шкода - это Шкода!

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Сегодня я скорее всего выбрал бы Тигго 7 ПМА.

@kasper864

4 ай бұрын

​@@SkodaclubPiterтогда уж 8 про мах

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@kasper864 ну тут еще от цены многое зависит.

@user-jh6sw5kh7d

4 ай бұрын

Ауди лучше. Шкода дешевка

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-jh6sw5kh7d Бентли лучше, Ауди - дешевка!🤣

19:25 это не конкуренты а Коллеги) кстати я тоже ваш коллега.) Недавно купил Jetour.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

В общем смысле конечно же коллеги, но в тот момент конкуренты, так как заняли мою любимую съемочную площадку🤣🤣🤣

@Kenjebekovot

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter понятно)))

Сделал любопытное наблюдение для себя. Почему-то частенько в комментариях к минусам относят то, что машина скорее всего на одного владельца, не будет ездить 7-10 лет и прочее в этом духе. Но насколько это недостаток авто, а не недостаток денежных средств в кармане покупателя? Разве не должны были уйти в прошлое те времена, когда нельзя было купить новый авто, а потом пересесть обратно в новый авто через 4-5 лет вместе с окончанием срока гарантийного обслуживания? Или нас, понемногу так, для нас самих незаметно, вернули в эти самые времена, когда про новую машину не стоит даже думать, и тогда "одноразовый" китаец определённо невыгодная покупка?

@SkodaclubPiter

3 ай бұрын

Да с чего вдруг он одноразовый то?

@danilakhadarovich

3 ай бұрын

@@SkodaclubPiter, обратите внимание, слово "одноразовый" у меня в кавычках. Это не моё мнение, а моё наблюдение за мнениями в комментариях к этому видео. Тут я скорее на вашей стороне. К сожалению, лично ничего обоснованно на ваш вопрос ответить не могу, т. к. это первая китайская машина последних поколений, которой я лично владею. При этом купил не так давно, чтобы там что-то могло начать ломаться и ржаветь. И, соответственно, владею недостаточно долго, чтобы можно было сказать, что всё с ней будет хорошо и через 4-5 лет. Но, честно говоря, я не планирую эксплуатировать этот автомобиль больше гарантийного срока. Поэтому, что с ним будет через 7-10 лет, меня не сильно беспокоит. Но так же поэтому мне и любопытно, почему довольно большое количество комментариев посвящено тому, что машина не будет ездить 7-10 лет. Ну, возможно, не будет. Почему это минус? Вот если она гарантийный срок не сможет отъездить, то это определённо существенный недостаток. Но буду смотреть, как сложится в будущем. А пока могу лишь сказать, что меня, как человека неискушенного и поэтому предпочитающего новые автомобили автомобилям БУ и времяпрепровождению в гараже и/или на СТО, данное авто вполне устраивает за исключением 2-х моментов: - соотношение цена/качество, цена у нас всё таки выше чем хотелось бы для этого автомобиля, чтобы оставаться полностью им довольным, особенно в отсутствие некоторых функций, как, например, третий ряд, или адаптивный круиз-контроль, или встроенный видеорегистратор на 360°, которые есть в комплектациях на рынке Китая или даже Казахстана за примерно такие же деньги, но таковы, очевидно, наши реалии на текущий момент; - в целом ощущение сырости продукта, т. е. есть недоработки, где-то в эргономике, где-то в отсутствии возможности настройки определенных функций, которые по-умолчанию настроены неудобно для меня, как владельца авто, но перенастроить их я не могу, где-то в шумоизоляции и т. д., таким образом накапливается пул вопросов, на которые можно было бы ответить "А что вы хотите за такие деньги?", и это был бы резонный ответ вопросом на вопрос, так как машина действительно стоит дешевле популярных Geely Monjaro или LiXiang L7 и при этом имеет свои плюсы тоже, но тут всё равно возвращаешься к пункту соотношение цена/качество, потому что прирост в стоимости авто относительно цен в Китае волей неволей заставляет хотеть, чтобы недоработок было меньше или они были бы ещё более незначительные, однако я полностью отдаю себе отчёт в том, что этот самый прирост в цене не может компенсироваться только лишь производителем, очевидно и мне, как владельцу, нужно смириться с тем, что производитель, снижая цену для нашего рынка, что-то делает хуже, где-то урезает функционал, поэтому чего уж тут, в самом деле, ныть и на китайские авто жаловаться :), есть и другие варианты, например, заработать больше и купить автомобиль дороже, или переехать в Китай и купить автомобиль по цене в Китае, или никуда не переезжать, но постараться у себя дома жизнь наладить. В любом случае, наличие вариантов и возможностей гораздо лучше их отсутствия. Поэтому спасибо за обзор, ваше время и усилия, вложенные в создание видео, которое даёт возможность познакомиться с ещё с одним продуктом на авторынке. Будем надеяться, что, по крайней мере, большинство из людей, оставляющих комментарии под ним, это время ценят и будут коструктивными в своих оценках потребительских качеств данного автомобиля.

@SkodaclubPiter

3 ай бұрын

@@danilakhadarovich ну вот это уже точка зрения. Я согласен, сыроваты еще эти машины, для России их еще нужно адаптировать. Но в целом, а какие варианты у нас? Что же касается комментариев, то работают ботофермы, разгоняют зраду. А наши рады это подхватывать, так что в большинстве своем там из муху слона раздувают. Ну а так да, сырые, да ломаются. Как будто Шкода не ломается🤷‍♂️

"Машина очень большая" - какая большая? 4 метра? 5? 6? Камеры можно было бы и протереть для обзора....

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Простите, был неправ!🤷‍♂️

Как только сказал передний привод, пишу комент и ухожу.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Могут для России и сделать, как это с Тигго 7 произошло.

@skodakodiaqhockeyedition4417

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter братан закрывай свой канал. Уже не интересно стало смотреть китайскую помойку. Нам китайские вёдра не нужны. Нам не интересно их покупать. Что закрой канал вонучий китайское.

Плвстиковые педали и многое другое из пластики в машинах китайского производства.Сами китайцы пусть ездят на этих машинах при морозе

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Что еще придумаете?

Ахах 8,5 до сотни. Спасибо теперь буду знать, что такое избыточно мощный.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Дело не в разгоне, а в том что ее начинает стягивать при интенсивном разгоне на трассе.

@user-nn1uq5hs7k

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter стягивает из-за не очень хороших шин Pirelli P Zero. Сам не такой езжу в таком же размере, но на полном приводе. Да и забыл сказать это не большие колеса для такой коровы, это обычный размер для Q5, XC60, GLC, машины которое заметно меньше.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-nn1uq5hs7k возможно дел в шинах, не исключаю🤷‍♂️

Х....уя мажор 15промакс купил, а шкоду новую не купил, непорядок

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Мажор здесь не причем. Это инструмент, я снимаю на него.

@skodakodiaqhockeyedition4417

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter 🤣🤣🤡🤡

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@skodakodiaqhockeyedition4417 а что смешного? У него камера лучше чем у всего что у меня было до этого, поэтому я распродал все эти громоздкие камеры и купил эту.

Каждый день новые модели пипец. Черика было бы достаточно

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Ну вроде бы не так много осталось обозреть🤣

@MACTEPOC

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter ну скажи нахер Джейку, джетур, омода ну действительно проще взять чери тигр 7 про Макс авд

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@MACTEPOC от скидок все зависит. Джеку тоже интересный аппарат, если на него цена была бы сопоставимой с Тигго 7ПМА, то было бы о чем подумать😉

Мне показалочь или даже ключ кривой

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Показалось, все ровное в этой машине. Минусы все с которыми я столкнулся, я обозначил.

вот это сарай 😆

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Да, здоровенный!

@kasper864

4 ай бұрын

А багажник всё равно не большой!

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@kasper864 у этого багажник очень внушительный.

зачем такие корыта в моноприводе, расходники дороже, топлива больше жрет, универсал или минивэн перекроет все потребности. Достали эти кроссоверы ,нет седанов ,нет минивэнов , нет моторов атмосферных

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Ну я лично не люблю минивэны и атмосферники, а расходники то с каких пор на передний привод стали дороже?

@maxzhukov8416

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter я в целом ,шины точно дороже и расход топлива, Вы не любите , но есть целая страна где активно покупали седаны и минивэны, кроссоверы появились, потому что общество стало женщины как мужики ,а мужики как бабы , вот он и подходит для 50 на 50)) полуфабрикатам.

Можно купить - в планшет поиграться ...ездить на этом тазике не рекомендовано , если , конечно .жизнь дорога ....

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

С чего бы вдруг на ней опасно ездить?

@user-cb3vl2tr7n

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter все недостатки этого ведра на лицо...дурацкая эргономика , тачскрин , ломучий робот , сомнительный мотор , для путешествий по России - такой огромный бегемот и без полного привода , да и моторчик дохловат, а жрёт как слон ,багажник мелковат , отделочные материалы- суррогат , нет люка для длинномеров, разболтанная рулежка , несбанасированнвя подвеска , сомнительные тормоза, сомнительная безопасность , к тому же нет никакого доверия в надёжности всего мз чего состоит это ведро , и т.д. .и куда на этом уедешь в путешествие ? Разве что на тот свет... . кому это предлагается впаривать? , ну наверное полным дозам , кому ни деньги ни жизнь не дорога.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n ничего из того что Вы написали не соответствует действительности. Вы вообще на этой машине ездили или хотя бы сидели в ней?

@user-cb3vl2tr7n

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter нет доверия, доверия нет .оно либо есть , либо его нет .его за деньги , как блоггера , не купишь ...вот в чем суть, дорогой Евгений ....а суть Китайских авто- казаться, а не быть ...и что толку сидеть в этих ведрах , на авто ездить надо ...а ездить хотя бы лет 7 , чтобы понять хоть что нибудь..а не одним днем на тестовых авто...

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n ну так я и на ВАГах по 7 лет не ездил, кроме как на своей собственной Шкоде🤷‍♂️

Очередная китайская поделка. Во многом или сэкономили или на$Бали. Если они так, то нафига такой тарантас нужен. По приводу, как уже говорилось другими, что не нужен китайцам полный привод, дороги они построили, хорошего качества, дач у них нет, так что и сойдёт передний. Есть и Тойоты и Лексусы в кроссоверном исполнении на переднем приводе, в разумных условиях эксплуатации не сильно обламываются.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Не понимаю, если с приводов все ок, то в чем же (во многом) сэкономили и на$Бали?🤔

@user-qk6bc8yp7l

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter круиз урезанный, с медиасистемой тоже не всё хорошо,- это всё есть в ролике. Как сказал один коллега, они(китайцы), продают дизайн, а от всего другого(техничка, качество, надежность)рыдать хочется

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-qk6bc8yp7l ну есть такие недостатки, хотя по мультимедиа на любителя, и что? У других машин именитых производителей что ли нет подобных недостатков?

После информации о кузове и его оцинковке дальше уже смотреть не стал т.к. всё печально. Автомобиль на одного владельца, далее утиль. Да, карбас от гетраг слегка доработаный который ставился на форды, от которого все открещивались и не брали т.к. говно редкостное.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Корейцы без оцинковки бегают и ничего. Антикор с новья и все время следить за кузовом. Думаю что не все так плохо. Жигули вообще не оцинковывали и ничего, бегают до сих пор.

@user-quatrro

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter На солярисах уже на 1 году зацветала задняя дверь и антикор тут не поможет, что про жигули то на моих на 5 году уже сгнил капот с крышкой багажника, причем с хорошим антикором 🤣 Так что продают китайщину труху с завода уже. Для себя решил окончательно и бесповоротно горячая оцинковка кузова ауди или вольво, с кустарщиной мне не по пути ☝вот где технологии, а не пыль в лицо в виде экранов и резиновой кожи 😂☝

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-quatrro у богатых свои причуды😉

@user-quatrro

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Скупой платит дважды, а дурак трижды. Сами то на шкоде ездите с которой китайщина не сравнится и рядом☝

@user-dc4pg5sb7n

4 ай бұрын

@@user-quatrro Атласы с 2015 года ездят в России и до сих пор продаются по немалой цене и их трудно купить. Вижу их в Питере в хорошем состоянии. А их ещё так не цинковали как следующее поколение. А Питер это не то место, где машины гнить не будут. Видел тут немало и хвалёных аудио с гнилыми крыльями и порогами. У знакомого Ховер 12-летний. Там вообще кузов не цинкованый. Раз в 2 года антикорозийку делает. Ржавчина в некоторых местах есть, но не критично. Подкрашивает. Что касается мотора, коробки и ходовой, то пробег 160 тысяч и пока всё отлично. В сервис ни разу не обращался. Коробка механика, правда. Так что говорить, что весь Китай хлам как минимум неразумно. Ну и по поводу гниения кузовов тут ещё смотря какой регион использования. Я жил в Бурятии, так там и жигули не гнили. Ездили двадцатилетние с нормальными кузовами. Я гнилые кузова достаточно свежих машин как раз в Питере увидел. Причём без разницы марка машины. Японцы, корейцы, немцы..... Все гниют тут. Ведь гарантия у тех же Шкод, фольксвагенов 10-12 лет не от коррозии, а от сквозной коррозии. То есть гарантируют, что ты через 10 лет сквозь дверь смотреть не будешь)) А не то, что она за это время ржавчиной не будет покрываться. Причём парадокс... Дастер и Ниссан Террано одинаковые машины. Но при этом у Террано гарантия на кузов 12 лет от сквозной, а у Дастера 6 лет. На просторах интернета можно найти замеры оцинковки на этих машинах и качество оцинковки у Террано хуже. Так что гарантия это больше маркетинг.

Вся надежда на казахстан🙏пока что))

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Посмотрим на цены, недолго ждать осталось😉

любой европейскиц и японский авто 10-12 лет отходит без дыр и явной корозии , а то и больше , а это вся шелуха через 3-5 лет булет вся рыжая ,а турмоторы отдельная песня ( хон,кольца, геомеирия блока) запчастей на это нет ,билет в один конец ,а цена от того что спекулянты торгаши свою мзду зотят и государство люьит обдирать только автолюбителей ,хотясейчас в городах тенденциядавить и выдавливпть частников , по реновации в москве дома новые не обеспесивают потребнлсть в парковках и парковки платные по ценам не адекватеым с зп , надо же на плитку собирать деньги ))

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Как же старые китайцы у нас по 13-15 лет живут?🤔

@maxzhukov8416

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter покажите хоть такой живой экземпляр , я как раз вижу одни ржавые в круг корыта ,это те первые что были как раз 13 лет им ,такое ощушение что из припяти прибыли

@maxzhukov8416

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter я понимаю что у блогера работа такая, кто платит тот и "танцует" ,но явно "топить" не надо так ))) . давайте у дилера кто вам машины дает расскажет про гараеиийный ремонт и смоделируем разные ситуации , отказ электрики катушки,блоки, поддекание и запотевание двигателя , все что бывает у ваг и сроки ремонта пусть озвучат ) вот будет полезно и интересно.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@maxzhukov8416 у Макса Казанского попроси фотку в чате клуба, он скинет. Сам я недавно катался на Ховере, тоже вполне живой. Да, обе машины перекрашивались за это время. Но у моей Шкоды за 6 лет 3 элемента красилось из за коррозии.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@maxzhukov8416 надо сделать такой выпуск. Но комментарии то будут те же самые, особенно от ботов «продался, реклама, заплатили».

шляпа

Как можно купить такую страшную машину,как почти все китайцы

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

У Вас что то со вкусом. Выглядит она весьма неплохо, как и большинство китайских.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Вообще сегодня такое засилие китаененавистников, что складывается впечатление, будто на ботоферме новогодние праздники закончились. Впереди Рождество еще, или вы там не отмечаете?

@user-px6dg9up1s

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter похож на увеличенный лифан аля 2012года

@user-px6dg9up1s

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter до красоты вага как до луны

@user-px6dg9up1s

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter не китаененавистники,а адекватные уважающие американские и европейские авто люди которые даже невзлянут на китай

Очередной хлам от Черри за космический ценник🎉🎉🎉🎉 да ещё на переднем приводе.....

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Почему хлам? Что с этой машиной не так?

@user-cb3vl2tr7n

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter все не так ..

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n ну а конкретно то что? На основании чего такой вывод?

@user-quatrro

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter После информации о кузове и его оцинковке дальше уже смотреть не стал т.к. всё печально. Автомобиль на одного владельца, далее утиль. Да, карбас от гетраг слегка доработаный который ставился на форды, от которого все открещивались и не брали т.к. говно редкостное. Про горячую оцинковку как на европейском премиуме остаётся только мечтать. К чему я это всё, а к тому, что на том же ВАГе будь то бюджетный фольцваген поло или шкода рапид полная гальваническая оцинковка (двухсторонняя)☝Смотрел на днях новые ауди, теперь сенсорное управление уходит в прошлое и возвращаются кнопочки и крутилки👋👍 очень обалденно на новой А3 реализовано тактильно-звуковое оформление переключателей, прям 10 баллов.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-quatrro коробас с мокрыми сцеплениями, это другое поколение. Про оцинковку отвечал только что более развернуто.

Переднеприводных (впрочем, как и заднеприводных) кроссоверов не существует. Кроссоверы - полноприводные автомобили.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

В моем понимании высокий универсал с повышенным клиренсом - это кроссовер.

@gelovokiluk

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Ваше понимание понимает неправильно. Кроссовер - автомобиль для движения по пересечённой местности. Посмотрел бы я, как тяжёлый высокий автомобиль Вы будете толкать по этой самой местности.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@gelovokiluk ну впрочем я имею право на это мнение, как и производитель автомобиля.