Тест-драйв Toyota Land Cruiser 2024. Неплох, но есть нюанс
Автокөліктер мен көлік құралдары
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 2024. Неплох, но есть нюанс
Новое поколение легедарного внедороджника #toyota #landcruiser J250 2024 модельного года уже у местных дилеров и сегодня на канале подробный обзор #тойота #лендкрузер #прадо в средней комплектации Land Cruiser. Гибридный двигатель, технические характеристики, система полного привода, салон и комплектация, цена и тест-драйв - все это сегодня в выпуске.
00:00 Новый Toyota Land Cruiser 2024
01:00 Обзор Тойота Ленд Крузер Прадо 2024
04:20 Двигатель гибрид Toyota Land Cruiser Prado 2024
05:11 Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 2024
07:11 Салон Toyota Land Cruiser 2024
08:28 Мультимедия в Toyota Land Cruiser 2024
09:40 Система полного привода в Тойота Ленд Крузер 2024
11:18 Интерьер сзади в Toyota Land Cruiser 2024
12:21 Багажник в Тойота Ленд Крузер 2024
13:27 Цена тестового Toyota Land Cruiser 2024
16:29 Цены на новый Ленд Крузер Прадо 2024
18:50 Тест-драйв Toyota Land Cruiser 2024
21:55 Разгон Тойота Ленд Крузер 2024
25:24 Выводы про Toyota Land Cruiser 2024
29:57 Обращение к подписчикам
Мои соцсети:
Instagram: / your_car_enthusiast
Facebook: / romanomakaroff
Тесты и обзоры кроссоверов на канале:
• Кроссоверы
Все тест-драйвы и обзоры на канале:
kzread.info?list...
#toyotalandcruiser #landcruiser2024 #тойоталендкрузер #toyotahybrid #romanmakarov
Пікірлер: 659
Всем доброго субботнего дня ! Смотрим с большим интересом ! ❤
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Благодарю ☺️
Спасибо Роман! Интересный обзор и хорошо, что порядок цен объяснил при различных вариантах доставки. Тебя интересно смотреть, продолжай и делай новые ролики, ты молодец!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Спасибо 🤝
Помню в Союзе в 1985 году подписался на Автомобильн промыш США был такой журнал .И вот получил первый номер учился в 9 классе ,А там Форд Таурус новинка ..😂😂😂85 года .И про него подробный рассказ.Про салоны ,про статистику продаж,про конкуренцию .. В СССР это произвело у меня полный переворот каким должен быть автопром .Оказывается там за клиента бьются ,а не клиент за семерку .Продолжайте в том же духе👋🏻👋🏻👋🏻
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Сейчас не совсем так как тогда) Спасибо
Спасибо за обзор! Хотел спросить, а Секвойя тоже так же едет? Многие жалуются на вибрации как у грузовиков. Есть опция с пневмой в capstone, интересно будут отличия по езде, если будет возможность протестить такую,буду благодарен
@RomanMakarov
20 күн бұрын
Благодарю за отзыв. А можно поподробнее про эти вибрации на Секвойи? Очень похожая ситуация и с этим Land Cruiser и то же самое было в тесте Такомы. У Capstone пневма кастрирована и присутствует только на задней оси для поддержки клиренса задней оси.
@damandamanovsky2016
20 күн бұрын
Сам не тестил еще, только собираюсь, но у многих обзорщиков есть такие жалобы, но тоже очень коротко, хотелось бы увидеть полноценный тест драйв Секвойи как на трассе, так и на бездорожье, ну и по гравийке тоже. В американских обзорах мало конкретики, только фишки описывают, а вот детали езды, как ведет себя подвеска, полный привод, управляемость никто досконально не описывает, только про легкие "грузовые" вибрации мельком упоминают. Для меня это тоже странно, т.к . предыдущие модели были как раз всеядными и непробиваемыми, с очень комфортной ездой, управляемость страдала конечно, но этим машинам она не особо и нужна, за это и любили Тоёту
Ручная регулировка сиденья пассажира за 72 тыс. Нехило. Ценник сильно завышен на мой взгляд. Сомневаюсь, что за эти деньги его будут активно брать, когда полно альтернатив на рынке, которые как минимум выглядят предпочтительнее. Хотя, маркетологи Тойоты же наверняка на что то рассчитывали, когда устанавливали прайс.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Интересно на продажи посмотреть
@spikelol9928
7 күн бұрын
а ты думал дилеры такие жадные только в снг?) везде так чел) коврики за $200 лол
Дизайнерская концепция этого автомобиля мне нравится. В ближайшие дни хочу опробовать его в деле сам.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Обязательно напишите ощущения от теста.
Здравствуйте Роман Как всегда очень интереснный профессинальный обзор, со всеми нюансами по данной марке автомобиля. Роман, проведите Обзор, Тест - Драйв Нового Каддилака Эскалейда 2025 года, с Новым Дизельным Мотором с 305 Лошадинными силами. Очень итереснна будет Ваша информация и Точка зрения. Успехов и Благополучия Вам!!! Благодарю Вас!!!
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Благодарю 🙏 Постараюсь
@user-pg4ph8bn3r
19 күн бұрын
Салам из Казахстана. Тоже присоединяюсь к просьбе. Эскалэйд, 3л., дизель, характеристики, рекламация, отзывы, 23-24 годов. Рахмет заранее!) Хорошие обзоры. Лайк и подписка. @@RomanMakarov
Чёткая конструктивная критика, по плавности переключения коробки передач. Спасибо Роман!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Отличный обзор и спасибо Роман. Все четко и по существу. Хороший, емкий разбор авто. Подписка однозначно 👍
@RomanMakarov
21 күн бұрын
Спасибо 🤝
Роме лайк, спасибо за труд !
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Спасибо 🤝
С такой оптикой,гораздо лучше 👍
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Хорошо что есть выбор в любом случае)
@user-tp5zp9ce4f
21 күн бұрын
Тот тоже хорош
Если бы он в РФ был 7 млн, то пошел бы и купил бы не думая. У нас 16 млн и брать их будут отбитые депутаты и воры бюджетных денег.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Как обычно в принципе)
@user-jr2ln4mc2n
20 күн бұрын
@@RomanMakarovне всегда так было, в 2014 Прадо начинался от 1,8млн, я тогда Рав купил за 1,3млн, эх было время...
@RomanMakarov
20 күн бұрын
@@user-jr2ln4mc2n и так во всем мире) раньше было дешевле.
@ea9997
19 күн бұрын
Реальный курс доллара сейчас 27-28 рублей. Отнимите поборы ввозные и новые утилизационные и получите доступную цену. Просто кое-кому это невыгодно.
@user-ik6wv3my6t
18 күн бұрын
А кто виноват,что в Роси нету авто, а есть ведра з болтамы, разве не народ?
Шикарный аппарат! Спасибо за крутой контент! 👍
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Благодарю
Крутой обзор, проблема дергания это несогласованность коробки ( скорее всего коробка по v-6 3,5) и ей не хватает момента , проблему устранят другой прошивкой , с дизелем 2,8 все будет нормально
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Надеемся устранят. Я ехал в спорт режиме, но это не убирает тот факт, что двс в принципе сам по себе дёрганный при равномерном движении. Как будто троит
@vladg2792
23 күн бұрын
В США дизеля не будет.
@astana_fishing
22 күн бұрын
🎉дергания из-за электромоторчиков
@solarishyundai6453
22 күн бұрын
Пожалуйста расскажите по подробнее 🙌@@astana_fishing
@astana_fishing
22 күн бұрын
@@solarishyundai6453 на обычном 2.7 такого нет... думаю, что эти дергания, из-за несинхронности работы двс и электромоторчиков...
Молодец Роман!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Чотко, Роман! Спасибо! 😎👏
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Спасибо за отзыв 🤝
Отличный и честный обзор. Спасибо, Роман!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Благодарю 🙏
Спасибо Вам за честный отзыв, дружище!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Хороший обзор, без рекламы
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Очень хороший хобби. Интересно смотреть новинки. Не только из под небесной. Удачи во всем.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Ничего не понятно, но очень интересно 😅
Спасибо за обзор
@RomanMakarov
20 күн бұрын
🤝
Професионально Спасибо
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Благодарю за отзыв 🤝
Подскажите, а что вы купили вместо Вензы?
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Кроссовер Потом отдельно видео сделаю
@smirnovsan
22 күн бұрын
Очень интересно, так как хочется попробовать гибрид и венза с ним больше всего нравилась.
@user-bf1po9be1t
11 күн бұрын
7 сек это круто 👍прадик 👍💪
Роман большое спасибо за обзор! Если будет возможность, протестируй новый Toyota 4Runner TRD PRO. По моему он получился удачным в плане дизайна, начинка идентичная и по цене не так кусается как "Prado".
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Спасибо 😉 Постараюсь как только смогу
Роман, а если сравнить этот Прадо с Инфинити QX 80 предыдущего поколения (до 24 года) , что скажите ?
@RomanMakarov
20 күн бұрын
Что Инфинити в миллиард раз лучше во всех отношениях. Я бы финик брал 10 из 10 раз
@andreyzakharov6518
20 күн бұрын
@@RomanMakarov Благодарю за ответ 🤝!
Обзор👍, с круглой оптикой👌
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Хороший , объективный обзор! Молодец Роман ! Брать не брать каждый решает сам , Рома высказал свое мнение !
@RomanMakarov
22 күн бұрын
💯 Благодарю
На 150ке 23года, 2.7 6 ступенчатый автомат, с салона коробка себя точно так же ведет, резкие переключения, при спокойной езде, если педаль давить то нареканий нет в работе автомата, еще бывает при спокойной езде, примерно с 3 на 4 ую передачу, переключение происходит, и по идее должно подхватить, а ощущение как будто за зад держит, многие на это жалуются, говорят обновление калибровок исправляет эту проблему в работе автомата
@RomanMakarov
19 күн бұрын
А тут к этому всему еще и электромоторы вместо гидротрансформатора. Возможно исправят с обновлением прошивок
Здравствуйте Роман, хотел бы посмотреть обзоры на Рав4 в комплектации Adventure и T.R.D offroad. Спасибо.
@RomanMakarov
16 күн бұрын
Возможно получится
@user-ft4vl6jh2g
15 күн бұрын
@@RomanMakarov Спасибо.
Смотрел ваш обзор про rz450e , взял по хорошей скидке . Неплохая , небольшой запас ход, но дома стоит зарядка тесла wall 45 км за час , проблем с этим нет. Как 2 авто вполне достаточно
@RomanMakarov
22 күн бұрын
💯 как 2й автомобиль без проблем и салон интересный
Ожидание и реальность. спасибо за обзор. Мир всем!
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Благодарю 🙏
Очень хороший! Нравиться. У меня 4.0 Прадо 150, 2021 года.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
150й будет в разы плавнее я думаю)
@dawromdawrom
19 күн бұрын
@@RomanMakarovGX470 будет в разы плавнее
Спасибо за откровенность!
@RomanMakarov
23 күн бұрын
🤝
Испытать бы его на нашем бездорожье))) 150 кузов 4.0 бензин - с задней блокой прет норм вообще!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Судя по тестам в грязи здесь в США на полигоне - прет отлично
Здравствуйте Скажите когда можна будет увидеть форанера 2025?
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Думаю в конце лета
Спасибо за отзив , значит они єту модель будут дорабативать , я хотел камри продать взять прадо , но еще подожду , может возьму 3.0 дизель х 5 или таурег взять за бюджет 60 тис есть из чего вибирать
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Для города и трассы лучше дизельных X5/Q7/GLE /Touareg ничего нет
@jotjot66
19 күн бұрын
Вы ошиблись, для города дизель вообще хрень, это постоянное тарахтение, как на тракторе ездишь, для трассы норм. Но вышеперечисленные машины это полный гемморой, я свою хочу просто сжечь на костре, а не продать, достала до такой степени. С Японцами не было особых проблем .
Фанаты примут этот автомобиль по любому.
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Возможно)
@andrei7568
22 күн бұрын
Колхозники и пенсионеры
@Alex_Prado
22 күн бұрын
От 100$ тыс не примут, тем более в рашке еще дороже будет, только богатые бизнесмены позволят
@user-jy2ww6yv7d
20 күн бұрын
@@Alex_PradoВ Рашке нет богатых бизнесменов. Это посёлок городского типа в Сербии. Откуда там бизнесмены с деньгами?😂
@user-jr2ln4mc2n
20 күн бұрын
@@andrei7568Вау, тут у нас добрый молодец подъехал, на бэ эм ве поди, 2000 г 😂
Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть обычную версию, без гибрида...
@RomanMakarov
20 күн бұрын
Таких не будет. Пока только такие гибриды
Рома, спасибо за обзор. Lexus GX получается лучше на ходу гораздо? Подвеска там вроде такая же
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Лучше намного по асфальту. Плюс в топ версиях Luxury Plus и Overtrail plus есть адаптивные амортизаторы. Да и сочетание V6 твин турбо и 10ст АКПП с нормальным гидротрансформатором - это просто небо и земля в сравнении с этим Прадо.
@Mikhail_Boyarskiy
22 күн бұрын
@@RomanMakarov благодарю
может на 2,7 она комфортней едет? в кз такую будут ставить
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Надеюсь, но тогда будет слабый мотор)
Спасибо за обзор.Дергается при наборе -это адаптивная коробка 8-ми ступка- у меня rx-350 2023года,объем 2,4 turbo,официал утверждает что коробка - возможно эти же агрегаты? По салону мне не понравилась шахта кардана по середине. В целом интересно, конечно есть к чему прикопаться, но мой выбор ДА. Возможно обратимся к Вам. Всем добра.
@RomanMakarov
4 күн бұрын
Спасибо за обзор 🤝 Коробки разные и тут эл моторы в самой АКПП
Добрый день вы весь тестрайв в спорт режиме ехали?
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Да верно. Он влияет на переключения и отзыв педали газа, но сама суть такова: как и в Такоме с таким же 2.4, но без гибрида, он при движении равномерном дёрганный сам по себе
@vb43
20 күн бұрын
@@RomanMakarovРоман Вы немного не правы - при режиме Спорт , Комфорт, и Эко, отзыв на нажатие педали будет ощутимо разным , так как Спорт реж. выше обороты и электроника ( мозги ведут себя по другому ), плюс турбина- и именно тестдравом Я бы эту поездку вообще не назвал , как-то так . Авто достойное и однозначно стоит своих $$$ !
@RomanMakarov
20 күн бұрын
@@vb43 вы не поняли, еще раз: авто дерганный в прямолинейном движении. Я прекрасно знаю, как влияет спорт режим и на что. Это 2й автомобиль после Такомы с такой конченной настройкой двигателя, АКПП и всего остального.
Можете описать отличия между этим и новый Lexus GX по ездовым качеством?
@RomanMakarov
21 күн бұрын
Lexus GX чуть мягче по подвеске, рулевое управление +- такое же (без особой обратной связи), но двигатель и коробка и их настройка - в 100 раз лучше чем этот Ленд Крузер. И цены пересекаются. Я бы рекомендовал только GX 550.
@reshadziyadov1649
21 күн бұрын
@@RomanMakarov спасибо за полноценный ответ)
Спасибо за отличный обзор 👍🏼 За такие деньги наверное лучше взять новый GX 550, моё мнение
@RomanMakarov
22 күн бұрын
💯
Роман здравствуй! Скажи, её сильно раскачивает!?
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Не сильно кстати, помогает активный стабилизатор. Но, конечно,,» полностью крены никуда не денутся
@user-er8uz1rk8h
4 күн бұрын
@@RomanMakarov Роман, если можно по больше именно о ходе 250 снимите видео! А именно ее мягкость, краны и тормоза! Спасибо
Спасибо за обзор. Машина полностью новая (в отличии от 150 прадо, который был глубоким рестом 120) и ещё "сырая". Скорее всего поэтому есть замечания к плавности движения. Плохо, что дорабатывают "на ходу", за счет потребителей. Могли бы и Тойота покатать на полигонах подольше. Маркетинг, пипл и так схавает. Но осадок останется. Всем мира и удачи на дорогах.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Получается на новом lexus rx, тот же двигатель и коробка стоит. Тоже заметил, что коробка дёргается. Непонятно работает.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Формально это схожие агрегаты, но на объеме их сходство заканчивается. Тут же стоит его продольная версия, другие турбины, другой впрыск топлива, другие форсунки, более мощный насос системы охлаждения и смазки. Одним словом - тут все заточено на повышенные нагрузки на двигатель и привода.
Роман, когда будет обзор 4 Runner нового поколения?
@RomanMakarov
19 күн бұрын
Когда он будет доступен у дилера. Я без понятия когда
@artemartem8425
19 күн бұрын
В Канаде пока этих тачек нет…
Роман Спасибо Вам за тест и обзор !!!!! Скажите пож та - так 250 совсем плохо едет - понимаю что рамная машина - конечно не 4 литра атмосфера - как то расстроился что совсем кислый двигатель
@RomanMakarov
5 күн бұрын
Едет в плане двигателя нормально, крутящего момента много. Но плавность езды отсутствует.
@user-nh9ow2fn1f
5 күн бұрын
@@RomanMakarov Роман , так а для рамника наверное это нормально в принципе то , машина валкая и парусность у неё
@RomanMakarov
5 күн бұрын
@@user-nh9ow2fn1f нормально то нормально) А вот почему такой дёрганный двигатель и настройки коробки- вопрос.
@user-nh9ow2fn1f
5 күн бұрын
@@RomanMakarov - должны допилить наверное а то если повально будет Тойота мечтой перестанет быть - просто и новый 4 Райнер тоже может так же тупить -а это тогда будет уже полный .....
72 тысячи это не каждый американец сможет себе позволить. Про 100к за него вообще молчу. Комфорта езды по общим дорогам нет саунд комфорта нет , короче оверпрайс за по сути обычный трак.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Для фанатов)
@user-mk7yw8iw5j
21 күн бұрын
Могут могут кредит возьмут
@Ittou-Ogami
20 күн бұрын
а когда то 70 стоил гелик )))
Дело вкусовщины конечно, но с прямоугольными фарами мне больше нравится.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Согласен
Раман, привет! Что взяли вместо Вензы?😁
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Кроссовер супруга приобрела. Надо будет как-нибудь обзор на него сделать) Не японец)
@IEVGEN888
22 күн бұрын
@@RomanMakarov Интересно, интересно 👍😁
Роман сделай пожалуйста на лексус LC 500 (можно и Б/у)
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Ищу такой, вот надо будет
Как по мне так вид машины не шикарный, он не притягивает. Последний 150-ый красивее. Короче нету ВАУ ФИШКИ у автомобиля.
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Возможно и так)
@user-hi8xw3ct4s
22 күн бұрын
Что может быть уродливее чем 150 я хз)))
@valerii4702
22 күн бұрын
Само слово "красивее"- по моему это вообще не про тойоты. Практичность- да, надежность- да, функциональность- да. Если 150й "красивый", то что тогда "некрасивый"?
@user-jr2ln4mc2n
20 күн бұрын
Классный, 150-ый надоел уже, только из-за этого фортунера купил... Теперь то это всё в прошлом...
@jevgeni9779
2 күн бұрын
@@valerii4702 Ну есть такая поговорка - Красота в глазах смотрящего.
Благодарю за пояснение, что гибрид в данной компоновке не для экономии. Это радует 👍🏼.
@RomanMakarov
21 күн бұрын
🤝
Рома, лайк авансом, позже посмотрю. Тачка офигенная, но 4runner круче. Сейчас посмотрел, через 3-5 лет, когда все отладят, то можно брать. А завод ТОХАРА у ТОЙОТЫ считается самым лучшим по качеству производства. Первые несколько месяцев - это предсерийные экземпляры фактически. Ром, а возьми пожалуйста на тест драйв T O Y O T A 4RUNNER GEN6 в комплектации LIMITED - БЕЗ ГИБРИДА!!! Там постоянный полный привод и сравни ее с 5 поколением на которое ты делал обзор. Интересна твоя точка зрения будет.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Спасибо 🤝 Постараюсь как только смогу
@user-gm6zw9tr9k
22 күн бұрын
@@RomanMakarov Твоё обещание сделало мой день!
Машина в самом деле получилась красивая. Машина на всю жизнь.Будем работать, зарабатывать и покупать главное чтобы здоровье было.
@RomanMakarov
4 күн бұрын
👍💯
У меня Volvo XC90 P2 2012 и память сидений с зеркалом на 3х человек, тут могли бы эту простую функцию не зажимать 👆 а так выглядит отлично.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Реально экономят копейки
На ЖХ550 сделайте обзор!
@RomanMakarov
21 күн бұрын
уже давно на канале тест kzread.info/dash/bejne/X2WJ2c1qctjKZLA.htmlsi=7hLFTUSr9vVmmfeP
На Лексус LX 600 тоже дергается или пинается коробка!
@RomanMakarov
2 күн бұрын
Это разные коробки и тут сама по себе АКПП не причем. Это настройки корявые гибрида, тк эл моторы встроены в корпус АКПП вместо гидротрансформатора. В Казахстане на тесте у человека то же самое было с этим гибридом. Вы можете его комментарий прочитать под видео про Lexus NX 2025
Доброго времени суток! Интереснейшая новинка. Спасибо за обзор!
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Спасибо
Братан сделай пожалуйста обзор Авалон 2025 модельного года, спасибо!
@RomanMakarov
21 күн бұрын
Привет 👋 Авалон 2025 не существует. Он был снят с производства в прошлом году. Вместо него на рынке США продается его преемник Crown. Его обзоры и тест есть на канале 👍 kzread.info/dash/bejne/i6iNxqqAZM_Jp7w.htmlsi=-6meOWau19-jZmgX
Нервозность, наверное, из-за того что автомобиль "затачивался" на езду в пробках. Мне лично кажется, что Тойоте надо было ориентироваться на Форд Бронко, 21 см дорожного просвета это мало...😐
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Я тестил недавно Бронко Раптор, он мне больше понравился 😎
Хороший обзор. Спасибо.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
🤝
Я правильно понимаю , что в полной комплектации и с наценкой ,он входит в зону Bronco Raptor ? (86-96 тыс ) .
@RomanMakarov
14 күн бұрын
Практически. На канале есть еще видео с топовой версией First Edition за 100+ тысяч долларов жо налогов 😎
Подскажи пожалуйста по металлу, алюминий есть?😅 Крузак получился современный, интересный 👍
@user-jr3qq8hq2n
22 күн бұрын
Капот алюминий
@RomanMakarov
22 күн бұрын
У меня нет информации по наличию алюминия в структуре или навесных панелях
Вот как должна была выглядеть вазовская семёрка )
@RomanMakarov
22 күн бұрын
))
@user-yo3om9wc1w
22 күн бұрын
Ахаха Лучший коммент!)
Выглядит очень круто
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Внешка получилась интересная 💯
Шикарный аппарат, но за эти деньги лучше новый GX в базе
@RomanMakarov
21 күн бұрын
💯
Верю. Вот почему то я чувствовал, что так и будет. Для меняя это большое разочарование, я имею ввиду двигатель. Ни к чему другому это следование к "экологичности" не могло привести. Эта чертова тенденция все двигатели ДВС довести в конечном итоге к 999 куб.см.Печаль. Вот все вроде бы хорошо, рама жестче, КДСС убрали, салон мне больше нравится, но двигатель перечеркивает всё. Жаль не купил 150-ю с 4,0, ждал новую. Дождался.....
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Ага, к сожалению так и есть
@user-tu9uq1mk8u
23 күн бұрын
Купи бу с небольшим пробегом
Ром привет! Это получается прадос 250 так?
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Верно 👍
С коробкой наверняка это вопрос прошивки, которую поменяют
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Возможно
Мне очень нравится такой стиль прадо как и новый фрилендер! Но опять же для меня тойота прадо это не совсем обычный автомобиль это все таки спец техника, на нем страшно ехать 120-150, он создан изначально не для обычных дорог! Его изначально спроектировали для директоров колхозов!
@RomanMakarov
23 күн бұрын
По ранчо ездить пасти коров и собирать пшеницу пойдет аппарат 👌💯
Роман приветствую. Не слушай ты их... светотехника и тд (умники) . Говори как всегда. Задние фонари !
@RomanMakarov
22 күн бұрын
😁🤝
Артикуляция колёс... артикуляция осей... который раз это слышу, но не могу понять о чём речь? Складывается впечатление, что это какое-то "слово-паразит" или объясните мне, плиз. Автора обидеть не хотел, если что) Обзоры мне нравятся. Смотрю постоянно.
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Можно и так сказать 😎
@Boldik1
22 күн бұрын
Артикуляция - это возможность большого хода подвески одного колеса относительно другого или передней оси относительно задней. Чем больше артикуляция тем позже колесо потеряет контакт с поверхностью преодолевая неровности , сохранив зацеп. Значит лучше проходимость. Это хорошо видно в соревнованиях по джип триалу. И кроме того при больших ходах подвески лучше ездовой комфорт
@RomanMakarov
22 күн бұрын
@@Boldik1 👍
@dentinyooo7090
22 күн бұрын
@@Boldik1 Спасибо!
Спасибо за обзор Романыч 👋🏻👋🏻👋🏻.Вот смотрю и понимаю ,что дизайн недоработан .Прошлые модели цепляют ,а этот нет .
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Тойота- возвращение к истокам))
Мне нравиться этот авто, передние фары тройные красивыей чем круглые, но двигатель интересней дизель 2,8 Хороший обзор Роман, Lexus GX круче🖐️💪
@RomanMakarov
23 күн бұрын
100% GX круче: в разы лучше и приятнее двигатель и коробка.
@solarishyundai6453
23 күн бұрын
Конечно круче. 3.4 двига, 10ступка АКПП. Против 2.4 и 8ступки 250го прадика @@RomanMakarov
Надо было переключится в режим комфорт. На спорте коробка будет дергать.
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Если бы все так просто: двигатель сам по себе дерганный при равномерном движении, без понижения и повышения передачи. Ладно бы сама коробка, а так вся машина- будто Уазик дизельный 🤷♂️
@solarishyundai6453
20 күн бұрын
@@RomanMakarovможет нужна обкатка?
Я оставил депозит на 1958 тут в Бостоне, но если будет дергаться, то придется брать что-то другое
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Надо потестить обязательно 👍
Цена как с новой секвойя сначала ломили по 115-120 лишним сейчас до 100.поэтому ездим дальше на 150 прадо 4 литра.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
💯
Когда открыл багажник,я чуть чаем не подавился 😂 НИВА ЕПТА😂😅😊
@RomanMakarov
18 күн бұрын
))
LC 250 должен еще на 2TR-FE 2.7 быть ортодоксальный)
@user-tm1ko7qf5d
22 күн бұрын
С пейсами под зеркалами заднего вида
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Кстати да, на каких то рынках должен был 👍
@user-jq5xf2cu5j
22 күн бұрын
@@user-tm1ko7qf5d аха
Всего доброго Toyota. До новых встреч.
@RomanMakarov
2 күн бұрын
У Тойоты миллионы таких 😂😂😂
Прадики понравились .
@RomanMakarov
21 күн бұрын
Это хорошо 👌
Дякую за правду 👍
@RomanMakarov
20 күн бұрын
🤝
Для деревни 2,7. Будет в самый раз , сколько по цене такой будет
@RomanMakarov
21 күн бұрын
2.7 нет в штатах
@user-zg2kf3yz9b
15 күн бұрын
Будет в Эмиратах и думаю скоро в Казахстане
Ромчик ты топ👍
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Благодарю 🙏
Здравствуйте все машина Оболдленая мне нравится
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Надо тестить перед покупкой
@user-xz6cw3yy2r
22 күн бұрын
@@RomanMakarov да согласен визуально это первый прадо которые я хочу
Спасибо за обзор. Пожалуйста ваш совет нужен. Допустим Прадо 2023 то есть старый модель этот новый модель какой из них лучше. Коротко минус плюсь. С уважением. Энхбаяр
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Я не владею информацией про старый Прадо настолько, чтобы их сравнивать.
Классный аппарат
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Классный на бездорожье)) По асфальту лучше седан или кроссовер на крайний случай 😎
Не корректно сравнивать рамный внедорожник и паркетник highlander. Но новые лэндкрузеры с наценкой в 10к+ лучше пока не покупать.... Вроде и машина огромная , а места в салоне маловато.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Не спорю, но я и не сравниваю напрямую. Я имею ввиду, что если хочешь купить такой и использовать его сугубо в городе, то куда лучше будет купить обычный кроссовер.
@alexglikman8629
22 күн бұрын
@@RomanMakarov 100%. На этом только понтоваться можно. По удобству езды хайлайдер или градхайлайдер будет намного лучше . И тоже даст возможность проехаться по легкому бездорожью. И главное, стоит самая топовая awd версия максимум 65к$.
20000 км и все пропадёт. Прадо обкатку проходит только к этому пробегу. У меня 7000 пробег на 150 Прадо, на половину ушли все тычки. Сначала было вообще не возможно.
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Интересно
Зачетная тачка вопрос только к движку
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Именно так
По мне круглые лучше фары передние и особенно в ,,бежевом не металлике,, но слухи ходят что машин вообще мало на всех не хватает
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Да пока очень мало
Добрый день Роман. А какие нюансы?
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Дерганный двигатель, ощущение как будто он троит: 1 в 1 как в новой Такома с таким же 2.4л ДВС. Хотя здесь была надежда на более плавную работу двигателя из-за наличия электромотора, но не тут то было
@solarishyundai6453
22 күн бұрын
Спасибо за обратную связь. У Вас как всегда всё по уму и по делу. Желаю успеха всегда и во всём @@RomanMakarov
@solarishyundai6453
22 күн бұрын
@@RomanMakarovРоман, а динамика Вам понравилась?
@RomanMakarov
22 күн бұрын
@@solarishyundai6453 динамика ожидаемая. Не замерял, но хороший крутящий момент 500+ чувствуются и это хорошо
Интересно на каких оборотах это происходит, дерганье. Маленький легкий моторчик для рамного авто, спорное решение. Нужно подождать рестайлинг.
@RomanMakarov
20 күн бұрын
При разгоне и при спокойной езде.
Хочу LX LEXUS 2008 года старый
@RomanMakarov
21 күн бұрын
👍
Из-за резины по-видимому, вы почувствовали вибрацию.
@RomanMakarov
21 күн бұрын
Такое же было и в Такоме. Тут дело с двигателем
Интересная машина. Пугает только вся эта гибридная тема. Непонятен ресурс.
@RomanMakarov
23 күн бұрын
Согласен
Не, Лексцс GX 550 круче будет. Мотор хоть нормальный, правда турбированный. В Тойоте нравится что нормальные кнопок побольше
@RomanMakarov
22 күн бұрын
Лексус мне намного больше понравился. Связка двигатель и АКПП просто идеально.