L’importance de tester les injecteurs common rail au banc d’essai 😉
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Пікірлер: 37
@dardar243813 сағат бұрын
Enfin une explication pertinente pour ceux qui ne savent pas
@matthieumertz20423 ай бұрын
Honnêtement étant dans la mécanique c'est quelque chose que je ne savais pas merci pour c'est info
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@Patounette5723 күн бұрын
Salut ! Plaisant de voir quelqu'un qui ne laisse pas l'aspect mercantile prendre le pas sur l'aspect technique 👍🏻 Une question : ton banc permet-il d'observer la régularité/similarité /conformité des pulvérisations ? (Si oui : obs directe ? Caméra ? Lichette temoin ?) Merci Ps : couleur qui te va bien 😊
@mperformancebybmw16302 ай бұрын
Salut chacha , et les pompe dpc tu sais les faire 🤣 attention a bien positionner les roulement 😅 a l'intérieur !!!
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Oui 😅 pas de soucis je maîtrise 😉
@augertala35645 күн бұрын
Salut Je voudrais savoir le role de chaque phase de test de l'injecteur sur le véhicule merci.
@francktarn2 ай бұрын
salut un diéséliste qui touche bien me disait la même chose que toi il a un banc ancienne pompe et common rail pour les vérifier,tout comme il me disait que personne d'après les valeurs de correction injecteur ne donne l'état des injecteurs
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Il a raison 🙂👍 c’est un bon dieseliste
@jasondjavo79763 ай бұрын
👌
@mikeremix80252 ай бұрын
Les fameuses fois quand on voit que le niveau d'huile moteur a augmenté tout seul et qu'on se dit que ça n'existe pas une chose pareil :)
@ClaudeRoques3 ай бұрын
Heu...j ai rien compris mais je suis d accord avec toi😊😊😊
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
🤣🤣 merci alors
@jemlesvideo2 ай бұрын
Salut ! Je ne suis pas diéséliste mais il me semble que le test comme décris dans le commentaire présente également un énorme danger : Si la pointe d'injecteur est usée, et bien au lieu d'un brouillard à 600+ bars on obtiens un JET à 600+ bars ! Avis aux bucherons qui aimerai se découper le tronc, ou à ceux qui aimerai recréer le laser de l'étoile noire.
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Absolument ! Bon ils le font sous action démarreur, mais absolument pas conseillé 😮
@jemlesvideo
2 ай бұрын
@@Chacha-mecagirl PRANK ca tourne mal : Y'en a un qui tourne la clé et un qui regarde " Vas-y c'est bon tu peut y aller ! "
@mikeremix80252 ай бұрын
J'ai appris que chez VAG ils avaient de gros soucis avec leur pompes HP à cause d'une came qui se mettait de travers et ça produisait des copeaux, depuis ils ont réglé le problème en ajoutant un guidage pour qu'elle ne puisse plus se mettre de travers
@antiobsolescence3740
Ай бұрын
Salut,sur quels modèles ?
@carolyvonfaula16222 ай бұрын
j'apprend !
@shariffmoosajee72762 ай бұрын
Super tes infos. C très pro. Quel formation faut il faire pour exercer ton travail ?
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Malheureusement les formation diesel n’existent plus… il faut apprendre directement avec un dieseliste
@antiobsolescence3740
Ай бұрын
@@Chacha-mecagirl Bon bah je vais apprendre avec toi !
@jerlaiss2 ай бұрын
Bonjour, est ce qu'un dieseliste sait tester un injecteur pompe VW ? Et éventuellement les reconditioner ?
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Alors oui, mais pour les injecteurs pompe il faut un banc de test spécifique. Tout les dieseliste ne sont pas équipé.. moi la première 😩
@moumounimoussa25628 күн бұрын
Salut je veux avoir ton contact j'aime vraiment ce que tu fais dans le monde mécanique
@Chacha-mecagirl
5 күн бұрын
salut, nous somme joignable, Joel mon formateur et moi au 0557430267 (demander le service injection)
@pascalgameiro54429 күн бұрын
Drôle de taf pour une femme mais bon si ça vous plaît chapeau bonne explication c'est toujours mieux quand on a les appareils adéquats pour faire des diagnostics 💪👍👍
@thierryteampmc8174
25 күн бұрын
drôle de taf pour une femme ?
@SylarInfoMel
24 күн бұрын
Cherche pas 🤣🤣🤣@@thierryteampmc8174
@Jumeaux51100Ай бұрын
Déjà éviter les réserve gazoil et changer plus souvent le filtre et eviter les additifs netoyant injecteur mauvais pour les pompes sinon tu et très pro😊
@mperformancebybmw16302 ай бұрын
C pas normal que ton manot de pompe a taré soit déjà sur 150bar tu doit le faire chuté la pression par ta mollete sur le côté 😉
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
😂 oui merci, juste je le bloque pour éviter que la pression chute d’un coup en sortant injecteur
@MrObelixlefou3 ай бұрын
je viens d'y passer sur ma fabia 1.6 tdi ... 4 injecteur hs , dont un qui avait l'electrovane hs . Bref avec de tel pression de fonctionnement c'est pas une idée de génie de faire pissé ça en pleine air
@BOWSER92220
Ай бұрын
La pression ça fait juste un brouillard, c’est pas un jet, c’est pas dangereux 🤷🏻♂️
Пікірлер: 37
Enfin une explication pertinente pour ceux qui ne savent pas
Honnêtement étant dans la mécanique c'est quelque chose que je ne savais pas merci pour c'est info
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
Salut ! Plaisant de voir quelqu'un qui ne laisse pas l'aspect mercantile prendre le pas sur l'aspect technique 👍🏻 Une question : ton banc permet-il d'observer la régularité/similarité /conformité des pulvérisations ? (Si oui : obs directe ? Caméra ? Lichette temoin ?) Merci Ps : couleur qui te va bien 😊
Salut chacha , et les pompe dpc tu sais les faire 🤣 attention a bien positionner les roulement 😅 a l'intérieur !!!
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Oui 😅 pas de soucis je maîtrise 😉
Salut Je voudrais savoir le role de chaque phase de test de l'injecteur sur le véhicule merci.
salut un diéséliste qui touche bien me disait la même chose que toi il a un banc ancienne pompe et common rail pour les vérifier,tout comme il me disait que personne d'après les valeurs de correction injecteur ne donne l'état des injecteurs
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Il a raison 🙂👍 c’est un bon dieseliste
👌
Les fameuses fois quand on voit que le niveau d'huile moteur a augmenté tout seul et qu'on se dit que ça n'existe pas une chose pareil :)
Heu...j ai rien compris mais je suis d accord avec toi😊😊😊
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
🤣🤣 merci alors
Salut ! Je ne suis pas diéséliste mais il me semble que le test comme décris dans le commentaire présente également un énorme danger : Si la pointe d'injecteur est usée, et bien au lieu d'un brouillard à 600+ bars on obtiens un JET à 600+ bars ! Avis aux bucherons qui aimerai se découper le tronc, ou à ceux qui aimerai recréer le laser de l'étoile noire.
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Absolument ! Bon ils le font sous action démarreur, mais absolument pas conseillé 😮
@jemlesvideo
2 ай бұрын
@@Chacha-mecagirl PRANK ca tourne mal : Y'en a un qui tourne la clé et un qui regarde " Vas-y c'est bon tu peut y aller ! "
J'ai appris que chez VAG ils avaient de gros soucis avec leur pompes HP à cause d'une came qui se mettait de travers et ça produisait des copeaux, depuis ils ont réglé le problème en ajoutant un guidage pour qu'elle ne puisse plus se mettre de travers
@antiobsolescence3740
Ай бұрын
Salut,sur quels modèles ?
j'apprend !
Super tes infos. C très pro. Quel formation faut il faire pour exercer ton travail ?
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Malheureusement les formation diesel n’existent plus… il faut apprendre directement avec un dieseliste
@antiobsolescence3740
Ай бұрын
@@Chacha-mecagirl Bon bah je vais apprendre avec toi !
Bonjour, est ce qu'un dieseliste sait tester un injecteur pompe VW ? Et éventuellement les reconditioner ?
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
Alors oui, mais pour les injecteurs pompe il faut un banc de test spécifique. Tout les dieseliste ne sont pas équipé.. moi la première 😩
Salut je veux avoir ton contact j'aime vraiment ce que tu fais dans le monde mécanique
@Chacha-mecagirl
5 күн бұрын
salut, nous somme joignable, Joel mon formateur et moi au 0557430267 (demander le service injection)
Drôle de taf pour une femme mais bon si ça vous plaît chapeau bonne explication c'est toujours mieux quand on a les appareils adéquats pour faire des diagnostics 💪👍👍
@thierryteampmc8174
25 күн бұрын
drôle de taf pour une femme ?
@SylarInfoMel
24 күн бұрын
Cherche pas 🤣🤣🤣@@thierryteampmc8174
Déjà éviter les réserve gazoil et changer plus souvent le filtre et eviter les additifs netoyant injecteur mauvais pour les pompes sinon tu et très pro😊
C pas normal que ton manot de pompe a taré soit déjà sur 150bar tu doit le faire chuté la pression par ta mollete sur le côté 😉
@Chacha-mecagirl
2 ай бұрын
😂 oui merci, juste je le bloque pour éviter que la pression chute d’un coup en sortant injecteur
je viens d'y passer sur ma fabia 1.6 tdi ... 4 injecteur hs , dont un qui avait l'electrovane hs . Bref avec de tel pression de fonctionnement c'est pas une idée de génie de faire pissé ça en pleine air
@BOWSER92220
Ай бұрын
La pression ça fait juste un brouillard, c’est pas un jet, c’est pas dangereux 🤷🏻♂️
Tu peux que cartonner !