Jsem rád, že je tu značka, která pochopila k čemu SUV jsou a doufám, že se toho budou držet i do budoucna. Jinak jako vždy super recenze, díky

Máme ho vo firme a je to super vozenie. A keď s ním ideme na rokovanie, rozhodne to nie je žiadna ,,ostuda". Práve naopak.

Ahoj.Opět moc díky za super video! :-) Líbí se mi od Tebe úně každé.Dozvím se kupu informací,pobavím se,odpočinu a je prostě znát že tě to baví.To je prostě skvělý :-) Takže se těším na další video a ať se daří!

@Hrubis

4 жыл бұрын

Jsem rád, že se líbí! :)

Výborná a věcná prezentace pěkného a praktického vozu. Palec nahoru.

Santaféčko je prostě ideální volba pokud člověk chce rozumné SUV v ČR. Děkuji za recenzi.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Souhlas :)

@pochmonpracovni2486

4 жыл бұрын

To auto je krásné. S jejich cenovou politikou mi ale přijde výhodnější koupit "novou" RAV4, která je v plné výbavě v podstatě za stejnou cenu.

@miroslavkral420

4 жыл бұрын

@@pochmonpracovni2486 A nebude pak rozdíl v servisu? Respektive dražší díly na hybrid než na klasickou naftu?

@pochmonpracovni2486

4 жыл бұрын

@@miroslavkral420 To závisí, co se Vám "podělá". Základní servis je cenově dost podobný, byť lehce ve prospěch Hyundaie. Rozhodující tak budou spíše částky za servis dražších komponent, kde ale bude často rozhodovat způsob použití automobilu. Například velmi drahá dokáže být výměna baterií v hybridu, ale ze zkušeností s Toyotami z mého okolí nikdo neměnil baterky do 10 let stáří vozu (to je nejstarší zkušenost s Priusem z okolí, pak bylo auto prodáno, ale baterky byly stále OK). U Hyundaie je ale zase velmi drahý DPF filtr, který velmi trpí při častých krátkých pojížďkách nejen ve městě. Z okolí mám v tomto ohledu zkušenost, že kvůli vysokým emisím neprošlo auto jiné značky první prohlídku na STK po 4 letech - důvodem byl špatný stav DPF filtru způsobený nevhodným použitím dieslového motoru. Závada se řešila repasi DPF filtru, která vyšla na 20 tisíc. Pokud se nezměnila cenová politika Hyundaie, tak nový filtr do Tucsonu stál skoro 100 tisíc. Nevěřím proto, že do tohoto Santa Fe by byl filtr levnější. Nepodařilo se mi teď na rychlo ale ověřit jeho cenu. Pro mě osobně by proto byla vhodnější Toyota, jelikož jezdím hodně po městě. Navíc na to, jak je RAV4 velká, dokáže jezdit za cca 6,5 litru při převažujících jízdách po městě, resp. 7,5 litru při častých dálničních přesunech (zkušenost ze dvou vozů z mého okolí). Váše uvedeným se ale snažím jen zmínit další možnosti. Kdybych na to měl a jezdil hlavně po dálnicích, klidně bych si Santa Fe koupil, to auto je fakt krásné.

@j.t.5719

Жыл бұрын

@@pochmonpracovni2486 RAV 4 je o dost menší...

Skvělá práce, recenze super, auto super a to jak říkáš o tom autě co si myslíš je taky super. Povedená recenze a souhlasím se vším, co jsi o tom autě řekl. 👍👍👍

@Hrubis

2 жыл бұрын

Díky moc!

Opět skvělá recenze, díky👍

Krásný auto. To se Hyundai povedlo.

@jirihavlicek4800

3 жыл бұрын

Dlouhodobá spotřeba po 10k km je 6,8l /100km .. s lehčí nohou .Fakt dobrý . 🚙

Výborný test 👍.....pre mňa osobne nie je dizajn veľká výhra.... proste mi nesedí. Viac sa mi páči dizajn sesterskej KIE.....

Vrcholom potravinového reťazca je u Hyundai model Palisade, aj ked sa predava iba v Amerike :) inak test opäť super 👍

@Hrubis

4 жыл бұрын

Oni mají těch vrcholů více, ale my se musíme spokojit s tímhle :D

Pekné auto palec hore(taký Hyundai), lepšie ako ŠKODA Kodiaq

@iveco1236

4 жыл бұрын

To možem potvrdiť. Osobná skúsenosť.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Souhlas :)

@peth775

3 жыл бұрын

Jsem zvědav na ten facelift Kodiaqu

Super video za mě super auto :-)

troška by som si ho z predu poplietol s tarracom od seautu ale inak veľmi pekný kús auta. :D

Skvělý test, dobře vystizeno. Korejci jsou pořád trochu podřadní pro spoustu lidi. Touareg je výrazně dražší, ale koncern je pro spoustu lidí modla. Asi jako Stinger. Je to Kia a to prostě lidé nedaji. Němci jsou o 50% dražší, ale má to pro většinu lidí zvuk značky, které nejde odolat....

@Hrubis

4 жыл бұрын

Třeba v Americe se značky tolik neřeší, a Hyundaii se tam daří s luxusním Genesis zatápět německé prémii :)

@kingbacker

4 жыл бұрын

@@Hrubis řekl bych, že v tuzemsku je hierarchie jasná - Němci -> Frantici, Italové, Japonci - >Korejci....

@martens9746

4 жыл бұрын

kingbacker v dodávkách to možná platí ale v osobácích bych dal Japonce na rovinu nebo před Italy a Frantíky.

@kingbacker

4 жыл бұрын

@@martens9746 já to také tak myslel, ony tři národy nastejno...

@Maximus002

4 жыл бұрын

@@kingbacker ale prodeje mluví jinak :D

Krásné video

@Hrubis

4 жыл бұрын

Díky :)

Zase sa mi potvrdilo, že Hyundai už dávno nie je to nudné, nekvalitné auto a veľa ľudí si ešte stále myslí a nechce ho preto, že vpredu nemá znak W 😐 koncern Hyundai/Kia spravil za posledných 5 rokov obrovský skok minimálne v dizajne a kvalite materiálov, spracovania ktoré sa mi zakaždým potvrdzuje z testov jednotlivých modelov dajme tomu od 2015 🙂

@Hrubis

4 жыл бұрын

Je to tak. S každou generaci dělají pokrok o dvě

@Quickyprd

4 жыл бұрын

A to se nebavíme o ceně. i30 kombi skladové kusy za 320tisic s 5letou zárukou...to se může VW klouzat, jen jak píšete, nutno překousnout ten znak na čumáku...já osobně s tím nemám žádné problém...

Prave pred tyzdnom som ho kupil, v plnej vybave , nasypane elktronikou , no proste parada ! 8rychl. automat , nad 60km/h vas to udrzuje v pruhoch , adapti. tempomat , proste super ... spotreba na automate a tempomate v priemere medzimesto 6,2l nafty.. som max spokojny , super auto

@Hrubis

4 жыл бұрын

Super, ať dobře slouží! :)

Ako vravíš. Hyunday urobil za posledné roky brutálne skoky. Za tu cenu je to absolútne bezkonkurenčne auto!!! Koncern vw ide dolu vodou, robia nezazivne smeidi a tie ich ceny sú na smiech🙉. Takže za mna 👌👍

Hyundai ma v poslednej dobe čím ďalej tým viac prekvapuje a to v dobrom. Krásny dizajn skvelé podvozky, a aj na kvalite materiálov sa zapracovalo. Ešte poznámka k Phaetonu aj Hyundai mal pokus v Európe preraziť medzi limuzínami s modelom Genesis.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Jojo, v Ameru furt jedou, a docela se jim daří. Mají i sportovní modely :)

@slavomirgajdos

4 жыл бұрын

@@Hrubis No tie nové modely su fakt krásne. Škoda že sa tú už nepredávajú. Trochu by to spestrilo cesty

Líbil by se mi TV pořad, kde by účinkoval Martin Vaculík (ze Světa motorů) a ty. Martin na odborný věci a povídání o motorech, technologii atd. a ty třeba na testy praktičnosti, jízdní vlastnosti, rychlejší auta a jejich schopnosti, prostě taková praxe. To co je momentálně v TV je k smíchu a nedá se na to ani dívat. Hodně štěstí do další práce.

@intopicture

4 жыл бұрын

Chtělo by to dořešit to "vopravdu", "vopravdu vopravdu", "velice velice", atd. Že je něco dobrý, nepotřebuje být dokola uvozováno tímhle, stačí to bez toho. Ale asi to nedávám jen já 🤔

@youtubak9994

4 жыл бұрын

Ještě by se mohl přidat Tomáš Devera z Roadblogu.

Vynikajuci kanal objavil som pred nejakou dobou a ine test kanaly uz ani nepozeram vidno ze chalan je sofer ktory vie o jazdeni viac ako len to co sa uci v autoskole a vie o com rozprava dobre sa to pozera aj pocuva

@Hrubis

4 жыл бұрын

Díky moc! Toho si vážím

Třetí řada sedadel má vlastní ovládání klimatizace? 😮 To je paráda👍 Ergonomie druhé řady sedaček je taky super 😮👍 Souhlasím s pocitem kvality a luxusu z interieru. Hlavně co se týká materiálů, šel koncern hodně dolů... Převodovka je super, že nepodtáčí motor. Opravdu dobře vymyšlené, i za cenu vyšší spotřeby. Osobně bych jako SUV zvolil radši Toyotu RAV4, protože toyota = kvalita. Ale Santa Fe mě z testu hodně mile překvapilo, opravdu hodně super kára 👍👍

@petrN86

4 жыл бұрын

Soused má od loňska Toyotu CHR za 750tis, už byla 3x v servisu cca vždy na 2-3 týdny. Já mám poslední kiu ceed. Rok 2019 nájezd 15 tis bez problémů. Sestra má i20 rok 2013 bez poruchy jen baterie kterou jsem špatně nabíjel. Uznáno na záruku. Kiu mám už třetí a nedám na ni dopustit. Vše je jen o péči a servisu co autu dáváte.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Je to až překvapivě povedené :)

nejsem tak oblíbený abych nosil růžové tričko😅😅 Homer je borec 🤣🤣🤣

Čau čau, chystáš se i na Tuscona? Třeba i v nějakém nepřímém srovnání, jak se třeba chová a jestli je to taky tak pohodlné? (Jasně, vím, že to zaměření už je tam malinko jinde, ale SF je prostě hrozně obrovské, ale zas to člověka láká, když je to tak super svezení.)

@Hrubis

3 жыл бұрын

Snad se podaří :)

Nemam rad tyto tlusté suv.....nemame na to cesty, jedine dalnice. O parkovani u marketu nemluvim, to tyto věci zabiraji dve mista. Design pekny....za video diky.

mam fastback nline skvele auto a nekustocne krasne. VW je premna sedlacina auta pre deti .Takzvany lepiči lepia sa na Vas a v dedine Vas obehuju lebo idete 50 :.D D: D

Největší radost mi udělala tlačítka. Naprosto mi vadí, jak ze všeho dnes dělají dotykové plošky.

@lacike767

4 жыл бұрын

Fyzické tlačidlá = bezpečnosť. Dotykové tlačidlá = nebezpečenstvo.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Tak ... tlačítko je tlačítko. Jediné, co konkuruje je kvalitní hlasové ovládání- ale to zvládl zatím jen Mercedes

Perfect aj komenter dobry ale uvytal by som keby bola kupna cena uvadzana aj v evrach aspon orientacne dik

Ahoj. nemohl by si prosím zkusit nějakou starší i40 pokud je možnost? Jinak perfektní recenze jako vždy 🙂.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Díky, zkusím :)

Pěkná recenze a souhlasím s tebou, ale zapomněl jsi zmínit, že za půl roku je tu facelift (skoro nová generace). Na ten bych si počkal, páč design, interiér a technologie vypadají ještě o level výše (osobně žeru blind spot kamery). Nabídne i PHEV. Doufám, že ho pak dostaneš do testu.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Souhlasím ... a určitě dostanu :).

@Jeereemyy3

4 жыл бұрын

Super info, diky :) jedine co mi u toho auta vadí, je ten diesel. Když so toho dají benzin hybrid s nějakym rozumnym výkonem, tak nad tím začnu uvažovat jako nástupce mojeho auta až odejde do křemíkového nebe.

Super test. Proc jsi jeste netestoval Kodiaqa? Docela by me zajimalo srovnani konkurentu ze stejne tridy.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Ani nevím. Nějak se mi vyhýbá 🤔

@AdamAdam-fq3sb

4 жыл бұрын

Jasan, chapu. Ale kdybys ho testnul, mohlo by to byt zajimave, prece jen jsi u Santa Fe casto srovnaval prave s koncernem. Drz se.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Já s tím jezdil. Ale neměl jsem v klasickém testu. Určitě bude :)

No,robotu ste odviedli profesionálnu,ale chýba mi názor na svetlá a jazda v noci.Hyundai jazdi len cez deň?

@Hrubis

3 жыл бұрын

Když se auto testuje v létě, tak je pomalu do 10 vidět, a člověk toho moc nezkusí za tmy jsem sice jel taky, ale jen krátce.

Pekné auto je to, ale ja by som radšej videl faceliftovanú i30, kľudne aj s tým novým motorom 1,5 DPi.

Lidi proste nejsou ochotný dát tolik peněz za hjundaj no jo ego 🤦‍♂️

@Hrubis

4 жыл бұрын

Je to tak

@martinstokar6873

4 жыл бұрын

Je prostě pořád maximální cenová hranice, za kterou u značek jako je Hyundai většina lidí NIKDY nepůjde a zrovna Vámi zmíněné ego u koupi nového auta většinou figuruje. Já na tom nevidím nic špatného, pokud je to samozřejmě v rozumné míře (ne jako Slováci...).

@peth775

3 жыл бұрын

Já bych tyhle peníze nedal za žádný auto...

Jeste bys od nich moh zkusit to novy i10 Nko s litrem z i30... Me by zajimalo, jak s tim ten mrnous jede.

Zadne sedadla su pre male deti pre pana co riesis .:D

Jenom rychlý dotaz: jak to je s provozní kvalitou? Matně si vybavuju, že měli problémy s korozí, s pohonnými ústrojími a u některých verzí i s elektrikou. Fakt je, že spousta těch problémů se řešila v rámci záruk, ale zachytil jsem na fórech že ne vždy byly záruky uznávané bez problémů. Jak je to teď?

@Hrubis

4 жыл бұрын

To ti neumím říct. Asi by pomohl spíš nějaký majitel. Mně se do rukou dostanou jen nová auta s najezdem do 20 tkm :(

@martens9746

4 жыл бұрын

Hrubis tomu rozumím. Jen mne spíše zajímalo to praktičnost v provozu. Protože v recenzi - mimochodem jako vždy super - je to super auto, žehlí asfalt, plno komfortu a pro rodinu. Ale jak dlouho to vydrží? Když rodina kupuje tento kočár, tak statisticky ho bude držet průměrně 7 let. Při průměrném nájezdu 30tkm za rok je to někde mezi 150-200 tkm za ta léta. Průměrně udržovaný koncern v tomto nájezdu je v pohodě. Jak na tom bude Hyundai ve stejném nájezdu? Tohle řeší podle mne rodiny, které jsou potenciální cílovka. Na to nám ale žel žádná recenze neodpoví. Každopádně díky za reakci a jak jsem už psal, super práce.

@jirkazima1126

4 жыл бұрын

​@@martens9746 Kamarád měl dvě generace staré SantaFe v naftě a najezdil s tím postupně asi 300t a auto bylo pořád ok. Až v době mezi 200 a 300t km se sem tam musely dělat nějaký výměny opotřebených komponent, ale nic speciálního. Přitom to jeho SantaFe vypadalo v porovnání s tímto dost zoufale. Sám mám víc zkušeností spíš s i30 (2014), na které jsem najezdil 100t (než jsem ho vyměnil za elektro), a pár kolegu i k 300t. Více méně to byla dost bezproblémová auta. Já přecházel z oktávky a liboval jsem si, že mám konečně něco, co se tolik nekazí. Jinak koroze bývala problém spíš tak modelů do 2012. Celkově další zlom je z mého poheldu okolo 2016, kdy už ta auta v podstatě dorovnala konkurenci technickým provedením. Sednout do starého hyundaie třeba z 2009 je fakt masakr. Já mám ještě před-facelift Genesis Coupé 3.8 V6 (~2011), a přestože to byla v podstatě špička jejich nabídky, nezapře se, že to mělo ještě do západních aut v některých dílenských aspektech dost daleko (ale to mně nevadí... jako zadokolka se samosvorem na zábavu funguje znamenitě).

@martens9746

4 жыл бұрын

Diagon Swarm díky, není nad zkušenost z praxe.

Kua mne sa tie hyundaie dizajnovo velmi pacia

A turbo je olejový, nebo kompresový?

@Hrubis

4 жыл бұрын

Klasika.

@miloskarlik8361

4 жыл бұрын

@@Hrubis Díky

Prekryte prahy jo ale krizeni naprav ne? :-) Jinak lepsi nez Chvala...

@youtubak9994

4 жыл бұрын

Tyhle módní SUV nejsou do terénu.😀

@Hrubis

4 жыл бұрын

Oni sw s tím asi moc nedělali, protože s tou malou světlou výškou je vážně max na sníh, nebo polňačky :(

@edgar116611

4 жыл бұрын

na cestu ku chate🙂 19cm neni malo

@youtubak9994

4 жыл бұрын

@@edgar116611 No to máte pravdu, ale není to na nějaké offroad radovánky.

no zase tak iracionalni hodnota zrychleni u SUV neni :)

@Hrubis

4 жыл бұрын

Jak pro koho 😄

Zdravím, trochu mi chybí záběr na otáčky, jako má třeba roadblog.

@Hrubis

3 жыл бұрын

Na otáčky? Teď nevím, jestli rozumím 🤔. Žaber na budiky za jízdy?

@martinmotycka896

3 жыл бұрын

Hrubis Přesně😄

"18:00" - všichni SUVčkaři velmi rádi soutěži ve zrychlení, hlavně Německa produkce má každé SUV velmi sportovní 😀

@Hrubis

4 жыл бұрын

Tenhle týden zrovna testuju jedno takový, o dá 100 za 3,7 😄.

@miroslavkral420

4 жыл бұрын

Já v Escalade zkoušel co to dá..no borci se starým audi čuměli jak puk když ten 3t korán vystřelil s ohromným řevem motoru a nechal je v prachu...nedej bože ale jet víc jak 170..to Omezovač nedovolí už :D

@jiristocek7291

4 жыл бұрын

@@miroslavkral420 Americká bublanina je úplně jiný level. 5,7 V8 a výš mám rád, dáš mu napít a potěšíš sebe "letící stodola" a ostatní zvukem 😀

@jiristocek7291

4 жыл бұрын

@@Hrubis Už jsem asi starší občan (4x),ale pojem "sportovní suv" se mi šprajcuje v hubě

@miroslavkral420

4 жыл бұрын

@@jiristocek7291 jojo tak tak, 6.2 obsah a rozpoutané peklo :D a přes to všechno stabilní spotřeba 17/100

škoda že si chvilku s testem nepočkal abys mohl rovnou zrecenzovat faceliftovou variantu, která je prý mnohem lepší

Hyundai musel stiahnut nejakych spickovych europskych dizajnerov ktory prekopali ten ich hnusny design a niektore useky karoserie pripominaju BMW

Hyundai na nás trh dodáva aj genesis super krásna limuzína ale nepredáva sa pretože ten kdo dá veľké peniaze za auto chce hlavne image čo je dosť škoda

@Hrubis

4 жыл бұрын

U nás Genesis bohužel skončil :(. Škoda, třeba G70 bych si vážně nechal říct.

@janjakab1235

4 жыл бұрын

@@Hrubis s tým motorom 3.6T? To musí byť riadna kára

@Tarsinien

4 жыл бұрын

Genesis se ma na evropské trhy vrátit

Ja mám vysávač hyunday a je špičkový a som na neho patrične hrdý.

No spotřebu mám dlouhodobou 6.9

Chtělo by to test nějakého Mercedesu, nejlépe S-klasse.

@Hrubis

4 жыл бұрын

To souhlasím ... brzo tu bude Mercedes, ale z trochu opačného spektra :(

Hyunday santa FW 2007

Jo....a jestli to ma dpf...bude stat cca 90 000 jako u jednoho motoru i30ky ? :)

na tieto SUV auta by boli najlepsie 5 valcove radove motory. tie stvorvalce predsa su slabe aj ked je to nahonene turbom a 9 rychlostnym automatom nie je to vonco

Nejlepsi Hyundaj ja Mercedes...!

Celkem okay, ale ty křivý lemy blatníků mi vyloženě vadí.

ja suv nemusim, divne se mi to ridi...ale je fakt, ze od zacatku se mi hyundai libi snad nejvic...a kdybych si mel vybrat tak u hyundai skoncim, ale u stary IX55 :D

@ibamarcel4577

3 жыл бұрын

Ix55 ako sluzobak nalietal cez 400 000km bez zaváhania. Skvelé auto s V6 pod kapotou, ktorá mu sluší

2021 přijde nový SantaFe to teprve spadne čelist všem koncernům! Nemluvě o kia Sorrento!

@youtubak9994

4 жыл бұрын

Koncern aspoň v reklamách nikoho neuráží.

@Hrubis

4 жыл бұрын

To byl výsledek snažení českého vedení, které bylo komplet vyházeno ;). Viděl jsi snad v posledním roce nějakou narážku “na sousedy” :)

@youtubak9994

4 жыл бұрын

@@Hrubis Je fakt, že cenová politika koncernu není nic moc, kdyby se omluvili, což jsem nezaregistroval, pak bych i o Hyundaii mohl uvažovat.

Ešte je tu hyundai palisade

@Hrubis

4 жыл бұрын

Ale ne u nás 😕

@romanosuch7707

4 жыл бұрын

@@Hrubis Ja len tak. Nedalo mi to😃

Upřímně nechápu, proč u nás jezdí tolik bídných Kodiaqů, které uvnitř působí i na dotek jak lepší Dacia, a tak málo Santa Fe

Hyundai chysta v europe predavat znacku GENESIS, tym by si mali zlepsit status luxusnej znacky.

@Hrubis

4 жыл бұрын

O tom už se mluvilo tolikrát ... těším se, až to tak opravdu bude. G70 bych moc rad zkusil.

start stop system je shit blbost .Vypinam stale po starte.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Ve městě mi to vcelku dává smysl. Proč by mi měl motor běžet, když stojím v zácpě, nebo má světlech :)

@youtubak9994

4 жыл бұрын

@@Hrubis Takhle, ničí se přitom startér, baterie, alternátor a motor samotný. A ekologické to není, protože při startu motor přece jenom vypouští víc spalin než při běhu. Podle mě je pro motor lepší když běží, než když zhasne, stratuje, zhasne a tak pořád dokola. Ale je to jenom můj soukromý názor.😀

@Hrubis

4 жыл бұрын

@@youtubak9994 On start stop nefunguje stejně, jako zhasnutí, a nahození motoru. Třeba takový mercedes už do některých aut ani nedává starter

@youtubak9994

4 жыл бұрын

@@Hrubis Jak u kterého auta.

4 жыл бұрын

Start-stop systém v mild-hybridu nebo plném hybridu smysl dává, IMHO. U nehybridního systému to holt trochu trvá.

Ahoj,neřekl bych,že koncernový interiéry nejsou luxusní,pokud budeme srovnávat SUV,tak si myslím,že má Hnůjdej daleko do Q7,Touaregu,Tiguanu apod...Co se týče třetí řady sedaček,ta ti dávám za pravdu,je to zbytečnost,když to nejde pořádně použít a to platí pro všechny SUV.Co se týče designu,tak nevypadá zle,ale můj vrozený odpor k Hyundai mi nikdo nevymluví. Opět recenzi máš jako vždy kvalitní a video také.Děkuji

@Hrubis

4 жыл бұрын

To máš pravdu, ale to jsou 3x dražší auta. Tohle je potřeba srovnat s Kodiaqem/Tiguanem

@kraja8991

4 жыл бұрын

@@Hrubis Máš pravdu,ale beru to jako vlajkovou loď Hyundai,Kodiak není vlajková loď koncernu.Pokud chceš u koncernu top,tak budeš solit a proto nechme této srovnávací debaty,která nemá východisko.Ať si každý jezdí v čem chce.Já tu značku nemám rád,tak jsem se nechal unést.

@milanbujna2957

4 жыл бұрын

Nikto sa nerodí s vrodeným odporom.

@kraja8991

4 жыл бұрын

@@milanbujna2957 To je taky pravda

@matejpaciga5418

4 жыл бұрын

@@kraja8991 To aj Daciu Duster ako vrcholne SUV budes porovnavat s Q7kou? Ved to nedava zmysel

Pěkný auto ale s 2.4 gdi by bylo lepší

@milanbujna2957

4 жыл бұрын

Ale aj slabšie a užranejšie.

@Skarjuu

4 жыл бұрын

Spíše bych si v tom uměl představit turbobenzín. Jeden takový se dával do Optimy. Objem 2 litry, 180kw.

@milanbujna2957

4 жыл бұрын

@Tanker TV Zisti si najprv ty. 2.2 D ma 200 k, 2.4 GDi ma 185 k a krutiaci moment 241 Nm. Nemusis byt Sherlock, aby ti doslo, ktora motorizacia je na tom lepsie. Apropos ten 2.4 GDi dava 0-100 za 10,4s, diesel je na tom zhruba o 1s lepsie. Nemas zaco 😜.

@milanbujna2957

4 жыл бұрын

@Tanker TV Tak sa nevyjadruj 😜

Auto se mi líbí, proti korejským výrobcům nemám zhola nic, ale nekoupil bych si to kvůli tomu názvu. Prostě bych nemohl jezdit v něčem, co se jmenuje Santa Fe. Nebo třeba San Fernando. nebo Los Alamos. Auta prostě nemůžou mít tyhle španělské/hispánské názvy. Vždyť i to Pajero nakonec museli někde v Jižní Americe přejmenovat. Pravda, názvy seatů mi zas až tak nevadí, ale tam mi zase vadí, že jsou komplet španělské :-D

@Hrubis

4 жыл бұрын

Zajímavý názor :D

@jehla23able

4 жыл бұрын

Lepsi je prece Kodiaq, to vychazi z nazvu nejakyho medveda ci co :D

@parazitofparadise

4 жыл бұрын

Zpátečníku,tak ty jsi dobrý magor 😆😆😆 doporučuji zajit k doktorovi ✌️

@Bratr.Zpatecnik

4 жыл бұрын

Tak nejhorší být klidně může, ale tak je můj a s tím holt nikdo nic nenadělá. To je jako například s Jindřichem. Můžeme se tu do aleluja bavit, že je to jméno králů, přesto mi přijde příšerné. Stejně to vidím se Santa Fe. Prostě příšerný název. Btw. Kodiaq, ani žádný jiný název škodovek mi neva.

@jehla23able

4 жыл бұрын

@@Bratr.Zpatecnik me by zajimalo jaky nazvy se ti libi... To jsem vazne zvedavej...

Proti samotným autům Hyundai nic nemám, ale neuvěřitelně mě štve jejich agresivní reklamní politika. Kvůli tomu bych si Hyundai nemohl nikdy koupit.

@Hrubis

4 жыл бұрын

Ta už skončila. To byla sólo akce českého vedení, které dostalo padáka. Viděl jsi snad v posledním roce nějakou u jejich útočných reklam?

@youtubak9994

4 жыл бұрын

Neviděl, ale stačilo. Jednotlivá zastoupení přece spadají pod vedení celé automobilky. Jak jsem již řekl, proti samotným autům nic nemám. Nezaregistroval jsem ani, že by se Škodovce omluvili. Pak bych mohl o Hyundaii uvažovat. Cena vychází opravdu výhodněji, než u koncernu, ale je škoda, že se nedají připlatit jednotlivé položky, ale pouze pakety. Jinak velice pěkný test.

@Hrubis

4 жыл бұрын

@@youtubak9994 Ano, spadají, ale v Koreii mají houby páru o tom, co běží v televizi v nějaké malé zemičce :). Když se to tam doneslo, tak bylo tóčo.

@youtubak9994

4 жыл бұрын

Chápu no.

@Maximus002

4 жыл бұрын

@@Hrubis naštěstí toho troubu vyhodili co dělal ty stupidní reklami.. i firemní odbory si na to stěžovaly. Škoda, že nedali Vošickému zaplatit vzniklou škodu

Koreu nemusím a z tohoto se mi křiví huba.

@petrN86

4 жыл бұрын

Jo ale s jejich telefony by chtěl volat každý. Civět do jejich tv a prát v jejich pračkách. Přitom jsou na technologické špici.

@iveco1236

4 жыл бұрын

Lado Nymus čo na to hovorí tvoj doktor?

Nikdy na Hnůjdaj připraven nebudu. I když se asi snaží, tu značku prostě NE. Je to vrchol antipatie.

@Hrubis

4 жыл бұрын

No, každému chutná něco jiného 🤷‍♂️

@jehla23able

4 жыл бұрын

jsou to dobry auta... to, ze pro nekoho je to auto pro socky nebo, ze ma spatnou povest, to mi prijde detsky :D

@michalzv8499

4 жыл бұрын

vies aka znacka je premna antipatia? VW a Skodovka a audi.To su velmi nesympaticke znacky a vela krat som sa uz presvedcil ze ich riadia totalne vymlety ludia.Proste auta pre sedlakov-znacky.

@ibamarcel4577

3 жыл бұрын

@@michalzv8499 VW rieši komplex z nedostatku testosterónu. Sa nediv, že je taký úspešný 😂😂😂

To je hrozný jak to vychvalujete, více superlativ jsem snad v žádné recenzi nikdy neslyšel je to až nepříjemné. Sorry

@pbk9

3 жыл бұрын

urcite to nebylo zadarmo