Cómo siempre excelente test. Gracias por ser tan claro

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

☺️☺️☺️ gracias

Hola. Gracias por los vídeos.. este Pulse me gusta bastante. Excelente y gracias

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Gracias a vos. Saludos

Excelente información como siempre

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Gracias 👍👍

La Ímpetus está llegando ya con motor 1.0 T200. Muy buena la comparación 👀👍🏼

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Gracias, acá tenés la gama completa: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/fiat/pulse Saludos

Me encanto la explicación..!

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Gracias 🤗

Muy buen analisis como son de tu caracteristicas , completisimos y con buena onda ...me sirve mucho esta info estoy x invertir y veo temas ...saludos !

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Muchas gracias 😄

Vamos Cala!💪

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Gracias 👍👍👍

Buen video

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Gracias 👍

hola cala.. muy buen test.. cómo siempre.. cuando lo publicaron al test espere las horas jaja.. gracias por tu buena honda como siempre y dando tu opinión sinceramente... saludos desde cuidad de Tigre

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Mil gracias por tus palabras ☺️

Para mí un suv seguro que no es. Lo fui a ver, muy lindo. Me pidieron $4.200.000 y por el cronos $3.400.000. Ambos en versión tope de gama. Muy buena descripción Cala. 👍

@madelaki

2 жыл бұрын

Esos precios son precios de lista. ¿De verdad te los cobraban eso?

@ricardofreire9270

2 жыл бұрын

@@madelaki si, me pasaron esos precios más gastos de patentamiento y flete. Habré pasado hace 3 semanas por giama

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Gracias. Como digo, es lo que cumpla tus expectativas. Hay gente que a su Renault le dice la Stepway y es feliz... Me importa más que el vehículo ande bien, lo demás son etiquetas (fa, re publicidad me salió). Saludos

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, sabemos que en la coyuntura actual los concesionarios cobran fuertes sobreprecios. Nosotros anunciamos el sugerido por la marca, porque lo otro es muy variable. Saludos

@leonardooviedo2001

2 жыл бұрын

Coincido que hoy en día los segmentos y subsegmentos son un despiole... marquetineramente las terminales denominan todo SUV. Muy buen test

Me gusta ese pulse! El análisis estuvo de 10!.... Ahora pregunta, como vez ese motor en ruta, con 4 pasajeros y baúl cargado en un sobrepaso?

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, no va a ser un misil, pero ahí entra la magia del turbo, te da torque de un 2.0 por un buen rango de RPM, que es lo mejor para sobrepasos. Saludos

Excelente. Test. Mepa que se va a vender. Precio y calidad para el mercado local resulta a tono. Sugerencia. Podrían medir la sonoridad dentro de habitáculo. Y claro algo más difícil. Hacer el test del vehículo a los 40k I’m. Excelente video.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias, tomamos las sugerencias. Saludoa

@guillermos3783

2 жыл бұрын

Precio a tono?

Cala Excelente test. Te pregunto porque vi tu test del Ford Ka Fresstyle que no se fabrica más, pero yo tengo. Este es mejor al Ka Fresstyle? Me refiero al motor y el andar, no tanto a los accesorios. Recuerdo que te habia gustado mucho el Ka. Gracias!

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, a mi entender Ka es mucho más lindo de manejar y los full venían muy bien en seguridad. El motor también rendía muy bien, especímenes con caja manual. Pulse es más grande y monono, con más chiches nuevos, pero me quedaría un tiempo más con el Ka. Saludos

@hugodanielsalas6427

Жыл бұрын

@@autocosmos-ar Gracias por tu respuesta. Yo tengo el Ka Fresstyle Se Blanco 2020 y lo compre por que me lo vendiste vos....Jaja..Estoy contento con el auto, no con Ford que al toque lo dejo de fabricar. Va muy bien tanto en ciudad como en ruta y no gasta mucho. Abrazo! Segui con los test que te sigo siempre!

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

@@hugodanielsalas6427 gracias, gracias y más gracias

Hola Fernando, buen test y excelente auto! Obviamente no es un SUV, pero lo parece y viene muy equipado. Coincido con tu pedido de no comentar en mayúsculas, (para mí es gritar). ¿Podés decirme dónde gana el Pulse los 70 litros extras de baúl? Gracias y saludos.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, gracias. Mi nombre es Hernando con H, pero podés decirme Cala que es mi apodo. Me parece que es más profundo hacia abajo, o quizás tiene la luneta más alta, pero no se decirte a ciencia cierta. Saludos

@RicardoJavierMelero

Жыл бұрын

Lo vi en vivo y si bien no medí, me dió la sensación de que es ligeramente más largo (desde las butacas a la cola), aunque mucho no puede ser ya que el Pulse, en total, es sólo 10cm más largo que el argo. Supongo que 5cm más de largo, sumando la profundidad extra ya dan un buen volumen extra. Pero a la vista es difícil notarlo.

Buenas noches IDOLO!! Consulta! Hay versiones más accesibles o es unica versión???

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Si claro: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/fiat Y gracias, muchas gracias, mi ego y yo nos vamos a dormir felices hoy. Abrazo

@mauropisani5

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar jajaja!!gracias amigo!!

Muy buen test. En mi opinión, la combinación de los 3 cilindros de baja cilindrada más la CVT convierten al coche en un "autito" para ir al súper (no sé si se entiende). Además de eso a las butacas las veo pobres en tapicería (podrían hacer alguna combinación de materiales sin por eso elevar costos). Ah! me olvidaba: gasta más que un 308S GT! solo eso. Abrazo respetuoso al equipo.

@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa

2 жыл бұрын

totalmente deacuerdo. La gente piensa que gasta menos x ser de 3 cilindro; y termina gastando igual que uno de 4 de misma potencia ...

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, gracias por opinar. No entiendo lo de ir al súper. Tiene torque de un 2.0 por un rango amplio de rpm, y en ruta la CVT es más rápida para sobrepasos que las manuales y las AT comunes. Si estoy de acuerdo con los consumos, mi teoría es que gran parte se va en el convertidor de par poco eficiente... Si hubiera uno T200 manual lo descubriría facilmente. Saludos

Hola maestro ‼️la verdad que Fiat siempre resucita y a lo grande ‼️ hasta febrero compraba Chevrolet desde un Corsa serie 2 hasta mi última tracker 2019 full 4x4 cambiando siempre cada 2 años y hoy compré una Fiat toro volcano 1.3 turbo 😍 superior distinto y un andar hermoso a todo lo que pasó x mi vida automotriz 😉‼️ gracias x tu tiempo y sigan así, y lo mejor para uts ‼️

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias 👍

Hola, hace 2 meses compre el pulse impetu. Y estoy teniendo bastante problemas con la electronica. reiterados y repentinos avisos de sensores que no funcionan, hasta se me tildo la pantalla. Ademas en la agencia estan "estudiando" un posible problemas de inyectores por los tirones que da a veces. Los espejos retrovisores se pliegan cuando quieren. he tenido fiat casi toda mi vida, mas tecnologia agregan, peor andan

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias pro la información de primera mano. Lamentamos mucho lo que te está pasando, por favor no dejes de contarnos como sigue el caso. Esperemos que te solucionen todo. Saludos

donde puedo ver el test drive del modelo medio el cvt. creo q es . Del fiat pulse. gracias

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, son 3, este y el de motor 1.3 con 99 CV que viene CVT o manual de 5. Probamos justo el manual, nos falta el automático 😢 Por si te sirve, acá está: kzread.info/dash/bejne/ZKRtqqqGeKicdsY.html Feliz 2023

Es mas estable en ruta que el cronos? Sobre todo en curvas y vientos laterales? .. tengo pensado cambiar mi cronos, me gustaría pasar a un cronos turbo pero al no haber me interesa el pulse.

@autocosmos-ar

3 ай бұрын

Hola, es similar, FIAT tiene ese enfoque más al confort en nuestra región. La consulta es si necesitás el baúl o no, que es una gran diferencia respecto del Cronos. Saludos

Qué bueno que aclaren que los valores de consumo urbano son solo una referencia, porque tiene un montón de variables

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, si, no hay valor que aplique a todos acá..Saludos

En ruta los motores chicos son gastadores por q claro van más en vueltas . En ciudad están muy bien . Este auto no está mal si el valor lo veo complicado . Así q estimo q no se verán muchos . Siento q será algo como fue el bravo un auto q pasara y pocos recordaran

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, motores chicos es como decís, pero con turbo cambia en ruta, te invito a ver el video entero donde hablo de esas cualidades. Saludoa

Los precios oficiales son un verso. Vas a una concesionaria y los sobreprecios son de locos!!! Por el impetus piden hasta casi 6000000. Un disparate que hace que el costo/prestaciones sea muy elevado para lo que es el coche.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, gracias por el dato, el tema es que todos piden sobreprecios, hay que ver si en todos los casos son similares. Saludos

@guillermos3783

2 жыл бұрын

Un autito B a precio de cruze premier y la gente lo compra

Cuando saldrá a la venta el abarth pulse ????

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

🤔 en Brasil antes de fin de año, acá más que seguro que habrá que esperar a 2023. Saludos

Hola consulto este motor tendría mejores prestaciones que el 1.8 del Jeep renegade y menores consumos ? Por qué veo que mucho lo catalogan de gastador

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, si tiene mejores prestaciones. Los consumos no son ejemplares, pero comparado con el 1.8 son menores. Saludos

@ignacioquiroga6387

2 жыл бұрын

Al Jeep no lo beneficia la aerodinámica, es una caja de zapatos, así que creo que esté pulse debe tener mejor consumo

donde marca el combustible, la temperatura del agua o revoluciones?

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, hay distintas "páginas" ahora no recuerdo puntualmente. Saludos

Hola Hernando, leí los test (en la web de autocomos) de Pulse y Nivus y no me queda claro el tema de los consumos y las valoraciones. En el test del Nivus 200 TSI comentas: "consumos muy aptos para sus prestaciones." como algo positivo y nos contas que consume 10.2, 7 y 8.6 (11.62km x L) para ciudad, 120 km-h y promedio. Ahora bien, para Pulse comentas: "el consumo.....igualmente es algo elevado" y lo agregas a la lista de cosas negativas cuando el consumo es 10.8, 7.6 y 8.85 (11.29 km x L) o sea Pulse gasta en promedio un 1.03% mas que Nivus , un margen tan pequeño hace mover la balanza de positivo a negativo? Saludos

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, muy buena apreciación, el tema con Pulse es que está muy cerca de los 11 L/100 km que ya es una cifra fuera de lugar para sus prestaciones. Cuándo digo cerca es que es muy fácil llegar a ese número y superarlo en el uso diario, algo que no aclaré en la nota, mientras que en Nivus se mantenía más fácilmente cerca de los 10L. Ahora que lo veo, el Nivus también es tirando a glotón a 120. Gracias por tu aporte. Saludos

7.6 lts cada 6 segundos, o anda a mach 5 o anda 10 cuadras 🤣🤣🤣🤣🤣, no fuera de chiste, me gusta mucho.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Jajaja, ¿dije eso? 🤦 Saludos

@oneshoot7382

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar jajjajajajja si, 15:30. Un fursio chiquitín

Seria bueno saber como funciona el 1.3 con caja CVT

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, apenas haya uno lo probaremos. Saludos

@madelaki

2 жыл бұрын

Lo que se llama "lento pero inseguro."

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

@@madelaki Hola querés ampliar, porque así no se entiende mucho tu punto. Saludos

@oscarmoore8698

2 жыл бұрын

SE VÉ MUY BONITO , COMO TODOS LO DISEÑOS DE FIAT . CONSIDERO QUE HUBIESE SIDO UN EXITO , CON UN MOTOR DIESEL , PARA LOS QUE HACEMOS LARGAS DISTÁNCIAS , VIAJÁNDO . .. ESOS SON MOTORES CHICOS QUE VIAJAN ENRROSCADOS EN RPM , Y CONSUMEN COMO BÉSTIAS . PERO EL DISEÑO MUY BONITO.

Vehículo del segmento b con logo de marca del segmento c y auxilio del segmento a. Se entiende??? Buena opción para auto de ciudad

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola no se entiende, respecto del auxilio, hemos visto modelos del segmento D con cosas similares. Respecto del Logo ¿es por el tamaño o por la marca? Saludos

@rodrigorinaudo4049

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar todo es por el tamaño, logo grandísimo y auxilio galletita, ( chico) un tamaño standard sería un auxilio del mismo tamaño que las cuatro ruedas colocadas para circular. Ya se que ahora cada vez menos vemos eso, pero acabo de sacar un auto del concesionario ahora en febrero y me dieron a elegir entre standard galletita o kit repara pinchazos y estuvo buenísimo. Obvio elegí auxilio del mismo tamaño que los neumáticos.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

@@rodrigorinaudo4049 Mirá que bueno que te dieran a elegir. Lamentablemente es una tendencia que tiene un problema de base, los rodados de los autos crecieron mucho, entonces un auxilio del mismo tamaño hay que encontrarle donde meterlo. Igualemtne eso no justifica una galletita cuando por lo menos hay espacio para algo más grande, aunque no llegue a igual que las titulares. Saludos

@rodrigorinaudo4049

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar si es cierto sobre todo en las SUV que ya vienen con llantas 18, 19 pulgadas

Hola Hernando y equipo. Me hubiera gustado que la pulse viniera con motor diesel como la Toro.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, la idea es buena, pero olvidate, por temas de contaminación esos motores son cada vez más complejos, caros y el gasoil que necesitan cuesta... por eso se están viniendo cada vez más los motores turbo nafteros y dentro de poco con algún grado de hibridación. Justo sobre eso escribí recientemente: ar.atcs.ms/3bN1Tyz Saludos

X donde irías entre el vw nivus hero o este Fiat impulse 200 ???

@sergioadomaitis8299

2 жыл бұрын

Por ésa cantidad de dinero busco Mercedes Benz clase C con pocos km .

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, si estás en Argentina, no iría por Nivus Hero, entra en impuesto y es muy caro por pocos detalles que lo diferencias. Si iría por un trend, o el 170 TSi manual, tienen menos chiches, pero son más divertidos de manejar, se sienten más sólidos y el baúl es más grande. Si es por chiches, por lo que sale, me quedaría con este. Saludos

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, decime que Clase C conseguís por esa plata que me interesa. Saludos

@sergioadomaitis8299

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar Hola mirá mercado libre , Berazategui Mercedes Benz clase C 1.8 C250 con 99000 km valor 4.850.000$ esté lo conozco y también tenés por 3.500.000$ ok pero bueno ustedes compren Fiat Pulse u otro modelo o SUV son gustos por valor de $$_ 5.000.000 saludos.

@guillermos3783

2 жыл бұрын

@@sergioadomaitis8299 por más Mercedes que sea, es un auto de 100 mil km y de repuestos caros y necesitas tener toda la plata junta, es un público totalmente diferente, yo compraría un cruze 0km

El que compite con nivus o algo asi?

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, es similar en posicionamiento, son derivados de hatchback, un poco menos que un SUV y más que un aventurero (Stepway y cosas así) Saludos

Cómo es la versión M/ T???

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, solo hay manual con el 1.3L de 99 CV acá tenés las opciones en el Catálogo de Autocosmos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/fiat/pulse Saludos

Yo solo miro los video porque me gustas los autos No tengo el dinero suficiente para comprar uno

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, yo los hago porque tampoco tengo para comprarlos. Abrazo

M parece q podrían corregir donde dice "visita el CaRtalogo"

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias por el aviso. Lamentablemente una vez subido el video YT no te deja hacerle cambios. Saludos

El techo bitono es para ahorrarse el techo corredizo o un tecjo de vidrio. El que no lo entendio no entendio nada.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, lamentablemente ese no es el tono de comentarios que aceptamos en este canal. Si querés aportar hacelo, siempre y cuando no sea agrediendo a los demás. Saludos

@autos_clavo_de_argentina

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar no fue mi intension ser irrespetuoso en absoluto, por ahi se puede tomar a mal, lo entiendo, disculpas si parecio inapropiado.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

@@autos_clavo_de_argentina Muchas gracias. De verdad acá preferimos opinar, explicar razones y aceptar que cada uno elige lo que le gusta más, aunque uno no comparta. Saludos

X q en 720 ???

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, T= turbo 200 = el torque expresado en Nm, idem que los 200TSi o 250 TSi de VW. Saludos

@guillermos3783

2 жыл бұрын

Creo que habla de la calidad del vídeo

Motores chicos pero gastan

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, siempre estos motores tenés que analizarlos respecto de las prestaciones que dan y no de la cilindrada. Ejemplo, este tiene el mismo torque que un 2.0L y recuperaciones similares. Hechas todas estas aclaraciones, si resultó un poco más gastador de lo que esperaba, 1 litro menos en cada ciclo hubiera sido lo correcto. Saludos

Que vuelva el 500X.

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Mepa que ese se está por ir a nivel global... y que acá hoy saldría como 2 de estos, pero obviemente, se nota la diferencia en calidad. Saludos

En ciudad consume 1 litro más cada 100 que un 1.6 aspirado de los 90. Una vergüenza. No entiendo que le ven de bueno a estos motores supuestamente "modernos."

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, ahí no estás teniendo en cuenta al menos 3 factores 1) Empuja mucho más que un 1.6 de los 90s, no solo más parejo, sino en unrango más amplio con prestaciones similares a las de un 2.0l (en los motores chicos con turbo tenés que ver mucho el torque) 2) Tiene mucho más confort, y no solo es suspensiones, sino estructura, insonorización, refinamiento. 3) Tiene más seguridad y eso pesa (literlamente) Por último, los autos buenos de los 90s eran mucho más divertidos de manejar, pero esa historia para otra charla. Saludos

@madelaki

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar Aclaro que yo me refería a los 1.6 16v en sus versiones actuales, no en las originales de aquella década. Aclaro esto porque decís que los chiquitos con turbo empujan mucho más, sin embargo las cifras de aceleración no varían mucho en una comparación (obviamente no son todos los 1.6 iguales ni todos los 1.0T iguales). Supongo que entendiste que me refería a las primeras encarnaciones de esos motores, en cuyo caso sí habría una diferencia notable a favor de los chiquitos turboalimentados. Pero compiten contra los 1.6 aspirados actuales, no los de otras epocas. En cuanto al confort, ustedes mismos hablan de lo rumoroso que es este motor en el video. Y a diferencia de los 1.6 4cil, estos 3cil modernos vibran y en vehiculos ecónomicos suelen transmitir la vibración a la carroceria. En el caso de la Tracker, aunque no tuve el gusto de probarla, la cuestión de la vibración se menciona en todas las críticas. O sea que eso que me decís de que tiene mucho más confort, contradice lo que ustedes mismos y otros medios vienen diciendo en los tests. E insisto, los consumos son desmedidos. Realmente el beneficio al comparar con un 1.6 o 1.5 moderno es nulo. Incluso hay motores más grandes que consumen menos que este 1.0 en ciudad. Me parece inaceptable, aunque sea una diferencía pequeña y aunque no defina al producto. Estoy seguro de que este tipo de motores tienen sus ventajes, pero no me parece que sean ni muchas ni muy notables.

Es un Cronos alto. No creo que pertenezca al segmento B- SUV, y si fuese así en que segmento entra la Jeep renegade? Saludos

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, la variante de este tipo del Cronos va a ser el llamado Fastback, este sería del Argo. Es cierto lo que decís, podés llamarlo como quieras, auto, aventurero, crossover, SUV, mientras sepas que es lo que compras según tus expectativas está perfecto. Saludos

@gustavoquinteiro9108

2 жыл бұрын

Lo dijo el amigo Denari en su video y creo que le dio en la tecla, es un Crossover.

@guillermos3783

2 жыл бұрын

Es un Argo alto

Por espacio , caja y consumo creo que Tracker la supera..

@autocosmos-ar

9 ай бұрын

Hola, si, es un tipo de producto distinto, este es más Stepway (auto) el otro más SUV. Saludos

Creo que queda por debajo del nivus

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, es un producto más económico, todo depende de lo que cada uno busque. En temas de calidad percibida, baúl y manejo, Nivus me pareció mejor, aunque caro. Saludos

Los adoro, pero por favor no la llamen SUV

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Dejamos que cada uno le diga como quiera, yo le diría crossover o aventurero, idem que Nivus. Saludos

Saludos gente de Autocosmos Para mi es un CASI-SUV .... de igual forma con esas ruedas si salis fuera del camino, las hace cuero (va en nuestras calles tambien las rompes).... Respecto al motor; bueno que decir; 3 cilindros chiquitito trabaja siempre a altas revoluciones, muy dificil de reparar, problematicos x el turbo, siempre a altas temperaturas; encima una CVT (de las peores cajas automaticas en lo que a confiabilidad respecta). Respecto al consumo, por ser un auto super chiquitito y liviano y que tiene como estandarte el "downsizing" pues gasta bastante .... Puntos positivos ......proximamente x este canal !!!! XD

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, permitime que te corrija una cosa, gracias a la curva plana de torque y la cifra alta que alcanza, justamente no necesita trabajar a altas RPM, sino del rango bajo medio. Respecto del consumo, creo que la culpa está en la caja y no precisamente en que sea CVT, sino al empalme poco eficiente.... La caja, dicen es la misma del Yaris... de verdad no se que tal es su durabilidad. Saludos

@gustavoquinteiro9108

2 жыл бұрын

La CVT es la de Toyota, que no dió problemas....y encima la primera velocidad es con engranaje, luego es CVT, justamente para no ser lenta....y no confundir, tiene 200nm desde 1750 rpm...mas que un vento 2.0 aspirado como para dar una idea, o mas que un focus 2.0....en esa carrocería...se debe sentir...

@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar Saludos y buen finde!

Este señor que es lo que esconde en su cabeza...nunca se quita ese gorro

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Papel metálico para que no le roben las ideas....

Ey! Cala! Te agregaste 1cm! 😁😂😉📏

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

1,76... suelo decir 1,75 para que de redondo, je. Saludos

@lucho8849

Жыл бұрын

@@autocosmos-ar jaja. Me gusta mucho el trabajo que hacen. Nos informan y divierten! Saludos!

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

@@lucho8849 Gracias x mil

Morfa casi lo mismo q la Captur 2litros con caja de sexta

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola, en realidad el Pulse T200 gasta más de lo esperado para su tamaño y tecnología, pero gasta menos que Captur 2.0L, acá podés ver los datos de nuestras mediciones: noticias.autocosmos.com.ar/2018/08/30/prueba-renault-captur-16l-manual-y-automatica-los-extremos-se-unen Saludos

@hernanbeltran7481

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar hola, la tengo y gasta en ciudad 11 litros y en modo Eco no llega a 10. En ruta a 120 anda por los 9 y va planchada en sexta, tomando mate, escuchando música y hablando sin gritar jaja, saludos

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

@@hernanbeltran7481 Como siempre digo, el consumo urbano depende de varios factores, entre ellos tránsito, tipo de calles y de pie derecho, por eso mis mediciones son de referencia y comparables entre si, no se si por tu uso el Pulse te consumiría más o menos. Saludos

Es un Argo levantado una avivada de Fiat

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Un poco más que un stepway, un poco menos que un Nivus (porque VW le estiró el voladizo trasero, veremos que tal sale el Fastback. Saludos

@gustavoquinteiro9108

2 жыл бұрын

y si los demás hacen los mismo y la gente los compra..se van a quedar afuera??

@raulcorfield9238

2 жыл бұрын

Igual, aprovecho q salió el tema. El Argo "alto" existe en Brasil, con el nombre de Argo Trecking. Este es otro vehículo, q comparte plataforma y otros items...

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

@@raulcorfield9238 Me gusta, se arma charla sin agredir, aportando argumentos, bien ahí

Mientras a estos autos no los llamen "camionetas", que le digan como quieran. SUV, Crossover, auto con tacos altos... en fin.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Jajjaja, lo importante es que cumpla con lo que esperabas. Saludos

Es un engaño en los precios no es real, sean más precisos

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, los precios son los publicados por las marcas, no podemos relegar cuánto pide cada concesionario. Si estuviste averiguando te agradeceríamos que compartieras esa información. Saludos

Morfa como si fuera un motor de verdad. Sumale a eso que las consecionarias le ponen un sobreprecio como si fuera un alta gama.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

JAjajajaja, me encantaría porbarlo con caja manual para ver si no es el convertidor que se traga parte de la nafta. Ya me pasó con varios modelos que mi mano derecha y mi pie izquierdos ahorran nafta. Saludos

@marcosmerino7637

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar en el vento 1.4 acá en cba en el Ciudad me está haciendo 11 km x litro y en ruta a 120 unos 17 km x litro como para que se tenga una idea. Eso sí con caja manual de 6ta y manejando tranqui

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

@@marcosmerino7637 Dos cosas, el 1.4TSi es un motorazo en todo aspecto, y la tecnología aplicada a la caja influye mucho, ya sea DSG, CVT o AT convencional, cada una puede ser genial o pésima según las especificacioines. Saludos

@marcosmerino7637

2 жыл бұрын

@@autocosmos-ar totalmente, por eso esté motor 1.0 no tiene nada de rendidor

Detesto esas salidas de escape falsas.

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Somos 2

Che, como puede ser que un ´´canal de tal indole´´ te suba un video con esta calidad de video? Creo que la gran mayoria en pleno 2022 superamos 720p, no? no se disfruta ni un minimo, menos cuando se ven videos a 4k a 60fps normalmente.

@autocosmos-ar

2 жыл бұрын

Hola gracias por el aviso, por algún motivo quedó en 720, solemos subir a 1080 y justamente estamos apuntando a subir el tamaño (ojo, tamaño no es igual a calidad 😉) Saludos

Un desastre.... se la pasa describiendo estupideces, detalles de diseño.... debería mostrar el comportamiento del vehículo en caminos más severos, hablar un poco más de la mecánica, algo interesante en definitiva... que pena...

@autocosmos-ar

Жыл бұрын

Hola, lamento que no sea interesante para vos. Saludos