Skvělej test! Zábavný/zajímavý poznatky z historie včetně porovnání s konkurencí :) těším se na další video, Drne!

..že máte z boku odrazky:) To bylo dobrý.Dobrej test.

Bavi me jak z tech motorek mas radost a uz jenom jak si "prodal" tohoto monstra, sel bych si ho koupit :) Dneska vetsinu novych motorek vnimam prave jako prevarenou spagetu a vybrat si opravdu neco co rozbusi spravne srdce je vcelku orisek. Jinak plne sdilim detaily typu - nekolikrat vypinat blinkry a zdravit zvednutim nohy. V jednom videu od Pepy srsne je skvela ukazaka toho jak se opravdu motorka neridi rukama, ale pohyby tela vs zatez nohou! diky za tyto videa

Ty výfuky vypadaj hrozně na těch nových mašinách.Příjdou mi nepřiměřeně velké.Jinak krásnej naháč

Strasnej sympatak, super vide, diky! Snad bude brzo dalsi!

@MilujuMotorky

5 жыл бұрын

Maniku dikes! :-)

Videjo super mam to rad ,nahodou jsem to objevil a super asi best typek!! Jinak souhlas s Hampejsem,poustet riditka neni moudrejsi volba z meho pohledu,asi je to o tom,co komu vyhovuje,nicmene problemy s tezistem ci vyvazeni po zvyku mi problem vyhozeny kopyto nedela ,spise lepsi volba, nez se nedrzet tyce vcas nereagovat a rozsvesit se o kamion. Jinak velka pochvala!!!

Super test Drne 👍🏻 a letmák bych dával na všechny Ducati ❤️

@MilujuMotorky

5 жыл бұрын

Díky Patriku. Hele naprosto souhlasím, nějak to tam patří :-) Zajímavou věc říkal nedávno Jirka Heiník, že když povoloval zadní kolo na SuperDuku, tak mu přišlo, že ten letmák pruží víc než by čekal, jaksi celkově jako konstrukce. Tak by mě (už tak 20 let) zajímalo, jestli strojaři někdy srovnávali pevnost letmáku a oboustranné kyvky. Ale když ty letmáky používaly továrny i na závody superbiků, tak to musejí mít nějak dostatečně pevné. Aspon se to dá předpokládat... :-D

Jako vždy pecka, řekni prosím vždycky něco o servisu, interval a co se dělá při jakých kilometrech a co to asi může stát. Díky a držím pěsti, ať se daří

Jak já nesnáším ty dlouhý držáky SPZ. To mi na těch nových strojích vadí. Jinak krásnej stroj.!!

100 lidí, 100 chuti. Měl jsem 821 půjčené, nádherný design na úkor pohodlí. Výfuky pod stehnem v létě na semaforech topí tak, že máte pocit ze vám shoří. Pravá noha při okruhovem jezdeni se opírá o kryt výfuku a je neprijemne vytočena. Motor ve městě mezi 3-4tis otáček neví co po něm chceš, je ucukanej. Další věc, výbava, pouze klasické žárovky oproti třeba Duke 790 kde je komplet led. A za poslední, Desmo servis ve 30 tis v autorizaku vyjde na 30 tis Kč...

Paradny test. Ak by si sa mal rozhodnut medzi Duke 790 a monster 821, co by si bral? Nebude nejaka zrovnavacka duke790 vs 821? :)

Mám doplnění technického rázu, které jsem nestihl ve videu říct. Není to moc důležité, ale 821 má baterku pod kyvkou před zadním kolem. Blbě se k tomu podle mechaniků dostává, ale přispívá to k nízkému těžišti. Chytré řešení :-)

Ahoj. Recenze dobrá, motorka krásná, tvoje energie fascinující. Ale poč si sakra ani jednou nevzal za heft?? :-) Zvuk chválíš do nebes a nás o něj ochudíš, přijde mi to škoda PS: rád se na to podivám znovu a hned tedˇ, ale už na začátku budu zklamanej, že ten dvouvál neuslyšim ani na konci :) Peace

Cau, ten 6-valec BMW co si spominal? Das link pls?

Ahoj,mam duka 790 a v pomalej rychlosti okolo 3000 ot je dost ucukany,ako je na tom monster? Da sa s nim jazdit na kochacku bez toho aby cukal? Ak sa idem previest s manzelkou,ktora ma 125 cc ,v tej pomalej rychlosti je Duke na nervy... diky za odpoved.

Dal by sa test na Ducati Hypermotard ??? Díkes ;-)

Fajn videa,ale né vždy je možné sledovat videa bez titulků? :'(

Mam ju doma proste parada :) :)

Nohou se autaři zdraví proto, že autař se zdraví v případě, že mě někde pouští, nejčastěji v koloně, předjíždění a pod. A přitom je potřeba řidítka ovládat, přes spojku pomalou rychlost, objížděť a podobně. Takže divení se tomu je trochu hloupé a o nějaké změně těžiště nebo co to bylo nemůže být řeč. Naopak, když se zdraví motorkáři, zdraví se rukou, protože se míjí při běžné jízdě a tam je to opravdu kravina, někam máchat nohu.

Chtěl bych se zeptat vzhledem k tomu že ti rukama prošli obě jak 797 tak 821 monstry. Kterého by si doporučil na ježdění? Nejde mi o žádné honění vteřinek ani kolínka ale prostě sednout a jen tak se projet po okresních cestách a občas někoho předjet. Díky za názor.

S tou nohou moje slova :D

Ahoj Drne, zmiňuješ kamarády z Liberce. Odkud jsi ty, smím-li se ptát? Díky Liberečák.

Zdar borci, hodíte sem někdo čísla kolik vás koštuje servis? Tím myslím u ofiko dealera :). Stále mě to zdrazuje od pořízení týhle nádherný mašiny do nové sezóny.

Jak bys tenhle stroj nove generace srovnal s monstrem 1100? Zajima me hlavne projev motoru.

@MilujuMotorky

5 жыл бұрын

Ahoj, no přímé srovnání by vyšlo asi lépe pro 1100 zvukem a plynulým lineárním průběhem výkonu. Takhle sólo máš pocit, že je všechno v pořádku a to, co jsem čekal, že ten pocit bude výrazně jiný, se nedostavil. Ty litrové vzducháče jsem miloval, jsou geniální. Tohle mi pocitově přijde podobné. Byť, jak říkám, kdybys je měl možnost v jednu chvíli vyzkoušet oba, ten rozdíl člověk určitě ucítí. Takhle mě nic neštvalo a k tomu mě potěšila ta stabilita.

Co říkáš na motorky z dílny Triumph? :)

@MilujuMotorky

5 жыл бұрын

Ahoj Martine, bohužel jsem zatím na novém Street Triplu nejel, snad se letos k tomu dostanu. Dle srovnáváků z Anglie a dle Rutana který ho má je ta verze RS geniální. Vynikající podvozek, dobrá poloha za řidítky a perfektní špice výkonu, takže dobré na výlety i na okruh. Proto se dost prodávají a i je citelný rostoucí zájem o doplňky na ně (info od prodejců doplňků jako výfuky, padáky atd.). Celkově jejich výrobky působií kvalitním zpracováním a bytelně. Kamarád má starého Speeda (první verzi se dvěma kulatými světly) a dodnes máš pocit, jako když sedíš na nové motorce. Speed Twin sice do téhle skupiny nepatří, ale ten jsem zkusil a je to spíš příjemná klidná motorka. Zpracování taky pěkné. Nedonesly se ke mě žádné zprávy o nespolehlivosti, to se taky počítá. Stačí takhle, nebo to chceš ještě upřesnit? ;-)

@martinbergl6792

5 жыл бұрын

MOTODRN Děkuji za odpověď. Já jsem majitelem Streeta 675R, tak mě zajímal tvůj názor na tuhle anglickou značku. S motorkou jsem velice spokojen, jak po výkonnostní stránce motoru, podvozku i brzd, tak se zpracováním celé morky. Je vidět že si s tím dal někdo dost záležet. Jinak super videa.

@MilujuMotorky

5 жыл бұрын

Martine nesejdem se na krátkou test projížďku tedy s Dukem 790? Tady je mé číslo, napiš/zavolej. 603153534

Je to nádherná motorka... Myslite ze by byla vhodna pro zacatecnika?

@mariolednicky2040

3 жыл бұрын

Nie

Majsterko v rifliach :-)

Má to klimu?

mám hyper821 a syn má monstra821 júúúúúú

pro mě je nejhezčí monster S2R 1000 ale sehnat nejakého v dobrém a origo stavu skoro nejde,na tehle 821 je zaujal výkon design bych teda nejak překousnul

S tim blinkrem dvakrat po sobe to delam taky. trosku se bojim, ze me tohle bude srat, ze mi to bude furt neco prepinat na displeji

No, radit aby se poustel riditek a dekoval, je opravdu inteligentni. To ucite bezpecnou jizdu, jo?

moto pěkné, pán ultra nesympatickej

Bezvadné video. Když vidím , jak se tn motor ztratil v hadicích , napadlo mně , že je to příprava na elektromobilitu. Kéž by ho aspoň zvýraznili barevně oproti zbytku. tady oproti starým Monstrům je velká , zřejmě vynucená , změna.